# поїзд

Низка поїздів "Укрзалізниці" рухається із затримками через пошкодження інфраструктури та зупинки для евакуації пасажирів. Водночас рух поїздів далекого сполучення між містами збережено, зокрема до Дніпра та у зворотному напрямку.Про це повідомила "Укрзалізниця". Найбільші відхилення від графіка фіксують у таких рейсів:53/54 Одеса — Дніпро — близько 3 год 50 хв;39/40 Запоріжжя — Солотвино — близько 3 год 40 хв;75/76 Кривий Ріг — Київ — близько 3 год 30 хв;21/22 Харків — Львів — близько 3 год 30 хв;65/66 Київ — Суми — близько 3 год 30 хв;45/46 Харків — Ужгород — близько 3 год 30 хв;21/22 Львів — Харків — близько 3 год 15 хв;7/8 Одеса — Харків — близько 3 год.В компанії наголосили, що час затримки може змінюватися. Пасажирам радять стежити за оновленнями на сайті uz-vezemo, а також за оголошеннями на вокзалах і в поїздах."Залізничники працюють над усуненням пошкоджень, використовують допоміжні локомотиви, адаптують маршрути, аби доставити  пасажирів до пунктів призначення якомога швидше", — додали в "Укрзалізниці".Нагадаємо, раніше повідомлялось, що російські окупанти у ніч на понеділок, 15 червня, здійснюють масовану атаку по Україні. Під особливим прицілом — столиця, водночас є влучання й у Харкові. Зокрема, там під час гасіння пожежі внаслідок повторного російського удару загинуло п'ятеро рятувальників.Також вночі 15 червня росіяни вдарили по Києво-Печерській Лаврі. Пошкодження на території Лаври суттєві, є серйозне займання.Варто зазначити, що внаслідок чергової нічної атаки Російської Федерації 15 червня у Києві зазнала пошкоджень транспортна інфраструктура. Через руйнування контактної мережі та перекриття руху на окремих ділянках доріг комунальні служби змушені тимчасово змінити низку популярних маршрутів..

Компанія "Укрзалізниця" ухвалила рішення про призначення двох додаткових поїздів до карпатського регіону на найближчі вихідні. Нові залізничні рейси з'єднають Київ із Раховом та Мукачевом для задоволення високого попиту пасажирів.Про це повідомляє пресслужба перевізника.Нові залізничні маршрути та розклад рухуУ компанії зазначили, що через суттєвий ажіотаж навколо літніх мандрівок до гірських масивів компанія додає до розкладу два додаткові пасажирські поїзди. Вони курсуватимуть у найпопулярніших напрямках західного регіону. Для пасажирів стануть доступними такі рейси:№251/252 сполученням Київ — Рахів — Київ;№277/278 сполученням Київ — Мукачево — Київ.Відправлення призначених поїздів із Києва заплановано на п'ятницю 12 червня та неділю 14 червня 2026 року. У зворотному напрямку з Карпат рейси вирушать у суботу 13 червня та понеділок 15 червня відповідно.Модернізація вагонів та купівля проїзних документівЗа даними "Укрзалізниці", організувати ці додаткові виїзди залізничникам вдалося шляхом оперативного перерозподілу наявного рухомого складу компанії. Крім того, для формування поїздів залучили пасажирські вагони, які нещодавно успішно пройшли оновлення та ремонтні роботи на власних виробничих потужностях перевізника.Проїзні документи на всі зазначені дати вже надійшли у відкритий продаж. Пасажири можуть придбати квитки за допомогою офіційного мобільного застосунку компанії, а також на вебсайті залізничного оператора.Нагадаємо, "Укрзалізниця" запускає нові щоденні швидкісні поїзди "Інтерсіті", які вперше напряму з’єднають Дніпро та Одесу, а також посилять сполучення з Києвом завдяки новим рейсам і збільшенню частоти курсування вже чинних маршрутів..

"Укрзалізниця" запускає нові щоденні швидкісні поїзди "Інтерсіті", які вперше напряму з’єднають Дніпро та Одесу, а також посилять сполучення з Києвом завдяки новим рейсам і збільшенню частоти курсування вже чинних маршрутів.Про це повідомила пресслужба компанії перевізника.Так, з 28 червня почне курсувати новий щоденний поїзд "Інтерсіті" №753/754 "Дніпро — Одеса". Це перший в історії незалежної України регулярний швидкісний маршрут, що напряму поєднує ці два міста, що дозволить суттєво скоротити час у дорозі та підвищити зручність для пасажирів Півдня і Сходу країни.Із 27 червня також стартує щоденний "Інтерсіті" №765/766 "Київ — Одеса", що посилить літнє сполучення між столицею та морським узбережжям. Окрім нових рейсів, збільшується частота курсування поїздів:№763/764 "Київ — Одеса";№748/747 "Київ — Тернопіль": тепер вони курсуватимуть шість разів на тиждень замість трьох.В "Укрзалізниця" пояснюють, що нові рейси та збільшення частоти стали можливими завдяки оптимізації обороту швидкісного рухомого складу. На літній період сформовано новий цикл курсування за схемою "Київ — Одеса — Дніпро", що дозволяє ефективніше використовувати наявний парк поїздів і збільшити кількість місць."Така схема дозволяє одному й тому ж рухомому складу послідовно обслуговувати одразу кілька напрямків із високим попитом та ефективніше використовувати наявний парк. У результаті пасажири отримують більше рейсів і більше місць на найбільш популярних маршрутах літнього сезону", — зазначили у компанії.Продаж квитків на нові рейси вже відкрито.Нагадаємо, до початку літнього сезону "Укрзалізниця" оновлює графік руху поїздів, посилює популярні маршрути та запускає додаткові рейси, щоб забезпечити більше місць для пасажирів у період підвищеного попиту.Читайте також: В "Укрзалізниці" пояснили, чому очікують важчого літнього сезону, ніж торік.

Українська залізнична компанія зафіксувала рекордний попит на подорожі, через що кількість пасажирів стрімко зростає щодня. Представники перевізника закликають планувати поїздки заздалегідь та розповіли про дієві інструменти, які допоможуть гарантовано отримати омріяне місце у потязі.Про це повідомляє офіційна пресслужба "Укрзалізниці".Рекорди першого тижня літаУ компанії зазначили, що "Укрзалізниця" офіційно увійшла в найпіковіший період 2026 року. Вже зараз щодня фіксується близько 340 тисяч запитів на квитки, а залізничним транспортом щоденно подорожує 80 тисяч людей. Фахівці прогнозують, що надалі ця пропорція лише зростатиме від чотирьох претендентів на одне місце до шести-семи охочих на один квиток.Задля максимальної прозорості компанія продовжує традицію літніх звітів, де щотижня показуватиме дані з перевезення дитячих груп та військових, топовим напрямкам і фактичним можливостям колійного сполучення. Відомо, що протягом першого тижня залізницею скористалися 472 873 пасажири, а абсолютним рекордсменом став поїзд №104 "Лозова — Львів", який перевіз понад 13 тисяч людей. Загалом протягом трьох місяців літа УЗ планує перевезти близько семи мільйонів пасажирів.Лайфхаки для пасажирів та спецрезервАби літня подорож точно відбулася, залізничники радять дотримуватися кількох дієвих порад. Основа основ — це планування заздалегідь, адже старт продажу квитків розпочинається за 20 днів до дати виїзду. Що раніше пасажир прийме рішення про поїздку та почне моніторити систему, то вищими будуть його шанси.Також ефективною опцією є функція автовикупу у мобільному застосунку "Укрзалізниці". Користувачеві достатньо обрати необхідний поїзд та дату, і за умови появи вільного місця програма викупить його автоматично. Окрему увагу приділено захисникам, для військових і їхніх родин доступні квитки зі спецрезерву, які тепер можна зручно придбати через застосунок "Армія+".Нагадаємо, до початку літнього сезону "Укрзалізниця" оновлює графік руху поїздів, посилює популярні маршрути та запускає додаткові рейси, щоб забезпечити більше місць для пасажирів у період підвищеного попиту..

До початку літнього сезону "Укрзалізниця" оновлює графік руху поїздів, посилює популярні маршрути та запускає додаткові рейси, щоб забезпечити більше місць для пасажирів у період підвищеного попиту.Як повідомили на офіційній сторінці перевізника, компанія збільшує кількість місць на популярних напрямках, подовжує частину маршрутів до Карпат і додає нові рейси для внутрішніх подорожей. Оновлений графік діятиме з 28 червня, а продаж квитків стартує 9 червня. Загалом у межах змін додано 12 нових поїздів, три рейси пришвидшено, чотири маршрути продовжено до гірських напрямків, а вісім поїздів, що курсували через день, переведено на щоденний графік. Серед ключових змін:подовження маршруту флагманського поїзда №1/2 "Єдність" до Рахова. З 28 червня він курсуватиме за напрямком "Харків — Рахів"(раніше "Харків — Ворохта") і стане найдовшим флагманським рейсом в Україні протяжністю 1325 км;поїзд №55/56 "Київ — Рахів" почне курсувати щоденно (замість через день), що збільшить доступність місць для подорожей у Карпати. Так, це збільшить кількість місць за найбільш популярним напрямком для родинного відпочинку від Вінниці, Хмельницького, Тернополя до Івано-Франківська, Яремче, Татарова, Ворохти, Ясіні, Квасів та Рахова;оновлено й графік поїзда "Сакура" сполученням "Київ — Ужгород": змінено час відправлення та прибуття, що дозволить скоротити час у дорозі. Вона відправлятиметься з Києва о 23:28 (замість 17:41). Зворотний рейс прибуватиме до Києва о 06:09 (замість 09:58), а до Хмельницького — ще до опівночі;поїзд №113/114 "Харків — Ужгород" переводять на курсування через день із більш зручним маршрутом, а ще один рейс цього напрямку змінює трасу через Поділля, покращуючи сполучення низки обласних центрів із Закарпаттям;до станції Ясіня подовжено маршрути №137/138 "Київ — Ясіня" (замість "Київ — Івано-Франківськ") та №142/141 "Чернігів — Ясіня" (замість "Чернігів — Івано-Франківськ");серед нових поїздів: нічний експрес №83/84 "Дніпро — Мукачево", денний поїзд №153/154 "Дніпро — Одеса" (по датах), №157/158 "Київ — Івано-Франківськ", №210/209 "Миколаїв — Івано-Франківськ" (через день), №229/230 "Харків — Кременчук" (з 29 червня).В "Укрзалізниці" зазначають, що квитки на оновлені рейси надходитимуть у продаж поступово, а частина з них стане доступною протягом найближчих днів.Нагадаємо, наприкінці травня українська залізнична компанія розпочала масштабне оновлення приміського рухомого складу, обладнавши перші регіональні поїзди сучасними системами клімат-контролю. Оновлені електрички вже курсують на популярних західних та центральних напрямках, пропонуючи пасажирам новий рівень зручності під час літніх подорожей.Читайте також: В "Укрзалізниці" пояснили, чому очікують важчого літнього сезону, ніж торік.

На Житомирщині пасажирський потяг збив 31-річну жінку. Вона загинула на місці події.Про це повідомила пресслужба поліція Житомирської області. Трагедія сталася 7 червня близько 06:50 на залізничній станції Попільня.За попередньою інформацією, пасажирський потяг, рухаючись у напрямку міста Києва, здійснив наїзд на жительку Андрушівської громади, яка переходила залізничну колію. Внаслідок отриманих травм жінка загинула на місці.Залізниця — зона підвищеної небезпекиГромадян закликають дотримуватися правил безпеки поблизу залізничної інфраструктури, адже перебування на коліях або на відстані менш ніж п'ять метрів від них становить пряму загрозу життю та здоров’ю. У поліції наголошують, що перетинати залізничні колії дозволено виключно у спеціально обладнаних місцях:на пішохідних переходах;мостах;у тунелях або на залізничних переїздах. Також громадян закликають не виходити на колії у випадках, коли до потяга, локомотива чи вагона залишається менш ніж 400 метрів.Крім того, важливо звертати увагу на звукові сигнали, які подають машиністи під час наближення поїздів до платформ і перонів. Пасажирам та перехожим рекомендують дотримуватися безпечної відстані під час проходження рухомого складу.Нагадаємо, 23 травня у Львові внаслідок наїзду потяга загинув 20-річний чоловік. Подія сталася близько 02:10 на залізничній станції "Підзамче".Також у Києві 13-річний хлопець заради розваги їхав між вагонами товарного потяга. В результаті падіння підліток отримав травматичну ампутацію лівої ноги нижче коліна..

Уряд ухвалив рішення про запуск експериментального проєкту щодо руху довгомірних триланкових автопоїздів на маршрутах Київ — Одеса й Одеса — Київ.Про це повідомили в Міністерстві розвитку громад і територій України."Довгомірний триланковий автопоїзд —це вантажний транспортний склад, який складається з тягача та декількох послідовно з’єднаних причепів або напівпричепів", — пояснили у відомстві.Там додали, що завдяки збільшеній довжині та вантажомісткості такий транспортний засіб може перевозити значно більший обсяг вантажів за один рейс порівняно зі звичайною вантажівкою."Паралельно з цим зменшується негативний вплив на дорожнє покриття, зважаючи на ефективніший розподіл навантаження на осі транспортних засобів", — ідеться в повідомленні.Подібні транспортні рішення вже використовуються у низці країн, зокрема, у Швеції, Фінляндії, Нідерландах та Данії, як один із інструментів підвищення ефективності логістики, збереження доріг і зменшення транспортних витрат.Постанова передбачає запуск експериментального проєкту з використання сучасних транспортних складів із декількома з’єднаними причепами для перевезення вантажів.Мета проєкту — оцінити можливість використання ефективніших транспортних рішень для перевезення вантажів, які вже широко застосовуються в низці європейських країн."Запуск цього експериментального проєкту — це відповідь на запит українського бізнесу та логічний крок на шляху інтеграції нашої транспортної системи до європейського ринку. Довгомірні автопоїзди вже багато років успішно використовуються у низці країн ЄС і довели свою ефективність для логістики, економіки та збереження дорожньої інфраструктури. Важливо, що проєкт реалізовуватиметься виключно з дотриманням вимог безпеки та на основі відповідних технічних досліджень маршрутів", — зазначив віцепрем’єр-міністр з відновлення України, міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба.Зараз українське законодавство обмежує можливість використання таких транспортних засобів через вимоги щодо вагових параметрів. Водночас сучасні довгомірні автопоїзди дозволяють перевозити більший обсяг вантажів за один рейс, забезпечуючи при цьому більш рівномірний розподіл навантаження на дорожнє покриття.У межах експериментального проєкту рух таких транспортних засобів здійснюватиметься виключно за спеціальними дозволами та після проведення необхідних технічних досліджень безпеки маршруту.Очікується, що реалізація проєкту матиме низку позитивних ефектів. Зокрема, для логістичної галузі — це зменшення витрат на перевезення, пальне та обслуговування транспорту. Для дорожньої інфраструктури — ефективніший розподіл навантаження на осі транспортних засобів та зменшення навантаження та негативного впливу на дорожнє покриття."Ідеться і про позитивний екологічних ефект. Адже завдяки скороченню кількості рейсів має відбуватись зменшення викидів парникових газів. Експериментальний проєкт реалізовуватиметься протягом двох років з дня набрання чинності постановою. Його результати стануть основою для подальшої оцінки можливості впровадження таких транспортних рішень на інших логістичних маршрутах України", — підсумували в міністерстві.Нагадаємо, що раніше "Укрзалізниця" збільшила періодичність курсування поїзда №54/53 Одеса — Дніпро. Головна причина — підтримати сполучення Одещини в період блекаутів у регіоні..

"Укрзалізниця" запускає модернізований електропоїзд із кондиціонуванням на маршруті Одеса — Вінниця. Він почне курсувати вже з 4 червня.Про це повідомила пресслужба "Укрзалізниці". За даними компанії, раніше аналогічний поїзд було запущено за маршрутом Київ — Вінниця — Хмельницький."В результаті комбінований маршрут двома модернізованими електропоїздами на маршруті Київ — Одеса із пересадкою у Вінниці може стати гідною альтернативою поїздам далекого сполучення між Києвом та Одесою. Нові рейси матимуть узгоджену стиковку, тобто очікуватимуть пасажирів навіть у випадку запізнення одного з рейсів", — йдеться у повідомленні.Маршрут з Одеси до Києва доступний з 4 червня: відправлення поїзда №840 з Одеси о 12:55, прибуття до Вінниці о 18:30, пересадка на поїзд №858 з Вінниці о 18:50 та прибуття до Києва о 22:04.Маршрут з Києва до Одеси доступний з 5 червня: поїздом №857 Київ — Хмельницький (відправлення о 07:02, прибуття до Вінниці о 10:32), пересадка на поїзд №839 (відправлення з Вінниці об 11:08 та прибуття до Одеси о 17:01)."Ці рейси є частиною нової програми державного замовлення внутрішніх пасажирських перевезень залізницею. Фактично це прототип європейської моделі PSO (Public Service Obligation) — системи державного замовлення соціально важливих транспортних послуг, що забезпечує прозоре та передбачуване фінансування пасажирських перевезень. Квитки вже доступні в застосунку "Укрзалізниці" (в сполученні Київ — Одеса або зворотно — обирайте пошук "з пересадками")", — додали в "УЗ".Нагадаємо, у Верховній Раді знову порушили питання рівня оплати праці в "Укрзалізниці". Причина — поєднання кадрового голоду та зарплат, які, за оцінками депутатів, для частини працівників залишаються на рівні 8-12 тисяч гривень..

Зростання попиту та скорочення кількості вагонів спричинить складніший літній сезон пасажирських перевезень для "Укрзалізниці", ніж торік.Про це повідомили представники компанії-перевізника в коментарі "Інтерфакс-Україна"."Літній сезон-2026 стане ще важчим, ніж попередній, адже попит зростає, а кількість вагонів — навпаки. За час повномасштабного вторгнення 46 пасажирських вагонів "Укрзалізниці" знищено ворогом", — зазначили в "Укрзалізниці".За даними компанії, ще 200 вагонів і поїзд "Інтерсіті+" перебувають у черзі на ремонт через обстріли та зіткнення з іншим транспортом.Окрім того, близько 1,1 тисячі вагонів очікують на обстеження та виключення з експлуатації через вік і непридатний стан.В "Укрзалізниці" наголосили, що на теперішній момент середнє співвідношення попиту до пропозиції місць у пасажирських поїздах становить чотири до одного, а в літній сезон очікується зростання цього показника до шести людей на місце та більше."На окремих рейсах дефіцит місць стане особливо критичним", — зазначили в компанії.В "Укрзалізниці" як приклад навели дані, що зі Львова до Києва щодня шукають вільні місця 9,8 тисячі осіб. Через ймовірне зростання кількості запитів на такі популярні напрямки, як до Карпат та моря, у компанії рекомендують українцям звернути увагу на подорожі з пересадками, зокрема, на регіональні поїзди, обладнані кондиціонерами."Попри все "Укрзалізниця" зберігає свою соціальну спрямованість. Насамперед це стосується перевезень дитячих груп, а також військових і членів їхніх родин", — наголосили в компанії.За січень-березень 2026 року "Укрзалізниця" збільшила чистий збиток до близько 7,9 мільярда гривень, що стало наслідком постійних ворожих обстрілів і здорожчання енергоресурсів. Внаслідок ворожих атак пошкоджено 1,7 тисячі залізничних об’єктів, а під час виконання службових обов’язків поранення отримали 28 залізничників.Нагадаємо, що декілька днів тому у Верховній Раді знову порушили питання рівня оплати праці в "Укрзалізниці". Причина — поєднання кадрового голоду та зарплат, які, за оцінками депутатів, для частини працівників залишаються на рівні 8-12 тисяч гривень..

На Житомирщині підліток постраждав від удару струмом, який він отримав, коли виліз на дах вантажного потяга. Дитина перебуває у лікарні.Як повідомили у пресслужбі поліції Житомирської області, подія сталася 29 травня близько 21:15 неподалік залізничної станції в Станишівській громаді. Попередньо правоохоронці встановили, що підліток виліз на дах вагона вантажного потяга. Там він зазнав ураження струмом високої напруги та впав на землю."Хлопця було госпіталізовано, у нього діагностували термічні опіки та переломи", — уточнили в поліції.Нині слідчі встановлюють обставини події. Поліцейські вкотре закликають підлітків та всіх прихильників "екстриму" не ризикувати власним життям заради "гострих" відчуттів чи популярності в соцмережах.Нагадаємо, 29 квітня ледь не сталася трагедія поблизу залізничної станції в Білій Церкві Київської області. 14-річного хлопця вдарило струмом на даху вагона-цистерни.Також у березні 12-річний хлопець, імовірно, заради розваги підійнявся на вагон електропотяга й отримав важкі опіки внаслідок ураження електричним струмом. Надзвичайна подія трапилася у столиці на станції "Київ — Волинський"..

Уночі 30 травня черговим об'єктом російського терору на Сумщині стала цивільна залізнична станція, яка потрапила під масований обстріл дронами-камікадзе. Пряме влучання ворожих апаратів призвело до значних руйнувань комплексу, проте своєчасне реагування на тривогу врятувало життя пасажирів та залізничників.Про це повідомляє "Укрзалізниця" у Telegram-каналі.Масований удар дронами по цивільному об'єктуУ ніч на 30 травня російські війська спрямували на залізничну станцію Шостка масовану хвилю ударних безпілотників. Окупанти досягли прямого влучання кількох десятків "шахедів", які повністю знищили будівлю місцевого вокзалу. Окрім самої споруди, суттєвих пошкоджень зазнала вся навколишня інфраструктура залізничної станції.Представники відомства наголосили, що цей об'єкт був виключно цивільним і не мав жодного військового призначення. Це типовий суто цивільний вокзал, з якого щодня сотні мешканців Сумщини вирушали у своїх повсякденних справах. Росія вкотре підтвердила свій статус терориста, обираючи цілями для ударів місця масового скупчення мирного населення.Ситуація з рухом поїздів та безпека людейПопри колосальні масштаби руйнувань, які видно на оприлюднених кадрах, трагедії вдалося уникнути. Жертв чи постраждалих серед працівників станції та пасажирів немає, оскільки під час повітряної тривоги всі люди вчасно перейшли та перебували в безпечних укриттях.Щодо ліквідації наслідків та поточної роботи транспорту у відомстві надали оперативну інформацію. Ранкові рейси у регіоні наразі курсують чітко за встановленим графіком. Водночас пасажирів попереджають, що у зв'язку з пошкодженнями станційних мереж можливі оперативні коригування у розкладі наступних приміських маршрутів, тож за змінами варто стежити уважно.Нагадаємо, 23 квітня російські терористи вкотре атакували Кривий Ріг. Ціллю ворога стала залізнична інфраструктура..

Українська залізнична компанія розпочала масштабне оновлення приміського рухомого складу, обладнавши перші регіональні поїзди сучасними системами клімат-контролю. Оновлені електрички вже курсують на популярних західних та центральних напрямках, пропонуючи пасажирам новий рівень зручності під час літніх подорожей.Про це повідомляє пресслужба "Укрзалізниці".Перші оновлені маршрути та модернізаціяУ компанії зазначили, що системами кондиціонування повітря залізничники обладнали два модернізовані електропоїзди моделей ЕР9М-502 та ЕР9Е-630. Усі роботи з відновлення та технічного переоснащення рухомого складу фахівці компанії виконали самостійно на власних виробничих потужностях. Наразі ці поїзди вже обслуговують пасажирів на добре відомому рейсі Рівне — Львів — Рівне, а також на абсолютно новому сполученні Київ — Хмельницький — Київ."Новий стандарт подорожей: Укрзалізниця вперше встановила кондиціонери в регіональних електропоїздах", — наголосили у відомстві.. Альтернатива поїздам далекого сполученняВ "Укрзалізниці" зазначили, що запуск цих рейсів дозволяє українцям подорожувати між столицею та Львовом у комфортних температурних умовах за альтернативним маршрутом. Залізничники підрахували, що найзручніше їхати з Києва до міста Лева з пересадкою в Хмельницькому. Для цього пасажирам пропонують скористатися регіональним поїздом №857К Київ — Хмельницький, а після двогодинного очікування пересісти на поїзд №825 Хмельницький — Тернопіль — Львів. Проїзні документи на ці та інші аналогічні напрямки можна придбати у фірмовому мобільному застосунку в розділі "Дальні".Європейська модель та плани до кінця рокуУ повідомленні йдеться, що оновлення поїздів є важливою частиною нової державної програми із замовлення внутрішніх пасажирських перевезень. Ця ініціатива є фактичним прототипом європейської моделі PSO, що передбачає прозору та прогнозовану систему фінансування соціально значущих транспортних послуг коштом держави.Загалом від початку повномасштабного вторгнення компанія повернула на колії вже 52 модернізовані електропоїзди. Зараз майстри завершують підготовку чергової електрички з кондиціонером, яка невдовзі вийде на лінії в Одеській області, а до кінця поточного року залізничники планують оновити ще понад п'ять таких складів.Нагадаємо, у Верховній Раді знову порушили питання рівня оплати праці в АТ "Укрзалізниця". Причина — поєднання кадрового голоду та зарплат, які, за оцінками депутатів, для частини працівників залишаються на рівні 8-12 тисяч гривень..

У вівторок, 26 травня, зранку на залізничному переїзді в Бугенхауті (Бельгія, Східна Фландрія) потяг зіткнувся зі шкільним автобусом. Унаслідок аварії декілька людей в автобусі загинули.Про це повідомило видання RTBF. Про кількість постраждалих спершу не повідомляли. За оновленою інформацію, загинуло щонайменше двоє дітей, інші — отримали травми різного ступеня. Пасажири потяга залишилися неушкодженими."У той момент, коли автобус долав залізничний переїзд, шлагбауми залишалися опущені, а світлофори горіли червоним. Подальше розслідування має з’ясувати, як могла статися ця аварія", — зауважили в бельгійському залізничному операторі Infrabel.Там уточнили, що пасажирський поїзд прямував із Брюгге до Буггенхаута, де мав зупинку."Переїзд розташований за кілометр до станції, тож потяг уже дещо сповільнювався, але удар виявився надзвичайно сильним. Машиніст усе ж спробував застосувати аварійне гальмування, але було вже занадто пізно", — зазначили в компанії.За інформацією бельгійських телевізійників, окрім водія, у шкільному автобусі перебували семеро школярів та супроводжувальна особа.Міністр внутрішніх справ Бернар Квінтін відреагував на аварію, яка сталася в Бугенхауті."З великим сумом я дізнався про трагічну аварію в Бугенхауті, в якій поїзд зіткнувся зі шкільним автобусом. Мої думки — з жертвами та їхніми рідними. Бажаю пораненим сил. Дякую нашим службам екстреної допомоги за оперативне реагування на місці події", — написав він у соцмережі X.Нагадаємо, що наприкінці квітня цього року в Болгарії під час поїздки до Туреччини потрапив в аварію автобус із громадянами України, що призвело до загибелі двох пасажирів. Транспортний засіб, який зупинився через технічну несправність, раптово розпочав некерований рух у бік людей, які стояли поруч..

У суботу, 23 травня, у Львові внаслідок наїзду потяга загинув 20-річний чоловік. Місцеві поліцейські встановлюють обставини та подробиці трагедії.Про це повідомив відділ комунікації поліції Львівської області. Там уточнили, що подія сталася близько 02:10 на залізничній станції "Підзамче" у Львові."Пасажирський потяг сполученням "Ужгород — Одеса" здійснив наїзд на 20-річного львів’янина", — встановили правоохоронці.Вони додали, що від отриманих внаслідок наїзду травм чоловік загинув на місці події.За фактом слідчі відкрили провадження за частиною 3 статті 276 (порушення правил безпеки руху або експлуатації залізничного, водного чи повітряного транспорту) Кримінального кодексу України."Санкція статті передбачає покарання — позбавлення волі на термін від п’яти до десяти років", — зауважили львівські правоохоронці.На теперішній момент поліцейські встановлюють усі обставини та подробиці трагічної події, яка сталася на території Львова.Раніше у Львівській області потяг на смерть збив 66-річного чоловіка. Трагедія сталася на залізничній станції "Оброшин" у Львівському районі. Поїзд сполученням "Ужгород — Київ" здійснив наїзд на мешканця одного зі сіл, який переходив колії в невстановленому місці. Від отриманих травм чоловік загинув на місці події.Нагадаємо, що у вересні минулого року в Дубно Рівненської області внаслідок наїзду поїзда загинула школярка. Потяг "Дубно — Озеряни" наїхав на 14-річну дівчину після того, як вона лягла на колію..

Акціонерне товариство "Укрзалізниця" в межах щорічної програми оновлення пасажирського рухомого складу оголосило тендер на закупівлю 10 вагонів нового покоління. Він фінансується з державного бюджету України.Про це повідомила пресслужба "Укрзалізниці" у Facebook."Системне оновлення рухомого складу за фінансування державного бюджету України триває, що є критично важливим на тлі регулярних обстрілів, вибування вагонів і дефіциту місць на більшість напрямків", — ідеться в повідомленні.Залізничники зауважили, що цього року вже отримано дев’ять нових вироблених в Україні пасажирських вагонів, які одразу стали до роботи.Як продовження щорічної програми оновлення "Укрзалізниця" оголосила закупівлю 10 вагонів нового покоління в ширшому габариті й ефективніших протягом життєвого циклу."Нові вагони служитимуть на 20 років довше, матимуть подовжені міжремонтні інтервали та потребуватимуть меншої кількості сервісного персоналу", — пояснили залізничники.Поступовий перехід на замовлення вагонів нового покоління "Укрзалізниця" розпочала вже минулого року, коли замовила сигнальну партію в п’ять таких вагонів. Цього року кількість нарощено до 10."Очікувана вартість закупівлі одного вагона складе в середньому 110 мільйонів гривень. Номінально це суттєво дорожче за вагони "старого зразка", але при цьому вартість обслуговування одного перевезеного пасажира в такому вагоні в перерахунку на подовжений 50-річний термін служби та з урахуванням оптимізованої потреби в сервісі лишиться на фактично тому ж рівні, попри якісні зміни в ергономіці та комфорті для пасажира", — деталізували в акціонерному товаристві.Найближчим часом "Укрзалізниця" оголосить і подальші закупівлі вагонів інших типів, щоби повністю та максимально ефективно використати передбачений на оновлення пасажирського рухомого складу ресурс.Нагадаємо, наприкінці квітня прем'єр-міністерка України Юлія Свириденко повідомляла, що "Укрзалізниця" розпочинає масштабний етап модернізації пасажирського флоту, залучивши до виробництва понад сотню вітчизняних підприємств. Вже 28 квітня перший флагманський поїзд із новими вагонами вирушив у свій дебютний рейс..