# Київ

Жителям Києва повністю повернули кошти за всі невикористані поїздки у громадському транспорті, придбані до зміни цін. Фінансові ресурси вже доступні в "Гаманці" транспортних карт у додатку "Київ Цифровий" для подальшого користування.Про це повідомляє офіційний Telegram-канал Київської міської державної адміністрації.Як придбати нові поїздки з "Гаманця"У КМДА зазначили, що повернуті кошти кияни можуть одразу використати для придбання нових поїздок за актуальними тарифами. Для того щоб купити поїздки за кошти з "Гаманця", необхідно виконати кілька простих кроків у застосунку:відкрити розділ "Транспортна карта";вибрати потрібну карту;відкрити "Мій Гаманець";натиснути "Придбати поїздки";додати необхідну кількість поїздок.Купівля проїзних та контакти підтримкиКошти з "Гаманця" також можна використати для придбання інших транспортних продуктів, зокрема місячних проїзних квитків. Для цього пасажирам достатньо звернутися до технічної підтримки через електронну пошту transport@kyiv.digital або за телефоном 0443665555.Окрім цього, громадяни можуть особисто звернутися до відділу обробки звернень КП ГІОЦ за адресою: вул. Космічна, 12-А, кабінет 108 (телефон для довідок: 0443668136). У КМДА також нагадали, що остаточна вартість однієї поїздки традиційно залежить від загальної кількості придбаних поїздок.Нагадаємо, 15 вересня стало відомо, що "Укрзалізниця" підвищила тарифи на приміські поїзди в декількох областях України. Тепер ціна квитка залежатиме від відстані поїздки..

У суботу, 19 вересня, війська країни-агресорки атакують Україна ударними реактивними дронами. У низці областей пролунали сирени.Про це свідчать дані Повітряних сил Збройних сил України. За даними військових, наразі ворожі дрони тероризують:Київщину;Дніпропетровщину;Черкащину;Чернігівщину;Кіровоградищу.Також у Повітряних силах зазначили, що реактивний БпЛА тримає курсом на Вишневе/Київ з Півдня.Києву загрожуватимуть нові крилаті ракети на низьких висотахНевдовзі для Києва зʼявиться нова загроза — крилаті ракети, які літатимуть зі швидкістю близько 750 км/год на низьких висотах. Вони стануть наступним рівнем після "шахедів" і можуть перебувати на озброєнні приблизно через пів року.Як повідомив радник президента України з питань розвитку технологічних напрямів оборони Сергій "Флеш" Бескрестнов в ефірі "Радіо NV", Росія вже враховує те, що Україна розробляє швидкі перехоплювачі для боротьби з реактивними дронами, тому переходить до наступного етапу розвитку ударних засобів."Росіяни також розуміють, що у нас зараз будуть реактивні перехоплювачі, й ми закриємо Київ. Але вони зараз працюють над створенням і роблять ставку на наступну ітерацію — це вже маленькі дешеві крилаті ракети", — заявив Бескрестнов.Серед таких розробок він назвав "Бандероль", "Дань-Т", "Дань-М" і "Гербера-5". За словами "Флеша", йдеться вже не про реактивні безпілотники, а фактично про новий клас дешевих ракет."У них швидкість буде 500, 600, 700, 750 км/год", — зазначив він.Такі ракети, за словами експерта, зможуть активно маневрувати та літати на дуже низьких висотах, що суттєво ускладнить їх перехоплення.Радник президента України підсумував, що, за інформацією, яку отримала розвідка, Росія вже законтрактувала значну кількість таких засобів — масштаби можуть бути співставними із замовленнями реактивних "шахедів".Нагадаємо, увечері 18 вересня під час чергової атаки ворожих безпілотників на Київщину було поранено двох цивільних чоловіків у Бучанському районі. Крім того, внаслідок ударів пошкоджень та руйнувань зазнали складські приміщення у двох районах області.Також 18 вересня війська країни-агресорки завдали ударів по Балаклії на Харківщині. Внаслідок ворожих атак загинули четверо людей..

У суботу, 19 вересня, війська країни-агресорки атакували столицю. Спалахнула пожежа.Про це повідомив міський голова Києва Віталій Кличко. За його словами, ворог бив по столиці дронами.Зазначається, що у Дніпровському районі уламки БпЛА впали на територію приватної садиби."Сталося загоряння господарчої будівлі", — йдеться у повідомленні.Інформації про поранених чи загиблих наразі немає.Зауважимо, вночі 19 вересня ворог атакував Україну двома протикорабельними ракетами "Циркон" та 174 ударними БпЛА. Основні напрямки удару — Одещина, Київщина. За попередніми даними, протиповітряною обороною збито/подавлено 141 ціль.Нагадаємо, увечері 18 вересня під час чергової атаки ворожих безпілотників на Київщину було поранено двох цивільних чоловіків у Бучанському районі. Крім того, внаслідок ударів пошкоджень та руйнувань зазнали складські приміщення у двох районах області.Також 18 вересня війська країни-агресорки завдали ударів по Балаклії на Харківщині. Внаслідок ворожих атак загинули четверо людей..

Український парламент заклав у кошторис мільйони гривень для підготовки запасного центру управління на випадок надзвичайних ситуацій. Водночас звичайне сховище під парламентською будівлею нардепи облаштували за власні кошти без залучення бюджетних ресурсів.Про це в ефірі телемарафону заявила народна депутатка, голова комітету Верховної Ради з питань бюджету Роксолана Підласа.Резервний пунктПарламент розробив чіткий план дій на випадок найгіршого сценарію розвитку подій. Підласа наголосила, що виділені фінансові ресурси спрямовані не на укриття безпосередньо у самій споруді парламенту, а на автономну резервну локацію. Укриття безпосередньо на вулиці Грушевського, 5, було облаштоване власними силами працівників апарату Верховної Ради без використання бюджетних коштів."263 мільйони гривень, які вкладені в держбюджет, вкладені на облаштування резервного пункту Верховної Ради, в разі, якщо щось станеться з будівлею на Грушевського, 5, якщо вона зазнає фізичного знищення", — сказала нардепка.Захищена таємниця та безпека парламентуРозголошувати технічні характеристики, розташування чи інші подробиці спорудження такого об'єкта народні обранці не мають права."Я не можу це коментувати дуже докладно, тому що цей проєкт захищений із міркувань безпеки", — підсумувала Підласа.Нагадаємо, російська ракета "Іскандер", яка під час комбінованої ворожої атаки у ніч на 7 вересня 2025 року влучила у будівлю Кабінету міністрів, містила понад 30 іноземних деталей..

Ввечері 18 вересня у Києві пролунав потужний вибух — саме в момент, коли столиця перебувала під загрозою балістичного удару.Повітряні сили попередили про небезпеку, а міська влада закликала киян не залишати укриттів до завершення тривоги."У столиці працюють сили ППО. Київ під обстрілом балістикою. Перебувайте в укриттях", — наголосив мер Києва Віталій Кличко.Вибухи у столиці пролунали приблизно о 19:32. За декілька хвилин до цього військові попереджали про загрозу балістичного озброєння."Балістика через Бровари у центр Києва", — уточнили в Повітряних силах ЗСУ.Станом на 19:42 мапа тривог має такий вигляд:Нагадаємо, 18 вересня російські загарбники обстріляли Київщину. На місці "прильоту" спалахнула пожежа.Читайте також: У КМДА уточнили, як працюватиме "червона" гілка метро в Києві під час повітряних тривог.

У Києві патрульні розшукали п'яного керманича, який на авто Volkswagen влаштував небезпечну їзду пішохідним мостом. Окрім загрози для перехожих, порушник встиг скоїти серію аварій, врізавшись у бетонний блок, металеві ворота та припаркований причіп.Про це повідомляє патрульна поліція Києва.ДТП на пішохідній зоні та пошуки порушникаУ поліції зазначили, що мережею поширилося відео, де автомобіль Volkswagen пересувався Парковим пішохідним мостом, створюючи реальну загрозу для перехожих. Патрульні інспектори негайно розпочали розшукові заходи та оглянули прилеглі території.Невдовзі патрульні виявили пошкоджений автомобіль, який встиг в'їхати в бетонний блок. Як з'ясували охоронці порядку, на цьому пригоди керманича не закінчилися: він також скоїв наїзд на металеві ворота та припаркований причіп. На щастя, внаслідок серії аварій ніхто з громадян не постраждав.Огляд на стан сп'яніння та відповідальністьЗгодом правоохоронці розшукали й самого водія. Чоловік мав явні ознаки алкогольного сп'яніння й відверто зізнався, що вживав спиртне перед тим, як сісти за кермо. Перевірка на пристрої Драгер зафіксувала 0,89 проміле алкоголю в його організмі. На порушника склали адміністративні протоколи, а остаточну міру покарання та рішення по справі ухвалюватиме суд.Нагадаємо, вночі 17 вересня на Одещині сталася дорожньо-транспортна пригода. Постраждали троє людей..

У Києві суд виніс вирок 50-річному чоловіку, який тривалий час ґвалтував 21-річну падчерку з психічним розладом. Злочин викрили після того, як дівчина завагітніла та народила дитину.Про це повідомляє поліція Києва.Вирок за зґвалтування падчеркиЯк зазначають правоохоронці, фігурант тривалий час проживав разом із матір’ю потерпілої. Коли жінка йшла на роботу, він залишався у квартирі з її 21-річною донькою, яка має психічний розлад. Користуючись безпорадним станом дівчини та її нездатністю усвідомлювати події, зловмисник вчиняв щодо неї насильницькі сексуальні дії.Через кілька місяців мати помітила вагітність доньки та негайно звернулася до правоохоронних органів. Після народження дитини судово-медичні дослідження підтвердили, що біологічним батьком немовляти є саме 50-річний вітчим. Наразі рішенням суду зловмисника визнано винним і призначено покарання у вигляді восьми років позбавлення волі.Нагадаємо, на Закарпатті встановлюються обставини зґвалтування 48-річним чоловіком своєї матері. Підозрюваного затримано.Раніше у Києві 26-річному чоловіку повідомили про підозру у зґвалтуванні 8-річного хлопчика та неодноразовому сексуальному насильстві щодо нього. Його взяли під варту..

Зниження цін на оренду квартир стали наслідком активних ворожих обстрілів упродовж останнього місяця. В Києві вони зменшилися на 3%, в Одесі — на 11%.Про це повідомив "Інтерфакс-Україна" з посиланням на сервіс "ЛУН Статистика"."Зі середини 2022 року обстріли мало безпосередньо впливали на ціну оренди, особливо в економічно активній столиці — ринок адаптувався, попит стабілізувався, попри регулярні атаки. Те, що ми бачимо зараз у Києві, — перший за тривалий час сигнал, що інтенсивність ударів у столиці знову позначається на готовності платити за оренду в конкретному місті", — зазначила керівниця "ЛУН Статистики" Людмила Кірюхіна.За інформацією "ЛУН", у вересні 2026 року оренда однокімнатних квартир у Києві подешевшала за місяць на 3%, в середньому це 18 тисяч гривень на місяць. Загалом за рік оренда в столиці залишилася без змін.В Одесі цінник знизився на 11% проти показника місяць тому, до 13,4 тисячі гривень на місяць, але порівняно з аналогічним періодом 2025 року виріс на 12%.Натомість на заході країни спостерігається позитивна динаміка. Наприклад, у Львові ціни на оренду однокімнатних квартир за місяць виросли на 9% – до 26,9 тисячі гривень на місяць. В цілому за рік оренда подорожчала на 43,5%.В Ужгороді ціна за місяць зросла на 8% (+40% у річному зрізі), до 29,1 тисячі гривень на місяць, в Івано-Франківську — на 11% (на 42% за рік), до 22,4 тисячі гривень на місяць.Фахівці стверджують, що ринок оренди у столиці й Одесі залишається активним, попри обстріли: однокімнатна квартира в Києві здається в середньому за чотири дні, в Одесі — за п’ять днів. Аби знайти орендаря у Львові, треба в середньому шість днів."Одним із можливих факторів є внутрішня міграція — як між містами, так і між районами одного міста. Перед новим опалювальним сезоном додаткове значення для орендарів можуть мати характеристики самого житла: автономне опалення та живлення, укриття поруч і готовність будинку до можливих відключень", — пояснили експерти "ЛУН".ЛУН — це популярний український сервіс та IT-компанія у сфері нерухомості. Він пропонує пошук житла: каталог новобудов, пропозиції на вторинному ринку й оренду квартир по всій Україні.Нагадаємо, що внутрішньо переміщені особи можуть скористатися податковою знижкою та врахувати в неї витрати на оренду житла. Однак для цього необхідно виконати низку вимог, передбачених Податковим кодексом України..

У Києві поступово повертають кошти за невикористані поїздки в громадському транспорті, придбані за старими тарифами. Гроші зараховують на транспортні картки у застосунку "Київ Цифровий".Як повідомили у Київській міській державній адміністрації, процес повернення коштів відбувається поступово. Очікується, що всі суми мають відобразитися у застосунку орієнтовно до кінця цього тижня — до 20 вересня.Якщо наразі в "Київ Цифровому" відображається лише частина коштів, користувачам радять зачекати. Решта суми має надійти найближчим часом.Водночас повернення може відбуватися не однією сумою. Якщо транспортну картку поповнювали кілька разів, кошти за невикористані поїздки можуть зараховуватися окремими частинами. Наприклад, якщо було три поповнення транспортної картки, сума за кожне з них може відображатися окремо.Пересадковий QR-квиток: що змінилося для пасажирівЯк відомо, у Києві з 1 серпня у пасажирів з'явилася можливість користуватися новим пересадковим QR-квитком, який дозволяє здійснювати необмежену кількість пересадок протягом 90 хвилин після першої валідації.Новий квиток діє в усьому міському транспорті Києва:метро;автобусах;тролейбусах;трамваях;фунікулері.Вартість пересадкового QR-квитка становить 60 гривень. Після придбання він зберігатиметься у застосунку протягом 15 днів. Відлік 90 хвилин розпочинається лише після першої валідації.Протягом цього часу пасажир може необмежено пересідати між маршрутами, повторно скануючи той самий QR-квиток у транспорті або на турнікеті метро.Нагадаємо, з 1 серпня 2026 року у Києві зросла вартість проїзду у більшості маршруток. Головна причина — подорожчанням пального, запчастин та обслуговування транспорту..

Вдень 16 вересня російські загарбники продовжили атакувати Київ безпілотниками. У місті зафіксовано падіння уламків.Як повідомив мер столиці Віталій Кличко, у Святошинському районі уламки БпЛА впали біля однієї зі шкіл. "Попередньо, без пожежі та постраждалих", — написав він на своїй сторінці у Telegram.Станом на 17:01 екстрені служби прямують на місце.Зауважимо, сьогодні вночі та зранку ворог вчергове завдав ударів по цивільній інфраструктурі столиці. Наслідки ворожої атаки зафіксовані на понад 10 локаціях. У Дніпровському районі пошкоджено складську будівлю, офісну будівлю, житлові будинки та автомобілі, у Соломʼянському районі — складську будівлю. У Дарницькому районі пошкоджено складську будівлю та автомобіль, а у Подільському районі — дах нежитлової будівлі.Нагадаємо, російські військові вранці 17 вересня атакували торговельний центр в Основ’янському районі Харкова. Внаслідок удару постраждала одна людина..

Навіть за жовтого рівня загрози під час повітряних тривог в Києві не відкриватимуть "червону" гілку метро. Це пов’язано з довгою відкритою ділянкою, де потяг у разі зупинки може опинитися просто неба, а пасажирів складно евакуювати.Про це заявив заступник голови Київської міської державної адміністрації (КМДА) Петро Пантелеєв в інтерв'ю Bihus.Info.За його словами, на "червоній" гілці потяги декілька станцій проходять відкритою ділянкою. Якщо під час тривоги поїзд зупиниться, пасажири не зможуть вийти з нього: поруч розташоване контактне обладнання під високою напругою."Евакуювати пасажирів звідти дуже важко, а така ситуація може виникнути. Це не якісь винятки, таке може трапитися щодня", — зауважив чиновник.Він пояснив, що ситуація відрізняється від роботи "зеленої" гілки. Відкрита ділянка між станціями на ній значно коротша, тому поїзд встигає її проїхати та не зупиняється просто неба.Як відомо, з 10 вересня "зелена" гілка метро працює під час  жовтого рівня загрози. Посадовець констатував, що пасажири вже адаптувалися до нового режиму, а скупчення людей на зупинках і станціях зменшилося.Якщо ж рівень загрози підвищується до червоного, "зелена" гілка переходить в інший режим роботи. Тоді поїзди не зупинятимуться на відкритій ділянці: вони мають проїхати її та продовжити рух під землею."Оця ділянка на "зеленій" гілці невеличка, тому потяг її проїжджає та не зупиняється", — пояснив заступник голови КМДА.Він додав, що для сполучення між правим і лівим берегами також працюють додаткові автобусні та тролейбусні маршрути. Наразі місто моніторить пасажиропотік і за потреби готове збільшувати кількість рухомого складу.Петро Пантелеєв зазначив, що після перших днів роботи за новими правилами ситуація із переїздом між берегами Дніпра поступово стабілізувалася.Нагадаємо, що ввечері 11 вересня в київському метро сталася надзвичайна ситуація. На "синій гілці" людина впала на колії. Пасажира вдалося врятувати — він живий. Тоді рух поїздів на "синій гілці" метро тимчасово обмежували. Йшлося про ділянки "Теремки" — "Васильківська" та "Героїв Дніпра" — "Олімпійська"..

Уряд розширив програму страхування воєнних ризиків для українського бізнесу. Відтепер до переліку територій підвищеного ризику включено Київ та Київську область. Як повідомив прем'єр-міністр України Сергій Корецький, рішення має допомогти підприємствам отримувати компенсації у разі пошкодження або знищення майна внаслідок російських атак.За його словами, зміни передбачають також розширення переліку майна, яке може підпадати під компенсацію. Зокрема, йдеться про пальне та транспорт для його перевезення і зберігання, сільськогосподарську техніку, вантажівки та причепи.Крім того, максимальний розмір компенсації страхової премії для одного підприємства збільшують із трьох до п'яти мільйонів гривень на рік. Механізм також поширюють на орендоване майно, а вимоги до договорів страхування спрощують.Окремо уряд розширив можливості пільгового кредитування великих проєктів у паливному секторі, логістиці, торгівлі та переробній промисловості. Кредити можна буде спрямовувати, зокрема, на відновлення паливної та складської інфраструктури, модернізацію підприємств і поповнення оборотного капіталу оптової та роздрібної торгівлі."Держава компенсуватиме 5,5% річних від базової ставки банку. Максимальний ліміт для групи пов’язаних компаній — один мільярд гривень", — уточнив прем'єр.Корецький наголошує, що ці рішення мають допомогти підприємствам продовжувати роботу, зберігати робочі місця та швидше відновлюватися після наслідків російських атак.Нагадаємо, із 10 вересня деякі київські торгові центри перейшли на роботу за рівнями повітряної тривоги. При жовтому рівні певні торгово-розважальні центри продовжать працювати..

У Києві через ревнощі чоловік підпалив авто нового обранця колишньої. Також він залучив до злочину неповнолітнього сина.Як повідомила пресслужба Головного управління у місті Києві, правопорушникам повідомили про підозру.Відомо, що 46-річний киянин не зміг змиритися з розривом стосунків та новим обранцем колишньої коханої. Тож, щоб помститися супернику — військовому, який наразі виконує бойові завдання на фронті, чоловік вирішив спалити його транспортний засіб."Разом із 17-річним сином він прийшов до місця, де було припарковано автомобіль потерпілого. Правопорушники просочили легкозаймистою рідиною клаптики тканини та розмістили їх у колісних арках транспортного засобу. Надалі неповнолітній запальничкою підпалив їх", — зазначили в поліції.Унаслідок пожежі Dodge Challenger зазнав пошкоджень. Підозрюваним загрожує до 10 років ув’язнення.Нагадаємо, у Києві правоохоронці затримали трьох чоловіків, яких підозрюють у розбійному нападі на 26-річного ді-джея. .

У Києві правоохоронці затримали трьох чоловіків, яких підозрюють у розбійному нападі на 26-річного ді-джея. Про це повідомило Головне управління Національної поліції у місті Києві.Про потерпілого поліції повідомив мешканець Деснянського району, який виявив на березі річки зв’язаного непритомного чоловіка. 26-річний киянин працює ді-джеєм у столичних клубах. Його госпіталізували з вогнепальними пораненнями та переломами. Наразі чоловік перебуває у тяжкому стані.Правоохоронці встановили та затримали трьох підозрюваних: 25-річного організатора та двох його спільників віком 21 і 31 рік.За версією слідства, організатор чекав на потерпілого біля розважального закладу та запропонував підвезти його додому. Киянин поклав до автомобіля музичну апаратуру та інші речі й сів на заднє сидіння.Згодом до салону зайшли двоє чоловіків, які почали бити пасажира. Водій, за даними слідства, дістав револьвер і кілька разів вистрілив потерпілому у груди. Після цього нападники відвезли чоловіка на берег Десни, зв’язали його та забрали музичну техніку, телефон, гроші й інші цінності."Слідчі вилучили речові докази та затримали фігурантів у порядку статті 208 Кримінального процесуального кодексу України. Затриманим повідомлено про підозру за ч. 4 ст. 187 Кримінального кодексу України — розбій, вчинений за попередньою змовою групою осіб в умовах воєнного стану, із заподіянням тяжких тілесних ушкоджень. Санкція статті передбачає до 15 років позбавлення волі з конфіскацією майна. За клопотанням слідчих суд обрав підозрюваним запобіжний захід — тримання під вартою без права внесення застави", — йдеться у повідомленні.. Нагадаємо, у Солом’янському районі Києва правоохоронці оперативно розшукали та затримали зловмисника, який пограбував чужу автівку. Фігурантом виявився 29-річний місцевий житель із кримінальним минулим..

Верховна Рада провалила два законопроєкти, покликані посилити відповідальність за дії, які спричиняють травматизм і смертність на дорогах Чому ж народні депутати не хочуть, щоб на наших автошляхах було, як в Європі?Ганяйте, тільки не шуміть: як депутати рятували лихачів на дорогахПерший законопроєкт №15348 написав авторський колектив нардепів на чолі зі "слугою" В’ячеславом Медяником. Законодавці пропонували доповнити Кодекс про адміністративні порушення новою статтею (112 б), яка б стосувалася виключно перевищення швидкості. Закон також мав підвищити суми штрафів за це порушення (зараз вони — копійчані: 340 гривень за перевищення на понад 20 кілометрів, 1700 гривень за перевищення на понад 50 кілометрів) та встановити чіткішу градацію.Перевищив на 20 км і більше — платиш 680 гривень, на понад 40 кілометрів — 2 040 гривень, понад 60 кілометрів — 2 720 гривень, а любителям надшвидкостей (понад 80 кілометрів) довелося б сплатити 3 400 гривень. Якщо водій або водійка порушники-рецидивісти, їм загрожував штраф 17 000 гривень. Експерти під час обговорення законопроєкту загалом його підтримували, хоча і вказували, що для лихачів на дорогах 3400 — не гроші, штрафи мали б бути вищим. Проте нардепи не погодилися і на це.Питання про посилення штрафів дуже актуальне, тому головуючий ставить його першим на розгляд. Спочатку сигнальне голосування, — мінімальні 226 голосів є. Після чого питання ставить на голосування за основу і… 225! Далі депутати не підтримують відправлення законопроєкту на повторне перше читання і контрольний — відмовляються повертати на доопрацювання авторам документа. А це означає, що законопроєкт викинули у смітник. Тобто недостача одного голосу не була випадковістю, значна частина законодавців свідомо саботувала ухвалення проєкту закону.Наступним на розгляд головуючий поставив альтернативний законопроєкт №15348-1, у нього також колектив авторів на чолі зі "слугою" Романом Грищуком. Тут справи виявилися ще гіршими: "за" було лише 199 осіб, після чого і цей документ фактично знищили. Автори пропонували не лише підвищити штрафи за перевищення швидкості, а й позбавляти прав за повторне порушення ПДР, посилити відповідальність для тих, хто сідає за кермо після позбавлення прав.А щоб народ не нарікав на байдужість законодавців до жахливого стану з порушеннями ПДР, штрафи таки підвищили, але тільки для тих, хто шумить. За законопроєкт №15358 (головний автор Ярослав Железняк із "Голосу") знайшовся 261 голос, і то це тільки за основу, його ще доопрацьовуватимуть і коли ухвалять в цілому, не знає ніхто. Закон потрібний, адже автомобілісти і байкери, особливо вночі, влаштовують перегони, навмисно підсилюючи звук, що справедливо викликає роздратування людей. Якщо законопроєкт стане законом, тоді за перевищення допустимого рівня шуму двигунів і вихлопних систем штраф становитиме тисячу неоподаткованих мінімумів (1 700 гривень) за перше порушення та дві тисячі (3 400 гривень) з обов'язковим позбавленням права керування від трьох до шести місяців за повторне.Законопроєкт спрямований на усунення чинника акустичної дезорієнтації Сил ППО і мобільних вогневих груп через імітацію звуків російських безпілотників. Тобто до актуальності законодавчого дітища питань немає, інша справа, що ним, здається, просто відмахнулися від вимог суспільства посилити штрафи за перевищення швидкості, а це одна із ключових причин ДТП із травмами і смертями.Статистика проти депутатівПатрульна поліція регулярно оприлюднює інформацію про дорожньо-транспортні пригоди, порівнюючи зі звітними періодами попередніх років, що дає можливість прослідкувати тенденції. Отже, за минулий рік усього в Україні зафіксовано 25 934 аварії зі загиблими і травмованими, у них загинуло 3 249 осіб, отримали травми 31 898 осіб.За даними експертів, попри вищу автомобілізацію в країнах ЄС, рівень смертності і травматизму на дорогах там удвічі менший за український. В Євросоюзі тільки кілька країн псують загальну позитивну картинку — Болгарія, Греція та Румунія, де кількість ДТП зі смертельними наслідками вища. Близько трьох тисяч загиблих на шляхах в Італії і Франції, але там чисельність населення вдвічі більша за нашу. Протягом року сумарно на дорогах усіх 27 членів ЄС гине приблизно 20 тисяч людей при населенні близько 450 мільйонів.Чисельність населення України достеменно невідома, але якщо взяти умовно 32 мільйони, як підраховує Держстат, і порівняти з Польщею, де приблизно 37 мільйонів, то у нас 3 249 тисяч загиблих в автоаваріях, а в Польщі — 1 660. Польська поліція також порівнює статистичні показники по роках і там — зниження кількості ДТП, жертв і постраждалих. Поляки зліплені з іншого тіста? Ні, там просто високі штрафи.Із січня по червень 2026 року в Україні сталося 10 748 ДТП із загиблими або травмованими, що на 4% менше, ніж роком раніше, загинули 1177 людей, це на 13,9% менше, ніж за аналогічний період минулого року, ще 13 522 людини отримали травми — на 2,7% менше, ніж у першому півріччі 2025 року.Здавалося б, потрібно радіти, що українці нарешті почали їздити акуратніше, але тут ще трохи статистики: за перше півріччя 2026 року через порушення швидкісного режиму сталося 4 564 ДТП із загиблими та травмованими. Саме у цих пригодах закінчили своє життя 645 людей, себто — половина всіх загиблих, і травмувалося 5804 людини. Отже, без серйозного покарання за перевищення швидкості разючого зменшення смертності й травматизму на дорогах досягнути неможливо. За липень (це найсвіжіші дані поліції) в Україні сталося 13 316 ДТП із загиблими або травмованими, загинуло 1 466 осіб, травмувалося 16 790. Порівняно з липнем 2025-го — скорочення, по загиблих аж на 11,8%. Цифри видаються гарними, але це — людські життя.Влада реагує тільки після кричущих ДТП?Улітку сталося кілька резонансних дорожньо-транспортних пригод, після яких усі заворушилися. Насправді, такі речі відбуваються щодня, просто не всі висвітлюються ЗМІ, адже стаються не в столиці. То ж про столичний крінж. 5 червня автомобіль на великій швидкості влетів у підземний перехід у районі Караваєвих Дач, де вбив чотири людини — жінку, двох поліцейських і 12-річного хлопчика Григорія Глушича.Його батько — військовослужбовець — 26 червня зареєстрував петицію з вимогою посилити відповідальність для водіїв-порушників, і вона набрала необхідну кількість голосів.Після цього президент Володимир Зеленський доручив уряду та РНБО опрацювати посилання відповідальності водіїв за порушення ПДР. Власне, обидва провалені у середу законопроєкти були спрямовані саме на це.17 серпня у середмісті столиці сталася ще одна резонансна ДТП, — два авто марки BMW зіткнулися, й одне вилетіло в терасу ресторану.З’ясувалося, що водій автомобіля-порушника у 2018 році на смерть збив дівчинку на переході, йому суд виніс вирок чотири роки і шість місяців, але ця особа знову сіла за кермо і вчинила ДТП. Ця історія стала тригером для депутатів. Було багато дописів у соцмережах, чимало закликів відбирати права у порушників-рецидивістів, однак бачимо, що це — порожні слова.Чому депутати провалили актуальні для суспільства законопроєктиПо-перше, нардепи та члени їхніх родин можуть опинитися серед порушників. При цьому вони бояться, що їхній публічний статус спрацює проти них. Тобто люди думають не про те, як не порушувати швидкісний режим, а що про це стане відомо широкому загалу.По-друге, частина противників посилення штрафів апелювала до того, що люди і так роздратовані через війни, а держава не повинна їх ще більше дратувати штрафами. Мовляв, не на часі, нехай якось після війни. Але таке тлумачення звучить як виправдання першого пункту, — депутати прикрилися уявним небажанням суспільства навести лад на дорогах.Чи є варіанти обійти впертість депутатів? Вбачається три варіанти.Перший: законопроєкт із серйозними штрафами та обмеженнями для порушників подає президент — і Верховна Рада це підтримує.Другий варіант: хтось із нардепів стає правопорушником, унаслідок ДТП за його участю хтось загине, і колеги різко прозріють, що вже давно варто було ухвалити рішення про посилення штрафів для любителів швидкої їзди.Третій варіант: рішення про штрафи за порушення швидкості на шляхах наші західні партнери прив’яжуть до пакета євроінтеграційних законів, і тоді Верховній Раді доведеться це ухвалити. Як ухвалили вимучений законопроєкт про митні правила на посилки до 150 євро. Було б правильно, щоб наші законодавці без прямих натяків з боку ЄС показали свою цивілізованість, борючись із дикунством окремих українців на автошляхах та вулицях наших міст, але, видається, без тиску ззовні у сесійній залі законопроєкти про штрафи за перевищення швидкості постійно недобиратумуть голосів..