# метро

У четвер зранку, 5 грудня, у Києві під електропоїзд № 7307 кинулась людина. Він прямував з Дарниці в напрямку Вокзальної та зупинився в очікуванні слідчих дій.  Про це у Telegram-каналі повідомляє Kyiv City Express. Там зазначили, що затримка буде суттєвою і вплине на графік оборотного рейсу. "Найближчий рейс з Дарниці через Видубичі, Вокзальну та Борщагівку буде скасовано — слідчі дії займуть час. Далі рейс о 08:39 зі Святошина через Сирець і Почайну поїде за розкладом резервним складом", — додали у прес-службі столичного експреса. Раніше повідомлялось, що "Укрзалізниця" призначила додатковий поїзд на період різдвяних та новорічних свят. Потяг курсуватиме зі сполученням Харків — Ворохта.

Собівартість проїзду в столичному метро у 2024 році становить 36,90 гривні для одного пасажира. Київська підземка зазнала суттєвих збитків за дев'ять місяців роботи. Про це повідомили в "Київському метрополітені", пише "Суспільне". Там зазначили, що тарифи на проїзд у київській підземці встановлює виконавчий орган Київміськради. У звіті про фінансові результати йдеться, що за дев'ять місяців роботи збиток "Київського метрополітену" становить 3 069 752 тисячі гривень, а собівартість перевезення одного пасажира дорівнює 36,90 гривні. Нещодавно колишній начальник КП "Київський метрополітен" Віктор Брагінський повідомляв, що обґрунтований тариф на столичну підземку становить понад 30 гривень, але під час війни вартість поїздок не зростатиме. Наразі в метро встановлено тариф вісім гривень на одну поїздку. У 2024 році столична підземка вже перевезла понад 200 мільйонів пасажирів. У 2023-му — близько 232 мільйони пасажирів, а у 2022-му — 162 мільйони. Нагадаємо, раніше прес-служба представництва Європейського Союзу в Україні повідомляла, що Європейський інвестиційний банк надасть Києву кредит у розмірі 50 мільйонів євро на придбання нових вагонів метро. Це фінансування дасть змогу замінити застарілі вагони на сучасніші.

У понеділок, 25 листопада, у Києві тимчасово закрили на вхід і вихід станцію метро "Вокзальна". Причина -- виявлення підозрілого предмета. Про це повідомила Київська міська державна адміністрація. "На станції метро "Вокзальна" виявили підозрілий пакет. Із міркувань безпеки станція тимчасово зачинена на вхід і вихід для пасажирів", -- йдеться у повідомленні. Наразі поїзди слідують без зупинки повз станцію "Вокзальна". На місце викликали вибухотехнічну групу. "Про відновлення роботи станції повідомимо додатково", -- додали у КМДА. Оновлено 13:56 Станція метро "Вокзальна" працює на вхід і вихід. Поїзди курсують у звичайному режимі. "Сторонній предмет перевірили -- він загрози не становить", -- наголосили у КМВА. Нагадаємо, у Києві відновили будівництво метро на столичний житловий масив Виноградар. До кінця 2026 року планують відкрити дві станції. Загальна протяжність будівництва становить 3,78 кілометра. Зокрема, на ділянці "Мостицька" — "Проспект Правди" фахівці продовжують спорудження унікального для України двоярусного прямокутного монолітного тунелю. .

У Києві відновили будівництво метро на столичний житловий масив Виноградар. До кінця 2026 року планують відкрити дві станції. Про це повідомила прес-служба компанії Autostrada, яка виконує будівельні роботи.  Вказується, що Сирецько-Печерську ("зелену") лінію метро продовжать від станції "Сирець". Загалом передбачено будівництво двох станцій -- "Мостицька" та "Проспект Правди". "Ділянка від станції "Сирець" до станції "Мостицька" прокладатиметься закритим способом -- методом тунельної проходки. Від "Мостицької" до "Проспекту правди" -- відкритим способом", -- розповіли у компанії. Загальна протяжність будівництва становить 3,78 кілометра. Зокрема, на ділянці "Мостицька" -- "Проспект Правди" фахівці продовжують спорудження унікального для України двоярусного прямокутного монолітного тунелю. Така конструкція зумовлена специфікою інфраструктури щільно забудованого житлового району. "Наразі розробляємо котлован та монтуємо систему кріплень для подальшого будівництва тунелю. На забетонованих ділянках, які залишилися від попереднього підрядника, продовжуємо влаштовувати ремонтну гідроізоляційну систему з ПВХ-мембрани, яку можна відновлювати навіть після вводу об’єкта в експлуатацію. Така гідроізоляція була використана під час будівництва ділянки тунелю між станціями "Либідська" та "Деміївська". На готових ділянках тунелю виконуємо зворотну засипку ґрунтом", -- заявили фахівці. Будівництво метро на столичний житловий масив Виноградар. Усі фото: компанії Autostrada На інших будівельних майданчиках об’єкта наразі проводять підготовчі роботи. Загалом об’єкт складається з шести будівельних дільниць. Зазначається, що спорудження метро на Виноградар компанія Autostrada розпочала за власні обігові кошти, без жодних авансів. Проте на сайті Prozorro оголосили тендер на продовження будівництва метро на столичний житловий масив Виноградар. Вартість послуг -- майже 30 мільйонів гривень. Аукціон з визначення переможця тендеру розпочнеться 15 листопада. Також вказується, що виконання робіт мають завершити до 30 грудня 2026. Нагадаємо, 12 листопада Подільська окружна прокуратура Києва повідомила про підозру колишньому керівнику комунального підприємства "Київський метрополітен". Йдеться про факти неналежного виконання службових обов’язків, що призвело до серйозних наслідків.

Подільська окружна прокуратура Києва повідомила про підозру колишньому керівнику комунального підприємства "Київський метрополітен". Йдеться про факти неналежного виконання службових обов’язків, що призвело до серйозних наслідків. Про це повідомила прес-служба Київської міської прокуратури. Там пояснили, що, згідно з матеріалами слідства, неналежне виконання службових обов’язків колишнім керівником комунального підприємства призвело до розгерметизації тунелю, наявності тріщин у стінах тунелю та його подальшого підтоплення на ділянці київського метро в межах Оболонсько-Теремківської лінії, "Унаслідок цього 8 грудня 2023 року столична влада ухвалила рішення про зупинення руху поїздів метро на відрізку між станціями "Либідська" та "Деміївська", — йдеться в повідомленні. Під час досудового розслідування проведено декілька експертиз — пожежно-технічну, металів, речовин і сплавів, комплексні комп’ютерно-технічну, судову інженерно-технічну, комісійні будівельно-технічну й економічну. "За результатами експертиз встановлено, що експлуатація тунелю метро між станціями "Деміївська" та "Либідська" є неналежною та не відповідає будівельним нормам і правилам", — зробили висновок у прокуратурі. Там додали, що внаслідок службової недбалості колишнього керівника КП "Київський метрополітен" лише за період з грудня 2023 року до березня 2024 року міському бюджету завдано збитків у розмірі понад 138,5 мільйона гривень. До того ж "Київський метрополітен" через закриття станцій метро недоотримав доходи у сумі майже 26 мільйонів гривень. "Повідомлення про підозру надіслали на офіційні адреси реєстрації та проживання колишнього керівника КП "Київський метрополітен", оскільки він не з’явився на заздалегідь направлені повістки про виклик. Тож наразі вживаються заходи для встановлення його місцеперебування", — зауважили в прокуратурі. До речі, в липні підозри отримали начальник служби колії, тунельних споруд і головний інженер комунального підприємства "Київський метрополітен". Нагадаємо, що 8 жовтня в Києві через підтоплення підземного переходу станцію метро "Дорогожичі" закрили на вхід і вихід. Там проводили роботи з відкачування води.

У неділю, 10 листопада, на станції метро "Позняки" сталася пожежа. Попередньо, загорівся потяг. Відповідне відео поширили місцеві пабліки. За даними Telegram-каналів, густий дим почав йти із тунелю метро і поступово заполонив всю станцію. Водночас один з очевидців у коментарі пабліку розповів, що загорівся один із вагонів потягу. Зокрема, він запевняє, що запах горілого зʼявився ще у потязі на станції "Видубичі", але потяг все одно продовжив рух. "Очевидець пише, що на Позняках горів потяг. Чоловік їхав як раз в ньому і сморід почався ще з правого берега (десь від "Видубичів"). На Осокорках потяг зупинився і досить довго не рушав. Між Осокорками і Позняками почало дуже смердіти", -- йдеться у повідомленні. Наразі ані столична влада, ані керівництво метрополітену інцидент не коментують.  Нагадаємо, у Києві на станції метро "Осокорки" 24-річна дівчина скоїла самогубство. Її знайшли повішеною на знаку метро перед входом на станцію.

У Києві на станції метро "Осокорки" 24-річна дівчина скоїла самогубство. Про це повідомляє "РБК-Україна" з посиланням на коментар поліції Києва. За даними видання, вранці 9 листопада дівчину 2000 року народження знайшли повішеною на знаку метро перед входом на станцію "Осокорки". Як повідомили правоохоронці журналістам, ознак насильницької смерті судмедексперти на тілі дівчини не виявили.  З яких причин вона покінчила життя самогубством, наразі не відомо. Триває слідство, встановлюються всі деталі інциденту. Нагадаємо, у Мукачеві Закарпатської області поліцейські врятували 23-річного чоловіка, який хотів вчинити самогубство. Юнак заліз на дах дев'ятиповерхівки та мав намір стрибнути. Також  у серпні київські правоохоронці врятували дівчину, яка намагалася вкоротити собі віку. Вона спробувала стрибнути з мосту, але патрульні запобігли трагедії.

У четвер, 7 листопада, метрополітен Києва відновив перевезення пасажирів у звичайному режимі, зокрема наземними ділянками, які на час тривоги не працювали із міркувань безпеки. Як повідомляє прес-служба Київської міської державної адміністрації, наземні станції "червоної лінії" столичного метро відчиняються після скасування повітряної тривоги та залежно від виходу поїздів з електродепо. Варто наголосити, що станції відкриваються орієнтовно за 10 хвилин до прибуття першого поїзда. Це потрібно задля уникнення скупчення на платформах пасажирів, і як наслідок, можливого їх травмування на коліях метро. "Працівники електродепо також перебувають в укритті під час повітряної тривоги. Сьогодні, після її завершення, фахівці нічної зміни одразу повернулись до своїх робочих місць та забезпечили видачу рухомого складу відповідно до наявної кількості машиністів", -- додали у КМДА. Так, наразі поїзди курсують із такими інтервалами: "червона" лінія -- від п'яти до шести хвилин, "синя", "зелена" -- 10 хвилин. З 09:10 на всіх лініях будуть звичайні інтервали, а саме близько трьох хвилин. У КМДА зауважили, що колектив метрополітену докладає максимум зусиль, щоб швидко відновити нормальний режим роботи станцій і графік руху потягів, а також забезпечувати цілодобову роботу підземних станцій у режимі укриття. Нагадаємо, 6 листопада на станції столичного метрополітену "Либідська" під потяг потрапила людина. Кілька станцій на "синій" гілці метро були тимчасово зачинені на вхід для пасажирів.

У середу, 6 листопада, на станції столичного метрополітену "Либідська" під потяг потрапила людина. Кілька станцій на "синій" гілці метро були тимчасово зачинені на вхід для пасажирів.  Про це повідомляє прес-служба Київської міської державної адміністрації. "На станції "Либідська" пасажир потрапив під потяг. На місце події викликано медиків і правоохоронців", -- йдеться у повідомленні. Так, зачиняли на вхід для пасажирів станції "синьої" гілки метро: "Палац Україна"; "Либідська"; "Голосіївська"; "Деміївська". Рух поїздів на лінії було організовано від станції "Героїв Дніпра" до станції "Олімпійська" та від станції "Теремки" до станції "Васильківська". "Про зміни та відновлення руху буде повідомлено додатково", -- зазначили в КМДА. Оновлено О 20:15 рух поїздів "синьої" лінії відновлено. Також у звичному режимі працюють станції "Палац Україна", "Либідська", "Голосіївська", "Деміївська".  "Пасажирку госпіталізовано. Обставини випадку з'ясовують правоохоронці", -- додали в адміністрації. Нагадаємо, 12 вересня у столичному метрополітені відновили повноцінний рух поїздів "синьої" гілки. Станція метро "Деміївська" тепер приймає пасажирів в обох напрямках.

У середу, 9 жовтня, 10-річний школяр кинув у вагон столичного метро предмет схожий на міну. Таким чином неповнолітній вирішив "пожартувати" над пасажирами. Це стало причиною тимчасового закриття однієї із станцій. Про це повідомила прес-служба поліції Києва. Подія трапилася вдень 9 жовтня на станції столичного метрополітену "Дніпро". Невідомий хлопець кинув до вагона фільтруючо-поглинаючу коробку до протигаза. Пасажири подумали, що це "міна" та почали масово виходять із вагона. "На місце події негайно прибули вибухотехніки та слідчо-оперативна група управління поліції в метрополітені. Спеціалісти обстежили предмет та встановили, що це фільтруючо-поглинаюча коробка до протигаза, яка не несе небезпеки", -- розповіли в поліції. Правоохоронці встановили "жартівника", який кинув предмет до вагона метро. Ним виявився 10-річний школяр. У такий спосіб неповнолітній хотів пожартувати над пасажирами та не задумувався про наслідки своїх дій. Працівники поліції склали адміністративний протокол у відношенні матері хлопця, а з "жартівником" провели профілактичну бесіду щодо недопущення подібних вчинків у майбутньому. Також правоохоронці звернулися до усіх батьків з проханням приділяти більше уваги своїм дітям, а також цікавилися їхнім дозвіллям та пояснювали які наслідки можуть бути у разі вчинення ними будь-яких правопорушень. Варто зазначити, що станцію столичного метрополітену "Дніпро" закривали на вхід та вихід для пасажирів з 16:00 до 16:45.  Нагадаємо, 8 жовтня у Києві через підтоплення підземного переходу станцію метро "Дорогожичі" закривали на вхід та вихід. Там проводилися роботи з відкачування води.

У середу, 9 жовтня, станцію столичного метрополітену "Дніпро" з технічних причин тимчасово зачиняли на вхід та вихід для пасажирів. Про це повідомляла прес-служба Київської міської державної адміністрації. "З технічних причин станція метро "Дніпро" закрита на вхід та вихід для пасажирів", -- йшлося у повідомленні. Поїзди прямували повз станцію "Дніпро" без зупинки. Про відновлення роботи у звичайному режимі станції "Дніпро" обіцяли повідомити додатково. "Обставини інциденту встановлюють правоохоронні органи", -- додали в КМДА. Варто зазначити, що місцеві Telegram-канали писали, що невідомі кинули міну у вагон метро на стації "Дніпро". Очевидці заявляли, що вагон евакуювали, а на місці події працюють правоохоронці.  Оновлено 16:55 У КМДА заявили, що станція метро "Дніпро" працює у звичайному режимі. Поїзди здійснюють зупинку на обох коліях станції. Правоохоронці з'ясували, що 10-річний школяр кинув у вагон столичного метро предмет схожий на міну. Таким чином неповнолітній вирішив "пожартувати" над пасажирами. Це стало причиною тимчасового закриття станції "Дніпро". Раніше, а саме 5 жовтня, Київська міська державна адміністрація повідомляла, що станції метро "Теремки" та "Іподром" тимчасово були зачинені на вхід. Зазначалося, що причина зміни руху поїздів "синьої лінії" — технічна несправність рухомого складу. Згодом рух потягів був відновлений у звичному режимі. Нагадаємо, раніше прес-служба представництва Європейського Союзу в Україні повідомляла, що Європейський інвестиційний банк надасть Києву кредит у розмірі 50 мільйонів євро на придбання нових вагонів метро. Це фінансування дасть змогу замінити застарілі вагони на сучасніші.

У вівторок, 8 жовтня, у Києві через підтоплення підземного переходу станцію метро "Дорогожичі" закрили на вхід та вихід. Проводяться роботи з відкачування води. Як повідомляє прес-служба столичного метрополітену, підтоплення сталося внаслідок прориву міської мережі водопостачання. Зазначається, що рух транспорту вулицею Юрія Іллєнка, біля станції метро "Дорогожичі", обмежено в обох напрямках. Наразі на місці інциденту працюють всі необхідні міські служби. Зокрема, поїзди слідують повз станцію "Дорогожичі" без зупинки. "Тролейбуси № 16 та 35 ділянку з проривом об’їжджають сусідньою (до вул. Іллєнка) -- вулицею Дорогожицькою", -- наголосили у прес-службі метрополітену. Раніше, а саме 5 жовтня, Київська міська державна адміністрація повідомляла, що станції метро "Теремки" та "Іподром" тимчасово були зачинені на вхід. Зазначалося, що причина зміни руху поїздів "синьої лінії" — технічна несправність рухомого складу. Згодом рух потягів був відновлений у звичному режимі. Нагадаємо, раніше прес-служба представництва Європейського Союзу в Україні повідомляла, що Європейський інвестиційний банк надасть Києву кредит у розмірі 50 мільйонів євро на придбання нових вагонів метро. Це фінансування дасть змогу замінити застарілі вагони на сучасніші.

У суботу, 5 жовтня, станції метро "Теремки" та "Іподром" тимчасово були зачинені на вхід. Про це повідомила Київська міська державна адміністрація. Зазначається, що причина зміни руху поїздів "синьої лінії" -- технічна несправність рухомого складу.  У КМДА наголосили, що фахівці вже працюють над усуненням пошкодження та відновленням звичайного руху. "Перепрошуємо за тимчасові незручності", -- йдеться у повідомленні. Оновлено  За даними КМДА, станції "Теремки" та "Іподром" запрацювали на вхід для пасажирів. Рух поїздів відновлено у звичайному режимі. "Рухомий склад знято з лінії та буде направлено на огляд та ремонт в електродепо", -- йдеться у повідомленні. Нагадаємо, Європейський інвестиційний банк (ЄІБ) надасть столиці України кредит у розмірі 50 мільйонів євро на придбання нових вагонів метро. Це фінансування дасть змогу замінити застарілі вагони на сучасніші.

Європейський інвестиційний банк (ЄІБ) надасть столиці України кредит у розмірі 50 мільйонів євро на придбання нових вагонів метро. Це фінансування дасть змогу замінити застарілі вагони на сучасніші. Про це повідомила прес-служба представництва Європейського Союзу в Україні. У вівторок, 24 вересня, Європейський інвестиційний банк і київська влада підписали кредитну угоду на 50 мільйонів євро. Це відбулося у штаб-квартирі ЄІБ у Люксембурзі під час візиту туди делегації Київської міської державної адміністрації. "Інвестиція допоможе київському метро позбутися залежності від російських запчастин. Це забезпечить стійкіший і надійніший транспорт, який критично важливий для підтримання життєдіяльності столиці. Нове фінансування дасть змогу замінити застарілі вагони на сучасні, енергоефективні альтернативи від місцевих або міжнародних постачальників", — йдеться в повідомленні. У прес-службі додали, що до повномасштабної війни майже 80% рухомого складу київського метрополітену були російського виробництва, й понад 60% вагонів вже вичерпали термін експлуатації. Ці 50 мільйонів є частиною більшого кредитного пакета на суму 200 мільйонів євро, затвердженого ЄІБ і доступного для Києва на модернізацію інфраструктури метро. Початкова сума кредиту спрямована винятково на придбання нових вагонів метро для Києва. Решта 150 мільйонів євро нададуть після завершення техніко-економічного обґрунтування, також профінансованого ЄІБ, яке оцінить доцільність закупівлі нових вагонів метро порівняно з можливістю модернізації наявних. Загальне фінансування дасть змогу Київському метрополітену оновити чи замінити 120-160 вагонів. Від початку повномасштабної війни Європейський інвестиційний банк надав Україні понад два мільярди євро на терміновий ремонт критичної інфраструктури. Також банк відіграє ключову роль у програмі фінансової підтримки ЄС для України Ukraine Facility. Нагадаємо, в червні прес-служба Міністерства фінансів України повідомляла, що Європейський інвестиційний банк надасть Україні кошти на відновлення та модернізацію соціальної інфраструктури країни. Тоді йшлося про 100 мільйонів євро.

У четвер, 12 вересня, у столичному метрополітені відновили повноцінний рух поїздів "синьої" гілки. Станція метро "Деміївська" приймає пасажирів в обох напрямках. Як повідомляє прес-служба Київського метрополітену, перевезення пасажирів розпочалися відповідно до встановлених графіків руху поїздів та режиму роботи станцій, зокрема між станціями "Героїв Дніпра" і "Теремки". Так, між станціями "Героїв Дніпра" -- "Либідська" рух потягів відбувається без змін, а між станціями "Деміївська" -- "Теремки" потяги курсують за таким графіком: станція "Деміївська" -- з 05:49 до 22:34 станція "Голосіївська" -- з 05:52 до 22:35; станція "Васильківська" (вихід № 1) -- з 05:50 до 22:32; станція "Васильківська" (вихід № 2) -- з 05:53 до 22:29; станція "Виставковий центр" (вихід № 1) -- з 05:53 до 22:28; станція "Виставковий центр" (вихід № 2) -- з 05:56 до 22:28; станція "Іподром" -- з 05:52 до 22:27; станція "Теремки" -- з 05:53 до 22:25. Графік: "Київський метрополітен" "Інтервали руху поїздів на Оболонсько-Теремківській лінії становитимуть у години "пік" від трьох до чотирьох хвилин, у міжпікові години від п'яти до шести хвилин. На вихідних час очікування поїзда становитиме від шести до восьми хвилин", -- зауважили у прес-службі столичного метро. Варто наголосити, що усі станції "синьої" лінії є підземними та працюють у цілодобовому режимі як укриття. Нагадаємо, раніше мер Києва Віталій Кличко заявляв, що на оновленій ділянці тунелю між станціями "Деміївська" — "Либідська" закінчено пусконалагоджувальні роботи. За його словами, кошторисна вартість усього комплексу робіт склала 383 мільйонів гривень, що на 62 мільйони гривень менше початкової вартості.