# Літаки

У середу, 26 березня, президенти України та Франції Володимир Зеленський і Еммануель Макрон домовилися про збільшення постачань винищувачів Mirage. Таким чином планують зміцнити повітряний щит над Україною.Про це заявив Володимир Зеленський на спільному брифінгу з президентом Франції Еммануелем Макроном у Єлисейському палаці.Український президент подякував Франції за її зусилля у допомозі Україні оборонятися від російських ударів."Зокрема, дуже добре показали себе ваші, ну вже наші, "Міражі" — бойові літаки, зроблені у Франції. Я дуже дякую тобі за них особливо", — зазначив він.За його словами, вони вже стали частиною українського повітряного щита та продемонстрували свою ефективність у протидії російським агресорам."Вони допомагають нам захищатися насамперед від "шахедів" та інших ударних безпілотників. Ми проговорили, що будемо збільшувати кількість "Міражів", — наголосив Володимир Зеленський.Що відомо про Mirage 2000Цей французький винищувач четвертого покоління розробила 1970 року компанія Dassault. Літак став одним із найуспішніших проектів в історії французької авіаційної промисловості.Його перший політ відбувся 1978 року, а серійне виробництво цих винищувачів почалося у 1980. На озброєнні Франції цей літак перебуває з 1984 року.Він може виконувати широкий спектр завдань — розпочинаючи від перехоплення повітряних цілей до завдання точних ударів по наземних об'єктах.Ці літаки можуть стати потенційною заміною для застарілих Су-24М, які мають дуже великий наліт, і дозволити Україні ефективніше використовувати надані союзниками SCALP EG і AASM.Нагадаємо, 6 лютого міністр оборони Франції Себастьян Лекорню заявляв, що перші французькі винищувачі Mirage 2000 вже прибули в Україну та стали на захист українського неба.

Винищувачі F-16, які надали Україні союзники, не можуть наблизитися на належну відстань для знищення носіїв рашистських керованих авіаційних бомб (КАБів). Однак українські пілоти застосовують комплексний підхід під час протидії засобам ураження.Про це розповів один із пілотів F-16 під час інтерв’ю, яке оприлюднило командування Повітряних сил ЗСУ."Найбільша наша увага зараз сфокусована на діях росіян із використанням їхніх КАБів. Зараз не всі напрямки дуже чітко прикриті, проте ми намагаємося виконувати завдання на цих напрямках", — зазначив він.За його словами, є розуміння того, що немає можливості близько до них підійти, щоби знищити носії цих самих КАБів, але деяка комплексна робота виконується."У постановці радіоелектронних перешкод в роботу цих КАБів, виконується робота з оптимізації радіоелектронного поля і взагалі поля виявлення носіїв і самих цих КАБів. Ми чітко знаємо та розуміємо, що наявна кількість засобів ППО західного виробництва не є достатньою, тому вже неодноразово порушували питання зі збільшення цих засобів", — додав пілот.Він також висловив особисту думку, що деякі напрямки дещо страждають від цього, тому що просто фізично неможливо налаштувати цей процес."Виконується дуже важка робота нашими Силами оборони, які постійно протидіють як носіям, так і самим засобам ураження", — підсумував український військовий.У Повітряних силах ЗСУ зізналися, що в день, коли записували це інтерв’ю, росіяни раділи, що уразили український F-16."Звісно, нічого вони не збили, але небезпека була серйозною. Під час виконання бойових завдань задля максимальної ефективності, українським пілотам доводиться зближуватись із противником, і по них щоразу летять ракети із ворожих літаків та наземних зенітних ракетних комплексів", — зазначили військові.У Повітряних силах запевнили, що авіаційна техніка, надана партнерами, та навченість льотного складу дозволяють не лише добре застосовувати засоби ураження по повітряних і наземних цілях противника, а й зберігати життя наших пілотів, відводити літаки з-під ударів ворожих ракет.Нагадаємо, 20 березня президент Володимир Зеленський розповідав, що Повітряні сили України отримали нову партію винищувачів F-16. Це додаткові літаки до попередньо запланованих. Деякі з них уже боронять українське небо.

Російський штурмовик Су-25 впав у Приморському краї Росії. Літак розбився під час виконання навчально-тренувального польоту.Як повідомляють російські ЗМІ, пілот начебто катапультувався та вижив.Відомо, що літак був без боєкомплекту, впав у безлюдній місцевості, руйнувань на землі немає. Попередня причина катастрофи — технічна несправність.Зауважимо, що Су-25 — це штурмовик, розроблений в СРСР у 1970 роках. Літак призначений для підтримки сухопутних військ. Водночас Точна кількість Су-25 у російській армії постійно змінюється через бойові втрати. За різними оцінками, до 2022 року в Росії було близько 200-250 Су-25 різних модифікацій (включно з модернізованими Су-25СМ, Су-25СМ3 і Су-25УБ).Раніше, а саме 8 лютого, воїни 28-ї бригади українських Збройних сил знищили російський Су-25. Це сталось на Торецькому напрямку.Нагадаємо, у лютому російський надзвуковий бомбардувальник у розвідувальній модифікації Су-24МР порушив повітряний простір Польщі. Як зауважили військові, Су-24МР порушив польський повітряний простір на максимальну глибину 6,5 кілометрів і перебував у ньому 1 хвилину і 12 секунд.

Повітряні сили України отримали нову партію винищувачів F-16. Це додаткові літаки до попередньо запланованих. Деякі з них уже боронять українське небо.Про це повідомив президент України Володимир Зеленський під час Zoom-брифінгу для журналістів. Він не назвав точну кількість винищувачів, які отримала Україна, однак наголосив, що це хороша новина."Додаткові F-16 прилетіли в Україну. Росіяни брешуть, що вони щось там збили, нічого вони не збили. А хороша новина — знову декілька літаків-винищувачів F-16 прилетіли в Україну", — заявив український президент.Раніше Центр протидії дезінформації повідомив, що інформація про начебто "збиття" літака F-16 над Сумською областю не відповідає дійсності — такий фейк поширювали рашистські Telegram-канали й інші інформаційно-пропагандистські ресурси.Як відомо, коаліцію винищувачів на чолі зі США, Данією та Нідерландами утворили 2023 року. Минулого року вона розпочала передавати Україні винищувачі F-16.Перші нідерландські винищувачі Україна отримала ще в жовтні 2024 року, а про другу партію стало відомо на початку лютого 2025 року. Цей процес триває, й такі винищувачі вже працюють у різних регіонах, захищаючи українське небо від російських атак різного типу.Нагадаємо, на початку лютого міністр оборони Рустем Умєров розповідав, що Повітряні сили ЗСУ отримали довгоочікуване підсилення — перші французькі винищувачі Mirage 2000. За його словами, "ці сучасні бойові машини вже в Україні та незабаром розпочнуть виконання бойових завдань".

Російські Telegram-канали пишуть про нібито "збиття" українського винищувача F-16 над Сумською областю. Це черговий фейк ворожої пропаганди. Про це повідомив начальник управління комунікацій командування Повітряних сил ЗСУ Юрій Ігнат."Російські пропагандисти знову "збили" наш літак! Цього разу F-16. Пілоти F-ок сьогодні вчергове успішно відпрацювали по рашистах. І так щодня, бойова робота триває!", —  написав він на своїй Facebook-сторінці.У Центі протидії дезінформації при Раді національної безпеки й оборони України також заявили, що ця інформація фейкова."Ворожі Telegram-канали поширюють брехню про те, що російські військові збили винищувач F-16 у повітряному просторі України. Інформація про збиття літака F-16 Повітряних сил ЗСУ над Сумською областю — фейк ru-пропаганди", — йдеться у повідомленні.Нагадаємо, станом на вечір 19 березня за даними Генштабу, ситуація на Сумщині на кордоні з Курською областю Росії перебуває під контролем Сил оборони України. Окупанти намагаються заходити невеликими групами у деякі населені пункти прикордоння, проте наші військові не допускають їхнього проникнення вглиб території.

Міністр закордонних справ Андрій Сибіга заявив 17 березня, що Ірану не вдалось уникнути відповідальності за збиття рейсу PS752 Міжнародних авіаліній України. Інцидент стався ще 8 січня 2020 року.Про це дипломат написав у соцмережі Х. Сибіга наголосив, що сьогодні в ICAO (Міжнародна організація цивільної авіації, — ред.) Україна завадила Ірану уникнути відповідальності за збиття літака."Іран намагався заперечити проти юрисдикції Ради ICAO. Але Рада винесла рішення на користь України, Канади, Швеції та Британії, передавши справу до розгляду по суті", — йдеться у заяві Сибіги.Очільник українського МЗС додав, що продовжить роботу, щоб притягнути Тегеран до відповідальності.Катастрофа з літаком МАУ8 січня 2020 року іранські військові збили літак авіакомпанії "Міжнародні авіалінії України" над Тегераном. Жертвами катастрофи стали 167 пасажирів і дев'ять членів екіпажу, зокрема громадяни України.16 квітня 2023 року військовослужбовців засудили до тюремного терміну від одного до 13 років. Вироки було винесено після 20 судових слухань протягом трьох років. Головний обвинувачений у цій справі, названий "командиром системи оборони Тор М-1", був засуджений до трьох років тюремного ув'язнення за ненавмисне вбивство 176 пасажирів і членів екіпажу, які перебували на борту рейсу PS752 літака МАУ. Йому дали ще 10 років за ігнорування протоколу та "масштаб наслідків своїх дій".Нагадаємо, 8 листопада 2024 року Кабінет міністрів України ухвалив рішення про припинення авіасполучення з Іраном. Однак, варто зауважити, що Україна призупинила авіаційні рейси до Ірану ще у 2020 році після того, як пасажирський літак Boeing 737-800 авіакомпанії МАУ, був збитий в районі міжнародного аеропорту ім. Імама Хомейні в Тегерані. .

Компанія Virgin Atlantic оголосила про партнерство з каліфорнійською Joby Aviation з метою запуску служби повітряного таксі у Великій Британії. Вона стала останньою авіакомпанією, що зробила ставку на новий клас електричних літаків, які претендують на роль таксі в небі.Про це передає The Verge.  Повністю електричний літак Joby має шість роторів і вміщує п'ятьох осіб, включаючи пілота. Апарат може злітати вертикально, як гелікоптер, а потім переходити в режим горизонтального польоту за допомогою похилих роторів. Joby стверджує, що він може розвивати максимальну швидкість 200 миль на годину, пролітати 150 миль на одному заряді батареї та у 100 разів тихіший за звичайний літак. "У рамках партнерства клієнти зможуть забронювати місце в одному з багатороторних літаків Joby через вебсайт та програму Virgin Atlantic. Транспортні засоби матимуть брендові логотипи Joby та Virgin Atlantic. Але британському сервісу доведеться почекати, поки Joby не отримає сертифікат, який свідчитиме, що літак буде відповідати всім стандартам конструкції та безпеки FAA, а потім запустити свій сервіс у США", — йдеться у повідомленні.Оператори повітряних таксі стикаються з рядом перешкод, перш ніж вони стануть реальністю, включно з правилами безпеки та проекти аеропортів. Управління цивільної авіації Великої Британії почало вивчати, як аеропорти мають бути переоцінені для польотів повітряних таксі, включно зі стягуванням плати та повітряний простір. "Joby та Virgin Atlantic планують 15-хвилинні перельоти з аеропорту Манчестера до Лідсу або восьмихвилинні поїздки з аеропорту Хітроу до Канарі-Уорфа. Joby планує мережу місць посадки по всій Великій Британії та розраховує запропонувати ціни, які можна порівняти з "чинними преміальними наземними варіантами спільних поїздок при запуску", — зазначає видання.Virgin Atlantic — не перша авіакомпанія, що об'єдналася з Joby. Стартап отримав інвестиції у розмірі 200 мільйонів доларів від Delta Air Lines у 2022 році. (Delta володіє 49 відсотками акцій Virgin Atlantic.) А минулого року Toyota заявила, що вкладе 500 мільйонів доларів у Joby. Проте Virgin Atlantic не інвестує у Joby у рамках партнерства, заявили компанії.Повітряні таксі, які іноді помилково ідентифікуються основними засобами масової інформації як "летючі автомобілі", по суті є вертольотами без шумних, забруднювальних навколишнє середовище газових двигунів (хоча у них, безумовно, є свій власний унікальний шумовий профіль).Нагадаємо, у 2024 році власники елітних автомобілів в Україні сплатили 220 мільйонів гривень транспортного податку. Це на 37% більше, ніж торік. .

Із 1 квітня Польща, залучивши винищувачі F-16, патрулюватиме повітряний простір над країнами Балтії. Така попередня місія триватиме до 31 липня.Про це заявив польський міністр оборони Владислав Косіняк-Камиш, якого цитує сайт Міністерства оборони Польщі.Він пояснив, що Польща залучить чотири літаки F-16 і 150 своїх військових, яких скерують у Литву. Відомо, що така місія патрулювання триватиме до 31 липня"Це наш внесок у солідарність і союзницький захист неба над країнами Балтії", — сказав Косіняк-Камиш.Він також розповів про спільну з країнами Європейського союзу охорону Балтійського моря."За нашим проханням створили "Балтійську варту" — операцію НАТО, у якій ми беремо участь разом. Ми розміщуємо наші підрозділи, захищаємо наші територіальні води та діємо в ділянці Балтійського моря", — пояснив він.Польський міністр також подякував Бельгії, Франції та Нідерландам за бажання приєднатися до цього процесу та взяти участь у захисті Балтійського моря."Важливо побудувати безпілотні та протипілотні системи, фортифікаційні споруди, системи посилення, що полегшують пересування власних військ і перешкоджають пересуванню військ противника. Захист населення та забезпечення військових — ми дуже єдині в цьому питанні", — наголосив Владислав Косіняк-Камиш.Нагадаємо, що президент Польщі Анджей Дуда закликав США розмістити ядерну зброю на території країни. Головна мета — стримування Росії від агресії.

Латвійська національна авіакомпанія airBaltic має намір стати першою, хто повернеться в Україну, коли це буде безпечно. Її керівники в середу, 12 березня, в Києві зустрілися із заступником міністра розвитку громад та територій Сергієм Деркачем.Про це повідомила прес-служба Міністерства розвитку громад і територій України. Там зазначили, що до України завітали перший віце-президент airBaltic Томас Рамдал, віце-президент із розвитку мережі Мантас Врубляускас. У зустрічі також узяв участь посол Латвії в Україні Ілгварс Клава.Основна тема перемовин — поточний стан цивільної авіації України, можливості підтримки та навчання українських фахівців, аналіз оцінки ризиків (документу мінімізації ризиків для часткового відкриття повітряного простору)."Наразі наш пріоритет у сфері цивільної авіації — це збереження персоналу та придатності інфраструктури аеропортів, забезпечення стабільного функціонування аеронавігації. У той же час, безпека — це основне у питанні відкриття повітряного простору", — зазначив Сергій Деркач.За його словами, без створення безпекових умов відповідні рішення неможливі."Ми вдячні airBaltic за постійну взаємодію та готовність до відновлення польотів, коли дозволить безпекова ситуація. Ми цінуємо постійну співпрацю та прагнення відновити сполучення з Україною, коли це дозволять умови, вітаємо готовність компанії розширити діяльність і відновити зв’язок України з Європою, коли ми будемо відновлювати авіасполучення", — додав заступник міністра розвитку громад і територій.Сергій Деркач розповів, що Державіаслужба спільно з військовими наприкінці минулого року підготувала оцінку ризиків. Це документ, що визначає ключові загрози під час часткового відкриття повітряного простору та заходи необхідні для їх мінімізації.За словами Томаса Рамдала, airBaltic зацікавлена в поверненні до польотів з України, адже до повномасштабного вторгнення компанія працювала в ключових українських аеропортах. Лише 2019 року airBaltic перевезла майже 220 тисяч пасажирів. Найактивніше компанія працювала з міжнародним аеропортом "Львів", 2020 року відкрили рейси з міжнародного аеропорту "Бориспіль". "Ми послідовно висловлювали наші плани щодо того, що airBaltic стане першою авіакомпанією, яка повернеться в Україну, коли це буде безпечно, і ми дотримуємося цього зобов'язання. Безпека наших співробітників, пасажирів та операцій завжди буде нашим найвищим пріоритетом, і після нашого другого особистого візиту до Києва, підготовка до нашого повернення йде повним ходом. Ми з нетерпінням чекаємо на відновлення життєво важливого повітряного сполучення та сприяння відновленню авіації України", — заявив перший віце-президент airBaltic.Нагадаємо, на початку лютого стало відомо, що ірландська авіакомпанія-лоукостер Ryanair розробляє плани щодо відновлення польотів в Україну. Активізувати це її спонукали сподівання на те, що Дональд Трамп допоможе завершити війну з Росією.

У суботу, 8 березня, пілот 39-ї бригади тактичної авіації з кабіни винищувача Су-27 привітав українок з Міжнародним днем боротьби за права жінок.Відповідне відео оприлюднили на сторінці 39-ї бригади тактичної авіації на сторінці в Facebook."Шановні жінки! Сьогодні, ми дякуємо вам не лише за вашу ніжність і тепло, а й за вашу відвагу, силу та незламність. Ви — ті, хто змінює світ щодня, хто бореться, надихає та дарує надію", — сказав пілот Су-27.Військовий наголосив, що жіноча рішучість долати труднощі, а також сміливість відстоювати справедливість і мудрість робити цей світ кращим заслуговують на безмежну повагу. "Дякуємо вам за все — за ваші вчинки, вашу любов і вашу невтомну силу. Нехай кожен день приносить вам радість, підтримку та впевненість у тому, що ви — неймовірні!" — додав український пілот. Раніше Міністерство оборони повідомило, що у Збройних силах України на теперішній момент військову службу проходять понад 70 тисяч жінок. Приблизно 5 500 із них перебувають на передовій.Нагадаємо, нещодавно повідомлялося, що кількість жінок, які бажають служити в Збройних силах України, значно збільшилася. Близько 19% заявок до рекрутингових центрів надходять від українок.

У ніч і зранку в п'ятницю, 7 березня, російські окупанти здійснили комбінований удар ракетами різних типів повітряного, наземного та морського базування по об’єктах критичної інфраструктури. Вперше до протиповітряної оборони України залучали французькі літаки Mirage 200.Про це повідомила прес-служба Повітряних сил Збройних сил України. Там зазначили, що основний акцент удару — по об’єктах газовидобувної промисловості України."Збито 34 ракети та 100 ворожих БпЛА, 86 безпілотників — не досягнули цілей, вони локаційно втрачені", — додали українські військові.За попередніми даними, радіотехнічні війська Повітряних сил виявили та здійснили супровід 261 засобу повітряного нападу противника — 67 ракет різних типів і 194 ударних БпЛА та безпілотників-імітаторів різних типів, зокрема:35 крилатих ракет Х-101/Х-55см;вісім крилатих ракет "Калібр";три балістичні ракети "Іскандер-М/KN-23";чотири зенітні керовані ракети С-300;вісім керованих авіаційних ракет Х-59/69;194 ударних БпЛА типу Shahed і дрони-імітатори інших типів."Повітряний напад противника відбивали зенітні ракетні підрозділи, засоби радіоелектронної боротьби та мобільні вогневі групи Повітряних сил і Сил оборони України", — констатували в Повітряних силах ЗСУ.Також залучали й винищувальну авіацію, зокрема, літаки F-16 і Mirage-2000."Варто відзначити, що французькі винищувачі, які лише місяць тому прибули в Україну, вперше взяли участь у відбитті ворожої повітряної атаки", — акцентували українські військові.Станом на 10:00 підтверджено збиття 134 повітряних цілей:25 крилатих ракет Х-101/Х-55см;вісім крилатих ракет "Калібр";одну керовану авіаційну ракету Х-59/69;100 ударних БпЛА типу Shahed (дронів інших типів).Окрім того, до десяти ворожих ракет (не входять у статистику збитих) — не досягнули своїх цілей. 86 ворожих безпілотників-імітаторів — локаційно втрачені без негативних наслідків.Нагадаємо, в прес-службі НАК "Нафтогаз України" повідомляли, що російські окупанти здійснили масовану ракетно-дронову атаку. Однією з цілей рашистів стали газові об'єкти в Україні. Постраждали виробничі потужності, що забезпечують видобуток газу.

Зупинка обміну розвідданими між Сполученими Штатами Америки й Україною може вплинути на хід бойових дій, збільшивши частоту й ефективність російських авіаційних атак. Це значно посилить авіацію окупантів, яка досі зазнавала серйозних обмежень через удари українських сил по військових об’єктах у тилу Росії.Такий висновок зробили аналітики американського Інституту вивчення війни (Institute for the Study of War). Там зазначили, що без доступу до розвідувальних даних США Україна матиме менше можливостей для ураження російських систем ППО. Російські літаки зможуть діяти агресивніше, зменшуючи дистанцію для запуску бомб і ракет по території України."Кремль неодноразово наполягав на припиненні надання будь-якої іноземної допомоги Україні в межах будь-якої мирної угоди", — йдеться у звіті.Аналітики наголосили, що українські удари по військових об’єктах на території Росії суттєво вплинули на боєздатність російських військ. Зокрема, знищення складів боєприпасів у Торопці (Тверська область) і Тихорецькому арсеналі (Краснодарський край) зменшило запаси ракет і снарядів, що послабило можливості російської армії."Російські війська раніше використовували свою перевагу в артилерії й авіаударах для досягнення тактичних цілей, знищуючи населені пункти перед розгортанням піхоти для атаки на цю територію. Українські удари по військових об'єктах в Росії також відсунули операції російської авіації далі від України в тилові райони Росії, заважаючи завдавати ударів авіабомбами та ракетами по українських передових позиціях з російського повітряного простору", — акцентували в Інституті вивчення війни.Інші ключові висновки ISWАдміністрація Трампа чинить значний тиск на Україну, лідери якої продовжують пропонувати поступки та публічно заявляють про свою зацікавленість у досягненні остаточного припинення війни. Ця політика адміністрації Трампа підриває важелі впливу, необхідні США, щоби змусити президента Росії Володимира Путіна прийняти будь-яку мирну угоду, яка відповідає інтересам США, України та Європи.Кремлівські чиновники оголосили про свій намір скористатися призупиненням військової допомоги США й обміну розвідданими, щоб отримати додаткові переваги на полі бою.Російські офіційні особи продовжують неакуратно покладати провину за відсутність змістовних мирних переговорів на президента України Володимира Зеленського, а не президента Росії Володимира Путіна.Кремлівські чиновники продовжують використовувати бізнес-стимули, щоби висувати додаткові вимоги до США та підштовхувати до фактичного визнання російської анексії української території.Нещодавно українські війська просунулися під Торецьком і Покровськом.Понад 50 000 російських військовослужбовців покинули свої підрозділи та перебувають у самовільній відпустці з лютого 2022 року до середини грудня 2024 року.Нагадаємо, вчора під час брифінгу прес-секретарка Білого дому Керолайн Левітт заявила, що США призупинили військову допомогу Україні для її перегляду. Ймовірно, її відновлять у майбутньому.

Російський винищувач Су-35 здійснив провокаційний підліт до французького безпілотника Reaper. Той виконував розвідувальну місію в міжнародному повітряному просторі над східним Середземномор’ям.Про це повідомив міністр оборони Франції Себастьян Лекорню, опублікувавши відповідний допис на своїй сторінці в соціальній мережі Х."У неділю російський винищувач Су-35 здійснив небезпечні маневри поблизу французького безпілотника Reaper, який виконував розвідувальну місію в міжнародному повітряному просторі над східним Середземномор’ям", — написав він.За словами Лекорню, російський винищувач тричі пролетів на небезпечно близькій відстані від дрона, що "могло призвести до втрати керування апаратом і свідчить про прагнення обмежити свободу польотів у спільному повітряному просторі"."Це свідчить про навмисне прагнення обмежити свободу польотів у спільному повітряному просторі", — констатував міністр.Він зробив висновок, що це була "навмисна, непрофесійна та агресивна дія, яка є неприйнятною"."Франція продовжить діяти для захисту свободи навігації в міжнародних повітряних і морських просторах", — наголосив Лекорню.При цьому міністр оборони Франції не уточнив, де саме у східному Середземномор’ї стався інцидент.Нагадаємо, наприкінці січня високопоставлений командувач Корпусу вартових ісламської революції Алі Шадмані підтвердив, що Іран придбав у Російської Федерації партію винищувачів Су-35. Проте невідомо, скільки одиниць техніки отримав Тегеран.

У Міжнародному аеропорту Чикаго у Сполучених Штатах Америки пасажирський літак ледь не зіткнувся з бізнес-джетом під час заходу на посадку. Задля уникнення зіткнення, пілоти Boeing 737 вирішили перервати посадку і різко підняли борт у повітря.Як повідомляє CNN, після цього пасажирський авіалайнер виконав посадку.За даними Федерального управління цивільної авіації США, приватний літак виїхав на злітно-посадкову смугу без дозволу через що була створена "небезпечна ситуація". Федеральне управління цивільної авіації США та Національна рада з безпеки на транспорті розслідують цей інцидент. За даними FlightRadar24, в інциденті в Чикаго літак авіакомпанії Southwest прибував з Омахи, штат Небраска, а приватний літак Bombardier Challenger 350 прямував до Ноксвіллу, штат Теннессі. Видання зазначає, що служба управління повітряним рухом дала приватному літаку вказівку "повернути ліворуч на злітно-посадкову смугу 4L, перетнути злітно-посадкову смугу 31L і почекати біля злітно-посадкової смуги 31C". Портал LiveATC опублікував аудіозапис, який свідчить про те, що пілот бізнес-джету міг "переплутати" злітно-посадкові смуги. Аудіозапис диспетчерської вежі також підтверджує, що авіадиспетчер на землі негайно скоригував дії пілота та допоміг йому уникнути зіткнення.Нагадаємо, раніше у Канаді під час посадки зазнав аварії пасажирський літак з 80 людьми на борту. Внаслідок інциденту постраждали 18 пасажирів.

У Судані ввечері 25 лютого зазнав аварії військовий літак. Він розбився під час зльоту з авіабази Ваді-Сейдна. Внаслідок інциденту загинули щонайменше 46 людей.Про це повідомило видання Associated Press.За словами офіційних осіб, ця авіакатастрофа стала однією з найбільш смертоносних у північно-східній африканській країні за останні 20 років. Раніше повідомляли про 19 загиблих, проте згодом кількість жертв зросла до 46. Постраждали щонайменше 10 людей. Також пошкоджено кілька будинків у районі Каррарі.Відомо, що літак "Антонов" розбився над населеним районом в Омдурмані під час зльоту з авіабази Ваді Саїдна. Раніше військові повідомили, що під час катастрофи загинули військовослужбовці та цивільні особи, але не надали цифр. Що стало причиною аварії, не повідомляється.Деякі місцеві ЗМІ пишуть, що літак перевозив високопоставлених військових. Проте наразі ця інформація не підтверджена.Варто зазначити, що авіаційні катастрофи є поширеним явищем у Судані, в основному через низький рівень авіаційної безпеки країни. Африканська країна перебуває у стані громадянської війни з 2023 року.Нагадаємо, 29 січня в штаті Юніті в Південному Судані невеликий літак з нафтовиками на борту зазнав катастрофи. Внаслідок інциденту загинули 20 людей.