# правила

Право на національні вето суттєво ускладнює прийняття нових членів до Європейського Союзу. У зв’язку з цим Європейська комісія запланувала проєкт реформи, який би дав змогу обходити такі заперечення.Про це повідомило видання Rapporteur. За інформацією його джерел, Єврокомісія запропонує серйозну переробку методів прийняття рішень ЄС. Це робиться для обходу національних вето та запровадження нових гарантій верховенства права. Наразі на порядку денному — вступ до ЄС Чорногорії та Албанії.Урсула фон дер Ляєн представить план цієї реформи наступного тижня — як підготуватися до розширення Євросоюзу з понад 30 членів без внесення змін до Лісабонського договору ЄС."Два внутрішні проєкти документів пропонують використовувати правові перехідні положення для скасування вимоги одностайності серед 27 країн протягом численних проміжних етапів вступу країни-кандидата до ЄС. Цей захід, який вимагатиме одностайного узгодження, може значно пришвидшити процес подання заявок таких країн, як Україна, Чорногорія та Північна Македонія. Наразі вони стикаються з блокуванням з боку невеликої кількості членів ЄС", — ідеться в публікації.На думку аналітиків видання, нинішні члени ЄС опиратимуться нововведенням, бо побоюються втратити своє право вето. Хоча в проєкті передбачено "аварійне гальмо", яке уряд може активувати під час загроз "життєво важливим національним інтересам".Єврокомісія пропонує застосовувати нижній поріг кваліфікованої більшості — 15 країн, що представляють дві третини населення блоку."Після розширення Євросоюзу ризик затримки або блокування рішень неминуче зростатиме", — йдеться у внутрішньому документі.Тому перехідні положення в договорах ЄС дозволяють назавжди змінити правила голосування з певних політичних сфер з одностайності, коли всі країни можуть скористатися правом національного вето, на голосування кваліфікованою більшістю.Ще одна суперечлива пропозиція означатиме, що лише дві третини країн ЄС отримають європейського комісара після розширення Євросоюзу. За нинішнього складу з 27 країн, дев'ять країн повинні були би відмовитися від направлення свого представника до Брюсселя."Очікується, що це засмутить менші держави-члени, які традиційно стверджували, що їхній вплив у Брюсселі зменшився зі розширенням клубу", — зауважили аналітики.У проєктах документів пропонується, що нових членів можуть тримати на випробувальному терміні десять або довше років. Протягом цього періоду вони перебуватимуть під посиленою увагою з боку Брюсселя.Покарання протягом цього випробувального терміну може містити:позбавлення їх права голосу в Раді;фінансові санкції, згідно з нещодавно запровадженими "фінансовими" й "інституційними гарантіями".Нові члени повинні будуть підписати юридично обов'язкове "тимчасове зобов'язання" не блокувати рішення, узгоджені рештою ЄС. Також планують зберегти стандартні тимчасові гарантії щодо приєднання до ключових сфер політики ЄС.Ще "фінансова гарантія" дозволить Єврокомісії карати нових членів, якщо вони відступлять від демократичних і судових стандартів. Нові члени також повинні будуть до вступу приєднатися до Європейської прокуратури, яка розслідує шахрайство з коштами ЄС.Нагадаємо, що в переговорах про вступ України до Європейського Союзу — знову блокування руху через позицію Угорщини. Будапешт відмовився затвердити результати скринінгу кластерів 2 та 3, які би дозволили рухатися вперед щодо їх відкриття..

В Україні планують запровадити обов’язковий GPS-контроль за автобусами в режимі реального часу. Для цього вже створили відповідну законодавчу ініціативу.Про це повідомив сайт Міністерства з відновлення, інфраструктури та транспорту України з посиланням на оприлюднений законопроєкт із цього приводу.Ідеться про документ "Про внесення змін до закону України "Про автомобільний транспорт" щодо моніторингу транспортних засобів, що використовуються для перевезення пасажирів, і обстеження автостанцій".Вимога поширюватиметься на автобусні маршрути загального користування — міжнародні, міжобласні та міські. Також пропонується промоніторити автостанції на предмет інклюзивності.Якщо законопроєкт ухвалять, то відбудеться впровадження обов’язкового GPS-моніторингу транспортних засобів і процедури обстеження автостанцій.Його норми дозолять забезпечити:автоматизований збір;передавання;обробку даних про місцезнаходження, швидкість і дотримання графіків руху в режимі реального часу.Це потрібно для підвищення безпеки та якості перевезень. Також це дозволить визначити фактичний стан інфраструктури автостанцій для дослідження:рівня доступності для маломобільних груп населення;відповідності обов'язкових послуг вимогам законодавства.Відповідний проєкт ще не вносили на розгляд Верховної Ради України. Протягом місяця з дня оприлюднення приймають зауваження та пропозиції від фізичних і юридичних осіб, а також об’єднань.Нагадаємо, раніше в уряді інформували, що нова українська програма для відновлення зруйнованих міст передбачає за допомогою штучного інтелекту оброблення масиву даних протягом приблизно трьох годин. Його сформують з урахуванням зруйнованої частини України..

У п'ятницю, 18 вересня, Кабінет міністрів затвердив нові правила роботи залізниці під час повітряної загрози.Про це повідомила пресслужба "Укрзалізниці"."Кабінет Міністрів врегулював порядок роботи залізничного транспорту у разі встановлення жовтого та червоного рівнів загрози засобів повітряного нападу", — йдеться у повідомленні.Як курсуватимуть поїздиЗа даними компанії, відтепер під час жовтого рівня загрози поїзди продовжуватимуть курсувати. Дозволятимуться їхнє приймання, відправлення та інші технологічні процеси, а також посадка і висадка пасажирів на вокзалах, станціях та платформах. До того ж пасажири зможуть перебувати на вокзалах і станціях на власний розсуд. При цьому їх інформуватимуть про рівень загрози та розташування найближчих укриттів.Водночас під час червоного рівня загрози посадка та висадка пасажирів припинятимуться. Пасажирів, працівників залізниці та інших відвідувачів переміщуватимуть до найближчих укриттів.Натомість рух поїздів, які перебувають у дорозі, не припинятиметься автоматично. Рішення щодо кожного поїзда ухвалюватиметься окремо з урахуванням оперативної ситуації та інформації про повітряні загрози, яку надають моніторингові групи "Укрзалізниці". Так, у разі виявлення повітряних цілей, які можуть становити загрозу для пасажирів або працівників залізниці, вони оперативно повідомляють про це залізничників, після чого за необхідності вживаються заходи для переміщення людей в укриття або інші безпечні місця."Укрзалізниця також розосереджуватиме пасажирські потоки та рухомий склад, щоб не допускати їх скупчення. За необхідності рух окремих поїздів може бути обмежений або тимчасово припинений. На вокзалах і станціях пасажирів додатково інформуватимуть через гучномовці, інформаційні табло, сайт та застосунок Укрзалізниці. Також буде оприлюднено рекомендації щодо дій під час різних рівнів загрози та маршрути до найближчих укриттів. Окремо передбачено забезпечення працівників, які безпосередньо працюють із поїздами, додатковими засобами індивідуального захисту — захисними жилетами та шоломами. Нові правила діятимуть протягом усього періоду воєнного стану", — додали у компанії.Нагадаємо, вночі 17 вересня війська країни-агресорки завдали ударів по залізничній інфраструктурі країни. Зокрема, ворожий БпЛА завдав серйозних пошкоджень будівлі вокзалу Берестин..

В Умані Черкаської області з 11 по 14 вересня заплановано культові заходи з нагоди святкування брацлавськими хасидами Рош га-Шана (Новий 5787 рік за юдейським календарем).Про це повідомили джерела TrueUA у правоохоронних органах."Станом на ранок 8 вересня до міста приїхали 6 858 паломників-хасидів (за добу 3 709)", — зазначили правоохоронці.Таким чином на теперішній момент в Умані загалом перебуває приблизно 8 408 паломників.Раніше начальник Черкаської ОВА Ігор Табурець інформував, що в Умані тлі святкування Рош га-Шана тимчасово змінять правила руху транспорту. Особливий режим в'їзду, виїзду та пересування містом діятиме з 4 до 17 вересня.Зокрема, в'їзд автомобілів до міста заборонено з автодороги М-30 на вулицю Дерев'янка в районі бази ТОВ "Стандарт Будівельний", з автодороги М-30 на вулицю Горіхову та зі села Родниківка на вулицю Павлова.На низці інших в'їздів до міста запровадили посилений контрольно-пропускний режим. Він діє, зокрема, на напрямках з трас М-30 та М-05, а також із сіл Городецьке та Родниківка. Водночас рух з автодороги М-05 Київ — Одеса до Умані на вулицю Визволителів дозволили винятково паломникам-хасидам.У районі паломництва також діє низка заборон. Не дозволяють продавати алкогольні напої, феєрверки й іншу піротехніку, ножі та інші колючо-ріжучі предмети, пневматичну зброю й іграшки, які імітують зброю.Щороку на святкування юдейського Нового року Рош га-Шана до Умані приїжджають десятки тисяч хасидів. Паломники відвідують могилу рабі Нахмана, засновника брацлавського хасидизму. 2025 року до міста прибули понад 35 тисяч прочан.Цього року МЗС України рекомендувало паломникам утриматися від поїздок до Умані через безпекові ризики, пов'язані з російськими обстрілами. У відомстві також нагадали про дію воєнного стану, комендантської години, обмежень на пересування та заборону масових заходів.Нагадаємо, що Держдеп США рекомендував громадянам своєї країни цього року не їздити до Умані. Там попередили, що з початку війни російські авіаудари руйнують цивільні будівлі та критично важливу інфраструктурі на території всієї України. Таке ж відбувалося й в Умані, навіть у місцях релігійного поклоніння..

Обласні військові адміністрації в Україні перейдуть на цілодобовий режим роботи задля децентралізації складів і збереження продукції українських бізнес-підприємств. У цьому напрямку працюватимуть спеціальні робочі групи.Про це заявив заступник керівника Офісу президента України Віктор Микита, який опублікував відповідний допис у своєму Telegram-каналі."Шановні представники бізнесу й усі інші, хто, попри війну, продовжує здійснювати підприємницьку діяльність і сплачувати податки в Україні. Враховуючи загрози сталому функціонуванню реального сектору економіки, повʼязані з актами ворога проти централізованих місць зберігання продукції, в регіонах країни активовано відповідний протокол реагування ОВА", — написав він.За його словами, департаменти економіки обласних військових адміністрацій переходять в режим цілодобового функціонування для комунікації з підприємствами та забезпечення виконання стратегічних завдань зі збереження економічного потенціалу."У кожній ОВА відкриється "єдине вікно" для опрацювання запитів від підприємств. Телефони вкажуть на офіційних ресурсах адміністрацій. Спеціальні робочі групи допоможуть бізнесу забезпечити децентралізацію складування та зберігання продукції у громадах. Забезпечуватимуться потенційні локації й оперативне розгортання роботи на них у найкоротші терміни", — запевнив посадовець.Він додав, що для тих підприємств, які відкривають додаткові або резервні локації функціонування в інших регіонах, забезпечать максимальну підтримку та повний супровід на рівні області та громад. Території, комунікації, логістика — все, що потрібно, щоби відновити або розширити роботу.Спільно з Міністерством з відновлення, інфраструктури та транспорту України й ОВА створено робочі групи з питань забезпечення логістики."Працюємо швидко, використовуємо набутий досвід за роки роботи в умовах війни", — наголосив заступник керівника Офісу президента.Щотижнево в режимі онлайн на платформі "Діалог влади та бізнесу" під керівництвом голів ОВА відбуватимуться консультації з усіма зацікавленими представниками бізнесу. Він закликав усіх бути активними на цій платформі та доносити повний спектр проблемних питань, які виникають під час функціонування, розширення, релокації тощо."Де би не розташовувалися ваші виробничі потужності чи мережа зберігання продукції, ОВА готові невідкладно прийняти ваш запит і надати пропозиції щодо вирішення питань з оптимізації роботи. Постійний обмін інформацією між регіонами дасть можливість ефективної маршрутизації вашого запиту в найоптимальніші для вас локації. Ми готові до викликів. Громади та регіони націлені на швидке й ефективне виконання завдань. Дякуємо платникам податків за довіру. Разом переможемо!" — підсумував Віктор Микита.Нагадаємо, що в четвер, 3 вересня, Кабінет міністрів України ухвалив рішення, які покликані адаптувати роботу держави, бізнесу й інфраструктури до нової тактики російських повітряних атак..

У четвер, 3 вересня, Кабінет міністрів України ухвалив рішення, які покликані адаптувати роботу держави, бізнесу й інфраструктури до нової тактики російських повітряних атак.Про це повідомив прем’єр-міністр України Сергій Корецький, який опублікував відповідний допис у своєму Telegram-каналі. Він виокремив чотири аспекти цього нововведення.Перше. Запроваджується розподіл повітряних тривог за рівнем небезпеки. Жовтий — це коли атака дронів. Червоний — коли є підвищена загроза ракетного або комбінованого удару."Економіка має працювати, податки надходити до бюджету, а люди отримувати зарплати. Саме тому за жовтого рівня тривоги бізнес зможе продовжувати роботу за умови суворого дотримання вимог безпеки", — зауважив очільник українського уряду.Він додав, що має бути забезпечений доступ відвідувачів і персоналу до укриттів. Там де цього досі немає, уряд дав три місяці на розв’язання цього питання. На пʼятому році повномасштабної війни не можна нехтувати безпекою людей."Червоний рівень означатиме зупинку роботи та обовʼязковий перехід людей в укриття", — констатував прем’єр-міністр.Друге. Уряд рекомендує забезпечити повноцінну роботу метро в Києві під час жовтого рівня та, за потреби, збільшувати кількість наземного транспорту. Щоби люди мали змогу дістатися до роботи, лікарень, станцій метро.Третє. Буде вдосконалено застосування комендантської години, зокрема, в Києві в частині руху транзитного вантажного транспорту та перевезення пасажирів від і до вокзалів. Місцевій владі рекомендовано скоригувати тривалість комендантської години з 01:00 до 05:00.Четверте. Це чітка вимога прискорити встановлення й облаштування додаткових мобільних укриттів в громадах для захисту людей від уламків."Мета всіх цих змін — захистити людей і водночас не дозволити ворожим атакам паралізувати роботу міст, економіки та критичної інфраструктури", — підсумував Сергій Корецький.Нагадаємо, що вчора президент України Володимир Зеленський заявляв про підготовку нових правил реагування на російські атаки, зокрема, із застосуванням дронів. Йшлося про оновлення системи повітряних тривог, роботу бізнесу та державних установ під час меншого рівня загрози, а також зміни в роботі громадського транспорту в Києві..

Використання електросамокатів та інших видів легкого персонального електротранспорту потребує зрозумілих правил. Це необхідно для безпеки всіх учасників дорожнього руху. Відповідний законопроєкт уже направлено у Верховну Раду.Про це повідомила прес-служба Міністерства розвитку громад і територій України."Електросамокати, моноколеса, гіроскутери, сігвеї, електровелосипеди й інші види персонального легкого електротранспорту уже стали частиною міської мобільності. Водночас їх активне використання потребує зрозумілих правил — для безпеки всіх учасників дорожнього руху", — йдеться в повідомленні.Саме тому народні депутати розробили законопроєкт № 3023. Мінінфраструктури відповідну ініціативу підтримує."Електросамокати й інший легкий електротранспорт уже стали частиною міської мобільності. Наше завдання — не обмежувати можливість людей користуватися таким транспортом, а встановити зрозумілі правила, за яких усі учасники дорожнього руху розуміють свої права, обов’язки та відповідальність", — зазначив перший заступник міністра Сергій Деркач.За його словами, це передусім питання безпеки — і для самих користувачів електротранспорту, і для пішоходів, велосипедистів і водіїв."Чітке врегулювання допоможе зробити пересування містами більш передбачуваним і безпечним", — наголосив представник уряду.Законопроєкт врегулює використання персонального легкого електротранспорту, визначить права й обов’язки користувачів і відповідальність за порушення.. Нагадаємо, що наприкінці липня у Львові посилили правила для електросамокатів. Відтепер користуватися ними можна лише з 16 років, а захисний шолом стане обов’язковим..

У понеділок, 31 серпня, на українські дороги повернулися "фантомні патрулі". Лише за перший день роботи у Києві та Київській області вони зафіксували понад 800 порушень правил дорожнього руху.Про це повідомив начальник Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький.За його даними, за результатами роботи "фантомів" правоохоронці винесли 810 постанов за порушення ПДР, які були зафіксовані в автоматичному режимі.Йдеться про порушення, виявлені на дорогах столиці та Київської області. Як наголосив Білошицький, усі 810 випадків стосувалися недотримання водіями встановлених обмежень швидкості."810 постанов за один день — це насамперед 810 випадків нехтування встановленими обмеженнями швидкості", — зазначив він.Начальник Департаменту патрульної поліції закликав водіїв відповідально поводитися за кермом і дотримуватися правил дорожнього руху.Додамо, в Україні впродовж січня-липня 2026 року в дорожньо-транспортних пригодах загинули 1466 людей, серед яких 101 дитина. Ще 16 790 осіб отримали травми різного ступеня тяжкості..

В Умані Черкаської області на тлі святкування Рош га-Шана тимчасово змінять правила руху транспорту. Особливий режим в'їзду, виїзду та пересування містом діятиме з 4 до 17 вересня.Про це повідомив очільник Черкаської обласної військової адміністрації Ігор Табурець. Обмеження запроваджують у зв'язку з прибуттям до міста паломників-хасидів. Зокрема, в'їзд автомобілів до Умані буде заборонено:з автодороги М-30 на вулицю Дерев'янка в районі бази ТОВ "Стандарт Будівельний";з автодороги М-30 на вулицю Горіхову;із села Родниківка на вулицю Павлова.На низці інших в'їздів до міста запровадять посилений контрольно-пропускний режим. Він діятиме, зокрема, на напрямках з трас М-30 та М-05, а також із сіл Городецьке та Родниківка. Водночас рух з автодороги М-05 Київ — Одеса до Умані на вулицю Визволителів дозволять виключно паломникам-хасидам.Які ще обмеження запровадятьУ районі паломництва також діятиме низка заборон. Зокрема, не дозволятимуть продавати:алкогольні напої;феєрверки та іншу піротехніку;ножі та інші колючо-ріжучі предмети;пневматичну зброю;іграшки, які імітують зброю."Прошу всіх — місцевих жителів, гостей міста — заздалегідь врахувати обмеження та планувати свої маршрути", — наголосив Табурець.Щороку на святкування юдейського Нового року Рош га-Шана до Умані приїжджають десятки тисяч хасидів. Паломники відвідують могилу рабі Нахмана, засновника брацлавського хасидизму. У 2025 році до міста прибули понад 35 тисяч прочан.Цього року Міністерство закордонних справ України рекомендувало паломникам утриматися від поїздок до Умані через безпекові ризики, пов'язані з російськими обстрілами. У відомстві також нагадали про дію воєнного стану, комендантської години, обмежень на пересування та заборону масових заходів.Нагадаємо, 2024 року до Умані на святкування Рош га-Шана прибуло щонайменше 30 тисяч паломників. Серед них — п'ять тисяч дітей..

В Україні з 26 липня набули чинності оновлені правила щодо режиму праці та відпочинку водіїв комерційного автомобільного транспорту. Зміни гармонізують українське законодавство із соціальними стандартами Європейського Союзу та впроваджують нові вимоги до використання тахографів.Про це повідомило Міністерство розвитку громад та територій України. Нові правила затверджені наказом №1727. Вони враховують положення Регламенту ЄС №561/2006, Директиви 2002/15/ЄС, а також рішення Спільного комітету Україна — ЄС щодо застосування смарт-тахографів G2V2.Для кого скасували частину вимогОновлені правила передбачають, що вимоги щодо використання тахографів і дотримання режиму праці та відпочинку не застосовуватимуться до:транспорту сил безпеки та оборони, екстрених і аварійних служб;сільськогосподарських, комунальних, поштових та окремих спеціалізованих перевезень у межах 100 км від місця базування транспорту;легкового транспорту масою до 7,5 тонни, який перевозить власний вантаж у радіусі до 100 км, якщо керування не є основною діяльністю підприємства;навчального та малошвидкісного транспорту;перевезень у зонах бойових дій;перевезень для потреб сил безпеки та оборони;внутрішніх господарських перевезень власного вантажу тривалістю до 4 годин 30 хвилин.Які норми залишилися без змінВодночас основні правила роботи водіїв залишилися чинними:щоденний час керування — не більше дев'яти годин (до 10 годин двічі на тиждень);не більше 56 годин керування протягом тижня та 90 годин за два тижні;обов'язкова перерва тривалістю 45 хвилин після 4,5 години керування;можливість розділити перерву на 15 і 30 хвилин;обов'язкове використання справних тахографів.Що змінилосяСеред ключових нововведень:правила праці та відпочинку поширили на водіїв, зокрема фізичних осіб-підприємців, які здійснюють міжнародні перевезення пасажирів на замовлення та міжнародні перевезення таксі;щотижневий відпочинок тривалістю не менше 45 годин має забезпечуватися перевізником у належних умовах, а не в кабіні транспортного засобу;під час роботи в нічний час (із 22:00 до 06:00) тривалість зміни не може перевищувати 10 годин;для міжнародних вантажних перевезень транспортні засоби, вперше зареєстровані в Україні після 30 червня 2026 року, повинні бути обладнані смарт-тахографами G2V2;термін зберігання записів про режим праці та відпочинку водіїв збільшили до 56 днів, а підприємства зобов'язані зберігати ці дані протягом двох років."Запровадження європейських правил є важливим кроком до підвищення безпеки на дорогах, забезпечення гідних умов праці водіїв та подальшої інтеграції України до єдиного транспортного простору Європейського Союзу", — зазначили у міністерстві.Нагадаємо, раніше Кабінет міністрів України ухвалив зміни до правил видачі посвідчень водія та допуску громадян до керування транспортними засобами. Нововведення мають поступово наблизити українське законодавство до європейських стандартів і підвищити рівень безпеки дорожнього руху.Читайте також: Скільки коштує розмитнення авто у 2026 році: правила і розрахунок.

Максимальний штраф за перевищення швидкості на українських дорогах сягатиме 17 тисяч гривень. Таким чином хочуть суттєво посилити покарання за цього роду порушення правил дорожнього руху.Про це повідомив перший заступник начальника департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький в ефірі національного телемарафону "Єдині новини".За його словами, сума стягнення залежатиме від того, наскільки сильно водій перевищив дозволену швидкість. Що більше буде порушення, то вищим стане штраф:за перевищення швидкості більш ніж на 20 км/год доведеться заплатити 680 гривень;за перевищення на 40-80 км/год штраф становитиме від 2 040 до 3 400 гривень."Найсуворіші санкції передбачені для водіїв, які грубо та систематично нехтують правилами дорожнього руху", — наголосив поліцейський.Він уточнив, що штраф у розмірі 17 тисяч гривень загрожує тим, хто протягом року п'ять і більше разів перевищить швидкість на понад 60 або 80 км/год."За перші 10 днів з моменту отримання інформації оплатити також діятиме правило 50%", — зауважив Білошицький.Він заявив, що такий підхід допоможе посилити відповідальність для водіїв, які регулярно та значно перевищують швидкість, наражаючи на небезпеку інших.Як відомо, вже цього року в Україні можуть запровадити систему штрафних балів для водіїв. У разі накопичення певної кількості порушень таких людей позбавлятимуть права кермування транспортними засобами.Нагадаємо, на початку березня цього року в мережі поширили інформацію про те, що в Україні нібито вже розпочали фіксувати відсутність страхового поліса у водіїв через камери на дорогах. Після цього вони отримують штрафи..

З 1 січня 2026 року в Україні набули чинності важливі зміни у порядку подання нотаріусами інформації до податкових органів. Вони стосуються строків звітування щодо посвідчених договорів та виданих свідоцтв про право на спадщину.Про це йдеться у законі № 4536-ІХ, оприлюдненому на сайті Верховної Ради.Що змінюєтьсяВідповідно до оновлених вимог, із 1 січня 2026 року підхід до звітності нотаріусів буде диференційованим залежно від їхнього статусу. Зокрема, приватні нотаріуси подаватимуть інформацію до податкових органів щоквартально з обов’язковою деталізацією показників за кожен місяць звітного кварталу. Водночас державні нотаріуси, як і раніше, звітуватимуть щомісячно.Як і куди подавати інформаціюПодання відомостей, як для приватних, так і для державних нотаріусів, здійснюватиметься:за формою додатка 4ДФ до податкового розрахунку;відповідно до наказу Міністерства фінансів України від 13 січня 2015 року № 4;за місцем розташування державної нотаріальної контори або робочого місця приватного нотаріуса.У звітності необхідно відображати інформацію, визначену Податковим кодексом України. Зокрема, це дані про:посвідчені договори купівлі-продажу та міни рухомого і нерухомого майна між фізичними особами;договори дарування;свідоцтва про право на спадщину, видані нотаріусами.Нагадаємо, раніше повідомлялося, що Мінекономіки готує концепцію централізації управління державними корпоративними правами. Поки опрацьовуються різні варіанти, як формувати портфоліо компаній..