# Літаки

Успішні та регулярні удари українських крилатих ракет по глибоких тилових об'єктах Російської Федерації змусили російське командування залучити свій найцінніший і дефіцитний ресурс — літаки радіолокаційного виявлення А-50У. Повітряні судна системи АВАКС підіймають у повітря для спроб перехоплення атак у регіонах, які раніше вважалися безпечними для ворога.Про це повідомили аналітики американського Інституту вивчення війни (Institute for the Study of War).Повернення А-50У над двома областямиАналітики зазначають, що успішні атаки українських крилатих ракет по російському тилу змусили командування РФ відновити використання цінних літаків системи радіолокаційного попередження та управління повітряним простором (АВАКС). За даними української розвідки з відкритих джерел (OSINT), російські війська майже щодня з 23 червня 2026 року активували літаки А-50У над Ульяновською та Самарською областями для відбиття ракетних ударів. При цьому в період з 4 по 22 червня польоти цих бортів у зазначеному районі не фіксувалися. Окремо повідомлялося, що 2 серпня окупанти терміново підняли в повітря літак А-50У в Ульяновській області, аби перехопити українські крилаті ракети "Фламінго".Гострий дефіцит спецбортів у РФВ ISW наголошують, що розгортання А-50У у глибокому тилу підтверджує системні проблеми у російській системі ППО, про які все частіше скаржаться самі військові блогери РФ."Російські мілблогери раніше скаржилися на те, що Росії не вистачає літаків АВАКС для ведення спостереження та виявлення ракет, що низько летять. Водночас українські війська завдали ударів по російських літаках АВАКС у кількох точках протягом війни, що безпосередньо сприяло виникненню цього дефіциту", — зазначають експерти Інституту.Таким чином, систематичні знищення та пошкодження літаків ДРЛО Силами оборони України у попередні періоди війни суттєво обмежили можливості ворога контролювати власний повітряний простір, змушуючи агресора розпорошувати нечисленні залишки авіації АВАКС між фронтом і далекими тиловими регіонами.Нагадаємо, за даними Associated Press, Україна щоразу розширює та масштабує свій оборонний потенціал. Щодня вдається виготовляти по одній крилатій ракеті "Фламінго", яка має потужні характеристики для використання проти російських агресорів.Зауважимо, видання The Independent повідомляло, що крилата ракета "Фламінго" українського виробництва за деякими показниками перевершує американську ракету Tomahawk. Зокрема, за дальністю та за розміром бойової частини..

Уламки літака Pan Am Flight 526A, що зазнав катастрофи понад 74 роки тому, знайшли на дні Атлантичного океану поблизу Пуерто-Рико. Саме ця трагедія стала поштовхом до масштабних змін у сфері безпеки цивільної авіації.Уламки літака виявили 2 червня 2026 року за допомогою високоточного сонару на глибині приблизно 600 метрів. Пошукову операцію проводили Air/Sea Heritage Foundation (ASHF) спільно з Discovery Channel та компанією Deep Sea Vision, повідомляє IFLScience.Розслідування розпочалося ще у 2019 році, коли історик і співзасновник ASHF Расс Метьюз вирішив відновити обставини трагедії. Прорив стався після того, як дослідницьке судно Fugro Brasilis, що прямувало до Мексиканської затоки, погодилося провести додаткове сканування морського дна за допомогою одного з найсучасніших автономних підводних апаратів.Отримані дані дозволили організувати повторну експедицію, яка й підтвердила місце розташування літака.Що сталося з Pan Am Flight 526AЛітак Douglas DC-4 під назвою Clipper Endeavor вилетів із Сан-Хуана 11 квітня 1952 року та мав прямувати до Нью-Йорка. На борту перебували 64 пасажири та п'ять членів екіпажу. Невдовзі після зльоту літак втратив одразу кілька двигунів і більше не міг утримуватися в повітрі. Пілот здійснив аварійну посадку на воду.Попри те, що всі люди пережили сам удар об воду, організованої евакуації тоді не існувало. Через паніку та сильне хвилювання моря літак швидко почав занурюватися. Рятувальники зі Берегової охорони США та ВПС США оперативно прибули на місце аварії, однак врятувати вдалося лише 12 пасажирів та всіх п'ятьох членів екіпажу.Унаслідок трагедії загинули 52 людини. За висновками слідства, багато пасажирів не залишили салон літака, оскільки боялися виходити у бурхливе море.Чому катастрофа змінила правила польотівПісля аварії американська Рада з цивільної авіації (попередниця сучасного Федерального управління цивільної авіації США) запровадила масштабні реформи безпеки. Саме тоді стали обов'язковими передпольотні інструктажі пасажирів та демонстрація аварійних процедур, які сьогодні проводять перед кожним рейсом."Щоразу, коли ви сідаєте в літак сьогодні, ви перебуваєте в більшій безпеці завдяки тому, що сталося з Clipper Endeavor та його пасажирами три чверті століття тому", — заявив дослідник програми Expedition Unknown Джош Гейтс.Він також поділився емоціями після виявлення літака:"Коли ми отримали зображення з автономного підводного апарата, всі буквально ахнули. Побачити алюмінієвий фюзеляж, що сяяв із дна океану, було надзвичайно емоційним моментом".Наразі учасники експедиції співпрацюють із владою Пуерто-Рико, щоб забезпечити охорону місця катастрофи та створити меморіал на честь загиблих."Сподіваюся, це історичне відкриття принесе певний спокій родинам загиблих і нагадає всім пасажирам сучасних літаків про людей, завдяки яким польоти стали безпечнішими", — додав Гейтс.Нагадаємо, нещодавно палеонтологи виявили надзвичайно рідкісну скам’янілість морської істоти віком близько 450 мільйонів років, у якій збереглися м’які тканини. Це лише другий відомий випадок, коли такі тканини знайшли у викопних криноїдів.Додамо, раніше у штаті Міссісіпі в шлунку великого алігатора виявили предмети, які могли бути давніми артефактами корінних народів Північної Америки. Один із них, за попередньою оцінкою фахівця, міг мати вік до вісьмох тисяч років..

Українські пілоти вже найближчим часом опанують та розпочнуть виконання завдань на сучасних винищувачах Gripen E. Навчальний процес у Швеції просувається випереджальними темпами, перевищуючи всі попередні очікування. Про це президент Володимир Зеленський сказав з нагоди Дня Повітряних сил.Прискорений вишкіл у Швеції та наявний досвідЗ нагоди Дня Повітряних сил президент Володимир Зеленський розповів про успіхи українських військових у швидкому опануванні західного озброєння. За його словами, підготовка льотчиків до роботи на винищувачах Gripen E просувається "значно швидшими темпами, ніж очікували".Глава держави наголосив, що українські захисники неба в рекордні терміни опанували надскладні засоби протиповітряної оборони. Крім того, українські пілоти вже протягом кількох років успішно виконують бойові завдання на винищувачах F-16 та Mirage, поки інша частина льотного складу завершує вишкіл у Швеції."В українському небі вже незабаром ми побачимо "Гріпени", — заявив Зеленський.Дипломатичні зусилля щодо розширення авіапаркуПрезидент зазначив, що Україна не зупиняється на досягнутому і продовжує вести активну роботу з міжнародними партнерами для подальшого посилення Повітряних сил. Зокрема, за словами глави держави, наразі тривають перемовини із французькою стороною щодо потенційних постачань сучасних винищувачів Rafale.JAS 39 Gripen — шведський багатоцільовий винищувач четвертого покоління, який розробила та виробляє компанія Saab. Модифікації Gripen оснащені вбудованими передовими системами радіоелектронної боротьби та радарами з активною фазованою антенною решіткою (AESA Raven ES-05 для версії E), що робить літак стійким до засобів ППО противника.Ще однією особливістю літака є його виняткова невибагливість до умов базування: він створювався під концепцію роззосередження повітряних сил, тому здатний злітати та сідати на короткі ділянки звичайних автомобільних доріг.Нагадаємо, працівники Державного бюро розслідувань розпочали досудове розслідування за фактом катастрофи винищувача F-16 Повітряних сил ЗСУ, яка сталася під час виконання бойового завдання у Полтавській області..

У п’ятницю, 31 липня, над Балтійським морем перехоплено літак радіоелектронної розвідки Іл-20 Росії. Він летів без плану польоту та з вимкненим транспондером. Проти нього працювали польські винищувачі F-16.Про це заявив віцепрем’єр-міністр, міністра національної оборони Польщі Владислава Косіняк-Камиш, який опублікував відповідний допис на своїй сторінці в соціальній мережі Х."Ще одне успішне перехоплення російського літака над Балтійським морем", — написав він.Міністр уточнив, що перед полуднем пара чергових F-16 за 40 кілометрів на північ від Колобжега перехопила російський розвідувальний літак Іл-20."Літак виконувала політ у міжнародному повітряному просторі без плану польоту та з вимкненим транспондером. Не дійшло до порушення нашого повітряного простору", — акцентував посадовець із Польщі.Він запевнив, що збройні сили Польщі безперервно моніторять ситуацію та рішуче реагують на дії Росії, залишаючись у тісній співпраці з союзниками з НАТО."Безпека польського неба залишається нашим найвищим пріоритетом", — підсумував Владислава Косіняк-Камиш.Варто зазначити, що за липень зафіксовано вже понад 10 подібних провокацій російської авіації. Переважно це відбувається над Балтійським морем.Нагадаємо, сьогодні виконувач обов'язків міністра закордонних справ України Андрій Сибіга розповідав, що російські пропагандисти використовують ситуацію в іспанському анклаві Сеута для дестабілізації країн Європейського Союзу. За декілька днів у європейських виданнях проросійського спрямування вийшло понад 1 500 публікацій на цю тему..

У середу, 29 липня 2026 року, втрачено зв’язок із винищувачем F-16 Повітряних сил Збройних сил України. Це сталося на одному з напрямків фронту.Про це повідомила пресслужба Повітряних сил Збройних сил України."Пілот виконував бойове завдання із перехоплення повітряних цілей противника", — зазначили українські військові.Вони уточнили, що, за попередніми даними, на борту літака сталася позаштатна ситуація. Тож льотчик був змушений катапультуватися."Зараз пілот у повній безпеці, його успішно евакуйовано та доставлено до лікувального закладу для обстеження та діагностики", — наголосили в Повітряних силах ЗСУ.Там додали, що на місці падіння літака працюють експерти та правоохоронці, жертв серед цивільного населення та руйнувань не зафіксовано."Причини інциденту встановлюються", — підсумували українські військові.Раніше, 16 червня, сталася авіакатастрофа фронтового бомбардувальника Су-24М Сьомої бригади тактичної авіації імені Петра Франка Повітряних сил Збройних сил України. Тоді загинули два льотчики.Нагадаємо, що 25 липня виконувач обов'язків міністра оборони України Євгеній Хмара обговорив із британським колегою Весом Стрітінгом посилення протиповітряної оборони, захист "зернового коридору", а також постачання літаків Gripen і ракет Meteor..

У Німеччині легкомоторний літак врізався у житловий будинок. Внаслідок авіакатастрофи загинула щонайменше одна людина.Про це повідомляє WELT. Трагедія сталася 25 липня в муніципалітеті Гандеркезе.За інформацією поліції, на місці аварії виявили тіло чоловіка. Правоохоронці встановлюють його особу та з'ясовують, чи був загиблий пілотом літака. За попередніми даними, на борту могла перебувати ще одна людина. Її місцеперебування наразі встановлюють.На момент падіння літака мешканців будинку вдома не було, тому серед цивільних постраждалих немає. Водночас будівля зазнала значних пошкоджень і перебуває під загрозою обвалу.Через аварію на постраждалій вулиці тимчасово відключили електропостачання, а повітряний рух у районі катастрофи призупинили. Найближчим часом уламки літака планують прибрати за допомогою крана, після чого фахівці Федерального агентства технічної допомоги Німеччини оцінять технічний стан пошкодженого будинку.🇩🇪🛩📹 Veja como ficou a casa atingida por um avião de pequeno porte na Alemanha pic.twitter.com/MaFCu84gT2— Sputnik Brasil (@sputnik_brasil) July 25, 2026Нагадаємо, 23 липня в Підмосков'ї під час тренувального польоту розбився винищувач Су-57. Пілот зумів катапультуватися до того, як літак вибухнув.Додамо, 15 червня стало відомо, що на території Росії зафіксовано чергову втрату бойової авіації дальнього радіуса дії. У Сибіру зазнав катастрофи військовий літак Ту-22М3, який окупаційні війська регулярно застосовують для здійснення масованих ударів по Україні..

У суботу, 25 липня, виконувач обов'язків міністра оборони України Євгеній Хмара обговорив із британським колегою Весом Стрітінгом посилення протиповітряної оборони, захист "зернового коридору", а також постачання літаків Gripen і ракет Meteor.Про це повідомила пресслужба Міністерства оборони України з посиланням на Євгенія Хмару."Вибудовуємо з Великою Британією довготривале та взаємовигідне оборонне партнерство. Україна вдячна за непохитну підтримку. Зі свого боку готові ділитися нашим досвідом сучасної війни та рішеннями, які вже довели ефективність на полі бою", — зазначив він.За його словами, про це сказав під час першої розмови з міністром оборони Великої Британії Весом Стрітінгом, коли привітав його з призначенням і подякував за системну допомогу Україні."Головна тема — кроки для посилення захисту українського неба. Розраховуємо на підтримку проєкту з постачання літаків Gripen і ракет Meteor до них. Це важливо для протидії російським літакам і захисту наших людей", — акцентував Євгеній Хмара.Він додав, що також критично важливо продовжувати постачання боєприпасів до літаків F-16."Одне з наших завдань — захистити "зерновий коридор" від російських атак. Для цього Україні потрібні сильні повітряні спроможності", — пояснив виконувач обов’язків міністра оборони України.Також він назвав окремий фокус — ракети для протидії "шахедам". Адже Росія нарощує удари реактивними дронами. Швидкі рішення партнерів здатні напряму рятувати життя українців.Співрозмовники обговорили закупівлю українських дронів для потреб Сил оборони — зокрема, перехоплювачів, middle strike і deep strike — через ERA Loan за рахунок доходів від заморожених російських активів."Дякую Великій Британії за лідерство та готовність розвивати новий рівень оборонної співпраці", — підсумував Євгеній Хмара.Нагадаємо, що у Великій Британії триває морська фаза навчань Exercise Sea Breeze. Український штаб тактичної групи протимінних кораблів здійснив операцію з розмінування визначеного району на підходах до порту Портленд..

Львівський аеропорт відновить роботу, як тільки вдасться розв’язати безпекові питання. Фахівці стверджують, що це може відбутися ближче до 2029 року.Про це розповів міський голова Львова Андрій Садовий в інтерв'ю "РБК-Україна"."Й аеропорт "Львів", й аеропорт "Бориспіль" в робочому стані. Як тільки безпекові питання розв’яжуться, я думаю, ці летовища зможуть відновити роботу. Йдеться про тижні, а не про місяці, щойно залагодять безпекові питання", — зазначив він.Львівський міський голова також пояснив ситуацію із забудовою довкола аеропорту."Тепер стосовно цієї афери, яка отримала не тільки загальноукраїнську, а й загальноєвропейську відомість. Про що йдеться? Наприклад, аеропорт "Хітров" у Лондоні за останні 100 років збільшився в 20 разів. І в радянські часи, коли будувався аеропорт "Львів", то територію біля аеропорту, близько 70 гектарів, зарезервували для розвитку аеропорту", — додав він.Мер Львова уточнив, що там можна було висаджувати траву, якісь там злаки, але жодної забудови там не можна робити. І жодних проблем не виникало, адже шість років тому в Україні відбувався процес об'єднання громад.Тоді, як розповів Садовий, багато громад доєдналися до Львова, а громада Сокільників, на території якої частково розташоване летовище, сказала, що хоче залишатися селом. Потім з'явилося рішення сільської ради Сокільників щодо будівництва там іще 50 тисяч метрів квадратних житла на вісім тисяч мешканців."Тобто це має з'явитися ще одне велике місто, без каналізації, без водопостачання, без освіти, без медицини, без нічого. Просто взяти та цю територію, яка є резервною до аеропорту, забудувати. Це, звичайно, викликало шок, тому що зараз у світі є проста формула: є литовище, є місто. Нема летовища, немає міста. І ми звернулися в суд. Наразі ті всі процеси є заблоковані", — зазначив мер.За його словами, Європейський Союз має дуже великий проєкт вартістю близько 10 мільярдів євро щодо власного вибудовування Львова як великого транспортного вузла."Це під'єднання залізничного сполучення, європейської колії замість радянського стандарту та плюс з'єднання львівського летовища з львівським вокзалом. Фактично вибудовується такий транспортний вузол. І це все пробують наші доморощені підприємці, їхні лобісти сковернути", — розповів Садовий.Мер Львова додав, що буквально нещодавно міністерство транспорту Великої Британії презентувало великий проєкт, як має виглядати львівське летовище."Там жодного житла немає, там є інфраструктура, там є ті речі, які важливі для майбутнього. До речі, ця інфраструктура може давати сотні мільйонів податків тій самій громаді, але люди, які хочуть заробити вже та зараз, мають інше бачення", — пояснив Садовий.Як відомо, Україна повністю закрила свій повітряний простір для цивільних літаків 24 лютого 2022 року — у перший день повномасштабного вторгнення Росії. Європейська організація безпеки повітряної навігації зазначила, що обмеження на польоти цивільної авіації в повітряному просторі України можуть зберегтися до 2029 року.Раніше з’являлася інформація, що львівський аеропорт може першим відновити польоти за наявності гарантій безпеки для цивільних літаків.Нагадаємо, що минулого року міжнародний аеропорт "Львів" розглядав можливість запуску рейсів цивільної авіації під час воєнного стану. Однак для цього необхідно декілька умов..

У четвер, 23 лютого, в Підмосков'ї під час тренувального польоту розбився винищувач Су-57. Пілот зумів катапультуватися до того, як літак вибухнув.Про це повідомили російські Telegram-канали. Деякі з них уточнили, що ворожий літак впав у районі Москви-ріки.Стверджується, що пілот встиг катапультуватися, тож ніхто не постраждав. Про причини падіння російського літака офіційної інформації немає."Літак впав, парашут летів недалеко. Все на наших очах практично. Катапультувався точно, наскільки вцілів, не знаю", — цитує очевидця моменту падіння літака Telegram-канал Astra.Місцеві мешканці стверджують, що інцидент стався під Звенигородом, а пілот катапультувався. Це відбулося в полі між звенигородським мікрорайоном Шихово та селом Лукіно."Пілот катапультувався, потім вибухнув цей винищувач", — додав іще один очевидець.Су-57 — російський багатоцільовий винищувач п'ятого покоління, розроблений компанією "Сухой". Його перший політ відбувся 2010 року, а серійне виробництво стартувало лише через декілька років після затримок у програмі. Літак призначений для завоювання переваги в повітрі та завдання ударів по наземних і морських цілях.Росія заявляє, що Су-57 нібито має технології малопомітності (стелс), сучасну авіоніку та здатний застосовувати широкий спектр керованого озброєння. Однак іноземні фахівці висловлюють сумніви у його спроможностях.Нагадаємо, 15 червня стало відомо, що на території Росії зафіксовано чергову втрату бойової авіації дальнього радіуса дії. У Сибіру зазнав катастрофи військовий літак Ту-22М3, який окупаційні війська регулярно застосовують для здійснення масованих ударів по Україні..

Окрім польських МіГ-29, Україна також хоче отримати додаткове обладнання й апаратуру для технічного обслуговування авіаційної техніки. Це має відбутися в обмін на постачання дронів.Про це повідомив "Мілітарний", журналісти якого отримали відповідь на запит від Міністерства оборони України.За інформацією відомства, зараз між Польщею й Україною триває переговорний процес щодо можливого передання авіаційної техніки для потреб ЗСУ.Це, до речі, підтверджує нещодавня заява міністра національної оборони Польщі Владислава Косіняка-Камиша про відновлення переговорів.У міністерстві також повідомили, що, крім літаків, ЗСУ зацікавлені в отриманні додаткового обладнання й апаратури для технічного обслуговування авіаційної техніки, а також відповідної ремонтно-експлуатаційної документації.Польська сторона, зі свого боку, висловила зацікавленість в отриманні різної номенклатури безпілотних систем українського виробництва в обмін на передання літаків.Окрім того, у відомстві підтвердили, що восени 2025 року представники ЗСУ провели технічну інспекцію певної кількості вказаних літаків. За інформацією польського видання Onet, українські військові оглянули 14 винищувачів і після інспекції залишилися незадоволеними їхнім технічним станом, оскільки перед введенням у стрій літаки потребують ремонту."Через тривалу відсутність належного обслуговування технічний стан МиГ-29 назвали незадовільним, а особливе занепокоєння фахівців викликав стан шасі", — зауважили фахівці.Проте українська сторона висловила готовність отримати польські винищувачі за умови проведення капітального ремонту та модернізації. Це можна зробити в Польщі на підприємстві WZL-2 у Бидгощі. Ще однією умовою стало те, що витрати мала взяти на себе польська сторона.Для Міністерства національної оборони Польщі ця вимога виявилася неприйнятною, оскільки модернізація пострадянських машин потребувала непередбачених політичним рішенням витрат. Таким чином, переговори тоді зайшли в глухий кут.Нагадаємо, наприкінці минулого тижня міністр оборони Польщі Владислав Косіняк-Камиш заявляв, що Київ і Варшава поступово досягають прогресу в реалізації угоди, за якою Україна може отримати польські винищувачі МіГ-29. При цьому Польща в обмін на це має отримати доступ до технологій у сфері безпілотних систем..

У четвер, 16 липня, одразу три військові літаки Росії шпигували в Балтійському морі. Їх перехопили польські та шведські повітряні сили. Останнім часом таких випадків суттєво побільшало.Про це заявив міністр оборони Польщі Владислав Косіняк-Камиш, який опублікував відповідний допис на своїй сторінці в соціальній мережі Х."Росіяни знову тестують можливості наших систем ППО. Чергова пара польських винищувачів з Мальборка здійснила перехоплення двох російських Су-30 над Балтикою", — написав він.За його словами, після завершення цієї операції польські екіпажі перенаправили на додаткове перехоплення російського розвідувального літака Іл-20 за 30 кілометрів на північ від Яструб’ячої Гори."Після завершення нашої ескорти російський літак перехопила шведська авіація. В обидвох випадках не зафіксовано порушення польського повітряного простору", — запевнив Владислав Косіняк-Камиш.Варто зазначити, що вчора два російські Су-30СМ2 наблизилися до місця проведення навчань протиповітряної оборони Польщі. Їх терміново перехопили.Раніше, 14 липня, російський літак-розвідник Іл-20 наблизився до повітряного простору Польщі над Балтійським морем. Його перехоплення здійснила пара винищувачів. А 12 червня шведські пілоти на винищувачах JAS 39 Gripen перехопили два російські військові літаки над Балтійським морем поблизу повітряного простору Швеції.Нагадаємо, вчора президент Литви Гітанас Науседа попередив, що Кремль може планувати серію точкових провокацій на території Польщі та країн Балтії з метою випробувати на міцність колективну оборону Північноатлантичного альянсу. Розвідувальні служби зафіксували ознаки підготовки Москвою кінетичних операцій, спрямованих на руйнування важливих об'єктів життєзабезпечення у східному регіоні Європи..

Україна розгортає масштабне вітчизняне виробництво сучасного європейського озброєння завдяки ліцензіям від Франції та Італії. Окрім випуску далекобійних ракет і високоточних бомб безпосередньо на українській території, держава отримає першу партію сучасних винищувачів Rafale.Про це повідомили аналітики американського Інституту вивчення війни (Institute for the Study of War).Французькі технології в українських рукахЯк зазначають аналітики, Франція спільно з Італією зробили історичний крок для зміцнення української оборонно-промислової бази. Парижем та Римом було ухвалено рішення надати Києву офіційні ліцензії на самостійне виготовлення передового озброєння. Під час офіційної зустрічі лідерів держав 14 липня було підтверджено, що Україна зможе самостійно збирати високоточні керовані авіабомби Armement Air-Sol Modulaire (AASM), а також далекобійні крилаті ракети SCALP.Окрім цього, оборонне співробітництво передбачає локалізацію виробництва зенітних ракет Aster 30, які використовуються в сучасних системах протиповітряної оборони. Цей амбітний проєкт планують реалізувати до кінця 2026 року. Президент України Володимир Зеленський високо оцінив таку рішучу підтримку з боку закордонних партнерів."Ці ліцензії дають нам можливість не просто отримувати зброю, а створювати її самостійно, зміцнюючи нашу незалежність у довгостроковій перспективі", — наголосив глава держави.Потужне посилення у небіОкремим вагомим досягненням стала домовленість про постачання французьких винищувачів Rafale. У межах спільної декларації було підтверджено перше замовлення на 16 літаків цього типу, що є частиною ширшої програми з придбання загалом 100 повітряних суден, про яку Київ заявляв наприкінці 2025 року.Перші чотири літаки Rafale надійдуть на озброєння Повітряних сил одразу після завершення підготовки українських льотчиків та інженерів. Ця масштабна програма навчання має розпочатися на території Франції вже цього року.Разом із літаками партнери зобов’язалися передати широкий спектр авіаційного озброєння. Сюди увійдуть лазерні ракети для боротьби з ворожими дронами, передові ракети класу "повітря-повітря" MICA, а також далекобійні ракети METEOR. Розширення авіапарку суттєво збільшить можливості Збройних сил щодо застосування крилатих ракет SCALP і Storm Shadow для завдання точних ударів у глибокому тилу ворога.Нагадаємо, раніше президент Володимир Зеленський закликав партнерів надати Україні "зимовий пакет" ракет для систем протиповітряної оборони Patriot..

Україна та Польща поступово досягають прогресу в реалізації угоди, за якою Київ може отримати польські винищувачі МіГ-29. При цьому Варшава в обмін на це має отримати доступ до технологій у сфері безпілотних систем.Про це заявив міністр оборони Польщі Владислав Косіняк-Камиш, якого цитують журналісти Polsat News.Він також прокоментував інформацію про те, що Україна мала застереження щодо технічного стану польських винищувачів, заявивши про готовність допомогти з модернізацією літаків."Ми відкриті до обговорення: якщо Україна вбачає необхідність модернізації, ми можемо тут, безумовно, допомогти, але витрати в цьому випадку має покривати українська держава або союзні держави, які захочуть взяти на себе ці витрати", — пояснив полський міністр.За його словами, досягнути угоди з цього питання реально. Але Польща при цьому наполягатиме на "дотриманні принципу взаємності".Окрім того, Косіняк-Камиш акцентував, що,"безумовно, хороших новин набагато більше, ніж їх було ще декілька днів тому"."Українська сторона повернулася до переговорів, я відкритий до діалогу, але варто дотримуватися принципу взаємності, принципу справжньої солідарності", — зазначив очільник польського оборонного відомства.Раніше Владислав Косіняк-Камиш наголошував, що питання щодо надання Україні винищувачів МіГ-29 остаточно ще не розв’язане. Київ і надалі зацікавлений в отриманні такої зброї — відповідний запит надійшов до Варшави."Це питання залишається на порядку денному. Ми отримали запит від української сторони, в якому зазначається, що вона, як і раніше, зацікавлена в цьому", — зауважив керівник Міноборони Польщі.Нагадаємо, що під час розмови з журналістами Владислав Косіняк-Камиш також розкрив дані про військову допомогу, яку надала Польша Україні після початку повномасштабного вторгнення Росії..

За минулу добу середи, 8 липня, на різних ділянках фронту зафіксовано 268 бойових зіткнень. Українські воїни відбивали атаки російських загарбників, ліквідувавши понад 1 300 загарбників, а також знищивши ворожий літак.Про це повідомив Генеральний штаб Збройних сил України.Як зазначають військові, вчора противник завдав двох ракетних ударів із застосуванням шести ракет та 87 авіаційних ударів, під час яких скинув 295 керованих авіабомб. Крім того, загарбники застосували 9705 дронів-камікадзе та здійснили 3054 обстріли населених пунктів і позицій наших військ, зокрема 49 — із реактивних систем залпового вогню.Авіаційних ударів ворога зазнали райони населених пунктів Лужки та Волфине Сумської області. За минулу добу авіація, ракетні війська і артилерія Сил оборони уразили дев’ять районів зосередження живої сили противника, дві артилерійські системи та два пункти управління безпілотних літальних апаратів.Ситуація на фронтіНа Північно-Слобожанському і Курському напрямках минулої доби наші захисники зупинили два ворожих штурми. Водночас агресор завдав одного авіаційного удару із застосуванням двох керованих авіабомб та здійснив 44 обстріли позицій наших військ і населених пунктів.На Південно-Слобожанському напрямку українські підрозділи відбили два штурми противника в районі Гоптівки.На Куп’янському напрямку ворог два рази атакував у напрямках Новоплатонівки та Ківшарівки.Спроби вклинитися в нашу оборону відбито на Лиманському напрямку, де окупанти п’ятнадцять разів атакували в районах Ставків, Дробишевого та Лимана, а також у напрямках Дружелюбівки, Дерилового, Шийківки, Новоселівки та Ямполя.На Слов’янському напрямку противник здійснив 28 штурмових дій у районах Кривої Луки, Закітного та Різниківки, а також у напрямку Рай-Олександрівки.На Краматорському напрямку окупанти тричі атакували у напрямках населених пунктів Никифорівка, Тихонівка та Юрівка.На Костянтинівському напрямку зафіксовано 29 атак. Загарбники вели штурмові дії в районах Костянтинівки, Іллінівки та Іванопілля, а також у напрямку Степанівки та Олександро-Шультиного.Найбільшу кількість штурмових дій зафіксовано на Покровському напрямку, де наші захисники зупинили 38 атак. Ворог виявляв активність у районах Торецького, Покровська, Родинського та Білицького, а також здійснював штурми у напрямку Павлівки, Вільного, Шевченка, Гришиного, Молодецького, Новопідгородного, Світлого, Гулівого, Матяшевого, Дорожнього, Никанорівки, Нового Донбасу, Котлиного та Удачного.На Олександрівському напрямку загарбники здійснили три атаки у напрямках населених пунктів Новогеоргіївка та Воскресенка.На Гуляйпільському напрямку окупанти 30 разів атакували позиції Сил оборони. Ворог намагався просунутися в районах Гуляйпільського, Новоселівки та Верхньої Терси, а також у напрямках Гіркого, Рибного, Добропілля, Воздвижівки, Цвіткового, Косівцевого та Чарівного.На Оріхівському напрямку наші захисники зупинили дві спроби противника просунутися вперед у напрямках Степового та Щербаків.На Придніпровському напрямку минулої доби ворог штурмових дій не проводив.На Волинському та Поліському напрямках ознак формування наступальних угруповань ворога не виявлено.Втрати Росії у війніЗагальні бойові втрати противника з 24 лютого 2022 року по 9 липня 2026 року орієнтовно склали:особового складу — близько 1 414 820 (+1 310);танків — 12 107 (+7);бойових броньованих машин — 24 906 (+3);артилерійських систем — 45 628 (+59);реактивних систем залпового вогню — 1 922 (+4);засобів протиповітряної оборони — 1 479 (+1);літаків — 437 (+1);гелікоптерів — 353 (+0);безпілотників оперативно-тактичного рівня — 398 763 (+1 843);  наземних робототехнічних комплексів — 1 857 (+4);кораблів / катерів — 33 (+0);підводних човнів — 2 (+0);автомобільної техніки й автоцистерн — 117 910 (+363);спеціальної техніки — 4 402 (+4);крилатих ракет — 4 887 (+0). Нагадаємо, за даними президента Володимира Зеленського, у червні українські військові знищили майже 28 тисяч російських окупантів. Більшість рашистів було ліквідовано за допомогою безпілотників, що демонструє ключову роль дронів у сучасній війні..

Питання щодо надання Україні винищувачів МіГ-29 остаточно ще не розв’язане. Київ і надалі зацікавлений в отриманні такої зброї — відповідний запит надійшов до Варшави.Про це заявив міністр оборони Польщі Владислав Косіняк-Камиш під час пресконференції в понеділок, 6 липня."Це питання залишається на порядку денному. Ми отримали запит від української сторони, в якому зазначається, що вона, як і раніше, зацікавлена в цьому", — зауважив очільник Міноборони Польщі. Він додав, що Україна представила свої пропозиції щодо надання Польщі безпілотників і відповідних технологій протягом наступних двох років."Тож така можливість обміну є реалістичною, але це має бути саме обмін, а не просто одностороння передача з боку Польщі. Ми підходимо до цього дуже обережно", — додав польський міністр.Як відомо, 30 червня Косіняк-Камиш заявив, що Україна відмовилася від домовленості, за якою польська сторона мала би передати винищувачі МіГ-29 в обмін на доступ до технологій у сфері безпілотних систем. Через декілька днів він сказав, що Україна не ділиться з його країною технологіями у сфері дронів через історичну суперечку.Сьогодні ж він також поінформував, що на прохання генерального секретаря НАТО, європейського командування збройних сил США та командувача Об’єднаних сил США в Європі Польща ухвалила рішення щодо передачі Україні ракет для системи ППО Patriot. "Кількість переданих ракет незначна та не впливає на можливості протиповітряної оборони Польщі. І відповідно до принципів, прийнятих у США та НАТО, ті, хто надає допомогу Україні, залишаються серед країн, яким надається пріоритет у постачанні ракет Patriot для їхніх потреб", — пояснив міністр.Згадуючи про відсутність інформації щодо цієї передачі, міністр оборони Польщі сказав, що ця тема обговорювалася: інформація про запити, потреби, пропозицію генерального секретаря, а згодом і про саму передачу."Ці звіти, зокрема, від розвідувальних служб, розпочали надходити до адміністрації президента та Бюро національної безпеки протягом наступних тижнів", — сказав він.Косіняк-Камиш наголосив, що Україна не є ворогом Польщі. "Ворог Польщі — це Росія. Наші союзники на Заході. Небезпека криється в Криму. Польща має бути єдиною в питанні безпеки, бо якщо вона буде роздробленою, то стане слабшою, а якщо розділеною — то беззахисною", — додав він.Нагадаємо, що під час сьогоднішньої розмови з журналістами Владислав Косіняк-Камиш також розкрив дані про військову допомогу, яку надала Польша Україні після початку повномасштабного вторгнення Росії..