# Авіація

Швеція готова надати Україні винищувачі Gripen та допомогти із розмінуванням Чорного моря. Однак це відбудеться після припинення вогню.Про це повідомив прем'єр-міністр Швеції Ульф Крістерссон. Він відзначив, що 6 січня, під час зустрічі "Коаліції охочих" у Парижі, було досягнуто "гарного прогресу"."Коли в Україні буде досягнуто мирної угоди, Швеція готова зробити свій внесок у гарантії безпеки для України та решти Європи. Ми готові зберегти мир в Україні, зокрема, за допомогою: винищувачів Gripen для повітряного спостереження над Україною — морських ресурсів для розмінування Чорного моря — продовження навчання українських військових офіцерів. Це було моє послання сьогодні в Парижі на зустрічі "Коаліції охочих", — наголосив Крістерссон.Водночас прем'єр Швеції відзначив, що обов'язковою умовою для надання допомоги є — досягнення мирної угоди, чіткі правила застосування багатонаціональних сил та їх офіційне схвалення парламентом."Швеція готова зробити свій внесок у справу миру в Європі", — резюмував посадовець.Нагадаємо, 6 січня в Парижі відбулася одна з найбільш представницьких зустрічей "Коаліції охочих". У перемовинах узяли участь 27 лідерів держав, Європейський Союз, НАТО, представники Туреччини, Японії, Австралії, Нової Зеландії. Президент України Володимир Зеленський наголосив, що "це насправді глобальна зустріч і дуже високий рівень дискусії".Додамо, західні війська будуть розміщені в Україні після закінчення війни. Такий намір закріпили в декларації після завершення зустрічі "Коаліції охочих"..

У Росії вкотре перенесли початок серійного виробництва цивільного авіалайнера МС-21, який розробляють із 2009 року. Як повідомляє Центр протидії дезінформації (ЦПД), запустити цей літак у серійне виробництво росіяни хотіли ще 2016 року, але згодом переносили це на 2019, 2020, 2022 та 2024 роки."Ось сьогодні підсумок незмінний: жодного літака для авіакомпаній досі немає і, ймовірно, не буде до кінця 2026 року", — зазначили у ЦПД й додали, що така ситуація демонструє реальний стан усієї галузі цивільного літакобудування в Росії. У Центрі зазначають, що те саме відбувається й з іншими російськими лайнерами: попри гучні заяви, цифри вказують на провал."Замість обіцяних 127 літаків, які російський авіапром планував випустити за 2023–2025 роки, цивільні компанії отримали лише 13 бортів. А у 2026-му очікується постачання аж трьох літаків Іл-114, але і це не точно", — наголосили у Центрі протидії дезінформації.Крім того, у ЦПД зауважують, що на сьогодні російська авіагалузь деградує через санкції та війну: компанії банкрутують, парк стрімко старіє, технічні інциденти стають нормою, а пасажирські перельоти — "грою на виживання". Це є наслідком політики Москви.Що відомо про МС-21Передумовою виникнення цього літака стало безнадійне старіння, відсутність запчастин та сервісу, та вихід із ладу парку літаків Boeing та Airbus, взятих свого часу Росією у лізинг, а потім привласнених російським урядом як протидія західним санкціям, що запровадили проти Москви за повномасштабне вторгнення до України у 2022 році.Експерти вважають, що вихід на зовнішній ринок для виробників МС-21 є вкрай складним завданням. Це обумовлено тим, що він законтрактований американською Boeing і французькою Airbus на 75% до 2025 року, існує необхідність підготовки сервісної мережі за кордоном, а також у росіян можуть бути проблеми зі сертифікацією літака за кордоном. У січні 2019 року у медіа поширювали матеріал, у якому стверджувалося, що через санкції, впроваджені Сполученими Штатами Америки і Японією щодо Росії, на авіабудівне підприємство припинилося постачання композитних матеріалів, необхідних для виробництва крила МС-21. Якщо санкції діятимуть і надалі, то Росії доведеться або розробляти композитний матеріал самотужки (на що буде потрібно кілька років), або замінити його на метал (що позбавить МС-21 головної переваги над конкурентами, такими як Ту-204), або взагалі закрити проект.Нагадаємо, наприкінці 2025 року Центр протидії дезінформації повідомляв, що, попри запевнення Кремля про "стійкість" економіки, офіційні дані російської статистики за листопад 2025 року продемонстрували стрімке падіння ключових галузей промисловості. Найбільшого удару зазнало машинобудування та транспортна сфера..

У неділю, 4 січня, мер Москви Сергій Собянін заявив що нібито столицю країни-агресорки Росії масовано атакували безпілотники. В аеропортах запроваджено обмеження.Про це повідомили пропагандистські ЗМІ. Так, мер Москви стверджував, що нібито російська ППО збила понад 20 безпілотників, які летіли на місто.Аеропорти "Внуково", "Домодєдово" і "Жуковський" тимчасово не працюють. Через обмеження у роботі летовищ 200 рейсів затримано, і ще кілька — скасовано.Водночас губернатор Курської області РФ Олександр Хінштейн заявив, що в регіоні понад 11 тисяч людей залишилися без електрики через атаку дронів. Зокрема, за його словами, безпілотники поцілили по об'єкту енергетики в селищі Хомутовка, що призвело до перебоїв зі світлом у 115 населених пунктах.Зауважимо, у Москві 1 січня також було призупинено роботу чотирьох аеропортів. Попередньо, причина — атака безпілотників. Зокрема, над аеропортами "Шереметьєво", "Внуково", "Домодєдово" та "Жуковський" запроваджували режим "Килим", який передбачає тимчасове обмеження або повне припинення польотів.Нагадаємо, у ніч на четвер, 1 січня, безпілотники атакували одразу декілька нафтобаз на території Російської Федерації. Внаслідок влучань спалахнули пожежі в Калузькій області та Краснодарському краї.Додамо, раніше видання Bloomberg оприлюднило інформацію, що в грудні 2025 року Україна посилила атаки на російську енергетичну інфраструктуру. За підрахунками експертів, українські сили вдарили по найбільшій кількості об'єктів і вразили найширший спектр цілей від початку повномасштабної війни..

У п'ятницю, 2 січня, в аеропорту "Схіпгол" поблизу Амстердама через снігопад і сильний вітер було скасовано та затримано сотні авіарейсів.Про це повідомляє nltimes.nl."Майже 450 рейсів скасовано та затримано в аеропорту "Схіпгол" через сніжну та вітряну погоду", — йдеться у повідомленні.За даними видання, станом на ранок авіакомпанії скасували 56 рейсів на виліт та 58 — на прибуття. Ще понад 330 рейсів було затримано. Крім того, негода вплинула й на роботу інших аеропортів у Нідерландах. Так, проблеми з авіасполученням фіксувалися в аеропортах "Ейндховен" та "Роттердам-Гаага".Пасажирів закликають заздалегідь перевіряти статус своїх рейсів і враховувати складні погодні умови. Окрім цього, дістатися до аеропорту ускладнено через слизьке дорожнє покриття та сильні пориви вітру. До того ж автомагістраль A5 поблизу "Схіпгола" тимчасово перекрили через дорожньо-транспортну пригоду.Нагадаємо, наприкінці грудня в Південній Каліфорнії відбулася масова евакуація громад, перекриття доріг і перебої з електропостачанням. Внаслідок зимового шторму загинули щонайменше три людини, влада оголошувала надзвичайний стан.Водночас у листопаді минулого року у Португалії та Великій Британії вирував шторм "Клаудія". Через стихію загинули троє людей.Також на початку липня в Центральному Техасі вирувала катастрофічна повінь. Тоді внаслідок стихійного лиха загинули понад 30 людей..

Наприкінці грудня в аеропорту імені Фридерика Шопена у Варшаві затримали 23-річного українця. Він приніс зі собою на летовище пристрій для глушіння радіохвиль. Молодий чоловік не зміг пояснити, навіщо йому цей прилад.Про це повідомило польське видання Rzeczpospolita. Журналісти зазначили, що прокуратура обрала для нього запобіжний захід — тимчасовий арешт терміном на один місяць.Чоловік привернув увагу охорони тим, що, на відміну від інших пасажирів, проводив дуже багато часу в кафе аеропорту (в день затримання — близько 6 годин). Під час перевірки особи у нього виявили пристрій для глушіння радіохвиль, здатний функціонувати в частотних діапазонах, зарезервованих для авіаційного зв'язку та навігації."Після арешту Ілля С. не зміг раціонально пояснити, що він робив в аеропорту або чому в нього був пристрій для глушіння. За даними наших джерел, він відмовився відповідати щодо свого статусу — професії, статків чи судимості", — зауважили медійники.Вони додали, що він плутався у свідченнях. Одного дня він стверджував, що солдат, а наступного — що бізнесмен."Він також не пояснив, що робив у Польщі, коли сюди приїхав і яка в нього мета відвідин Варшави", — розповіли журналісти, посилаючись на власні джерела.Підозрюваному 23 роки, і він заявив, що постійно проживає в Канаді. Українець не визнав себе винним у злочинах, у яких його звинувачують, і надав свідчення, які на цьому попередньому етапі розслідування не підтверджуються зібраними доказами. Заплановано проведення експертизи з комп’ютерної криміналістики.За інформацією видання, слідство не виключає жодної версії: спроби диверсії, шпигунства або й того, що підозрюваний є психічно-неврівноваженим.Нагадаємо, що нещодавно в польському Радомі громадянин України став жертвою групового нападу після побутового інциденту. Його врегулювали без залучення поліції, а українець потрапив до лікарні. Під час побиття на його адресу лунали образливі висловлювання, пов’язані з його національним походженням..

Франція та Німеччина не подолали розбіжностей щодо проекту винищувача нового покоління FCAS. Суперечки та конкуренція представників обидвох країн призвели до відкладення реалізації ідеї.Про це повідомило видання Euractiv із посиланням на неназваного представника німецького уряду.Журналісти зазначили, що канцлер Німеччини Фрідріх Мерц і президент Франції Еммануель Макрон мали намір врегулювати затяжний конфлікт навколо флагманської оборонної програми Європи Future Combat Air System (FCAS) до кінця 2025 року."Усупереч початковому плану остаточне рішення про продовження проекту FCAS до кінця року ще не ухвалено", — повідомив Euractiv співрозмовник з уряду Німеччини.При цьому він не зміг назвати нову дату ухвалення рішення. Майбутній винищувач, який розробляється для роботи в мережі з дронами та цифровою бойовою хмарою, повинен замінити нинішні повітряні флоти трьох країн-партнерів — Німеччини, Франції та Іспанії — з 2040 року. Будь-яка подальша затримка проекту поставить під загрозу цей графік.Мерц, Макрон і прем'єр-міністр Іспанії Педро Санчес планували обговорити це питання в кулуарах саміту в Брюсселі в середині грудня, але жодних заяв не прозвучало."Всеосяжна французько-німецька програма дій із питань зовнішньої політики та безпеки поки що не дозволила розв'язати питання про спільний винищувач на рівні президента та канцлера", — заявив представник уряду Німеччини.В основі суперечки лежить бажання французького військового підрядника Dassault взяти на себе провідну роль у проекті, обійшовши німецького партнера Airbus, що офіційний Берлін вважає неприйнятним.Ще однією проблемою є те, що дві країни потребують військових літаків для різних завдань. Франції необхідні літаки, здатні нести ядерні боєголовки та взаємодіяти з її авіаносцем, тоді як Німеччина, яка не має авіаносців, вже погодилася придбати американські військові літаки F-35 для перевезення ядерних боєголовок НАТО.Раніше очільник Dassault висловив сумніви щодо майбутнього програми, заявивши, що воно залежить від того, чи готова Німеччина переглянути свою залежність від імпорту американської зброї.Нагадаємо, 21 грудня журналісти Financial Times повідомляли, що президент Франції Еммануель Макрон "фактично зрадив" канцлера Німеччини Фрідріха Мерца в питанні використання заморожених російських активів для допомоги Україні, приєднавшись до країн, які виступають проти конфіскації коштів Росії на користь Києва..

У четвер, 25 грудня, польські винищувачі "перехопили, візуально ідентифікували та супроводили" розвідувальний літак Росії, який виконував політ неподалік межі повітряного простору Польщі. Це відбулося над територією Балтійського моря.Ситуацію прокоментував міністр оборони Польщі Владислав Косіняк-Камиш, який опублікував відповідний допис у своїх соціальних мережах. Він, зокрема, відзначив роботу польських військових.Польський посадовець запевнив, що польські військові контролювали ситуацію над Балтійським морем та поблизу кордону з Білоруссю."Ще одна напружена ніч для оперативних служб польського війська", — наголосив він.За його словами, всі провокації – як над Балтійським морем, так і на кордоні з Білоруссю — перебували під повним контролем військових Польщі."Дякую майже 20 тисячам наших солдатів, які під час свят пильнують нашу безпеку — і, як бачимо, роблять це надзвичайно ефективно", — акцентував польський міністр.Раніше оперативне командування Збройних сил Польщі повідомляло, що вранці над міжнародними водами Балтійського моря польські винищувачі виявили розвідувальний літак Росії. Крім того, вночі зафіксували вторгнення у повітряний простір Польщі об’єктів з боку Білорусі.Сьогодні британське видання Mirror інформувало, що в різдвяний період Кремль вдався до чергової повітряної провокації, відправивши стратегічні бомбардувальники до кордонів Великої Британії. У відповідь сили НАТО підняли в небо винищувачі для супроводу російських літаків над Норвезьким і Баренцевим морями.Нагадаємо, вчора стало відомо, що країни-члени НАТО розглядають зміцнення власних флотів і посилення військової присутності в акваторії Балтійського моря. Такі рішення ухвалюються на тлі зростання кількості атак Росії на критичну підводну інфраструктуру..

У різдвяний період Кремль вдався до чергової повітряної провокації, відправивши стратегічні бомбардувальники до кордонів Великої Британії. У відповідь сили НАТО підняли в небо винищувачі для супроводу російських літаків над Норвезьким та Баренцевим морями.Про це повідомляє видання Mirror.Політ над нейтральними водамиЗа даними міністерства оборони РФ, російські ракетоносці Ту-95МС провели в повітрі понад сім годин. Офіційна Москва називає це "плановим польотом", проте західні медіа вказують на навмисний характер акції, спрямованої на залякування північних регіонів Британії саме під час свят.Російські бомбардувальники супроводжувалися винищувачами Су-33. У РФ підтвердили, що на певних етапах маршруту їх перехоплювали літаки іноземних держав, хоча конкретні країни Альянсу не назвали.Контекст та загрозиЖурналісти іронічно зауважили, що такий маршрут поблизу Північного полюса міг бути спробою "роздратувати Захід" на шляху символічного польоту Санта-Клауса. Втім, ситуація має серйозний військовий підтекст:ядерний потенціал: літаки Ту-95МС здатні нести ядерну зброю;війна в Україні: Саме ці бомбардувальники Росія регулярно використовує для масованих ракетних ударів по українській цивільній та енергетичній інфраструктурі.Сили НАТО продовжують моніторити активність російської стратегічної авіації, щоб запобігти будь-яким порушенням суверенного повітряного простору країн-членів Альянсу.Варто зауважити, що винищувачі Альянсу час від часу перехоплюють російські військові літаки біля повітряного простору НАТО. До того ж 28 вересня на півночі Норвегії пасажирський рейс Norwegian з Осло до Бардуфосса був змушений повернутися через виявлення дрона в повітряному просторі.Нагадаємо, наприкінці вересня видання Bloomberg писало, що європейські дипломати попередили Кремль, що НАТО готове відповісти повною силою на порушення свого повітряного простору, зокрема збиваючи російські літаки..

Служба безпеки України уразила російський морський літак-розвідник Іл-38Н. Це відбулося перед підривом підводного човна в Новоросійську.Про це повідомила прес-служба СБУ. Зазначається, що при підготовці до удару по підводному човну, було ухвалено рішення спершу уразити модернізований літак-розвідник Іл-38Н на авіабазі Єйськ. Це було одним із етапів підготовки до підриву субмарини в порту Новоросійськ.Як пояснили у СБУ, літак Іл-38Н призначений для морської розвідки, пошуку підводних човнів, контролю акваторій, встановлення мінних загороджень і завдання торпедних ударів. Відтак, цей борт активно протидіяв роботі морських дронів СБУ. Його орієнтовна вартість становить 24 мільйони доларів США."У Чорному морі росіяни мали лише одне повітряне судно цього класу, здатне виявити підводний дрон Sub Sea Baby під час його руху до цілі. Виведення цього протичовнового літака з ладу забезпечило успішне виконання основної частини спецоперації — підрив субмарини класу "Варшавянка", — йдеться у повідомленні.Наголошується, що для ураження Іл-38Н СБУ застосувала сучасний дрон із бойовою частиною надземного підриву, оснащеною двома тисячами уражаючих елементів, спрямованих донизу. Підрив відбувся безпосередньо над відсіком з основним обладнанням і радарами, а також пошкодив двигун."Служба безпеки України й надалі працюватиме по законних військових цілях ворога та нищитиме його там, де він цього не очікує", — додали у СБУ.Іл-38Н — це глибока модернізація радянського протичовнового літака Іл-38, призначена для морської розвідки, пошуку та знищення підводних човнів, а також радіоелектронної боротьби. Може виявляти повітряні цілі на відстані до 90 кілометрів, а надводні — до 320 кілометрів.Його бойове навантаження сягає до 9 тонн, включаючно із протичовновими торпедами, протикорабельними ракетами Х-35, глибинними бомбами та морськими мінами. Максимальна швидкість — 650 км/год, дальність польоту — до 9500 км, екіпаж — 7 осібНагадаємо, 15 грудня стало відомо, що Служба безпеки України провела чергову унікальну спецоперацію та вдарила по підводному човну росіян в порту Новоросійська. Це відбулося вперше в історії. Підводні дрони Sub Sea Baby підірвали російський підводний човен класу 636.3 "Варшав'янка" (за класифікацією НАТО — Kilo)..

У Туреччині зазнав аварії приватний літак. На борту, ймовірно, перебував начальник штабу лівійської армії Мохаммед Алі Ахмед Аль-Хаддад.Про це повідомляє Reuters. За даними журналістів, міністр внутрішніх справ Туреччини Алі Єрлікая заявив, що літак, який тримав курс на Триполі, розбився над Анкарою.Зазначається, що з літаком було втрачено зв'язок одразу після того, як він злетів у турецькій столиці. Зокрема, борт злетів о 17:10 за Гринвічем, а радіозв'язок з ним було втрачено о 17:52 за Гринвічем. Як відзначив очільник МВС Туреччини, літак зробив запит на екстрену посадку над районом Хаймана в Анкарі, але після цього зв'язок не встановився.Відомо, що, окрім начальника штабу лівійської армії, на борту літака було ще четверо людей. Наразі повітряний простір над Анкарою закритий для польотів. Нагадаємо, 9 грудня у Росії розбився військово-транспортний літак АН-22. На момент авіакатастрофи на борту було семеро людей. Літак упав на території Іванівської області.Також 28 жовтня біля узбережжя Кенії сталася авіакатастрофа. Внаслідок цього загинули 10 європейських туристів, а також місцевий пілот.До того ж під час фестивалю на узбережжі Каліфорнії розбився гелікоптер. Він пролітав над популярним пляжем південної Каліфорнії, раптово розпочав виходити з-під контролю, зрештою втративши висоту та врізавшись у ряд пальм на очах у відвідувачів пляжу..

Серед членів екіпажу гелікоптера Мі-24, який трагічно загинув 17 грудня, був командир та уродженець Корюківки Олександр Шемет. Легендарний пілот мав звання Героя України та став відомим завдяки здійсненню останнього надскладного авіапрориву на оточену "Азовсталь".Про це повідомив брат загиблого Юрій Шемет, пише "Суспільне".Обставини трагедії: зіткнення у небіТрагедія трапилася на Черкащині. За словами родича загиблого, того вечора екіпаж вилетів на перехоплення ворожих безпілотників "Шахед". Невдовзі після зльоту зв’язок із бортом перервався, а вертоліт зник із радарів. За попередніми даними розслідування, причиною катастрофи стало пряме зіткнення з дроном-камікадзе. Про втрату екіпажу повідомляла 12-та окрема бригада армійської авіації імені генерал-хорунжого Віктора Павленка, де служили авіатори."Розслідувачі кажуть, що раніше такого не бачили. Вертоліт буквально розірвало на шматки, а тіла сильно обгоріли. Ймовірно, "Шахед" летів дуже низько, тому його не бачили на пункті управління", — розповів Юрій Шемет.Наразі триває експертиза ДНК для ідентифікації чотирьох загиблих авіаторів. Розшифровка "чорного ящика" вже підтвердила, що борт був повністю справним, а версія про помилку пілота виключена.Ким був Олександр ШеметОлександр народився в Корюківці на Чернігівщині, але більшу частину життя прожив на Львівщині, де проходив службу. Його військовий шлях був сповнений героїзму:з 2015 року брав участь в АТО на Сході країни;у 2022 році обороняв Київ від початку повномасштабного вторгнення;мав високі нагороди: ордени Данила Галицького, Богдана Хмельницького третього ступеня та відзнаки "Козацький хрест".Найвищу державну нагороду — "Золоту Зірку" Героя України — Олександр отримав за неймовірну операцію в Маріуполі. 5 квітня 2022 року він здійснив останній успішний авіапрорив на заблоковану "Азовсталь". Попри щільний вогонь ворога, пілот зміг доставити боєприпаси й ліки, а на зворотному шляху евакуювати поранених захисників.Лише за кілька днів до загибелі, 13 грудня, Олександрові виповнилося 55 років. Тоді він востаннє спілкувався з рідними. У захисника залишилися мати, брат, дружина та двоє дітей — син і донька.Нагадаємо, 8 грудня загинув підполковник Євгеній Іванов. Він виконував бойове завдання на літаку Су-27.Також раніше під час масованої російської атаки на винищувачі F-16 загинув пілот першого класу підполковник Максим Устименко. Згодом президент Володимир Зеленський надав йому звання Героя України. Також його посмертно нагородили орденом "Золота Зірка"..

Безпілотники Служби безпеки України (СБУ) атакували російський військовий аеродром "Бельбек" у тимчасово окупованому Криму. Внаслідок операції знищено два літаки Су-27.Про це повідомила прес-служба СБУ, де розповіли подробиці спецоперації українських силовиків."Далекобійні дрони центру спецоперацій "Альфа" СБУ уразили два літаки Су-27 на російському військовому аеродромі "Бельбек" у тимчасово окупованому Криму", — йдеться в повідомленні.У СБУ наголосили, що один із літаків перебував на руліжній доріжці з повним боєкомплектом. Його готували до бойового вильоту. А зараз, як запевнили силовики, він знищений."Орієнтовна вартість обидвох літаків — близько 70 мільйонів доларів", — акцентували в СБУ.Додатково організатори спецоперації отримали підтвердження щодо ураження диспетчерської вежі, що може ускладнити організацію та контроль польотів на аеродромі.. "Це вже друга успішна атака СБУ на аеродром "Бельбек" за останні дні. 18 грудня безпілотники уразили на цьому летовищі російської техніки на сотні мільйонів доларів: дві РЛС "Небо-СВУ", РЛС 92Н6 від ЗРК С-400 "Тріумф", ЗРК "Панцир-С2" та літак МіГ-31 із повним боєкомплектом", — наголосили українські силовики.У СБУ запевнили, що удари по ключових військових аеродромах, а також знищення літаків і систем ППО ворога в тимчасово окупованому Криму, відчутно зменшують його військовий потенціал у регіоні."Ця системна робота триватиме й надалі", — підсумували в Службі безпеки України.Нагадаємо, 15 грудня стало відомо, що СБУ провела чергову унікальну спецоперацію та влаштувала морську "бавовну" в порту Новоросійська. Це відбулося вперше в історії..

У четвер, 18 грудня, загинув екіпаж українського гелікоптера Мі-24. Трагедія сталася під час виконання бойового завдання.Про це повідомили на сторінці 12-ї окремої бригади армійської авіації імені генерал-хорунжого Віктора Павленка."Сьогодні над нашою авіаційною родиною нависла чорна хмара. Під час виконання бойового завдання загинув екіпаж вертольота Мі-24", — йдеться у повідомленні.У бригаді також оголосили про збір для підтримки родин загиблих. Його відкрили для чотирьох родин."Це непоправна втрата для авіації, для країни, для родин, які чекали своїх близьких удома. Вічна памʼять екіпажу. Честь. Біль. Вдячність", — додали військові.Мі-24 (за класифікацією НАТО — Hind, неофіційно "Крокодил") — це радянський ударний і транспортно-бойовий вертоліт, призначений для підтримки сухопутних військ, знищення техніки та перевезення десанту. Вертоліт може перевозити до восьми солдатів, має потужне озброєння (ракети, бомби, гармати). Він є одним із найвідоміших бойових гелікоптерів у світі. 12-та окрема бригада армійської авіації імені генерал-хорунжого Віктора Павленка — бригада армійської авіації України. Базується в місті Новий Калинів, Львівської області. Підпорядковується безпосередньо командуванню Сухопутних військ ЗСУ.Нагадаємо, 8 грудня загинув підполковник Євгеній Іванов. Він виконував бойове завдання на літаку Су-27.Також раніше під час масованої російської атаки на винищувачі F-16 загинув пілот першого класу підполковник Максим Устименко. Згодом президент Володимир Зеленський надав йому звання Героя України. Також його посмертно нагородили орденом "Золота Зірка"..

У п'ятницю, 12 грудня, російські окупаційні війська, ймовірно, здійснили пуски крилатих ракет зі стратегічних бомбардувальників Ту-95МС. У низці українських областей оголошено повітряну тривогу.Про це у Telegram-каналі повідомило командування Повітряних сил Збройних сил України. У своєму терміновому повідомленні Повітряні сили попередили про високу ракетну небезпеку:"Ракетна небезпека в областях, де оголошена тривога через загрозу пусків крилатих ракет з Ту-95МС!"У зв'язку з активністю ворожої стратегічної авіації, повітряну тривогу наразі оголошено у низці областей України. Громадян закликають терміново прямувати до укриттів і не ігнорувати сигнали небезпеки. Очікується, що інформація щодо кількості та напрямку польоту ракет буде уточнена після отримання даних від систем моніторингу.Нагадаємо, у ніч на п'ятницю, 12 грудня, російські окупаційні війська здійснили масовану атаку по території України, застосувавши близько 80 ударних безпілотних літальних апаратів різних типів. Попри високий відсоток збитих цілей, зафіксовано влучання 12 ударних дронів на восьми локаціях..

Президент Володимир Зеленський повідомив хороші новини, які стосуються Повітряних сил ЗСУ. Йдеться про посилення бойової авіації.Таку заяву гарант зробив під час вечірнього відеозвернення 10 грудня."Сьогодні є посилення нашої бойової авіації. Дякую", — зазначив він.Зеленський не розповів що це за допомога, а також, хто її виділив, адже, за його словами, "деталі поки непублічні"."Постійно додаємо сил у небі", — наголосив президент.Як відомо, напередодні Генеральний штаб збройних сил Польщі повідомляв, що Варшава обговорює з Україною можливість передачі винищувачів МіГ-29. Там зазначили, що наразі тривають переговори щодо деталей цього постачання. Нагадаємо, 14 листопада президент Володимир Зеленський заявив, що незабаром Україна отримає нові системи протиповітряної оборони та бойові літаки від союзників, зокрема, від Франції. Відповідні рішення вже готуються, такі угоди можна назвати історичними..