# штраф

Верховна Рада провалила два законопроєкти, покликані посилити відповідальність за дії, які спричиняють травматизм і смертність на дорогах Чому ж народні депутати не хочуть, щоб на наших автошляхах було, як в Європі?Ганяйте, тільки не шуміть: як депутати рятували лихачів на дорогахПерший законопроєкт №15348 написав авторський колектив нардепів на чолі зі "слугою" В’ячеславом Медяником. Законодавці пропонували доповнити Кодекс про адміністративні порушення новою статтею (112 б), яка б стосувалася виключно перевищення швидкості. Закон також мав підвищити суми штрафів за це порушення (зараз вони — копійчані: 340 гривень за перевищення на понад 20 кілометрів, 1700 гривень за перевищення на понад 50 кілометрів) та встановити чіткішу градацію.Перевищив на 20 км і більше — платиш 680 гривень, на понад 40 кілометрів — 2 040 гривень, понад 60 кілометрів — 2 720 гривень, а любителям надшвидкостей (понад 80 кілометрів) довелося б сплатити 3 400 гривень. Якщо водій або водійка порушники-рецидивісти, їм загрожував штраф 17 000 гривень. Експерти під час обговорення законопроєкту загалом його підтримували, хоча і вказували, що для лихачів на дорогах 3400 — не гроші, штрафи мали б бути вищим. Проте нардепи не погодилися і на це.Питання про посилення штрафів дуже актуальне, тому головуючий ставить його першим на розгляд. Спочатку сигнальне голосування, — мінімальні 226 голосів є. Після чого питання ставить на голосування за основу і… 225! Далі депутати не підтримують відправлення законопроєкту на повторне перше читання і контрольний — відмовляються повертати на доопрацювання авторам документа. А це означає, що законопроєкт викинули у смітник. Тобто недостача одного голосу не була випадковістю, значна частина законодавців свідомо саботувала ухвалення проєкту закону.Наступним на розгляд головуючий поставив альтернативний законопроєкт №15348-1, у нього також колектив авторів на чолі зі "слугою" Романом Грищуком. Тут справи виявилися ще гіршими: "за" було лише 199 осіб, після чого і цей документ фактично знищили. Автори пропонували не лише підвищити штрафи за перевищення швидкості, а й позбавляти прав за повторне порушення ПДР, посилити відповідальність для тих, хто сідає за кермо після позбавлення прав.А щоб народ не нарікав на байдужість законодавців до жахливого стану з порушеннями ПДР, штрафи таки підвищили, але тільки для тих, хто шумить. За законопроєкт №15358 (головний автор Ярослав Железняк із "Голосу") знайшовся 261 голос, і то це тільки за основу, його ще доопрацьовуватимуть і коли ухвалять в цілому, не знає ніхто. Закон потрібний, адже автомобілісти і байкери, особливо вночі, влаштовують перегони, навмисно підсилюючи звук, що справедливо викликає роздратування людей. Якщо законопроєкт стане законом, тоді за перевищення допустимого рівня шуму двигунів і вихлопних систем штраф становитиме тисячу неоподаткованих мінімумів (1 700 гривень) за перше порушення та дві тисячі (3 400 гривень) з обов'язковим позбавленням права керування від трьох до шести місяців за повторне.Законопроєкт спрямований на усунення чинника акустичної дезорієнтації Сил ППО і мобільних вогневих груп через імітацію звуків російських безпілотників. Тобто до актуальності законодавчого дітища питань немає, інша справа, що ним, здається, просто відмахнулися від вимог суспільства посилити штрафи за перевищення швидкості, а це одна із ключових причин ДТП із травмами і смертями.Статистика проти депутатівПатрульна поліція регулярно оприлюднює інформацію про дорожньо-транспортні пригоди, порівнюючи зі звітними періодами попередніх років, що дає можливість прослідкувати тенденції. Отже, за минулий рік усього в Україні зафіксовано 25 934 аварії зі загиблими і травмованими, у них загинуло 3 249 осіб, отримали травми 31 898 осіб.За даними експертів, попри вищу автомобілізацію в країнах ЄС, рівень смертності і травматизму на дорогах там удвічі менший за український. В Євросоюзі тільки кілька країн псують загальну позитивну картинку — Болгарія, Греція та Румунія, де кількість ДТП зі смертельними наслідками вища. Близько трьох тисяч загиблих на шляхах в Італії і Франції, але там чисельність населення вдвічі більша за нашу. Протягом року сумарно на дорогах усіх 27 членів ЄС гине приблизно 20 тисяч людей при населенні близько 450 мільйонів.Чисельність населення України достеменно невідома, але якщо взяти умовно 32 мільйони, як підраховує Держстат, і порівняти з Польщею, де приблизно 37 мільйонів, то у нас 3 249 тисяч загиблих в автоаваріях, а в Польщі — 1 660. Польська поліція також порівнює статистичні показники по роках і там — зниження кількості ДТП, жертв і постраждалих. Поляки зліплені з іншого тіста? Ні, там просто високі штрафи.Із січня по червень 2026 року в Україні сталося 10 748 ДТП із загиблими або травмованими, що на 4% менше, ніж роком раніше, загинули 1177 людей, це на 13,9% менше, ніж за аналогічний період минулого року, ще 13 522 людини отримали травми — на 2,7% менше, ніж у першому півріччі 2025 року.Здавалося б, потрібно радіти, що українці нарешті почали їздити акуратніше, але тут ще трохи статистики: за перше півріччя 2026 року через порушення швидкісного режиму сталося 4 564 ДТП із загиблими та травмованими. Саме у цих пригодах закінчили своє життя 645 людей, себто — половина всіх загиблих, і травмувалося 5804 людини. Отже, без серйозного покарання за перевищення швидкості разючого зменшення смертності й травматизму на дорогах досягнути неможливо. За липень (це найсвіжіші дані поліції) в Україні сталося 13 316 ДТП із загиблими або травмованими, загинуло 1 466 осіб, травмувалося 16 790. Порівняно з липнем 2025-го — скорочення, по загиблих аж на 11,8%. Цифри видаються гарними, але це — людські життя.Влада реагує тільки після кричущих ДТП?Улітку сталося кілька резонансних дорожньо-транспортних пригод, після яких усі заворушилися. Насправді, такі речі відбуваються щодня, просто не всі висвітлюються ЗМІ, адже стаються не в столиці. То ж про столичний крінж. 5 червня автомобіль на великій швидкості влетів у підземний перехід у районі Караваєвих Дач, де вбив чотири людини — жінку, двох поліцейських і 12-річного хлопчика Григорія Глушича.Його батько — військовослужбовець — 26 червня зареєстрував петицію з вимогою посилити відповідальність для водіїв-порушників, і вона набрала необхідну кількість голосів.Після цього президент Володимир Зеленський доручив уряду та РНБО опрацювати посилання відповідальності водіїв за порушення ПДР. Власне, обидва провалені у середу законопроєкти були спрямовані саме на це.17 серпня у середмісті столиці сталася ще одна резонансна ДТП, — два авто марки BMW зіткнулися, й одне вилетіло в терасу ресторану.З’ясувалося, що водій автомобіля-порушника у 2018 році на смерть збив дівчинку на переході, йому суд виніс вирок чотири роки і шість місяців, але ця особа знову сіла за кермо і вчинила ДТП. Ця історія стала тригером для депутатів. Було багато дописів у соцмережах, чимало закликів відбирати права у порушників-рецидивістів, однак бачимо, що це — порожні слова.Чому депутати провалили актуальні для суспільства законопроєктиПо-перше, нардепи та члени їхніх родин можуть опинитися серед порушників. При цьому вони бояться, що їхній публічний статус спрацює проти них. Тобто люди думають не про те, як не порушувати швидкісний режим, а що про це стане відомо широкому загалу.По-друге, частина противників посилення штрафів апелювала до того, що люди і так роздратовані через війни, а держава не повинна їх ще більше дратувати штрафами. Мовляв, не на часі, нехай якось після війни. Але таке тлумачення звучить як виправдання першого пункту, — депутати прикрилися уявним небажанням суспільства навести лад на дорогах.Чи є варіанти обійти впертість депутатів? Вбачається три варіанти.Перший: законопроєкт із серйозними штрафами та обмеженнями для порушників подає президент — і Верховна Рада це підтримує.Другий варіант: хтось із нардепів стає правопорушником, унаслідок ДТП за його участю хтось загине, і колеги різко прозріють, що вже давно варто було ухвалити рішення про посилення штрафів для любителів швидкої їзди.Третій варіант: рішення про штрафи за порушення швидкості на шляхах наші західні партнери прив’яжуть до пакета євроінтеграційних законів, і тоді Верховній Раді доведеться це ухвалити. Як ухвалили вимучений законопроєкт про митні правила на посилки до 150 євро. Було б правильно, щоб наші законодавці без прямих натяків з боку ЄС показали свою цивілізованість, борючись із дикунством окремих українців на автошляхах та вулицях наших міст, але, видається, без тиску ззовні у сесійній залі законопроєкти про штрафи за перевищення швидкості постійно недобиратумуть голосів..

У середу, 16 вересня, Верховна Рада ухвалила за основу законопроєкт №15358, який передбачає відповідальність за надмірний шум двигунів та вихлопних систем.Про це повідомив нардеп від партії "Голос" Ярослав Железняк, який є одним із авторів документа. За його словами, "За" таку ініціативу проголосували 261 народний депутат.Що відомо про законопроєктГоловна мета ініціативи — встановити відповідальність за експлуатацію автомобілів, мотоциклів та інших транспортних засобів із перевищенням допустимого рівня шуму двигуна або вихлопної системи.У документі пропонується карати порушників штрафами та позбавленням прав, а саме:під час воєнного стану за перше порушення — штраф 17 000 гривень;за повторне порушення протягом року — 34 000 гривень;за повторне порушення також пропонується позбавлення права керування на строк від 3 до 6 місяців.Водночас конкретні допустимі рівні шуму ще мають встановити окремо залежно від категорії транспорту. Для нічного часу — з 22:00 до 08:00 — передбачені окремі нормативи. Тому, як саме правоохоронці вимірюватимуть рівень шуму та яким приладом фіксуватимуть його перевищення, поки невідомо.Нагадаємо, 16 вересня Верховна Рада провалила голосування за законопроєкт про посилення відповідальності за перевищення швидкості на дорогах. У законопроєкті пропонується доповнити КУпАП новою статтею 122-6, якою визначатимуться виключно порушення, пов’язані із перевищенням встановлених обмежень швидкості руху транспортних засобів.

Друга ракетка світу з білоруським паспортом Аріна Соболенко опинилася в центрі скандалу після фінального матчу US Open, де вона поступилася суперниці з Казахстану. Емоційний вибух на корті коштував "нейтральній" спортсменці солідного грошового штрафу від організаторів турніру. Про це повідомив у соцмережі X спортивний журналіст Міхал Самульскі.Скандальні вибрики на корті та санкціїЗа розтрощену ракетку після поразки у фінальному протистоянні організатори US Open виписали "нейтральній" тенісистці штраф у розмірі 7500 доларів. Утім, ця сума навряд чи стане суттєвим ударом по її бюджету, адже за вихід до фіналу турніру Соболенко гарантувала собі 2,8 мільйона доларів призових.Поведінка спортсменки викликала нарікання ще під час самої гри. На початку поєдинку Соболенко з усієї сили вибила м'яч у бік трибун із глядачами, а пізніше відправила ще один снаряд у небезпечній близькості від телеоператора. За неналежне поводження з м'ячем вона отримала офіційне попередження від судді.Sabalenka needs a lesson in class. The millions of girls who admire her derseve better than this response to a loss.Tennis is a sport of elegance and grace. Celebrate Rybakinas first major win. Or at least endure it. This is an embarrassment.Just wait to break all your… pic.twitter.com/2t0duNjKvd— Jon Kalis (@jonkalis) September 13, 2026Драматична фінальна поразкаПричиною такої нервової поведінки білоруски стала напружена боротьба у фіналі Відкритого чемпіонату США. Соболенко поступилася представниці Казахстану Олені Рибакіній у трьох сетах із рахунком 4:6, 7:5, 2:6.Нагадаємо, перша ракетка України Еліна Світоліна продовжує впевнену боротьбу за путівку на престижний Підсумковий турнір WTA, утримуючи високі позиції у світовому заліку. Водночас ще одна українська тенісистка Марта Костюк дихає у спину топвісімці світового тенісу..

У Києві правоохоронці притягнули до адміністративної відповідальності 30-річну підприємицю, яка використовувала поліцейський жилет для створення розважального контенту в соцмережах. Жінка не має жодного стосунку до Національної поліції України.Про це повідомила пресслужба Головного управління Національної поліції у місті Києві.Порушення правоохоронці виявили під час моніторингу соцмереж. На оприлюднених відео блогерка була одягнена у світловідбивний жилет із написом "Поліція" та знімала провокативні ролики, які могли створювати хибне уявлення про роботу правоохоронців.Особу авторки відео поліцейські встановили за допомогою фахівців кримінального аналізу. За даними правоохоронців, жінка використала образ поліцейської виключно для створення розважального контенту та привернення уваги аудиторії в соцмережах.Працівники Голосіївського управління поліції склали на блогерку адміністративний протокол за статтею 184-3 КУпАП — незаконне використання фізичною особою ознак належності до Національної поліції України. Санкція статті передбачає штраф до 34 тисяч гривень.Нагадаємо, у червні підприємиця Катерина Шухніна висунула серйозні звинувачення на адресу блогера-мільйонника Ігоря Лаченкова (Лачена) та осіб із його оточення..

Постійний гавкіт собаки може стати причиною конфлікту між сусідами, однак сам по собі шум від тварини не означає, що її власник автоматично отримає штраф. Як пише "Судово-юридична газета", відповідальність може настати у випадку неналежного утримання домашнього улюбленця, систематичного порушення спокою інших мешканців або недотримання встановлених правил. Власник тварини має забезпечувати належні умови її утримання, контролювати поведінку собаки та не допускати порушення прав інших людей.Чи штрафують саме за гавкіт собакиВ українському законодавстві немає окремого штрафу безпосередньо за гавкіт собаки. Така поведінка є природною для тварини, тому сам факт гавкоту не є достатньою підставою для притягнення господаря до адміністративної відповідальності.Водночас ситуація може змінитися, якщо гавкіт має систематичний характер, створює надмірний шум, заважає відпочинку інших мешканців, а власник не намагається вирішити проблему. У таких випадках можуть застосовуватися норми, що стосуються:правил утримання домашніх тварин;правил благоустрою населених пунктів;дотримання тиші та захисту населення від шуму.За порушення правил утримання собак і котів, а також інших тварин передбачена відповідальність за статтею 154 Кодексу України про адміністративні правопорушення.Коли господаря можуть оштрафуватиОднієї скарги сусіда недостатньо для автоматичного накладення штрафу. Перед притягненням до відповідальності мають бути встановлені обставини порушення та підтверджені відповідні факти. Підставою для реагування можуть стати ситуації, коли власник не контролює свою тварину, допускає постійне порушення спокою мешканців або ігнорує вимоги щодо належного утримання собаки.Особливе значення можуть мати тривалість і регулярність шуму, час доби, обставини, за яких собака гавкає, а також наявність доказів.Які штрафи передбачає законСтаття 154 КУпАП встановлює відповідальність за порушення правил утримання собак і котів та інших тварин:за первинне порушення передбачено попередження або штраф від трьох до п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян — від 51 до 85 гривень;якщо аналогічне порушення повторюється протягом року після накладення адміністративного стягнення, розмір штрафу становить від п'яти до 10 неоподатковуваних мінімумів — від 85 до 170 гривень.Більше покарання передбачене у випадку, якщо порушення правил утримання тварини призвело до шкоди здоров’ю людини або майну. Тоді штраф може становити від 100 до 200 неоподатковуваних мінімумів — від 1700 до 3400 гривень. У передбачених законом випадках також можлива конфіскація тварини.Чи вважається гавкіт порушенням тишіЯкщо собака систематично створює сильний шум і це заважає іншим мешканцям, ситуація може розглядатися і з точки зору законодавства про дотримання тиші. Зокрема, стаття 182 КУпАП передбачає відповідальність за порушення вимог щодо захисту населення від шкідливого впливу шуму та правил додержання тиші.При цьому не кожен гавкіт є порушенням. Важливо враховувати, наскільки шум є тривалим і систематичним, у який час він виникає та чи можна підтвердити факт порушення.Що робити сусідам?Якщо гавкіт собаки регулярно заважає мешканцям будинку, вони можуть звернутися до поліції, органів місцевого самоврядування або інших уповноважених служб. Бажано також фіксувати обставини порушення. Для цього можуть використовуватися аудіо- та відеозаписи, свідчення інших мешканців та інші докази, які підтверджують систематичність проблеми. У разі тривалого порушення прав мешканці також можуть звернутися до суду.Водночас одноразовий гавкіт або звичайна поведінка тварини не означають, що її власника обов’язково оштрафують. Для відповідальності мають бути встановлені конкретне порушення та обставини, які свідчать про неналежне виконання власником своїх обов’язків.Чи можуть забрати собаку?Скарги сусідів на шум не є автоматичною підставою для вилучення тварини. Конфіскація можлива лише у випадках, передбачених законодавством. Зокрема, більш суворі наслідки можуть застосовуватися, якщо порушення правил утримання тварини спричинило шкоду здоров’ю людей або майну.Нагадаємо, люди, які спілкуються зі своїми домашніми улюбленцями так, ніби ті є повноцінними співрозмовниками, часто мають низку спільних психологічних рис..

Спеціальні патрульні автомобілі "Фантом" продовжують активну роботу на автошляхах столиці та столичного регіону. Лише за один день правоохоронці зафіксували майже дві тисячі порушень правил дорожнього руху в автоматичному режимі.Про це повідомив начальник Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький.Результати роботи спецпатрулів "Фантом"Як зазначив посадовець, за 1 вересня по Києву та Київській області за результатами роботи спеціальних автомобілів "Фантом" винесено 1 799 постанов за порушення Правил дорожнього руху, які були зафіксовані в автоматичному режимі. Правоохоронці нагадують водіям про необхідність дотримуватися швидкісного режиму та правил маневрування і закликають керувати відповідально.Нагадаємо, в Україні впродовж січня-липня 2026 року в дорожньо-транспортних пригодах загинули 1466 людей, серед яких 101 дитина. Ще 16 790 осіб отримали травми різного ступеня тяжкості.Раніше стало відомо, що в понеділок, 31 серпня, на українські дороги повернулися "фантомні патрулі". Лише за перший день роботи у Києві та Київській області вони зафіксували понад 800 порушень правил дорожнього руху..

Водії, які систематично перевищують швидкість, отримуватимуть значно більші покарання. Штраф може зрости до 17 тисяч гривень, а за повторні порушення пропонують позбавляти права кермування автомобілем.Про це розповів народний депутат, член комітету Верховної Ради з питань правоохоронної діяльності, голова підкомітету з питань законодавства про адміністративні правопорушення, охоронної та детективної діяльності В’ячеслав Медяник в ефірі каналу "Еспресо".За його словами, головна мета змін — жорсткіше карати не водія, який одного разу порушив правила, а тих, хто робить це постійно."Якщо людина систематично порушує правила дорожнього руху, систематично перевищує швидкість, то штраф повинен бути суттєвим. Ми говоримо і про 17 тисяч гривень", — зазначив Медяник.Нардеп наголосив, що самих грошових штрафів може бути недостатньо. Тому для водіїв, які продовжують порушувати правила дорожнього руху, можуть передбачити й позбавлення права кермування автомобілем.Окремо у Верховній Раді обговорюють запровадження системи штрафних балів. За різні порушення водій отримуватиме певну кількість балів. Якщо їх стане забагато, він може втратити право кермування.За словами Медяника, восени парламент має повернутися до розгляду законопроєктів, які стосуються безпеки дорожнього руху та відповідальності водіїв.Водночас депутат вважає, що нинішні невеликі штрафи не завжди зупиняють порушників, особливо людей із високими доходами.Як відомо, сьогодні секретар РНБО Ігор Клименко провів координаційну зустріч із МВС, Патрульною поліцією та народними депутатами щодо зменшення кількості ДТП в Україні — до розмови долучився військовослужбовець Олексій Глушич, чий 12-річний син Григорій загинув в аварії 5 червня в Києві, коли водій Mercedes-Benz на швидкості врізався в підземний перехід і вбив чотирьох людей.З'ясувалося, що водій роками ігнорував правила — за ним зафіксували 39 порушень, переважно за перевищення швидкості, з них 18 лише за минулий рік.Тоді батько хлопчика, військовослужбовець Олексій Глушич, ініціював петицію до президента з вимогою системних змін у сфері безпеки на дорогах — вона зібрала понад 25 тисяч підписів.Нагадаємо, що 6 червня в Києві оголосили про підозру водієві, який скоїв смертельну ДТП у Соломʼянському районі. За це йому загрожує до десяти років увʼязнення..

Українці, які передають автомобіль у користування іншій людині, можуть офіційно закріпити за ним фактичного водія. Після внесення відомостей до реєстру штрафи за порушення правил дорожнього руху, зафіксовані автоматично, отримуватиме належний користувач, а не власник транспортного засобу.Про це повідомляє Головний сервісний центр Міністерства внутрішніх справ України (ГСЦ МВС).Належний користувач — це людина, яка на законних підставах керує автомобілем, хоча не є його власником. Така можливість може бути корисною, зокрема, для родин, підприємств або власників, які передають машину іншій людині на тривалий час.Після оформлення належного користувача інформація про фактичного водія вноситься до Єдиного державного реєстру транспортних засобів. Відтоді саме він нестиме відповідальність за порушення ПДР, які зафіксували дорожні камери в автоматичному режимі.Як призначити належного користувача авто онлайнОформити послугу можна дистанційно та безоплатно. Для цього потрібно:Авторизуватися в Кабінеті водія або застосунку "Дія".Обрати послугу з призначення належного користувача транспортного засобу.Вказати необхідні дані та виконати подальші інструкції сервісу.Підтвердити оформлення електронним способом.Для авторизації в онлайн-сервісах можна використовувати кваліфікований електронний підпис (КЕП), BankID або Дія.Підпис.Після завершення процедури відомості про належного користувача потраплять до реєстру. Відповідно, автоматичні штрафи за порушення ПДР надходитимуть фактичному водієві.Які ще послуги для водіїв доступні онлайнЧерез застосунок "Дія" фізичні особи також можуть дистанційно перереєструвати легковий автомобіль, мотоцикл або мопед під час купівлі-продажу. Продавець і покупець формують заяву та договір у застосунку й підписують документи за допомогою Дія.Підпису.Нові номерні знаки та свідоцтво про реєстрацію можна замовити з доставкою до відділення поштового оператора або кур'єром.Крім того, онлайн можна замовити нове свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, якщо попередній документ втрачено чи пошкоджено або власник змінив персональні дані, наприклад прізвище.Додамо, на сьогодні українці, які через повномасштабну війну перебувають за кордоном, можуть продати або переоформити транспортний засіб, що залишився в Україні, навіть без особистого візиту до Сервісного центру Міністерства внутрішніх справ.Читайте також: Дешеве авто може виявитися пасткою: як розпізнати шахрайське оголошення.

У Києві патрульні притягнули до адміністративної відповідальності водія маршрутного таксі, який перевозив пасажирів у транспортному засобі з технічною несправністю. Інспектори відреагували на відео з соцмереж, де видно, як під час руху з даху автобуса в салон затікала дощова вода.Про це повідомляє патрульна поліція Києва.Порушення зафіксували у Святошинському районі столиці. Інспектори відділу контролю на автомобільному транспорті встановили та розшукали керманича. Правоохоронці роз'яснили водієві, що подальша експлуатація транспортного засобу суворо заборонена доти, доки не будуть повністю усунені виявлені несправності.Стосовно порушника винесли постанову за ч. 2 ст. 121 (Керування транспортним засобом, що має технічні несправності) Кодексу України про адміністративні правопорушення. Поліціянти вкотре закликали водіїв керувати відповідально та дотримуватися встановлених правил.Нагадаємо, 2 липня у Шептицькому Львівської області сталася дорожньо-транспортна пригода за участі автокрана. Водій транспортного засобу був у стані алкогольного сп’яніння..

Пенсія є гарантованою державою виплатою та для мільйонів українців залишається основним джерелом доходу. Водночас у передбачених законом випадках із виплат можуть здійснюватися відрахування — зокрема для погашення заборгованості, сплати аліментів, виконання судових рішень або повернення надміру виплачених коштів.У пресслужбі Головного управління Пенсійного фонду України в Одеській області пояснили, коли можуть списати кошти, хто має право ініціювати такі дії та які існують обмеження щодо розміру відрахувань.Підстави для відрахувань із пенсіїВідрахування з пенсії проводяться відповідно до вимог законів України "Про загальнообов’язкове державне пенсійне страхування" та "Про виконавче провадження". Утримання коштів можливе лише у визначених законом випадках, зокрема:на підставі рішення суду, яке набрало законної сили (наприклад, щодо стягнення заборгованості за кредитами, комунальними послугами, штрафами тощо);за виконавчими документами, якщо державна або приватна служба відкрила провадження на підставі виконавчого листа або постанови суду;за рішенням органів Пенсійного фонду України, якщо було виявлено надміру виплачені суми пенсії, які підлягають поверненню.Хто може здійснювати відрахування?Відрахування з пенсійних виплат здійснює ПФУ виключно на підставі документів, що підтверджують законність таких дій. Банки, колекторські компанії, приватні організації чи окремі особи не можуть самостійно вимагати зменшення пенсії без відповідних передбачених законодавством документів.Законодавством встановлені обмеження щодо розміру коштів, які можуть бути утримані з пенсії. Як правило:до 20% пенсії може бути утримано у випадках стягнення заборгованості, штрафів та інших платежів;до 50% пенсії — у випадках стягнення аліментів, відшкодування шкоди, заподіяної каліцтвом, іншим ушкодженням здоров’я або у зв’язку зі смертю годувальника.Особливості відрахувань у період воєнного стануПід час дії воєнного стану в Україні законодавством передбачені окремі особливості виконання рішень про стягнення. Зокрема, тимчасово не здійснюється стягнення з пенсій за окремими категоріями виконавчих документів, крім випадків, визначених законом, зокрема щодо:стягнення аліментів;відшкодування шкоди, заподіяної каліцтвом, іншим ушкодженням здоров’я або смертю внаслідок кримінального правопорушення;рішень, за якими боржниками є громадяни Російської Федерації.Також на період дії відповідних норм не стягується виконавчий збір у визначених законом випадках.Як перевірити правильність відрахувань?Усі документи, які надходять до Пенсійного фонду України для проведення відрахувань із пенсій, проходять перевірку. Якщо пенсіонер має запитання щодо утримання коштів із пенсії, він може звернутися до органу ПФУ для отримання інформації про підстави та розмір проведених відрахувань.У ПФУ наголосили, що будь-які утримання з пенсійних виплат здійснюються лише у випадках, передбачених законодавством, та за наявності відповідних документів.Нагадаємо, українці, які мають право на кілька видів пенсії, можуть самостійно обрати більш вигідний для себе варіант. Перехід на інший вид пенсії та його оформлення доступні в онлайн-форматі через відповідні сервіси.Читайте також: Як розраховується пенсія за віком: ПФУ пояснив основні частини формули.

Максимальний штраф за перевищення швидкості на українських дорогах сягатиме 17 тисяч гривень. Таким чином хочуть суттєво посилити покарання за цього роду порушення правил дорожнього руху.Про це повідомив перший заступник начальника департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький в ефірі національного телемарафону "Єдині новини".За його словами, сума стягнення залежатиме від того, наскільки сильно водій перевищив дозволену швидкість. Що більше буде порушення, то вищим стане штраф:за перевищення швидкості більш ніж на 20 км/год доведеться заплатити 680 гривень;за перевищення на 40-80 км/год штраф становитиме від 2 040 до 3 400 гривень."Найсуворіші санкції передбачені для водіїв, які грубо та систематично нехтують правилами дорожнього руху", — наголосив поліцейський.Він уточнив, що штраф у розмірі 17 тисяч гривень загрожує тим, хто протягом року п'ять і більше разів перевищить швидкість на понад 60 або 80 км/год."За перші 10 днів з моменту отримання інформації оплатити також діятиме правило 50%", — зауважив Білошицький.Він заявив, що такий підхід допоможе посилити відповідальність для водіїв, які регулярно та значно перевищують швидкість, наражаючи на небезпеку інших.Як відомо, вже цього року в Україні можуть запровадити систему штрафних балів для водіїв. У разі накопичення певної кількості порушень таких людей позбавлятимуть права кермування транспортними засобами.Нагадаємо, на початку березня цього року в мережі поширили інформацію про те, що в Україні нібито вже розпочали фіксувати відсутність страхового поліса у водіїв через камери на дорогах. Після цього вони отримують штрафи..

Національний банк України (НБУ) оштрафував акціонерне товариство "Укрпошта" на 2,545 мільйона гривень за порушення законодавства у сфері платіжних послуг і захисту прав споживачів. Також компанії винесено письмове застереження.Про це повідомила пресслужба НБУ. Там зазначили, що відповідні рішення комітет із питань нагляду та регулювання діяльності банків, оверсайта платіжної інфраструктури, ухвалив 22 червня за підсумками планової перевірки "Укрпошти", проведеної в термін з листопада 2025 року по січень 2026 року.Штраф застосовано за порушення вимог закону "Про платіжні послуги", правил проведення касових і платіжних операцій, зберігання та розкриття таємниці надавача платіжних послуг, а також порядку емісії й еквайрингу платіжних інструментів."Укрпошта" має сплатити штраф протягом 14 календарних днів від дня доведення до її відома рішення комітету з питань нагляду та регулювання діяльності банків.Письмове застереження стосується, зокрема, порушень вимог до регулятивного капіталу, пруденційних нормативів, статистичної звітності, авторизації діяльності та системи управління надавача фінансових платіжних послуг.Компанія зобов’язана усунути виявлені порушення та вжити заходів для недопущення їх надалі до 30 вересня 2026 року.Раніше з’являлася інформація, що 22 червня Нацбанк визнав генерального директора "Укрпошти" Ігоря Смілянського таким, що не відповідає вимогам професійної придатності керівника надавача фінансових платіжних послуг. Упродовж п’яти робочих днів уповноважений орган компанії має усунути його від керівництва, а протягом двох місяців — призначити нового керівника.До речі, у травні регулятор оштрафував "Укрпошту" на 1,7 мільйона гривень за неналежне функціонування системи корпоративного управління, внутрішнього контролю й управління ризиками.Нагадаємо, що генеральний директор АТ "Укрпошта" Ігор Смілянський виступив з офіційною та вкрай різкою заявою у відповідь на рішення НБУ щодо його невідповідності кваліфікаційним вимогам. Керівник поштового оператора переконаний, що за діями регулятора стоїть особисте бажання його очільника заблокувати створення поштового банку в країні..

Українським приватним підприємцям необхідно уважно стежити за обсягами своїх прибутків через ризик отримання серйозних фінансових санкцій. При наближенні до критичної межі бізнесмени можуть законно захистити свою справу та обійтися без суворих покарань від органів контролю.Про це йдеться у статті 291.4 Податкового кодексу України.Нові ліміти доходів для спрощеної системиУ 2026 році максимальні суми заробітку для підприємців традиційно залежать від розміру мінімальної заробітної плати, встановленої на перше січня. Наразі грошові ліміти для фізичних осіб — підприємців діють на певних рівнях. Для першої групи ця сума становить 1 444 049 гривень. Для другої групи ліміт встановлено на позначці 7 211 598 гривень. Для третьої групи максимальний дохід складає 10 091 049 гривень.Якщо річний прибуток бізнесу виходить за ці встановлені межі, на правопорушника чекає сувора фінансова відповідальність. Спочатку доведеться сплатити 15% штрафу від суми, яка перевищила ліміт. Після цього орган контролю здійснить примусовий перехід ФОП на іншу групу єдиного податку або на загальну систему оподаткування.Три законні способи вберегтися від санкційКоли сума прибутку стрімко наближається до максимальної позначки, підприємці мають можливість законно запобігти нарахуванню штрафів. Для цього існують три дієві варіанти розв'язання проблеми.Перший варіант передбачає самостійне подання заявки про перехід на вищу групу єдиного податку, яка має значно більший ліміт. Другим шляхом є офіційний вибір загальної системи оподаткування. Третій спосіб полягає у повному припиненні підприємницької діяльності та закритті ФОП.Ці кроки не дозволять залишитися на поточній системі, проте допоможуть уникнути значних фінансових втрат. З часом підприємці зможуть повернутися на попередню групу, якщо їхній отриманий за минулий рік дохід вписуватиметься у рамки поточного ліміту.Нагадаємо, раніше ми повідомляли, що українські приватні підприємці у 2026 році можуть зіткнутися з відчутними фінансовими санкціями у разі затримки або ігнорування сплати єдиного соціального внеску. Крім того, державні органи готують суттєве посилення контролю за фінансовими операціями бізнесу через банківські установи. .

Уряд готує зміни для водіїв, які систематично порушують правила дорожнього руху. Йдеться про градацію штрафів за перевищення швидкості та збільшення кількості камер на дорогах. Це необхідно, щоб підвищити рівень безпеки.Про це повідомила прем'єр-міністр України Юлія Свириденко. З міністром внутрішніх справ Ігорем Клименком та урядовцями вона обговорила проєкти змін, які покликані підвищити безпеку на дорогах. Посадовиця уже отримала перші пропозиції щодо цього."Пропонується запровадити градацію штрафів залежно від рівня перевищення та посилити відповідальність для системних порушників", — заявила вона.Свириденко запевнила, що для більшості водіїв нічого не зміниться. Нові правила, за її словами, спрямовані насамперед на тих, хто регулярно створює небезпеку для інших учасників руху. Прем'єр-міністр зауважила, що за останні 12 місяців камери автоматичної фіксації зафіксували майже 2 900 водіїв, які перевищували швидкість понад 50 разів. Близько 35 тисяч водіїв потрапляли в поле зору камер більш ніж десять разів за рік, а ще близько 12,5 тисячі — понад двадцять разів."Очікую, що найближчим часом МВС обговорить ці пропозиції з народними депутатами. Окремо працюємо над розвитком системи автоматичної фіксації порушень", — зазначила посадовиця.Також вона додала, що наразі на дорогах України функціонує близько 377 камер, а їхню кількість планують збільшити до понад 410 комплексів."Там, де працює контроль, водії частіше дотримуються правил", — наголосила Свириденко.Крім того, за її словами, готується законодавче врегулювання використання електросамокатів та іншого легкого персонального транспорту. За п’ять місяців 2026 року кількість ДТП за їх участі зросла на 66,8%. В уряді наголошують на необхідності чітких і зрозумілих правил для всіх учасників дорожнього руху.Нагадаємо, раніше у соціальних мережах та медіа поширили інформація про те, що з початку 2026 року в Україні нібито запрацювала система штрафних балів за порушення правил дорожнього руху. Ця інформація не відповідає дійсності.Читайте також: Водії отримують фейкові повідомлення про штрафи: як не потрапити на "гачок".

У Чехії з початку липня почне діяти нова вимога щодо обов’язкової реєстрації всіх собак у централізованій електронній базі.Про це повідомили в Міністерстві сільського господарства країни. Так, згідно з новими правилами, кожна собака має бути внесена до реєстру без винятків. Реєстрація повинна здійснюватися не пізніше моменту наступного щеплення від сказу.У базі даних зберігатиметься ключова інформація про тварину: ідентифікаційні дані, відомості про вакцинацію та контакти власника. Метою нововведення є спрощення пошуку загублених тварин, ідентифікації власників, а також боротьба з незаконною торгівлею домашніми улюбленцями.За порушення вимог передбачені значні штрафи — до 300 тисяч чеських крон, що еквівалентно приблизно 510 тисячам гривень. Водночас сама процедура внесення даних до реєстру буде платною, а її вартість визначатимуть ветеринарні клініки.За оцінками ветеринарної палати, у країні налічується понад 2,2 мільйона собак, тож повне наповнення нової системи може зайняти кілька років.Додамо, під час купівлі цуценяти важливо переконатися, що тварина походить від відповідального заводчика, а не з так званих "ферм цуценят", де собак розводять у жорстоких умовах заради прибутку. TrueUA розповідав, як розпізнати недобросовісного продавця собак.Читайте також: Що означає звичка говорити з котами та собаками: пояснення психологів.