# правила дорожнього руху

У Києві на мосту Патона з понеділка, 9 листопада, запроваджують реверсивний рух зі світлофорним регулюванням. Це дозволить змінювати напрямок руху однією зі смуг залежно від транспортного навантаження в різний час доби.Про це повідомила пресслжуба Київської міфської державної адміністрації (КМДА).Там зазначили, що на початковому етапі реверсивна смуга працюватиме в тестовому режимі за таким графіком:із 07:00 до 10:00 — у напрямку з лівого берега на правий;із 16:00 до 20:00 — у напрямку з правого берега на лівий."При цьому на мосту постійно залишатимуться дві смуги для руху в кожному напрямку. Додаткова смуга почергово працюватиме в одному з напрямків відповідно до графіка та сигналів світлофорів", — ідеться в повідомленні.Рух реверсивною смугою регулюватимуть спеціальні світлофори:зелена стрілка — рух дозволено у вказаному напрямку;червоний хрест — в’їзд на смугу заборонено;жовта стрілка — попередження про зміну напрямку; водіям потрібно залишити реверсивну смугу та перебудуватися в напрямку, який указує стрілка."Якщо світлофор вимкнений, рух реверсивною смугою заборонений відповідно до правил дорожнього руху", — акцентували в київській владі.Після завершення тестового періоду фахівці проаналізують ефективність нової схеми та за потреби скоригують графік роботи смуги."Закликаємо водіїв бути уважними, стежити за сигналами світлофорів і дотримуватися правил дорожнього руху", — підсумували в КМДА.Нагадаємо, що 8 листопада частково відновили рух транспорту через Північний міст після проведення ретельного технічного обстеження, яке провели профільні фахівці. Водіям та пасажирам варто зважати на тимчасові обмеження та оновлені правила проїзду..

У середу, 14 жовтня, в Дрогобичі Львівської області поліцейські затримали нетверезу водійку, яка здійснила дорожньо-транспортну пригоду. Жінка розтрощила автомобіль, за кермом якого перебував 19-річний підліток.Про це повідомив відділ комунікації поліції Львівської області. Там уточнили, що дорожньо-транспортна пригода сталася 14 жовтня близько 17:25 на вулиці Франка у Дрогобичі."Водійка автомобіля Tesla, 36-річна мешканка Дрогобича, здійснила зіткнення з автомобілем Nissan Leaf під кермуванням 19-річного мешканця Дрогобицького району", — встановили правоохоронці.Внаслідок ДТП водій Nissan Leaf отримав тілесні ушкодження. Його госпіталізували.. "На момент скоєння ДТП водійка автомобіля Tesla перебувала у стані алкогольного сп’яніння. Поліцейські затримали її за відповідною статтею Кримінального процесуального кодексу України", — зазначили в поліції.За фактом слідчі Дрогобицького районного відділу поліції відкрили кримінальне провадження за частиною 1 статті 286-1 (порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які кермують транспортними засобами в стані сп’яніння) Кримінального кодексу України."Санкція статті передбачає покарання — позбавлення волі на термін до трьох років із позбавленням права кермувати транспортними засобами на термін від трьох до п’яти років", — пояснили правоохоронці.Зараз у поліції Львівської області встановлюють обставини події та всі можливі додаткові обставини.Нагадаємо, що 13 жовтня у Львові внаслідок наїзду мікроавтобуса травми отримав літній чоловік зі Стрия, якого затиснуло між двома автомобілями..

В Україні планують запровадити обов’язковий GPS-контроль за автобусами в режимі реального часу. Для цього вже створили відповідну законодавчу ініціативу.Про це повідомив сайт Міністерства з відновлення, інфраструктури та транспорту України з посиланням на оприлюднений законопроєкт із цього приводу.Ідеться про документ "Про внесення змін до закону України "Про автомобільний транспорт" щодо моніторингу транспортних засобів, що використовуються для перевезення пасажирів, і обстеження автостанцій".Вимога поширюватиметься на автобусні маршрути загального користування — міжнародні, міжобласні та міські. Також пропонується промоніторити автостанції на предмет інклюзивності.Якщо законопроєкт ухвалять, то відбудеться впровадження обов’язкового GPS-моніторингу транспортних засобів і процедури обстеження автостанцій.Його норми дозолять забезпечити:автоматизований збір;передавання;обробку даних про місцезнаходження, швидкість і дотримання графіків руху в режимі реального часу.Це потрібно для підвищення безпеки та якості перевезень. Також це дозволить визначити фактичний стан інфраструктури автостанцій для дослідження:рівня доступності для маломобільних груп населення;відповідності обов'язкових послуг вимогам законодавства.Відповідний проєкт ще не вносили на розгляд Верховної Ради України. Протягом місяця з дня оприлюднення приймають зауваження та пропозиції від фізичних і юридичних осіб, а також об’єднань.Нагадаємо, раніше в уряді інформували, що нова українська програма для відновлення зруйнованих міст передбачає за допомогою штучного інтелекту оброблення масиву даних протягом приблизно трьох годин. Його сформують з урахуванням зруйнованої частини України..

У середу, 16 вересня, Верховна Рада провалила голосування за законопроєкт про посилення відповідальності за перевищення швидкості на дорогах.Про це повідомив народний депутат від "Голосу" Ярослав Железняк."Рада провалила #15348 — нові штрафи за перевищення швидкості", — заявив він.За словами політика нардепам не вистачило всього одного голосу, аби ухвалити документ. Як пояснив нардеп, у законопроєкті пропонується доповнити КУпАП новою статтею 122-6, якою визначатимуться виключно порушення, пов’язані із перевищенням встановлених обмежень швидкості руху транспортних засобів. Зокрема, у цій статті визначається така градація за перевищення встановлених обмежень швидкості рухутранспортних засобів:більш як на 20 км/год — штраф 680 гривень (40 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян);більш як на 40 км/год — штраф 2040 гривень (120 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян);більш як на 60 км/год — штраф 2720 гривень (160 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян);більш як на 80 км/год — штраф 3400 гривень (200 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян);перевищення, передбачені у частинах третій або четвертій цієї статті, вчинені особою, яка п’ять та більше разів протягом року піддавалася адміністративному стягненню за вчинення будь-якого порушення, передбаченого частинами третьою або четвертою цієї статті, — 17000 гривень (1000 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян).Нагадаємо, в Україні впродовж січня-липня 2026 року в дорожньо-транспортних пригодах загинули 1466 людей, серед яких 101 дитина. Ще 16 790 осіб отримали травми різного ступеня тяжкості.Раніше стало відомо, що в понеділок, 31 серпня, на українські дороги повернулися "фантомні патрулі". Лише за перший день роботи у Києві та Київській області вони зафіксували понад 800 порушень правил дорожнього руху..

Використання електросамокатів та інших видів легкого персонального електротранспорту потребує зрозумілих правил. Це необхідно для безпеки всіх учасників дорожнього руху. Відповідний законопроєкт уже направлено у Верховну Раду.Про це повідомила прес-служба Міністерства розвитку громад і територій України."Електросамокати, моноколеса, гіроскутери, сігвеї, електровелосипеди й інші види персонального легкого електротранспорту уже стали частиною міської мобільності. Водночас їх активне використання потребує зрозумілих правил — для безпеки всіх учасників дорожнього руху", — йдеться в повідомленні.Саме тому народні депутати розробили законопроєкт № 3023. Мінінфраструктури відповідну ініціативу підтримує."Електросамокати й інший легкий електротранспорт уже стали частиною міської мобільності. Наше завдання — не обмежувати можливість людей користуватися таким транспортом, а встановити зрозумілі правила, за яких усі учасники дорожнього руху розуміють свої права, обов’язки та відповідальність", — зазначив перший заступник міністра Сергій Деркач.За його словами, це передусім питання безпеки — і для самих користувачів електротранспорту, і для пішоходів, велосипедистів і водіїв."Чітке врегулювання допоможе зробити пересування містами більш передбачуваним і безпечним", — наголосив представник уряду.Законопроєкт врегулює використання персонального легкого електротранспорту, визначить права й обов’язки користувачів і відповідальність за порушення.. Нагадаємо, що наприкінці липня у Львові посилили правила для електросамокатів. Відтепер користуватися ними можна лише з 16 років, а захисний шолом стане обов’язковим..

З 31 серпня три "фантомні патрулі" працюватимуть у Києві та Київській області. Згодом вони з'являться у інших областях.Про це повідомив начальник Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький.Що ж таке "фантоми"Як пояснив посадовець, це спеціальні автомобілі, які зовні майже не відрізняються від звичайних авто. Проте вони оснащені сучасними системами автоматичної фіксації порушень швидкісного режиму та призначені для підвищення рівня безпеки дорожнього руху.Як відбуваються фіксація порушенняЗа словами Білошицького, процес фіксації прорушення та притягнення винного до відповідальності наступний:поліцейські автівки оснащені системами контролю швидкості рухомих транспортних засобів, які дають змогу вимірювати швидкість як під час руху самого "фантома", так і коли він стоїть у певному місці;після фіксації правопорушення відбуваються зчитування та розпізнавання номерних знаків із подальшою перевіркою в базах даних;після цього метадані з відповідною інформацією надсилаються до системи автоматичної фіксації, яка їх опрацьовує та автоматично формує постанову про адміністративне правопорушення;майже всі порушення швидкісного режиму фіксуватимуться в автоматичному режимі без зупинки транспортного засобу порушника."Система здатна фіксувати перевищення швидкості як у попутному, так і в зустрічному напрямках руху", — зауважив Білошицький.Водночас у неавтоматичному режимі фіксація порушень ПДР здійснюватиметься спецавтомобілем за допомогою двох відеокамер, якими він оснащений. Вони здатні фіксувати порушення ПДР, що відбуваються попереду та позаду службового авто."У випадку фіксації найбільш зухвалих правопорушень (наприклад, створення аварійної ситуації) інспектори, які перебувають у "фантомі", можуть зупинити порушника відповідно до вимог ст. 35 ЗУ "Про Національну поліцію" та розглянути справу про адмінправопорушення. Головна мета "фантомів" — зменшення кількості потерпілих і загиблих на дорогах України. У планах — збільшення кількості фантомів і їхньої присутності на дорогах. Слідкуйте за оновленнями і керуйте відповідально", — додав посадовець.Нагадаємо, 17 серпня в Голосіївському районі Києва сталася масштабна дорожньо-транспортна пригода за участю двох автомобілів BMW. Унаслідок зіткнення одна з автівок вилетіла на літню терасу закладу та перекинулася.Після цієї ДТП президент Володимир Зеленський анонсував проведення засідання Ради національної безпеки і оборони щодо посилення відповідальності за порушення правил дорожнього руху.Читайте також: Штрафи надходять власнику, хоча за кермом був інший: як призначити належного користувача авто.

Водії, які систематично перевищують швидкість, отримуватимуть значно більші покарання. Штраф може зрости до 17 тисяч гривень, а за повторні порушення пропонують позбавляти права кермування автомобілем.Про це розповів народний депутат, член комітету Верховної Ради з питань правоохоронної діяльності, голова підкомітету з питань законодавства про адміністративні правопорушення, охоронної та детективної діяльності В’ячеслав Медяник в ефірі каналу "Еспресо".За його словами, головна мета змін — жорсткіше карати не водія, який одного разу порушив правила, а тих, хто робить це постійно."Якщо людина систематично порушує правила дорожнього руху, систематично перевищує швидкість, то штраф повинен бути суттєвим. Ми говоримо і про 17 тисяч гривень", — зазначив Медяник.Нардеп наголосив, що самих грошових штрафів може бути недостатньо. Тому для водіїв, які продовжують порушувати правила дорожнього руху, можуть передбачити й позбавлення права кермування автомобілем.Окремо у Верховній Раді обговорюють запровадження системи штрафних балів. За різні порушення водій отримуватиме певну кількість балів. Якщо їх стане забагато, він може втратити право кермування.За словами Медяника, восени парламент має повернутися до розгляду законопроєктів, які стосуються безпеки дорожнього руху та відповідальності водіїв.Водночас депутат вважає, що нинішні невеликі штрафи не завжди зупиняють порушників, особливо людей із високими доходами.Як відомо, сьогодні секретар РНБО Ігор Клименко провів координаційну зустріч із МВС, Патрульною поліцією та народними депутатами щодо зменшення кількості ДТП в Україні — до розмови долучився військовослужбовець Олексій Глушич, чий 12-річний син Григорій загинув в аварії 5 червня в Києві, коли водій Mercedes-Benz на швидкості врізався в підземний перехід і вбив чотирьох людей.З'ясувалося, що водій роками ігнорував правила — за ним зафіксували 39 порушень, переважно за перевищення швидкості, з них 18 лише за минулий рік.Тоді батько хлопчика, військовослужбовець Олексій Глушич, ініціював петицію до президента з вимогою системних змін у сфері безпеки на дорогах — вона зібрала понад 25 тисяч підписів.Нагадаємо, що 6 червня в Києві оголосили про підозру водієві, який скоїв смертельну ДТП у Соломʼянському районі. За це йому загрожує до десяти років увʼязнення..

Німеччина внесла українські посвідчення водія визначених категорій до переліку для обміну без складання теоретичного та практичного іспитів.Про це йдеться в постанові про внесення змін до німецьких правил у сфері дорожнього руху, опублікованій у Федеральному віснику законів.У переліку з’явилися українські посвідчення категорій A1, A, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D і DE. Для кожної з них у додатку 11 до положення про допуск до кермування транспортними засобами зазначено, що теоретичний і практичний іспити під час обміну не потрібні.Водночас для категорій C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D і DE перед видачею німецького посвідчення водія заявник має підтвердити свою придатність до кермування та виконання вимог щодо зору."Перед видачею посвідчення водія категорій C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D або DE заявник повинен підтвердити свою придатність відповідно до додатка 5 та виконання вимог щодо зору відповідно до додатка 6", — зазначається в положенні.У постанові також визначено окремий порядок для посвідчень, у яких українські категорії C або D відкриті без категорії B. Для отримання категорії B у Німеччині в такому випадку необхідно скласти теоретичний і практичний іспити. Видача категорії C або D без попередньої категорії B не передбачається.Крім того, українську категорію A1 відтепер прирівняли до відповідної німецької категорії AM.Окремою нормою передбачено спеціальний документ, чинний протягом терміну тимчасового захисту, для заміни втраченого або викраденого українського посвідчення водія.Постанова також змінює правила складання іспиту на професійну кваліфікацію водіїв. Такий іспит, окрім німецької, можна складати українською, а також албанською, англійською, літературною арабською, хорватською, польською, румунською, російською або турецькою мовами.Документ набирає чинності 18 серпня 2026 року, це відбудеться наступного дня після його оприлюднення.Нагадаємо, 9 липня цього року в МВС повідомили, що в Україні діють оновлені правила щодо термінів дії посвідчень водія. Відтепер термін чинності документа залежить від відкритих категорій транспортних засобів..

В Україні можуть посилити адміністративну та кримінальну відповідальності за порушення правил дорожнього руху, що призводять до загибелі або травмування людей.Як пише видання "Судово-юридична газета", альтернативний законопроєкт №15348-1 передбачає підвищення штрафів за перевищення швидкості, посилення покарання для систематичних порушників, зниження "порогу безкарності" та жорсткіші санкції за ДТП із загиблими та тяжко травмованими.Документ пропонує внести зміни до Кодексу України про адміністративні правопорушення та Кримінального кодексу. Раніше до Верховної Ради також подали основний законопроєкт №15348, однак альтернативна ініціатива містить ширший перелік змін.Нові штрафи за перевищення швидкостіЗаконопроєктом пропонується запровадити окрему статтю 122-6 КУпАП, яка регулюватиме відповідальність саме за перевищення встановлених обмежень швидкості.Розмір штрафу залежатиме від того, наскільки водій перевищив дозволену швидкість:понад 20 км/год — штраф 680 грнивень;понад 40 км/год — 2040 гривень;понад 60 км/год — 2720 гривень;понад 80 км/год — 3400 гривень.Для водіїв, які систематично грубо порушують швидкісний режим, передбачать значно суворіші санкції. Якщо протягом року особу чотири або більше разів притягували до відповідальності за перевищення швидкості на 40 км/год і більше, їй загрожуватиме штраф 17 тисяч гривень.За повторне аналогічне порушення протягом року пропонується залишити такий самий штраф, а також додатково позбавляти права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року.Покарання за смертельні ДТП можуть стати суворішимиОкремий блок змін стосується кримінальної відповідальності за аварії, у яких люди загинули або отримали тяжкі травми. Пропонується внести зміни до статті 286 Кримінального кодексу України, щоб у випадку смертельної ДТП суд обов’язково призначав додаткове покарання — позбавлення права керувати транспортними засобами.Якщо в аварії загинула одна людина, строк такого обмеження може становити від трьох до восьми років. У разі загибелі кількох людей — від восьми до 12 років.Також законопроєкт передбачає окрему відповідальність за повторне порушення правил безпеки дорожнього руху, яке призвело до смерті людини. За це пропонується покарання у вигляді позбавлення волі на строк від восьми до 12 років із позбавленням права керування транспортними засобами на строк від 12 до 15 років.Автори законопроєкту зазначають, що запропоновані зміни мають підвищити відповідальність водіїв за небезпечну поведінку на дорогах і зменшити кількість аварій із тяжкими наслідками.Нагадаємо, в Україні діють оновлені правила щодо строків дії посвідчень водія. Відтепер термін чинності документа залежить від відкритих категорій транспортних засобів.Читайте також: Тисячі протоколів за пів року: патрульні приголомшили статистикою після масштабної ДТП у Львові.

Максимальний штраф за перевищення швидкості на українських дорогах сягатиме 17 тисяч гривень. Таким чином хочуть суттєво посилити покарання за цього роду порушення правил дорожнього руху.Про це повідомив перший заступник начальника департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький в ефірі національного телемарафону "Єдині новини".За його словами, сума стягнення залежатиме від того, наскільки сильно водій перевищив дозволену швидкість. Що більше буде порушення, то вищим стане штраф:за перевищення швидкості більш ніж на 20 км/год доведеться заплатити 680 гривень;за перевищення на 40-80 км/год штраф становитиме від 2 040 до 3 400 гривень."Найсуворіші санкції передбачені для водіїв, які грубо та систематично нехтують правилами дорожнього руху", — наголосив поліцейський.Він уточнив, що штраф у розмірі 17 тисяч гривень загрожує тим, хто протягом року п'ять і більше разів перевищить швидкість на понад 60 або 80 км/год."За перші 10 днів з моменту отримання інформації оплатити також діятиме правило 50%", — зауважив Білошицький.Він заявив, що такий підхід допоможе посилити відповідальність для водіїв, які регулярно та значно перевищують швидкість, наражаючи на небезпеку інших.Як відомо, вже цього року в Україні можуть запровадити систему штрафних балів для водіїв. У разі накопичення певної кількості порушень таких людей позбавлятимуть права кермування транспортними засобами.Нагадаємо, на початку березня цього року в мережі поширили інформацію про те, що в Україні нібито вже розпочали фіксувати відсутність страхового поліса у водіїв через камери на дорогах. Після цього вони отримують штрафи..

У неділю, 26 квітня, у зв’язку з проведенням охоронних заходів за участю іноземних делегацій у Києві та Київській області діятимуть тимчасові обмеження дорожнього руху.Про це повідомив перший заступник начальника департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький."Просимо поставитись з розумінням та врахувати під час планування вашого дня", — зазначив він.Які саме іноземні делегації відвідають Київ, у патрульній поліції не уточнюється. Але, зважаючи на масштаб, можна прогнозувати приїзд високих і поважних гостей.У таких випадках водіїв закликають врахувати цю інформацію та завчасно планувати свої маршрути.В Управлінні державної охорони України зауважили, що, згідно із законом "Про державну охорону органів державної влади України та посадових осіб", очільникам іноземних держав, урядів, парламентів і міжнародних організацій, які перебувають на території нашої країни з офіційними чи робочими візитами, забезпечується державна охорона.Нагадаємо, що минулого четверга столиця України приймала особливого гостя — до Києва з неанонсованим візитом приїжджав принц Гаррі, герцог Сассекський. Політик провів низку зустрічей, деталі яких трималися у суворій таємниці з міркувань безпеки.Принц Гаррі під час неанонсованого візиту до Києва звернувся до російського диктатора Володимира Путіна. Він закликав його зупинити війну проти України..

У 2026 році в Україні стартувала масштабна реформа у сфері автомобільного транспорту. Вона охоплює одразу кілька напрямів: від оновлення правил роботи водіїв до цифровізації логістики та змін у пасажирських перевезеннях. Головна мета — привести українські норми у відповідність до стандартів Європейського Союзу, підвищити безпеку на дорогах і зробити ринок більш прозорим.TrueUA розповідає, що варто врахувати водіям на дорогах в Україні цьогоріч.Нові вимоги до режиму роботи водіївОдним із ключових нововведень стало чітке регулювання робочого часу та відпочинку для водіїв комерційного транспорту. Встановлено конкретні обмеження, які мають запобігти перевтомі за кермом.Основні правила:щоденний час керування — до девʼяти годин (із можливістю двічі на тиждень збільшити до 10 годин);не більше 56 годин за тиждень;максимум 90 годин за два тижні;після чотирьох з половиною години безперервної їзди — обов’язкова перерва від 45 хвилин.Щодо відпочинку, то водії повинні мати щонайменше 11 годин щоденного відновлення та не менше 45 годин щотижневого. Важлива зміна — заборона проводити регулярний тижневий відпочинок у кабіні транспортного засобу.Тахографи та цифровий контрольУ 2026 році посилився контроль за дотриманням правил через впровадження сучасних тахографів. Нове покоління пристроїв автоматично фіксує режим роботи водія, перерви та інші параметри.Ключові зміни:для міжнародних перевезень обов’язковими стали смарттахографи стандарту G2V2;дані з тахографів отримали офіційний статус і можуть використовуватися під час перевірок;вимога поширюється на більшість транспорту масою понад три з половиною тонни або з понад девʼятьма пасажирами;використання несправного або відсутнього тахографа — під забороною.Винятки та спрощенняНові правила не є однаковими для всіх. Частина транспорту підпадає під винятки або отримує спрощені умови.Зокрема, це стосується:техніки сил оборони та екстрених служб;перевезень у межах обмеженої території;сільськогосподарського, комунального та поштового транспорту;навчальних поїздок і роботи в зонах бойових дій.Цифровізація логістики2026 рік став важливим етапом у переході до цифрових інструментів у транспортній галузі.Серед ключових рішень:впровадження системи "єЧерга" для електронного запису при перетині кордону;обов’язкове використання електронної товарно-транспортної накладної (е-ТТН), що дозволяє відмовитися від паперових документів і спростити облік перевезень.Реформа таксі та технічного оглядуОкрему увагу приділено ринку пасажирських перевезень і технічному стану транспорту.Основні зміни:підготовка до легалізації ринку таксі з єдиними правилами роботи;оновлення системи технічного контролю (ОТК);спрощення процедур для реєстрації вживаних авто;поступове запровадження обов’язкового техогляду для всіх транспортних засобів.Соціальні зміни та безпекаРеформа також зачіпає інтереси громад і пасажирів:громади зможуть фінансувати соціально важливі маршрути;оновлюється система пільгового проїзду та компенсацій;планується створення незалежного органу для розслідування транспортних пригод.Нагадаємо, в лютому ми писали про найпопулярніші вживані легковики, якими користуються українці.Додамо, нещодавно в поліції пояснили, чи можуть камери побачити відсутність "автоцивілки". Читайте також: Шпаргалка водієві на час дії воєнного стану: що допускається, а що — змінилось.

У понеділок, 8 лютого, у Києві та області на дорогах очікується ожеледиця. Водії та пішоходи мають дотримуватися правил дорожнього руху, аби не наражати себе на небезпеку.Про це повідомила Київська міська державна адміністрація. Зазначається, що на завтра у столиці оголошено I рівень небезпечності, жовтий."Для уникнення травматизму просимо водіїв і пішоходів бути обережними та дотримуватися правил дорожнього руху", — йдеться у повідомленні.Поради водіям:дотримуйтеся швидкісного режиму, дистанції та відмовтеся від ризикованих маневрувань;при наближенні до пішохідних переходів і місць розташування дитячих установ знижуйте швидкість до мінімуму;не забувайте увімкнути габаритні вогні чи протитуманні ліхтарі;під час погіршення погодних умов з інтенсивним випадінням снігу та ожеледицею на дорогах не використовуйте автотранспорт із літніми шинами.Поради пішоходам:ходіть не поспішаючи, ноги злегка розслабте і трохи зігніть у колінах, ступайте на всю підошву;не тримайте руки в кишенях, а розмахуйте руками в такт ходьби – так краще тримати рівновагу;при порушенні рівноваги під час ходьби в ожеледицю спробуйте швидко присісти – це найбільш реальний шанс утриматися на ногах;будьте уважні й на тротуарі – автомобіль може занести або водій може вчасно не загальмувати;враховуйте, що гальмівний шлях на слизькій дорозі збільшується в 4-5 разів."Наголошуємо: комунальні служби постійно здійснюють прибирання та протиожеледну обробку, однак повністю усунути ожеледицю одночасно на всіх ділянках міста фізично неможливо", — додали у КМДА.Зауважимо, згідно з прогнозами "Укргідрометцентру", 9 лютого погода в Україні буде хмарною. У деяких регіонах посиляться морози. У більшості західних, південних та східних областях буде помірний сніг, на решті території без опадів.Нагадаємо, 4 лютого у Житомирській області сталася дорожньо-транспортна пригода за участі 11 автомобілів. Внаслідок аварії постраждали люди. Також 30 січня на Закарпатті зіткнулися дві вантажівки та легковик. Загинуло подружжя.Читайте також: Скільки людей загинуло та травмувалося у ДТП на дорогах України у 2025 році: сумна статистика.

В Україні мережею шириться інформація про запровадження нового дорожнього знака. Проте вона не відповідає дійсності.Про це повідомив заступник начальника департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький."Мережею шириться неправдива інформація про впровадження в Україні нового дорожнього знака — “білий ромб на синьому фоні", — зазначив Білошицький.За його словами, вигаданий знак нібито позначатиме смугу руху для окремих категорій транспорту, зокрема громадського транспорту, таксі, електромобілів чи легкових авто з двома і більше пасажирами.Проте, як відзначив правоохоронець, чинні Правила дорожнього руху не містять такого знака і не передбачають будь-яких норм чи правил щодо його застосування. Також відсутні будь-які плани впроваджувати подібне позначення у майбутньому.У поліції закликають водіїв перевіряти інформацію у офіційних джерелах та не поширювати неперевірені дані.Нагадаємо, у Києві під час повітряної тривоги обмежуватимуть рух транспорту Південним мостом з правого берега Дніпра на лівий. Таке рішення ухвалила Рада оборони міста 18 листопада. Також раніше керівник Київської міської військової адміністрації Тимур Ткаченко повідомляв, що у столиці щодня Хрещатик перекриватимуть о 09:00. Обмеження руху транспорту будуть на час загальнонаціональної хвилини мовчання.Додамо, з 1 листопада в українських населених пунктах діє "зимовий режим" швидкості. Тепер на відрізках із відповідними дорожніми знаками встановили обмеження до 50 км/год. Традиційно цей режим триватиме до 1 квітня..

У вівторок, 25 листопада, в Новояворівську Львівської області внаслідок наїзду автобуса загинула жінка. Місцеві поліцейські встановлюють обставини трагічної події.Про це повідомив відділ комунікації поліції Львівської області. Правоохоронці уточнили, що дорожньо-транспортна пригода сталася сьогодні близько 06:30 на вулиці Шевченка в Новояворівську Яворівського району.Поліцейські встановили, що 51-річний водій автобуса "Еталон" здійснив наїзд на пішохода, 61-річну місцеву мешканку. Від отриманих внаслідок ДТП травм жінка загинула на місці події.За фактом слідчі відділу розслідування злочинів у сфері транспорту поліції Львівщини відкрили провадження за частиною 2 статті 286 (порушення правил безпеки дорожнього руху) Кримінального кодексу України."Санкція статті передбачає покарання — позбавлення волі на термін від трьох до восьми років із позбавленням права кермувати транспортними засобами на термін до трьох років або без такого", — додали у львівській поліції.Також правоохоронці поінформували, що на Львівщині триває комплекс профілактичних заходів щодо контролю за безпекою дорожнього руху з метою зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод, їх профілактики та попередження, а також для здійснення контролю за дотриманням вимог правил дорожнього руху водіями та пішоходами."Для цього збільшено кількість екіпажів груп реагування патрульної поліції, а також залучено до проведення заходів поліцейських офіцерів громад на найбільш аварійно небезпечних ділянках доріг і в місцях концентрації дорожньо-транспортних пригод, зокрема з загиблими та травмованими", — підсумували у відділі комунікації поліції Львівської області.Нагадаємо, що 26 жовтня у Львівській області внаслідок ДТП загинув 15-річний пасажир. Ще четверо людей були травмовані. Аварія трапилася поблизу міста Великі Мости Шептицького району..