Технології і наука

Російські розвідувальні служби активізували агресивніші крадіжки західних технологій і оборонних секретів. Це пов’язано з тим, що санкції тиснуть на воєнну економіку країни.Таку інформацію оприлюднили журналісти Associated Press. Співрозмовники агенції розповіли, що московські агенти створюють фальшиві компанії, вербують посередників і залучають кібершпигунів і хакерів, які збирають інформацію, що також можуть використовувати для атак на критичну інфраструктуру.Чотири роки міжнародних санкцій обмежили можливості Москви закуповувати обладнання, технології та дослідження з Європи, тоді як війна в Україні ускладнила ключові галузі промисловості та підштовхнула країну до потенційної фінансової кризи."Вони справді знають, що їм потрібно, і докладають серйозних зусиль для придбання сучасних верстатів, заводського обладнання, досліджень і технологій подвійного призначення", — заявив заступник керівника операцій Служби безпеки Швеції Крістоффер Веделін.У Швеції Москва націлена на оборонну промисловість та розробки найсучаснішої зброї, зокрема, винищувача Gripen. Також Росія намагається закупити камери та лазерні технології цивільного призначення, які можна інтегрувати у власні системи озброєння.Директор Служби безпеки та розвідки Фінляндії Юха Мартеліус зазначив, що Росія прагне не відставати від Заходу в найближчі десятиліття."Ми кажемо про космічні технології, квантові й арктичні технології, морські технології", — сказав він.Фінський розвідник додав, що космічні технології потрібні Москві "прямо зараз". Росії також потрібні санкціоновані комп'ютерні технології й оновлення програмного забезпечення для верстатів.Зазначається, що Москва розгортає кібератаки проти європейських фірм і критичної інфраструктури, щоби зібрати інформацію, яку зможе використати, "коли матиме можливість і коли це виконає свою мету".Крістоффер Веделін нагадав про напад на шведську електростанцію минулого року — пов'язані з Росією суб'єкти намагалися "знищити" завод, але система виявила вторгнення. За його словами, атака частково була спрямована на підрив підтримки України з боку Заходу. Він наголосив, що ця атака ознаменувала "зміну" в способі дій Росії."Вони більше не так сильно переймаються потенційною атрибуцією після своєї діяльності, тому йдуть на більший ризик для досягнення своїх цілей", — пояснив заступник керівника операцій Служби безпеки Швеції.Дедалі агресивніша тактика може відображати внутрішню стурбованість щодо економіки, яка "зовсім не найкраще справляється", заявив голова Служби зовнішньої розвідки Естонії Каупо Розін.Нагадаємо, 12 квітня стало відомо, що влада Великої Британії вперше в історії позбавила громадянства уродженця Сполученого Королівства через його зв'язки з Кремлем та роботу на користь Російської Федерації..

Компанія Bosch, провідний світовий постачальник технологій та послуг, завершила 2025 фінансовий рік в Україні з консолідованим обсягом продажів третім сторонам на рівні майже 162 мільйонів євро (7,6 мільярда гривень), що на 3,5 відсотка більше порівняно з попереднім роком. Попри складні макроекономічні та безпекові умови, компанія зберегла позитивну динаміку завдяки стабільному попиту, розширенню партнерської мережі та активній участі у проєктах відновлення України. "Bosch послідовно підтримує відновлення країни. Для нас важливо не лише розвивати бізнес, а й бути надійним партнером, який допомагає відбудовувати інфраструктуру та забезпечує якісні рішення для людей і громад", — зазначив генеральний директор Bosch в Україні Сергій Барановський.Станом на 31 грудня 2025 року чисельність персоналу Bosch в Україні становила приблизно 370 співробітників, що на 3 відсотки більше, ніж роком раніше.У поточному фінансовому році Bosch зосереджується на зміцненні своїх ринкових позицій, розвитку інноваційних рішень та підтримці ключових секторів економіки України, зокрема щодо відбудови інфраструктури, енергоефективності, промислової модернізації, мобільності та муніципальних сервісів. Водночас компанія продовжує досліджувати потенціал нових технологій на локальному ринку, як-от рішень на основі штучного інтелекту та енергоефективних технологій, виходити у нові сегменти, а також розвивати партнерську мережу й освітні ініціативи."Ми бачимо зростаючий попит на сучасні технологічні рішення та активно реагуємо на ці зміни, розширюючи нашу присутність у нових сегментах ринку. Для нас 2026 рік стане роком розвитку з особливим фокусом на енергоефективність та модернізацію", — додав Сергій Барановський.Розвиток бізнесів Bosch в УкраїніУ 2025 році всі бізнес-сектори Bosch в Україні продемонстрували зростання, хоча темпи розвитку в окремих сегментах відрізнялися. Напрямок Mobility, представлений підрозділом Mobility Aftermarket (Автомобільні запчастини та обладнання), продовжив позитивну динаміку у 2025 році. Зростання, зокрема, забезпечили розвиток сервісної інфраструктури, розширення дистрибуції та стабільний попит на обслуговування автомобілів.Мережа Бош Авто Сервіс продовжувала розширюватися навіть в умовах війни та наразі налічує понад 100 станцій, включно з чотирма новими відкритими у 2025 році. Це свідчить про збереження інвестиційної активності партнерів і високий рівень довіри до бренду. Додатковим драйвером розвитку стало зростання попиту на обслуговування вживаних автомобілів, а також електромобілів і гібридів.У бізнес-секторі Energy and Building Technology (Енергетика та Будівельні технології), до якого входять підрозділи Bosch Home Comfort та Building Technologies (Будівельні технології), Bosch у 2025 році продемонстрував позитивний розвиток завдяки зростаючому попиту на енергоефективні, автономні та інфраструктурні рішення. Bosch Home Comfort розширив діяльність у житловому, комерційному та промисловому сегментах, реалізувавши понад 70 проєктів у комерційному та індустріальному секторах протягом року. Найвищий попит спостерігався на газове обладнання, системи кондиціонування, промислові котли та рішення для гарячого водопостачання, особливо в контексті відбудови й модернізації інфраструктури.Компанія також розширила портфель, представивши нове покоління електричних і газових водонагрівачів, сучасні спліт-системи кондиціонування, а також посилила комерційний сегмент рішеннями Buderus. Крім того, інтеграція кліматичних рішень Johnson Controls і Hitachi додатково розширила можливості Bosch на ринку.Підрозділ Building Technologies (Будівельні технології) продовжив розвиток бізнесу у сфері сучасних систем пожежної безпеки та охоронних рішень. Зростання забезпечили модернізація та розширення наявних систем Bosch, зокрема в закладах охорони здоров’я. Водночас підрозділ оновив лінійку інтерфейсних модулів, що підвищило енергоефективність та гнучкість рішень.Підрозділ Power Tools (Електроінструменти), що входить до бізнес-сектору Consumer Goods (Споживчі товари), продемонстрував позитивний розвиток у 2025 році попри стриманий споживчий попит і зниження купівельної активності в роздрібному сегменті та онлайн-каналах продажів, які залишалися чутливими до змін цін.Зростання забезпечили участь у проєктах відбудови інфраструктури та промислових проєктах, де доступність продукції, швидкість постачання та технічна відповідність часто ставали важливішими за ціну. Упродовж року компанія посилила продуктовий портфель, запустивши нові професійні електроінструменти на платформі 18V, розширивши асортимент акумуляторної садової техніки та представивши спеціалізовану лінійку вимірювальної техніки для електриків і монтажників.У бізнес-секторі Industrial Technology (Промислові технології) підрозділ Bosch Rexroth продемонстрував активний розвиток у 2025 році завдяки посиленню роботи з клієнтами та зростанню попиту на модернізацію виробництв після релокації підприємств. Через триваючі бойові дії багато компаній із прифронтових регіонів були змушені перемістити виробництва до західних областей України, що призвело до перенесення виробничих потужностей і потреби в модернізації технологій, обладнання та промислової інфраструктури. Проте бізнес наражається на посилення конкуренції та обмежений доступ до клієнтів у прифронтових регіонах, що залишається одним із ключових викликів.Рішення для відбудовиЗ огляду на масштаб потреб України у відновленні, Bosch зосереджується на рішеннях для енергонезалежності та модернізації інфраструктури. Починаючи з 2022 року, компанія реалізувала понад 50 проєктів відновлення у муніципальному та приватному секторах.Bosch підтримує модернізацію систем теплопостачання, постачає обладнання для промислових підприємств та реалізує проєкти, спрямовані на підвищення енергоефективності. Серед ключових ініціатив — співпраця з GIZ, яка триває у 2026 році та передбачає встановлення 13 модульних котелень у прифронтових громадах. Компанія також залишається важливим постачальником промислових парових котлів для нових виробничих об’єктів.Розвиток освіти та підготовка фахівців нового поколінняУ 2025 році Bosch продовжила інвестувати в розвиток освіти та професійних навичок. Навчальний центр Bosch для технічних фахівців протягом 2025 року провів 77 технічних і 105 навчальних заходів, які охопили понад 2000 учасників. Підрозділ Power Tools (Електроінструменти) провів понад 50 тренінгів для більш ніж 500 партнерів і фахівців галузі. Компанія також бере участь в інклюзивних освітніх ініціативах, зокрема в міжнародному проєкті S.T.A.R, спрямованому на підготовку жінок до роботи в галузі автосервісу.Після запуску програми в Україні в 2025 році ініціативу планують масштабувати на міжнародному рівні в 2026 році, зокрема у Швеції та Польщі. Підрозділ Bosch Home Comfort провів 22 тренінги з продуктів, монтажу і сервісу для 378 партнерів та інсталяторів. Окремим важливим напрямом залишається розвиток Bosch Junior Academy у співпраці з Бельгійським агентством з міжнародного співробітництва Enabel, Міністерством освіти і науки України та низкою навчальних закладів.Проєкт спрямований на підготовку фахівців з автосервісу та інсталювання інженерних систем. Наприкінці 2025 року перша академія відкрилася в Борисполі, а цьогоріч триває розвиток нових хабів у Чернігові та Броварах. Ці ініціативи є частиною довгострокових зусиль компанії, спрямованих на підтримку професійної спільноти та зміцнення ринку праці в Україні.Bosch посилює соціальні ініціативиУ 2025 році компанія Bosch продовжила розвивати соціальні ініціативи, зосереджуючись на підтримці освіти та громад. Одним із ключових напрямів стала участь у створенні безпечних освітніх просторів у співпраці з Фундацією Олени Зеленської. Компанія профінансувала облаштування сучасного укриття для дитячого садка на Чернігівщині.У межах проєкту підвальне приміщення було повністю трансформоване у безпечний та функціональний простір із системами вентиляції й опалення, а також зонами для навчання, відпочинку, ігор та для роботи з психологом. Це дозволяє створити безпечні умови для дітей під час повітряних тривог та підтримувати безперервний освітній процес навіть в умовах війни.Водночас Bosch долучився до розвитку міського простору, підтримавши створення сучасного громадського середовища на Контрактовій площі. Компанія надала професійний інструмент та організувала воркшопи для волонтерів, які спільно облаштовували рекреаційний простір із зеленими зонами, а також місцями для відпочинку та соціальної взаємодії.Такі ініціативи сприяють підтримці ментального добробуту мешканців та покращенню якості життя в умовах війни. Ці проєкти є частиною системної роботи Bosch, спрямованої на підтримку суспільства, розвиток комфортного середовища для життя та зміцнення стійкості громад в Україні.Bosch Group: перспективи на 2026 рік та стратегічний напрямокПопри геополітичну напруженість та торговельні бар’єри, Bosch Group у 2026 фінансовому році має намір максимально використати можливості для зростання на глобальних ринках завдяки своїй інноваційній силі. Необхідні попередні інвестиції у напрями майбутнього розвитку й надалі залишатимуться на високому рівні попередніх років.Лише торік Bosch інвестувала близько 12 мільярдів євро у дослідження та розробки, а також капітальні витрати. Постачальник технологій і послуг планує зростання продажів на рівні 2-5 відсотків та операційну рентабельність EBIT у межах 4-6 відсотків у 2026 році."Як глобальний технологічний лідер, ми прагнемо формувати тренди автоматизації, диджиталізації, електрифікації та штучного інтелекту, адже саме це створює основу для прибуткового зростання нашого бізнесу", — зазначив голова правління компанії Bosch Штефан Хартунг.Попри значні виклики, у 2025 фінансовому році Bosch досяг обсягу продажів 91 мільярд євро, а це дещо перевищує показник попереднього року (2024: 90,3 мільярда євро). З урахуванням валютних коливань це відповідає зростанню на 4,1 відсотка. Операційна рентабельність EBIT становила 2 відсотки, що нижче за рівень попереднього року (2024: 3,5 відсотка). Необхідні структурні та кадрові зміни для забезпечення довгострокової стійкості суттєво вплинули на фінансовий результат — зокрема через створення резервів у розмірі 2,7 мільярда євро."Bosch здатен формувати майбутнє навіть за несприятливих умов. 2026 рік стане роком прогресу", — додав Штефан Хартунг.З точки зору інноваційного потенціалу Bosch залишається однією з провідних промислових компаній світу: у 2025 році компанія подала майже 6300 патентів, що робить її одним із найбільших заявників у Європі. За словами Хартунга, подальше зміцнення лідерства в інноваціях є ключовим фактором для розвитку бізнесу та реалізації Стратегії 2030..

За перші чотири місяці 2026 року в країнах Європейського Союзу зареєстрували майже 3,8 мільйона нових легкових автомобілів. Найбільшим ринком традиційно залишається Німеччина, тоді як найменше нових авто придбали на Мальті.У Німеччині з січня по квітень зареєстрували 948,6 тисячі нових легковиків — це на 4,5% більше, ніж за аналогічний період торік, повідомляє "Укравтопром".До п’ятірки найбільших автомобільних ринків ЄС також увійшли:Італія — 639,7 тис. авто (+9,8%);Франція — 539,9 тис. (-1,6%);Іспанія — 407,4 тис. (+7,8%);Польща — 203,5 тис. (+7,6%).Натомість найменші обсяги продажів зафіксували у країнах Балтії та на островах Середземномор’я.Серед найменших ринків ЄС:Литва — 14,3 тис. авто (+9,9%);Латвія — 6,9 тис. (+0,8%);Естонія — 6,1 тис. (+92,9%);Кіпр — 4,8 тис. (-13,5%);Мальта — 2,1 тис. (+12,2%).Найбільше зростання серед малих ринків продемонструвала Естонія — кількість реєстрацій там майже подвоїлася.Для порівняння, в Україна за перші чотири місяці 2026 року реалізували 21,5 тисячі нових легкових автомобілів, що на 7% більше, ніж роком раніше.Нагадаємо, у квітні 2026 року ринок нових легкових автомобілів у Європейському Союзі продовжив зростання. За даними Європейської асоціації автовиробників (АСЕА), реєстрації нових авто збільшилися на 5,1% у річному вимірі та сягнули 972,3 тис. одиниць.Додамо, у 2026 році в Україні стартувала масштабна реформа у сфері автомобільного транспорту. TrueUA писав, що змінилося для водіїв цьогоріч і за що штрафуватимуть..

У США під час випробувань вибухнула ракета New Glenn компанії Blue Origin, яка належить Джеффу Бейзосу. Інцидент стався ввечері 28 травня на стартовому майданчику космодрому в штаті Флорида.За даними Associated Press, ракета вибухнула під час тестування двигунів перед запланованим запуском супутників наступного тижня. У компанії підтвердили, що аварія сталася під час наземних випробувань.Унаслідок вибуху ніхто не постраждав. Представники Космічних сил США заявили, що загрози для населення або інших стартових майданчиків немає."Ще зарано говорити про першопричину, але ми вже працюємо над її встановленням. Дуже важкий день, але ми відновимо все, що потрібно, і повернемося до польотів. Це того варте", — заявив Безос.Близько 21:00 за місцевим часом мешканці сусідніх міст Кейп-Канаверал і Кокоа-Біч повідомили про сильний гуркіт і вібрації у будинках. У соцмережах швидко поширилися фото й відео великої помаранчевої вогняної кулі над стартовим комплексом. Ракета New Glenn мала вивести на орбіту інтернет-супутники сузір’я Amazon Leo. Попри аварію, у Космічних силах США запевнили, що інші запуски відбуватимуться за графіком.Зокрема, ракета Atlas V компанії United Launch Alliance має стартувати вже найближчим часом із тією ж партією супутників Amazon Leo. Раніше цього тижня NASA уклало з Blue Origin контракт на сотні мільйонів доларів для запуску двох місячних роверів у межах програми "Артеміда". Також компанія готувала випробувальний політ прототипу місячного посадкового модуля.На інцидент відреагував і Ілон Маск, чия компанія SpaceX також неодноразово переживала аварії ракет під час випробувань."Мені прикро це бачити, сподіваюся, ви швидко оговтаєтеся", — написав Маск у соцмережі X.Додамо, нещодавно стало відомо, що компанія американського мільярдера Ілона Маска SpaceX готується до запуску найпотужнішої та найбілішої ракети у світі. Йдеться про модернізовану версію Starship V3.Нагадаємо, компанія SpaceX також заявила про амбітну мету — у перспективі найближчих п’яти років вийти на рівень до 10 тисяч запусків ракет із корисним вантажем щороку..

У міському застосунку "Київ Цифровий" з’явився новий сервіс "Мій депутат", який має зробити роботу Київради більш прозорою та зрозумілою для мешканців столиці. Йдеться про інструмент, що об’єднує в одному місці інформацію про міських депутатів, їхню діяльність і рішення, за які вони голосують.За словами заступника голови КМДА Валентина Мондриївського, сервіс створено для підвищення відкритості міської влади."Цифрові сервіси мають робити владу ближчою і зрозумілішою для людей. "Мій депутат" – це про прозорість і підзвітність, а також про простий і швидкий доступ до інформації", — зазначив Валентин Мондриївський.У застосунку користувачам доступні такі можливості:інформація про депутата, який представляє округ;контакти приймалень для звернень громадян;дані про роботу над проєктами рішень;результати голосувань у Київраді;статистика відвідуваності пленарних засідань.Як це працює на практиціЧерез сервіс мешканці можуть знайти свого депутата, переглянути, як він бере участь у роботі ради, і відстежувати ухвалені рішення. Окремо в застосунку доступні дані про пленарні засідання, зокрема, хто з депутатів був присутній, як голосував і які ініціативи підтримував.Додаткові можливості для містянТакож у "Київ Цифровий" додали "Довідник активного містянина", який пояснює:як працює Київрада;як ухвалюються рішення;як мешканці можуть впливати на міські процеси.У КМДА зазначають, що новий функціонал має допомогти киянам краще розуміти міське самоврядування та активніше взаємодіяти з ним.Читайте також: Кияни масово переходять на українську: результати опитування "Київ Цифровий".

Нові дослідження Прикордонної печери у Південній Африці показали, що ранні Homo sapiens мали доволі впорядковані побутові звички, зокрема регулярно облаштовували місця для сну, використовуючи траву та вогонь.Прикордонна печера вважається одним із ключових археологічних об’єктів для вивчення поведінки ранніх людей. Вона була заселена приблизно від 220 000 до 43 000 років тому, що дозволило дослідникам простежити довготривалі зміни у способі життя Homo sapiens. Так, у шарі відкладень виявили кілька "спальних місць" віком до 200 000 років, пише IFLScience.Який вигляд мали давні "матраци"Дослідники встановили, що основою таких місць для сну були трави, переважно з родини просових — тієї самої, до якої сьогодні належать кукурудза, просо та цукрова тростина. Також використовували осокові рослини та інші природні матеріали. У багатьох випадках під шаром рослинності знаходили попіл, що свідчить про регулярне використання вогню в організації простору."У більшості випадків ці ліжка були побудовані на основі шарів попелу, а потім неодноразово спалювалися та відновлювалися", — зазначили автори дослідження.Вогонь як частина "побутової гігієни"Одна з найцікавіших знахідок — повторювана схема: старі спальні місця спалювали, після чого на їхньому місці облаштовували нові.Дослідники припускають, що попіл міг виконувати практичну функцію, наприклад, допомагати відлякувати комах або очищати простір перед повторним використанням.Найважливіший висновок дослідження полягає в тому, що така практика існувала десятки тисяч років без суттєвих змін. Це свідчить про стабільну "побутову культуру" ранніх людей ще задовго до появи складних символічних традицій. Інакше кажучи, звичка "робити ліжко" виявилася однією з найстійкіших у людській історії — задовго до появи сучасного розуміння гігієни та побуту.Нагадаємо, нещодавно археологи отримали нові дані про одну з жертв виверження Везувію 79 року н. е., які дозволяють по-новому поглянути на останні миті життя мешканців Помпеїв.Додамо, раніше поблизу міста Марсель у Франції археологи виявили частину давньоримського поселення, яке існувало приблизно дві тисячі років тому. Відкриття зробили в містечку Жеменос, за кілька десятків кілометрів від узбережжя..

У квітні 2026 року ринок нових легкових автомобілів у Європейському Союзі продовжив зростання. За даними Європейської асоціації автовиробників (АСЕА), реєстрації нових авто збільшилися на 5,1% у річному вимірі та сягнули 972,3 тис. одиниць.Найдинамічніше зростання демонструє сегмент електромобілів, який фактично став головним драйвером ринку, передає "Укравтопром".Електрифікація ринку прискорюєтьсяНайбільший приріст у квітні показали електромобілі (BEV) — +37,7% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Також зростають продажі плагін-гібридів і класичних гібридів.Розподіл реєстрацій за типом двигуна виглядає так:Гібриди (HEV) — 359 056 авто (+12%);Бензинові авто — 218 485 (-16,3%);Електромобілі (BEV) — 200 117 (+37,7%);Плагін-гібриди — 95 565 (+16,4%);Дизельні авто — 73 982 (-17,1%);Інші — 25 110 (-7,5%).Так, попит поступово зміщується від бензинових і дизельних авто до гібридних та електричних моделей. З початку 2026 року в ЄС уже зареєстровано майже 3,8 млн нових легкових автомобілів, що на 4,2% більше, ніж за аналогічний період минулого року.Додамо, в Україні кросовери вже давно перестали бути "нішевим" сегментом — це фактично головний формат нового авто. І свіжі дані це тільки підтверджують. Так, з 21,5 тисячі нових легковиків, проданих за січень-квітень, цілих 17,4 тисячі (81%) — це SUV.Також у квітні український автопарк поповнили 3007 електромобілів. Найбільшу активність на ринку продемонстрували кілька регіонів, які й стали лідерами за кількістю реєстрацій..

Біотехнологічна компанія Colossal Biosciences заявила про черговий крок у проєкті "де-екстинкції" — відновлення вимерлих видів. Йдеться про створення штучної яєчної шкаралупи, яка потенційно може бути використана для інкубації ембріонів гігантського птаха моа, який не літає.Про це повідомляє The Guardian.Що відомо про розробкуЗа даними компанії, нова система інкубації вже була протестована на курях. Вона використовує так звану "безшкаралупну культуру" з силіконовою мембраною, яка, за словами розробників, дозволяє проникнення кисню на рівні, близькому до природної шкаралупи.У Colossal заявляють, що технологія теоретично може бути масштабована для інкубації значно більших яєць, зокрема яєць моа, які були приблизно у 80 разів більші за курячі.Науковці зазначають, що навіть за умови ефективної роботи системи, проєкт стикається з низкою фундаментальних проблем:яйця моа значно перевищують розміри будь-яких сучасних видів птахів, які можуть виступати сурогатами;вид вимер близько 600 років тому, а ДНК з часом сильно фрагментується;неможливо отримати повний геном для точного відтворення виду.Скепсис наукової спільнотиЧастина дослідників ставиться до заяв компанії критично, наголошуючи на відсутності публікацій у рецензованих наукових журналах та обмеженій кількості технічних даних.Окремо вчені підіймають етичну проблему таких проєктів. Зокрема, йдеться про те, чи має сенс створювати організми, які лише частково нагадують вимерлі види, і чи можна буде безпечно повертати їх у дику природу. Також критику викликає загальна стратегія компанії, яка раніше заявляла про проєкти відтворення інших вимерлих тварин, зокрема мамонта та "жахливого вовка".Додамо, вчені, ймовірно, нарешті наблизилися до пояснення однієї з найвідоміших загадок палеонтології — чому в Тиранозавра королівського були такі непропорційно маленькі передні кінцівки.Нагадаємо, нещодавно в Аргентині пастух знайшов рештки 20-метрового динозавра віком близько 155 мільйонів років. Пізніше дослідники підтвердили, що йдеться про раніше невідомий вид великого травоїдного динозавра..

Японська компанія Prodrone провела в Україні випробування безпілотника, який призначений для виявлення протипіхотних мін з повітря. Тестування відбулося в Києві та, за даними NHK, стало частиною спільних розробок з українськими партнерами у сфері гуманітарного розмінування.Як пише NHK, ідея доволі проста за концепцією, але складна в реалізації. Так, потрібно підняти металодетекцію в повітря, щоб прискорити пошук вибухонебезпечних предметів на великих територіях.Для тестів використовували вже знешкоджені міни — частину залишили на поверхні, інші закопали на глибину приблизно 15 сантиметрів. Дрон працював на висоті близько 30 сантиметрів і мав знаходити металеві об’єкти під ґрунтом.Проблема масштабна, адже за оцінками ДСНС, близько 130 тисяч км² території України залишаються потенційно забрудненими мінами та нерозірваними боєприпасами.Prodrone співпрацює з українськими компаніями та отримала підтримку від UNIDO (Організація ООН з промислового розвитку). У компанії прямо кажуть, що мета — зменшити ризики для людей і пришвидшити гуманітарне розмінування.Нагадаємо, нещодавно стало відомо, що Україна може поділитися досвідом із Японією, який отримала під час повномасштабної війни з Росією. Київ готовий до співпраці у сфері дронів і безпілотних систем.Додамо, раніше посол України в Японії Юрій Лутовінов заявив, що Токіо потенційно може долучитися до фінансування розробки української системи протиповітряної оборони, яка має зменшити залежність від американських ракет Patriot..

NASA оприлюднило деталі наступного етапу своєї місячної програми — від роботизованих посадкових модулів і дронів до транспортних засобів, які мають стати основою для майбутньої постійної бази на Місяці.У проєкті, як пише BBC, залучені приватні компанії, зокрема Blue Origin Джеффа Безоса, а також інші підрядники на кшталт Intuitive Machines та Astrobotic. Вони розроблятимуть апарати для доставлення вантажів, дослідницької техніки та майбутньої інфраструктури.Що саме планує NASAІдея програми — створити довготривалу присутність людини. Спершу NASA хоче запустити серію роботизованих місій:посадкові модулі для точного приземлення;дрони, що стрибають для дослідження складного рельєфу;транспортні ровери для пересування поверхнею;системи зв’язку та наукові інструменти.Цей етап має тривати до 2029 року й включати десятки запусків. NASA також планує розміщення енергетичних систем, включно з сонячними установками та навіть малими ядерними реакторами, щоб забезпечити стабільне живлення майбутньої станції. До 2032 року агентство розраховує створити напівпостійну базу, де зможуть жити астронавти.Особливий інтерес викликає південний полюс Місяця — там можуть бути запаси замерзлої води. Вона потенційно придатна для питної води, виробництва кисню та для отримання ракетного паливаКонкуренція з Китаєм і питання термінівNASA діє не у вакуумі — паралельно Китай також планує висадку людей на Місяць до 2030 року. Це фактично нова космічна конкуренція, яка посилила темпи американської програми.Втім, частина науковців скептична щодо заявлених термінів. Найскладнішим етапом залишається безпечна посадка людей на поверхню — саме тут багато залежить від проєкту космічного корабля SpaceX, який теж затримується через технічні проблеми.Нагадаємо, нещодавно вчені заявили про можливість суттєво скоротити час польоту на Марс і назад — потенційно до менш ніж року. Ідея базується на аналізі траєкторій астероїдів, які можуть підказати більш ефективні міжпланетні маршрути.Додамо, раніше компанія SpaceX заявила про амбітну мету — у перспективі найближчих п’яти років вийти на рівень до 10 тисяч запусків ракет із корисним вантажем щороку..

В Україні кросовери вже давно перестали бути "нішевим" сегментом — це фактично головний формат нового авто. І свіжі дані це тільки підтверджують. Так, з 21,5 тисячі нових легковиків, проданих за січень-квітень, цілих 17,4 тисячі (81%) — це SUV.Тобто ринок зараз має доволі однозначний вигляд, якщо люди купують нову машину, то найчастіше це саме кросовер, повідомляє "Укравтопром".Які кросовери обирають в УкраїніТОП-10 нових SUV має такий вигляд:Renault Duster — 1729Toyota RAV4 — 1516Hyundai Tucson — 847Toyota Land Cruiser Prado — 665Skoda Kodiaq — 573Mazda CX-5 — 558VW Touareg — 522Skoda Karoq — 410Nissan Qashqai — 408Suzuki SX4 — 378Що з двигунамиЩе одна цікава деталь — ринок поступово стає "гібридним" у прямому сенсі слова:бензин — 37,5%гібриди — 33,2%дизель — 20,1%електро — 9%ГБО — 0,2%Додамо, у квітні 2026 року українці придбали 4,8 тисячі ввезених з-за кордону вживаних легкових автомобілів віком до п’яти років.Також у квітні український автопарк поповнили 3007 електромобілів. Найбільшу активність на ринку продемонстрували кілька регіонів, які й стали лідерами за кількістю реєстрацій..

Компанія Ferrari офіційно презентувала свій перший повністю електричний автомобіль під назвою Luce. Його орієнтовна ціна становить близько 640 000 доларів.Новинка відрізняється від класичного дизайну Ferrari та є першим в історії бренду п’ятимісним автомобілем. Над його створенням компанія працювала у співпраці з дизайнерською студією LoveFrom, заснованою колишнім головним дизайнером Apple сером Джоні Айвом, пише BBC.Характеристики та технічні особливостіЗа даними компанії, кожне колесо Luce оснащене власним електродвигуном виробництва Ferrari, що дозволяє автомобілю розганятися до 96 км/год приблизно за 2,5 секунди.Всі компоненти, як зазначається, розроблені та виготовлені всередині компанії, що має забезпечити довгострокове обслуговування і збереження вартості авто.Реакція та суперечки навколо дизайнуЗапуск електромобіля викликав суперечливу реакцію в соцмережах. Так, частина користувачів назвала новинку "провалом дизайну", інші — "майстер-класом інновацій". У Ferrari визнають, що новий підхід до дизайну може бути "поляризаційним", однак очікують, що з часом публіка його оцінить.Попри глобальний перехід до електромобілів, інші люксові бренди, зокрема Lamborghini та Porsche, вже скоротили або переглянули свої плани щодо повної електрифікації через слабкий попит і конкуренцію з китайськими виробниками.Ferrari, своєю чергою, заявляє, що продовжить випускати також бензинові та гібридні моделі паралельно з електричними.Зазначимо, що Ferrari залишається найдорожчим автовиробником Європи, орієнтуючись на ексклюзивні моделі. Водночас акції компанії за останній рік впали більш ніж на 25%, що відображає загальне зниження попиту на люксові товари в умовах економічного тиску.Додамо, у квітні 2026 року українці придбали 4,8 тисячі ввезених з-за кордону вживаних легкових автомобілів віком до п’яти років.Читайте також: Скільки коштує розмитнення авто у 2026 році: правила і розрахунок.

На півночі Китаю науковці дослідили одне з найбільших у країні полів скам’янілих слідів динозаврів і виявили сліди хижого теропода, який, ймовірно, пересувався надзвичайно повільно — зі швидкістю близько 1 км/год, що приблизно відповідає темпу руху черепахи.Знахідку зробили в районі Сюаньхуа, у місті Чжанцзякоу (провінція Хебей). Дослідники зафіксували ділянку площею близько 30 000 м², де збереглося понад 5 000 слідів динозаврів, пише видання Interesting Engineering.Серед них — сліди невеликого теропода, який залишив 27 добре збережених трипалих відбитків довжиною від 10 до 26 сантиметрів. Шари порід, де їх знайшли, належать до формації Тученцзи та датуються віком приблизно 154-134 мільйона років.Найцікавіші результати отримали з однієї з ділянок. За довжиною кроку (32-46 сантиметрів) вчені оцінили швидкість руху тварини приблизно в 0,28 м/с, що відповідає близько 1 км/год. Це робить його, ймовірно, одним із найповільніших хижих динозаврів, відомих за слідами.Чому динозавр міг бути таким повільнимДослідники вважають, що справа не обов’язково у фізичній повільності тварини. Можливо, вона обережно пересувалася в пошуках здобичі або уважно досліджувала територію. Тобто сліди можуть фіксувати не максимальну швидкість динозавра, а його поведінку в конкретний момент.Що це змінює для наукиСліди динозаврів дозволяють відновлювати не лише їхню анатомію, а й поведінку. У цьому випадку вони показують, що навіть хижі динозаври могли іноді рухатися дуже повільно, всупереч популярному уявленню про постійно швидких мисливців.Нагадаємо, торік науковці виявили новий вид динозаврів, які були розміром з собаку. Проживав цей вид на території сучасних Сполучених Штатів близько 150 мільйонів років тому.Додамо, у Бразилії вчені знайшли скам’янілості раніше невідомого великого динозавра. Орієнтовно він мав 20 метрів. Доісторична істота мала "родичів" у Європі..

Довгий час WiFi залишався головною технологією для домашнього та офісного інтернету. Однак зараз дедалі більше уваги привертає нове рішення, яке може частково або навіть повністю змінити звичний бездротовий зв’язок — LiFi (Light Fidelity), що передає дані за допомогою світла.Що таке LiFi?LiFi — це технологія, яка використовує LED-освітлення для передачі інтернет-даних. Простіше кажучи, лампи не лише освітлюють приміщення, а й одночасно передають інтернет-сигнал через світлові імпульси, непомітні для людського ока.Фахівці виділяють кілька ключових переваг:Швидкість: може бути до 100 разів вищою за WiFi, що особливо важливо для 4K-відео та онлайн-ігор;Безпека: світло не проходить крізь стіни, тому перехопити сигнал значно складніше;Велика пропускна здатність: відсутність перевантаження радіочастот дозволяє підключати більше пристроїв одночасно без втрати швидкості.Де вже використовується LiFiТехнологію вже тестують в офісах, університетах та аеропортах. Також вона поступово інтегрується в системи "розумного дому", де LED-освітлення виконує функцію інтернет-передавача.Експерти вважають, що WiFi не зникне повністю. Натомість LiFi може стати доповненням і зайняти нішу там, де потрібні висока швидкість і підвищена безпека. Найімовірніше, обидві технології співіснуватимуть і використовуватимуться паралельно.Додамо, експерти з кібербезпеки попереджають, що звичка використовувати однакові паролі або записувати їх "на папірці" може обернутися серйозними проблемами — від втрати доступу до акаунтів до фінансових збитків. Так, традиційні паролі поступово варто замінювати на сучасніші рішення — так звані "ключі доступу"..

З січня по квітень 2026 року український автопарк поповнили 69,7 тис. вживаних легковиків, ввезених з-за кордону.Як повідомляє "Укравтопром", більшість із цих авто припадає саме на кросовери — їхня частка становить 53%. Для порівняння, торік цей показник був нижчим і становив 47%. Середній вік вживаних SUV, які цього року отримали українські номерні знаки, складає близько восьми років.ТОП-10 найпопулярніших вживаних кросоверівДо переліку найпопулярніших моделей SUV увійшли:VOLKSWAGEN Tiguan — 2825 од.AUDI Q5 — 2574 од.NISSAN Rogue — 2379 од.FORD Escape — 1513 од.NISSAN Qashqai — 1412 од.MAZDA CX5 — 1347 од.BMW X3 — 1112 од.AUDI Q7 — 1044 од.BMW X5 — 1029 од.HYUNDAI Tucson — 888 од.Фахівці зазначають, що сегмент SUV продовжує зміцнювати свої позиції на українському ринку вживаних авто завдяки поєднанню практичності, кліренсу та універсальності для різних дорожніх умов.Додамо, у квітні 2026 року українці придбали 4,8 тисячі ввезених з-за кордону вживаних легкових автомобілів віком до п’яти років.Також у квітні український автопарк поповнили 3007 електромобілів. Найбільшу активність на ринку продемонстрували кілька регіонів, які й стали лідерами за кількістю реєстрацій. .