# автомобілі

Увечері 24 лютого у Львівській області сталася смертельна дорожньо-транспортна пригода за участі прокурора. Розпочато досудове розслідування.Про це повідомила пресслужба Львівської обласної прокуратури."Близько 19:00 поблизу села Смереків Львівського району сталася дорожньо-транспортна пригода", — йдеться у повідомленні.За попередніми даними, водій автомобіля здійснив наїзд на пішохода. Внаслідок отриманих травм потерпілий загинув на місці події. "За кермом транспортного засобу перебував прокурор однієї з окружних прокуратур Львівської області", — зазначили в пресслужбі.У прокуратурі зауважили, що в органі держвлади "зацікавлені у повному, всебічному та неупередженому встановленні всіх обставин події". Хід розслідування перебуває на контролі.ОНОВЛЕНО. Генеральний прокурор Руслан Кравченко заявив, що ДТП сталася у темну пору доби, водій повертався додому з роботи. За його словами, внаслідок аварії загинула дитина, ще одна — госпіталізована."Прокурор пройшов освідування, ознак алкогольного сп’яніння не виявлено", — зауважив він.Смерті на дорогах: шокуюча статистика ДТП в УкраїніВ Україні минулого року у дорожньо-транспортних пригодах загинули понад 2900 людей. Як повідомила пресслужба "Укравтопрому", з січня по листопад внаслідок ДТП було травмовано 29093 особи.Найчастіше у ДТП гинули через порушення швидкості руху (1574 особи). Другою причиною за кількістю загиблих є виїзд на смугу зустрічного руху, не пов'язаний з обгоном (181 особа). І третя причина смертельних аварій — перехід пішоходів у невстановленому місці (156 осіб).Нагадаємо, 14 лютого у Львові 20-річний водій BMW збив пенсіонерку та втік з місця аварії. Внаслідок отриманих травм жінка померла у лікарні. .

У січні українці придбали 3,1 тисячі вживаних легковиків, ввезених зі Сполучених Штатів Америки. Це на 20% більше, ніж за аналогічний період торік.Як повідомляє Telegram-канал "УкрАвтопром", найбільша частка з цієї кількості (58%) — бензинові авто.Своєю чергою, електромобілі були другими за поширеністю (22%), гібридні — третіми (11%), дизельні — четвертими (6%), а авто з газобалонним обладнанням — п’ятими (3%). Середній вік "американців" з пробігом, що поповнили український автопарк у січні — 6,8 року.В ТОП-5 вживаних авто, виготовлених в США потрапили:Ford Escape — 349 одиниць;Nissan Rogue — 242 одиниць;BMW X3 — 223 одиниць;Tesla Model 3 — 217 одиниць;BMW X5 — 182 одиниць.Нагадаємо, раніше в "УкрАвтопром" повідомляли, що торік найпопулярнішим кольором на українському ринку нових легкових авто став сірий. Найчастіше українці купували BYD Song Plus у такому кольорі.Додамо, торік український автопарк поповнили 2707 автобусів, що на 21% більше, ніж у 2024 році. Найпопулярнішими марками були АТАМАN та Mercedes-Benz..

У січні найбільше легкових авто купили у Києві, Київській, Дніпропетровській, Харківській та Одеській областях. Найпопулярнішими автівками були Toyota RAV-4, Renault Duster, BYD Leopard 3.Як повідомляє Telegram-канал "УкрАвтопром", ці регіональні ринки забезпечили 59% продажів нових легковиків в Україні за січень. Загалом статистика продажів авто у січні є такою:у Києві — 1571 авто;на Київщині — 486 одиниць;на Дніпропетровщині — 356 авто;на Харківщині — 350 одиниць;на Одещині — 278 одиниць.Бестселером місяця на ринках нових авто столиці та Харківської області став кросовер Toyota RAV-4. На Київщині та в Одеській області частіше купували Renault Duster. На Дніпропетровщині лідерська позиція у електромобіля BYD Leopard 3.Нагадаємо, раніше в "УкрАвтопром" повідомляли, що торік найпопулярнішим кольором на українському ринку нових легкових авто став сірий. Найчастіше українці купували BYD Song Plus у такому кольорі.Додамо, торік український автопарк поповнили 2707 автобусів, що на 21% більше, ніж у 2024 році. Найпопулярнішими марками були АТАМАN та Mercedes-Benz..

В Україні після перепадів температури, дощів і танення снігу на дорогах з’явилися глибокі ями, які можуть не лише пошкодити автомобіль, а й спричинити аварію. Найскладніша ситуація на міжнародних трасах "Київ — Одеса" та "Київ — Чоп", там фіксують вибоїни, більш характерні для місцевих шосе, які ніколи не бачили капітального ремонту.Голова Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України Сергій Сухомлин в інтерв'ю "Економічній правді" розповів, коли планують відновити ці траси.За його словами, початок ремонту доріг "Київ — Одеса" та "Київ — Чоп" залежить від двох важливих факторів: фінансування і температури повітря. "Як тільки температура дозволить, аварійний ремонт розпочнеться. Частину робіт виконуватимемо в межах наявного фінансування, частину — з відтермінуванням платежів підрядникам", — зазначив він.Сухомлин поінформував, що у бюджеті передбачені 12,6 мільярда гривень, але сім-вісім мільярдів розписані Міністерством фінансів на грудень. Тобто, за його словами, зараз цих коштів немає."Але все одно частину робіт зробимо, будемо залазити в борги перед підрядниками", — запевнив посадовець.Він також додав, що для якісного укладання асфальту потрібна температура щонайменше +5…+10°C протягом тижня-двох. Ремонтні роботи в холодну погоду значно повільніші й дорожчі.Нагадаємо, напередодні прем'єр-міністр Юлія Свириденко повідомила, що в Україні планують розпочати ремонт автомобільних доріг щойно дозволять погодні умови. Насамперед йдеться про стратегічно важливі маршрути.Читайте також: Асфальт "розтанув зі снігом": головний "дорожник" країни пояснив, чому міжнародні траси у жахливому стані.

На українських дорогах після перепадів температури, дощів і танення снігу з’явилися глибокі ями, які можуть не лише пошкодити автомобіль, а й спричинити аварію. Зокрема, на міжнародних трасах "Київ — Одеса" та "Київ — Чоп" фіксують вибоїни, більш характерні для місцевих шосе, які ніколи не бачили капітального ремонту.Голова Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України Сергій Сухомлин в інтерв'ю "Економічній правді" розповів, чому утворюються вибоїни на дорогах. Він зауважив, що це не локальна проблема, а така ситуація на всіх дорогах країни."Можна зайти у Waze і подивитися, де проблемні ділянки. Ідеться не лише про міжнародні дороги, їх значно більше по всій країні. На Одеській трасі це дві-три ділянки довжиною близько два кілометри. На трасі М-06 ("Київ — Чоп") — кілька ділянок під Києвом, біля окружного Коростишева і далі по Рівненській області. Це окремі відрізки", — розповів він.Сухомлин зазначив, що ці дві траси будувалися у 2012 році, тобто уже минуло понад 13 років, а капітальний ремонт жодного разу не проводився. "Трафік великий, а кошти на планові ремонти не виділяються, тому маємо нинішню ситуацію", — пояснив головний "дорожник" країни. Як утворюються вибоїниПосадовець розповів, що дорожнє полотно має визначений термін експлуатації і складається з кількох шарів основи та асфальтобетону. "З'являються тріщини. Узимку, коли є цикли замерзання й танення, у тріщини потрапляє вода. Вона замерзає, розширюється і руйнує покриття. Додаються реагенти, перепади температур — і полотно розривається", — пояснив він.За словами Сухомлина, підрядник дає гарантію на роботи шість-вісім років. "Тобто кожні шість-вісім років потрібно оновлювати верхній шар, а приблизно через 15 років — уже й основу", — зазначив посадовець.Чи планується капітальний ремонт дорігВін додав, що кошти на капітальний ремонт цього року, як і минулого, не передбачені. У бюджеті їх немає. "Тому знову виконуватиметься поточний ремонт: фрезерування і латання вибоїн. Є високий ризик, що навесні наступного року ситуація повториться", — підсумував Сухомлин.Нагадаємо, напередодні прем'єр-міністр Юлія Свириденко повідомила, що в Україні планують розпочати ремонт автомобільних доріг щойно дозволять погодні умови. Насамперед йдеться про стратегічно важливі маршрути..

У Львові 51-річний мешканець нецензурно облаяв іншого водія автомобіля, який зупинився під час хвилини мовчання. Його затримали, після чого порушник визнав свою вину та попросив вибачення.Про це повідомив відділ комунікації поліції Львівської області. Правоохоронці уточнили, що подія сталася 12 лютого о 09.00 на вулиці Малоголосківській у Львові."Під час загальнонаціональної хвилини мовчання 58-річний мешканець Тернопільської області зупинив свій автомобіль, аби вшанувати пам’ять загиблих унаслідок збройної агресії Росії", — розповіли подробиці поліцейські.Вони додали, що натомість інший водій, 51-річний мешканець Львова, розпочав сигналити, а потім нецензурною лайкою змушував від’їхати водія машини, що стояла попереду, та пропустити його.На львів'янина поліцейські склали адміністративний протокол за статтею 173 (Дрібне хуліганство) Кодексу України про адміністративні правопорушення."Санкція статті передбачає покарання — накладення штрафу від трьох до семи неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або громадські роботи на термін від 40 до 60 годин, або виправні роботи на термін від одного до двох місяців з відрахуванням 20 відсотків заробітку, або адміністративний арешт на термін до 15 діб", — ідеться в повідомленні.Щоправда, після затримання правопорушник визнав свій проступок і попросив вибачення.Нагадаємо, 28 січня стало відомо, що в Рівному оштрафували водія, який під час щоденної хвилини мовчання в центрі міста проігнорував вимогу про зупинку руху. У підсумку на 30-річного водія винесли постанову..

У четвер, 19 лютого, на українсько-румунському кордоні ввели тимчасові обмеження для руху транспорту. Причина — погіршення ситуації на дорогах через снігопади.Про це повідомили в Державній прикордонній службі України (ДПСУ). Там уточнили, що це стосується насамперед вантажного транспорту."За інформацією прикордонної поліції Румунії, у зв’язку з ускладненням погодних умов та значними опадами тимчасово призупинено оформлення вантажних автомобілів і транспортних засобів для пасажирських перевезень", — ідеться в повідомленні.Зокрема, така ситуація виникла в пункті пропуску "Ісакча" (суміжний з українським пунктом пропуску "Орлівка")."Рух дозволено лише для легкових автомобілів", — акцентували в Держприкордонслужбі.У ДПСУ попросили водіїв і перевізників врахувати таку інформацію під час планування маршрутів."Про відновлення пропускних операцій повідомимо додатково", — підсумували в Державній прикордонній службі України.До речі, вчора тимчасово обмежували рух усіх видів вантажного транспорту, а також пасажирських автобусів і мікроавтобусів на автомобільній дорозі державного значення М-15 Одеса — Рені в напрямку на Бухарест. Про це інформувала Державна митна служба України. Причиною назвали ускладненням погодних умов і наближенням активного циклону.Нагадаємо, в ДПСУ раніше повідомляли, що з 16 лютого запровадили тимчасове обмеження руху транспортних засобів через пункт пропуску "Солотвино — Сігету-Мармацієй". Пішохідне сполучення не обмежували..

Громадянин України став винуватцем резонансної дорожньо-транспортної пригоди в Чорногорії. Його автомобіль врізався в кортеж прем’єр-міністра країни Мілойка Спаїча.Про це повідомило чорногорське видання RTCG. Журналісти уточнили, що аварія за участю українця та кортежу охорони державної особи сталася на трасі Матешево — Колашин поблизу Скрбуша.Правоохоронці встановили, що 21-річний українець на BMW, рухаючись із боку Подгориці, з невідомих причин перетнув суцільну лінію розмітки, виїхав на зустрічну смугу та скоїв лобове зіткнення зі службовим автомобілем Mercedes."Удар припав на першу машину супроводу, у якій перебували троє працівників поліції. Унаслідок аварії всі троє правоохоронців отримали тілесні ушкодження, їм надано невідкладну медичну допомогу", — зазначили чорногорські медійники.У місцевій поліції окремо підкреслили, що особа, яку супроводжував кортеж, не постраждала."Хочемо зазначити, що особа, що перебуває під охороною, перебувала не у зазначеному транспортному засобі, а в іншому транспортному засобі супроводу", — заявили правоохоронці.На місці події під керівництвом державного прокурора працювали експерти з дорожнього руху та слідчі групи, через що рух на цій ділянці дороги тимчасово заблокували.Нагадаємо, що у Словаччині вночі 16 грудня минулого року на автомагістралі D1 сталася дорожньо-транспортна пригода, в яку потрапив автобус з українською реєстрацією, що прямував у напрямку Братислави та перевозив пасажирів з України. Двох пасажирок доправили до найближчих лікарень із легкими травмами..

Впродовж січня українці придбали майже 1,4 тисячі легкових авто, ввезених з Китаю, що на 71% більше, ніж у аналогічний період торік.Як повідомляє Telegram-канал "УкрАвтопром", з цієї кількості нових — 1216 автівок(+80%), а вживаних — 181 автомобіль (+25%).Абсолютна більшість легковиків з КНР — це електромобілі (78%), у січні 2025 року їх було 82%.Найпопулярніші моделі нових легковиків китайського походження:BYD Leopard 3 — 169 одиниць;BYD Sea Lion 06 — 110 одиниць;Volkswagen ID.UNYX — 96 одиниць;Zeekr 001 — 77 одиниць;BYD Song Plus — 73 одиниць.Найпопулярніші моделі вживаних легковиків з КНР:Zeekr 001 — 16 одиниць;BYD Song L — 16 одиниць;BYD Song Plus — 14 одиниць;BUICK Envision — 13 одиниць;BYD Yuan Plus — дев'ять одиниць.Нагадаємо, раніше в "УкрАвтопром" повідомляли, що торік найпопулярнішим кольором на українському ринку нових легкових авто став сірий. Найчастіше українці купували BYD Song Plus у такому кольорі.Додамо, торік український автопарк поповнили 2707 автобусів, що на 21% більше, ніж у 2024 році. Найпопулярнішими марками були АТАМАN та Mercedes-Benz..

В Україні планують розпочати ремонт автомобільних доріг щойно дозволять погодні умови. Насамперед йдеться про стратегічно важливі маршрути.Про це повідомила прем'єр-міністр України Юлія Свириденко. Посадовиця доручила віцепремʼєр-міністру з відновлення України Олексію Кулебі разом з Державним агентством відновлення терміново забезпечити готовність до виконання поточного ремонту автомобільних доріг загального користування. "Насамперед це стратегічно важливі маршрути, які забезпечують логістику для потреб оборони, життєзабезпечення громад, а також роботу критичної інфраструктури", — зазначила вона.Свириденко зауважила, що ремонтні роботи мають бути початі, щойно це дозволять погодні умови."У державному бюджеті на 2026 рік передбачені видатки на ремонт автошляхів. Уряд працює над забезпеченням додаткового фінансування", — додала прем'єр-міністр.Нагадаємо, 18 лютого тимчасово обмежено рух усіх видів вантажного транспорту, а також пасажирських автобусів і мікроавтобусів на автомобільній дорозі державного значення М-15 "Одеса — Рені" в напрямку на Бухарест.Додамо, з 31 січня до 28 лютого у Києві частково обмежуватимуть рух Південним мостовим переходом через річку Дніпро. Причина — ремонтні роботи..

У середу, 18 лютого, тимчасово обмежено рух усіх видів вантажного транспорту, а також пасажирських автобусів і мікроавтобусів на автомобільній дорозі державного значення М-15 Одеса — Рені в напрямку на Бухарест.Про це повідомила Державна митна служба України. Причиною назвали ускладненням погодних умов і наближенням активного циклону."Запроваджені Службою відновлення та розвитку інфраструктури Одеської області обмеження стосуються усіх видів вантажного транспорту, а також автобусів та мікроавтобусів, що здійснюють пасажирські перевезення", — наголосили митники.Вони пояснили, що такі заходи мають на меті забезпечення безпеки дорожнього руху в умовах сильних опадів, поривчастого вітру та можливого утворення ожеледиці."Рух легкових автомобілів наразі здійснюється без обмежень", — уточнили в Державній митній службі України.Там також поінформували, що пункти пропуску "Паланка-Маяки-Удобне", "Старокозаче", "Серпневе", "Малоярославець", "Лісне", "Рені", "Долинське", "Орлівка", "Виноградівка", "Табаки", "Нові Трояни" працюють у штатному режимі."Перевізників, представників транспортних компаній і громадян, які планували поїздки цим маршрутом, закликаємо завчасно врахувати зазначену інформацію та скоригувати свої маршрути. Про відновлення руху повідомимо додатково", — підсумували в митній службі.Нагадаємо, в ДПСУ повідомили, що з 16 лютого запровадили тимчасове обмеження руху транспортних засобів через пункт пропуску "Солотвино — Сігету-Мармацієй". Пішохідне сполучення не обмежували..

В Україні нині налічується близько 1,5 мільйона ветеранів і ветеранок, зокрема тих, хто отримав інвалідність унаслідок повномасштабної війни. І ця цифра зростає. Про це наприкінці 2025 року зазначала міністерка у справах ветеранів Наталія Калмикова, вказавши, що для цих людей важливо створювати реальні умови для повернення до активного життя.Саме з цією логікою у 2023 році за ініціативи першої леді України Олени Зеленської стартував флагманський проєкт Міністерства внутрішніх справ — безбар’єрні автошколи для ветеранів війни та людей з інвалідністю. Його завдання — зробити навчання водінню доступним і адаптованим. Нині до проєкту долучилися сім закладів вищої освіти системи МВС у різних регіонах країни. У Києві така автошкола працює на базі Національної академії внутрішніх справ. За час її роботи тут вже пройшли навчання 252 людини з інвалідністю.Як проходить навчанняКурс у безбар’єрних автошколах МВС охоплює повний цикл підготовки водіїв і триває в середньому одинадцять тижнів. Теорія займає 64 години, практика — 40 годин за кермом. Графік занять формують індивідуально, з урахуванням стану здоров’я та можливостей кожного слухача. Записатись на навчання можна через офіційний сайт НАВС.Практичні заняття відбуваються на спеціально переобладнаних автомобілях. Навчають інструктори, які мають практичний досвід роботи з ветеранами та людьми з інвалідністю. Під час курсу слухачів готують не лише до керування автомобілем, а й до складання іспитів у сервісних центрах МВС. До речі, іспит слухачі складають в одному з сервісних центрів в Києві — без черг і з урахуванням потреб людей з інвалідністю.Орієнтовна вартість навчання становить близько дев'яти тисяч гривень. Для ветеранів війни та членів їхніх родин ці витрати компенсуються державою. Вартість пального визначають окремо, залежно від обсягу практичних занять.Окремою перевагою безбар’єрної автошколи НАВС є можливість проживання слухачів у гуртожитку академії. Крім того, заняття проводять одразу на кількох локаціях: на Троєщині, у центральній частині Києва та на навчальній базі під столицею. Це дає змогу обрати місце навчання, яке зручніше логістично.Як усе починалосяКерівник безбар’єрної автошколи МВС на базі НАВС Олександр Супруненко згадує, що створення цього підрозділу починалося без готових рішень. Команді довелося вибудовувати роботу з нуля — від технічних рішень до процедур."Ми стали першими, хто пройшов повну акредитацію. Це був тривалий і технічно складний процес", — розповідає він.Нині навчання відбувається на трьох адаптованих автомобілях: двох Hyundai Elantra з автоматичною коробкою передач та Renault Duster з механічною трансмісією. Нещодавно за допомогою Програми розвитку ООН придбали ще один автомобіль, переобладнаний за кошти уряду Японії.Кожне авто можна дообладнати під потреби конкретної людини. Для слухачів із порушеннями опорно-рухового апарату встановлюють ручне керування газом і гальмом, додаткові важелі. Для користувачів крісел колісних передбачені підйомні платформи, фіксатори, трансформовані сидіння та змінені двері. У разі ампутацій застосовують дублюючі елементи керування, розміщені в зручних зонах.Історія одного слухачаМихайло — ветеран російсько-української війни. У травні 2022 року поблизу Лисичанська він потрапив під артилерійський обстріл і зазнав тяжкого поранення ноги. Вибухом було зруйновано значну частину кістки, і врятувати кінцівку не вдалося.Сьогодні Михайло пересувається на протезі й поступово повертається до звичного життя. Одним із таких кроків стало рішення отримати водійське посвідчення. Але швидко з’ясувалося, що більшість автошкіл не мають права навчати людей з інвалідністю.Про безбар’єрну автошколу МВС він дізнався випадково. Саме тут Михайло зміг розпочати навчання. Як ветеран з інвалідністю, він оформив компенсацію через ЦНАП і органи соцзахисту, тож навчання для нього стало безкоштовним.Через ампутацію лівої ноги Михайло навчається керуванню автомобілем з автоматичною коробкою передач. Перші заняття, зізнається, хвилюючі — досвіду водіння раніше він не мав, але поступово звикає до керма.Хто навчаєУ безбар’єрній автошколі НАВС працюють кілька інструкторів із досвідом навчання людей з інвалідністю. Один із них — ветеран російсько-української війни Максим Даниленко.Він служив у бригаді "Сталевий кордон" та 15-му мобільному прикордонному загоні, виконував бойові завдання під Куп’янськом. Під час артилерійського обстрілу зазнав поранень руки та ноги. Ногу вдалося зберегти, однак реабілітація триває досі.Максим має великий водійський стаж і знову сів за кермо вже під час відновлення. Тепер він передає свій досвід слухачам автошколи."Коли я вперше сів за кермо після поранення, відчув неймовірну ейфорію. Я знову почувався живим і працездатним. Тоді зрозумів: ми все можемо подолати", — говорить інструктор.А що далі?Наприкінці минулого року Олександр Супруненко у складі української делегації побував у Нідерландах, де вивчав, як працює система доступного навчання водінню.Там рішення про допуск до керування ухвалюють не лише на основі медичних довідок. Спочатку людину тестують фахівці, які визначають, яке саме обладнання потрібне для безпечного водіння, і фіксують це у відповідному коді в посвідченні водія."Спочатку проводять тест на доступність. Уже за його результатами визначають, що саме потрібно людині. Наприклад, якщо вона не дістає до керма, але може працювати кистю однієї руки, використовують джойстик для керування газом і гальмами. Далі авто адаптують під ці потреби", — пояснює Супруненко.За його словами, цей досвід уже впливає на подальший розвиток безбар’єрної автошколи НАВС і підходи до оснащення навчальних автомобілів.Як відшкодувати кошти за навчанняЩоб розпочати навчання в безбар’єрній автошколі МВС, ветеранам і ветеранкам з інвалідністю потрібно звернутися до підрозділу з питань ветеранської політики за місцем проживання або перебування. Заяву можна подати особисто або онлайн.Після цього оформлюють тристоронній договір між слухачем, автошколою та органом соціального захисту. Саме він є підставою для компенсації вартості навчання. Витрати на теоретичний і практичний курси бере на себе Міністерство у справах ветеранів України.Програма доступна для ветеранів і ветеранок війни, членів їхніх сімей, а також родин загиблих або померлих захисників і захисниць України. Обов’язкова умова — наявність інвалідності та медичні показання до керування транспортними засобами.Матеріал підготовано спільно з Національною академією внутрішніх справ.

На Одещині з 18 лютого запроваджують тимчасові обмеження руху на трасі М-15 "Одеса — Рені" для автобусів, мікроавтобусів та всіх видів вантажного транспорту. Причина — різке погіршення погодних умов.Про це повідомив голова Одеської обласної державної адміністрації Олег Кіпер."У звʼязку з різким погіршенням погодних умов та насуванням активного циклону, завтра, 18 лютого, з 05:00 Службою відновлення та розвитку інфраструктури Одеської області запроваджуються тимчасові обмеження руху на автотрасі державного значення М-15 "Одеса — Рені" (на м. Бухарест) по всій її протяжності", — попередив посадовець.Обмеження стосуються:автобусів;мікроавтобусів (пасажирські перевезення);всіх видів вантажного транспорту. "Заходи впроваджуються задля безпеки учасників дорожнього руху та недопущення виникнення аварійних ситуацій в умовах сильних опадів, поривчастого вітру та ожеледиці", — пояснив Кіпер.Посадовець зауважив, що для легкового транспорту рух наразі залишається без обмежень. "Просимо перевізників, представників транспортних кампаній та громадян, які планували поїздки цим маршрутом, врахувати зазначену інформацію та завчасно скоригувати логістику", — наголосив голова ОДА.Про зняття тимчасових обмежень буде повідомлено додатково.Нагадаємо, за даними метеоролога Ігоря Кібальчича, в Україні впродовж кількох наступних днів прогнозується нестійка та волога погода, з коливаннями температури повітря та атмосферного тиску. Пройдуть опади різної інтенсивності у вигляді снігу та дощу..

Служба безпеки України та Національна поліція "за гарячими слідами" затримали терориста, який на замовлення російських спецслужб підірвав автомобіль в Одесі в понеділок, 16 лютого.Про це повідомила пресслужба СБУ. Там зазначили, що зловмисник виготовив саморобну бомбу та заклав її під днище позашляховика, припаркованого біля під’їзду багатоквартирного будинку."Унаслідок підриву ушкодження отримав власник транспортного засобу, який перебував неподалік", — ідеться в повідомленні.Розслідування встановило, що підготовкою теракту займався завербований ворогом 33-річний безробітний, який потрапив у поле зору рашистів під час пошуку "легких заробітків" у Telegram-каналах."Після вербування агент отримав від куратора з Росії детальну інструкцію на виготовлення саморобного вибухового пристрою з підручних засобів. Комплектувальні для бомби фігурант придбав у господарських магазинах. Далі зробив із них вибухівку, яку спорядив мобільним телефоном для дистанційного підриву", — розповіли подробиці силовики.Вони додали, що згодом агент провів дорозвідку на місці запланованого теракту, заклав вибухівку під авто та встановив поруч замаскований смартфон. За його допомогою окупанти відстежували ситуацію навколо "цілі" та здійснили дистанційний підрив."Під час обшуку за місцем проживання затриманого вилучено компоненти для виготовлення саморобного вибухового пристрою та смартфони, з яких він контактував із російським куратором", — зауважили в СБУ.. Слідчі повідомили агенту про підозру за частиною 2 статті 258 Кримінального кодексу України (терористичний акт)."Зловмисник перебуває під вартою. Йому загрожує до 12 років увʼязнення з конфіскацією майна", — підсумували в Службі безпеки України.Нагадаємо, вчора стало відомо, що суд обрав запобіжний захід 47-річній одеситці, яку підозрюють у державній зраді. Вона передавала росіянам дані про електропідстанції на Одещині..

Цього року у січні український автопарк поповнили понад 5,1 тисячі нових легкових авто. З цієї кількості 66% легковиків було придбано приватним клієнтам, а 34% придбали юридичні особи.Як повідомляє Telegram-канал "УкрАвтопром", у порівнянні з показниками торік у січні продажі нових легковиків збільшились в приватному сегменті авторинку на 20%, а у корпоративному на 19%.Купуючи нові легкові авто приватні покупці віддавали перевагу таким моделям:Toyota RAV-4 — 268 одиниць;Hyundai Tucson — 159 одиниць;BYD Leopard 3 — 155 одиниць;Toyota Land Cruiser Prado — 146 одиниць;Mazda CX5 — 126 одиниць.Водночас у юридичних осіб найбільшим попит мали:Renault Duster — 319 одиниць;Peugeot Landtrek — 73 одиниць;Toyota Land Cruiser Prado — 72 одиниць;Skoda Octavia — 69 одиниць;Toyota RAV-4 — 66 одиниць.Нагадаємо, раніше в "УкрАвтопром" повідомляли, що торік найпопулярнішим кольором на українському ринку нових легкових авто став сірий. Найчастіше українці купували BYD Song Plus у такому кольорі.Додамо, торік український автопарк поповнили 2707 автобусів, що на 21% більше, ніж у 2024 році. Найпопулярнішими марками були АТАМАN та Mercedes-Benz..