# Чорне море

Українська сторона пристала на пропозицію утримуватися від ударів по окремих суднах і чорноморських об'єктах, через які здійснюється експорт казахстанської нафти. Такого компромісу вдалося досягти за безпосереднього посередництва офіційного Вашингтона.Про це повідомляє видання Bloomberg.Умови для суден та спеціальні зв'язкиЗа наявною інформацією від анонімного джерела серед американських посадовців, Київ погодився гарантувати безпеку об'єктів Каспійського трубопровідного консорціуму (КТК) та іноземних танкерів, які прямують до морського термінала в Новоросійську. Втім, це табу діє виключно за дотримання чітких вимог: судна не повинні належати громадянам або компаніям з Росії, не мають перебувати під українськими санкціями та не повинні перевозити російські вантажі чи нафту.Для реалізації цієї ініціативи Україна вже розробила та впровадила спеціальні контактні пункти. Завдяки їм комерційні логістичні компанії мають змогу обмінюватися даними та погоджувати безпечні маршрути. Крім того, вантажовідправникам надають детальні інструкції щодо того, які саме танкери вважатимуться законними цілями для силовиків.Київ також підтримує прямий зв'язок з американськими бізнес-колами та адміністрацією президента США Дональда Трампа, аби гарантувати захист цивільного судноплавства.Критична точка для світового ринкуНеобхідність таких домовленостей виникла після того, як серія точкових ударів біля термінала КТК у Новоросійську викликала масштабні збої в завантаженні сировини та змусила багатьох судновласників уникати цієї акваторії.Каспійський трубопровідний консорціум відіграє стратегічну роль, адже через його потужності проходить близько 2% від загальносвітового обсягу постачання сирої нафти. Цей маршрут є життєво важливим для Казахстану, який практично не має альтернативних шляхів для транспортування енергоносіїв, а також для європейських нафтопереробних заводів.Попри те, що після безпекових угод морські перевезення потроху почали відновлюватися, їхні обсяги досі залишаються нижчими за стандартні показники через загрозу застосування безпілотників. Водночас російські окупанти змушені регулярно зупиняти завантаження нафти щоразу, коли отримують сигнали про загрозу чергової атаки дронів.Нагадаємо, 6 серпня ворог атакував цивільне судно в акваторії Чорного моря. Попередньо, одна людина загинула..

Росія повторює сценарій 2022 року, коли атакує цивільні судна в українських портах і в морському коридорі. Це може спричинити нову глобальну продовольчу кризу та катастрофу.Про це заявив тимчасовий виконувач обв’язків міністра закордонних справ України Андрій Сибіга, який опублікував відповідний допис на своїй сторінці в соціальній мережі X."Коли Росія 2022 року розпочала свою незаконну блокаду українських морських портів, глобальний індекс цін на продукти харчування часом зростав більш ніж на 25%, що призводило до гострої продовольчої незахищеності для мільйонів сімей", — нагадав він.За його словами, Росія намагається досягнути того самого результату зараз, атакуючи цивільні судна в українських портах і вздовж морського коридору України."Наслідки для світу можуть виявитися такими ж серйозними, як і 2022 року", — застеріг очільник українського дипломатичного відомства.Він закликав постраждалі регіони та країни висловлюватися, а міжнародну спільноту — посилити тиск на Москву."Необхідно вимагати припинення атак проти свободи судноплавства та глобальної продовольчої безпеки в Чорному морі", — підсумував Андрій Сибіга.Як відомо, сьогодні Кабмін ухвалив рішення з екстреного пакету підтримки українських аграріїв. Це пов’язано з російським терором у Чорному морі та блокуванням експортних маршрутів.Зокрема, внесено зміни до програми "5-7-9%", щоб аграрії могли залучати пільгові кредити на поповнення обігових коштів. Держава компенсуватиме різницю у відсоткових ставках. Загальний розмір кредитних можливостей за цією програмою — до 80 мільярдів гривень."Це допоможе аграріям закупити все необхідне для проведення польових робіт, зберегти виробництво та забезпечити стабільний експорт української продукції", — запевнив прем’єр-міністр України Сергій Корецький.Нагадаємо, що сьогодні ворог атакував цивільне судно в акваторії Чорного моря. Одна людина загинула. За інформацією голови Одеської ОВА Олега Кіпера, окупанти уразили торгівельний суховантаж під прапором Гвінеї Бісау, завантажений українською пшеницею..

У четвер, 6 серпня, Кабінет міністрів України ухвалив рішення з екстреного пакету підтримки українських аграріїв. Це пов’язано з російським терором у Чорному морі та блокуванням експортних маршрутів.Про це повідомив прем’єр-міністр України Сергій Корецький, який опублікував відповідний допис у своєму Telegram-каналі."Вносимо зміни до програми "5-7-9%", щоб аграрії могли залучати пільгові кредити на поповнення обігових коштів", — зазначив він.За його словами, держава компенсуватиме різницю у відсоткових ставках. Загальний розмір кредитних можливостей за цією програмою — до 80 мільярдів гривень."Це допоможе аграріям закупити все необхідне для проведення польових робіт, зберегти виробництво та забезпечити стабільний експорт української продукції", — запевнив очільник українського уряду.Він додав, що паралельно Кабмін працює з Європейською комісією над тим, аби залучити додаткову підтримку для розширення цієї програми."Також найближчим часом будуть додаткові практичні рішення для підтримки аграріїв", — підсумував Сергій Корецький.Раніше, 3 серпня, український уряд тимчасово, на період стабілізації ситуації, скоригував мінімально допустимі експортні ціни на окремі види агропродукції. Це потрібно, щоби запобігти зупинці експорту зернових і олійних культур.Нагадаємо, що сьогодні ворог атакував цивільне судно в акваторії Чорного моря. Одна людина загинула. За інформацією голови Одеської ОВА Олега Кіпера, окупанти уразили торгівельний суховантаж під прапором Гвінея Бісау, завантажений українською пшеницею..

У четвер, 6 серпня, ворог атакував цивільне судно в акваторії Чорного моря. Попередньо, одна людина загинула.Про це повідомив голова Одеської обласної військової адміністрації Олег Кіпер. За його словами, ворог уразив торговельний суховантаж під прапором Гвінея Бісау, завантажений українською пшеницею.Внаслідок атаки пошкоджено корпус, на судні виникла пожежа. Екіпаж евакуйований на берег. Постраждалим надається вся необхідна допомога."Такі удари вкотре демонструють системність та цинізм російського терору, а також створення агресором загрози як життю цивільних людей, так і світовій продовольчій безпеці в цілому", — йдеться у повідомленні.Нагадаємо, вночі 5 серпня війська країни-агресорки масовано атакували Україну ракетами і дронами. Зокрема, вісім людей загинуло та троє отримали поранення на залізничній станції "Квітнева" поблизу Броварів, де вони очікували на поїзд. Четвер, 6 серпня, в Київській області оголошений Днем жалоби за жертвами російської ракетної атаки.Окрім того, компанія "Епіцентр" втратила один із ключових логістичних центрів у Києві та частину виробничих потужностей на Київщині. Загинув один працівник, ще троє зазнали поранень.Зауважимо, президент України Володимир Зеленський сьогодні розповів, що кількість ракет для протиповітряної оборони в постачанні скоротилася втричі, якщо порівнювати з 2025 роком. Ідеться не тільки про літній час, а про всі періоди першого півріччя 2026 року..

У понеділок, 3 серпня, український уряд тимчасово, на період стабілізації ситуації, скоригував мінімально допустимі експортні ціни на окремі види агропродукції. Це потрібно, щоби запобігти зупинці експорту зернових і олійних культур.Про це повідомив прем’єр-міністр України Сергій Корецький, який опублікував відповідний допис у своєму Telegram-каналі."Мінімальні ціни, встановлені раніше, стали економічно недосяжними для укладання контрактів через здорожчання логістики та падіння внутрішніх закупівельних цін", — пояснив він.За його словами, це рішення допоможе розблокувати виробникам можливість продавати й експортувати свою продукцію."Це один із практичних кроків підтримки наших виробників та експортерів, узгоджених із представниками галузі напередодні", — акцентував очільник українського уряду.Також прем’єр-міністр доручив невідкладно підготувати план розвитку переробки української агропродукції, щоби більше продукції вироблялося та перероблялося саме в Україні."Мінагрополітики моніторить ситуацію в щоденному режимі. У разі змін будемо оперативно ухвалювати необхідні рішення. Готуємо й інші кроки для стабілізації ситуації в агросекторі", — підсумував Сергій Корецький.Раніше він зазначав, що Росія активізувала обстріли цивільного судноплавства та морської логістичної інфраструктури України, намагаючись підірвати економічну стабільність держави. За його словами, агресор цілеспрямовано атакує критичні ланцюги постачання."Росія посилює терор на морі. Атакує судна, які перевозять українську аграрну продукцію та портову інфраструктуру. Це створює серйозні ризики для експорту, цілої галузі й економіки загалом", — заявив прем'єр-міністр.Нагадаємо, сьогодні Сергій Корецький наголосив, що міжнародні домовленості мають якнайшвидше перетворюватися на конкретний результат для нашої держави. Для цього є декілька напрямків, і серед них — основне завдання, яке стосується європейської інтеграції..

У суботу, 1 липня, українські війська завдали ударів по армії країни-агресорки в акваторії Чорного та Азовського морів.Про це повідомив президент Володимир Зеленський. За словами гаранта, уражено підсанкційний російський контейнеровоз Yanina, що йшов під російським прапором і мав ємність понад 100 тисяч тонн.Наразі завдяки влучності Сил оборони він пішов на дно. Крім того, підрозділи Служби безпеки уразили інфраструктуру трьох російських НПЗ в Башкортостані, які розташовані за майже 1600 кілометрів від кордону України."Вдячний українським воїнам, які повертають війну у Росію і відповідають на її удари проти життя. Наші цілі — послідовно визначені обʼєкти, що забезпечують війну... Продовжуємо наш справедливий тиск. План далекобійних санкцій крок за кроком виконується", — додав президент.Нагадаємо, президент Володимир Зеленський розповів в інтерв'ю Fox News, що на теперішній момент втрати Росії у війні проти України сягають близько 1,6 мільйона солдатів. Щомісяця війська країни-агресорки втрачають по 30 тисяч солдатів.Додамо, аналітики американського Інституту вивчення війни повідомляли, що глава Кремля Володимир Путін публічно намагається створити видимість глибокої обізнаності щодо реального стану справ на фронті в Україні. Тим часом російські військкори масово скаржаться на систематичну брехню з боку військового командування країни-агресора стосовно просування окупаційних військ..

Українські морські дрони стали одним із головних символів технологічної війни. Саме вони змусили російський Чорноморський флот відступити від узбережжя Криму, уразили десятки кораблів та відкрили нову сторінку у розвитку безпілотних систем. Водночас українські інженери продовжують вдосконалювати безекіпажні платформи, створюючи дедалі потужніші моделі.TrueUA розповідає все про технології, які допомагають українським військовим чинити опір та завдавати потужних ударів по обʼєктах російських окупантів.Magura V5 — дрон, який змінив правила війни на моріСаме Magura V5 сьогодні вважається одним із найуспішніших українських морських безпілотників. Він призначений для ураження кораблів і берегових об'єктів, може діяти автономно або під керуванням оператора.Основні характеристики:дальність — до 800 км;швидкість — близько 80 км/год;бойова частина — приблизно 300 кг;автономна навігація та супутникове керування.Саме Magura V5 брала участь у знищенні російських кораблів "Івановець", "Цезар Куніков", "Сергій Котов", а також стала першим у світі морським дроном, який збив повітряні цілі.У травні 2025 року модифікація Magura V7 із ракетою AIM-9 вперше в історії знищила російський винищувач Су-30 над Чорним морем.Sea Baby — багатоцільова платформа СБУSea Baby ("Морський малюк") — розробка Служби безпеки України, яка постійно модернізується.Останнє покоління цих дронів здатне:проходити понад 1500 км;перевозити до 2000 кг вантажу;використовувати кулеметні модулі;нести реактивну систему "Град".Саме Sea Baby застосовували під час третього удару по Кримському мосту у 2025 році, а раніше ці безпілотники використовувалися для атак на кораблі Чорноморського флоту та мінування морської акваторії.Katran — нове покоління багатоцільових катерівСімейство Katran офіційно представили у 2025 році.Більшість характеристик залишаються засекреченими, однак відомо, що ці безекіпажні катери використовувалися під час операцій ГУР проти російських нафтових платформ у Чорному морі.Katran розроблений як багатоцільова платформа, яку можна адаптувати під різні бойові завдання.Barracuda — ціле сімейство морських дронівОднією з найновіших українських розробок стала серія Barracuda, яка налічує одразу дев'ять модифікацій.Серед них є:ударні дрони-камікадзе;носії FPV-дронів;катери з кулеметами та системами РЕБ;платформи для встановлення гранатометів і протитанкових комплексів;евакуаційні безпілотники;важкі ударні моделі.Найбільший представник сімейства — Barracuda 9 — має дальність до 700 км і може перевозити до однієї тонни корисного навантаження, що потенційно дозволяє використовувати його як надпотужний дрон-камікадзе.Sea Trident — український підводний дронНа відміну від більшості відомих безекіпажних катерів, Sea Trident працює під водою.Його можливості:до 1000 кг корисного навантаження;дальність до 2000 миль;занурення до 60 метрів;автономна навігація.Підводний дрон може виконувати ударні місії, доставляти вантажі, а також перехоплювати інші підводні безпілотники."Марічка" — перспективний підводний апаратПро характеристики "Марічки" відомо небагато, однак експерти називають її одним із найперспективніших українських морських дронів.Капітан 1-го рангу ВМС України Павло Лакійчук ще 2023 року пояснював, що напівзанурений або підводний дрон значно важче знищити артилерією, а удар нижче ватерлінії набагато ефективніший проти великих кораблів."Українські дрони-камікадзе уже мають вирішальний вплив на перебіг війни на морі. Це новий вид озброєння, який дуже ефективно використовує Україна, проти якого ворог тільки шукає способи протидії. І не тільки ворог. В світі взагалі дивляться з певним острахом на наші морські дрони", — зазначав фахівець.За його словами, "Марічка" потенційно може використовуватися не лише як дрон-камікадзе, а й для транспортування вантажів, спецпризначенців або виконання інших спеціальних місій.Як морські дрони змінили війнуЗа кілька років Україна фактично створила новий клас озброєння, який уже вивчають військові багатьох країн світу. Саме морські дрони стали одним із ключових факторів, що змусили російський Чорноморський флот залишити значну частину окупованого Криму та передислокувати кораблі до Новоросійська.Водночас розвиток безекіпажних платформ триває. Якщо перші українські морські дрони були фактично "плавучими мінами", то сучасні моделі вже можуть виконувати розвідку, запускати FPV-дрони, застосовувати ракети, кулеметне озброєння та діяти як універсальні бойові платформи.Нагадаємо, нещодавно президент Володимир Зеленський повідомив, що Україна найближчим часом отримає новий пакет ракет-перехоплювачів PAC-3 для систем Patriot. TrueUA розповів, що таке ракети PAC-3, які загрози вони здатні знищувати та чому їх вважають одним із найефективніших засобів боротьби з російською балістикою.Читайте також: Patriot чи SAMP/T: чим відрізняються найпотужніші системи ППО та яка краща для України.

Представники України, Європейської комісії, Молдови та Румунії провели чотиристоронню зустріч, присвячену посиленню реалізації Шляхів солідарності, розвитку спроможностей портів Дунайського регіону та забезпеченню стабільного транзиту української продукції.Про це повідомила пресслужба Міністерства з відновлення, інфраструктури та транспорту України.Українську сторону на зустрічі представляли перший заступник міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту України Сергій Деркач і заступник міністра Андрій Кашуба, а також команда адміністрації морських портів України й "Укрзалізниці". Ситуацію з експортом зерна презентував міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький.Від Єврокомісії участь взяла генеральна директорка з питань мобільності та транспорту Магда Копчинська. Румунію представляв держсекретар Міністерства транспорту Іонел Скріштіяну, а Молдову — державний секретар Мірча Паскалуца.Зустріч відбулася у звʼязку з посиленням російських атак на цивільну портову інфраструктуру, торговельні судна та екіпажі. Останні масовані обстріли фактично призвели до тимчасового призупинення заходу суден в українські порти."Попри щоденні загрози, українські порти продовжують працювати. Водночас системні атаки Росії створюють прямі ризики для свободи судноплавства, стабільності міжнародної торгівлі та глобальної продовольчої безпеки", — зазначили представники України.Учасники зустрічі зосередилися на напрацюванні практичних рішень для збільшення пропускної спроможності Дунайського логістичного маршруту, розвитку портів України, Румунії та Молдови, а також усунення інфраструктурних і адміністративних обмежень на ключових транспортних коридорах."Разом з партнерами посилюємо альтернативні маршрути експорту. Дунайський напрямок і Шляхи солідарності мають забезпечувати стабільний рух українських вантажів навіть в умовах постійних безпекових загроз. Наше спільне завдання — збільшити спроможність портів і пунктів пропуску, усунути вузькі місця та створити прогнозовані умови для перевезень", — зазначив Сергій Деркач.Серед основних напрямів роботи:збільшення спроможності портів Дунайського регіону;розвиток залізничної, автомобільної та прикордонної інфраструктури;скорочення часу проходження митного та прикордонного контролю;покращення координації між транспортними, митними та прикордонними службами сторін;розширення можливостей транзиту української аграрної й іншої експортної продукції;залучення європейського фінансування до модернізації інфраструктури в межах Шляхів солідарності та мережі TEN-T."Разом із міжнародними партнерами шукаємо рішення, які дозволять зберегти безперервність експорту та зміцнити стійкість логістичних маршрутів. Водночас Україна щодня працює над посиленням захисту портової інфраструктури, щоби цивільне судноплавство залишалося можливим навіть в умовах постійних російських атак", — наголосив Андрій Кашуба.З моменту запуску Українського морського коридору у вересні 2023 року через порти Великої Одеси перевезено 209,3 мільйона тонн вантажів, з яких 124,1 мільйона тонн зерна, та забезпечено прохід 8 222 суден.Із початку 2026 року українські морські порти обробили 46 мільйонів тонн вантажів. Із них 42,2 мільйона тонн припадає на порти Великої Одеси, ще 3,8 мільйона тонн — на порти Дунайського регіону.Порти Великої Одеси забезпечують близько 90% експорту української аграрної продукції, яка постачається до понад 55 країн світу. Тому стабільність морських і сухопутних логістичних маршрутів має значення не лише для економіки України, а й для світових продовольчих ринків.Нагадаємо, вчора агенція Reuters інформувала, що порти Тамані та Новоросійська обмежили доставлення зерна вантажівками через зростання ризиків судноплавства в Чорному морі. Наразі російські зернові експортні термінали не працюють або функціонують обмежено..

У курортному селі Кароліно-Бугаз на Одещині рятувальники знайшли та врятували 9-річну дитину, яку віднесло у відкрите море на надувному матраці. Під час спроби допомогти дитині у воді опинилися ще двоє дорослих.Про це повідомили у Південному регіональному управлінні Державної прикордонної служби України. Інцидент стався 28 липня вдень на одному з пляжів Кароліно-Бугаза. Близько 17:00 інформація про те, що дитину віднесло у море на надувному матраці, почала поширюватися у місцевих Telegram-каналах, пише "УП. Життя".Першим на допомогу дитині кинувся її дядько. Згодом до порятунку долучився ще один чоловік, який був на каяку. Однак під час спроби дістатися до дитини обоє дорослих також опинилися на значній відстані від берега.Про подію прикордонникам повідомив місцевий житель. Після цього розпочали пошуково-рятувальну операцію.Увечері рятувальникам вдалося знайти та доправити на берег дитину і двох дорослих."Не можемо сказати, яким є їхній стан. Але й не маємо інформації про залучення медиків до операції", — повідомили у ДПСУ.Наразі обставини події встановлюють.Нагадаємо, нещодавно на Одещині поблизу села Сичавка у відкрите море віднесло 11-річну дівчинку. Дитина приїхала на відпочинок разом із прабабусею.Додамо, раніше в селі Бірки Чернігівського району сталася трагічна подія на воді. У річці Остер потонули двоє братів віком 17 та 10 років..

Порти Тамані та Новоросійська обмежили доставлення зерна вантажівками через зростання ризиків судноплавства в Чорному морі. Наразі російські зернові експортні термінали не працюють або функціонують обмежено.Про це повідомила агенція Reuters, журналісти якої послалися на п'ять джерел у галузі."Влада перенаправила зерно з родючих південних регіонів, яке раніше перевозили через Азовське море, до глибоководних зернових терміналів у Чорному морі автомобільним і залізничним транспортом. Однак атаки на чорноморські порти також почастішали", — йдеться в повідомленні.Три термінали, які, за даними джерел, обмежили постачання автомобільним транспортом, — NZT і SK у порту Новоросійська, а також ZKT у порту Тамань — мають потужність для відвантаження понад 20 мільйонів тонн зерна на рік."Загальний щорічний експорт російського зерна морським шляхом — близько 50 мільйонів тонн", — зазначили аналітики видання.Вони уточнили, що два термінали в Новоросійську приймають зерно, доставлене залізницею, однак такі постачання можливі лише з південних регіонів Росії. Близько третини зерна, яке проходить через ці два термінали, доставляється вантажівками, тоді як ZKT у порту Тамань приймає зерно лише автомобільним транспортом.Термінали здійснюють відвантаження для основних покупців російського зерна, зокрема, Єгипту та Туреччини. Компанії Demetra та Delo Group, які є власниками терміналів."Ризики зросли, дедалі менше людей готові йти на сміливі та необдумані ризики", — розповіло медійникам одне з джерел.Нагадаємо, 11 липня стало відомо, що Росія призупинила приймання заявок на проходження через Керченську протоку, яка з'єднує Азовське та Чорне моря. Також не функціонує переправлення через канал, який з'єднує річку Дон з Азовським морем..

У вівторок, 28 липня, Росія атакувала цивільне судно під прапором Ліберії в акваторії Чорного моря. Цей корабель вже втретє зазнав пошкоджень внаслідок ворожих ударів.Про це повідомив голова Одеської обласної військової адміністрації Олег Кіпер. За його словами, судно перебувало на рейді без екіпажу та вантажу. "Цей корабель раніше уже двічі зазнавав пошкоджень внаслідок російських атак", — написав він у своєму Telegram-каналі.Станом на 19:00 зафіксовано задимлення судна. Остаточні наслідки атаки уточнюються."Такі удари вкотре демонструють свідоме нехтування РФ нормами міжнародного права та її цілеспрямовані спроби зірвати роботу українського морського коридору", — наголосив Кіпер.Нагадаємо, 19 липня поблизу Одеси окупанти завдали удару по цивільному балкеру під прапором Гвінеї-Бісау. Судно, яке виходило з українського порту після завантаження кукурудзою, опинилося під прицільним вогнем ворога. На борту перебували 17 членів екіпажу, серед яких громадяни Сирії та Індії, а також лоцман філії "Дельта-лоцман" ДП "АМПУ".Також 25 липня війська країни-агресорки завдали два удари по судну під прапором Палау на Одещині. Корабель перевозив майже 2,8 тисячі тонн кукурудзи.Після російських атак по кораблях судноплавна компанія Maersk оголосила про тимчасове призупинення надання сервісу до України через Чорноморський рибний порт. Рішення пов'язане з поточною ситуацією, що впливає на операційну діяльність фідерного оператора..

Країна-агресорка Росія цілеспрямовано проводить кампанію проти українського експорту зерна, намагаючись заблокувати морські торговельні маршрути в Чорному морі.Про це повідомив заступник постійного представника України при ООН Володимир Павліченко на засіданні Ради Безпеки ООН, передає "Укрінформ". За його словами, від початку повномасштабного вторгнення Росія пошкодила або частково зруйнувала щонайменше 1054 об'єкти портової інфраструктури та 232 цивільні судна. Унаслідок атак на українські порти й торговельні кораблі загинули або були поранені 307 цивільних осіб.Ба більше, як відзначив дипломат, лише у червні та липні рашисти атакували майже 50 вантажних суден, внаслідок чого загинули понад 30 людей.За словами Павліченка, через постійні атаки з 22 липня морський експорт через українські порти був призупинений. Це відбувається саме в період збору врожаю, коли мільйони тонн української аграрної продукції мають бути доставлені на світові ринки. До того ж понад 90% українського експорту сільськогосподарської продукції здійснюється через чорноморські порти."Ніхто не атакує російські зернові маршрути, не завдає ударів по російських торговельних суднах і не знищує її зернові термінали... Наші сили атакують лише військовий потенціал Росії та об’єкти, які підтримують російську воєнну машину", — зауважив посадовець.Нагадаємо, 19 липня поблизу Одеси окупанти завдали удару по цивільному балкеру під прапором Гвінеї-Бісау. Судно, яке виходило з українського порту після завантаження кукурудзою, опинилося під прицільним вогнем ворога. На борту перебували 17 членів екіпажу, серед яких громадяни Сирії та Індії, а також лоцман філії "Дельта-лоцман" ДП "АМПУ".Також 25 липня війська країни-агресорки завдали два удари по судну під прапором Палау на Одещині. Корабель перевозив майже 2,8 тисячі тонн кукурудзи.Після російських атак по кораблях судноплавна компанія Maersk оголосила про тимчасове призупинення надання сервісу до України через Чорноморський рибний порт. Рішення пов'язане з поточною ситуацією, що впливає на операційну діяльність фідерного оператора..

У ніч на 27 липня російські окупаційні війська завдали ударів по цивільних торгівельних суднах у портах Миколаївського регіону. Внаслідок ворожої атаки є загиблий та поранені серед цивільних.Про це повідомляє Адміністрація морських портів України (АМПУ).Обстріл портів та заблокованих суденЯк зазначили в Адміністрації, уночі Росія завдала цілеспрямованих ударів по цивільних торгівельних суднах у портах Миколаївського регіону. Під ворожим вогнем опинилися судна, які залишаються заблокованими в українських портах ще з початку повномасштабного вторгнення у 2022 році та не здійснюють комерційних рейсів.Внаслідок атаки є загиблий та поранені. Представники адміністрації висловили щирі співчуття рідним і близьким загиблого.Системний терор та реакція УкраїниУ відомстві наголосили, що це черговий свідомий удар Росії по цивільному судноплавству та портовій інфраструктурі України. Атаки на судна, які роками не можуть залишити заблоковані порти, вкотре демонструють системний характер російського терору проти морської галузі та створюють пряму загрозу життю цивільних моряків.Україна продовжує фіксувати ці злочини та закликає міжнародну морську спільноту до рішучої реакції на атаки Росії проти цивільного торгівельного флоту.Нагадаємо, раніше Україна та Сполучені Штати Америки обговорили пропозицію щодо припинення повітряних обстрілів, яку планують представити країні-агресорці Росії як частину нової ініціативи з відновлення переговорів про завершення війни..

Російське військове командування розпочало формування спеціалізованих полків безпілотних систем у складі військово-морського флоту. Подібні кроки є спробою захистити власні кораблі та портову інфраструктуру від нищівних ударів українських дронів.Про це повідомили аналітики американського Інституту вивчення війни (Institute for the Study of War).Формування полків БпЛА та поповнення флотуЗа даними аналітиків, російський флот розпочав активне розгортання нових структур. Перший полк безпілотних систем було сформовано у складі Північного флоту 1 липня 2026 року, а протягом року та у 2027-му такі ж підрозділи з'являться і на інших флотах."Російські ВМС сформували свій перший полк безпілотних систем у складі Північного флоту 1 липня 2026 року та планують створити додаткові полки безпілотних систем у 2026 році, а також включити аналогічну структуру до складу Тихоокеанського флоту у 2027 році", — заявив головнокомандувач ВМС Росії адмірал Олександр Моїсеєв.Крім того, російське командування заявляє про плани щодо суттєвого поповнення корабельного складу."Російські ВМС ввели до ладу 20 кораблів, суден та катерів і планують ввести до складу ще 21 корабель до кінця 2026 року, включаючи перший атомний підводний човен, озброєний гіперзвуковою ракетною системою "Циркон", — стверджує Моїсеєв.Спроби захиститися від українських атакЕксперти ISW наголошують, що розгортання таких підрозділів у складі ВМС Росії є прямою реакцією на успішну ударну кампанію України середньої дальності. Головна мета нових полків — захист російських суден і портів від українських безпілотників у Чорному та Азовському морях.Раніше окупанти вже намагалися застосовувати передислокацію кораблів, сіткові загородження, мобільні вогневі групи та авіаційне патрулювання. Проте більшість із цих заходів виявилися нездатною захистити російський флот від українських комбінованих атак та ефективно адаптуватися до них.Нагадаємо, 26 липня в акваторії Чорного моря поблизу узбережжя Одеси затонуло іноземне торгівельне судно, яке 19 липня було атаковане російськими ракетами..

Україна потребує терміновою підтримки Європейського Союзу для забезпечення безперебійної роботи "Шляхів солідарності". Також необхідне збільшення пропускної спроможності Дунайського коридору.Про це заявив міністр закордонних справ України Андрій Сибіга під час телефонних переговорів із високою представницею ЄС із закордонних справ і безпекової політики Каєю Каллас.Український дипломат привітав досягнення згоди в Європейському Союзі щодо 21-го пакета санкцій проти Росії та подякував ЄС за збереження тиску на агресора."Кожна нова російська атака має зустрічати ще жорсткішу санкційну відповідь", — наголосив він.За його словами, Росія намагається перетворити Чорне море на зону страху, дестабілізації та примусу. Лише від початку липня атакували 31 торговельне судно."Це цілеспрямовані удари по цивільному судноплавству, свободі судноплавства та продовольчій безпеці мільйонів людей в Африці, Азії, на Близькому Сході та в Латинській Америці", — акцентував очільник українського МЗС.Він розповів, що з Каєю Каллас обговорили підготовку до всіх можливих сценаріїв розвитку ситуації."Україні необхідна термінова підтримка Європейського Союзу для забезпечення безперебійної роботи "Шляхів солідарності", а також для збільшення пропускної спроможності Дунайського коридору. Також скоординували наші позиції та домовилися підтримувати тісний контакт", — підсумував Андрій Сибіга.Нагадаємо, вчора міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький інформував, що активізація обстрілів Росії портової інфраструктури та суден спричинила тимчасову зупинку заходження кораблів за агропродукцією в чорноморські порти України. Особливо резонансним став удар трьома ракетами по судну з кукурудзою 19 липня, коли загинули 10 моряків..