# Літаки

У Німеччині легкомоторний літак врізався у житловий будинок. Внаслідок авіакатастрофи загинула щонайменше одна людина.Про це повідомляє WELT. Трагедія сталася 25 липня в муніципалітеті Гандеркезе.За інформацією поліції, на місці аварії виявили тіло чоловіка. Правоохоронці встановлюють його особу та з'ясовують, чи був загиблий пілотом літака. За попередніми даними, на борту могла перебувати ще одна людина. Її місцеперебування наразі встановлюють.На момент падіння літака мешканців будинку вдома не було, тому серед цивільних постраждалих немає. Водночас будівля зазнала значних пошкоджень і перебуває під загрозою обвалу.Через аварію на постраждалій вулиці тимчасово відключили електропостачання, а повітряний рух у районі катастрофи призупинили. Найближчим часом уламки літака планують прибрати за допомогою крана, після чого фахівці Федерального агентства технічної допомоги Німеччини оцінять технічний стан пошкодженого будинку.🇩🇪🛩📹 Veja como ficou a casa atingida por um avião de pequeno porte na Alemanha pic.twitter.com/MaFCu84gT2— Sputnik Brasil (@sputnik_brasil) July 25, 2026Нагадаємо, 23 липня в Підмосков'ї під час тренувального польоту розбився винищувач Су-57. Пілот зумів катапультуватися до того, як літак вибухнув.Додамо, 15 червня стало відомо, що на території Росії зафіксовано чергову втрату бойової авіації дальнього радіуса дії. У Сибіру зазнав катастрофи військовий літак Ту-22М3, який окупаційні війська регулярно застосовують для здійснення масованих ударів по Україні..

У суботу, 25 липня, виконувач обов'язків міністра оборони України Євгеній Хмара обговорив із британським колегою Весом Стрітінгом посилення протиповітряної оборони, захист "зернового коридору", а також постачання літаків Gripen і ракет Meteor.Про це повідомила пресслужба Міністерства оборони України з посиланням на Євгенія Хмару."Вибудовуємо з Великою Британією довготривале та взаємовигідне оборонне партнерство. Україна вдячна за непохитну підтримку. Зі свого боку готові ділитися нашим досвідом сучасної війни та рішеннями, які вже довели ефективність на полі бою", — зазначив він.За його словами, про це сказав під час першої розмови з міністром оборони Великої Британії Весом Стрітінгом, коли привітав його з призначенням і подякував за системну допомогу Україні."Головна тема — кроки для посилення захисту українського неба. Розраховуємо на підтримку проєкту з постачання літаків Gripen і ракет Meteor до них. Це важливо для протидії російським літакам і захисту наших людей", — акцентував Євгеній Хмара.Він додав, що також критично важливо продовжувати постачання боєприпасів до літаків F-16."Одне з наших завдань — захистити "зерновий коридор" від російських атак. Для цього Україні потрібні сильні повітряні спроможності", — пояснив виконувач обов’язків міністра оборони України.Також він назвав окремий фокус — ракети для протидії "шахедам". Адже Росія нарощує удари реактивними дронами. Швидкі рішення партнерів здатні напряму рятувати життя українців.Співрозмовники обговорили закупівлю українських дронів для потреб Сил оборони — зокрема, перехоплювачів, middle strike і deep strike — через ERA Loan за рахунок доходів від заморожених російських активів."Дякую Великій Британії за лідерство та готовність розвивати новий рівень оборонної співпраці", — підсумував Євгеній Хмара.Нагадаємо, що у Великій Британії триває морська фаза навчань Exercise Sea Breeze. Український штаб тактичної групи протимінних кораблів здійснив операцію з розмінування визначеного району на підходах до порту Портленд..

Львівський аеропорт відновить роботу, як тільки вдасться розв’язати безпекові питання. Фахівці стверджують, що це може відбутися ближче до 2029 року.Про це розповів міський голова Львова Андрій Садовий в інтерв'ю "РБК-Україна"."Й аеропорт "Львів", й аеропорт "Бориспіль" в робочому стані. Як тільки безпекові питання розв’яжуться, я думаю, ці летовища зможуть відновити роботу. Йдеться про тижні, а не про місяці, щойно залагодять безпекові питання", — зазначив він.Львівський міський голова також пояснив ситуацію із забудовою довкола аеропорту."Тепер стосовно цієї афери, яка отримала не тільки загальноукраїнську, а й загальноєвропейську відомість. Про що йдеться? Наприклад, аеропорт "Хітров" у Лондоні за останні 100 років збільшився в 20 разів. І в радянські часи, коли будувався аеропорт "Львів", то територію біля аеропорту, близько 70 гектарів, зарезервували для розвитку аеропорту", — додав він.Мер Львова уточнив, що там можна було висаджувати траву, якісь там злаки, але жодної забудови там не можна робити. І жодних проблем не виникало, адже шість років тому в Україні відбувався процес об'єднання громад.Тоді, як розповів Садовий, багато громад доєдналися до Львова, а громада Сокільників, на території якої частково розташоване летовище, сказала, що хоче залишатися селом. Потім з'явилося рішення сільської ради Сокільників щодо будівництва там іще 50 тисяч метрів квадратних житла на вісім тисяч мешканців."Тобто це має з'явитися ще одне велике місто, без каналізації, без водопостачання, без освіти, без медицини, без нічого. Просто взяти та цю територію, яка є резервною до аеропорту, забудувати. Це, звичайно, викликало шок, тому що зараз у світі є проста формула: є литовище, є місто. Нема летовища, немає міста. І ми звернулися в суд. Наразі ті всі процеси є заблоковані", — зазначив мер.За його словами, Європейський Союз має дуже великий проєкт вартістю близько 10 мільярдів євро щодо власного вибудовування Львова як великого транспортного вузла."Це під'єднання залізничного сполучення, європейської колії замість радянського стандарту та плюс з'єднання львівського летовища з львівським вокзалом. Фактично вибудовується такий транспортний вузол. І це все пробують наші доморощені підприємці, їхні лобісти сковернути", — розповів Садовий.Мер Львова додав, що буквально нещодавно міністерство транспорту Великої Британії презентувало великий проєкт, як має виглядати львівське летовище."Там жодного житла немає, там є інфраструктура, там є ті речі, які важливі для майбутнього. До речі, ця інфраструктура може давати сотні мільйонів податків тій самій громаді, але люди, які хочуть заробити вже та зараз, мають інше бачення", — пояснив Садовий.Як відомо, Україна повністю закрила свій повітряний простір для цивільних літаків 24 лютого 2022 року — у перший день повномасштабного вторгнення Росії. Європейська організація безпеки повітряної навігації зазначила, що обмеження на польоти цивільної авіації в повітряному просторі України можуть зберегтися до 2029 року.Раніше з’являлася інформація, що львівський аеропорт може першим відновити польоти за наявності гарантій безпеки для цивільних літаків.Нагадаємо, що минулого року міжнародний аеропорт "Львів" розглядав можливість запуску рейсів цивільної авіації під час воєнного стану. Однак для цього необхідно декілька умов..

У четвер, 23 лютого, в Підмосков'ї під час тренувального польоту розбився винищувач Су-57. Пілот зумів катапультуватися до того, як літак вибухнув.Про це повідомили російські Telegram-канали. Деякі з них уточнили, що ворожий літак впав у районі Москви-ріки.Стверджується, що пілот встиг катапультуватися, тож ніхто не постраждав. Про причини падіння російського літака офіційної інформації немає."Літак впав, парашут летів недалеко. Все на наших очах практично. Катапультувався точно, наскільки вцілів, не знаю", — цитує очевидця моменту падіння літака Telegram-канал Astra.Місцеві мешканці стверджують, що інцидент стався під Звенигородом, а пілот катапультувався. Це відбулося в полі між звенигородським мікрорайоном Шихово та селом Лукіно."Пілот катапультувався, потім вибухнув цей винищувач", — додав іще один очевидець.Су-57 — російський багатоцільовий винищувач п'ятого покоління, розроблений компанією "Сухой". Його перший політ відбувся 2010 року, а серійне виробництво стартувало лише через декілька років після затримок у програмі. Літак призначений для завоювання переваги в повітрі та завдання ударів по наземних і морських цілях.Росія заявляє, що Су-57 нібито має технології малопомітності (стелс), сучасну авіоніку та здатний застосовувати широкий спектр керованого озброєння. Однак іноземні фахівці висловлюють сумніви у його спроможностях.Нагадаємо, 15 червня стало відомо, що на території Росії зафіксовано чергову втрату бойової авіації дальнього радіуса дії. У Сибіру зазнав катастрофи військовий літак Ту-22М3, який окупаційні війська регулярно застосовують для здійснення масованих ударів по Україні..

Окрім польських МіГ-29, Україна також хоче отримати додаткове обладнання й апаратуру для технічного обслуговування авіаційної техніки. Це має відбутися в обмін на постачання дронів.Про це повідомив "Мілітарний", журналісти якого отримали відповідь на запит від Міністерства оборони України.За інформацією відомства, зараз між Польщею й Україною триває переговорний процес щодо можливого передання авіаційної техніки для потреб ЗСУ.Це, до речі, підтверджує нещодавня заява міністра національної оборони Польщі Владислава Косіняка-Камиша про відновлення переговорів.У міністерстві також повідомили, що, крім літаків, ЗСУ зацікавлені в отриманні додаткового обладнання й апаратури для технічного обслуговування авіаційної техніки, а також відповідної ремонтно-експлуатаційної документації.Польська сторона, зі свого боку, висловила зацікавленість в отриманні різної номенклатури безпілотних систем українського виробництва в обмін на передання літаків.Окрім того, у відомстві підтвердили, що восени 2025 року представники ЗСУ провели технічну інспекцію певної кількості вказаних літаків. За інформацією польського видання Onet, українські військові оглянули 14 винищувачів і після інспекції залишилися незадоволеними їхнім технічним станом, оскільки перед введенням у стрій літаки потребують ремонту."Через тривалу відсутність належного обслуговування технічний стан МиГ-29 назвали незадовільним, а особливе занепокоєння фахівців викликав стан шасі", — зауважили фахівці.Проте українська сторона висловила готовність отримати польські винищувачі за умови проведення капітального ремонту та модернізації. Це можна зробити в Польщі на підприємстві WZL-2 у Бидгощі. Ще однією умовою стало те, що витрати мала взяти на себе польська сторона.Для Міністерства національної оборони Польщі ця вимога виявилася неприйнятною, оскільки модернізація пострадянських машин потребувала непередбачених політичним рішенням витрат. Таким чином, переговори тоді зайшли в глухий кут.Нагадаємо, наприкінці минулого тижня міністр оборони Польщі Владислав Косіняк-Камиш заявляв, що Київ і Варшава поступово досягають прогресу в реалізації угоди, за якою Україна може отримати польські винищувачі МіГ-29. При цьому Польща в обмін на це має отримати доступ до технологій у сфері безпілотних систем..

У четвер, 16 липня, одразу три військові літаки Росії шпигували в Балтійському морі. Їх перехопили польські та шведські повітряні сили. Останнім часом таких випадків суттєво побільшало.Про це заявив міністр оборони Польщі Владислав Косіняк-Камиш, який опублікував відповідний допис на своїй сторінці в соціальній мережі Х."Росіяни знову тестують можливості наших систем ППО. Чергова пара польських винищувачів з Мальборка здійснила перехоплення двох російських Су-30 над Балтикою", — написав він.За його словами, після завершення цієї операції польські екіпажі перенаправили на додаткове перехоплення російського розвідувального літака Іл-20 за 30 кілометрів на північ від Яструб’ячої Гори."Після завершення нашої ескорти російський літак перехопила шведська авіація. В обидвох випадках не зафіксовано порушення польського повітряного простору", — запевнив Владислав Косіняк-Камиш.Варто зазначити, що вчора два російські Су-30СМ2 наблизилися до місця проведення навчань протиповітряної оборони Польщі. Їх терміново перехопили.Раніше, 14 липня, російський літак-розвідник Іл-20 наблизився до повітряного простору Польщі над Балтійським морем. Його перехоплення здійснила пара винищувачів. А 12 червня шведські пілоти на винищувачах JAS 39 Gripen перехопили два російські військові літаки над Балтійським морем поблизу повітряного простору Швеції.Нагадаємо, вчора президент Литви Гітанас Науседа попередив, що Кремль може планувати серію точкових провокацій на території Польщі та країн Балтії з метою випробувати на міцність колективну оборону Північноатлантичного альянсу. Розвідувальні служби зафіксували ознаки підготовки Москвою кінетичних операцій, спрямованих на руйнування важливих об'єктів життєзабезпечення у східному регіоні Європи..

Україна розгортає масштабне вітчизняне виробництво сучасного європейського озброєння завдяки ліцензіям від Франції та Італії. Окрім випуску далекобійних ракет і високоточних бомб безпосередньо на українській території, держава отримає першу партію сучасних винищувачів Rafale.Про це повідомили аналітики американського Інституту вивчення війни (Institute for the Study of War).Французькі технології в українських рукахЯк зазначають аналітики, Франція спільно з Італією зробили історичний крок для зміцнення української оборонно-промислової бази. Парижем та Римом було ухвалено рішення надати Києву офіційні ліцензії на самостійне виготовлення передового озброєння. Під час офіційної зустрічі лідерів держав 14 липня було підтверджено, що Україна зможе самостійно збирати високоточні керовані авіабомби Armement Air-Sol Modulaire (AASM), а також далекобійні крилаті ракети SCALP.Окрім цього, оборонне співробітництво передбачає локалізацію виробництва зенітних ракет Aster 30, які використовуються в сучасних системах протиповітряної оборони. Цей амбітний проєкт планують реалізувати до кінця 2026 року. Президент України Володимир Зеленський високо оцінив таку рішучу підтримку з боку закордонних партнерів."Ці ліцензії дають нам можливість не просто отримувати зброю, а створювати її самостійно, зміцнюючи нашу незалежність у довгостроковій перспективі", — наголосив глава держави.Потужне посилення у небіОкремим вагомим досягненням стала домовленість про постачання французьких винищувачів Rafale. У межах спільної декларації було підтверджено перше замовлення на 16 літаків цього типу, що є частиною ширшої програми з придбання загалом 100 повітряних суден, про яку Київ заявляв наприкінці 2025 року.Перші чотири літаки Rafale надійдуть на озброєння Повітряних сил одразу після завершення підготовки українських льотчиків та інженерів. Ця масштабна програма навчання має розпочатися на території Франції вже цього року.Разом із літаками партнери зобов’язалися передати широкий спектр авіаційного озброєння. Сюди увійдуть лазерні ракети для боротьби з ворожими дронами, передові ракети класу "повітря-повітря" MICA, а також далекобійні ракети METEOR. Розширення авіапарку суттєво збільшить можливості Збройних сил щодо застосування крилатих ракет SCALP і Storm Shadow для завдання точних ударів у глибокому тилу ворога.Нагадаємо, раніше президент Володимир Зеленський закликав партнерів надати Україні "зимовий пакет" ракет для систем протиповітряної оборони Patriot..

Україна та Польща поступово досягають прогресу в реалізації угоди, за якою Київ може отримати польські винищувачі МіГ-29. При цьому Варшава в обмін на це має отримати доступ до технологій у сфері безпілотних систем.Про це заявив міністр оборони Польщі Владислав Косіняк-Камиш, якого цитують журналісти Polsat News.Він також прокоментував інформацію про те, що Україна мала застереження щодо технічного стану польських винищувачів, заявивши про готовність допомогти з модернізацією літаків."Ми відкриті до обговорення: якщо Україна вбачає необхідність модернізації, ми можемо тут, безумовно, допомогти, але витрати в цьому випадку має покривати українська держава або союзні держави, які захочуть взяти на себе ці витрати", — пояснив полський міністр.За його словами, досягнути угоди з цього питання реально. Але Польща при цьому наполягатиме на "дотриманні принципу взаємності".Окрім того, Косіняк-Камиш акцентував, що,"безумовно, хороших новин набагато більше, ніж їх було ще декілька днів тому"."Українська сторона повернулася до переговорів, я відкритий до діалогу, але варто дотримуватися принципу взаємності, принципу справжньої солідарності", — зазначив очільник польського оборонного відомства.Раніше Владислав Косіняк-Камиш наголошував, що питання щодо надання Україні винищувачів МіГ-29 остаточно ще не розв’язане. Київ і надалі зацікавлений в отриманні такої зброї — відповідний запит надійшов до Варшави."Це питання залишається на порядку денному. Ми отримали запит від української сторони, в якому зазначається, що вона, як і раніше, зацікавлена в цьому", — зауважив керівник Міноборони Польщі.Нагадаємо, що під час розмови з журналістами Владислав Косіняк-Камиш також розкрив дані про військову допомогу, яку надала Польша Україні після початку повномасштабного вторгнення Росії..

За минулу добу середи, 8 липня, на різних ділянках фронту зафіксовано 268 бойових зіткнень. Українські воїни відбивали атаки російських загарбників, ліквідувавши понад 1 300 загарбників, а також знищивши ворожий літак.Про це повідомив Генеральний штаб Збройних сил України.Як зазначають військові, вчора противник завдав двох ракетних ударів із застосуванням шести ракет та 87 авіаційних ударів, під час яких скинув 295 керованих авіабомб. Крім того, загарбники застосували 9705 дронів-камікадзе та здійснили 3054 обстріли населених пунктів і позицій наших військ, зокрема 49 — із реактивних систем залпового вогню.Авіаційних ударів ворога зазнали райони населених пунктів Лужки та Волфине Сумської області. За минулу добу авіація, ракетні війська і артилерія Сил оборони уразили дев’ять районів зосередження живої сили противника, дві артилерійські системи та два пункти управління безпілотних літальних апаратів.Ситуація на фронтіНа Північно-Слобожанському і Курському напрямках минулої доби наші захисники зупинили два ворожих штурми. Водночас агресор завдав одного авіаційного удару із застосуванням двох керованих авіабомб та здійснив 44 обстріли позицій наших військ і населених пунктів.На Південно-Слобожанському напрямку українські підрозділи відбили два штурми противника в районі Гоптівки.На Куп’янському напрямку ворог два рази атакував у напрямках Новоплатонівки та Ківшарівки.Спроби вклинитися в нашу оборону відбито на Лиманському напрямку, де окупанти п’ятнадцять разів атакували в районах Ставків, Дробишевого та Лимана, а також у напрямках Дружелюбівки, Дерилового, Шийківки, Новоселівки та Ямполя.На Слов’янському напрямку противник здійснив 28 штурмових дій у районах Кривої Луки, Закітного та Різниківки, а також у напрямку Рай-Олександрівки.На Краматорському напрямку окупанти тричі атакували у напрямках населених пунктів Никифорівка, Тихонівка та Юрівка.На Костянтинівському напрямку зафіксовано 29 атак. Загарбники вели штурмові дії в районах Костянтинівки, Іллінівки та Іванопілля, а також у напрямку Степанівки та Олександро-Шультиного.Найбільшу кількість штурмових дій зафіксовано на Покровському напрямку, де наші захисники зупинили 38 атак. Ворог виявляв активність у районах Торецького, Покровська, Родинського та Білицького, а також здійснював штурми у напрямку Павлівки, Вільного, Шевченка, Гришиного, Молодецького, Новопідгородного, Світлого, Гулівого, Матяшевого, Дорожнього, Никанорівки, Нового Донбасу, Котлиного та Удачного.На Олександрівському напрямку загарбники здійснили три атаки у напрямках населених пунктів Новогеоргіївка та Воскресенка.На Гуляйпільському напрямку окупанти 30 разів атакували позиції Сил оборони. Ворог намагався просунутися в районах Гуляйпільського, Новоселівки та Верхньої Терси, а також у напрямках Гіркого, Рибного, Добропілля, Воздвижівки, Цвіткового, Косівцевого та Чарівного.На Оріхівському напрямку наші захисники зупинили дві спроби противника просунутися вперед у напрямках Степового та Щербаків.На Придніпровському напрямку минулої доби ворог штурмових дій не проводив.На Волинському та Поліському напрямках ознак формування наступальних угруповань ворога не виявлено.Втрати Росії у війніЗагальні бойові втрати противника з 24 лютого 2022 року по 9 липня 2026 року орієнтовно склали:особового складу — близько 1 414 820 (+1 310);танків — 12 107 (+7);бойових броньованих машин — 24 906 (+3);артилерійських систем — 45 628 (+59);реактивних систем залпового вогню — 1 922 (+4);засобів протиповітряної оборони — 1 479 (+1);літаків — 437 (+1);гелікоптерів — 353 (+0);безпілотників оперативно-тактичного рівня — 398 763 (+1 843);  наземних робототехнічних комплексів — 1 857 (+4);кораблів / катерів — 33 (+0);підводних човнів — 2 (+0);автомобільної техніки й автоцистерн — 117 910 (+363);спеціальної техніки — 4 402 (+4);крилатих ракет — 4 887 (+0). Нагадаємо, за даними президента Володимира Зеленського, у червні українські військові знищили майже 28 тисяч російських окупантів. Більшість рашистів було ліквідовано за допомогою безпілотників, що демонструє ключову роль дронів у сучасній війні..

Питання щодо надання Україні винищувачів МіГ-29 остаточно ще не розв’язане. Київ і надалі зацікавлений в отриманні такої зброї — відповідний запит надійшов до Варшави.Про це заявив міністр оборони Польщі Владислав Косіняк-Камиш під час пресконференції в понеділок, 6 липня."Це питання залишається на порядку денному. Ми отримали запит від української сторони, в якому зазначається, що вона, як і раніше, зацікавлена в цьому", — зауважив очільник Міноборони Польщі. Він додав, що Україна представила свої пропозиції щодо надання Польщі безпілотників і відповідних технологій протягом наступних двох років."Тож така можливість обміну є реалістичною, але це має бути саме обмін, а не просто одностороння передача з боку Польщі. Ми підходимо до цього дуже обережно", — додав польський міністр.Як відомо, 30 червня Косіняк-Камиш заявив, що Україна відмовилася від домовленості, за якою польська сторона мала би передати винищувачі МіГ-29 в обмін на доступ до технологій у сфері безпілотних систем. Через декілька днів він сказав, що Україна не ділиться з його країною технологіями у сфері дронів через історичну суперечку.Сьогодні ж він також поінформував, що на прохання генерального секретаря НАТО, європейського командування збройних сил США та командувача Об’єднаних сил США в Європі Польща ухвалила рішення щодо передачі Україні ракет для системи ППО Patriot. "Кількість переданих ракет незначна та не впливає на можливості протиповітряної оборони Польщі. І відповідно до принципів, прийнятих у США та НАТО, ті, хто надає допомогу Україні, залишаються серед країн, яким надається пріоритет у постачанні ракет Patriot для їхніх потреб", — пояснив міністр.Згадуючи про відсутність інформації щодо цієї передачі, міністр оборони Польщі сказав, що ця тема обговорювалася: інформація про запити, потреби, пропозицію генерального секретаря, а згодом і про саму передачу."Ці звіти, зокрема, від розвідувальних служб, розпочали надходити до адміністрації президента та Бюро національної безпеки протягом наступних тижнів", — сказав він.Косіняк-Камиш наголосив, що Україна не є ворогом Польщі. "Ворог Польщі — це Росія. Наші союзники на Заході. Небезпека криється в Криму. Польща має бути єдиною в питанні безпеки, бо якщо вона буде роздробленою, то стане слабшою, а якщо розділеною — то беззахисною", — додав він.Нагадаємо, що під час сьогоднішньої розмови з журналістами Владислав Косіняк-Камиш також розкрив дані про військову допомогу, яку надала Польша Україні після початку повномасштабного вторгнення Росії..

У неділю, 5 липня, президент України провів розмову з премʼєр-міністром Швеції Ульфом Крістерссоном. Серед іншого, вони обговорили своєчасний запуск і використання шведських винищувачів Gripen.Про це Володимир Зеленський розповів у спеціальному дописі у своєму Telegram-каналі."Вдячний Ульфу за підтримку та за чітку позицію щодо російської війни проти України, проти наших людей", — наголосив він.За його словами, ключове — це, звісно, ППО. Зараз ми бачимо, що росіяни роблять ставку на удари балістикою, комбіновані удари, реактивні "шахеди"."Захист від цього — це ключ, щоби позбавити Росію можливості затягувати війну. Звісно, ми проговорили з Ульфом речі, які можна зробити заради більшого захисту", — додав український президент.Він зауважив, що Україна та Швеція активно працюють, щоби вчасно забезпечити всю інфраструктуру, тренування та запуск використання шведських "гріпенів"."Це історичне посилення нашої бойової авіації та велика економічна співпраця між Україною та Швецією в безпековій сфері. Має бути безперечно результативним", — запевнив президент України.Також, констатував він, триває робота й у межах формату Drone Deal між Україною та Швецією."Домовились про наступні наші контакти. Дякую!" — підсумував Володимир Зеленський.Нагадаємо, що 30 червня цього року Україна та Швеція уклали угоду про закупівлю 16 сучасних винищувачів Gripen E для посилення бойової авіації. Перші літаки мають передати Повітряним силам ЗСУ на початку 2027 року..

Серія авіакатастроф у Франції та Саудівській Аравії призвела до загибелі 25 осіб 28 червня. У Томблені розбився легкомоторний літак із парашутистами, а поблизу Рас-Танура зазнав аварії відомчий гелікоптер нафтового гіганта.Про це повідомляє префектура департаменту Мерт і Мозель у Франції на платформі X та інформагентство Saudi Press Agency.Падіння літака парашутистів у ФранціїУ французькому місті Томблен, розташованому на північному сході країни, зазнав аварії легкомоторний борт, який належав місцевій школі парашутистів. Авіакатастрофа призвела до миттєвої загибелі всіх 11 осіб, які перебували всередині літального апарату. За наявними даними, серед жертв опинилися пілот, п'ятеро інструкторів, а також п'ятеро курсантів.Фахівці зазначають, що безпосередньо перед катастрофою судно дістало серйозні ушкодження конструкції, після чого практично вертикально рухнуло на землю поблизу торгівельного центру. Попри те що літак впав у районі зі щільною житловою забудовою, додаткових жертв серед перехожих чи мешканців на землі вдалося уникнути. На місце трагедії терміново виїхав міністр внутрішніх справ Франції для координації розслідування.Катастрофа нафтового гелікоптера у Саудівській АравіїІнша повітряна трагедія трапилася на сході Саудівської Аравії неподалік від міста Рас-Танура, де розбився гвинтокрил, що належав потужній нафтовій компанії Saudi Aramco. Повітряне судно впало близько шостої години ранку за місцевим часом. Рятувальні служби підтвердили, що внаслідок падіння не вижив ніхто з 14 людей, які перебували на борту гелікоптера.Примітно, що ця аварія відбулася всього через дві доби після того, як корпорація Saudi Aramco офіційно відновила експортні операції з відвантаження сировини через нафтовий термінал Рас-Танура. Робота цього стратегічного об'єкта до моменту запуску залишалася повністю зупиненою протягом майже чотирьох місяців.Нагадаємо, у столиці Китаю 26 червня сталася надзвичайна подія за участю малої авіації, яка протаранила найвищу будівлю мегаполіса. Разючий інцидент у Пекіні, що вважається одним із найбільш захищених міст планети, спричинив термінову евакуацію людей..

У столиці Китаю 26 червня сталася надзвичайна подія за участю малої авіації, яка протаранила найвищу будівлю мегаполіса. Разючий інцидент у Пекіні, що вважається одним із найбільш захищених міст планети, спричинив термінову евакуацію людей.Про це повідомляє телеканал CNN.Наслідки удару по вежі China ZunЯк зазначає видання, інцидент стався у п'ятницю пообіді, коли невеликий літак на великій швидкості зачепив найвищий хмарочос Пекіна — 109-поверхову вежу CITIC Tower, яка також відома під назвою China Zun. На опублікованих у соціальних мережах драматичних відеокадрах чітко видно, як із висоти пташиного польоту на землю падають уламки конструкцій будівлі. Окрім цього, на вулиці міста виявили хвостову частину літака, а один із рухливих уламків розбив скло автомобіля таксі.На місце події миттєво прибули екіпажі поліції, пожежні машини та карети швидкої допомоги. Журналісти зафіксували, як евакуйовані з хмарочоса працівники та відвідувачі згуртувалися на вулицях біля головного входу в очікуванні подальших розпоряджень. Медіа наразі намагаються отримати офіційні коментарі від міської влади та власника повітряного судна.Що відомо про літак та дивну траєкторіюЗнімки реєстраційного коду повітряного судна, які з'явилися в інтернеті, вказують на те, що в аварію потрапив легкий спортивний літак вітчизняного китайського виробництва Sunward SA 60L Aurora. Цей борт перебуває на балансі місцевої компанії загальної авіації. Водночас неофіційні польотні відомості з порталу Flightradar24 демонструють, що літак рухався за маршрутом із надзвичайно сильним відхиленням від нормальної траєкторії.Примітно, що з 1 травня в Пекіні почали діяти дуже суворі правила безпеки, які фактично очистили небо столиці від безпілотників. Жителям міста під загрозою покарання заборонено купувати, орендувати чи запускати дрони без спеціального державного дозволу у межах усієї юрисдикції міста. Проте, як продемонстрував цей випадок, загроза прийшла з боку пілотованої малої авіації.Нагадаємо, у Хмельницькій області розбився військовий літак Су-24М, унаслідок чого загинули двоє військовослужбовців. Авіакатастрофа сталася у вівторок, 16 червня, близько 19:00 поблизу одного з населених пунктів області..

Російські стратегічні бомбардувальники-ракетоносці Ту-160 здійснили 16-годинний політ над нейтральними водами Баренцового та Норвезького морів. Під час польоту екіпажі відпрацювали дозаправлення літаків у повітрі.Про це повідомляє Reuters із посиланням на заяву Міністерства оборони Росії.У російському відомстві назвали політ плановим. Бомбардувальники супроводжували винищувачі МіГ-31.За твердженням Міноборони РФ, на окремих ділянках маршруту за російськими літаками також стежили винищувачі інших держав. Які саме країни підіймали авіацію, у повідомленні не уточнили.Ту-160 — стратегічний надзвуковий бомбардувальник, здатний нести крилаті ракети зі звичайними та ядерними бойовими частинами.Додамо, в Раді безпеки Організації Об'єднаних Націй Сполучені Штати виступили з жорсткою заявою на адресу Кремля, закликавши негайно припинити бойові дії в Україні та розпочати переговори. Американський дипломат Ден Негря підкреслив, що Москва щомісяця втрачає десятки тисяч військових, а її ресурси стрімко вичерпуються..

У Хмельницькій області розбився військовий літак Су-24М, унаслідок чого загинули двоє військовослужбовців. Авіакатастрофа сталася у вівторок, 16 червня, близько 19:00 поблизу одного з населених пунктів області.Державне бюро розслідувань почало розслідування. За попередніми даними, політ виконувався відповідно до бойового розпорядження. Один із загиблих військових був мобілізований 24 лютого 2022 року серед перших добровольців, інший обрав військову службу ще у 2019 році.Після повідомлення про авіатрощу на місце події виїхала оперативно-слідча група ДБР. Слідчі встановлюють усі обставини польоту, технічний стан літака та причини катастрофи.. Під час огляду місця події вилучили "чорний ящик" для подальшої експертизи. Також слідчі вилучають бортовий журнал літака, журнал медичного огляду екіпажу, журнал керівника польотів на аеродромі та іншу службову документацію, пов’язану з проведенням польотів.Попередня правова кваліфікація — порушення правил польотів або підготовки до них, що спричинило катастрофу чи інші тяжкі наслідки.Нагадаємо, що 18 січня виповнилося два роки з часу авіакатастрофи в Броварах Київської області. Тоді загинуло керівництво Міністерства внутрішніх справ України. Серед жертв були міністр внутрішніх справ Денис Монастирський, заступник МВС Євгеній Єнін, держсекретар МВС Юрій Лубкович та інші. Загалом трагедія забрала життя 14 осіб..