У середу, 12 лютого, в Києві на маршруті загорівся тролейбус. Вогонь спалахнув у хвості транспортного засобу. Причини загоряння встановлюються.Про це повідомила прес-служба Київської міської державної адміністрації (КМДА)."На Наводницькій площі сталося займання тролейбуса — ніхто не постраждав", — йдеться в повідомленні.У київській міській владі також уточнили, що рятувальники оперативно ліквідували пожежу.За інформацією "Київпастрансу", тролейбус перебував у справному стані. Зокрема, перед виходом на маршрут пройшов необхідні регламентні роботи."Причини загоряння встановлюються", — підсумували в Київській міській державній адміністрації.Очевидці в соціальних мережах стверджують, що займання сталося у хвості транспорту, та зауважують, що наразі невідомо, чи є постраждалі внаслідок події.Після того, як загоряння ліквідували, стало зрозуміло, що тролейбус уже самостійно продовжити рух не зможе. Зараз відповідні служби з’ясовують причини й обставини цієї ситуації, яка сталася посеред дня на вулицях столиці.Нагадаємо, що 7 лютого у Львові жінка літнього віку потрапила під тролейбус. Це трапилося коли вона виходила з транспортного засобу. На жаль, жінка загинула дорогою до медичного закладу.
Угорська авіакомпанія Wizz Air планує відновити польоти в Україну через шість тижнів після оголошення будь-якого припинення вогню з Росією. Отже, буде відновлено близько 30 вхідних маршрутів.Про це заявив генеральний директор Йозеф Вараді, пише Reuters. Згідно з оцінками Агентства з авіаційної безпеки Європейського Союзу, для безпечного відновлення українського повітряного простору знадобиться від шести до восьми тижнів.У компанії зауважили, що впродовж шести місяців після завершення війни вони відновлять роботу своїх баз у Києві та Львові, спочатку прагнучи забезпечити перевезення п'яти мільйонів пасажирів на рік за 60 маршрутами. Варто зауважити, що до війни у 2021 році лоукостер мав значний попит та був у трійці найпопулярніших авіаперевізників в Україні.Зауважимо, що виконавчий директор авіакомпанії Ryanair Майкл О'Лірі в інтерв’ю виданню The Telegraph повідомляв, що компанія розробляє плани щодо відновлення польотів в Україну.За його словами, Ryanair розробляє план, який дозволить розпочати польоти протягом чотирьох-шести тижнів після завершення війни. Нагадаємо, торік в Україні презентували дорожню карту стосовно відкриття повітряного простору в умовах воєнного стану. До роботи над проектом були залучені: Міністерство розвитку громад спільно з Державною авіаційною службою, "Украерорухом", командуванням Повітряних сил і керівниками міжнародних аеропортів.
У наземному громадському транспорті Києва щоденно інформуватимуть про загальнонаціональну хвилину мовчання. Проте рух транспорту при цьому зупиняти не будуть.Про це повідомила Київська міська державна адміністрація. Зауважимо, сьогодні у ЗМІ поширили інформацію, що громадський транспорт під час загальнонаціональної хвилини мовчання зупинятиме свій рух на 10 хвилин (з 08:50 до 09:00). Проте, як зауважила місцева влада, ця інформація є неправдивою."У цей період у салонах автобусів, тролейбусів і трамваїв, обладнаних системою гучномовлення, лунатиме звукове повідомлення для вшанування пам’яті загиблих Захисників, Захисниць і мирних жителів України. Коли лунатиме інформація про хвилину мовчання, рух наземного громадського транспорту не зупинятиметься і продовжуватиметься за розкладом", — йдеться у повідомленні.Зазначається, що наразі у "Київпастрансі" здійснюють підготовку до впровадження цього рішення.Нагадаємо, в Україні деякі категорії громадян мають право на безоплатний проїзд у громадському транспорті. Серед них — пенсіонери, діти віком до шести років, учасники бойових дій тощо.
Україна та Європейський Союз активно працюють над формуванням єдиного логістичного простору. Зокрема, уряд хоче реалізувати певні заходи для покращення перетину кордону.Про це повідомив прем'єр-міністр України Денис Шмигаль під час засідання уряду 11 лютого."Створюємо єдиний логістичний простір, щоб люди, товари та послуги швидко й без перепон переміщувалися в обидва боки від кордону", — заявив він.Ключові напрямки у формуванні єдиного логістичного простору"Транспортний безвіз" із ЄС, завдяки якому українським перевізникам більше не потрібні окремі дозволи. "Уряд працює над тим, щоб цей інструмент став довгостроковим у наших взаєминах з ЄС. Минулого року автомобільним транспортом Україна експортувала товарів на 14,7 мільярда доларів, що на 5% більше, ніж у 2023 році", — зазначив Шмигаль.Модернізація прикордонної інфраструктури та пунктів пропуску. До 2030 року планують оновити 29 пунктів пропуску та побудувати 17 нових. Запуск спільного митного та прикордонного контролю на кордонах з ЄС. Уряд очікує, що у 2025 році запуститься пілотний проект на українсько-польському кордоні. "Наразі триває узгодження відповідної угоди з Єврокомісією", — поінформував прем'єр.Система "єЧерга", яка вже працює на 28 пунктах пропуску. За словами Шмигаля, загалом від старту "єЧерги" зафіксовано майже 1,7 мільйона перетинів кордону за допомогою цього сервісу.Український морський коридор. За півтора року його роботи транспортували вже понад 100 мільйонів тонн вантажів до 53-х країн світу. "Море знову стало воротами українського експорту. Продовжимо інвестувати в розвиток портової інфраструктури і в Одесі, і на Дунаї", — наголосив очільник українського уряду.Підтримка українського експорту. Держава через Експортно-кредитне агентство за три роки підтримала експортерів на суму у 20 мільярдів гривень. З початку поточного року ця підтримка вже склала 1,5 мільярда гривень.Нагадаємо, нещодавно Кабінет міністрів України розширив можливості для надання благодійної допомоги, оновивши перелік товарів і послуг, що звільняються від оподаткування. .
Служба безпеки України затримала на Кіровоградщині російського агента та його неповнолітнього поплічника. Вони шпигували за військовою технікою Сил оборони.Про це повідомила прес-служба СБУ. Там наголосили, що для виконання ворожого завдання фігуранти мали приховано встановити GPS-трекер на спецавтомобіль, що супроводжує колони ЗСУ."Таким чином ворог планував у режимі реального часу стежити за маршрутами руху та пунктами прибуття українських військ у фронтових районах нашої держави", — йдеться в повідомленні.У СБУ додали, що для цього окупанти дистанційно завербували 20-річного безробітного з Київської області, який шукав "легкі" гроші на Telegram-каналах. Після вербування молодик прибув на Кіровоградщину, де взявся до збору даних про місця базування та руху військових колон."До підривної діяльності агент залучив 17-річного мешканця регіону, якого використав "натемно" та пообіцяв "швидкий" заробіток. За вказівкою агента неповнолітній відстежив місце паркування спецавтомобіля ЗСУ. Дочекавшись сутінків, він намагався закріпити на ньому "маячок". У цей момент юнака затримали працівники СБУ. Одночасно українська спецслужба затримала основного агента, який координував злочинні дії неповнолітнього", — розповіли правоохоронці.Під час обшуків у затриманих вилучено мобільні телефони з доказами підривної діяльності, а також GPS-трекер, яким вони збирались "обладнати" автомобіль ЗСУ.Також під час розслідування встановили, що 20-річний агент додатково фіксував для окупантів локації ТЦК і паркувальні місця службового транспорту українських військ. Для конспірації агент подобово орендував житло, а комунікацію з окупантами підтримував через анонімний чат у месенджері.Слідчі Служби безпеки України повідомили йому про підозру за статтею "Державна зрада, вчинена в умовах воєнного стану"."Зловмисник перебуває під вартою. Йому загрожує довічне позбавлення волі з конфіскацією майна. Триває розслідування для встановлення всіх обставин злочину. Неповнолітній фігурант наразі співпрацює зі слідством", — підсумували в СБУ.Нагадаємо, нещодавно в Києві затримали російську агентку зі Львова, яка готувала підрив вибухівки біля будівлі одного зі структурних підрозділів Служби безпеки. Масштабний теракт мав статися на одній із центральних багатолюдній вулиці столиці.
Український уряд ухвалив постанову про цифровізацію рейдових перевірок вантажівок і автобусів. Відтепер це працюватиме через систему "єІнспектор".Про це повідомила прес-служба Міністерства розвитку громад."Ініціатива полягатиме у цифровізації процедури проведення перевірки та фіксації її результатів за допомогою заздалегідь затверджених питань і механізмів перевірки", — йдеться в повідомленні.Постанову розробили Уктрансбезпека спільно з Міністерством розвитку громад і територій."У сфері безпеки на транспорті один із наших пріоритетів — це забезпечення прозорої й ефективної системи контролю на дорогах. Коли як інспектор, так і водій чи перевізник знають чіткі правила та механізми перевірки, можуть бути впевнені, що перевірка відбувається в межах визначеного законодавства та з дотриманням усіх норм", — наголосив міністр розвитку громад і територій Олексій Кулеба.Він додав, що цифровізація рейдових перевірок дозволить мінімізувати людський фактор під час контрольних заходів, адже інспектори послуговуватимуться чітким цифровим алгоритмом.Цифровізація проведення рейдових перевірок передбачає так званий "чек-ліст" проведення перевірки, якого має дотримуватись інспектор. Своєю чергою, Мінрозвитку невдовзі затвердить вичерпний перелік питань, за якими перевіряються транспортні засоби під час рейдових перевірок."Оновлений механізм перевірки дозволить інспектору перевіряти заздалегідь визначені параметри та питання. Це мінімізуватиме корупційні ризики та можливості для зловживань", — вважають у відомстві.Перевізнику та водію така процедура теж дасть можливість переконатись у прозорості перевірки. Крім того, йдеться про зменшення часу на перевірку та відповідно забезпечення дієвого контролю за роботою посадових осіб.Набуває чинності постанова через три місяці після публікації. Очікується, що новий механізм перевірок запрацює у травні 2025 року.Нагадаємо, що в червні минулого року Кабмін посилив перевірки фізичних та юридичних осіб у сервісних центрах Міністерства внутрішніх справ. Йдеться про перевірку громадян через державний реєстр санкцій.
В Україні водії мають право одягати будь-яке взуття, щоб керувати автівкою, але такі правила діють не у всіх країнах. Так, в Іспанії за "неправильне" взуття керманичі можуть отримати штраф у розмірі 250 євро (≈10800 гривень).Як повідомляє видання "Твоя машина", покарання можна отримати, якщо водій одягнув шльопанці, сланці або туфлі на високих підборах.Тож, якщо іспанський поліцейський помітить, що водій сідає або виходить з авто у такому взутті, то може накласти штраф. Причиною такого суворого контролю щодо буденного та, здавалося б, неважливого процесу, як вибір взуття для керування авто, є безпека дорожнього руху. Іспанські фахівці в галузі безпеки пояснюють, що незручне взуття в екстреній ситуації може призвести до нездатності водія правильно і якісно зреагувати на загрозу. Видання зауважує, що часто трапляються випадки, коли сланці застряють між педалями, роблячи машину некерованою.Нагадаємо, раніше сервіс відкритих даних "Опендатабот" повідомляв, що в Україні від початку повномасштабної російсько-української війни на 19% зросла кількість дорожньо-транспортних пригод за участі нетверезих водіїв. Найбільше нетверезих водіїв торік зафіксували на Дніпропетровщині, Одещині та у Києві.
Аеропорт "Бориспіль" відновить приймання і відправлення пасажирських літаків протягом місяця з моменту відкриття повітряного простору в Україні. Також для цього необхідно отримати необхідні дозволи.Про це заявив генеральний директор аеропорту "Бориспіль" Олексій Дубревський під час конференції Global Outlook: Enduring change, організованої Європейською бізнес-асоціацією. Його цитує "РБК-Україна"."Зараз рівень готовності нашого летовища складає приблизно місяць для того, щоби з моменту ухвалення рішення про відкриття повітряного простору запустити рейси з аеропорту "Бориспіль", — сказав він.Генеральний директор аеропорту додав, що авіакомпанії-власники літаків готові в короткі терміни відновити польоти в Україну."Вони вже знають, звідки їм взяти екіпажі, де взяти додаткові літаки, щоби забезпечити виконання рейсів", — зауважив Дубревський.За його словами, авіакомпанії зможуть у місячний термін підготувати літаки для рейсів в Україну. Він додав, що аеропорт "Бориспіль" здатен забезпечити пасажиропотік обсягом 20 мільйонів осіб на рік.Нагадаємо, нещодавно виконавчий директор авіакомпанії Ryanair Майкл О'Лірі заявив, що ця ірландська авіакомпанія-лоукостер розробляє плани щодо відновлення польотів в Україну. Активізувати це її спонукали сподівання на те, що Дональд Трамп допоможе завершити війну з Росією.
У вівторок, 4 лютого, відбулося перше засідання Ради оборони Києва за участю новопризначеного начальника Київської міської військової адміністрації Тимура Ткаченка. Він поінформував про деякі його результати.Про це Тимур Ткаченко написав у своєму Telegram-каналі."Ухвалили низку важливих для безпеки та життєдіяльності Києва рішень. Першочергово — про захист критичної інфраструктури міста. Не можу оприлюднити деталі, та констатую, що є позитивний результат щодо стратегічно важливих для Києва моментів", — зазначив він.За його словами, Рада оборони також розглянула питання евакуації пошкоджених обстрілами та покинутих автомобілів з вулиць і дворів Києва."Це наболіла проблема. Неприбрані авто шкодять громадській безпеці, захаращують проїзди для спецтехніки й автомобілів екстрених служб. Вони негативно впливають на санітарний стан прибудинкових територій — накопичують бруд і сміття. Поряд із дитячими майданчиками вони є потенційною загрозою. Під час гри діти можуть порізатися об скло чи металеві краї", — зауважив начальник КМВА.Він додав, що такі автомобілі накопичувалися роками. Станом на зараз мова про понад 1 000 одиниць автотранспорту."Завдяки злагодженій співпраці з міськими службами та правоохоронними органами вдалося досягти позитивного результату. За затвердженим алгоритмом, визначаться місця для зберігання переміщених автівок. Якщо власник виявить бажання повернути собі пошкоджене чи занедбане авто, за відповідним запитом це можна зробити", — пояснив очільник військової адміністрації столиці.Він запевнив, що в рішенні йдеться не про утилізацію транспортних засобів, а саме про переміщення в окремі місця, де вони не створюватимуть перешкод для життєдіяльності міста, та пообіцяв згодом детальніше оприлюднити алгоритм.Наступне питання, яке сьогодні обговорювали, — робота громадського транспорту під час повітряної тривоги."На жаль, не володію даром передбачення та не можу гарантувати посадовцям, що країна-терорист не атакує в якійсь точці. Але за тим, як рухатися, а не стояти на місці, пропозиції вже напрацьовані. Вони на етапі узгодження. Намагаємося врахувати всі безпекові та логістичні параметри", — акцентував Ткаченко.Він наголосив, що безпека є та буде основним пріоритетом. Водночас запити киян, за його словами, не ігноруватимуться."Шукаємо рішення, яке буде зваженим, оптимальним і безпечним", — підсумував Тимур Ткаченко.Нагадаємо, нещодавно начальник Київської міської військової адміністрації розповів, що в Києві відбудуться призначення нових керівників районних військових адміністрацій. Головна мета — збільшення уваги до безпекових питань у столиці. Ці зміни відбудуться вже найближчим часом.
В Україні деякі категорії громадян мають право на безоплатний проїзд у громадському транспорті. Серед них — пенсіонери, діти віком до шести років, учасники бойових дій тощо.Відповідно до закону України "Про автомобільний транспорт", перевізники мають обов'язок забезпечити пільгове перевезення пасажирів на міських, приміських та міжміських автобусних маршрутах.На безплатний проїзд мають право наступні категорії громадян:учасники бойових дій та особи, прирівняні до них;діти до шести років;пенсіонери за віком;діти з багатодітних сімей;військовослужбовці строкової служби;інваліди війни;особи з інвалідністю першої та другої групи;реабілітовані особи, які стали інвалідами внаслідок репресій;діти, яким встановлено інвалідність, пов'язану з катастрофою на ЧАЕС;ліквідатори аварії на ЧАЕС, що належать до другої категорії;батьки, що перебувають на утриманні загиблого або зниклого безвісти військовослужбовця;громадяни, постраждалі внаслідок Чорнобильської катастрофи, віднесені до першої категорії;поліціянти та працівники СБУ під час виконання покладених на них обов'язків;особи, які супроводжують осіб з інвалідністю першої групи або дітей з інвалідністю (не більше одного);ветерани військової служби, органів внутрішніх справ, Національної поліції, податкової міліції, Державної пожежної охорони, Державної кримінально-виконавчої служби, Служби цивільного захисту, Держслужби спеціального зв'язку та захисту інформації, СБУ та колишні працівники прокуратури.Для того, щоб скористатися пільгами на проїзд, необхідно мати при собі відповідний документ, такий як посвідчення особи, сертифікат або електронний дисконтний квиток, що підтверджує право на безплатні поїздки.Перевізникам забороняється відмовляти пасажирам в пільговому перевезенні, за винятком випадків, які передбачені законодавством. Нагадаємо, в Україні військові, які отримали офіційний статус учасника бойових дій, а також їхні родини мають право на низку пільг від держави. Відповідні пільги регулює закон України "Про статус ветеранів".
Ірландська авіакомпанія-лоукостер Ryanair розробляє плани щодо відновлення польотів в Україну. Активізувати це її спонукали сподівання на те, що Дональд Трамп допоможе завершити війну з Росією.Про це заявив виконавчий директор авіакомпанії Ryanair Майкл О'Лірі в інтерв’ю виданню The Telegraph. За його словами, Ryanair розробляє план, який дозволить розпочати польоти протягом чотирьох-шести тижнів після завершення війни. "Я дуже сподіваюся, що це станеться цього року. Я думаю, що однією з речей, які Трамп може зробити, буде якнайшвидше розв’язання питання незаконного вторгнення Росії в Україну", — сказав О'Лірі.Плани Ryanair передбачають відкриття близько 24 маршрутів до Києва та Львова. Пропускну спроможність забезпечать перенаправленням літаків, що базуються в таких аеропортах, як Станстед і паризький Орлі, на обслуговування цих міст.О'Лірі зазначив, що офіційне припинення бойових дій необхідне для того, щоби задовольнити вимоги Агенції з авіаційної безпеки Європейського Союзу (EASA)."Врешті-решт, потрібне певне припинення вогню, тому що EASA не дозволить нічого літати над цим районом, якщо вони не матимуть якоїсь розумної впевненості, що там не літатимуть ракети", — сказав він.О'Лірі зауважив, що Київ і Львів "готові до роботи", а інфраструктура, така як багажні каруселі, щотижня перевіряється для забезпечення її функціонування.Відновлення авіасполучення з Одесою може зайняти більше часу через рівень пошкоджень у той час, як деякі аеропорти на Сході та Півдні, за словами О’Лірі, "розбомбили вщент" і фактично зруйнували. Це стосується й аеропорту в Херсоні, куди раніше літав Ryanair. Як відомо, О'Лірі приїжджав до України минулого року, відвідав київський аеропорт, зустрівся з міністром інфраструктури та представив те, що він назвав "радикальним планом відновлення повітряного транспорту".Він сказав, що 10-годинна подорож залізницею з Польщі вийшла "болісною" та що потяг не є практичним способом повернення додому для мільйонів українців, переміщених у всій Європі."Багато ажіотажу з приводу повернення авіарейсів. Навіть у перші дні будуть величезні транспортні потоки, пов'язані з возз'єднанням друзів і родин, а також величезні обсяги вхідних інвестицій у відновлення економіки. Ми будемо в центрі цього процесу", — наголосив ірландець.Україна повністю закрила свій повітряний простір для цивільних літаків 24 лютого 2022 року.Нагадаємо, в січні цього року прес-служба Міжнародного аеропорту "Львів" заявила, що там розглядають можливість запуску рейсів цивільної авіації під час воєнного стану. Однак для цього необхідно декілька умов.
У суботу, 25 січня, в Молдові сталася дорожньо-транспортна пригода — в аварію потрапив рейсовий автобус, який їхав із Києва до Кишинева. Це відбулося поблизу села Пересечине Оргеївського району.Про це повідомило видання NewsMaker із посиланням на речницю районної поліції Елену Беетреу. Вона розповіла, що автобус з'їхав із дороги, двоє пасажирів отримали травми.Першою про аварію повідомила пасажирка автобуса. За її словами, водій заснув за кермом і не впорався з керуванням, через що автобус з'їхав із проїжджої частини.Згодом у поліції підтвердили факт аварії. Щоправда, молдовські правоохоронці наголосили, що важко травмованих унаслідок цього інциденту немає. "За попередньою інформацією, водій 1956 року народження, який керував автобусом маршруту "Київ — Кишинів", що їхав із Бєльц до Кишинева, за невідомих обставин втратив контроль над кермуванням. Автобус з'їхав із проїжджої частини, врізався в металеву огорожу і дорожній знак, а потім з'їхав із проїжджої частини", — повідомила Беетреу.У поліції додали, що в аварії постраждали два пасажири автобуса, чоловік і жінка. Їх доправили в Оргеївську районну лікарню для надання допомоги.Водія автобуса перевірили на вміст алкоголю та встановили, що він був тверезий. Правоохоронці проводять розслідування.Нагадаємо, що 13 квітня минулого року на автодорозі Одеса — Рені сталася дорожньо-транспортна пригода за участю пасажирського автобуса. Тоді водія госпіталізували.
На дорогах України розпочалося тестування оновленої інформаційно-комунікаційної системи автоматичної фіксації габаритно-вагового контролю. Завдяки новим технологіям процес стане повністю автоматизованим, що мінімізує вплив людського фактора та зробить його прозорим.Про це повідомила прес-служба Міністерства розвитку громад і територій України."Ефективний габаритно-ваговий контроль покликаний зберегти наші дороги. Зараз, в умовах обмежених ресурсів, нам важливо запобігати руйнуванню дорожньої інфраструктури", — розповів заступник міністра розвитку громад і територій Сергій Деркач.Він додав, що пошкодження доріг у 90% спричиняють саме перевантажені транспортні засоби. Тому метою є повністю автоматизувати відповідні процеси контролю та попередити можливі корупційні ризики."Модернізація системи вагового контролю дозволить повністю автоматизувати процес збору й обробки даних про порушення, забезпечити взаємодію з іншими інформаційними системами й інтеграцію з державними реєстрами", — наголосив заступник міністра.У відомстві уточнили, що "Укртрансбезпека" зможе автоматично фіксувати порушення, обробляти дані й обмінюватися інформацією з такими системами, як id.gov.ua, Державна казначейська служба України й "Укрпошта".Система інтегрується з Реєстром адміністративних правопорушень і Єдиним державним реєстром транспортних засобів Міністерства внутрішніх справ України, що спростить перевірку даних. Окрім того, електронні кабінети розширять новими функціями для фінансових аудиторів, операторів WIM та інспекторів із постанов.На думку ініціаторів нововведення, новий підхід дозволить автоматично змінювати статус постанов, фіксувати сплату штрафів і враховувати судові рішення. А технології Weigh-In-Motion (WIM) фіксуватимуть вагу та розміри вантажівок прямо під час руху без зупинок."Модернізація системи вагового контролю — це важливий крок до збереження дорожньої інфраструктури, підвищення безпеки руху та досягнення європейських стандартів роботи транспорту", — підсумували в Міністерстві розвитку громад і територій України.Нагадаємо, раніше це відомство розробило механізм моніторингу у сфері питної води. Зокрема, тепер збір даних про стан водних ресурсів відбуватиметься централізовано через єдину інформаційну платформу.
У Полтавській області у місті Кременчук потяг на смерть збив пенсіонерку. Наразі правоохоронці з'ясовують всі обставини інциденту.Як повідомляє прес-служба Національної поліції України, інформацію про травмування жінки правоохоронцям надали працівники залізничної станції.Попередньо відомо, що на перегоні "Крюків — Бурти" електротяг здійснив наїзд на пішохідку. На жаль, унаслідок отриманих травм жінка 1943 року народження померла на місці."За вказаним фактом слідчі почали розслідувати кримінальне провадження, внесене до Єдиного реєстру досудових розслідувань за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого частиною 3 статті 276 Кримінального кодексу України (порушення правил безпеки руху чи експлуатації залізничного транспорту, що спричинили загибель людей)", — наголосили у поліції.Причини та обставини наїзду електропотяга на жінку встановлює слідство.Нагадаємо, раніше у Київській області під колеса потяга потрапила 65-річна жінка. Від отриманих травм вона загинула на місці.
В Україні від початку повномасштабної російсько-української війни на 19% зросла кількість дорожньо-транспортних пригод за участі нетверезих водіїв. Найбільше нетверезих водіїв торік зафіксували на Дніпропетровщині, Одещині та у Києві.Як повідомляє сервіс відкритих даних "Опендатабот, торік кожна 25-та аварія з постраждалими була скоєна п’яними водіями.У 2024 році поліцією було складено 65 702 протоколи на п’яних водіїв. У порівнянні до 2023 року, кількість таких порушень майже не змінилась, адже зросла лише на два відсотки, але це на 6% більше, ніж у 2021 році.Найбільше нетверезих водіїв зафіксували на Дніпропетровщині — 8 745 протоколів. До трійки антилідерів потрапила українська столиця — 8 176 протоколів та Одещина — 7 073 протоколи.Варто додати, що найменше протоколів за водіння у нетверезому стані було складено на Черкащині — 720, Тернопільщині — 816 та Франківщині — 880."Опендатабот" зазначає, що загалом 1 000 ДТП з загиблими та/або травмованими трапилось через керування авто п’яними водіями у 2024 році. 110 людей загинуло у таких аваріях, ще 1302 людини травмувалися. Загалом аварій, скоєних нетверезими водіями, побільшало на майже на 19% у порівнянні з показниками у 2021 році.Варто додати, що торік правоохоронці відкрили 1 054 кримінальних провадження через водіння у нетверезому стані. Це на 11% більше, ніж у 2023 році. Загалом до суду дійшло 57% справ.Зокрема, торік було зафіксовано 29 816 судових рішень щодо керування транспортними засобами у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння. Це на 14% більше, ніж до початку повномасштабної війни.Нагадаємо, що в Україні з 1 січня 2025 року набула чинності нова редакція Закону України "Про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів". Документ передбачає поступовий перехід на електронні поліси та збільшення максимальних виплат до європейського рівня.