# Олексій Кулеба

В Україні від початку року відремонтували майже дев'ять мільйонів квадратних метрів дорожнього полотна на стратегічних напрямках. Наразі щодня над відновленням трас працюють понад дві тисячі фахівців у складі двохсот бригад.Про це повідомив у Telegram-каналі віцепрем’єр-міністр з відновлення — міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба. Пріоритетні напрямки та масштаби робітЗа словами посадовця, наразі по всій території країни щодня працюють понад 200 бригад, що залучають близько 2 000 фахівців. Основний акцент дорожники роблять на забезпеченні проїзду ключовими логістичними маршрутами, міжнародними трасами та дорогами у прифронтових областях. Зокрема, активна фаза відновлення триває на таких стратегічно важливих автошляхах:М-03 Київ — Харків — Довжанський;М-05 Київ — Одеса;М-06 Київ — Чоп;М-07 Київ — Ковель — Ягодин;М-29 Харків — Красноград — Перещепине — Дніпро;М-30 Стрий — Умань — Дніпро — Ізварине.Регіони-лідери та технології ремонтуКулеба зазначив, що за темпами виконання робіт попереду Київська (70%) та Хмельницька (67%) області. Водночас за загальними обсягами відремонтованої площі лідирують Київщина (940 тисяч квадратних метрів) та Кіровоградщина (912 тисяч квадратних метрів). Як заявив міністр, для пришвидшення процесу відновлення у більшості регіонів використовують метод ремонту "картами". "Це дозволяє оперативно усувати значні пошкодження покриття та швидко покращувати проїзд", — зазначив Олексій Кулеба.Нагадаємо, раніше очільниця уряду Юлія Свириденко повідомила, що на українських автошляхах міжнародного та загального користування тривають масштабні відновлювальні роботи для покращення логістики. Від початку 2026 року дорожнім службам уже вдалося усунути пошкодження на площі понад 2,7 мільйона квадратних метрів..

Підготовка столиці до наступного опалювального сезону наразі не відповідає рівню наявних загроз та обсягам наданого державного фінансування. Попри виділення майже чотирьох мільярдів гривень протягом квітня-травня, темпи реалізації Плану стійкості залишаються незадовільними, що ставить під загрозу теплопостачання міста взимку.Таку заяву зробив міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.Мільярдні інвестиції у стійкість столиціКулеба наголосив, що держава бере на себе основний фінансовий тягар щодо захисту енергосистеми Києва. Лише за останні два місяці на потреби міста передбачено майже чотирьох мільярдів гривень державних коштів, що є ресурсом країни, яка воює. Зокрема, уряд уже здійснив наступні кроки:спрямував 987 мільйонів гривень на реалізацію першочергових заходів захисту;готує 967 мільйонів гривень для авансування закупівлі обладнання розподіленої теплової генерації;передбачив окремі два мільярди гривень на захист критичних об'єктів та запуск додаткових потужностей.Вимоги до міської владиКулеба наголосив, що Київ має найбільший муніципальний бюджет після державного, проте темпи підготовки не є достатніми. Від обговорень План стійкості має терміново перейти до стадії виконання."Темпи Києва у підготовці до опалювального сезону не відповідають ані рівню загроз, ані обсягу державного фінансування. Наступна зима — не "колись потім". До неї залишилося сім місяців", — заявив посадовець.Місто, за даними Кулеби, зобов'язане негайно забезпечити:укладення контрактів та визначення підрядників;підготовку майданчиків для встановлення обладнання;підключення до електричних, теплових, газових та водних мереж;запуск систем резервної генерації для підтримки температури в будинках під час кризових сценаріїв.Дедлайни та відповідальністьОкрему увагу під час перемовин із Віталієм Кличком приділили вирішенню технічних умов та доступу до земельних ділянок. Уряд виставив чіткий термін — контроль виконання всіх завдань, включаючи законтрактовані рішення з графіками фінансування, триватиме до 10 травня.Якщо до зазначеної дати завдання не будуть виконані, влада обіцяє оцінити управлінські можливості керівництва столиці. Наголошується, що за наявності всіх необхідних ресурсів затримки у підготовці до критичних викликів зими є неприпустимими.Нагадаємо, міністр енергетики України Денис Шмигаль заявив, що наразі Україні потрібно щонайменше 5,4 мільярда євро для підготовки до наступної зими та опалювального сезону..

Україна підписала Меморандум про залучення грантового фінансування для акціонерного товариства "Укрзалізниця" у межах спільного проєкту з ЄС та ЄБРР.Про це повідомив віцепрем’єр-міністр з відновлення — міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.За його словами, йдеться про 54 мільйона євро, які будуть надані у межах домовленостей, досягнутих за підтримки міжнародних партнерів. Кулеба зазначив, що фінансування розподілять на три основні напрямки.10 мільйонів євро спрямують на підвищення безбар’єрності залізничної інфраструктури. Йдеться про модернізацію вокзалів, встановлення ліфтів та ескалаторів, облаштування доступних платформ і оновлення навігації. Першими об’єктами реалізації мають стати станції у Києві та Львові.Ще 41 мільйона євро передбачено на розвиток власної генерації "Укрзалізниці". Кошти планують використати для закупівлі газопоршневих установок загальною потужністю 75 МВт. Це, як зазначається, має забезпечити стабільну роботу залізниці навіть у разі атак на енергосистему та зменшити навантаження на мережу.Окремо 3 мільйони євро виділять на створення УЗ Академії — освітньої платформи для підготовки кадрів, впровадження нових управлінських підходів та запуску програм для ветеранів.. Загалом проєкт є частиною ширшої програми співпраці з ЄБРР обсягом до 245 мільйона євро, яка передбачає розвиток розподіленої генерації для залізничної галузі.Нагадаємо, "Укрзалізниця" розпочинає масштабний етап модернізації пасажирського флоту, залучивши до виробництва понад сотню вітчизняних підприємств. Вже 28 квітня перший флагманський поїзд із новими вагонами відправиться у свій дебютний рейс.Додамо, нещодавно в "Укрзалізниці" анонсували динамічне ціноутворення у преміумсегменті. Продаж квитків за новими коефіцієнтами розпочався від 25 квітня..

У ніч на суботу, 18 квітня, російські загарбники цілеспрямовано обстріляли портову інфраструктуру та логістику Одеської області. Таким чином тривають спроби зірвати роботу українського морського коридору.Про це повідомив віцепрем’єр-міністр із відновлення, міністр розвитку громад і територій України Олексій Кулеба, який опублікував відповідний допис у своєму Telegram-каналі."Цієї ночі Росія атакувала ударними дронами порт на Одещині. Внаслідок атаки постраждав водій вантажного автомобіля — чоловік отримав поранення, медичну допомогу йому надали на місці", — зазначив він.Окрім того, за його словами, внаслідок атаки пошкоджено склади, вантажний транспорт, будівлю, загорілися автобуси."На території портового оператора пошкоджено силоси з кукурудзою, виникла пожежа. На місцях працюють підрозділи рятувальників", — додав міністр.Олексій Кулеба пояснив, що Росія системно атакує порти, експортну інфраструктуру та цивільну логістику, намагаючись зірвати роботу українського морського коридору, вплинути на економіку та глобальну продовольчу безпеку.Своєю чергою, в ДСНС України уточнили, що внаслідок атаки пошкоджено об’єкти інфраструктури. На місцях влучань виникли пожежі, пошкоджень зазнали адміністративні будівлі, складські приміщення та автомобілі."Пожежі ліквідовано. Постраждала одна людина. Від ДСНС залучали 86 рятувальників і 23 одиниці техніки", — підсумували надзвичайники.Нагадаємо, що минулої ночі російські окупанти атакували Україну 219 ударними дронами типу Shahed, "Гербера", "Італмас" і безпілотниками інших типів. Сили оборони знешкодили 190 ворожих дронів..

Із початку року дорожники ліквідували деформацій покриття доріг на площі понад 3,5 мільйона квадратних метрів. І такі роботи активно продовжуються в різних регіонах України.Про це повідомив віцепрем’єр-міністр із відновлення, міністр розвитку громад і територій України Олексій Кулеба, який опублікував відповідний допис у своєму Telegram-каналі."Продовжуємо нарощувати темпи ремонту дорожнього покриття на ключових автошляхах державного значення у всій країні", — наголосив він.Зокрема, значні обсяги робіт виконано на ключових міжнародних маршрутах:М-05 Київ — Одеса — 9 350 м²;М-14 Одеса — Мелітополь — Новоазовськ — 7 330 м²;М-03 Київ — Харків — Довжанський — 5 749 м²;М-07 Київ — Ковель — Ягодин — 4 167 м²;М-30 Стрий — Умань — Дніпро — Ізварине — 2 236 м²;М-19 Доманове — Ковель — Чернівці — Тереблече — 2 142 м²."Наше завдання — до 1 червня забезпечити проїзність міжнародних і національних доріг", — зазначив міністр.За його словами, йдеться про ремонт орієнтовно 10 мільйонів квадратних метрів дорожнього покриття, і зараз триває рух відповідно до затвердженого графіка.За результатами виконання запланованих робіт серед лідерів зараз:Кіровоградщина — 82%;Миколаївщина — 69,3%;Рівненщина — 57,6%."Роботи тривають у всіх областях з урахуванням погодних умов. Після стабілізації погоди плануємо наростити темпи до 200 тисяч квадратних метрів на добу" — підсумував Олексій Кулеба.Нагадаємо, в середині березня прем'єр-міністерка України Юлія Свириденко повідомляла, що уряд розподілив 12,6 мільярда гривень, які передбачені у державному бюджеті на 2026 рік, на ремонт і утримання доріг загального користування. З них — 4,6 мільярда гривень спрямували на поточні роботи. Крім того, додатково виділили три мільярда гривень з резервного фонду держбюджету на невідкладний поточний ремонт автомобільних доріг державного значення з високою інтенсивністю руху..

Підготовка до нового опалювального сезону стала одним із ключових пріоритетів уряду. У рамках підготовчих робіт держава вже передбачила понад 22 мільярди гривень першочергового фінансування для регіонів.Про це повідомляє пресслужба Міністерства розвитку громад та територій України.Куди спрямують кошти?Фінансування буде спрямоване на реалізацію критично важливих проєктів у сферах теплопостачання, модернізації інфраструктури та підготовки регіонів до стабільної роботи в зимовий період. За даними міністерства, кошти вже починають надходити в області, а уряд паралельно працює над залученням додаткових інвестицій."Області вже отримують початкове фінансування та розпочинається практична реалізація, а Мінрозвитку продовжує пошук додаткових коштів", — зазначив віцепрем'єр-міністр України Олексій Кулеба.Спрощені процедури та контрольЩоб пришвидшити реалізацію проєктів, уряд спростив низку бюрократичних процедур, зокрема дозвільні та реєстраційні процеси. Їх виконання перебуває під контролем державних органів безпеки.У міністерстві наголошують, що ефективність використання коштів тепер значною мірою залежить від роботи місцевої влади. Підготовка ведеться індивідуально з кожною областю. Команди виїжджають у регіони, аналізують стан об’єктів і коригують плани безпосередньо на місцях. Під час перевірок уже виявлено, що частина областей відстає від графіків підготовки, тому уряд посилює контроль за виконанням робіт."З кожною областю працюємо окремо: виїжджаю в регіони та разом із керівниками ОВА і громадами відпрацьовуємо їхні плани на місцях. Детально проходимо по кожному об’єкту і тримаємо виконання на постійному контролі. Частині регіонів потрібно суттєво пришвидшити підготовку. Це питання персональної відповідальності кожного на своєму рівні", — додав Кулеба.Нагадаємо, 2 квітня Кабінет міністрів України ухвалив рішення про виділення 732,5 мільйона гривень із резервного фонду державного бюджету для реалізації інженерно-технічних заходів у сфері теплопостачання..

Україна та Болгарія узгодили пріоритети транспортної співпраці. Зокрема, планується запуск пасажирського поїзда через Румунію. Проєкт має стартувати вже цього літа в тестовому режимі.Про це повідомили в Міністерстві розвитку громад і територій України."У Києві під час зустрічі віцепрем'єр-міністра з відновлення України, міністра розвитку громад і територій України Олексія Кулеби та міністра транспорту та зв’язку Республіки Болгарія Кормана Ісмаїлова обговорили ключові питання співпраці у транспортній сфері", — йдеться в повідомленні.Одним із головних питань став запуск пасажирського поїзда між Україною та Болгарією через Румунію. Йдеться про тестовий рейс, який планують запустити вже цього літа у співпраці трьох країн."Запуск залізничного сполучення між Україною та Болгарією — це не лише про зручність для людей, а й про посилення нашої інтеграції з європейським транспортним простором", — наголосив Кулеба.Він уточнив, що йдеться про реальний попит на цей маршрут. Тому обидві країни вирішили розпочати реалізацію цікаво та потрібного проєкту."Ми налаштовані разом із болгарськими та румунськими партнерами зробити все, щоб уже цього літа він запрацював у тестовому режимі", — зазначив український міністр.Також під час зустрічі обговорили розвиток ключових транспортних маршрутів, дунайського кластеру й автомобільної інфраструктури.Нагадаємо, що у зв’язку зі зростанням пасажиропотоку наприкінці березня та на початку квітня "Укрзалізниця" призначила низку додаткових поїздів, щоб кожен пасажир зміг зручно спланувати свою подорож..

В Україні триває масштабна кампанія з будівництва фізичного захисту для об’єктів енергетики, водопостачання та залізниці. Уряд уже виділив 22,35 мільярда гривень на реалізацію понад 600 проєктів, що мають забезпечити стійкість критичних систем.Про це повідомив віцепрем’єр-міністр з відновлення — міністра розвитку громад та територій Олексій Кулеба.  Координація та фінансування проєктівНаразі на об’єктах водо-, тепло-, електропостачання, а також на стратегічних вузлах Укрзалізниці активно ведуться підготовчі та будівельні роботи. Основна мета — створення фізичного захисту, здатного мінімізувати наслідки ворожих ударів. Для цього ухвалено рішення про виділення значного ресурсу у розмірі 22,35 мільярда гривень. За словами Кулеби, процес реалізації таких проєктів є надзвичайно складним через велику кількість учасників та індивідуальні особливості кожного об'єкта."Так, процес складний — багато учасників, бюрократичних процедур, різної складності об’єкти, до яких треба індивідуальний підхід. Але маємо чітку координацію та алгоритм дій", — наголосив заступник керівника ОП.Пріоритети та виклики під час будівництваДля забезпечення результату було проведено розширену нараду за участі Агентства відновлення, обласних військових адміністрацій, представників Генштабу та профільних міністерств. Головний фокус наразі зосереджений на прифронтових областях, які першими опиняються під ударом. Олексій Кулеба зазначив, що ворог намагається діяти на випередження:"Часу обмаль. Ворог уже намагається обстрілами сповільнити темпи будівництва. Відповідальність на місцях — безпека людей і збереження техніки", — додав він.Децентралізація та резервиВодночас фізичне зміцнення будівель є лише одним із компонентів загальної стратегії стійкості. Паралельно з будівництвом бетонних укриттів Україна працює над розвитком розподіленої генерації та впровадженням децентралізованих систем."І важливо — фізичний захист — це лише частина рішення. Паралельно розвиваємо розподілену генерацію, додаємо резервне живлення для води і тепла, і переходимо до більш децентралізованих систем. Стійкість — це системна робота, яка вже триває", — підсумував посадовець.Нагадаємо, на Дніпропетровщині правоохоронці викрили корупційну схему під час закупівлі матеріалів для оборонних рубежів однієї з військових частин. За даними слідства, у 2024 році посадовці разом із цивільними спільниками організували закупівлі за завищеними цінами, завдавши державі понад 14 мільйонів гривень збитків..

В Україні триває активна кампанія із ремонту доріг. Лише за останній тиждень було оновлено 1 мільйон метрів квадратних дорожного полотна.Про це повідомив віцепрем’єр-міністр з відновлення України — міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба. За його словами, за тиждень відремонтовано:672 тисячі метрів квадратних на дорогах державного значення;майже 397 тисяч метрів квадратних на міжнародних маршрутах.Водночас роботи ведуться на ключових логістичних напрямках, зокрема:М-05 Київ — Одеса (121 тисяча метрів квадратних);М-06 Київ — Чоп (78 тисяч метрів квадратних);М-03 Київ — Харків — Довжанський (42 тисячі метрів квадратних).Посадовець додав, що темпи ремонту доріг перевищують заплановані показники. Зокрема на державних трасах цей показник складає — 116,6%, на міжнародних — майже 128%."З початку року вже відновлено майже 1,93 мільйона метра квадратних дорожнього покриття. Дороги сьогодні — це не тільки пересування, а й логістика, евакуація і забезпечення країни. Тому тримаємо темп", — додав Кулеба.Нагадаємо, нещодавно прем’єр-міністерка Юлія Свириденко повідомила про терміни завершення ремонтів доріг в Україні. Поточний ремонт трас міжнародного значення планують завершити до 1 травня, а всі основні роботи — до 1 червня.Читайте також: Сотні мільйонів євро на асфальт: у Зеленського розкрили список доріг, які відремонтують першими.

В Україні поступово завершується опалювальний сезон. Деякі області вже відключають тепло у своїх громадах.Про це повідомив віце-прем’єр-міністр з відновлення України — міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба. За його словами, наразі вже відключено опалення у Миколаївській та Херсонській областях, містах Дніпро, Кривий Ріг та Бердичів.Водночас у Києві розпочато відключення житлових будинків. В інших регіонах процес триває поетапно. Посадовець також відзначив, що попри постійні атаки цього палювального сезону з теплом було 98,9% житлових будинків і 99,9% об’єктів соціальної сфери.Кулеба додав, що держава вже готується до наступного опалювального сезону. Основна увага прилідяється захисту інфраструктури, резервному живленню та розвитку розподіленої генерації."Окремо працюємо над системним рішенням щодо боргів теплокомуненерго — вони не мають нести відповідальність за заборгованість, яка виникла через неврегульовану тарифну політику. Тому ми підготували зміни до Постанови КМУ № 812 — борги, які виникли через невідшкодовану різницю в тарифах, не мають стягуватися з підприємств до моменту врегулювання цього питання державою. Так само не має бути штрафів і санкцій на такі суми. Дякую всім, хто цієї зими працював 24/7 і забезпечив стабільну роботу систем життєзабезпечення", — резюмував Кулеба.Нагадаємо, раніше віцепрем'єр-міністр із відновлення України, міністр розвитку громад і територій Олексій Кулеба наголошував, що всі регіони України представили План енергетичної стійкості. Йдеться про підготовку вже до осінньо-зимового періоду сезону-2026/2027.Читайте також: Як Кличко "проспав" енергетичну незалежність для столиці.

Верховна Рада ратифікувала фінансову угоду з Європейським інвестиційним банком, яка відкриває шлях до масштабної відбудови доріг. На модернізацію критичної інфраструктури Україна отримає 230 мільйонів євро.Про це повідомив у Telegram-каналі віцепрем’єр-міністр з відновлення — міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.  Пріоритетні напрямки та обсяги фінансуванняЗа словами Кулеби, загальний обсяг залучених коштів складає 230 мільйонів євро, а перша частина фінансування у розмірі 134 мільйони євро надійде вже найближчим часом. Головний акцент зроблено на стабільності експорту та забезпеченні надійної логістики. Ресурс розподілять між кількома ключовими напрямками:відновлення під'їзних шляхів до пунктів пропуску у Львівській області;ремонт та модернізація дорожньої мережі в Одеській області;усунення "вузьких місць" у сполученні з європейською мережею TEN-T.Стратегічні траси та оборонне значенняОкрему увагу приділять міжнародним маршрутам, які фактично є "артеріями" української економіки. До переліку пріоритетних доріг увійшли траси М-06 (Київ — Чоп), М-07 (Київ — Ковель — Ягодин), М-11 (Львів — Шегині) та М-15 (Одеса — Рені). Як зазначив посадовець, сьогодні стан доріг безпосередньо впливає на обороноздатність країни. "Сьогодні дороги — це не лише про транспорт. Це про військову логістику, швидкість переміщення, евакуацію, роботу критичних служб і стійкість економіки. Це елемент оборони країни", — наголосив Кулеба.Особливо складною залишається ситуація на прифронтових територіях. За попередніми оцінками, щонайменше 4 000 кілометрів автошляхів у цих регіонах потребують термінового відновлення та додаткового посилення для витримування великих навантажень. Оновлена інфраструктура не лише пришвидшить доставлення гуманітарних вантажів, а й значно підвищить безпеку дорожнього руху в умовах війни.Нагадаємо, раніше прем’єр-міністерка України Юлія Свириденко повідомила про терміни завершення ремонтів доріг в Україні. Поточний ремонт трас міжнародного значення планують завершити до 1 травня, а всі основні роботи — до 1 червня..

Російські загарбники намагаються "відрізати" Україну від доступу до портів і прифронтових територій. Сам тому вони збільшують кількість атак на портову та залізничну інфраструктуру.Про це заявив міністр розвитку громад і територій України Олексій Кулеба в інтерв'ю "Радіо Свобода".Він зазначив, що залізнична інфраструктура України на теперішній момент зазнає близько десяти обстрілів щоночі, а обстріли портів — доволі серйозні."Ворог вибрав для себе, на жаль, нашу логістичну складову як одну з основних для спрямування своїх зусиль, щоб нас просто позбавити або логістики до портів, або логістики до Донецької області, або прифронтової логістики", — констатував міністр.Він додав: росіяни хочуть зробити все для того, щоб експортний потенціал країни був знищений."Але ми зі свого боку робимо разом із військовими все для того, щоби захистити нашу інфраструктуру", — запевнив представник українського уряду.За його словами, саме в портах і на "Укрзалізниці" впроваджуються перші команди, які, згідно з постановою уряду, зможуть і вже виконують певні задачі щодо збиття дронів."При цьому до цих команд входять не військові, а члени добровольчих формувань територіальних громад", — акцентував Олексій Кулеба.Нагадаємо, вчора голова правління акціонерного товариства "Укрзалізниця" Олександр Перцовський розповідав, що, хоча приміські поїзди найменше мають цікавити військову машину ворога, вони все ж часто стають об’єктами російських ударів. Це пов’язано з тим, що саме приміське сполучення є життєво важливим для прифронтових громад..

Вступ України до Європейського Союзу до 2027 року є неможливим. А загалом він залежить від двох важливих умов — досягнення миру та проведення реформ.Про це заявила єврокомісарка з питань розширення Марта Кос, яку цитують журналісти Politico."Усі в цій кімнаті знають, що неможливо, щоб Україна стала членом ЄС 1 січня 2027 року", — наголосила вона.За її словами, для набуття членства Україна має виконати дві ключові умови — досягнути миру та провести необхідні реформи."Спочатку потрібен мир — це важливо. Потім треба провести реформи. Інвестори прийдуть, як ви знаєте, в Україну лише тоді, коли вони зможуть заробляти гроші та коли їхні інвестиції будуть у безпеці", — додала єврокомісарка.Вона акцентувала, що Україна вже є важливою партнеркою ЄС у сферах інновацій, оборони й інших стратегічних напрямках, які можуть посилити конкурентоспроможність блоку.Водночас віцепремʼєр-міністр з відновлення України, міністр розвитку громад і територій України Олексій Кулеба провів зустріч із Мартою Кос.Вони обговорили підготовку України до членства в Євросоюзі, реалізацію відбудови та посилення стійкості критичної інфраструктури."Окремо зосередилися на планах стійкості. Йдеться про системні рішення для забезпечення роботи водо-, теплопостачання та розвитку розподіленої генерації в умовах постійних атак. Термінова потреба тільки в тепловій генерації перевищує 1 800 МВТ потужностей, а необхідний обсяг фінансування — близько 900 мільйонів євро. Дякую Марті Кос за підтримку України на шляху до ЄС і готовність працювати над рішеннями, які потрібні вже зараз", — зазначив Кулеба.Він запевнив, що Україна вже працює з рекомендаціями щорічного звіту ЄС Enlargement Package Report, ключовими показниками та умовами для закриття переговорних глав. Паралельно завершується підготовка Національної програми адаптації законодавства до права ЄС.Нагадаємо, минулого тижня президент України Володимир Зеленський заявляв: Росія має чітко усвідомити та реально відчути, що Україна буде в Європі, й цей процес не зупинити. Саме тому відбуваються внутрішні реформи та триває робота на зовнішньому рівні, щоби забезпечити чітку дату вступу України до ЄС..

У ніч на суботу, 14 березня, під час масованої комбінованої атаки з повітря російські окупанти вдарили й по залізниці. Зокрема, на Харківщині зафіксовано влучання безпілотником у приміський поїзд.Про це повідомив віцепрем’єр-міністр із відновлення, міністр розвитку громад і територій України Олексій Кулеба."Пасажири не постраждали. Машиніст і помічник машиніста отримали уламкові поранення — медики надали їм необхідну допомогу на місці", — зазначив він.За його словами, пошкоджено тепловоз, який використовувався через відсутність напруги в контактній мережі.Міністр також додав, що напередодні вночі у Криворізькому районі Росія вдарила безпілотником по території станції. Пошкоджено локомотив. Локомотивну бригаду завчасно евакуювали — без постраждалих."Попри удари, евакуації пасажирів через загрозу обстрілів і пошкодження інфраструктури, поїзди "Укрзалізниці" продовжують рух", — запевнив Олексій Кулеба.. Водночас у пресслужбі "Укрзалізниці" повідомили, що через активність ворожих обстрілів низка поїздів сьогодні не курсуватимуть між Харківщиною та Полтавщиною. Можливі оперативні зміни на Сумщині.Ідеться про рейси:№6291 Огульці — Полтава-Південна;№6354 Полтава-Південна — Огульці.Також із технічних причин поїзд №6902 Огульці — Харків прямує зі станції Люботин +1 година від графіку.Через ускладнений проїзд можливі оперативні зміни в русі й інших приміських рейсів у регіонах. Зокрема, поїзд №7012/7011 Полтава-Підвенна — Суми курсуватиме із затримкою до станції Огульці.Крім того, наразі опрацьовується графік поїздів №6013 Суми — Ворожба та №6010 Ворожба — Охтирка."Просимо дотримуватися вказівок залізничників і уважно слухати оголошення на точках відправлення", — підсумували в "Укрзалізниці".Нагадаємо, що, за інформацією Повітряних сил ЗСУ, минулої ночі російські окупанти завдали комбінованого удару по об'єктах критичної інфраструктури України. Всього радіотехнічні війська зафіксували 498 засобів повітряного нападу. Знешкоджено 58 ракет і 402 ворожі дрони..

У четвер, 12 березня, російські загарбники завдали дронового удару по території залізничної станції на Сумщині, а також атакували залізничну інфраструктуру на Миколаївщині.Про це повідомив віцепрем’єр-міністр із відновлення України, міністр розвитку громад і територій України Олексій Кулеба."Сьогодні ворог знову атакував цивільну залізничну інфраструктуру", — написав він у своєму Telegram-каналі.Представник уряду деталізував, що російський безпілотник завдав удару по території залізничної станції на Сумщині."Внаслідок вибуху пошкоджено тепловози, залізничну колію та будівлю станції", — констатував він.Також міністр додав, що ворожий безпілотник вдарив по залізничній інфраструктурі на Миколаївщині. Пошкоджено тепловоз."На щастя, ніхто не постраждав. На місці працюють усі профільні служби", — запевнив віцепрем’єр-міністр."Росія продовжує цілеспрямовано бити по цивільній транспортній інфраструктурі, наражаючи на небезпеку працівників і мешканців громад", — підсумував Олексій Кулеба.Нагадаємо, що в Запорізькій області тимчасово змінили рух деяких приміських поїздів. Обмеження ввели на один день — четвер, 12 березня. Вони пов'язані з поточною безпековою ситуацією..