# Ремонт доріг

На дорогах України розпочалося тестування оновленої інформаційно-комунікаційної системи автоматичної фіксації габаритно-вагового контролю. Завдяки новим технологіям процес стане повністю автоматизованим, що мінімізує вплив людського фактора та зробить його прозорим.Про це повідомила прес-служба Міністерства розвитку громад і територій України."Ефективний габаритно-ваговий контроль покликаний зберегти наші дороги. Зараз, в умовах обмежених ресурсів, нам важливо запобігати руйнуванню дорожньої інфраструктури", — розповів заступник міністра розвитку громад і територій Сергій Деркач.Він додав, що пошкодження доріг у 90% спричиняють саме перевантажені транспортні засоби. Тому метою є повністю автоматизувати відповідні процеси контролю та попередити можливі корупційні ризики."Модернізація системи вагового контролю дозволить повністю автоматизувати процес збору й обробки даних про порушення, забезпечити взаємодію з іншими інформаційними системами й інтеграцію з державними реєстрами", — наголосив заступник міністра.У відомстві уточнили, що "Укртрансбезпека" зможе автоматично фіксувати порушення, обробляти дані й обмінюватися інформацією з такими системами, як id.gov.ua, Державна казначейська служба України й "Укрпошта".Система інтегрується з Реєстром адміністративних правопорушень і Єдиним державним реєстром транспортних засобів Міністерства внутрішніх справ України, що спростить перевірку даних. Окрім того, електронні кабінети розширять новими функціями для фінансових аудиторів, операторів WIM та інспекторів із постанов.На думку ініціаторів нововведення, новий підхід дозволить автоматично змінювати статус постанов, фіксувати сплату штрафів і враховувати судові рішення. А технології Weigh-In-Motion (WIM) фіксуватимуть вагу та розміри вантажівок прямо під час руху без зупинок."Модернізація системи вагового контролю — це важливий крок до збереження дорожньої інфраструктури, підвищення безпеки руху та досягнення європейських стандартів роботи транспорту", — підсумували в Міністерстві розвитку громад і територій України.Нагадаємо, раніше це відомство розробило механізм моніторингу у сфері питної води. Зокрема, тепер збір даних про стан водних ресурсів відбуватиметься централізовано через єдину інформаційну платформу.

У межах міжнародного пункту пропуску "Могилів-Подільський — Отач" на прикордонному мосту через річку Дністер продовжили термін проведення ремонтних робіт. Це може вплинути на швидкість перетину кордону з Молдовою. Про це повідомила Державна митна служба України. "У межах міжнародного пункту пропуску "Могилів-Подільський — Отач" продовжено термін проведення ремонтних робіт орієнтовно на 14 діб", — йдеться в повідомленні. Митники зауважили, що під час ремонту можуть частково обмежити рух транспорту через прикордонний міст. "Просимо громадян та перевізників врахувати цю інформацію під час планування перетину кордону в цьому напрямку", — написали в Державній митній службі України. Раніше на декількох пунктах перетину кордону з Польщею утворювалися черги. Відповідні служби закликали перед плануванням дороги враховувати таку інформацію. Зокрема, декілька днів таке фіксували на пунктах пропуску "Краківець" і "Шегині", де спостерігалося певне накопичення транспортних засобів на виїзд з України. Нагадаємо, 14 жовтня речник Державної прикордонної служби Андрій Демченко заявляв, що в Україні кількість чоловіків призовного віку, які намагаються незаконно перетнути кордон, порівняно з літнім періодом зменшилися на 20%.

Упродовж двох місяців на контрольно-пропускному пункті "Медика — Шегині" можуть бути затримки з перетином кордону. Це пов'язано з ремонтними роботами з боку Польщі. Про це попередила Державна прикордонна служба України. "До уваги громадян, які перетинають кордон у пункті пропуску "Медика — Шегині". Як повідомляє польська сторона, в пункті пропуску "Медика" розпочалися роботи з відновлення лакофарбового покриття металоконструкції одного із навісів, які, попередньо, триватимуть до 12 листопада 2024 року", — поінформували прикордонники. У Держприкордонслужбі України додали, що це може спричинити ускладнення руху та триваліший час очікування на напрямку руху для легкових транспортних засобів. "Просимо громадян врахувати інформацію та, за можливості, обирати інші пункти пропуску для перетину кордону", — підсумували українські прикордонники. Як відомо, наприкінці серпня Польща вже проводили ремонтні роботи на пункті пропуску "Медика", який межує з українським контрольно-пропускним пунктом "Шегині". Внаслідок цього теж відбувалися затримки руху транспорту. Нагадаємо, на початку вересня речник Державної прикордонної служби Андрій Демченко заявляв, що кордон України в обидвох напрямках із початку 2024 року перетнули 23,7 мільйона людей. Найбільші показники зафіксовано впродовж літа.

Національне антикорупційне бюро (НАБУ) та Спеціалізована антикорупційна прокуратура (САП) викрили масштабну оборудку в дорожній сфері. Під час повномасштабного вторгнення Росії державному бюджету заподіяно збитків на понад 286 мільйонів гривень. Про це поінформувала прес-служба НАБУ. Про підозру повідомили: колишньому голові Дніпропетровської ОДА; колишньому заступнику голови Дніпропетровської ОДА; колишньому керівнику департаменту Дніпропетровської ОДА; колишньому начальнику відділу дорожнього господарства Дніпропетровської ОДА; керівнику суб’єкта господарської діяльності. Підозру кваліфіковано за частиною 2 статті 364 Кримінального кодексу України. У НАБУ пояснили, що 2022 року чинне в умовах воєнного стану законодавство дозволяло першочергове фінансування експлуатаційного обслуговування автомобільних доріг, а витрати на поточний і капітальний ремонт доріг були можливі лише в останню чергу. "Підозрювані з метою отримання можливості першочергового фінансування замінили у відповідних документах відомості щодо потреби у проведенні поточного та капітального ремонту доріг на необхідність їх експлуатаційного обслуговування", — додали правоохоронці. Витрати на таке обслуговування штучно та безпідставно збільшили до 1,5 мільярда гривень. На цю суму уклали договори на виконання відповідних робіт з компанією, пов’язаною із головою Дніпропетровської ОДА, яка завищила вартість матеріалів на понад 286 мільйонів гривень. Частину цих коштів надалі вивели на рахунки інших компаній, пов’язаних із топ-посадовцем і його заступником. Нагадаємо, що в серпні НАБУ та СБУ викрили схему заволодіння державними коштами під час закупівлі елементів динамічного захисту для броньованої техніки Збройних сил України.

У вівторок, 27 серпня, в Києві введено обмеження на рух вантажного транспорту. Це пов’язано з підвищенням температури задля збереження дорожнього покриття. Про це повідомила прес-служба Патрульної поліції Києва. "Увага! Сьогодні, 27-го серпня, на території столиці введені обмеження руху вантажного транспорту", — йдеться в повідомленні. Поліцейські пояснили, що задля збереження дорожнього покриття вантажівкам заборонено рухатися, коли температурні показники повітря більше +28 градусів за Цельсієм. "Заборона стосується транспорту фактичною масою понад 24 тонн і навантаженням на вісь понад сім тонн", — додали в Патрульній поліції Києва. Там також зазначили, що перечекати спекотний період водії можуть на майданчиках для тимчасової стоянки в смугах відведення автомобільних доріг і біля об’єктів дорожнього сервісу. Про зняття обмеження в Патрульній поліції Києва пообіцяли повідомити на своїх інформаційних ресурсах. Інфографіка: Патрульна поліція Києва Нагадаємо, раніше у столиці України теж вводили обмеження руху великогабаритного вантажного транспорту. Зокрема, таке відбувалося 17 липня. Тоді також таке рішення ухвалювали через велику спеку.

На польському кордоні розпочинаються ремонтні роботи в пункті пропуску "Шегині — Медика". Через це можливі затримки у його перетині. Про це повідомила Державна митна служба України. Прикордонники зазначили, що, за інформацією польської сторони, з 09:00 в понеділок, 26 серпня, в пункті пропуску "Шегині — Медика" розпочинається ремонт двох смуг руху. Тому в Державній митній службі України попередили, що через це сповільнять виїзд з України вантажного транспорту й автобусів до Польщі. За попередніми даними, ремонт дорожнього покриття триватиме до середини жовтня. У Державній митній службі України попросили враховувати цю інформацію під час планування маршрутів. Як відомо, також до 12 вересня тривають ремонтні роботи на пункті пропуску "Гребенне — Рава-Руська". Раніше повідомляли, що Польщі знадобився додатковий місяць для ремонту залізниці, який розпочали влітку, тож обмеження маршруту деяких поїздів хелмського напрямку до станції Дорогуськ триватиме до 30 вересня. Нагадаємо, 23 серпня речник Державної прикордонної служби України Андрій Демченко розповідав, що пасажиропотік на українських кордонах залишається стабільно високим. Водночас з кінця липня та у серпні зафіксовано зростання кількості громадян, які перетинають кордон на в'їзд в Україну.

У суботу, 10 серпня, на одному з пунктів пропуску на кордоні з Польщею є затримки. Йдеться про переїзд "Гребенне — Рава-Руська". Про це повідомило Західне регіональне управління Державної прикордонної служби України. Там зазначили, що з понеділка, 12 серпня, Польща розпочинає ремонтні роботи, а від суботи там стартували підготовчі роботи. Річ у тому, що поляки проводитимуть ремонтні роботи асфальтного покриття у пункті пропуску "Гребенне — Рава-Руська". Це може призвести до затримок на кордоні. "Заміна покриття може спричинити ускладнення руху та триваліший час очікування, зокрема, на в'їзд і виїзд до / з Польщі вантажного напрямку та на легковому напрямку на в'їзд в Україну", — йдеться у повідомленні. Прикордонники попереджають, що ремонт може тривати місяць — до 12 вересня 2024 року. "Просимо громадян врахувати інформацію та за можливості обирати інші пункти пропуску для перетину кордону", — попередили в Державній прикордонній службі України. Нагадаємо, вчора постійний представник Кабінету міністрів у Верховній Раді України Тарас Мельничук повідомляв, що українські прикордонники перевірятимуть дані про громадян з усіх електронних реєстрів і баз за спеціальним електронним дорученням. Таке нововведення тепер застосовуватимуть в українських пунктах пропуску.

У понеділок, 5 серпня, у Києві на Севастопольській площі обмежать рух транспорту. Причина — поточний дорожній ремонт.  Про це повідомляється на Офіційному порталі Києва. Зокрема, через ремонтні роботи буде обмежено рух транспорту тунелем у напрямку з проспекту Валерія Лобановського до Чоколівського бульвару. Мапа: КМДА Наголошується, що на цій ділянці дороги буде проводитися укладанням верхнього шару асфальтобетонного покриття. Ремонтні роботи діятимуть із 14:00 до 23:00. "Комунальна корпорація "Київавтодор" перепрошує за тимчасові незручності та просить враховувати цю інформацію під час планування маршруту", -- йдеться у повідомленні. Нагадаємо, пізно ввечері 3 серпня у Гостомелі Київської області нетверезий водій Skoda збив неповнолітнього велосипедиста. Підлітка госпіталізували до лікарні.

Російські окупанти запустили добудовану залізницю з Ростова до Маріуполя через Гранітне та Маловодне. Про це свідчить результат моніторингу та фіксації руху вздовж ключових станцій зі середи. Про це повідомив радник міського голови Маріуполя Петро Андрющенко. Він уточнив, що зафіксовано: станцію "Асланово", де є чотири магістральні тепловози в кольорах російська залізниці з причепленими вантажними вагонами, вони заповненні та частково накриті, склад вантажу та маршрут поки що встановити не вдалося; станцію "Кальчик", де є один магістральний тепловоз у кольорах російської залізниці; станцію "Сартана", де є сім пасажирських вагонів у кольорах російської залізниці з табличками "Екатеринбург"; саме про ці вагони вказували минулого разу, як тестовий прогін під прикриттям цивільних перевезень без їх реального здійснення. "Усе це, а також певні деталі, які не маю права розкривати через питання безпеки джерел та інсайдерів, вказують на єдиний факт. Мовчки та потайки без анонсів і червоних стрічок залізницю запущено. Це може кардинально змінити ситуацію на фронті через покращення логістики росіян. І не кажіть про "альтернативу Кримському мосту". Це — хибне. Це самостійна автономна гілка, яка зараз має більше пропускну здатність і потужність за міст", — пояснив Андрющенко. Джерело: Telegram-канал Петра Андрющенка Він додав, що на відновлення залізниці росіяни витратили 13 місяців. Через удари Сил оборони України взимку будівництво сповільнилося на два місяці. Через диверсію в Кальчицькому кар’єрі Маріупольським спротивом — ще на місяць відтермінувалося. Нагадаємо, що в червні агенти партизанського руху "Атеш" здійснили диверсію на залізниці Ростов-на-Дону — Маріуполь. Така залізнична гілка є дуже важливою для російських загарбників, адже відіграє ключову роль у перекиданні військових сил та техніки між різними частинами південного військового округу Росії.

Уряд виділив кошти на відновлення доріг в прифронтових регіонах. Йдеться про важливу допомогу для потреб оборони та забезпечення людей. Про це повідомила перша віце-прем'єр-міністерка України, міністерка економіки України Юлія Свириденко під час робочого візиту на Донеччину. Понад 2,38 мільярда гривень виділив уряд із резервного фонду державного бюджету на відновлення автодоріг у прикордонних і прифронтових регіонах. За її словами, на ці кошти відновлять шляхи, які використовуються для потреб ЗСУ та гуманітарних цілей. "Сьогодні уряд ухвалив рішення виділити більш як 2 мільярди 386 мільйонів гривень на відновлення доріг у восьми ключових для оборони країни регіонах. Зокрема, Донецька обласна військова адміністрація отримає 324,5 мільйона гривень. Кошти можуть витратити винятково на відновлення зруйнованих доріг, що використовуються для перевезення військових і гуманітарних вантажів та як евакуаційні маршрути", — зазначила Свириденко. Вона додала: перебуваючи на Донеччині, побачила, що бізнес, попри величезні виклики, продовжує працювати, демонструючи неймовірну стійкість. "Ключові проблеми — пошкодження енергетики, доступ до фінансування, відшкодування збитків для бізнесу, який зазнав пошкоджень під час збройної агресії Росії проти України й інші. По кожному з питань шукаємо рішення. Зокрема, перше, щодо покращення логістики, оголосили вже сьогодні. Це вклад в обороноздатність регіону й можливість рятувати тисячі життів", — підсумувала віце-прем’єр-міністерка України. Відповідно до рішення Уряду на відновлення доріг спрямують кошти: Дніпропетровська область — 196,4 млн грн; Донецька область — 324,5 млн грн; Запорізька область  — 350 млн грн; Миколаївська область — 307,1 млн грн; Сумська область — 222,2 млн грн; Харківська область — 502,95 млн грн; Херсонська область — 224,3 млн грн; Чернігівська область — 258,79 млн грн. Кошти надійдуть в розпорядження обласних адміністрацій, які мають погодити, зокрема, з Міноборони, МОЗ і Мінінфраструктури перелік доріг, важливих для забезпечення потреб оборони та гуманітарних цілей та підлягають відновленню. Крім того, під час візиту у Донецьку область Юлія Свириденко провела низку зустрічей із бізнесом, обласною адміністрацією, обговорила роботу банківського сектору в регіоні й ознайомилася з умовами роботи фахівців Державної служби зайнятості для розв'язання нагальних проблем області. Нагадаємо, в червні стало відомо, що в селі Холодна Балка Одеської області місцева влада планує витратити мільйон гривень на ремонт провулка. Йдеться про ремонт дорожнього покриття.

У п'ятницю, 21 червня, з 12:00 у столиці частково перекриють рух транспорту на Північному мосту через Дніпро. Ремонтні роботи триватимуть до 10 серпня.  Про це повідомляє прес-служба Київської міської державної адміністрації.  Відомо, що у зв'язку з поточним ремонтом рух транспорту буде обмежено у першій та частково другій смугах у напрямку з лівого на правий берег Києва. У компанії "Київавтодор" перепрошують за тимчасові незручності та просять водіїв враховувати обмеження під час планування свого маршруту. Інфографіка: "Київавтодор" Раніше, а саме 19 червня, у Києві обвалилися пішохідна частина Повітрофлотського шляхопроводу. У зв'язку із цим затримується громадський транспорт. Через обвал частини шляхопроводу затримується рух трамваїв №1 та №3. На місце інциденту вже направили відповідну службу. "Жертв і постраждалих немає. На місці працюють необхідні міські служби, щоб якнайшвидше відновити можливість дорожнього руху", — наголосили у компанії. Нагадаємо, 11 червня тимчасовий виконувач обов'язків начальника метрополітену Віктор Вигівський повідомляв, що між станціями київського метро "Либідська" та "Деміївська" тривають ремонтні роботи. Відновити рух поїздів "синьою" лінією метрополітену планують на початку осені 2024 року.

У селі Холодна Балка Одеської області місцева влада планує витратити мільйон гривень на ремонт провулка. Йдеться про ремонт дорожнього покриття. Як повідомляє "Думська", тендер на ремонт дорожнього покриття провели у четвер, 6 червня. У торгах взяла участь лише одна компанія "БК ДЕЛЮКС ДЕВЕЛОПМЕНТ", яку визнали переможцем тендеру.  Відомо, що, згідно з умовами аукціону, компанія до 31 грудня 2024 року має відремонтувати провулок Сухий, що з'єднує дві вулиці в селі. Йдеться про вулицю Балківську та Прилиманську. Варто наголосити, що на виготовлення проектно-кошторисної документації було витрачено 70 тисяч гривень.  Видання додає, що фірма, яка виграла тендер на ремонт провулка, зареєстрована в Одесі з 2017 року. Компанія спеціалізується на будівництві житлових та нежитлових приміщень. Її керівник -- Олексій Прохоров, а засновник -- громадська організація інвалідів "Щит". Зазначається, що в березні цього року ця компанія виграла тендер на ремонт даху Центру культури та дозвілля у селищі Великодолинське, що на Одещині. Вартість тендеру складала 3,6 мільйона гривень.  Нагадаємо, у травні у Кривому Розі начальницю відділу освіти виконкому та п’ятьох співучасників підозрюють у розкраданні бюджетних коштів, виділених на ремонт шкільних укриттів. Йдеться про суму один мільйон гривень.

Компанії країн Заходу очікують на найбільший контракт із часів щонайменше Другої світової війни у зв’язку з повоєнною відбудовою України. Хоча війна ще не завершена, керівники західних країн, а також державні та приватні компанії, вже розробляють плани щодо цього. Про це повідомив Bloomberg. Уряди, керівники й інвестори країн Заходу вже намагаються знайти місце для повоєнної реконструкції України, яка, за оцінками Європейського інвестиційного банку, може скласти понад один трильйон доларів. З поправкою на інфляцію, це вп'ятеро більше, ніж фінансований США "План Маршалла" після Другої світової війни. Огляд відновлювальних робіт по всій Україні — навіть в умовах бойових дій, що тривають вже третій рік, — дає уявлення про те, як можуть виглядати масштаби та вигляд загальної відбудови країни. Зокрема, німецькі й австрійські компанії планують підприємства в інфраструктурі й обороні, JPMorgan Chase & Co. чекає на робочі групи для "передпроектного планування", а Данія поки що виділила 120 мільйонів євро на відбудову суднобудівного хабу в Миколаєві. Найбільший виробник сталі, Metinvest BV, оцінює, що після початку масштабної реконструкції для відновлення житла та соціальної інфраструктури, протягом п'яти-десяти років знадобиться близько 3,5 мільйона тонн сталі. Компанія заявляє, що готова задовольнити цей попит. У лютому оборонний гігант Rheinmetall AG оголосив про плани створити в Україні підприємство з виробництва вкрай необхідних 155-міліметрових артилерійських боєприпасів. Виробник будівельних матеріалів Fixit з минулого року відкриває новий виробничий майданчик на заході України, а хімічна компанія Bayer AG оголосила про інвестиції у виробництво насіння. Австрійська компанія Waagner-Biro Bridge Systems, яка виробляє модульні сталеві шляхопроводи, що перетинають річки та долини, вже розпочала виробництво на майданчику в Західній Україні. Минулого року генеральний директор компанії Ріхард Кершбаумер в інтерв'ю сказав, що "роботи вистачить на десятиліття". "З огляду на те, звідки будуть надходити кошти, американські та європейські компанії, ймовірно, отримають левову частку контрактів", — пише Bloomberg. Турецькі компанії відновлюють мости та дороги, постачають генератори енергії та мобільні госпіталі, сподіваючись, що матимуть перевагу, коли почнеться конкуренція за великі контракти. За два роки війни, турецькі будівельні підрядники завершили 70 проектів в Україні на загальну суму близько 1 мільярд доларів. Найбільший із них — Onur Group — ремонтує підірвані мости, зокрема, міст в Ірпені на околиці Києва. У співпраці з південнокорейською Samsung C&T Corp. Onur Group також будувала в Україні мобільні шпиталі. Згодом компанія хоче відновити реконструкцію Міжнародного аеропорту "Дніпро", а також деякі проекти з будівництва автодоріг. Хоча конкуренція за контракти буде величезною, турецькі компанії сподіваються, що їхній досвід роботи в країнах, які боролися з конфліктом або корупцією, дасть їм перевагу. Стамбульська компанія Dogus Construction, яка вже багато років працює в Україні, відновлює три мости за підтримки Великої Британії та, за словами її представника в Україні Сухи Канатана, очікує, що одного дня отримає контракти на суму "декілька мільярдів доларів" від реконструкції. Представники компаній зазначили, що незалежно від того, що станеться в найближчій перспективі, реконструкція України має колись розпочатися. Корпораціям просто варто переконатися, що вони готові до цього. Водночас головний економіст Європейського банку реконструкції та розвитку Беата Яворчик (банк із початку війни надав Україні 3,8 мільярда євро фінансування) зазначила, що фокус має бути не лише на грошах, але й на людях. Натомість, як зазначив Bloomberg, кожна відповідальна за проект відбудови в Україні людина, зараз не може знати, якого розміру буде територія країни після закінчення війни. "Мапа України залежатиме від того, яку частину нині окупованої території поверне собі Київ, а також від того, коли та де вирішить жити понад чверть довоєнного населення країни. Росіяни зараз контролюють близько 18% території України", — зауважили журналісти видання. Також наразі невідомо, як гарантувати, що після мирної угоди росіяни знову не окупують області та райони, де виконані відновлювальні роботи. Нагадаємо, що 5 березня Кабінет міністрів України ухвалив рішення про виділення додаткових 9,3 мільярда гривень на швидке відновлення деяких регіонів країни.

У Києві з 8 листопада через ремонтні роботи буде обмежений рух транспорту на з’їзді з Дніпровського узвозу на Набережне шосе. Про це повідомляє Київська міська державна адміністрація. "Дорожники виконуватимуть ремонтні роботи борту та проїжджої частини естакади", — йдеться у повідомленні. Роботи триватимуть, орієнтовно, до 10 грудня. Водіїв просять урахувати обмеження руху на цій ділянці під час планування маршруту. Мапа: "Київавтодор" Нагадаємо, ввечері 6 листопада у Деснянському районі столиці автівка збила військовослужбовицю на одному із блокпостів. Постраждалу госпіталізували до медзакладу.

У середу, 9 серпня, працівники Державного бюро розслідувань повідомили про підозру одному із заступників начальника Департаменту фінансів Міністерства оборони України, який нажився на ремонті дороги. Він завдав державі збитків на 15 мільйонів гривень. Про це повідомили у прес-службі ДБР. Фігурантові загрожує до семи років позбавлення волі. Відомо, що у 2017 році одне з приватних товариств стало переможцем на тендерних торгах щодо будівництва дороги на території військового містечка. Проте попри умови договору підприємство відразу попросило 70% від зазначеної суми за майбутню роботу. Так, військова частина звернулося до Міноборони щодо дозволу на авансові виплати, а чиновник всупереч своїм повноваженням дозволив це зробити. "Приватне підприємство отримало понад 15 мільйонів гривень авансом, але жодних робіт виконано не було. Гроші було привласнені керівництвом підприємства та розтрачені на свій розсуд", — зазначають у ДБР. Зазначається, що посадовець Міноборони підозрюється у недбалому ставленні до служби. Обвинувальний акт щодо привласнення державних коштів приватним підприємством було направлено до суду в окремому кримінальному провадженні. Нагадаємо, 3 серпня військові командири навчального центру Національної гвардії отримали підозри від правоохоронців. Вони безпідставно нараховували собі та отримували додаткову грошову винагороду за нібито участь у бойових діях. За такі дії посадовцям загрожує покарання у вигляді позбавлення волі на строк до восьми років. Додамо, в Одеській області бухгалтер військової частини привласнював гроші, призначені для виплат військовослужбовцям. Посадовця вже затримали правоохоронці. У такий спосіб бухгалтер заволодів пʼятьма мільйонами гривень. Ще стільки ж він привласнив, перерахувавши кошти на рахунки своїх знайомих.