Технології і наука

У травні український автопарк поповнили близько 5,5 тис. нових легкових автомобілів. Більшість машин придбали приватні клієнти, тоді як понад третина продажів припала на юридичних осіб.Як повідомляє "Укравтопром", 63% нових легковиків у травні купили приватні клієнти, а 37% — юридичні особи. Порівняно з травнем 2025 року продажі нових авто в приватному сегменті зменшилися на 29%. Водночас у корпоративному секторі попит зріс на 7%.Серед приватних покупців найпопулярнішою моделлю стала MAZDA CX-5 — 171 авто. Далі йдуть:HYUNDAI Tucson — 154 авто;SKODA Kodiaq — 113 авто;BMW 3 — 111 авто;NISSAN X-Trail — 110 авто.У корпоративному сегменті лідером став RENAULT Duster — 334 авто. До п’ятірки найпопулярніших моделей також увійшли:SKODA Octavia — 87 авто;TOYOTA Hilux — 71 авто;SKODA Kodiaq — 69 авто;TOYOTA RAV4 — 65 авто.Нагадаємо, у травні українці придбали 3,8 тис. вживаних легкових автомобілів, ввезених зі США. Це на 12% менше, ніж за аналогічний період 2025 року.Додамо, у 2026 році в Україні стартувала масштабна реформа у сфері автомобільного транспорту. TrueUA писав, що змінилося для водіїв цьогоріч і за що штрафуватимуть..

Тривале й неконтрольоване використання штучного інтелекту може змінювати когнітивні навички, соціальну поведінку та роботу окремих мозкових систем. Дослідники поки не говорять про доведений клінічний діагноз, але припускають, що в майбутньому може з’явитися поняття "ШІ мозок" — умовний синдром, пов’язаний із хронічним використанням ШІ.Про це йдеться в матеріалі Psychology Today. Автор матеріалу, доктор медичних наук Грант Х. Беннер, зазначає, що ШІ вже має багато корисних застосувань, однак ранні дослідження також вказують на можливі негативні нейробіологічні та психосоціальні ефекти.Одне з досліджень показало, що модель на основі GPT може прогнозувати, посилювати або пригнічувати активність мовних мереж мозку залежно від складності та новизни тексту. У короткостроковому вимірі це демонструє вплив ШІ на роботу мовних центрів, але вчені поки не знають, що може відбуватися за тривалого регулярного використання таких технологій.Грант Х. Беннер порівнює потенційний ризик із "невикористаними м’язами". Так, якщо людина постійно передає частину мисленнєвих завдань алгоритмам, певні навички можуть слабшати. Водночас він наголошує, що це лише гіпотеза, яка потребує довгострокових досліджень.Чим може бути небезпечне постійне делегування ШІУ матеріалі описано кілька можливих механізмів впливу ШІ на людину. Один із них — когнітивне розвантаження. Це ситуація, коли людина дедалі частіше покладається на цифрового помічника замість власної пам’яті, аналізу чи мовлення.Дослідження з використанням нейровізуалізації вже показували, що активність у деяких ділянках префронтальної кори може знижуватися, коли учасники передають частину завдань цифровому асистенту. Інші роботи виявляли зв’язок між використанням зовнішніх засобів пам’яті та особливостями білої речовини мозку. Водночас такі дані не доводять прямого причинно-наслідкового зв’язку.Ще один ризик — поступова втрата професійних навичок і надмірна довіра до автоматизованих підказок. У медичних дослідженнях, зокрема серед радіологів, неправильні підказки ШІ помітно знижували точність діагностики навіть у досвідчених фахівців.Таке явище називають автоматизаційним упередженням — схильністю довіряти системі навіть тоді, коли вона помиляється.ШІ може впливати й на соціальні зв’язкиОкрема група ризиків пов’язана з емоційною залежністю від чатботів. У матеріалі автор згадує дослідження MIT/OpenAI, яке показало, що частіше використання ChatGPT може бути пов’язане з більшою самотністю, емоційною залежністю та меншою кількістю реальних соціальних контактів.Автор наголошує, що ШІ може бути корисним для людей, які переживають ізоляцію. Однак заміна живого спілкування цифровими "компаньйонами" може послаблювати навички реальної прив’язаності та взаємодії з іншими людьми."Такі упередження, якщо їх не виправити, вони можуть призвести до проблемних спотворень у сприйнятті себе та інших, що призводить до потенційного зниження продуктивності та задоволення в робочому та професійному середовищі. Ми вже бачимо такі зміни завдяки соціальним мережам і переходу до онлайн-стосунків", — зазначив Беннер.Чому потрібні довгі дослідженняАвтор статті підкреслює, що нині немає достатньо даних, щоб стверджувати, що ШІ напряму "пошкоджує мозок" або вже формує окремий медичний діагноз. Для таких висновків потрібні довгострокові спостереження за великими групами людей.Науковці пропонують створити системну дослідницьку програму, яка вивчатиме, як регулярне використання ШІ впливає на мозок, поведінку, професійні навички, пам’ять, соціальні зв’язки та психічне здоров’я.Водночас він визнає, що ШІ має значний позитивний потенціал. Тому головне завдання досліджень — не відмовитися від технології, а зрозуміти, як користуватися нею так, щоб вона посилювала людські можливості, а не поступово замінювала базові навички.Додамо, нещодавно у Великій Британії науковці заявили про створення та перші випробування вакцини, ключовий компонент якої був розроблений штучним інтелектом. Дослідники стверджують, що це може стати кроком до універсального захисту від вірусів і майбутніх пандемій.Читайте також: У світі з’явилася нова психічна хвороба: чим вона небезпечна.

В Україні розширили можливості Starlink Direct to Cell — "Київстар" запустив наступний етап технології під назвою Light Data. Відтепер громадяни можуть користуватися популярними месенджерами та онлайн-картами навіть там, де відсутнє наземне покриття. Супутникова технологія переходить від формату звичайних SMS до повноцінного обміну даними.Як повідомила пресслужба Міністерства цифрової трансформації України, після успішного запуску супутникових повідомлень оператор відкрив доступ до передачі даних. Тепер користувачі можуть спілкуватися у Viber та WhatsApp — надсилати текстові, голосові й відеоповідомлення, обмінюватися фотографіями чи стікерами. Також працює навігація через Google Maps: можна прокладати маршрути та ділитися геолокацією. Надалі перелік доступних застосунків планується розширювати."Київстар" уже сьогодні розширює можливості зв’язку для українців із запуском Light Data на базі Starlink Direct to Cell. У компанії зазначають, що бачать високий попит на супутникові SMS, зокрема в прифронтових регіонах. Тепер абоненти отримують більше способів комунікації: навіть там, де немає покриття, вони можуть писати в месенджерах, залишатися на зв’язку та користуватися навігацією."За час повномасштабної війни ми знаємо, що найважливіше повідомлення у світі може складатися лише з одного символу — плюса у месенджері. Коли через ворожі атаки зникає світло і руйнуються вежі зв’язку, можливість відправити цей плюс мамі або скинути геолокацію побратимам чи рятувальникам — це буквально питання життя. Робота застосунків у режимі Light Data — це наступний крок у розвитку супутникового зв’язку, який дає додаткові можливості для комунікації навіть там, де недоступна наземна мережа. Ми прагнемо, щоб українці могли залишатися на зв’язку незалежно від обставин", — зазначив генеральний директор "Київстар" Олександр Комаров.Які перевагиЗв’язок там, де відсутнє наземне покриття мережі — одна з ключових переваг технології. Вона допомагає у найвіддаленіших куточках без покриття, а також фахівцям, які працюють у полі, горах чи важкодоступних місцях. Завдяки супутниковій технології люди можуть сповіщати рідних про безпеку або знаходити дорогу там, де не працюють базові станції мобільного зв’язку.Окремо зазначається, що під час повномасштабної війни можливість передати навіть коротке повідомлення має критичне значення. Коли через атаки зникає електроенергія і руйнуються вежі зв’язку, можливість відправити символ "+" у месенджері, поділитися геолокацією з рідними, побратимами чи рятувальниками може бути питанням життя. Робота застосунків у режимі Light Data — наступний крок розвитку супутникового зв’язку, який забезпечує додаткові канали комунікації навіть без наземної мережі."Нові можливості доступні виключно для абонентів "Київстару". Усе працює максимально просто та автоматично. Достатньо перебувати просто неба — смартфон сам шукає та приєднується до мережі Kyivstar-SpaceX у місцях, де зникло або відсутнє наземне покриття", — зазначив заступник міністра цифрової трансформації з розвитку цифрової інфраструктури Станіслав Прибитько.Також він наголосив, що "технологія працює в тестовому режимі для власників Android-смартфонів із підтримкою 4G (LTE)". "Власники пристроїв Apple отримають таку можливість згодом. Інновація доповнює наземну мобільну мережу, а не замінює її повністю", — запевнив він.Цифрова стійкістьУкраїна залишається серед глобальних лідерів із впровадження телеком-інновацій. За перші шість місяців роботи Starlink Direct to Cell понад 6 мільйонів українців підключилися до мережі та надіслали понад 10 мільйонів SMS через супутник. Це формує додатковий рівень стійкості цифрової інфраструктури для безперервного зв’язку під час війни та кризових ситуацій.У "Київстарі" підкреслюють, що для України зв’язок під час війни є критичною потребою. Не має значення, звідки надходить сигнал — із базової станції чи з космосу. Важливо, щоб він працював тоді, коли це потрібно найбільше, навіть там, де мережа недоступна. Starlink Direct to Cell відкриває новий етап розвитку зв’язку, і Україна вже сьогодні серед перших у світі тестує ці технології. Важливо, що це відбувається за участі "Київстар", що наближає появу нових сервісів для користувачів.Нагадаємо, напередодні у Мінцифри повідомляли, що у Києві готуються до тестування мережі 5G, яка має забезпечити значно вищу швидкість мобільного Інтернету та покращити якість зв’язку. Водночас повноцінне масштабування технології по всій Україні можливе лише після завершення війни та створення необхідних безпекових умов.Читайте також: Нова альтернатива WiFi: як працює технологія майбутнього.

В Україні офіційно запустили єдину електронну заяву для ветеранів, ветеранок та членів їхніх сімей. Новий сервіс у "Дії" дозволяє дистанційно оформити грошову допомогу та соціальні статуси без відвідування державних установ.Про це у Telegram-каналі повідомила прем'єр-міністерка України Юлія Свириденко.Які послуги стали доступними у новому форматіЗа словами очільниці уряду, спеціальний інструмент покликаний ліквідувати необхідність тривалого збору документів. Сформувавши один єдиний запит, користувачі можуть одночасно претендувати на:матеріальну підтримку: призначення одноразової грошової допомоги від Міністерства у справах ветеранів України.соціальний пакет: комплексне надання різноманітних соціальних послуг.офіційний статус: підтвердження статусу особи з інвалідністю внаслідок війни або отримання статусу члена родини загиблого захисника чи захисниці України."Раніше потрібно було подавати окремі заяви на кожну послугу. Наприклад, спочатку оформити статус особи з інвалідністю, дочекатися рішення — і лише потім окремо подавати заяву на грошову допомогу", — зазначила Свириденко, додавши, що завдяки цифровізації більше немає потреби особисто відвідувати кабінети різних державних установ.Терміни розгляду та особливості подачі документівГлава Кабміну наголосила, що процес подачі повністю переведений в онлайн-режим і доступний за спеціальним посиланням на порталі Дія. Термін опрацювання надісланих запитів становить від п'яти до 30 календарних днів, що безпосередньо залежить від обраного переліку послуг. Ознайомитися з фінальним результатом розгляду заяви можна також у власному електронному кабінеті.Для зручності користувачів переважна більшість необхідних анкетних даних автоматично імпортується з наявних державних реєстрів. Разом з тим, в окремих специфічних випадках у заявника можуть додатково попросити надати деякі відсутні документи.Нагадаємо, українські військовослужбовці можуть подати рапорт на укладання нового контракту безпосередньо в застосунку "Армія+". Для цього в розділі "Сервіси" запрацювала послуга "Контракти"..

У травні українці придбали 3,8 тис. вживаних легкових автомобілів, ввезених зі США. Це на 12% менше, ніж за аналогічний період 2025 року.Як повідомляє "Укравтопром", найбільшу частку серед уживаних ”американців” становили бензинові авто — 57%. Електромобілі охопили 21% ринку, гібридні моделі — 14%, дизельні авто — 5%, а машини з газобалонним обладнанням — 3%.Середній вік вживаних легковиків зі США, які поповнили український автопарк у травні, становив 6,3 року.Найпопулярніші вживані авто зі СШАНайбільшим попитом серед моделей, ввезених зі США, у травні користувався FORD Escape. Українці придбали 410 таких авто.До п’ятірки найпопулярніших також увійшли:BMW X3 — 273 авто;NISSAN Rogue — 264 авто;TESLA Model Y — 254 авто;BMW X5 — 240 авто.Нагадаємо, в травні українці придбали 900 легкових автомобілів, ввезених із Китаю. Це на 43% менше, ніж за аналогічний місяць 2025 року.Додамо, у 2026 році в Україні стартувала масштабна реформа у сфері автомобільного транспорту. TrueUA писав, що змінилося для водіїв цьогоріч і за що штрафуватимуть..

У штаті Міссісіпі в шлунку великого алігатора виявили предмети, які могли бути давніми артефактами корінних народів Північної Америки. Один із них, за попередньою оцінкою фахівця, міг мати вік до вісьмох тисяч років.Як повідомляє IFLScience, знахідку зробили у вересні 2021 року на підприємстві Red Antler Processing у місті Язу-Сіті, яке займається обробкою дикої дичини. Працівники перевіряли вміст шлунків великих алігаторів і в одному з них, завдовжки чотири метри, знайшли незвичні кам’яні предмети.Фото передали Джеймсу Старнсу, директору з поверхневої геології та картографування Департаменту якості довкілля Міссісіпі, який також цікавиться місцевою археологією.Один із предметів він попередньо визначив як наконечник дротика для атлатля — давнього метального знаряддя, яке використовували для кидання списоподібних снарядів. За його оцінкою, артефакт могли виготовити приблизно між 5000 і 6000 роками до нашої ери. Точний вік можна було б підтвердити лише за допомогою додаткових досліджень.Другий предмет досі залишається загадкоюІнший знайдений предмет виявився ще менш зрозумілим. Старнс описав його як "плюмет" — гладкий камінь краплеподібної форми, призначення якого археологи досі не можуть остаточно пояснити.Такі об’єкти знаходили в різних частинах Північної Америки. Частина дослідників припускає, що їх могли використовувати під час полювання або риболовлі, інші вважають, що вони мали особисте чи ритуальне значення.Попри перші припущення, що алігатор міг проковтнути речі разом із рештками людини, найбільш імовірне пояснення простіше. Алігатори та інші крокодилові часто ковтають каміння.Науковці припускають, що вони можуть робити це для травлення, отримання мінералів, боротьби з паразитами або регулювання плавучості у воді. Тож алігатор, найімовірніше, просто проковтнув давні кам’яні предмети, не "знаючи", що вони були оброблені людьми тисячі років тому.Нагадаємо, нещодавно археологи отримали нові дані про одну з жертв виверження Везувію 79 року н. е., які дозволяють по-новому поглянути на останні миті життя мешканців Помпеїв.Додамо, раніше під час розкопок на території Віндонісси археологи зробили рідкісне відкриття — обвуглений шматок хліба, якому близько двох тисяч років. Це може бути перший підтверджений зразок римського хліба, знайдений у Швейцарії..

У Києві готуються до тестування мережі 5G, яка має забезпечити значно вищу швидкість мобільного Інтернету та покращити якість зв’язку. Водночас повноцінне масштабування технології по всій Україні можливе лише після завершення війни та створення необхідних безпекових умов.Як повідомив заступник міністра цифрової трансформації Станіслав Прибитько у коментарі виданню УНІАН, у Києві вже цього літа планують розпочати тестування технології 5G. За його словами, пілотні проєкти з випробування мереж нового покоління вже реалізуються у Львові, Бородянці та Харкові, а наступним містом стане столиця."Скоро ми вийдемо з новинами щодо конкретної дати. Це буде влітку цього року. Зараз оператори готуються технічно", — зазначив він.Він пояснив, що мобільні оператори наразі закуповують необхідне обладнання, тестують його на власних мережах, здійснюють монтаж та отримують регуляторні дозволи. За словами посадовця, пілотний проєкт має допомогти оцінити практичну взаємодію нової технології з наявною інфраструктурою операторів."Технологія 5G нова, вплив на взаємодію з системами операторів поки що невідомий. Є загальні вимоги та очікування, як воно буде працювати. Але за рахунок пілоту якраз буде таке тестування, щоб воно було максимально ефективне", — сказав Прибитько.Чинний план передбачає проведення пілотного проєкту до кінця 2026 року, однак у Мінцифри вже розглядають можливість його продовження. Як пояснив посадовець, головною метою є максимальна технологічна підготовка мобільних мереж до майбутнього національного запуску 5G.Після Києва тестування мережі нового покоління планують розпочати в Одесі. Водночас повноцінне масштабування технології по всій країні можливе лише після завершення війни та скасування воєнного стану.За словами заступника міністра, перед загальнонаціональним запуском необхідно провести спеціальні дослідження спільно з військовими. Це пов’язано з тим, що частоти, які використовуються для 5G, є суміжними з частотами, задіяними Силами оборони."Потрібно провести теоретичне, а потім практичне дослідження. Увімкнути обладнання військових, обладнання 5G і дізнатись, чи буде 5G впливати на це обладнання. Треба впевнитися, що не буде впливати", — пояснив Прибитько.Наразі провести такі випробування неможливо, оскільки відповідні засоби активно використовуються військовими під час виконання бойових завдань.Нагадаємо, раніше заступник міністра цифрової трансформації з розвитку цифрової інфраструктури Станіслав Прибитько повідомляв, що в Україні поступово вимкнуть застарілу технологію мобільного зв’язку 3G. Повне припинення її роботи заплановане на 1 січня 2031 року.Читайте також: Нова альтернатива WiFi: як працює технологія майбутнього.

У травні українці придбали 900 легкових автомобілів, ввезених із Китаю. Це на 43% менше, ніж за аналогічний місяць 2025 року.Як повідомляє "Укравтопром", загалом у травні український автопарк поповнили 754 нові легковики китайського походження. Це на 44% менше, ніж торік. Також українці придбали 146 вживаних авто з Китаю, що на 40% менше, ніж у травні 2025 року.Більшість легковиків із КНР були електромобілями — 52%. Для порівняння, у травні 2025 року їхня частка становила 85%. Ще 28% придбаних авто були гібридними, 18% — бензиновими, а 2% — дизельними.Найпопулярніші нові авто з КитаюЛідером серед нових легковиків китайського походження став BYD Sea Lion 06, який у травні обрали 89 покупців.До п’ятірки найпопулярніших моделей також увійшли:BYD Song L — 75 авто;BYD Leopard 3 — 57 авто;ZEEKR 7X — 39 авто;CHERY Tiggo 4 — 27 авто.Серед вживаних легковиків із КНР найпопулярнішим став ZEEKR 7X. У травні українці придбали 18 таких автомобілів.Додамо, у травні автопарк України поповнили майже 3,3 тисячі легкових автомобілів із гібридними силовими установками. Це на 9% більше, ніж за аналогічний місяць торік.Також минулого місяця до автопарку України додалося 12,7 тисячі легковиків із бензиновими двигунами. Із загальної кількості 2,2 тисячі становили нові автомобілі, тоді як 10,5 тисячі припали на імпортовані вживані машини..

Кліматична система Землі стала найбільш незбалансованою за всю історію спостережень через зростання концентрації парникових газів. Період від 2015 до 2025 року став найтеплішим одинадцятиріччям за весь час вимірювань.Про це повідомила Всесвітня метеорологічна організація (ВМО) у звіті про стан глобального клімату. За даними організації, 2025 рік став другим або третім найтеплішим за 176 років спостережень. Середня температура біля поверхні Землі була приблизно на 1,43 °C вищою за показники доіндустріального періоду 1850-1900 років.Вперше до ключових кліматичних показників включили енергетичний дисбаланс Землі. Він виникає, коли планета отримує від Сонця більше енергії, ніж віддає назад у космос.Понад 91% надлишкового тепла поглинає Світовий океан. У 2025 році його теплова енергія сягнула нового рекорду, а швидкість нагрівання за останні два десятиліття більш ніж удвічі перевищила показники 1960-2005 років.Що прискорює підвищення рівня моряСередня площа арктичного морського льоду у 2025 році була найменшою або другою найменшою за супутникову еру. В Антарктиці зафіксували третій найнижчий показник, а танення льодовиків залишалося одним із найінтенсивніших за всю історію спостережень.Глобальний рівень моря був приблизно на 11 сантиметрів вищим, ніж на початку супутникових вимірювань 1993 року."Потепління океану та підвищення рівня моря триватимуть століттями, згідно з прогнозами Міжурядової групи експертів зі зміни клімату. Зміни потепління океану та pH глибокого океану є незворотними на столітніх і тисячолітніх масштабах", — зазначено у відомстві.Екстремальна спека, повені, шторми, пожежі й посухи вже забирають тисячі життів і завдають мільярдних економічних збитків.Додамо, кліматологи американського відомства NOAA офіційно підтвердили повернення небезпечного явища Ель-Ніньйо, яке вже повністю сформувалося в Тихому океані. Понад 75% світових кліматичних моделей прогнозують безпрецедентний стрибок температур, що загрожує побити рекорди останніх десятиліть.Читайте також: Яким буде літо 2026 в Україні: чи очікувати на аномальну спеку й зміну клімату.

У п’ятницю, 12 червня, адміністрація президента США Дональда Трампа оприлюднила третю частину розсекречених матеріалів про невпізнані аномальні явища. До архіву додали десятки документів, фото та відео, частину яких американські слідчі не змогли остаточно пояснити.Як повідомляє Daily Mail, серед нових матеріалів є звіт Федерального бюро розслідувань США за 2025 рік про відео, зняте жителем північного сходу країни. Свідок стверджував, що побачив над заднім двором яскравий об’єкт, схожий на червону сферу з білим світлом усередині.За даними звіту, об’єкт завис приблизно за 7,5 метрів над землею, а потім повільно піднявся і почав рухатися вбік. Після цього свідки помітили ще одну подібну сферу. Вони стверджували, що об’єкти рухалися синхронно та згодом нібито злилися в один.Що ще є в документахЩе одне оприлюднене відео, за даними видання, показує світний об’єкт над ставком у США. У звіті його описали як "плазмоподібну сферу", яка змінювала форму та яскравість і залишалася майже нерухомою близько 45 хвилин.У новій добірці також є документи Центрального розвідувального управління США про загадкові спостереження, частина яких десятиліттями залишалася закритою. Зокрема, йдеться про матеріали 1952-1953 років, коли наукова консультативна група вивчала повідомлення про "тарілки, що літають".У звітах зазначалося, що масове захоплення такими повідомленнями могло створити ризики для національної безпеки, зокрема перевантажити військові канали сповіщень і відвернути увагу від реальних загроз. Водночас оприлюднені документи не підтверджують тверджень про позаземне походження зафіксованих об’єктів. У частині випадків американські відомства лише зазначили, що природу явищ не вдалося остаточно встановити.Нагадаємо, на початку червня у Сполучених Штатах з’явилися повідомлення про відео, на якому нібито зафіксовано невпізнаний літаючий об’єкт з аномальними характеристиками. Запис, за даними ЗМІ, пов’язують із матеріалами американських військових, а його аналіз викликав активні дискусії серед дослідників і користувачів мережі.Читайте також: Правда про НЛО: навіщо Трамп дозволив публікувати документи про прибульців.

У травні автопарк України поповнили майже 4,5 тисячі легковиків із дизельними двигунами. Це на 25% менше, ніж за аналогічний місяць 2025 року.Про це повідомляє "Укравтопром". Українці зареєстрували понад 1,1 тисячі нових дизельних авто, що на 8% менше у річному вимірі. Ще близько 3,4 тисячі становили вживані машини, ввезені з-за кордону. Їхня кількість скоротилася на 29%.Серед нових дизельних легковиків найпопулярнішим став Renault Duster — 263 реєстрації. Друге місце посів Volkswagen Touareg із результатом 135 авто.До п’ятірки лідерів також увійшли:Toyota Land Cruiser Prado — 95 авто;Skoda Kodiaq — 94;Toyota Hilux — 73.Які вживані дизельні авто ввозили найчастішеЛідером серед імпортованих машин із пробігом став Renault Megane — 284 реєстрації. Далі розташувалися:Nissan Qashqai — 235 авто;Skoda Octavia — 219;Kia Sorento — 150;Hyundai Santa Fe — 149.Додамо, у травні автопарк України поповнили майже 3,3 тисячі легкових автомобілів із гібридними силовими установками. Це на 9% більше, ніж за аналогічний місяць торік.Також минулого місяця до автопарку України додалося 12,7 тисячі легковиків із бензиновими двигунами. Із загальної кількості 2,2 тисячі становили нові автомобілі, тоді як 10,5 тисячі припали на імпортовані вживані машини..

В Україні поширюється фішингова схема, за допомогою якої зловмисники намагаються отримати доступ до Telegram-акаунтів користувачів. Шахраї розсилають підроблені петиції про вшанування пам’яті загиблих українських військових та виманюють номери телефонів і коди підтвердження.Фішинг — це вид інтернет-шахрайства, під час якого зловмисники створюють підроблені сайти або повідомлення, щоб виманити паролі, банківські дані, коди підтвердження чи іншу конфіденційну інформацію.Про це повідомили у Центрі протидії дезінформації.Зловмисники поширюють у приватних повідомленнях і чатах допис нібито із закритого Telegram-каналу "Електронні петиції". У ньому користувачів закликають підтримати петицію, присвячену загиблому захиснику України.Прикріплене до повідомлення посилання веде не на офіційний портал електронних петицій, а на підроблений сайт. Його оформлення візуально нагадує інтерфейс Telegram, що має створити в користувача відчуття безпеки.Як шахраї отримують доступ до акаунтаДля нібито підписання петиції людині пропонують авторизуватися, вказати номер телефону та ввести код підтвердження з Telegram. Після введення цих даних зловмисники можуть увійти до облікового запису жертви. Надалі зламаний акаунт можуть використовувати для розсилання таких самих повідомлень друзям і знайомим користувача.У Центрі наголосили, що офіційний збір підписів під петиціями до Президента України відбувається лише на верифікованому порталі petition.president.gov.ua. Telegram-канали та сторонні сайти не мають стосунку до державної платформи й не можуть використовуватися для голосування."Якщо ви отримали таке повідомлення від знайомої людини, не переходьте за посиланням, адже, ймовірно, її акаунт уже зламали зловмисники", — закликали фахівці.Додамо, за даними Національної поліції України, 82% розкритих в Україні терористичних актів були скоєні особами, які російські спецслужби завербували через Telegram..

Науковці представили новий міжнародний протокол, який визначає порядок дій у разі виявлення підтвердженого сигналу від позаземної цивілізації. Документ містить вісім основних пунктів — від перевірки сигналу до можливого контакту з іншою формою розумного життя.План розробили фахівці, пов'язані з програмами пошуку позаземного розуму та Міжнародною академією астронавтики. Головна мета документа — запобігти поширенню неправдивої інформації та хаосу у випадку потенційного відкриття, пише Daily Mail.Згідно з рекомендаціями, будь-який сигнал, який може свідчити про існування іншої цивілізації, має пройти багаторівневу перевірку незалежними дослідницькими групами, обсерваторіями та науковими установами. Науковці наголошують, що початкові результати можуть виявитися помилковими або неоднозначними, тому процес підтвердження може тривати місяці або навіть роки.Що мають зробити після підтвердженняЯкщо буде доведено, що сигнал справді має позаземне походження, дослідники повинні негайно повідомити про це наукову спільноту, громадськість та Організацію Об'єднаних Націй.Також передбачається оприлюднення всіх даних для незалежної перевірки іншими вченими.Боротьба з дезінформацієюАвтори документа зазначають, що в епоху соціальних мереж особливо важливо оперативно реагувати на чутки та непідтверджені повідомлення.Науковцям рекомендують чітко відокремлювати підтверджені факти від припущень та забезпечувати відкриту комунікацію із суспільством.Суворі правилаОдним із найважливіших пунктів нового протоколу стала рекомендація не надсилати відповідь потенційній інопланетній цивілізації без міжнародного погодження. Будь-яке рішення щодо відповіді має ухвалюватися лише після консультацій за участю ООН та інших міжнародних організацій. Автори документа наголошують, що можливе виявлення розумного позаземного життя стане подією глобального масштабу."Будь-яке відкриття розумного позаземного життя має розглядатися з прозорістю, доброчесністю та відповідальністю перед усім людством", — йдеться в протоколі.На думку розробників, запропоновані правила допоможуть забезпечити злагоджену міжнародну реакцію та уникнути паніки у разі першого в історії підтвердженого контакту з позаземною цивілізацією.Додамо, виконуючи директиву президента Дональда Трампа, Міністерство оборони Сполучених Штатів Америки опублікувало файли, на яких нібито зафіксовані непізнані літальні об’єкти. Раніше їх тримали під грифом "таємно".Читайте також: Правда про НЛО: навіщо Трамп дозволив публікувати документи про прибульців.

Столична влада оголосила про підготовку 6,5 тисячі потенційних локацій для розвитку мережі зарядних станцій для електромобілів. На цих ділянках планують облаштувати зарядну інфраструктуру приблизно на 13 тисяч машиномісць.Про це повідомляє Київська міська державна адміністрація (КМДА).Місто вже збирає та аналізує дані про технічні характеристики майбутніх локацій. Фахівці перевіряють наявні електричні потужності, можливості підключення та інші параметри, від яких залежатиме розміщення зарядних станцій.Заступник голови КМДА з питань здійснення самоврядних повноважень Костянтин Усов розповів про проєкт під час форуму "Електроспектива-2026". За його словами, місто прагне створити прозорий механізм розвитку зарядної мережі та забезпечити рівні умови для учасників ринку.Як розподілятимуть локаціїПісля завершення технічного аналізу право використовувати підготовлені ділянки для встановлення зарядних станцій надаватимуть через систему "Prozorro.Продажі". Усов наголосив, що інвестори отримуватимуть локації лише за результатами відкритих аукціонів. Такий підхід має запобігти хаотичному розподілу найпривабливіших місць і гарантувати прозорість процесу."Ми хочемо, щоб розвиток мережі відбувався не хаотично, а на основі технічних розрахунків і реального попиту. Саме тому сьогодні збираємо всю необхідну інформацію для ухвалення якісних управлінських рішень і подальшого залучення інвесторів. Ми б хотіли гармонійного розвитку цього середовища, щоб зарядна інфраструктура в Києві розвивалася швидко, системно та відповідала потребам міста", — зазначив Усов.За словами посадовця, мережу планують розвивати з урахуванням реального попиту та технічних розрахунків. Після опрацювання даних місто сформує перелік придатних локацій і запропонує їх інвесторам. У КМДА зазначили, що проєкт має прискорити розвиток електромобільності, залучити приватні інвестиції та впровадити сучасні підходи до організації транспортної інфраструктури Києва.Нагадаємо, у квітні 2026 року український автопарк поповнили 3007 електромобілів. Найбільшу активність на ринку продемонстрували кілька регіонів, які й стали лідерами за кількістю реєстрацій.Читайте також: Нові правила для електромобілів: у США обговорюють щорічний податок.

У травні автопарк України поповнили майже 3,3 тисячі легкових автомобілів із гібридними силовими установками. Це на 9% більше, ніж за аналогічний місяць торік.Як повідомляє "Укравтопром", до статистики увійшли класичні гібриди HEV, у яких електродвигун працює разом із двигуном внутрішнього згоряння, а також моделі PHEV, які можна заряджати від зовнішнього джерела живлення. Нові автомобілі становили 51% від загальної кількості зареєстрованих гібридів. У травні минулого року їхня частка сягала 60%.Серед нових гібридних легковиків найпопулярнішою стала Toyota RAV4. Упродовж місяця український автопарк поповнили 166 таких автомобілів. Друге та третє місце посіли:Toyota Yaris Cross — 123 авто;Nissan X-Trail — 121 раз.Які вживані гібриди ввозили найчастішеСеред імпортованих автомобілів із пробігом першість здобув Ford Escape. У травні в Україні зареєстрували 102 такі машини.На другому місці опинилася Toyota Prius із результатом 97 автомобілів. Третю позицію посів BMW X5 — 75 авто.Додамо, у травні автопарк України поповнився 12,7 тисячі легковиків із бензиновими двигунами. Із загальної кількості 2,2 тисячі становили нові автомобілі, тоді як 10,5 тисячі припали на імпортовані вживані машини.Нагадаємо, у 2026 році в Україні стартувала масштабна реформа у сфері автомобільного транспорту. TrueUA писав, що змінилося для водіїв цьогоріч і за що штрафуватимуть..