# пальне

Удари українських дронів по російських нафтопереробних заводах стали головною причиною паливної кризи в Росії. Через це суттєво скоротилося виробництво пального.Про це заявив віцепрем’єр Росії Олександр Новак, якого цитують російські пропагандистсько-інформаційні ресурси."Ми повинні визнати, що на паливному ринку є проблеми та дефіцит, через який виникають черги. Крім того, деякі АЗС працюють нестабільно. Дефіцит виник зі зрозумілих причин: наші нафтопереробні заводи частково виходять з ладу та стають на ремонт через "прильоти" безпілотників", — заявив він.До речі, це вже не перший випадок, коли в оточенні російського диктатора Володимира Путіна публічно визнають, що паливна криза у Росії — це успішна робота українських дронів.Раніше той же віцепрем’єр заявляв, що виробництво пального в Росії частково скоротилося внаслідок атак на нафтопереробні заводи. Пізніше він уточнював, що такі скорочення мають доволі відчутні масштаби."Унаслідок безперервних терористичних атак на об'єкти цивільної інфраструктури, зокрема, паливно-енергетичного комплексу, пошкоджена низка нафтопереробних заводів. У зв'язку з цим тимчасово скоротилися обсяги виробництва бензину та дизельного пального", — зауважував Новак.Щоправда, нещодавно він запевняв, що в Росії сформовано запаси пального для забезпечення внутрішнього ринку начебто в належній кількості. Попри це, віцепрем’єр скаржився, що ажіотажний попит призвів до збільшення споживання приблизно на 20-30%.За його словами, на перебудову логістичних ланцюгів з урахуванням потреб ринку знадобиться певний час. Поки що російська влада не може впоратися з наслідками атак українських безпілотників.Нагадаємо, декілька днів тому аналітики агенції Reuters підтверджували, що Омський нафтопереробний завод зупинив роботу після атаки українських безпілотників. Це підприємство називають найбільшим у Росії з перероблення нафти.Варто зазначити, що українські безпілотники обстріляли практично всі найбільші нафтопереробні заводи в Росії. Видання "Медуза" склало список, який назвало "приголомшливим"..

Українська армія розпочала новий масштабний етап військової кампанії, спрямованої на повну логістичну ізоляцію тимчасово окупованого Кримського півострова. Цього разу під прицілом підрозділів Сил оборони опинилися російські морські бензовози, які забезпечують паливом вороже угруповання.Такий висновок зробили аналітики американського Інституту вивчення війни (Institute for the Study of War).Розгром флоту РФ в Азовському моріЗа даними військових аналітиків, суттєве посилення ударів зафіксовано в акваторії Азовського моря. Командувач українських Сил безпілотних систем (СБС) майор Роберт "Мадяр" Бровді розкрив деталі успішних нічних операцій проти логістичних суден країни-агресорки. Тільки в ніч з 8 на 9 липня українським силам вдалося атакувати одразу 14 кораблів окупантів.Серед уражених цілей опинилися 12 російських морських бензовозів, суховантажне судно та буксир "Альфео". Військові підтвердили точні влучання по танкерах "Челсі-6", "Аура", "Сонар-1", "Ілля Рєпін", "Галіаскар Камал", "Венера-3" та "Пенелопа". Крім того, за останні 96 годин українські безпілотні системи атакували загалом 35 суден РФ різного типу, суттєво підірвавши морські спроможності ворога.Крах російської логістикиВ ISW зазначили, що успішні дії українських воїнів підтверджують серйозну кризу в оборонній системі Російської Федерації. Окупанти виявилися повністю неспроможними захистити власні морські шляхи, оскільки Генеральний штаб РФ ще у 2024 році розформував Кримську оборонну групу через гостру нестачу військово-морської техніки на півострові."Росія не може ефективно протидіяти українській кампанії ударів середньої дальності", — цитують у звіті слова чинного російського генерала, які той озвучив у приватній розмові.Регулярні атаки ЗСУ середньої та далекої дальності по наземних артеріях змусили Москву переорієнтуватися на вкрай вразливі морські постачання палива. Початок полювання на танкери демонструє унікальну здатність України миттєво адаптуватися до змін тактики Кремля. Подальші удари по бензовозах остаточно зруйнують постачання нафтопродуктів між Росією та півостровом, що прискорить його деокупацію.Нагадаємо, 5 липня вибухи лунали в різних районах тимчасово окупованого Криму. Після цього в низці міст півострова зникло електропостачання, а в Євпаторії повідомляли також про перебої з водою.Додамо, нещодавно Служба безпеки України завдала нового удару по військовій інфраструктурі російських окупантів у тимчасово окупованому Криму. Безпілотники атакували військові аеродроми "Саки" та "Гвардійське", уразивши ангари з авіатехнікою та безпілотниками.Читайте також: Лише чверть від норми: у Криму зафіксували катастрофічний брак палива для транспорту.

Українські удари по російській енергетичній інфраструктурі вже суттєво вплинули на паливне забезпечення Росії. Наразі країна-агресор змушена шукати додаткові джерела постачання пального.Про це повідомив президент Володимир Зеленський під час спілкування із журналістами, відповідаючи на запитання журналістів щодо того, чи може Україна дипломатичними або іншими засобами перешкодити постачанню пального до Росії з таких країн, як Індія, Китай чи Казахстан."Я б ще додав Білорусь, там серйозний відсоток, вони сьогодні допомагають Росії, але тим не менше. Чесно кажучи, Ваше запитання звучить як історичний анекдот. Правда. Країна, така як Росія, економіка якої завжди була орієнтована на експорт своїх енергоносіїв, сьогодні займається тим, щоб десь знайти пальне, якимось чином збільшити можливість закупівлі, імпорту пального. Тому чи не завадила Україна? Вже. Вже Україна завадила. Ми вже це зробили", — наголосив гарант.Зеленський також іронічно припустив, що якби перший президент Росії Борис Єльцин міг передбачити нинішню ситуацію, то не обрав би Володимира Путіна своїм наступником."Я думаю, що якщо би Єльцин знав, що через 20-плюс років Росія замість Ексферту буде імпортувати енергоносії і через те, що вона сама дурнувато вирішила почати, розв'язати війну, я думаю, що Єльцин обрав би іншого приємника", — додав очільник держави.Зауважимо, за оцінкою Politico, війна, яку Кремль роками намагався віддалити від пересічних росіян, дедалі відчутніше впливає на їхнє повсякденне життя. Так, українські далекобійні удари по енергетичній інфраструктурі Росії посилили проблеми з пальним у більшості російських регіонів.Також Politico наголошує, що навіть там, де пальне ще є, проблема не зникає через зростання цін. Подорожчання бензину зазвичай впливає на загальну інфляцію, а Центральний банк Росії вже попередив, що нинішній стрибок цін може мати триваліші наслідки, ніж раніше.Нагадаємо, 30 червня на автозаправних станціях Москви та Підмосков'я запроваджено ліміти на продаж пального в одні руки. До таких кроків вдалися російські нафтові гіганти "Газпромнефть" і "Лукойл".8 липня на території країни-агресорки Росії ввели повню заборону на експорт дизельного палива. Натомість планується розпочати імпорт нафтопродуктів..

На території країни-агресорки Росії ввели повню заборону на експорт дизельного палива. Натомість планується розпочати імпорт нафтопродуктів.Відповідну заяву зробив віце-премʼєр РФ Олександр Новак, передають пропагандистські ЗМІ."Сьогодні ввели заборону на експорт дизельного палива, і це дозволить збільшити постачання на внутрішній ринок", — сказав він.За його словами, цього місяця Росія розпочинає імпорт палива з інших країн. Він також відзначив, що ситуація з паливом "залишається непростою"."Ситуація з паливом частково стабілізована, але поки залишається непростою", — заявив він.Посадовець також додав, що уряд переніс низку ремонтів НПЗ на пізніші терміни. Зауважимо, за оцінкою Politico, війна, яку Кремль роками намагався віддалити від пересічних росіян, дедалі відчутніше впливає на їхнє повсякденне життя. Так, українські далекобійні удари по енергетичній інфраструктурі Росії посилили проблеми з пальним у більшості російських регіонів.Також Politico наголошує, що навіть там, де пальне ще є, проблема не зникає через зростання цін. Подорожчання бензину зазвичай впливає на загальну інфляцію, а Центральний банк Росії вже попередив, що нинішній стрибок цін може мати триваліші наслідки, ніж раніше.Нагадаємо, 30 червня на автозаправних станціях Москви та Підмосков'я запроваджено ліміти на продаж пального в одні руки. До таких кроків вдалися російські нафтові гіганти "Газпромнефть" і "Лукойл"..

В Україні наразі немає дефіциту пального. Водночас уряд готує додаткові рішення для забезпечення безперебійного постачання на тлі російських атак по паливній інфраструктурі.Про це повідомила прем'єр-міністерка Юлія Свириденко за підсумками координаційної наради з операторами ринку нафтопродуктів та представниками профільних відомств. За її словами, основною темою зустрічі стало стабільне забезпечення країни пальним, при цьому пріоритетом залишаються потреби прифронтових громад."Наразі необхідні обсяги пального є в наявності, дефіциту немає. Завчасно реалізуємо комплекс рішень, які дозволять і надалі гарантувати безперебійне постачання пального для громадян, бізнесу, Сил безпеки і оборони та критичної інфраструктури", — зазначила посадовиця.Прем'єр-міністерка наголосила, що за результатами наради уряд визначив додаткові заходи для підвищення безпеки роботи АЗС у регіонах, які перебувають під постійною загрозою ворожих атак.Варто зауважити, що декілька днів тому радник міністра оборони України Сергій "Флеш" Бескрестнов інформував, що російські окупанти розпочали цілеспрямовано бити по автозаправних станціях у прифронтових регіонах України. Під ударами, зокрема, опинилися АЗС у Дніпропетровській, Харківській і Сумській областях.Нагадаємо, 7 липня російські війська вкотре атакували Дніпропетровську область. Під обстріл потрапила автозаправна станція..

У Києві тривають роботи з ліквідації забруднення озера Кирилівського. Через російський масований обстріл у ніч на 2 липня пально-мастильні матеріали одного із підприємств потрапили до акваторії озера.Про це повідомили в Державній службі України з надзвичайних ситуацій (ДСНС). Там зазначили, що наразі на водоймі встановлені:чотири лінії бойових загороджень постійної плавучості — загальною протяжністю 350 метрів;12 ліній сорбувальних бонових загороджень — загальною протяжністю 720 метрів, якими перекрито всю ширину озера, що дозволило локалізувати розповсюдження забруднювальних речовин;також розгорнуто дев’ять скімерних систем — за допомогою яких відбувається збір нафтопродуктів."Із поверхні водойми вже відпомповано 25 кубічних метрів пально-мастильних матеріалів", — ідеться в повідомленні.. При цьому надзвичайними констатували, що, попри це, в районі озера досі відчувається стійкий запах паливно-мастильних матеріалів, у таких умовах щодня працюють рятувальники."Забруднення також негативно впливає на екосистему водойми", — зауважили в Державній службі України з надзвичайних ситуацій.Фахівці ДСНС бачать загибель риби, птахів, жаб, комах та інших тварин, які мешкали в акваторії озера та на його берегах.До ліквідації наслідків залучені 17 одиниць техніки та 60 рятувальників ДСНС, які продовжують ліквідацію наслідків обстрілу.Нагадаємо, що станом на 27 червня та наступними днями Київ затягнуло щільним смогом через імовірні лісові пожежі в передмісті чи в районі Чорнобильської зони. У соцмережах поширили кадри сильного задимлення в Оболонському районі..

На сьогодні в Україні дефіциту пального не спостерігається. Ринок повністю забезпечений необхідними ресурсами.Про це повідомив міністр економіки України Олексій Соболев розповів під час виступу на годині запитань до уряду, передає "РБК-Україна"."Станом на зараз дефіциту пального для цивільного сектору в Україні немає. Ринок забезпечений, імпортний ресурс контрактується, логістика працює", — зазначив Соболев.Як зазначив міністр, одним із головних завдань уряду було недопущення паливної кризи під час загострення ситуації на Близькому Сході, зокрема війни між США, Ізраїлем та Іраном. За його словами, завдяки своєчасним рішенням вдалося уникнути дефіциту. Ба більше, Кабмін і надалі спільно з обласними військовими адміністраціями та представниками паливного ринку щоденно проводить консультації, щоб напрацювати ефективні моделі забезпечення регіонів пальним."Консультації відбуваються щоденно, для того, щоб в різних регіонах напрацювати різноманітні моделі, які допоможуть нам і допомогти отримати це пальне в регіонах, його розподіл, захистити АЗС і працювати, чи, наприклад, робити підвезення пального з коліс без накопичення ресурсу на місці. Ці дискусії зараз ведуться з ринком", — розповів він.Крім того, уряд розглядає можливість запровадження механізму страхування або створення спільного фонду, який допоможе фінансувати заходи із забезпечення стабільної роботи паливного ринку. Водночас міністр зауважив, що частину запланованих кроків не розголошують з міркувань безпеки, аби цією інформацією не міг скористатися ворог."Ми ведемо цю роботу спільно з Міненерго і ОВА. Тому це пріоритетна увага зараз уряду. Ми розуміємо, наскільки це для бізнесу і для населення болюча проблема. І ми впевнені, що зможемо. Як з воєнною кризою в Ормузі вдалося запобігти дефіциту пального, так і тут ми пройдемо це гідно", — додав міністр.Нагадаємо, станом на кінець травня 2,3 мільйона українців скористалися кешбеком на пальне. Кошти можна використати на оплату комунальних послуг, придбання ліків, книжок і продуктів, а також на донати..

У вівторок, 30 червня, на автозаправних станціях Москви та Підмосков'я запроваджено ліміти на продаж пального в одні руки. До таких кроків вдалися російські нафтові гіганти "Газпромнефть" і "Лукойл".Про це повідомили російські пропагандистсько-інформаційні ресурси.Вони зазначили, що в мережі "Газпромнефть" один клієнт може придбати не більш 30 літрів бензину або 60 літрів дизельного пального за одну заправку. Наливати пальне в каністри на цих АЗС повністю заборонено.На трасових станціях цієї ж мережі діють інші обмеження. Там водіям відпускають до 30 літрів бензину або до 200 літрів дизеля. На одній із московських заправок також діє аналогічний ліміт на бензин у 30 літрів.Схожі ліміти запровадили й на трьох заправках компанії "Лукойл" у Москві. Зокрема, на одній АЗС водій може купити максимум 30 літрів пального, а на двох інших — лише 20 літрів. Продаж у каністри на цих станціях теж заблоковано.Як відомо, українські безпілотники обстріляли практично всі найбільші нафтопереробні заводи в Росії. Видання "Медуза" склала список, який назвали "приголомшливим":"Газпром-нафтохім Салават", Башкортостан (у вересні 2025 року);"Киришинефтеоргсинтез" ("Кінеф"), Ленінградська область;"Лукойл-Волгограднафтопереробка", Волгоград;"Лукойл-Нижегороднафтооргсинтез", Нижегородська область;"Лукойл-Пермнафтооргсинтез", Перм;Московський НПЗ, Москва;Рязанський НПЗ, Рязань;"Ярославнафтооргсинтез" ("Славнафта-ЯНОС"), Ярославль.Нагадаємо, сьогодні президент України Володимир Зеленський підтвердив інформацію, що в ніч на вівторок українські дрони атакували Центр космічного звʼязку "Дубна" в Московській області. Моніторингові пабліки писали про "два прильоти"..

Очільник кремлівського режиму Володимир Путін відкрито підтвердив наявність паливної кризи на внутрішньому ринку своєї країни. Проблеми з постачанням нафтопродуктів та дефіцит на заправних станціях спалахнули після серії успішних і точних ударів Сил оборони України по найбільших російських нафтопереробних заводах.Про це повідомляють російські пропагандистські агентства. Офіційне визнання масштабних проблем пролунало з вуст диктатора під час спеціальної урядової наради, присвяченої забезпеченню внутрішнього ринку паливом.Спроби замаскувати кризу та заклики мінімізувати втратиГлава Кремля намагався запевнити присутніх, що провідні переробні підприємства наразі працюють на граничній потужності. Водночас він був змушений закликати чиновників і профільні відомства "звести до мінімуму наслідки" регулярних повітряних атак української армії по об'єктах нафтогазової галузі Росії.За офіційними твердженнями диктатора, запаси автомобільного палива у країні-агресорі наразі становлять близько 1,7 мільйона тонн. Проте Володимир Путін проговорився, що нафтотрейдери вже почали активно розпаковувати недоторканні резерви, обсяг яких стрімко тане порівняно з минулим роком."Зараз запаси бензину становлять 1,7 мільйона тонн, що практично відповідає рівню за аналогічний період минулого року. Є невелике зниження — лише 4%", — стверджує Путін.Дефіцит на заправках та закриття кордонів для експортуПопри намагання випромінювати оптимізм, очільник Росії все ж визнав реальні скарги пересічних громадян. На російських автозаправних станціях почали формуватися довгі черги, а популярні марки автомобільного бензину взагалі зникли з вільного продажу у багатьох регіонах.Аби втримати ситуацію під контролем, уряд Росії вдався до радикальних кроків. Наразі у країні діє тимчасове ембарго на вивезення бензину та авіаційного гасу за кордон. Окрім цього, керівництво Кремля активно обговорює запровадження повної заборони на експорт дизельного пального, що може сильно вдарити по валютних надходженнях агресора. На тлі системного колапсу Володимир Путін видав терміновий наказ підготувати комплекс екстрених заходів для штучної стабілізації внутрішнього ринку."Йдеться і про нарощування обсягу пропозиції, і про необхідність витримувати економічно обґрунтовані ціни на пальне", — заявив керманич Росії.Нагадаємо, успішні атаки української армії по об'єктах в окупованому Криму та логістичних вузлах у Керченській протоці спровокували серйозні збої в постачанні російського угруповання. Системне нищення транспортної інфраструктури загарбників суттєво послаблює ворожу оборону та створює передумови для остаточної ліквідації ключової незаконної споруди Кремля — Кримського мосту..

Москва офіційно переходить до ручного регулювання вартості нафтопродуктів через дефіцит, викликаний успішними атаками на нафтопереробну галузь. Віцепрем'єр країни-агресора Олександр Новак повідомив про початок імпорту пального та обмеження біржових торгів.Про це повідомляють російські державні медіа.Імпорт та ручне керування біржовими торгамиЯк зазначили у Кремлі, для порятунку паливної інфраструктури Москва запускає два механізми, які російські посадовці називають ключовими антикризовими заходами. За словами віцепрем'єра РФ Олександра Новака, першочерговим кроком для підтримання системи є закупівля нафтопродуктів з-за кордону."У нас два ключові заходи, які зараз уже реалізуються і для яких створено преференційні податкові умови, що дозволяють забезпечити економіку. Перший захід - це імпорт", — заявив урядовець.Другим рішенням стало суттєве скорочення лімітів обов'язкової реалізації бензину на біржових торгах — цей показник зменшили з 15% до 10% від загального обсягу виробленого пального. Окрім цього, уряд Росії запровадив жорстке обмеження на коливання вартості під час укладання угод, яке тепер не може перевищувати однієї сотої від кожної операції. Такі дії профільні аналітики трактують як пряме ручне втручання Кремля у класичні ринкові процеси."По-перше, це рішення ми обговорювали на штабі. Це один із заходів, у тому числі спрямованих на стабілізацію ситуації саме на біржовому ринку. І вже з 15% до 10% знижено. Вже рішення прийнято. І також прийнято рішення на біржі обмежити крок по коливаннях ціни в розмірі не більше однієї сотої від кожної угоди", — розповів деталі Новак.Терміни дії обмежень та причини кризиЗгадані нормативи були розроблені за ініціативи Федеральної антимонопольної служби та Міненерго РФ. Впроваджені зміни діятимуть тимчасово — з 1 липня по 30 вересня 2026 року.Цей крок охоплює весь літній сезон, коли фіксується традиційне пікове споживання пального всередині країни. Головною причиною паніки на російському ринку залишається діяльність українських далекобійних дронів, які продовжують методично та успішно атакувати нафтопереробні заводи на території Росії, провокуючи дефіцит.Нагадаємо, масштабний дефіцит бензину та дизеля паралізував транспортну систему в окупованому Севастополі. Пасажири годинами намагаються виїхати з зупинок, поки автобусні компанії заявляють про глибоку кризу та подвійне здорожчання палива..

Масштабний дефіцит бензину та дизеля паралізував транспортну систему в окупованому Севастополі. Пасажири годинами намагаються виїхати з зупинок, поки автобусні компанії заявляють про глибоку кризу та подвійне здорожчання палива.Про це повідомляє "Крим. Реалії".Як зазначає видання, криза призвела до суттєвих обмежень у пересуванні містом та за його межами. Через перебої з електропостачанням рух тролейбусів став нерегулярним, а значну частину автобусних напрямків окупанти взагалі змушені були закрити. Ті поодинокі автобуси, які ще виходять на лінії, курсують із величезними інтервалами. Перевезення між містами також скоротилися на 80%."У Севастополі вже кілька днів пасажири штурмують громадський транспорт, який залишився на маршрутах", — йдеться у повідомленні.Певні привілеї мають лише машини підприємства "Севелектроавтотранс", які використовують газ — їх заправляють позачергово. Водночас приватні ліцензіати, водії таксі та власники звичайних авто годинами простоюють у спільних чергах на АЗС.Голова російського Союзу транспортних компаній Севастополя Віктор Риков заявив, що транспортним підприємствам виділяють лише чверть від реально необхідного обсягу палива. Деякі з них працюють коштом власних запасів із частковою допомогою від російської міської влади, хоча вартість палива вже давно перевищила закладені в контракті розрахунки.Замість планованих 76 рублів за літр, які закладалися у кошторис, купувати пальне доводиться за спекулятивною ціною — по 145 рублів за літр. Російська адміністрація намагається частково підтримувати компанії, але виділених лімітів та фінансування абсолютно не вистачає для покриття збитків перевізників.Нагадаємо, окупаційна влада Криму оголосила режим надзвичайної ситуації регіонального характеру у Криму та Севастополі..

У Росії продовжує погіршуватися ситуація з дефіцитом бензину. Однак російська влада намагається демонструвати стабільність паливного ринку.Про це повідомили аналітики американського Інституту вивчення війни (Institute for the Study of War). За даними фахівців, віцепрем'єр РФ Олександр Новак заявив, що країна нібито має достатні запаси пального для внутрішнього ринку, а уряд перебудовує логістику постачання, щоб задовольнити зростаючий попит.За словами Новака, внутрішній попит на паливо зріс на 20–30% через так званий "штучний попит". Водночас він визнав, що влада розглядає можливість тимчасової заборони експорту дизельного пального на кілька місяців, аби збільшити його пропозицію на внутрішньому ринку.Водночас, як зауважили у ISW, російський диктатор Володимир Путін підписав указ про продовження до 31 грудня 2027 року заборони на експорт російської нафти та нафтопродуктів за контрактами, що передбачають дотримання цінових обмежень, запроваджених країнами G7 та ЄС. Заборона діє з грудня 2022 року і, на думку аналітиків, має продемонструвати небажання Кремля підлаштовуватися під західні санкції, попри економічні труднощі.Натомість уповноважений президента України з питань санкційної політики Владислав Власюк повідомив, що доходи Росії від нафти й газу у січні–травні 2026 року скоротилися на 30% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Він також зазначив, що економічну ситуацію погіршують зростання дефіциту бюджету, державного боргу та високі військові витрати."Посилена кампанія України з ударів по російській нафтовій інфраструктурі та логістиці з березня 2026 року вплинула на доходи Росії від нафти і газу та призвела до посилення дефіциту палива на всій окупованій Україні та в багатьох російських регіонах. Посилені українські удари по російській нафтовій інфраструктурі, ймовірно, продовжать загострювати дефіцит російських поставок на тлі зростання попиту, який російський уряд не зможе ігнорувати", — наголошують в Інституті.Зауважимо, за оцінками аналітиків американського Інституту вивчення війни, Сили оборони України розгорнули масштабну та систематичну ударну кампанію, метою якої є повне руйнування логістичних маршрутів ворога. Успішні атаки далекобійними дронами покликані позбавити Росію можливості постачати паливо та підтримувати свої війська через Керченську протоку.Нагадаємо, журналісти агенції Reuters інформували, що Московський нафтопереробний завод зазнав серйозних пошкоджень внаслідок удару українських безпілотників. Його повноцінну роботу зупинили щонайменше до 2027 року..

Служба зовнішньої розвідки України здобула матеріали, які свідчать про фактично щоденне поглиблення кризи з пальним, воєнною логістикою й управлінням в Криму.Про це повідомив президент України Володимир Зеленський у своєму Telegram-каналі."Це важливі здобутки нашої розвідки щодо ситуації в Криму та на інших наших територіях, які зараз перебувають під російською окупацією", — зазначив він.За його словами, російська окупаційна адміністрація доволі чітко та недвозначно визнає неможливість розв’язати проблеми, які створили українські санкції середньої дальності проти окупанта.Також, додав український президент, продуктивно виконується план далекобійних санкцій передусім щодо російської нафтопереробки. Аналогічна ситуація розгортається і в інших російських регіонах.Окрім того, українська розвідка отримала внутрішню російську документацію щодо оцінки настроїв громадян держави-агресорки."Наразі рівень тривожності росіян вже вищий, ніж під час нашої Курської операції, а саме більше 50%", — констатував президент України.Він конкретизував, що вже 66% росіян вважають складним своє фінансове становище. Більш ніж 80% росіян вважають неминучою масштабну економічну кризу в Росії."Абсолютно прозорі показники, які відображають провал путінської воєнної політики", — підсумував Володимир Зеленський.Нагадаємо, український президент також наголосив, що в Білорусі триває реалізація заходів з підготовки до потенційного розширення агресії проти України. Це відбувається під очевидним російським впливом..

Станом на вечір вівторка, 23 червня, ліміти на кількість бензину та дизельного палива ввели в Курській, Бєлгородській, Тюменській і Новосибірській областях Росії. Йдеться про пальне, яке можна придбати на заправках за один раз.Про це повідомили російські Telegram-канали та деякі медіа, які послалися на рішення місцевої влади.Зокрема, міністерство економічного розвитку та промисловості Бєлгородської області поінформувало, що тепер на заправках компанії "Лукойл" фізичним особам можна придбати не більше 30 літрів бензину або 60 літрів дизельного палива на одну особу.На АЗС компанії "Роснефть" за винятком тих, що розташовані поблизу кордону, обмежено продаж палива в каністри, а заправки "Газпромнефті" припинили продаж бензину марки АІ-95 "до поповнення оперативних запасів".Про обмеження на продаж бензину оголосив і губернатор Курської області Росії. Там з 24 червня продаж здійснюватимуть винятково в баки автомобілів, а не в каністри.У Тюменській області на заправках "Газпромнефті", як повідомив губернатор Олександр Моор, бензин продаватимуть не більше 40 літрів на автомобіль, дизельного палива — до 80 літрів у населених пунктах і до 200 — на трасах. Продаж пального в каністри теж заборонили.Як відомо, після ударів українських дронів по нафтопереробних заводах та інших об'єктах паливної інфраструктури Росії обмеження на продаж пального ввели в Пензенській і Новосибірській областях. 22 червня повідомляли про обмеження на продаж бензину у Воронезькій, Іркутській, Саратовській і Омській областях Росії.Влада всіх регіонів, де останніми днями вводили ліміти на продаж пального, практично одними й тими ж словами запевняє, що його в регіоні вдосталь, а обмеження вводяться через "ажіотажний попит" і для того, щоби запобігти "штучному" дефіциту.Нагадаємо, що, за оцінками аналітиків американського Інституту вивчення війни, Сили оборони України розгорнули масштабну та систематичну ударну кампанію, метою якої є повне руйнування логістичних маршрутів ворога. Успішні атаки далекобійними дронами покликані позбавити Росію можливості постачати паливо та підтримувати свої війська через Керченську протоку..

У низці регіонів Росії АЗС запроваджують ліміти на продаж бензину й дизельного пального приватним автомобілістам. Російська влада та паливні компанії пояснюють це логістичними труднощами, підвищеним попитом і необхідністю не допустити ажіотажу.Про це повідомляють російське агентство "Интерфакс". Із 23 червня обмеження почали діяти на АЗС "Лукойлу" у Воронезькій області. У містах за одну заправку дозволяють придбати до 30 літрів бензину та 60 літрів дизпального. На трасах ліміти становлять 60 і 200 літрів відповідно.У компанії заявили, що пального в регіоні достатньо, а його тимчасова відсутність на окремих заправках пов’язана з логістикою та підвищеним попитом.Ліміти запроваджують і в інших областяхВ Омській області водіям дозволили заправляти до 40 літрів бензину та 80 літрів дизпального у містах. На трасах ліміт для дизеля становить 200 літрів. Місцева влада пояснила обмеження спробою уникнути панічних закупівель і спекуляцій.Про проблеми з постачанням також повідомили в Іркутській області. Частина АЗС там обмежила продаж бензину, а деякі заправки тимчасово припинили обслуговування. Регіональна влада заявила, що першочергово забезпечуватиме пальним швидкі, пожежні служби, громадський транспорт, комунальні підприємства та сільськогосподарську техніку.У Саратовській області до 30 червня заборонили продавати понад 30 літрів бензину на один автомобіль. Подібні локальні обмеження фіксують і в інших регіонах РФ.За оцінкою російського видання The Bell, станом на середину червня проблеми з пальним або тимчасові обмеження могли охопити 53 російські регіони, а також окуповані території України. Водночас єдиної офіційної статистики щодо кількості таких регіонів немає.Удари по НПЗ скоротили виробництвоІнші медіа пов’язують погіршення ситуації з повторними українськими ударами по російських нафтопереробних заводах і нафтобазах. Частина великих підприємств повністю зупинилася або скоротила перероблення нафти. Так, на початку червня виробництво бензину в Росії було приблизно на 25% нижчим, ніж роком раніше. Влада РФ також почала шукати можливості імпорту пального морем.Російський уряд заборонив виробникам експортувати бензин до кінця липня, пояснивши це необхідністю стабілізувати внутрішній ринок у період сезонного зростання попиту.Окремо Москва обмежила експорт авіаційного гасу до кінця жовтня. Російська влада офіційно не визнає загальнонаціональної паливної кризи, однак у дедалі більшій кількості регіонів запроваджують нормований продаж або пріоритетне постачання для критичних служб.Нагадаємо, в ніч на 18 червня підрозділи Сил оборони повторно уразили Московський нафтопереробний завод та інші важливі об’єкти на території країни-агресорки.Читайте також: Дітей розвертали дорогою до таборів: у Криму ввели нові обмеження.