# бізнес

Економіка повоєнної України має стати найбільш ліберальною, відкритою та конкурентною у Європейському Союзі. Завдання — не просто відбудувати, а здійснити наймасштабнішу економічну трансформацію на континенті за останні десятиліття.Про це заявив керівниу Офісу президента України Кирило Буданов під час виступу на засіданні Ради з питань підтримки підприємництва.У цьому заході також узяли участь прем’єр-міністерка України Юлія Свириденко, урядовці, команда Офісу президента, народні депутати та підприємці."Переконаний, що нова економіка України повинна базуватися на трьох стратегічних стовпах", — акцентував очільник президентського офісу.Він назвав за пунктами ці три ключові, на його думку напрямки:перший — викорінення корупції та рівні правила гри, які є основними умовами для залучення інвестицій;другий — створення потужного промислового ядра, що забезпечить і нашу обороноздатність, і відновлення країни;третій — побудова інноваційної економіки, інтегрованої у світові ринки.На засіданні ради презентували проєкт стратегії "Економіка майбутнього". Над розробкою цього документа працює спільна команда Офісу президента, уряду, McKinsey, Світового банку, міжнародних експертів і українського бізнесу."Це наш практичний аналог плану Маршалла", — пояснив керівник Офісу президента України.Він запевнив, що з радістю почув від бізнесу, яким чином вдалося розв’язати деякі проблемні питання, озвучені підприємцями на попередньому засіданні два місяці тому."Продовжуємо прибирати перешкоди для ефективної роботи української економіки. Дякую колегам за роботу. Дякую українським підприємцям, які тримають стрій. Разом будуємо успішну та конкурентну країну. Працюємо на результат. Слава Україні!" — підсумував Кирило Буданов.Нагадаємо, на початку червня керівник Офісу президента України заявляв, що європейські країни, які прагнуть долучитися до мирних переговорів, мають вирішити два важливі завдання — обрати одного представника для таких зустрічей і чітко опрацювати свою позицію..

На полях саміт G7 президент України Володимир Зеленський зустрівся з прем’єр-міністром Індії Нарендрою Моді. Вони обговорили низку важливих питань, що стосуються міждержавних відносин.Про це повідомив Володимир Зеленський у спеціальному дописі у своєму Telegram-каналі."Наші країни мають великий потенціал для співпраці, і ми вже реалізуємо спільні проєкти. Обговорили, як наповнити їх ще більшим змістом і розвинути співпрацю в різних галузях", — зазначив він.За його словами, важливо, що індійський премʼєр-міністр зацікавлений у розвитку взаємовигідних відносин з Україною та бачить, що це партнерство може зробити сильнішими наших людей."Є хороші промислові й інші проєкти, які можемо реалізувати разом. Домовилися, що наші команди опрацюють усі деталі", — наголосив Володимир Зеленський.Наприкінці квітня Володимир Зеленський заявляв, що Україна готує параметри безпекового співробітництва з Індією та Бахрейном. Секретар РНБО Рустем Умєров провів перемовини з представниками Індії, тож можлива без пекова співпраця з цією державою.На початку цього року Індія та ЄС завершили укладення давно очікуваної знакової торгівельної угоди прагнучи захиститися від нестабільних зв'язків зі США. Очікується, що угода подвоїть експорт ЄС до Індії до 2032 року шляхом скасування або зниження тарифів на 96,6% товарів, що торгуються і призведе до економії чотирьох мільярдів євро на митах для європейських компаній.Нагадаємо, що також на полях саміту G7 у Франції президент України Володимир Зеленський провів перемовини зі своїм бразильським колегою Лулою да Сілвою. Раніше Бразилія дотримувалася нейтралітету щодо війни в Україні та частково перебувала у "фарватері" Росії. Але зараз ситуація змінюється..

В Україні запускають механізм довгострокових контрактів на електроенергію для бізнесу. Відтепер підприємства зможуть купувати електрику за фіксованою ціною на тривалий період, що допоможе уникнути впливу сезонних коливань на ринку та забезпечить більш прогнозовані витрати.Про це повідомила прем'єр-міністр України Юлія Свириденко."Український бізнес зможе заздалегідь фіксувати ціну на електроенергію на квартал, пів року або рік вперед і не залежати від різких коливань на ринку", — зазначила вона.Новий механізм передбачає, що непобутові споживачі зможуть купувати електроенергію на тривалий період за фіксованими умовами через прозорі конкурентні аукціони. Перші торги планують провести вже найближчим часом.На етапі пілотного запуску на аукціони виставлять 4% обсягів генерації державних виробників електроенергії. Зокрема, 2% ресурсу буде доступно через квартальні контракти, 1% — через піврічні та ще 1% — через річні контракти. Йдеться про електроенергію, вироблену державними компаніями "Енергоатом" та "Укргідроенерго".Що зміниться для бізнесуНаразі більшість споживачів електроенергії орієнтуються на короткостроковий ринок "на добу наперед", де ціни можуть суттєво змінюватися залежно від сезону та попиту. У зимовий період вартість електроенергії зазвичай зростає через підвищене споживання, тоді як навесні та влітку може знижуватися.Запровадження довгострокових контрактів дозволить підприємствам заздалегідь визначати ціну та обсяги постачання електроенергії, що сприятиме більш точному плануванню виробництва, інвестицій і операційних витрат. Для виробників електроенергії це означатиме стабільніші доходи та захист від цінових коливань у періоди профіциту електроенергії."Такі довгострокові контракти є звичною практикою в країнах ЄС. Вони допомагають залучати фінансування на нові енергетичні проєкти, адже банки охочіше кредитують, коли є гарантований покупець і зрозуміла ціна на майбутнє", — зауважила Свириденко.Водночас прем'єр-міністр наголосила, що для побутових споживачів нововведення не передбачає жодних змін. Рішення стосується виключно комерційного сегмента ринку електроенергії та покликане зробити його більш прогнозованим, інвестиційно привабливим і стійким до ринкових коливань.Нагадаємо, на початку червня уряд завершив фінансування антикризової програми, спрямованої на збереження стабільної роботи вітчизняного малого бізнесу в умовах регулярних відключень електроенергії. Фінансову допомогу від держави для забезпечення автономного живлення змогли отримати десятки тисяч українських підприємців.Читайте також: До 150 млн грн та мінімальна ставка: в Україні запускають пільгове кредитування для бізнесу.

Кабінет міністрів України визначив пріоритетні напрями кредитування. Насамперед це стосується оборонної промисловості й енергетики, розширюється фінансування підприємств у прифронтових регіонах.Про це повідомила прем’єр-міністерка України Юлія Свириденко, яка опублікувала відповідний допис у своєму Telegram-каналі."Підприємці потребують ширшого доступу до кредитного фінансування — для відновлення та розвитку виробництв, створення нових робочих місць. Особливо це актуально для прифронтових регіонів", — акцентувала вона.Свириденко поінформувала, що разом із народними депутатами провела зустріч із головою Національного банку та керівниками державних банків.Вона доручила Міністерству фінансів спільно з Міністерством економіки підготувати зміни до Стратегії розвитку державних банків."Під час війни вона має визначати пріоритетні напрями кредитування — насамперед оборонної промисловості й енергетики, а також містити конкретні рішення для розширення фінансування підприємств у прифронтових регіонах", — зауважила очільниця українського уряду.Вона окремо доручила Мінфіну підготувати пропозиції щодо залучення ресурсів державного банківського сектору для підтримки НАК "Нафтогаз України" під час підготовки до наступного опалювального сезону."Важливо, щоби державні банки активніше долучалися до реалізації державних програм підтримки бізнесу в прифронтових регіонах. Передусім у галузях, які забезпечують нашу обороноздатність, енергетичну й економічну стійкість", — підсумувала Юлія Свириденко.Нагадаємо, минулого тижня прем’єр-міністерка України запевняла, що уряд працює над збільшенням підтримки прифронтових громад. За її словами, пріоритетом є забезпечення належного рівня підтримки населення, збереження стійкості й економічної активності прифронтових громад..

Українські виробники зброї залучили 9,8 мільярда гривень пільгових кредитів завдяки державній підтримці. Загалом укладено 162 кредитні угоди.Про це повідомила прем’єр-міністерка України Юлія Свириденко, яка опублікувала відповідний допис у своєму Telegram-каналі."Наші оборонні компанії можуть залучати до 500 мільйонів гривень на термін до п’яти років для розвитку виробництва, а також до 100 мільйонів гривень на три роки для поповнення оборотного капіталу", — уточнила вона.За її словами, кошти спрямовуються на розроблення, виготовлення, ремонт, модернізацію й утилізацію озброєння, військової та спеціальної техніки, боєприпасів і їхніх складових."Це інвестиція у спроможність України самостійно забезпечувати потреби війська", — зазначила очільниця українського уряду.На її переконання, що швидше українські зброярі масштабуватимуть виробництво, то більше сучасного озброєння та військової техніки отримуватимуть Сили оборони.Кабінет міністрів України поставив за мету надати зручні та легкі кредити для українських зброярів, розраховуючи на масштабування галузі."Бачимо, що цей інструмент працює ефективно. Його результат бачить і відчуває наш ворог", — підсумувала Юлія Свириденко.Нагадаємо, сьогодні президент України Володимир Зеленський наголошував, що його американський колега Дональд Трамп позитивно відреагував на пропозицію надати Україні ліцензії на виробництво антибалістичних ракет. Тож є варіанти, що він погодиться на такий крок..

Фізичні особи-підприємці можуть підтвердити періоди підприємницької діяльності для зарахування до страхового стажу під час оформлення пенсії. Як повідомили у Пенсійному фонді України, порядок підтвердження залежить від того, коли саме здійснювалася діяльність — до або після 1 січня 2004 року.Страховий стаж — це період, протягом якого особа була застрахована в системі загальнообов’язкового державного пенсійного страхування та за який сплачувалися страхові внески. Таке визначення міститься у статті 24 Закону України "Про загальнообов’язкове державне пенсійне страхування".Для періодів підприємницької діяльності після 1 січня 2004 року страховий стаж зараховується за даними реєстру застрахованих осіб Державного реєстру загальнообов’язкового державного соціального страхування. Основною умовою є сплата фізичною особою-підприємцем страхових внесків.Якщо підприємницька діяльність здійснювалася до 1 січня 2004 року, підтвердити її можна за допомогою документів про сплату страхових внесків. Це можуть бути платіжні доручення, банківські квитанції, документи про поштові перекази або інформація Пенсійного фонду України щодо сплати внесків.Для підприємців, які працювали за спрощеною системою оподаткування до 2004 року, підставою для зарахування стажу також можуть бути свідоцтво про сплату єдиного податку, спеціальний торговий патент, патент про сплату фіксованого прибуткового податку або довідка про реєстрацію як суб’єкта підприємницької діяльності за спрощеною системою оподаткування.Крім того, періоди ведення підприємницької діяльності можуть підтверджуватися відомостями, що містяться в реєстрі застрахованих осіб.У ПФУ нагадують, що для визначення права на пенсію до страхового стажу зараховуються періоди ведення підприємницької діяльності із застосуванням спрощеної системи оподаткування або фіксованого податку:з 1 січня 1998 року по 30 червня 2000 року включно — за наявності довідки про реєстрацію як суб’єкта підприємницької діяльності;з 1 липня 2000 року по 31 грудня 2017 року включно — за умови сплати страхових внесків або єдиного внеску незалежно від їх розміру, за винятком випадків законного звільнення від такої сплати.Таким чином, підприємцям, які готуються до оформлення пенсії, варто завчасно перевірити наявність необхідних документів та відомостей у державних реєстрах, аби підтвердити свій страховий стаж у повному обсязі.Нагадаємо, українці, яким призупинили нарахування соціальних виплат через невчасне підтвердження особи, мають законне право на їхнє повернення. Для відновлення фінансової підтримки громадянам необхідно виконати кілька обов'язкових умов.Читайте також: Не вистачає стажу для пенсії: скільки доведеться заплатити у 2026 році.

В Україні запускають розширену програму пільгового кредитування для бізнесу, за якою підприємці можуть отримати фінансування до 150 мільйонів гривень під знижену або компенсаційну відсоткову ставку.Як повідомила прем'єр-міністр України Юлія Свириденко, йдеться про нову програму відновлення постраждалих від обстрілів підприємств. За її словами, з 1 липня малий і середній бізнес зможе отримати дешевші кредити на відновлення зруйнованого або пошкодженого майна за програмою "Доступні кредити 5-7-9%". Які умови кредитуванняСтавка за такими кредитами становитиме 0,1% упродовж перших двох років. Надалі вона становитиме 5%, 7% або 9% залежно від сегмента бізнесу та створення нових робочих місць. Максимальна сума — до 150 мільйонів гривень."Кредити на відновлення зруйнованого або пошкодженого майна не враховуватимуться під час визначення максимальної суми позик, за якими надається державна підтримка, якщо підприємство одночасно користується кількома програмами або напрямами підтримки", — зауважила Свириденко.Програма "Доступні кредити 5-7-9%"Станом на початок червня від старту державної програми "Доступні кредити 5-7-9%" у лютому 2020 року бізнес в Україні залучив 150,9 тисяч кредитів на загальну суму 531,6 мільярда гривень. Лише від початку 2026 року підприємці отримали 16,4 тисяч кредитів на 71,6 мільярда гривень.Свириденко зазначила, що програма продовжує залишатися одним із ключових інструментів державної політики розвитку українських виробників у межах ініціативи "Зроблено в Україні" та спрямована на підтримку малого і середнього бізнесу по всій країні. Окрім кредитування, для підтримки бізнесу, що постраждав внаслідок війни, також діють інші інструменти:грантова програма на відновлення виробництва — до 16 мільйонів гривень на обладнання;програма "Точка опори" для компенсації зарплат працівникам під час простою після обстрілів;програми страхування воєнних ризиків для підприємств.Нагадаємо, у травні Кабмін затвердив новий порядок державної грантової підтримки підприємців. Максимальний розмір грантів для масштабування бізнесу тепер може сягати 2,5 мільйона гривень. Водночас змінено умови подання заявок, вимоги до бізнес-планів та систему контролю за використанням коштів.Читайте також: Борги обійдуться дорого: підприємців попередили про нові штрафи.

Уряд завершив фінансування антикризової програми, спрямованої на збереження стабільної роботи вітчизняного малого бізнесу в умовах регулярних відключень електроенергії. Фінансову допомогу від держави для забезпечення автономного живлення змогли отримати десятки тисяч українських підприємців.Про це в офіційному Telegram-каналі повідомила очільниця українського уряду Юлія Свириденко.Мільйонні субсидії для збереження робочих місцьУрядова ініціатива, розроблена для підтримки фізичних осіб — підприємців, продемонструвала високу ефективність у період найбільшої кризи в енергосистемі. Загалом представники малого бізнесу отримали з державного бюджету сумарно близько 438 мільйонів гривень, що дозволило багатьом об'єктам критичної інфраструктури та сервісу не закрити свої двері перед клієнтами.Згідно з оприлюдненими даними, гроші виділялися на цільові витрати. Більше ніж 50% від усієї суми фінансування представники бізнесу витратили на закупівлю пального, необхідного для безперебійної генерації струму."43 Bergh тисячі підприємців отримали допомогу від держави в межах програми енергопідтримки для ФОПів", — зазначили в уряді.Програма стартувала наприкінці січня, коли країна зіткнулася з жорсткими графіками обмеження постачання світла. Завдяки цьому ФОПи могли розраховувати на виплати у розмірі від 7 500 до 15 000 гривень, які дозволялося витратити на купівлю нових генераторів, відновлення пошкодженого обладнання, придбання палива чи інші потреби для автономності.. Рятувальне коло для українського сервісуКампанія з фінансової підтримки офіційно підійшла до кінця 31 травня. Вона стала реальним інструментом порятунку для невеликих крамниць, кав'ярень, аптек, перукарень та приватних виробництв, які функціонують у різних регіонах країни."Для багатьох невеликих магазинів, закладів харчування, аптек, виробництв і підприємств сфери послуг ця підтримка допомогла уникнути зупинки роботи, зберегти робочі місця та продовжити працювати для своїх громад", — наголошується в офіційному звіті.Енергетична програма довела свою дієвість як чіткий антикризовий крок у найкритичніші місяці дефіциту потужності.Нагадаємо, українські приватні підприємці у 2026 році можуть зіткнутися з відчутними фінансовими санкціями у разі затримки або ігнорування сплати єдиного соціального внеску. Крім того, державні органи готують суттєве посилення контролю за фінансовими операціями бізнесу через банківські установи..

Кримська окупаційна влада запустила нову систему обліку та продажу пального на міських заправках. Водії раз на сім днів можуть отримати персональний QR-код, за яким доступно до 20 літрів бензину. Однак вони закінчилися менш ніж за годину.Про це повідомив окупаційний губернатор Севастополя Михайло Развожаєв у своєму Telegram-каналі. На першому етапі цей сервіс працює лише на мережі заправок "ТЕС".За його словами, QR-код діє з 09:00 до 21:00 і гаситься контролером на АЗС. Наступний QR-код для тієї ж машини можна згенерувати лише через сім днів. Їх можна отримали лише через російський застосунок МАХ."Ми не виключаємо, що можливі збої та не завжди коректна робота, тому прошу всіх виявити терпіння та розуміння. Якщо система працюватиме некоректно, то її доопрацьовуватимемо", — заявив так званий "губернатор".Також Развожаєв зазначив, що заправка за талонами для приватних осіб відтепер неможлива — ними користуватимуться лише комунальні служби й організації, що забезпечують життєдіяльність міста."Приїжджати раніше не треба, тому що з шостої до дев’ятої ранку заправлятимуться лише служби та організації, які забезпечують життєдіяльність міста", — уточнив він.Водночас «губернатор» акцентував, що 7 червня всі QR-коди вже розподілені, нова партія стане доступною після 22:00. Развожаєв зауважив, що можна залити пальне у каністру."Але тільки якщо ви прийшли з оригіналом СТС (свідченням реєстрації транспортного засобу), номер машини в документах повинен збігатися з даними виданого QR-коду", — зазначив він.Як відомо, в окупованому Севастополі на тлі дефіциту пального 6 червня не було вільного продажу бензину на заправках "ТЕС" і "АТАН", а пальне видавали лише за талонами, які купили раніше, до 20 літрів на машину. Водночас окупаційна влада Криму обіцяла допомогти туристам виїхати з півострова.Своєю чергою, українські військові заявили 6 червня, що встановили контроль над частиною сухопутного логістичного маршруту російських військ у напрямку тимчасово окупованого Криму.Нагадаємо, декілька днів тому видання The Moscow Times писало, що проблеми з постачанням Криму, що виникнули після українських ударів по логістиці та нафтовій інфраструктурі, призвели до паливної кризи та розпочали впливати на роздрібну торгівлю. У Севастополі з'явилися обмеження продажу низки продовольчих товарів..

Показник урожайності яблуневого саду в 30 тонн із гектара більше не рятує господарства від збитків. А ще декілька років тому такі показники вважалися цілком задовільними.Про це повідомили аналітики проєкту EastFruit із посиланням на головного агронома ТОВ "Санні Гарден" Андрія Кузьміченка.На думку фахівця, стрімке подорожчання енергоресурсів, засобів захисту рослин і робочої сили кардинально змінило фінансову математику галузі.За його розрахунками, сад розпочинає працювати в плюс лише тоді, коли стабільно дає від 80 тонн із гектара — і це без урахування так званої "через рік" урожайності.Кузьміченко навів конкретні орієнтири: господарства, які перейшли на сучасні системи формування крони, збирають до 70 тонн із гектара навіть без зрошення."А сади з краплинним поливом у кращі роки впритул підходять до 100 тонн із гектара", — наголосив він.Однак агроном застеріг: сам лише великий урожай ще не означає успіху. Вирішальну роль відіграє якість продукції — саме вона визначає, чи знайде товар свого покупця."Погода та ринок — поза контролем агронома. Тому вся увага має бути зосереджена на тому, чим можна керувати: технології, собівартості та якості", — підсумував Андрій Кузьміченко.До речі, головний агроном "Файно Фрут" із Закарпатської області Олександр Лозінський зазначав, що садівничі господарства в Україні дедалі частіше скорочують площі під яблунями. Вони більше віддають перевагу черешні та ягідним культурам, які дозволяють швидше повернути вкладені інвестиції.Нагадаємо, що на початку червня в Україні фіксували зниження цін на місцеву суницю садову. Основною причиною такої тенденції експерти називали стрімке збільшення пропозиції ягоди з південних регіонів країни на тлі стриманого попиту з боку споживачів..

Садівничі господарства в Україні дедалі частіше скорочують площі під яблунями. Вони більше віддають перевагу черешні та ягідним культурам, які дозволяють швидше повернути вкладені інвестиції.Про це повідомили аналітики проєкту EastFruit із посиланням на головного агронома "Файно Фрут" із Закарпатської області Олександра Лозінського.За його словами, підприємство вже розпочало оновлення садів, поступово замінюючи старі яблуневі насадження, що втратили економічну ефективність."Минулого року господарство заклало два гектари нового яблуневого саду та шість гектарів суниці садової, а найближчим часом планує висадити ще близько чотирьох гектарів черешні", — зазначив він.Садівник розповів, що раніше компанія спеціалізувалася переважно на яблуках, однак зараз поступово змінює пріоритети. Це пов’язано з тенденціями ведення бізнесу, які планують й інші українські господарства.Агроном констатував, що новий черешневий сад формуватимуть переважно з ранніх і середньостиглих сортів."Такий підхід дає можливість виходити на ринок до початку масового сезону та отримувати кращі цінові умови", — пояснив він.У компанії також наголосили на важливості диверсифікації виробництва."Ягідні культури забезпечують швидший обіг коштів, а розвиток черешневого напрямку має підвищити фінансову стійкість господарства та зменшити залежність від виробництва яблук", — конкретизував Олександр Лозінський.Нагадаємо, що на початку червня в Україні фіксували зниження цін на місцеву суницю садову. Основною причиною такої тенденції експерти називали стрімке збільшення пропозиції ягоди з південних регіонів країни на тлі стриманого попиту з боку споживачів..

Проблеми з постачанням Криму, що виникнули після українських ударів по логістиці та нафтовій інфраструктурі, призвели до паливної кризи та розпочали впливати на роздрібну торгівлю. У Севастополі з'явилися обмеження продажу низки продовольчих товарів.Про це повідомило видання The Moscow Times. Медійники навели приклад, що в супермаркеті "Добробуд" покупцям дозволяють придбати не більше трьох пляшок олії та трьох пачок макаронів в одні руки.Як відомо, 22 травня в Севастополі обмежили продаж бензину 20 літрами в одні руки, ввели талони на дизельне паливо, а пізніше повідомили про "тимчасову" відсутність АІ-92 та АІ-95. Це сталося на тлі посилення українських ударів по російських нафтопереробних заводах і фурах, що доставляють вантажі в Крим "сухопутним коридором" — трасою Р-280 "Новоросія".У червні так званий "губернатор" Севастополя Михайло Розвозжаєв оголосив про припинення вільного продажу бензину на заправках найбільших місцевих мереж "ТЕС" і "АТАН". Пальне відпускають лише за раніше придбаними талонами — не більше 20 літрів в одні руки.Для контролю над розподілом на АЗС виставили чергових, які фіксують номери всіх автомобілів. Развозжаєв попередив, що без талонів влаштовувати черги на цих заправках "безглуздо", оскільки пальне насамперед використовуватимуть для забезпечення екстрених і аварійних служб."Коли оголосили про талони, багато хто сприйняв це як жарт. Здавалося, що таке могло бути десь у 90-х чи в СРСР, але не зараз. А зараз ми фактично повернулися до системи розподілу. Бензин якщо й є, отримати його не так просто", — розповів медійникам мешканець Севастополя Михайло.Згодом, 31 травня, обмеження на продаж палива запровадили в решті Криму. Так званий "очільник" республіки Сергій Аксьонов оголосив, що бензин АІ-95 відпускатиметься лише за талонами, а АІ-92 — не більше 20 літрів на машину із забороною затоки в каністри. 4 червня у Криму повністю зупинили продаж бензину за готівку. За раніше набутими талонами можна купити не більше 20 літрів в одні руки.Паливна криза в Криму вдарила і по туристичному сектору. Сотні відпочивальників, які приїхали на авто, застрягнули на півострові через неможливість придбати бензин для дороги назад. Тим часом місцеві мешканці побоюються, що пального не вистачатиме навіть для повсякденних потреб."Коли ми кажемо про дефіцит пального, тут питання не лише тих, хто їздить на автомобілях. Тут уже зростають ціни на їжу, продукти, послуги. І це дуже впливає на всі процеси в Криму", — зазначив голова правління Кримськотатарського ресурсного центру Ескендер Барієв.Нагадаємо, декілька днів тому стало відомо, що в Москві теж розпочали обмежувати продаж бензину. Це відбувається після українських ударів по найбільших нафтопереробних заводах у центральній частині Росії..

У ніч на п’ятницю, 5 червня, російські безпілортники атакували Одеську область. Унаслідок удару пошкоджено термінал агрохолдингу "Кернел" в порту Чорноморська.Про подробиці та наслідки повідомив сайт компанії "Кернел"."Постраждала частина інфраструктури для зберігання та перевалки зерна, що призвело до висипання продукції та порушення роботи терміналу. Також частково зруйновані допоміжні складські приміщення. Найголовніше, що ніхто з працівників не постраждав", — ідеться в повідомленні.В агрохолдингу також додали, що зараз компанія проводить роботи з ліквідації наслідків атаки й оцінює масштаби руйнувань і пов'язаних із ними збитків.Зазначається, що всі контрактні зобов'язання агрохолдингу перед партнерам будуть виконані своєчасно, оскільки "Кернел" має ефективну систему адаптації логістичних ланцюгів під сучасні виклики.Російські дрони часто атакують портову інфраструктуру Чорноморська. Раніше, 3 червня, пошкоджень зазнав термінал компанії "Кернел" з перевалки рослинної олії, а 18 травня російські безпілотники пошкодили елеватор "Кернел" на Хмельниччині.Агрохолдинг "Кернел" — найбільший світовий виробник і експортер соняшникової олії, найбільший експортер зерна з України, оператор розгалуженої мережі логістичних активів і провідний виробник зернових та олійних культур в Україні.Компанія є одним із найбільших виробників і продавців бутильованої олії в Україні. Займається вирощуванням агропромислової продукції та її реалізацією.Також відомо, що "Кернелу" належить найбільша в Україні приватна мережа зерносховищ на 2,2 мільйона тонн одноразового зберігання.Нагадаємо, що у квітні масована атака в Києві пошкодила виробничий майданчик ДТЕК. Тоді через рашистський обстріл постраждав працівник компанії. До того ж фіксували руйнування адміністративних будівель і виробничих цехів, а також 15 автомобілів..

Цього тижня на українському ринку спостерігається тенденція до зниження цін на тепличні огірки. Чергове здешевлення в цьому сегменті на початку червня називають традиційним.Про це повідомили аналітики проєкту EastFruit. Вони пояснили таку тенденцію збільшенням пропозиції овочів із літніх теплиць.Станом на теперішній момент основні продажі огірків українські тепличні комбінати здійснюють за ціною 35-65 гривень за кілограм (0,79-1,47 долара за кілограм). Це в середньому на 17% дешевше, ніж тижнем раніше."Причиною здешевлення цієї продукції, на думку експертів проєкту, став так званий сезонний фактор, коли на ринку розпочала зростати пропозиція цих овочів із місцевих господарств", — зауважили фахівці.За словами представників комбінатів, головною причиною зниження цін є доволі значна пропозиція огірків із літніх теплиць господарств південного регіону, які надходять у продаж у середньому по 25 гривень за кілограм (0,56долара за кілограм)."Попри чергове зниження цін, на теперішній момент українські комбінати відвантажують огірки в середньому на 17% дорожче, ніж на початку червня 2025 року", — констатували аналітики.Нагадаємо, вчора фахівці інформували, що в Україні продовжується зниження цін на ранню капусту. За даними аналітиків, за минулий тиждень середня вартість впала приблизно на 22% і нині становить 11-18 гривень за кілограм..

Уряд ухвалив рішення про запуск експериментального проєкту щодо руху довгомірних триланкових автопоїздів на маршрутах Київ — Одеса й Одеса — Київ.Про це повідомили в Міністерстві розвитку громад і територій України."Довгомірний триланковий автопоїзд —це вантажний транспортний склад, який складається з тягача та декількох послідовно з’єднаних причепів або напівпричепів", — пояснили у відомстві.Там додали, що завдяки збільшеній довжині та вантажомісткості такий транспортний засіб може перевозити значно більший обсяг вантажів за один рейс порівняно зі звичайною вантажівкою."Паралельно з цим зменшується негативний вплив на дорожнє покриття, зважаючи на ефективніший розподіл навантаження на осі транспортних засобів", — ідеться в повідомленні.Подібні транспортні рішення вже використовуються у низці країн, зокрема, у Швеції, Фінляндії, Нідерландах та Данії, як один із інструментів підвищення ефективності логістики, збереження доріг і зменшення транспортних витрат.Постанова передбачає запуск експериментального проєкту з використання сучасних транспортних складів із декількома з’єднаними причепами для перевезення вантажів.Мета проєкту — оцінити можливість використання ефективніших транспортних рішень для перевезення вантажів, які вже широко застосовуються в низці європейських країн."Запуск цього експериментального проєкту — це відповідь на запит українського бізнесу та логічний крок на шляху інтеграції нашої транспортної системи до європейського ринку. Довгомірні автопоїзди вже багато років успішно використовуються у низці країн ЄС і довели свою ефективність для логістики, економіки та збереження дорожньої інфраструктури. Важливо, що проєкт реалізовуватиметься виключно з дотриманням вимог безпеки та на основі відповідних технічних досліджень маршрутів", — зазначив віцепрем’єр-міністр з відновлення України, міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба.Зараз українське законодавство обмежує можливість використання таких транспортних засобів через вимоги щодо вагових параметрів. Водночас сучасні довгомірні автопоїзди дозволяють перевозити більший обсяг вантажів за один рейс, забезпечуючи при цьому більш рівномірний розподіл навантаження на дорожнє покриття.У межах експериментального проєкту рух таких транспортних засобів здійснюватиметься виключно за спеціальними дозволами та після проведення необхідних технічних досліджень безпеки маршруту.Очікується, що реалізація проєкту матиме низку позитивних ефектів. Зокрема, для логістичної галузі — це зменшення витрат на перевезення, пальне та обслуговування транспорту. Для дорожньої інфраструктури — ефективніший розподіл навантаження на осі транспортних засобів та зменшення навантаження та негативного впливу на дорожнє покриття."Ідеться і про позитивний екологічних ефект. Адже завдяки скороченню кількості рейсів має відбуватись зменшення викидів парникових газів. Експериментальний проєкт реалізовуватиметься протягом двох років з дня набрання чинності постановою. Його результати стануть основою для подальшої оцінки можливості впровадження таких транспортних рішень на інших логістичних маршрутах України", — підсумували в міністерстві.Нагадаємо, що раніше "Укрзалізниця" збільшила періодичність курсування поїзда №54/53 Одеса — Дніпро. Головна причина — підтримати сполучення Одещини в період блекаутів у регіоні..