# штраф

В Україні 1 серпня завершиться перехідний період, під час якого діяв зменшений розмір штрафів за порушення, пов'язані з використанням касових апаратів (РРО/ПРРО).Про це повідомив прес-центр Державної податкової служби України.У відомстві нагадали, що у 2023 році, після поновлення права органів контролю на повноцінне застосування штрафних санкцій, держава тимчасово зменшила їх розмір до 25 % і 50 % для адаптації бізнесу до нових умов. Уже з 1 серпня 2025 року ці пом’якшення втратять чинність і штрафи за незастосування РРО та невидачу чеків знову стягуватимуться у повному обсязі:100 % — вартості товарів (робіт, послуг) при першому порушенні;150 % — вартості при кожному наступному порушенні.Податківці закликають підприємців забезпечити дотримання встановлених правил розрахунків у сфері торгівлі, громадського харчування та послуг. Зокрема:використовувати лише зареєстровані РРО, ПРРО або розрахункові книжки;проводити розрахунки на повну суму вартості товарів або послуг;видавати покупцям відповідні розрахункові документи (у паперовій або електронній формі)."Дотримання вимог законодавства дозволить уникнути фінансових санкцій, забезпечить справедливу конкуренцію та захист прав споживачів", — наголосили в Державній податковій службі України.Варто зауважити, що в Україні протягом останніх кількох місяців фіксується зростання кількість фізичних осіб підприємців. Раніше голова Комітету Верховної Ради з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетманцев зауважив, що така динаміка абсолютно не впливає на ріст економіки.Нагадаємо, в Україні з 5 липня поновили обов’язкове подання державної статистичної звітності. Це є важливим кроком до євроінтеграції та підвищення прозорості бізнесу.

Віднедавна у застосунку "Резерв+" у режимі онлайн можна сплатити штраф за невчасне оновлення персональних даних. Проте навіть після оплати громадяни зобов’язані оновити їх.Про це заявила заступниця міністра оборони України Катерина Черногоренко в ефірі національного телемарафону "Єдині новини"."У будь-якому випадку необхідність оновити свої дані після змін залишається за громадянином", — наголосила вона.За її словами, такими є на теперішній момент вимоги чинного законодавства."Наприклад, якщо ви змінюєте телефон, ви маєте його оновити, і зараз у "Резерв+" це доступно", — зазначила Черногоренко.При цьому, зауважила вона, є громадяни, які не встигнули зробити це вчасно, згідно з нормою закону."І ось зараз для тих, хто це не встигнув зробити, як зручний вихід з цієї ситуації без походу в ТЦК виконати свій обов'язок і оновити дані. Тому що обов'язок зі штрафом не зникає", — акцентувала вона.Як відомо, від учора, 11 липня, військовозобов’язані, які не встигнули вчасно оновити персональні дані, отримали змогу сплатити штраф у "Резерв+" онлайн. Щобільше, на оплату онлайн діятиме 50% знижка.Загальновідомо, що на час дії воєнного стану чоловіки призовного віку зобов'язані при собі носити військово-облікові документи.Нагадаємо, що наприкінці червня в мережі активно поширювали інформацію про начебто збір даних користувачів застосунком "Резерв+". Зокрема, йшлося про геолокацію. У прес-службі Міністерства оборони України спростували цю інформацію та назвали її фейковою.

У п'ятницю, 11 липня, у застосунку "Резерв+" для військовозобов'язаних стала доступною функція сплати штрафів за невчасне уточнення даних.Про це повідомило Міністерство оборони. За даними відомства, у додатку штраф можна сплатити зі знижкою 50%, без черг та паперів."В першій версії сервісу буде доступна лише сплата штрафу за невчасне уточнення персональних даних. Сплатити штраф за інші порушення військового обліку в "Резерв+" можна буде пізніше", — уточнили у Міноборони.Як сплатити штраф онлайн:  1. Оновити "Резерв+" до останньої версії і зайти в застосунок.2. Перейти до розділу "Штрафи онлайн", подати заяву про визнання порушення та протягом трьох днів отримати рішення ТЦК.3. Після цього в застосунку відкривається можливість сплатити штраф у 8 500 грн — 50% від повної суми. Як результат — порушення та червона стрічка автоматично знімаються.У відомстві зауважили, що штраф потрібно сплатити протягом 20 днів від моменту отримання рішення в "Резерв+". Якщо не зробити цього вчасно, доведеться сплатити повну суму — 17 000 гривень. У разі несплати протягом 40 днів від отримання рішення ТЦК в застосунку штраф подвоюється до 34 000 гривень, а справу передають до виконавчої служби."Штрафи онлайн — це сервіс для вирішення питання, яке раніше вимагало особистого візиту до ТЦК чи втручання поліції. У "Резерв+" ми пропонуємо просту, прозору і людяну альтернативу – так, як це вже працює в Україні з іншими адміністративними штрафами. Це ще один приклад, як цифрові сервіси працюють в інтересах українців", — наголосила Катерина Черногоренко, заступниця міністра оборони України з питань цифрового розвитку, цифрових трансформацій і цифровізації.Нагадаємо, раніше у застосунку "Армія+" з’явилося ще шість нових електронних рапортів для військовослужбовців. Вони охоплюють різнопланові запити військовослужбовців — від навчання під час служби до звільнення зі служби після полону.

За перші п'ять місяців 2025 року системи автоматичного зважування транспорту в русі WIM зафіксували понад 2,4 тисячі порушень на майже 30 мільйонів гривень. Це на 34% менше, ніж за аналогічний період торік. Як повідомляє сервіс відкритих даних "Опендатабот", наразі в Україні функціонує 57 WIM-комплексів у 20 областях.Так, компанії стали сумлінніше ставитися до вагових обмежень. Наразі, в середньому, порушники перевищують навантаження на 10% проти 20% у попередні роки. Зменшилась й середня сума штрафу — до 12 тисяч гривень проти 22 тисяч у роки напередодні повномасштабного вторгнення."Втім, у деяких регіонах ситуація гірша. Наприклад, у Чернівецькій області середній штраф цього року — 23,5 тисячі гривень, в Івано-Франківській — 18,4 тисячі гривні", — зазначає "Опендатабот".Загалом з жовтня 2021 року, коли WIM-комплекси почали роботу в Україні, було виписано 38 710 постанов на 629,64 млн грн. Найбільше — у грудні 2021 (3 932 постанови) та січні 2022 (3 728). Зараз темпи знизилися: у 2025 році в середньому, виписується 500 постанов щомісяця. Для порівняння, торік їх було 750, а у 2023 — 1 130."За весь час роботи системи понад половину протоколів було виписано у 3 регіонах. Безумовним лідером за кількістю постанов є Київщина — 10 588 постанов (27% від загальної кількості). Наслідує Дніпропетровщина — 8 504 постанови (22%) та Полтавщина — 3 493 постанови (дев'ять відсотків)", — наголошує "Опендатабот".Варто зазначити, що станом на червень 2025 року в країні функціонує 57 WIM-комплексів у 20 регіонах. Найбільше таких майданчиків зосереджено у Київській області (сім) та на Хмельниччині (шість). По чотири комплекси — у Дніпропетровській, Полтавській та Сумській областях. Втім, на практиці порушення наразі фіксує 55 майданчиків у 19 регіонах, згідно з інформацією Укртрансбезпеки.Після початку повномасштабної війни доступ до систем WIM був заблокований, а роботу майданчиків — призупинили. Відновлення почалося лише у травні 2022 року. Тоді перезапустили 25 майданчиків у 14 областях, зокрема на ключових логістичних маршрутах поза зоною бойових дій.Нагадаємо, 25 червня Кабінет міністрів України погодив законопроект, який передбачає посилення відповідальності за порушення правил паркування на місцях, призначених для людей з інвалідністю. В уряді зазначили, що в Україні щорічно зростає кількість порушень правил зупинки, стоянки та паркування на місцях для людей з інвалідністю.

У мережі активно поширюють інформацію, що за "подяку" на дорозі аварійкою можна отримати штраф або навіть втратити права.Перший заступник начальника департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький прокоментував повідомлення цього роду та спростував цю інформацію.За його словами, згідно ПДР, водії можуть вмикати аварійну сигналізацію (аварійку) з кількох причин, коли хочуть передати певну інформацію іншим учасникам руху, а саме:у разі вимушеної зупинки на дорозі;у разі зупинки на вимогу поліцейського або внаслідок засліплення водія світлом фар;на механічному транспортному засобі, що рухається з технічними несправностями, якщо такий рух не заборонено;на механічному транспортному засобі, що буксирується;на механічному транспортному засобі, позначеному розпізнавальним знаком "Діти", що перевозить організовану групу дітей, під час їхньої посадки чи висадки;на всіх механічних транспортних засобах колони під час їх зупинки на дорозі;у разі скоєння дорожньо-транспортної пригоди."Й нарешті, що не написано в ПДР — подяка або вибачення: класичний випадок — коли водій хоче подякувати або перепросити за маневр (наприклад, за пропуск в черзі або за помилку на дорозі). Звісно, що використання має відповідати реальним умовам та обстановці на дорозі та не заважати руху й не створювати аварійної ситуації. Тобто аварійку не слід використовувати, коли це створить аварійну ситуацію. І звісно, що ми не "формуємо" питання ввічливості на дорозі", — пояснив Білошицький.Водночас він додав, що згідно з ПДР України, за неправильне використання попереджувальних сигналів передбачено штраф, але позбавлення водійських прав не передбачено у таких випадках."А ще завжди краще посилатися на офіційні джерела, а не яскраві заголовки", — наголосив посадовець.Нагадаємо, з 1 липня в Україні змінюються вимоги до обов'язкового технічного контролю транспорту. Процедуру повинні пройти власники комерційних легковиків, вантажівок, а також автобусів.

З 1 липня в Україні змінюються вимоги до обов'язкового технічного контролю (ОТК) транспорту. Процедуру повинні пройти власники комерційних легковиків, вантажівок, а також автобусів.Про це у Telegram-каналі повідомила прес-служба Міністерства внутрішніх справ. У відомстві зазначили, що ці нововведення наближають нашу державу до стандартів Європейського Союзу."Заступник начальника Головного сервісного центру МВС Павло Сорока повідомив про головне нововведення: повна фото- та відеофіксація процесу техогляду. Кожен пункт ОТК має бути обладнаний камерами, які фіксуватимуть усю процедуру. Це допоможе подолати "фіктивний" техогляд", — йдеться у повідомленні. Обов'язковий технічний контроль проходить наступний вид транспорту: Легкові авто (комерційні) та причепи (понад двох років) — раз на два роки.Вантажні авто до 3,5 тони та причепи (понад двох років) — раз на два роки.Вантажні авто понад 3,5 тони, причепи, таксі — щороку.Автобуси, перевізники небезпечних вантажів — двічі на рік."Важливо! Легкові авто для особистого користування ОТК не проходять", — запевнили у МВС. За даними Міністерства, сервісні центри МВС контролюватимуть дотримання нових вимог. Порушення призведуть до анулювання протоколу ОТК та штрафів (водіям — 340 грн, пунктам ОТК — 1400 грн). "Основне завдання власників авто — тримати свій транспорт у належному технічному стані!" — додали у МВС.Нагадаємо, що в січні український уряд вніс зміни до Правил дорожнього руху. Вони пов’язані з набранням чинності нової редакції закону про обов’язкове страхування цивільноправової відповідальності власників авто.Також повідомлялось, що українські правоохоронці посилили нагляд над дотриманням правил проїзду пішохідних переходів. За ненадання переваги пішоходам водіям загрожує штраф, і такі випадки покарання останнім часом трапляються частіше.

В Україні заборонили мити й ремонтувати автомобілі у громадських місцях. За це передбачено штраф до 1360 гривень.Про це повідомляє "Автотема". Зокрема, водіям заборонено:ремонт автомобіля у дворі багатоповерхівки; миття авто біля будинку або у лісі; технічне обслуговування машини у невстановленому місці. Такі дії вважаються порушенням правил доброустрою населених пунктів, за що передбачений штраф — від 340 до 1 360 гривень.Коли дозволяється ремонтувати авто на вулиціЯкщо автомобіль зламався прямо під час руху — наприклад, пробило колесо або закінчилась олива — водій має право усунути несправність на місці. У таких випадках штраф не накладається, адже йдеться про необхідні дії для безпечного руху.Раніше низка ЗМІ поширили інформацію про те, що водіїв будуть штрафувати, якщо в їхньому авто не буде аптечки, знаку аварійної зупинки або вогнегасника. Це — фейк, тому що нововведень в правилах дорожнього руху не передбачається.Нагадаємо, раніше у поліції повідомляли, що одним із найпоширеніших порушень, про яке водії часто забувають на дорогах, є недотримання правила проїзду пішохідних переходів. Попри те, що штрафи за це керманичі отримують не так часто, як, наприклад, за перевищення швидкості, покарання все ж прописане у Правилах дорожнього руху. Так, за не надання переваги пішоходам на переходах українським водіям загрожує штраф у розмірі 340 гривень.Нещодавно Кабінет міністрів України вніс зміни до Правил дорожнього руху для водіїв мотоциклів та мопедів. Відтепер, вони можуть рухатися смугою для громадського транспорту.

В Україні посилили відповідальність за порушення вимог щодо утримання укриттів і сховищ та за недопуск людей до них. Такі зміни покращать стан бомбосховищ.Про це повідомила Київська міська державна адміністрація, посилаючись на заяву Департаменту муніципальної безпеки. Там нагадали, що власники та балансоутримувачі приміщень з укриттями та сховищами нестимуть посилену відповідальність за порушення правил утримання захисних споруд і доступу до них. Також каратимуть за недотримання вимог пожежної та техногенної безпеки.Так, зміни до законодавства передбачають як адміністративну, так і кримінальну відповідальність за такі порушення: незабезпечення безперешкодного доступу громадян до об’єктів фонду захисних споруд цивільного захисту — штраф у розмірі 1700–3400 гривень;порушення вимог щодо утримання та експлуатації об’єктів фонду захисних споруд цивільного захисту, що призвело до неготовності їх використання, — штраф у розмірі 2250–5100 гривень;смерть людини або отримання травм середньої тяжкості (тяжких тілесних ушкоджень) через порушення правил утримання укриттів або недопуск до них під час повітряної тривоги — від трьох до восьми років ув’язнення.До того ж якщо особа протягом року вже отримувала штраф за такі ж порушення, повторне порушення тягне за собою новий штраф — від 5100 до 8500 гривень.У Департаменті вкотре наголошують на необхідності дотримання особистої безпеки під час загрози ракетних ударів або атаки БпЛА та закликають негайно телефонувати на номер "102" у разі відсутності доступу чи інших перешкод щодо використання об’єктів фонду захисних споруд цивільного захисту.Нагадаємо, раніше у поліції інформували, що мешканець Львівського району організував схему заволодіння бюджетними коштами в сумі майже 1,3 мільйона гривень. Їх виділила одна зі сільських рад району для будівництва тимчасових укриттів у двох селах.

Від початку цього року порушники мовного законодавства сплатили до місцевих бюджетів штрафи на суму майже 200 тисяч гривень. Однак при цьому самих порушень на території всієї України не стало менше.Про це розповів уповноважений із захисту державної мови в Україні Тарас Кремінь в інтерв’ю виданню "Лівий берег".За словами мовного омбудсмена, впродовж 2025 року на його адресу надійшли 1 182 звернення, за якими зараз проводять 420 заходів державного контролю, тобто виявляють ознаки порушення законодавства."За цей рік я особисто розглянув 252 справи про адміністративні правопорушення. Виніс 57 штрафів. У середньому це 3 400 гривень. Звичайно, там були й повторні 134 попередження. Близько 200 000 гривень сплатили порушники до місцевих бюджетів", — зазначив Кремінь.Окрім того, посадовець розповів, що порушень мовного законодавства в Україні не стало менше, адже постійно з'являються нові інтернет-ресурси та виникають нові мовні скандали.Кремінь також відзначив, що у 80% випадків після звернень громадян щодо порушення законодавства ситуація виправляється. Це, зокрема, стосується сфери обслуговування, зовнішньої реклами й освіти, інформації про товари та послуги."Тобто, скажімо, якщо вивіска була недержавною мовою, вона змінюється на українську — і на тому ситуація закривається", — додав мовний омбудсмен.Як відомо, закон України "Про забезпечення функціонування української мови як державної" набув чинності 16 липня 2019 року. Він зміцнює статус української мови як єдиної державної, а його статті вводилися поступово, щоб українська стала єдиною мовою в роботі органів державної влади та місцевого самоврядування, а також в інших публічних сферах суспільного життя.За порушення мовного законодавства карають попередженням або штрафом. Штраф за перше порушення мовного законодавства — від 3 400 до 8 500 гривень, а за повторне — від 8 500 до 11 900 гривень.Нагадаємо, у квітні Тарас Кремінь розповідав, що на порушення мовного законодавства з початку 2025 року поскаржилися понад 600 разів. Найбільше скарг надійшло зі столиці, а також Одеської та Харківської областей.

У мережі активно поширюють інформацію про "нові штрафи" за порушення правил дорожнього руху, які начебто набудуть чинності з 1 липня 2025 року. Проте це — фейк.Таку заяву зробив перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький."Мережею шириться інформація, про нові штрафи за порушення ПДР з 1 липня Повідомляю: наразі таких змін не прийнято", — написав він на своїй сторінці у Telegram.Білошицький наголосив довіряти лише офіційним джерелам та не розповсюджувати неправдиву інформацію. "Про будь-які зміни до законодавства, які стосуються адміністративної відповідальності за порушення правил дорожнього руху, чи публічного порядку обовʼязково повідомимо на офіційних сторінках", — запевнив перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції.Нагадаємо, раніше у Верховній Раді зареєстрували ініціативу щодо посилення відповідальності за перевищення швидкості на дорогах. Згідно з документом в Україні можуть скасувати індульгенцію за перевищення швидкості менш ніж на 20 км/год.

З 1 липня у Франції почне діяти заборона на куріння в громадських відкритих місцях, де перебувають діти.Про це повідомила міністерка праці, охорони здоров’я, солідарності та сім’ї Франції Катрін Вотрен, передає France24. "Там, де є діти, тютюну не місце. З 1 липня, пляжі, парки й громадські сади, території біля шкіл, автобусні зупинки, спортивні об’єкти стануть у Франції зонами, вільними від тютюну", — заявила Вотрен.За словами посадовиці, на порушників чекатиме штраф у 135 євро. Така заборона також поширюється на середні та старші школи, зокрема, щоб запобігти курінню учнів середніх та старших класів перед їхніми закладами."Свобода курити закінчується там, де починається право дітей дихати чистим повітрям", — зауважила ВотренВодночас куріння буде дозволена на терасах кафе. Також обмеження не стосуватимуться електронних сигарет.Нагадаємо, раніше британські науковці встановили, що людині буде простіше кинути палити, якщо вона матиме застосунок у смарт-годиннику. Зокрема, науковці розробили інноваційне програмне забезпечення, оснащене датчиком руху, яке здатне розпізнавати характерні рухи рук, пов'язані з процесом паління. Так, додаток із датчиком руху відстежує рухи користувача та сигналізує про ситуації, коли у людини є спокуса запалити цигарку.

У Кременчуці Крюківський районний суд розглянув справу чоловіка, який 19 березня вистрілив із травматичного пістолета у працівника районного територіального центру комплектування. Зловмисник зробив це під час перевірки документів.Про це свідчать дані Єдиного державного реєстру судових рішень. Згідно із текстом вироку, засуджений — 48-річний уродженець міста Кременчук, одружений, має на утриманні малолітню дитину 2011 року народження, раніше не був засуджений.Поліцейські та військові ТЦК здійснювали патрулювання 19 березня. Чоловік ішов вулицею, але, побачивши патрульний автомобіль, різко змінив напрямок і розпочав бігти. Працівники поліції та ТЦК, перебуваючи у службовому автомобілі, наздогнали його для перевірки документів та з`ясування причини підозрілих дій.Обвинувачений, не реагуючи на вимоги, продовжував тікати та одночасно з цим дістав із нагрудної сумки пістолет. Поліцейські та військові намагалися застосувати заходи фізичного впливу.Проте чоловік вистрілив у бік військового ТЦК, чим спричинив йому поранення ноги. Пораненому військовому медики надали допомогу. Минулося без госпіталізації."Свою вину засуджений визнав. Вчинене пояснює тим, що злякався та запанікував. Нещодавно його родич зник безвісти під час виконання військового обов`язку. Про скоєне шкодує, щиро кається", — йдеться в повідомленні.Суд визнав чоловіка винним у вчиненні кримінальних правопорушень:"Опір представникові влади, працівникові правоохоронного органу, державному виконавцю";"Умисне легке тілесне ушкодження".Чоловіку призначено покарання у вигляді штрафу в розмірі 17 тисяч гривень.Нагадаємо, 27 травня в Сухопутних військах Збройних сил України оприлюднили заяву, що будь-яке умисне перешкоджання виконанню службових обов’язків працівників ТЦК є серйозним правопорушенням. За погрози, моральний тиск, застосування фізичної сили, пошкодження автомобілів військових передбачено покарання у вигляді позбавлення волі терміном від п'яти до восьми років.

В Україні накладатимуть штрафи на медичні заклади різного рівня за стягнення з пацієнтів грошей за наркоз під час проведення оперативних втручань. До того ж Національна служба здоров’я України (НСЗУ) на підставі цього переукладатиме контракти.Про це повідомила голова Національної служби здоров’я України Наталія Гусак в ефірі YouTube-каналу "Доктор Булавінова"."Раніше ми не застосовували санкції щодо вимагання коштів, у тому числі за лікарські засоби, сюди входить і наркоз", — визнала вона.Наталія Гусак додала, що зараз ситуація змінилася, і за кожен такий факт, який вдасться довести за скаргою, медиків каратимуть."Окрім перерахунку та, можливо, втрати контракту, ще заплановані штрафи в розмірі 18 тисяч гривень для закладу охорони здоров'я", — наголосила голова НСЗУВона уточнила, що якщо в якійсь лікарні, де пацієнт отримує медичну допомогу, сказали, що наркоз не оплачується НСЗУ, то варто звернутися до керівника цього закладу або напряму до Національної служби здоров’я України зі скаргою стосовно вимагання коштів.Гусак зазначила, що зараз НСЗУ майже завершила процес переукладання договорів з додатковими угодами стосовно нових санкцій за порушення умов контракту.Нагадаємо, що зі серпня 2025 року українці зможуть більше отримувати медичні препарати за програмою "Доступні ліки". Насамперед це стосуватиметься лікування онкологічних захворювань і підтримки вагітних.

У Верховній Раді зареєстрували ініціативу щодо посилення відповідальності за перевищення швидкості на дорогах. Згідно з документом в Україні можуть скасувати індульгенцію за перевищення швидкості менш ніж на 20 км/год.Відповідний законопроект №13314 опубліковано на сайті парламенту. Автором документа є народний депутат, заступник голови комітету з питань транспорту та інфраструктури Володимир Крейденко.Як наголошується в проекті закону, на сьогодні в Україні діють штрафні санкції за перевищення швидкості на 20 та більше км/год."Зазначений підхід фактично стимулює водіїв рухатися з перевищенням дозволеної швидкості руху на 20 км/год. Серед держав-сусідів України та держав-членів ЄС, таке "дозволене" перевищення швидкості на 20 км/год існує лише в Російській Федерації", — йдеться в документі.Водночас у документі пропонується встановити відповідальність за перевищення швидкості вже з позначки понад 10 км/год. Відтак, у разі ухвалення законопроекту штрафи будуть нараховуватися починаючи з перевищення в 11 км/год. До того ж пропонується запровадити шість градацій штрафів:на 10–20 км/год — 340 гривень;на 21–30 км/год — 680 гривень;на 31–40 км/год — 1360 гривень;на 41–60 км/год — 1700 гривень;на  61–80 км/год — 2720 гривень;на 80 км/год — 3400 гривень.Зауважимо, згідно з чинним законодавством, наразі перевищення швидкості більше ніж на 20 км/год тягне за собою накладення штрафу в розмірі 340 гривень. Натомість в разі перевищення встановлених обмежень швидкості більш як на 50 км/год — 1700 гривень. Дозволена швидкість у населених пунктах в Україні становить 50 км/год, на більшості заміських доріг — 90 км/год або 110 км/год.Нагадаємо, раніше низка ЗМІ поширили інформацію про те, що водіїв будуть штрафувати, якщо в їхньому авто не буде аптечки, знаку аварійної зупинки або вогнегасника. Це — фейк, тому що нововведень в правилах дорожнього руху не передбачається.

Одним із найпоширеніших порушень, про яке водії часто забувають на дорогах, є недотримання правила проїзду пішохідних переходів. Попри те, що штрафи за це керманичі отримують не так часто, як, наприклад, за перевищення швидкості, покарання все ж прописане у Правилах дорожнього руху. Так, за не надання переваги пішоходам на переходах українським водіям загрожує штраф у розмірі 340 гривень.У Патрульній поліції нагадали, що, згідно з п.п. 18. 1 Правил дорожнього руху України, водій транспортного засобу, що наближається до нерегульованого пішохідного переходу, на якому перебувають пішоходи, повинен зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, для яких може бути створена перешкода чи небезпека.Окрім цього, водіям не варто забувати пункт 18.4 ПДР. У ньому йдеться про те, що, якщо перед нерегульованим пішохідним переходом авто зменшує швидкість чи зупиняється, то водії інших транспортних засобів на сусідніх смугах, повинні зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, та можуть відновити рух лише переконавшись, що на пішохідному переході немає пішоходів, для яких може бути створена перешкода чи небезпека.Водіїв, які нехтують цим правилам та не надають перевагу у русі пішоходам на пішохідних переходах, карають штрафом. Такі керманичі отримують постанову за ч. 1 ст. 122 (Порушення правил дорожнього руху) КУпАП. Санкція цієї статті передбачає штраф у розмірі 340 гривень.Нагадаємо, раніше мережею ширилася інформація, що водіїв штрафуватимуть за відсутність "страхування" в автоматичному режимі. У Міністерстві внутрішніх справ пояснили, чи це дійсно так.Додамо, що в Україні практикується передача автовласниками своїх транспортних засобів в користування іншим особам, однак право на рухоме майно залишається за першими. У Міністерстві внутрішніх справ пояснили, що за порушення правил дорожнього руху відповідальність має нести не власник авто, а той, хто перебував за кермом. Це стосується і штрафів.