Демонстратор перспективного пасажирського надзвукового літака, що розробляється американською компанією Lockheed Martin за проектом QueSST, отримав офіційне індексне позначення X-59.
Згідно з повідомленням NASA, позначення було присвоєно літаку відповідно до традиції, що почалася в 1947 році при випробуванні ракетоплана X-1. Споруда нового надзвукового літака вже почалася; роботи веде підрозділ Skunk Works компанії Lockheed Martin.
У США будь-які програми нових літальних апаратів, технології яких вважаються важливими для майбутнього авіації і космонавтики, отримують позначення X. Всього з 1947 року в США під позначенням X були побудовані і випробувані 67 пілотованих і безпілотних літальних апаратів, а також гіперзвукових ракет. Більшість програм під маркуванням X було реалізовано під контролем NASA.
Згідно із заявою NASA, в кінці 2022 року новий надзвуковий літак X-59 почне виконувати надзвукові випробувальні польоти над населеними пунктами - добровольцями.
Завданням жителів цих населених пунктів стане суб'єктивна оцінка шумності прольоту демонстратора. В даний час польоти надзвукових літаків над населеною частиною суші заборонені.
Перспективний пасажирський літак на базі X-59 повинен буде виконувати крейсерські польоти на висоті 16,8 тисячі метрів на швидкості в 1,5 тисячі кілометрів на годину. При цьому сприймається рівень шуму від такого літального апарату на землі не повинен перевищувати 75 децибел, що по гучності приблизно відповідає закриванню автомобільних дверей. Згідно з угодою NASA з Lockheed Martin, 2021 рік визначений як ранній термін початку льотних випробувань, який може бути зміщений, але не пізніше ніж на середину 2022 року.
