# метро

Правило "двох стін" роками вважали головною порадою під час повітряної тривоги. Однак зараз воно вже втратило свою актуальність. Під час атак "шахедів", високоточних боєприпасів і касетних снарядів це вже не гарантує безпеки.Про це повідомив "РБК-Україна". Медійники зауважили, що правило "двох стін" — одна з перших порад, яку давали цивільним із початком повномасштабного вторгнення.Суть його проста: перебувайте у приміщенні, яке розташоване щонайменше за двома капітальними стінами від вікон і зовнішніх стін. Найчастіше це ванна кімната, коридор або комора. Вважалося, що під час бойових дій і обстрілів це збільшить шанси на виживання людей в будівлі, яка зазнає артилерійського, авіаційного удару чи іншого вогневого ураження.У разі влучання ракети в стіну будівлі перша зовнішня стіна часто руйнується, утворюючи уламки та пропускаючи вибухову хвилю у приміщення, а друга стіна може врятувати людей від цього.Оскільки це правило вивели доволі давно, воно залишалося актуальним для уламкових загроз і вибухів на відстані. Але сучасна війна зовсім інакша і зброї, яка може пробити не тільки дві стіни, а й знищити цілі під'їзди багатоквартирних будинків, приватні будинки й інші будівлі, дуже багато."Люди досі вважають, що пересидіти та перечекати вдома — це панацея. Проте ворог не тільки збільшує кількість ударних безпілотників, а й посилює їхню бойову частину", — розповів речник ДСНС Києва Павло Петров.Він додав, що під час прямого влучання шахеда в будинок, приміщення можуть вигоріти за лічені хвилини, при цьому рятувальники не зможуть загасити пожежу швидко через дуже високу температуру."Тому зараз дуже небезпечно. Вже не можемо говорити про те, що дві стіни зараз можуть захистити", — додав Петров.Ракети типу "Іскандер" або "Калібр", шахеди й авіаційні бомби влучають точно у ціль. Якщо цілиться в будинок, то "дві стіни" не врятують. Пряме влучання у будинок може зруйнувати його від дев’ятого до першого поверху. І всі, хто в будинку чи підвалі, опиняються під уламками.Влучання у житлові будинки сьогодні призводить не просто до розбитих вікон, а до обвалів декількох поверхів, включно з ванними та коридорами. І найчастіше — повністю завалюють підвали, де також ховаються люди від обстрілів.Касетні боєприпаси падають одночасно на великій площі. Людина, яка перебуває навіть за декількома стінами, може отримати поранення, якщо дах або вікна вибухають над нею.Навіть якщо не відбулося прямого влучання, загинути можна через уламки або задимлення. А якщо приміщення — "кишеня" (без вікон), імовірність опинитися в пастці зростає."Правило двох стін може захистити лише від невеликих осколків або скла, але ситуація у Солом'янському районі Києва показала, що правило двох стін абсолютно не діє. Бо під час прямого влучання руйнується цілий під'їзд. Люди також можуть думати, що їх може врятувати підвал. Але коли складається під'їзд, то він не рятує. Відбувається фактичне поховання людей. Адже над ними дуже велика кількість конструкцій", — зазначив прес-офіцер ДСНС України Олександр Хорунжий.Як захиститися під час обстрілуУкриття або паркінг. Найкращий варіант — спеціальне укриття, паркінг, метро. Такі місця значно безпечніші, ніж будь-яке приміщення у квартирі. Навіть якщо далеко йти, все одне таке місце має бути в пріоритеті.Це може бути ще підземний перехід, підземні торгові центри — будь-який варіант кращий за звичайний коридор панельного будинку.Внутрішні сходові клітини. У багатьох будинках сходові клітини мають додаткові захисні перекриття. Якщо немає змоги спуститися в укриття — це альтернативне рішення."Якщо укриття немає, ним може бути метрополітен або підземний перехід, які належать до споруд подвійного призначення та може розглядатися, як найпростіше укриття. Тому тільки-но ви чуєте сигнал повітряної тривоги, необхідно підійматися та прямувати в укриття. Для цього потрібно заздалегідь підготувати "тривожну валізку" з мінімальним набором всього необхідного: документи, їжа, яка не псується, вода та ліки", — порадив Хорунжий.За його словами, біля шахти ліфта значно безпечніше, ніж у ванній. Особливо, якщо говорити про панельні будинки.Природа. Якщо ви живете на околицях, за містом або поруч є великий парк, лісосмуга — то це теж не найгірший варіант захистити своє життя. Там безпечніше, ніж безпосередньо біля будинків або в будинках. І основне правило — лягти на землю."Потрібно одразу впасти на землю. Це знижує ймовірність ураження уламками в 10 разів. Якщо взяти за основу відсоткову ймовірність ураження, коли ми стоїмо або пересуваємося, то присівши, ми її зменшуємо до 85%, якщо лягаємо, ми її знижуємо до 10%. Потім потрібно шукати безпечніше місце. Якщо поряд є якісь заглиблення, канави, бордюр, за яким можна заховатися, перелазимо саме туди та чекаємо хоча б ще 10 хвилин після останнього вибуху", — зауважив інструктор з виживання і тактичної медицини Ігор Молодан.Нагадаємо, що сьогодні російські окупанти атакували Дніпропетровщину. Під ударами перебували одразу декілька регіонів області, в тому числі й обласний центр.

Учні київських шкіл сплачуватимуть за проїзд у громадському транспорті на загальних підставах під час літніх канікул — із 1 липня до 31 серпня. Безплатний проїзд для них, як і раніше, діє лише під час навчального року — з 1 вересня до 1 липня.Про відповідне рішення Київської міської ради повідомив сайт Київської міської державної адміністрації."У ці місяці школярі можуть скористатися пільговими умовами — знижкою 75% на проїзні квитки для міського пасажирського транспорту. Придбати пільгові проїзні можна в застосунку "Київ цифровий" і терміналах самообслуговування", — йдеться в повідомленні.У КМДА додали, що також поповнити учнівський можна в касах комунального підприємства "Київський метрополітен" ("Видубичі 1", "Почайна 1", "Вокзальна"), через сайт ГІОЦ або в додатку EasyPay.Вартість пільгових проїзних квитків для учнів денної форми навчання:325 гривень — проїзний без обмеження поїздок на місяць;162,50 гривні — проїзний без обмеження поїздок на другу половину місяця;72,50 гривні — проїзний на місяць на 46 поїздок;97,50 гривні — проїзний на місяць на 62 поїздки;143,75 гривні — проїзний на місяць на 92 поїздки;192,50 грн — проїзний на місяць на 124 поїздки."Звертаємо увагу, що учні також можуть придбати разові поїздки на учнівський квиток, однак у такому разі знижка 75% не застосовується", — додали в КМДА.Там також зауважили, що в літній період із 1 липня до 31 серпня право безоплатного проїзду втрачають і курсанти вищих військових навчальних закладів, які користуються пільгами під час навчального року.Нагадаємо, що в Києві з 1 вересня та до кінця червня проїзд у громадському транспорті для учнів шкіл зазвичай безплатний. Однак для цього школярам потрібно мати учнівський квиток, який необхідно валідувати.

Вихід зі станції метро "Святошин" до Чорнобаївської площі, що був тимчасово зачинений через ліквідацію наслідків ворожої атаки на Київ 23 червня, відновив свою роботу. Про це повідомила прес-служба Київської міської державної адміністрації, посилаючись на КП "Київметрополітен"."Вихід № 8 до Чорнобаївської площі відновив свою роботу", — йдеться у повідомленні.Водночас через сильні пошкодження, ліфт поблизу станції "Святошин" відправили на ремонт. Про відновлення його роботи буде повідомлено додатково.Також станом на цей час відновлено рух транспорту поблизу станції метро "Святошин" та на вулиці Івана Виговського. Зокрема, за власними маршрутами на вулиці Івана Виговського курсують тролейбуси №№ 4, 5, 26, 35 і автобуси №№ 32, 36-ТР, а біля станції метро — автобуси №№ 37, 37-А, 90 і тролейбус № 41.Нагадаємо, за даними Повітряних сил ЗСУ, у ніч на понеділок, 23 червня, російські окупанти атакували Україну 16 балістичними та крилатими ракетами, 352 ударними дронами типу "Шахед" й безпілотниками-імітаторами. Основним напрямком удару був Київ.Як повідомив президент Володимир Зеленський, ворог цієї ночі, ймовірно, бив по країні балістичними ракетами північнокорейського виробництва. За його словами, через нічний обстріл пошкоджено об’єкти в чотирьох областях. .

У п'ятницю, 20 червня, у столичному метро 19-річний блогер зачепився за вагон і знімав це на відео. Юнак планував вразити своїх підписників, але отримав перелом ноги та струс мозку. Про це повідомили у прес-службі КП "Київський метрополітен".Надзвичайний випадок стався в тунелі між станціями "Палац Україна" — "Либідська". Хлопець, який знімав контент і стояв позаду вагону, зіткнувся з обладнанням всередині тунелю і впав на колії. "Він отримав перелом стегнової кістки, струс мозку та множинні забої. Лікарі швидкої надали йому першу допомогу та госпіталізували до медичного закладу", — йдеться у повідомленні.У КП зауважили, що надалі цим випадком займатимуться правоохоронні органи. Також там додали, що ця "розвага" створила максимальний дискомфорт всім іншим пасажирам, які перебували на платформі."Через інцидент рух поїздів на "синій" лінії був тимчасово припинений. Поїзди могли курсувати лише на ділянці між станціями "Героїв Дніпра" та "Олімпійська", — зазначили в "Київському метрополітені".Фахівці метрополітену нагадують:контактна рейка метро має високу напругу у 825 В. Короткий дотик може призвести до ураження струмом з можливим летальним наслідком;поїзд може несподівано зупинитися або різко змінити швидкість. Людина, яка перебуває зовні, на даху чи між вагонами, практично не має шансу втриматися — результатом є падіння на колії, де є висока напруга, або під колеса поїзда;габарити тунелю метрополітену — обмежені. Вони призначені винятково для вагонів;будь-яке перебування за межами вагона є смертельно небезпечним.Зачепінг — страшне та травматичне хобі сучасної молоді, яка прагне здобути популярність та лайки. Утім підлітки отримують проблеми зі здоров’ям, складні травми, які можуть спричинити смерть.  Менше ніж за півроку у метро Києва затримали вже сім "зачеперів", що вп'ятеро більше, ніж у 2024 році.Нагадаємо, у травні у Хмельницькому підлітка уразило струмом на даху вагона. Потерпілому надали невідкладну медичну допомогу.

Рашистська атака на Київ у п’ятницю, 6 червня, пошкодила колії метрополітену та паралізувала частину міського транспорту. Водіям у столиці запропонували знижки на пальне.Про це повідомив начальник Київської міської військової адміністрації Тимур Ткаченко.Він констатував, що, на жаль, сьогодні внаслідок російської атаки постраждали колії Київського метрополітену. Рух однією з гілок метрополітену був неможливий, і в місті виникла, мʼяко кажучи, ускладнена транспортна ситуація."Це можна було би вирішити за декілька годин. Проте, на жаль, керівництво метрополітену відмовилось від допомоги "Укрзалізниці" в ліквідації наслідків і ремонті колій. Хоча фахівці "Укрзалізниці" вже навчилися робити таке відновлення максимально оперативно", — акцентував Ткаченко.Він додав, що люди в Києві перебували значно довше в дорозі, ніж зазвичай. Зафіксовано більше заторів, більше використання автотранспорту, а, отже, й палива."Розв’язуємо цю проблему для киян разом із бізнесом. Я звернувся до мереж АЗС. Всі хто зараз рухається Києвом — отримають знижки на АЗС всіх основних мереж у столиці", — запевнив начальник Київської МВА.За його словами, знижка розпочне діяти в найближчі хвилини та до кінця доби.Він уточнив, що обсяг знижок компанії визначають відповідно до своїх спроможностей."Вдячний бізнесу за розуміння та готовність підтримати людей. Нехай це буде хоч якоюсь компенсацією за незручності від міста в такий складний день", — підсумував Тимур Ткаченко.Нагадаємо, раніше офіційний портал Києва повідомляв із посиланням на комунальне підприємство "Київський метрополітен", що в столичній підземці поїзди між станціями "Академмістечко" — "Лісова" знову курсують у звичному режимі. Перед запуском регулярного руху запускали тестовий поїзд.

У київському метрополітені поїзди між станціями "Академмістечко" — "Лісова" знову курсують у звичному режимі. Перед запуском регулярного руху запускали тестовий поїзд.Про це повідомив офіційний портал Києва з посиланням на комунальне підприємство "Київський метрополітен"."Працівники комунального підприємства доклали максимум зусиль, щоби рух столицею не зупинявся", — йдеться в повідомленні.Столична влада запевнила, що на місці одразу розпочали працювати фахівці нічної зміни, а згодом приєдналися й колеги з денної."Тринадцять годин безперервної та напруженої роботи, щоби якнайшвидше усунути наслідки ворожих обстрілів", — уточнили на офіційному порталі Києва.Там також зазначили, що роботи включали з’єднання десятків комунікацій, перевірку систем сигналізації, живлення, керування та тестування безпеки інфраструктури для перевезень."Перед запуском регулярного руху лінією запустили тестовий поїзд, щоби переконатися в готовності ділянки до перевезення пасажирів", — зауважили комунальники.На офіційному порталі Києва наголосили, що спільними зусиллями злагоджено та професійно метрополітен повернувся до звичного ритму."Місто вдячне нашим метрополітенівцям за витримку, єдність і відданість справі", — підсумували в повідомленні.Як відомо, внаслідок нічного обстрілу фіксували пошкодження колії та кабелів на перегоні метрополітену між станціями "Дарниця" — "Лівобережна" червоної лінії метро. Поїзди скерували лише між станціями "Академмістечко" — "Арсенальна" з інтервалом орієнтовно шість хвилин. Наземну частину станцій "Дніпро" — "Лісова" тимчасово закрили на вхід і вихід."На місці працюють всі необхідні фахівці, зокрема, фахівці з відновлення та ремонту колій, мереж метрополітену. Орієнтовний термін робіт — доба. До повного відновлення колій для перевезення пасажирів зможуть залучити лише ті поїзди метро, які перебували на нічному відстої у тупиках підземних станцій", — повідомляли зранку в Київській міській державній адміністрації.Нагадаємо, що вчора в другій половині дня в київському метрополітені стався збій у роботі. Зокрема, виникли певні складнощі з оплатою проїзду в метро.

У п'ятницю, 6 червня, через масовану російську атаку у Києві дещо змінився рух громадського транспорту. Головна причина — пошкодження червоної лінії метро.Про це повідомила Київська міська державна адміністрація. Зазначається, що через пошкодження червоної лінії метро між станціями "Лісова" та "Арсенальна" організовано дублюючий автобусний маршрут № 1М.Автобуси курсують за таким маршрутом:у напрямку від станції метро "Лісова" до "Арсенальної" — вздовж Броварського проспекту, Дніпровського узвозу, Алеї Героїв Крут, далі вулицею Івана Мазепи до станції метро "Арсенальна";у зворотному напрямку — тим же маршрутом, крім відрізку між станціями метро "Дарниця" — "Чернігівська"."Транспорт рухатиметься через вулицю Андрія Малишка. Маршрут працюватиме на час обмежень у роботі метрополітену", — йдеться у повідомленні.Також у столиці змінили маршрути тролейбусів на вул. Вадима Гетьмана. Як пояснили у КМДА, на ділянці вул. Вадима Гетьмана — від вул. Антона Цедика до вул. Олекси Тихого — перекрито рух транспорту. Обмеження ввели працівники поліції.У зв’язку з цим тролейбуси курсують:№ 27 — до Індустріального шляхопроводу та вул. Дегтярівської;№ 30 — через ст. м. "Лук’янівська", Севастопольську площу та далі за звичним маршрутом;№ 22 та № 42 — рух організовано наступним чином: Севастопольська площа, просп. Повітряних Сил, вул. Вʼячеслава Чорновола, вул. Юрія Іллєнка та вул. Дорогожицьку, далі за власними маршрутами.Водночас частина тролейбусів маршруту № 42 тимчасово курсує лише від ст. м. "Либідська" до Індустріального шляхопроводу."Просимо пасажирів враховувати ці зміни під час планування поїздок і стежити за оперативною інформацією на офіційних ресурсах", — додали у КМДА.Зміни в роботі метро Внаслідок обстрілу пошкоджено колії та кабелі на перегоні метрополітену між станціями "Дарниця" — "Лівобережна" червоної лінії метро. Поїзди рухатимуться лише між станціями "Академмістечко" — "Арсенальна" з інтервалом орієнтовно шість хвилин.Наземна частина станцій "Дніпро" — "Лісова" тимчасово закриті на вхід та вихід."На місці працюють всі необхідні фахівці, зокрема фахівці з відновлення і ремонту колій та мереж метрополітену. Орієнтовний термін робіт — доба. До повного відновлення колій для перевезення пасажирів зможуть задіяти лише ті поїзди метро, які перебували на нічному відстої у тупиках підземних станцій", — повідомили у Київській міській дрежавній адміністрації.Нагадаємо, у Києві кількість загиблих після нічної масованої атаки Росії зросла із однієї людини зросла до чотирьох. Рятувальні роботи продовжуються. Загалом від ворожих обстрілів постраждали шість районів столиці.

Цієї ночі, 6 червня, Росія здійснила комбіновану атаку на Україну, застосувавши балістичні ракети й дрони-камікадзе типу "Шахед". Під прицілом була столиця й західні регіони. У Києві серйозні пошкодження, відомо про одну жертву й багато постраждалих.TrueUA із посиланням на місцеву владу публікує актуальну інформацію щодо ситуації у Києві.Де зафіксовано пошкодженняУ столиці, за інформацією Київської міської військової адміністрації, постраждали шість районів:Соломʼянський:пожежа у нежитловій зоні (металевий ангар), на площі близько 500 кв. м;загоряння на 11 поверсі 16-поверхового житлового будинку. Врятовано три особи. Пожежу ліквідовано.Дарницький район:падіння уламків збитих повітряних цілей на щонайменше трьох локаціях. Пошкоджено два автомобілі. Попередньо — без пожеж та потерпілих.Голосіївський район:пожежа на обʼєкті цивільної інфраструктури. Триває ліквідація займання;пошкодження закладу освіти;падіння частин збитих цілей біля АЗС. За уточненою інформацією — пошкоджено автомобіль;падіння уламків в зоні нежитлової забудови. Без пожежі та потерпілих.Деснянський район:виявлено уламки збитого ворожого БпЛА на відкритій території. Без пошкоджень та потерпілих.Шевченківський район:пожежа в зоні нежитлової забудови. Інформація уточнюється.Дніпровський район:значні пошкодження АЗС. На місці працюють рятувальники.Крім цього, зафіксовано падіння уламків на окремих локаціях в Дніпровському та Голосіївському районах. Надійшла інформація також про пошкодження колії метрополітену між станціями "Дарниця" та "Лівобережна".Зафіксовано пошкодження вікон в закладах соціальної сфери та житлових будинках поруч з осередками займань.Кількість постраждалих зрослаМер Києва Віталій Кличко інформує, що внаслідок атаки ворога загинула одна людина. За останніми даними від медиків, постраждали 20 людей, 16 із них госпіталізували.Зміни в роботі метро Внаслідок обстрілу пошкоджено колії та кабелі на перегоні метрополітену між станціями "Дарниця" — "Лівобережна" червоної лінії метро. Поїзди рухатимуться лише між станціями "Академмістечко" — "Арсенальна" з інтервалом орієнтовно шість хвилин.Наземна частина станцій "Дніпро" — "Лісова" тимчасово закриті на вхід та вихід."На місці працюють всі необхідні фахівці, зокрема фахівці з відновлення і ремонту колій та мереж метрополітену. Орієнтовний термін робіт — доба. До повного відновлення колій для перевезення пасажирів зможуть задіяти лише ті поїзди метро, які перебували на нічному відстої у тупиках підземних станцій", — повідомили у Київській міській дрежавній адміністрації.Влада готується запустити додатковий наземний транспорт.Нічний обстріл 6 червня: які ще регіони були під атакоюЦієї ночі під прицілом ворога опинилися Київщина й низка західних областей. У Київській області наслідки фіксуються у трьох районах: у Бучанському, Броварському, Бориспільському — там пошкоджені приватні будинки, господарські споруди. У них вибиті вікна, пошкоджені покрівлі.Також ворог вдарив по Луцьку й Тернополю. У Луцьку пошкоджено покрівлю одного з багатоквартирних будинків, багато вибитих вікон в багатоквартирних й приватних будинках, пошкоджені комерційні обʼєкти та приватні автомобілі. Крім цього, ушкоджену державну установу. Станом на зараз у місті п'ятеро постраждалих. У Тернополі є влучання у промислові обʼєкти та обʼєкти інфраструктури. Частина міста без електроенергії, тиск води понижений. Очільник міста Сергій Надал поінформував, що після вибухів спостерігається задимлення. Проводяться заміри повітря у місті Тернопільським обласним центром контролю та профілактики хвороб. Нагадаємо, у ніч на 5 червня Росія вдарила по центру Херсона, знищивши будівлю Херсонської облдержадміністрації. Також ворог обстріляв Прилуки Чернігівської області, внаслідок чого загинула сім'я начальника місцевої пожежної частини — дружина, донька й однорічний онук. У Харкові ворожий дрон влучив у житлову багатоповерхівку. Постраждали щонайменше 17 людей, серед них — четверо дітей.

У четвер, 5 червня, у другій половині дня в київському метрополітені стався збій у роботі. Зокрема, виникли певні складнощі з оплатою проїзду в метро.Про це повідомили в Київській міській державній адміністрації."Через технічний збій в "Ощадбанку" тимчасово недоступна безконтактна оплата проїзду на турнікетах метро", — йдеться в повідомленні.У КМДА додали, що фахівці банку працюють над усуненням несправності. Сплатити за проїзд можна:транспортною картою;qr-кодом, згенерованим у застосунку Київ Цифровий;паперовим qr-квитком."Про відновлення можливості оплати проїзду безконтактною банківською картою повідомимо додатково", — підсумували в київській міській владі.Варто зауважити, що у Києві з 5 червня діятиме обмеження руху для вантажівок. Причина — спека, яка прогнозують синоптики найближчими днями.Нагадаємо, вранці 2 червня у Києві спалахнув маршрутний автобус. Внаслідок загоряння ніхто не постраждав.

У суботу, 10 травня, станція столичного метро "Майдан Незалежності" тимчасово не працюватиме на вхід і вихід для пасажирів. Про це повідомила прес-служба Київської міської державної адміністрації, посилаючись на заяву КП "Київський метрополітен".У КМДА пояснили, що тимчасові зміни пов’язані з перебуванням в Києві іноземних делегацій та проведенням урочистих і пам’ятних заходів на державному рівні. Обмеження триватимуть з 05:38 до 12:00. Водночас пересадковий вузол "Майдан Незалежності" — "Хрещатик" працюватиме у звичайному режимі. Пасажирів просять врахувати зміни та завчасно планувати свої маршрути. "У випадку оголошення повітряної тривоги станція "Майдан Незалежності" працюватиме в режимі укриття", — зауважили у прес-службі.У КМДА додали, що протягом дня також можливі тимчасові обмеження руху окремими центральними вулицями міста.Нагадаємо, 4 травня на ділянці будівництва метро на Виноградар у Києві стався прорив водопровідної труби. Внаслідок цього там виникнуло масштабне підтоплення.

У середу, 7 травня, у Києві на станції метро "Арсенальна" сталося задимлення з короткочасним займанням. Причиною був дефект у закарнизній лампі.Як повідомляє Київська міська державна адміністрація, остаточні причини інциденту зʼясовують.На місце прибули фахівці метрополітену, які оперативно усунули загрозу. Наразі станція "Арсенальна" працює у звичайному режимі, безпека пасажирів повністю забезпечена.Раніше, а саме 4 травня, на ділянці будівництва метро на Виноградар у Києві стався прорив водопровідної труби. Внаслідок цього там виникнуло масштабне підтоплення. Таке стається вже не вперше цього тижня — попередній випадок прориву труби зафіксовано в понеділок, 28 квітня.Тоді ділянка теж повністю пішла під воду. Очевидці розповідали, що нібито будівельники пошкодили водопровідну трубу, що призвело до підтоплення. Водночас в "Автостраді" підтвердили, що на Виноградарі стався прорив, і запевнили, що фахівці ліквідували наслідки."Відомо про прорив комунікацій, а саме водопровідної труби. Наразі наші працівники ліквідували прорив", — запевняла тоді прес-служба компанії.Нагадаємо, наприкінці березня в КМДА повідомляли, що в Києві рух транспорту та пішоходів на частині проспекту Європейського Союзу з 5 квітня закриють для будівництва метро на житловий масив Виноградар. Обмеження триватиме до 5 квітня 2026 року.

У неділю, 4 травня, на ділянці будівництва метро на Виноградар у Києві стався прорив водопровідної труби. Внаслідок цього там виникнуло масштабне підтоплення.Про це повідомили місцеві пабліки.Таке стається вже не вперше цього тижня — попередній випадок прориву труби зафіксовано в понеділок, 28 квітня.Тоді ділянка теж повністю пішла під воду. Очевидці розповідали, що нібито будівельники пошкодили водопровідну трубу, що призвело до підтоплення.В "Автостраді" підтвердили, що на Виноградарі стався прорив, і запевнили, що фахівці працюють над ліквідацією наслідків."Відомо про прорив комунікацій, а саме водопровідної труби. Наразі наші працівники ліквідували прорив", — запевняла тоді прес-служба компанії.Раніше, 9 січня, в Києві біля Центрального вокзалу прорвало трубу з окропом. Понад 200 будинків залишалися без опалення.Тоді в "Київтеплоенерго" інформували про роботи на перетині вулиць Жилянської та Симона Петлюри щодо ліквідації пошкодження теплової магістралі. Для цього застосовували 11 одиниць техніки, у роботах брали участь понад 30 працівників "Київтеплоенерго".У листопаді минулого року стало відомо, що в Києві відновилося будівництво метро Сирецько-Печерської лінії в бік житлового масиву Виноградар.Загалом передбачено будівництво двох станцій — "Мостицька" та "Проспект Правди". Ділянку від станції "Сирець" до станції "Мостицька" прокладатимуть закритим способом — методом тунельної проходки. Від "Мостицької" до "Проспекту Правди" — відкритим способом. Загальна протяжність будівництва (від станції "Сирець" до станції "Проспект Правди") — 3,78 кілометра.На ділянці "Мостицька" — "Проспект Правди" фахівці продовжують спорудження унікального для України двоярусного прямокутного монолітного тунелю. Така конструкція зумовлена специфікою інфраструктури щільно забудованого житлового району.Нагадаємо, наприкінці березня в КМДА повідомляли, що в Києві рух транспорту та пішоходів на частині проспекту Європейського Союзу з 5 квітня закриють для будівництва метро на житловий масив Виноградар. Обмеження триватиме до 5 квітня 2026 року.

У п'ятницю, 2 травня, у Києві на одній зі станцій метро було знайдено тіло людини.Про це повідомили місце пабліки. За даними Telegram-каналів, інцидент стався на станції метро "Дорогожичі". На місце прибули правоохоронці.Водночас прес-служба поліції Києва у коментарі виданню "РБК-Україна" підтвердила, що було виявлено тіло чоловіка 1996 року народження. Ознак насильницької смерті не виявлено."Його особа наразі встановлюється", — додали у поліції.Нагадаємо, 24 квітня у Києві на станції метро "Хрещатик" пасажир потрапив під поїзд. Врятувати пасажира не вдалося, він помер на місці пригоди.Також 4 квітня у другій половині дня в київському метрополітені стався збій у роботі. Зокрема, виникли певні складнощі з оплатою проїзду в метро.

Через технічний збій в "Ощадбанку" 26 квітня тимчасово недоступна безконтактна оплата проїзду на турнікетах метро. Також повідомляють про збої в інших платіжних системах країни.Про це повідомляє прес-служба Київської міської державної адміністрації. У відомстві запевнили, що фахівці банку працюють над усуненням несправності. Водночас, за даними КМДА, сплатити за проїзд можна: ️транспортною картою; qr-кодом, згенерованим у застосунку Київ Цифровий; паперовим qr-квитком. "Про відновлення можливості оплати проїзду безконтактною банківською картою повідомимо додатково", — йдеться у повідомленні адміністрації.Водночас користувачі у соцмережах повідомляють, що також відбувся збій у застосунках "Дія" та "Нової пошти". Проблеми виникають й при спробі розрахуватися карткою в магазинах, метро та інших місцях.Під час спроби входу в застосунок "Дія" з'являється повідомлення: "На жаль, сталася помилка". Також надходять скарги на перебої в роботі Apple Pay.Нагадаємо, 10 березня стало відомо, що користувачі соціальної мережі X (колишня Twitter) поскаржилися на збої у роботі. Власник платформи Ілон Маск заявив про "серйозну кібератаку".Також 16 квітня користувачі сервісу потокової музики Spotify скаржилися на масштабний збій у його роботі. Некоректну роботу додатка було зафіксовано одночасно в різних країнах.

Ввечері 24 квітня пасажир, який потрапив під поїзд столичного метрополітену на станції метро "Хрещатик", загинув.Про це повідомила Київська міська державна адміністрація. Зазначається, що станом на 22:25 станція метро "Хрещатик" та пересадочний вузол "Хрещатик" — "Майдан Незалежності" відновили свою роботу."Метрополітен працює у звичайному режимі. Пасажир загинув, всі обставити інциденту встановлюють правоохоронні органи", — додали у КМДА.Зауважимо, близько 20:40 у КМДА повідомляли, що на станції "Хрещатик" пасажир потрапив під поїзд. Через це станції метро "Університет", "Театральна", "Хрещатик" були зачинені на вхід для пасажирів. Рух поїздів на лінії було організовано від станції "Академмістечко" до станції "Вокзальна" та від станції "Арсенальна" до станції "Лісова". Нагадаємо, 4 квітня у другій половині дня в київському метрополітені стався збій у роботі. Зокрема, виникли певні складнощі з оплатою проїзду в метро.