# Ремонт доріг

Пошкодження тепломережі біля проспекту Голосіївського в Києві ліквідовується. Тривають ремонтні роботи, на час яких призупинено теплопостачання в дев’яти будинках.Про це повідомила пресслужба Київської міської державної адміністрації (КМДА)."Київтеплоенерго" ліквідовує пошкодження тепломережі біля проспекту Голосіївського, що сталося вчора, 14 березня", — йдеться в повідомленні.Комунальники додали, що вчора пошкодження вдалося локалізувати. Зокрема, витік теплоносія зупинено."Фахівці "Київтеплоенерго" виконують ремонтні роботи, на час проведення яких призупинене теплопостачання до дев’яти будинків", — додали в повідомленні КМДА.Як відомо, вчорашня вечірня аварія в тепломережі суттєво ускладнила рух деякими вулицями Києва. Патрульна поліція Києва інформувала, що прорив труб тепломережі стався на проспекті Голосіївському.До речі, в січні у Києві через прорив теплотраси постраждали двоє людей. Найважчі травми отримала неповнолітня дівчина, у якої діагностували опіки понад 70 відсотків тіла. Зокрема, 16-річна дівчина впала безпосередньо в яму з окропом.Нагадаємо, що 4 грудня 2025 року у Львові стався порив тепломережі. Внаслідок аварії десятки будинків тимчасово залишилися без тепла та гарячої води..

У Києві із 14 до 17 березня частково обмежуватимуть рух низкою вулиць у Голосіївському та Шевченківському районах. У ці дні фахівці ремонтуватимуть аварійні ділянки дорожнього покриття.  Про це повідомили у пресслужбі Київської міської державної адміністрації, посилаючись на заяву КК "Київавтодор". Так, 14-15 березня ремонтні роботи проводитимуть на:вулиці Саксаганського;вулиці Жилянській;вулиці Володимирській;вулиці Тарасівській;вулиці Паньківській.У неділю, 16 березня роботи проводитимуть на:вулиці Теремківській;вулиці Жулянській;вулиці Чабанівській;вулиці Богдана Гаврилишина — на ділянці від проспекту Берестейського до вулиці Ростиславської;площі Лук’янівській.У понеділок, 17 березня на:вулиці Богдана Гаврилишина — на ділянці від проспекту Берестейського до вулиці Ростиславської;площі Лук’янівській."Під час робіт транспортний рух обмежуватимуть частково та поетапно. У разі погіршення погодних умов терміни проведення робіт можуть бути змінені", — зазначили в КМДА.Громадський транспорт курсуватиме зі змінами: перелік рейсівЦими вихідними низка столичних автобусів курсуватиме зі змінами руху через заплановані продовольчі ярмарки на вулицях Голосіївській, Миколи Закревського, Академіка Шалімова, Татарській та Ігоря Юхновського. Так, 14 березня зі змінами руху курсуватимуть:автобус № 2 — від вулиці Вахтанга Кікабідзе до вулиці Віталія Скакуна за власним маршрутом, далі — бульвар Вацлава Гавела — вулиця Гарматна — проспект Берестейський до вулиці Шолуденка. У зворотному напрямку без змін;автобус № 39 — проспект Голосіївський — проспект Науки — вулиця Лисогірська (до транспортної розв’язки на перетині з вулицею Ракетною та вулицею Панорамною) — вулиця Лисогірська  провулок Лисогірський. У зворотному напрямку без змін;автобус № 101 — від станції метро "Почайна" до проспекту Червоної Калини за власним маршрутом, далі — вулиця Рональда Рейгана — вулиця Миколи Закревського, далі за власним маршрутом.У неділю, 15 березня, рух громадського транспорту організують наступним чином:автобус № 31 — станція метро "Політехнічний інститут" — проспект Берестейський — вулиця Богдана Гаврилишина — вулиця Довнар-Запольського — вулиця Дегтярівська — вулиця Білоруська — вулиця Деревлянська — вулиця Юрія Іллєнка — вулиця Академіка Ромоданова — вулиця Загорівська — вулиця Князя Володимира Мономаха — вулиця Татарська;автобуси №№ 110, 112 — відповідно від станції метро "Площа Українських Героїв" та станції метро "Лук’янівська" до вулиці Райдужної за власними маршрутами, далі — вулиця Івана Микитенка — вулиця Сірожупанників — вулиця Ігоря Юхновського, далі за власними маршрутами. У зворотному напрямку без змін.Нагадаємо, у Києві з 13 до 15 березня частково обмежуватимуть рух низкою вулиць, мостів та шляхопроводів. Причина — ремонт аварійних ділянок вулично-дорожньої мережі. Читайте також: Міст Патона в Києві ще можна врятувати: в Національній академії наук закликали до негайної реконструкції.

Міст імені Патона в Києві можна експлуатувати, але за умови дотримання встановлених обмежень. Такий експертний висновок зробили під час технічної наради.Про це заявив міський голова Києва Віталій Кличко під час телевізійного етеру. При цьому, за його словами, реконструкція об'єкта, який є пам'яткою архітектури місцевого значення, необхідна.На мосту Патона зараз діють такі обмеження:заборонено рух транспорту з навантаженням на вісь понад сім тонн;максимальна маса одного транспортного засобу — до 17 тонн;максимальна маса транспортних засобів у колоні — до 10 тонн;зберігається чинна схема руху: дві смуги з правого берега на лівий і три у зворотному напрямку.Кличко зазначив, що впродовж останніх п'яти років "Київавтошляхміст" виконує низку робіт з експлуатаційного утримання мосту та забезпечує цілодобовий контроль і виконує необхідні роботи з утримання об'єкта.Мер столиці додав, що спроби розпочати ремонтні роботи на мосту тривали з 2020 року, проте результати тендерів неодноразово оскаржував Антимонопольний комітет. Це призвело до затягування процедур, а після початку повномасштабного вторгнення 2022 року торги остаточно скасували.Згодом функції замовника перейшли до державних структур. Протягом 2023-2024 років Державне агентство відновлення та Служба відновлення у Київській області готували документацію для проведення нових тендерів. Однак 2025 року агентство повідомило про відсутність цільового фінансування та необхідність визначення нового замовника робіт.Через тривалу паузу в реалізації проєкту місто повернулося до питання самостійного виконання робіт. Основні етапи та терміни реставрації встановлять після:остаточного врегулювання організаційних питань щодо функцій замовника;завершення всіх передбачених законодавством процедур;розробки та затвердження відповідного науково-проєктного рішення."Стан мосту залишається під контролем міських служб, а подальші кроки залежатимуть від результатів поточної взаємодії між міською владою та центральними органами виконавчої влади, зокрема, Міністерством розвитку громад і територій України", — акцентував Віталій Кличко.Нагадаємо, декілька днів тому в Національній академії наук України заявляли, що міст імені Патона у Києві ще можна врятувати, запобігти аваріям і непоправним наслідкам. Але це потрібно робити негайно, адже конструкції споруди деградують пришвидшеними темпами. Науковці послалися на члена-кореспондента НАН, генерального директора Українського інституту сталевих конструкцій Олександра Шимановського..

В Україні тривають ремонтні роботи на міжнародних та національних трасах. За тиждень вдалося оновити понад 100 тисяч метрів дорожнього покриття.Про це повідомила прем’єр-міністр Юлія Свириденко. За її словами, за тиждень відремонтовано понад 155 тисяч квадратних метрів дорожнього покриття.Основний акцент наразі спрямовано на ямковий ремонт у прифронтових регіонах та на дорогах із високою інтенсивністю руху. До робіт залучено понад 1100 працівників."Поставлено завдання Мінрозвитку разом з Агенцією відновлення  протягом наступних двох тижнів максимально наростити темпи робіт, щоб у найкоротші строки забезпечити безпечний проїзд ключовими маршрутами", — відзначила очільниця уряду.Свириденко додала, що сьогодні на засідання уряду було розглянуто й питання фінансування та джерела покриття відповідних потреб. Так, на ремонт доріг додатково залучаються кошти резервного фонду, з якого вже виділяється перший транш у розмірі трьох мільярдів гривень. Також передбачено залучення додаткових коштів державного бюджету у поєднанні зі співфінансуванням місцевих бюджетів та механізму державних гарантій."Уряд ухвалив відповідні організаційні рішення для забезпечення необхідного фінансового ресурсу", — резюмувала прем’єрка.Нагадаємо, раніше віцепрем’єр-міністр з відновлення України та міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба заявив, що протягом наступних шести місяців в Україні планують привести до ладу основні дороги. На першочергові роботи потрібно понад 14 мільярдів гривень, і вони вже перебувають в обробці.Читайте також: Асфальт "розтанув зі снігом": головний "дорожник" країни пояснив, чому міжнародні траси у жахливому стані.

У Києві 9 та 10 березня відбудуться часткові обмеження в організації дорожнього руху та в роботі громадського транспорту. Причина — ремонт аварійних ділянок.Про це повідомили в Київській міській державній адміністрації (КМДА), де надали інформацію про найближчі зміни в організації дорожнього руху та в роботі громадського транспорту.Зокрема, київська міська влада поінформувала, що 9 та 10 березня частково обмежуватимуть рух Столичним шосе у Голосіївському районі."У цей період дорожники ШЕУ "Магістраль" ліквідовуватимуть недоліки дорожнього покриття", — пояснили в "Київавтодорі".Там конкретизували, що ремонтні роботи проводитимуть на ділянці в напрямку на виїзд із міста перед поворотом на вулицю Академіка Заболотного.У комунальній корпорації перепросили за тимчасові незручності та попросили враховувати обмеження під час планування маршруту.Також із 9 до 20 березня змінять маршрути трамваї  №№ 11, 12, 16, 19 через ремонт  колій на вулиці Кирилівській. У "Київпастрансі" уточнили, що від початку та до закінчення ремонтних робіт щоденно з 10:00 до 17:00, окрім вихідних, транспорт курсуватиме:трамваї №№ 11, 12, 16 — від вулиці Йорданської, Пущі-Водиці та станції метро "Героїв Дніпра" до вулиці Семена Скляренка;трамвай № 19 — від Контрактової площі до зупинки "Стадіон "Спартак".Для перевезення пасажирів від Контрактової площі до площі Тараса Шевченка організують тимчасовий маршрут:автобус № 19-Т — від вул. Спаська — вул. Межигірська — вул. Щекавицька — вул. Костянтинівська — вул. Оленівська — вул. Кирилівська — вул. Сирецька — вул. Семена Скляренка — вул. Автозаводська —  вул. Полярна до площі Тараса Шевченка; у зворотному напрямку — вул. Полярна — вул. Автозаводська — вул. Семена Скляренка — вул. Сирецька — вул. Кирилівська — вул. Щекавицька — вул. Костянтинівська —  вул. Спаська до Контрактової  площі.Нагадаємо, що в Києві зі 7 березня частково обмежили рух проспектом Свободи в Подільському районі столиці. Причина — капітальний ремонт важливої транспортної магістралі..

Міст імені Патона у Києві ще можна врятувати, запобігти аваріям і непоправним наслідкам. Але це потрібно робити негайно, адже конструкції споруди деградують пришвидшеними темпами.Про це заявили в Національній академії наук України з посиланням на члена-кореспондента НАН, генерального директора Українського інституту сталевих конструкцій Олександра Шимановського."Фахівці знають, як полагодити міст так, щоби він став безпечним і послужив нашій столиці ще багато десятиліть", — йдеться в повідомленні.Зазначається, що найперше треба:підсилити крайні головні балки (верхову та низову) на опорі №25;поремонтувати проміжні опори №11 (надводну частину) та №21 (підводну частину);поремонтувати або замінити поперечні балки;поремонтувати в’язі прогонових будов;поремонтувати стовпи освітлення та перильної огорожі;замінити деформаційні шви."З цими роботами зволікати не можна. Якщо найближчим часом не усунути дефекти, виявлені під час торішнього обстеження мосту, а реконструкцію (реставрацію) не виконати, то його конструкції не просто деградуватимуть далі, а деградуватимуть пришвидшеними темпами. Через це можуть повністю зруйнуватися деякі конструкції, що спричинить людські жертви і колапс усієї транспортної інфраструктури Києва. Тому до ремонту мосту імені Патона потрібно братися невідкладно", — наголосили в академії наук.Перший віцепрезидент НАН України академік Вячеслав Богданов 25 лютого заявляв, що технічний стан мосту імені Патона в Києві викликає серйозне занепокоєння фахівців. За словами науковців, залишковий ресурс цієї споруди оцінюється як нульовий, а корозійні процеси стають дедалі менш передбачуваними.На початку 2026 року Національний комітет України з теоретичної та прикладної механіки звернувся до уряду з пропозиціями щодо організації та фінансування капітального ремонту мосту.Міст імені Патона введено в експлуатацію 1953 року, до 1965 року був єдиним автомобільним переходом через Дніпро в межах Києва. Ним пролягають міжнародна траса Е95, декілька тролейбусних і автобусних маршрутів.Магістральний трубопровід під мостом побудовано 1962 року, він забезпечує теплом близько 200 багатоповерхових житлових будинків на житлових масивах Русанівка та Березняки, але на початку березня 2020 року на ньому стався масштабний прорив.На початку березня 2026 року КМДА повідомила, що на нараді на базі комунального підприємства "Київавтошляхміст" за участю представників Українського інституту сталевих конструкцій імені Шимановського, визначено, що міст Патона можна й надалі експлуатувати, але рух має здійснюватися з обов’язковим дотриманням раніше установлених обмежень.Нагадаємо, що в Києві відносно часто обмежать рух транспорту мостами через Дніпро. Це пов’язано з ремонтами, а тапкож іншими причинами..

У Києві із 7 березня частково обмежуватимуть рух проспектом Свободи в Подільському районі столиці. Причина — капітальний ремонт важливої транспортної магістралі.Про це повідомила Київська міська державна адміністрація. Зазначається, що важливою складовою цього ремонту буде облаштування елементів доступності.Зокрема, на першому етапі робіт обмеження діятиме на ділянці від вулиці Світлицького до проспекту Європейського Союзу. Там передбачено:влаштування нової мережі зовнішнього освітлення;оновлення асфальтобетонного покриття проїжджої частини, тротуарів з ФЕМу та велодоріжок;ремонт світлофорних об’єктів;благоустрій території."Для безперешкодного пересування людей з інвалідністю та маломобільних груп населення на підходах до пішохідних переходів понизять бортовий камінь і влаштують тактильну навігацію. На час робіт рух транспорту організують протилежною стороною проспекту однією смугою в кожному напрямку. Додатково для водіїв встановлять попереджувальні знаки з інформацією про об’їзд ділянки на час ремонтних робіт", — додали у КМДА.В адміністрації зауважили, що проспект Свободи був побудований у 1975 році та є важливою транспортною магістраллю житлового масиву Виноградар. Вона забезпечує зв’язок густонаселеної багатоповерхової житлової забудови з магістральною вуличною мережею загальноміського значення. Востаннє проспект капітально ремонтували понад 40 років тому.Нагадаємо, раніше віцепрем’єр-міністр з відновлення України та міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба заявив, що протягом наступних шести місяців в Україні планують привести до ладу основні дороги. На першочергові роботи потрібно понад 14 мільярдів гривень, і вони вже перебувають в обробці.Читайте також: Асфальт "розтанув зі снігом": головний "дорожник" країни пояснив, чому міжнародні траси у жахливому стані.

Для того, аби відремонтувати дороги після зими, Україні знадобиться 52 мільярди гривень. Фінансування братиметься із різних джерел.Про це повідомив президент Володимир Зеленський на брифінгу."Сьогодні гостре питання — це дороги. Сьогодні ми отримали відповідь, зрозуміла цифра. Уряд буде працювати, цифра не маленька. Потрібно для ремонту 52 мільярди гривень на сьогодні", — зазначив він.Очільник держави уточнив, що ремонтні роботи проходитимуть у два етапи — до червня і до жовтня. Особлива увага буде приділена міжнародним трасам.Водночас прем'єр-міністр Юлія Свириденко додала, що 12,6 мільярда гривень на відновлення доріг буде виділено із програми Мінрозвитку, яка була передбачена держбюджетом. Також ще 10 мільярдів гривень уряд готовий надати із резервного фонду."Ми затверджуємо перелік пріоритетних доріг разом із Міноборони, Генштабом, і МОЗ, тому що ці дороги — це евакуаційні дороги. І тому, власне, цей перелік узгоджений, і ми готові рухатися", — зазначила Свириденко.Нагадаємо, раніше віцепрем’єр-міністр з відновлення України та міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба заявив, що протягом наступних шести місяців в Україні планують привести до ладу основні дороги. На першочергові роботи потрібно понад 14 мільярдів гривень, і вони вже перебувають в обробці.Читайте також: Асфальт "розтанув зі снігом": головний "дорожник" країни пояснив, чому міжнародні траси у жахливому стані.

В Україні триває поточний ремонт автомобільних доріг загального користування. Роботи планують завершити до 1 червня 2026 року.Про це повідомила премʼєр-міністр України Юлія Свириденко, підсумовуючи нараду з питань ремонтів автомобільних доріг з віцепремʼєр-міністром з відновлення Олексієм Кулебою та головою Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури Сергієм Сухомлином.Так, уже стартували ямкові ремонти дорожнього покриття на міжнародних та національних трасах, у тому числі у прифронтових регіонах. Проте, за її словами, йдеться не про капітальні роботи, а про "базову безпеку і проїзність". "Погодні умови дозволяють працювати ремонтним бригадам. Ремонти будуть виконані до 1 червня", — запевнила Свириденко.За результатами наради уряд виділить додаткові три мільярда гривень з резервного фонду держбюджету на забезпечення ямкових ремонтів автошляхів у прифронтових регіонах та доріг загального користування державного значення з високою інтенсивністю руху. "Дороги — це питання ефективної логістики для Сил оборони, евакуації поранених, а також забезпечення економіки і життя громад", — зауважила прем'єр-міністр.Нагадаємо, раніше віцепрем’єр-міністр з відновлення України та міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба заявив, що протягом наступних шести місяців в Україні планують привести до ладу основні дороги. На першочергові роботи потрібно понад 14 мільярдів гривень, і вони вже перебувають в обробці.Читайте також: Асфальт "розтанув зі снігом": головний "дорожник" країни пояснив, чому міжнародні траси у жахливому стані.

У столиці після зими триває ремонт доріг. Ями "латають" у всіх районах міста.Як повідомила пресслужба Київської міської державної адміністрації, станом на 3 березня уже ліквідували понад 12 тисяч квадратних метрів пошкоджень."Після аномальних морозів і перепадів температур у столиці з’явилася аварійна ямковість. Із настанням сприятливої погоди дорожники працюють у всіх районах міста", — зазначили в КМДА.Для ремонту використовують різні технології: холодний, литий і гарячий асфальтобетон, а також рециклінг. Один із методів оперативного усунення дефектів дорожнього покриття — гарячий асфальтобетон. "Суміш доставляють у спеціальних бункерах-термосах, які зберігають температуру і дозволяють якісно виконувати роботи навіть у холодну пору. Від початку року ліквідували понад три тисячі квадратних метрів — гарячим асфальтобетоном", — поінформували у пресслужбі.У КМДА зауважили, що взимку термінові ремонти допомагають запобігти подальшому руйнуванню доріг і забезпечити безперешкодний рух транспорту."Просимо водіїв бути уважними, дотримуватися швидкісного режиму та звертати увагу на тимчасові дорожні знаки в місцях проведення робіт", — додали в держоргані.Нагадаємо, раніше віцепрем’єр-міністр з відновлення України та міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба заявив, що протягом наступних шести місяців в Україні планують привести до ладу основні дороги. На першочергові роботи потрібно понад 14 мільярдів гривень, і вони вже знаходяться в обробці.Своєю чергою, прем'єр-міністр Юлія Свириденко повідомила, що в Україні планують розпочати ремонт автомобільних доріг щойно дозволять погодні умови. Насамперед йдеться про стратегічно важливі маршрути.Читайте також: Асфальт "розтанув зі снігом": головний "дорожник" країни пояснив, чому міжнародні траси у жахливому стані.

У столиці розпочинають ремонт аварійного покриття на об'єктах дорожньої інфраструктури. Роботи стартують у вівторок, 3 березня.Як повідомила пресслужба Центру організації дорожнього руху, 3 та 4 березня на деяких дорогах частково обмежуватимуть рух транспорту. Так, 3 березня ремонтні роботи проводитимуть на:Південному мосту;шляхопроводі через залізничні колії на Харківському шосе;шляхопроводі на перетині вулиць Братиславської та Шолом-Алейхема;шляхопроводі на перетині вулиці Миропільської з проспекту Броварським і Святошинсько-Броварською лінією метрополітену біля станції метро "Чернігівська";шляхопроводі на перетині проспекту Броварського із залізничною станцією "Дарниця — Почайна".У четвер, 4 березня, стартує ремонт на:мості імені Є.О. Патона;шляхопроводі Микільському через залізничні колії;шляхопроводі на перетині вулиці Дегтярівської та вулиці Миколи Василенка з проспекту Берестейським біля станції метро "Берестейська"."Враховуйте цю інформацію, плануючи свій маршрут", — зауважили в пресслужбі.Нагадаємо, раніше віцепрем’єр-міністр з відновлення України та міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба заявив, що протягом наступних шести місяців в Україні планують привести до ладу основні дороги. На першочергові роботи потрібно понад 14 мільярдів гривень, і вони вже знаходяться в обробці.Своєю чергою, прем'єр-міністр Юлія Свириденко повідомила, що в Україні планують розпочати ремонт автомобільних доріг щойно дозволять погодні умови. Насамперед йдеться про стратегічно важливі маршрути.Читайте також: Асфальт "розтанув зі снігом": головний "дорожник" країни пояснив, чому міжнародні траси у жахливому стані.

Столична влада планує розпочати повноцінне відновлення дорожнього покриття, щойно в місті стабілізуються погодні умови. Проте мер Києва Віталій Кличко наголошує, що на темпи робіт, окрім кадрового дефіциту та негоди, суттєво впливає системний тиск з боку правоохоронних органів.Про це посадовець заявив в ефірі телеканалу "Київ".Коли чекати на ремонтЗа словами Кличка, інтенсивні снігопади та різкі температурні коливання цієї зими негативно позначилися на якості асфальту не лише в Києві, а й по всій Україні. Наразі дорожні служби працюють у посиленому режимі, проводячи лише точкові аварійні роботи для ліквідації небезпечних ям."Бачимо цю ситуацію і добре розуміємо невдоволення водіїв. Дорожні служби столиці працюють у посиленому режимі та щоденно ліквідовують аварійно-небезпечну ямковість на дорогах", — зазначив мер столиці.Кличко зазначив, що повноцінний ремонтний сезон стартує лише після того, як середньодобова температура стане сприятливою для масштабного розгортання дорожньої техніки.Слідчі дії та тиск на комунальниківОкрему увагу мер приділив систематичним обшукам на комунальних підприємствах. Кличко наголосив, що правоохоронці вивчають закупівлі та роботи за попередні роки, проте форма проведення слідчих дій паралізує роботу служб сьогодні. За його словами, обшуки поглиблюють і без того значний дефіцит фахівців у дорожній галузі. Водночас постійні перевірки деморалізують персонал та сповільнюють виконання поточних завдань. Проте, як зазначив Кличко, працівники департаментів надають усю необхідну документацію та співпрацюють зі слідством у встановленому законом порядку."Водночас повторю: така велика кількість та регулярність слідчих дій створює тиск на роботу дорожньої галузі столиці та негативно впливає на діяльність підприємств. Тобто робиться все, щоб заблокувати роботи в Києві!" — заявив Кличко.Нагадаємо, раніше віцепрем’єр-міністр з відновлення України та міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба заявив, що протягом наступних шести місяців в Україні планують привести до ладу основні дороги. На першочергові роботи потрібно понад 14 мілярдів гривень, і вони вже знаходяться в обробці..

У Києві цими вихідними обмежать рух Набережним шосе та змінять маршрути низки автобусів. На деяких вулицях можливі затори.Про це свідчать дані Київської обласної державної адміністрації. Так, 21 лютого, з 08:00 до 20:00, частково обмежать рух Набережним шосе в Печерському районі.Там ремонтуватимуть ділянку проїжджої частини від транспортної розв’язки мосту ім. Є. О. Патона до Поштової площі. Під час робіт рух частково обмежуватимуть почергово однією смугою.Крім того, цими вихідними автобуси №№ 2, 31, 101, 110, 112 курсуватимуть зі змінами руху. Причина — заплановані продуктові ярмарки на вулицях Миколи Закревського, Академіка Шалімова, Татарській та Ігоря Юхновського.Зокрема, із початку руху до закінчення ярмарків у суботу, 21 лютого, транспорт курсуватиме:автобус № 2 —  від вул. Вахтанга Кікабідзе до просп. Відрадного за власним маршрутом, далі бульв. Вацлава Гавела (без заїзду на просп. Відрадний, вул. Академіка Шалімова та  вул. Академіка Стражеска) — вул. Віталія Скакуна, далі за власним маршрутом;автобус № 101 —  від ст. м. "Почайна" до просп. Червоної Калини за власним маршрутом, далі вул. Рональда Рейгана — вул. Миколи Закревського, далі за власним маршрутом.Водночас у неділю, 22 лютого, рух громадського транспорту організують:автобус № 31 — ст. м. "Політехнічний інститут" — просп. Берестейський — вул. Богдана Гаврилишина — вул. Довнар-Запольського — вул. Дегтярівська — вул. Білоруська — вул. Деревлянська — вул. Юрія Іллєнка — вул. Академіка Ромоданова — вул. Загорівська — вул. Князя Володимира Мономаха — вул. Татарська;автобуси №№ 110, 112 — від ст. м. "Площа Українських Героїв" та ст. м. "Лук’янівська" до вул. Райдужної за власними маршрутами, далі вул. Івана Микитенка — вул. Сірожупанників — вул. Ігоря Юхновського, далі за власними маршрутами. У зворотному напрямку без змін.Нагадаємо, в Україні планують розпочати ремонт автомобільних доріг щойно дозволять погодні умови. Насамперед йдеться про стратегічно важливі маршрути..

В Україні після перепадів температури, дощів і танення снігу на дорогах з’явилися глибокі ями, які можуть не лише пошкодити автомобіль, а й спричинити аварію. Найскладніша ситуація на міжнародних трасах "Київ — Одеса" та "Київ — Чоп", там фіксують вибоїни, більш характерні для місцевих шосе, які ніколи не бачили капітального ремонту.Голова Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України Сергій Сухомлин в інтерв'ю "Економічній правді" розповів, коли планують відновити ці траси.За його словами, початок ремонту доріг "Київ — Одеса" та "Київ — Чоп" залежить від двох важливих факторів: фінансування і температури повітря. "Як тільки температура дозволить, аварійний ремонт розпочнеться. Частину робіт виконуватимемо в межах наявного фінансування, частину — з відтермінуванням платежів підрядникам", — зазначив він.Сухомлин поінформував, що у бюджеті передбачені 12,6 мільярда гривень, але сім-вісім мільярдів розписані Міністерством фінансів на грудень. Тобто, за його словами, зараз цих коштів немає."Але все одно частину робіт зробимо, будемо залазити в борги перед підрядниками", — запевнив посадовець.Він також додав, що для якісного укладання асфальту потрібна температура щонайменше +5…+10°C протягом тижня-двох. Ремонтні роботи в холодну погоду значно повільніші й дорожчі.Нагадаємо, напередодні прем'єр-міністр Юлія Свириденко повідомила, що в Україні планують розпочати ремонт автомобільних доріг щойно дозволять погодні умови. Насамперед йдеться про стратегічно важливі маршрути.Читайте також: Асфальт "розтанув зі снігом": головний "дорожник" країни пояснив, чому міжнародні траси у жахливому стані.

На українських дорогах після перепадів температури, дощів і танення снігу з’явилися глибокі ями, які можуть не лише пошкодити автомобіль, а й спричинити аварію. Зокрема, на міжнародних трасах "Київ — Одеса" та "Київ — Чоп" фіксують вибоїни, більш характерні для місцевих шосе, які ніколи не бачили капітального ремонту.Голова Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України Сергій Сухомлин в інтерв'ю "Економічній правді" розповів, чому утворюються вибоїни на дорогах. Він зауважив, що це не локальна проблема, а така ситуація на всіх дорогах країни."Можна зайти у Waze і подивитися, де проблемні ділянки. Ідеться не лише про міжнародні дороги, їх значно більше по всій країні. На Одеській трасі це дві-три ділянки довжиною близько два кілометри. На трасі М-06 ("Київ — Чоп") — кілька ділянок під Києвом, біля окружного Коростишева і далі по Рівненській області. Це окремі відрізки", — розповів він.Сухомлин зазначив, що ці дві траси будувалися у 2012 році, тобто уже минуло понад 13 років, а капітальний ремонт жодного разу не проводився. "Трафік великий, а кошти на планові ремонти не виділяються, тому маємо нинішню ситуацію", — пояснив головний "дорожник" країни. Як утворюються вибоїниПосадовець розповів, що дорожнє полотно має визначений термін експлуатації і складається з кількох шарів основи та асфальтобетону. "З'являються тріщини. Узимку, коли є цикли замерзання й танення, у тріщини потрапляє вода. Вона замерзає, розширюється і руйнує покриття. Додаються реагенти, перепади температур — і полотно розривається", — пояснив він.За словами Сухомлина, підрядник дає гарантію на роботи шість-вісім років. "Тобто кожні шість-вісім років потрібно оновлювати верхній шар, а приблизно через 15 років — уже й основу", — зазначив посадовець.Чи планується капітальний ремонт дорігВін додав, що кошти на капітальний ремонт цього року, як і минулого, не передбачені. У бюджеті їх немає. "Тому знову виконуватиметься поточний ремонт: фрезерування і латання вибоїн. Є високий ризик, що навесні наступного року ситуація повториться", — підсумував Сухомлин.Нагадаємо, напередодні прем'єр-міністр Юлія Свириденко повідомила, що в Україні планують розпочати ремонт автомобільних доріг щойно дозволять погодні умови. Насамперед йдеться про стратегічно важливі маршрути..