Airbus представив концепт «пернатого» пасажирського літака

Авіабудівний концерн Airbus представив концепт регіонального пасажирського літака Bird of Prey, елементи конструкції якого нагадують частини тіла хижих птахів.

Розробники відзначають, що концепт не буде втілений у вигляді серійного літака, але використані при його розробці ідеї можуть стати в нагоді для створення майбутніх літаків.

В останні десятиліття більшість пасажирських літаків мають схожу конструкцію з сигароподібними фюзеляжем і однокільовим хвостовим оперенням з горизонтальними і вертикальним стабілізаторами. Ця схема добре зарекомендувала себе в пасажирської авіації, проте її можливості щодо поліпшення ефективності польоту та інших характеристик вже багато в чому вичерпані, тому авіаконструктори досліджують інші схеми компонування літаків.

Конструктори з Airbus представили концепт Bird of Prey, в якому застосовано відразу кілька нетипових рішень. Концепт являє собою регіональний літак, розрахований на перевезення 80 пасажирів на відстань до 1500 кілометрів.

Велика частина консолей крила має плоску форму (уздовж), проте в основі вони сильно згинаються і кріпляться до фюзеляжу окремо, на відміну від багатьох інших літаків, в яких вони з'єднані центропланом. Під крилом встановлено чотири турбогвинтові двигуни - по два з кожного боку.

Ще однією особливістю стали кінцівки крила і хвостове оперення. Розробники відзначають, що вони виконані на зразок пір'я птахів. На кожному кінці крила встановлено п'ять кінцівок різної довжини. Вони являють собою рухливі, а не статичні, елементи, за допомогою яких можна управляти креном. Хвостове оперення також складається з декількох сегментів, причому в ньому не застосовується вертикальний стабілізатор, що, на думку розробників, повинно знизити лобовий опір.

Конструктори заявляють, що застосування незвичайних аеродинамічних елементів, а також використання ефективної гібридної енергетичної установки дозволило б знизити витрату палива таким літаком на величину від 30 до 50 відсотків у порівнянні з аналогічними апаратами. Тим не менш, компанія не збирається втілювати цей концепт в такому вигляді.