# Укрзалізниця

У зв’язку зі зростанням пасажиропотоку наприкінці березня та на початку квітня "Укрзалізниця" призначає низку додаткових поїздів, щоб кожен пасажир зміг зручно спланувати свою подорож.Про це повідомила прес-служба компанії перевізника."Укрзалізниця" призначає чотири додаткові поїзди на пікові дати та продовжує до Яремче один з рейсів далекого сполучення", — йдеться у повідомленні.У компанії зауважили, що ці рейси призначені за рахунок обертів нічних поїздів. Такий підхід дозволяє ефективно використовувати наявний рухомий склад і не залучати дефіцитні вагони.Так, 29 березня курсуватимуть:поїзд №220/219 "Київ — Дніпро" з відправленням з Києва та Дніпра;поїзд №289/290 "Київ — Львів" з відправленням з Києва та Львова;поїзд №168/167 "Львів — Одеса".30 та 31 березня курсуватиме:поїзд №243/244 "Київ — Львів" з відправленням з Києва та Львова."У складі додаткових поїздів курсуватимуть спальні вагони, адаптовані для перевезення пасажирів у форматі сидячих місць. Під час вибору квитків зверіть увагу, що непарні місця розташовані біля вікна, а парні місця розташовані ближче до проходу", — зазначили у компанії перевізника.Крім того, з 2 квітня "Укрзалізниця" подовжує маршрут поїзда №207/208—177/178 "Київ — Івано-Франківськ" до станції Яремче:з Києва відправлення о 22:00, прибуття до Яремче о 08:30;з Яремче відправлення о 09:00, прибуття до Києва о 19:54.Поїзд курсуватиме щоденно, окрім 5, 6, 7, 20, 21 та 22 квітня у зв’язку з проведенням колійних робіт. Для пасажирів, які планують подорож далі у гори до Микуличина, Татарова та Ворохти, організовано зручні пересадки.Також призначено курсування регіонального поїзда №812/811 "Яремче — Ворохта", розклад якого узгоджений по станції Яремче з поїздом №177/178—208/207 "Київ — Яремче". Це дозволяє зручно пересісти у Яремче в обидва напрямки:відправлення з Яремче о 08:50, прибуття до Ворохти о 09:24;зворотно з Ворохти о 07:32, прибуття до Яремче о 08:10.Поїзди цього місяця курсуватимуть з 3 по 5, з 9 по 12, 19, з 27 по 29 квітня. На маршрутах будуть сучасні та комфортні дизель-поїзди серії ДПКр, які вже так полюбились нашим пасажирам в гірській місцевості.Нагадаємо, з початку повномасштабного вторгнення залізнична мережа України пережила майже п'ять тисяч ворожих атак, проте наприкінці 2025-го та навесні 2026 року Росія кардинально змінила стратегію ударів. Тепер окупанти фокусуються не лише на стаціонарних об'єктах, а й прицільно атакують рухомий склад, зокрема пасажирські потяги безпосередньо під час їхнього руху.Читайте також: Не лише їжа та напої: "Укрзалізниця" розширює асортимент товарів у потягах.

Російські загарбники намагаються "відрізати" Україну від доступу до портів і прифронтових територій. Сам тому вони збільшують кількість атак на портову та залізничну інфраструктуру.Про це заявив міністр розвитку громад і територій України Олексій Кулеба в інтерв'ю "Радіо Свобода".Він зазначив, що залізнична інфраструктура України на теперішній момент зазнає близько десяти обстрілів щоночі, а обстріли портів — доволі серйозні."Ворог вибрав для себе, на жаль, нашу логістичну складову як одну з основних для спрямування своїх зусиль, щоб нас просто позбавити або логістики до портів, або логістики до Донецької області, або прифронтової логістики", — констатував міністр.Він додав: росіяни хочуть зробити все для того, щоб експортний потенціал країни був знищений."Але ми зі свого боку робимо разом із військовими все для того, щоби захистити нашу інфраструктуру", — запевнив представник українського уряду.За його словами, саме в портах і на "Укрзалізниці" впроваджуються перші команди, які, згідно з постановою уряду, зможуть і вже виконують певні задачі щодо збиття дронів."При цьому до цих команд входять не військові, а члени добровольчих формувань територіальних громад", — акцентував Олексій Кулеба.Нагадаємо, вчора голова правління акціонерного товариства "Укрзалізниця" Олександр Перцовський розповідав, що, хоча приміські поїзди найменше мають цікавити військову машину ворога, вони все ж часто стають об’єктами російських ударів. Це пов’язано з тим, що саме приміське сполучення є життєво важливим для прифронтових громад..

Хоча приміські поїзди найменше мають цікавити військову машину ворога, вони все ж часто стають об’єктами російських ударів. Це пов’язано з тим, що саме приміське сполучення є життєво важливим для прифронтових громад.Про це розповів голова правління акціонерного товариства "Укрзалізниця" Олександр Перцовський під час брифінгу у вівторок, 24 березня, його цитує "Суспільне"."Ми тільки в суботу відвідували Сумщину, де працювали з обласною військовою адміністрацією над тим, як безпечно зберігати сполучення в місцях, таких як Шостка, як Тростянець, як Оріхів, там, де до лінії фронту залишаються більші кілометри", — зауважив він.За його словами, приміські поїзди на прифронтових територіях наразі "стають мішенню навіть в більшій кількості", ніж пасажирські потяги далеких напрямків."Я не можу пояснити цього такого нездорового інтересу до електричок", — емоційно висловився очільник "Укрзалізниці".Він констатував, що зараз просто зруйновано вщент приміське депо в Фастові, приміське депо в Дніпрі, й інші інфраструктурні об’єкти."Напевно, чомусь ворогу це муляє, що в нас є модернізовані красиві електрички, що наші люди в прифронтових громадах можуть їздити зручно, комфортно. Росія хоче відрізати це сполучення", — додав голова правління АТ "Укрзалізниця".Олександр Перцовський також наголосив, що від початку повномасштабного вторгнення залізнична мережа України пережила майже п'ять тисяч ворожих атак, проте наприкінці 2025 року та навесні 2026 року Росія кардинально змінила стратегію ударів. Тепер окупанти фокусуються не лише на стаціонарних об'єктах, а й прицільно атакують рухомий склад, зокрема, пасажирські потяги безпосередньо під час їхнього руху.Нагадаємо, вчора з’явилася інформація, що на тлі тривожних повідомлень про можливу атаку на головні транспортні вузли столиці залізничники закликали українців не піддаватися паніці. Стратегічні об'єкти Києва завжди перебувають під пильним оком ворога, проте робота триває у штатному режимі..

З початку повномасштабного вторгнення залізнична мережа України пережила майже п'ять тисяч ворожих атак, проте наприкінці 2025-го та навесні 2026 року Росія кардинально змінила стратегію ударів. Тепер окупанти фокусуються не лише на стаціонарних об'єктах, а й прицільно атакують рухомий склад, зокрема пасажирські потяги безпосередньо під час їхнього руху.Про це під час зустрічі з журналістами заявив голова правління АТ "Укрзалізниця" Олександр Перцовський, пише "Укрінформ".Полювання з повітряЗа словами очільника компанії, раніше основними цілями Москви були мости та станції, проте зараз ворог використовує сучасні БПЛА з керуванням у реальному часі для атак на поїзди, що курсують. Це змусило залізничників повністю переглянути безпекові алгоритми та створити централізовану систему моніторингу повітряних загроз. Олександр Перцовський детально описав нову загрозу:"Ми чітко бачимо тенденцію з кінця 2025 року і особливо навесні 2026-го: ворог фокусує удари по рухомому складу, часто в русі. Раніше були переважно по стаціонарних об’єктах — мостах чи станціях. Тепер же, використовуючи БПЛА з керуванням у реальному часі, вони буквально полюють на поїзди в режимі їх курсування".Сім хвилин на порятунок життяКлючовим завданням для УЗ стало збереження життів пасажирів навіть ціною втрати техніки. Зараз на базі центру управління рухом працюють 15 регіональних команд, які цілодобово відстежують ситуацію. У разі небезпеки поїзд зупиняють, а людей евакуюють у безпечну зону — цей процес у середньому займає лише сім-вісім хвилин. Голова правління наголосив на пріоритетах компанії:"Ключове завдання — зберегти людей. Ми в гіршому випадку втратимо вагон чи локомотив, який є найбільшою мішенню, але врятуємо життя. Вже є десятки випадків, коли вчасна зупинка та вихід людей у поле чи укриття рятували сотні життів за лічені хвилини до влучання".Загалом з 24 лютого 2022 року по березень 2026 року зафіксовано 4998 атак на залізницю. Внаслідок терористичних дій РФ пошкоджено понад 25 тисяч об'єктів, а під час виконання обов'язків загинули 39 залізничників.Як відомо, 23 березня на тлі тривожних повідомлень про можливу атаку на головні транспортні вузли столиці залізничники закликали українців не піддаватися паніці. Стратегічні об'єкти Києва завжди перебувають під пильним оком ворога, проте робота продовжується у штатному режимі.  Нагадаємо, трагічна ніч 22 березня забрала життя юної залізничниці, яка мріяла реформувати українську залізницю після стажування у Німеччині. Ілона Вовк потрапила під зустрічний потяг, коли намагалася вивести пасажирів із небезпечної зони під час ворожих атак..

У вівторок, 24 березня, низка поїздів на Полтавщині курсує із затримками. Наразі відстають від графіка п'ять рейсів.Як повідомила прес-служба "Укрзалізниці", затримуються:поїзд №6531 "Полтава-Підвенна — Кременчук" прямує із затримкою 1,5 години на діялянці "Полтава — Мала Перещепинська";поїзд №6722 "Ромодан — Полтава-Південна" зі станції Сагайдак відправився із затримкою 1 година 19 хвилин;поїзд №6571 "Берестин — Полтава-Південна" із зупинки Магістральна прямує на понад одну годину пізніше від графіку;поїзд №6538 "Кобеляки — Полтава-Підвенна" відправився зі станції Лещинівка із затримкою 55 хвилин;поїзд №6572 "Полтава-Південна — Берестин" з початкової станції рушив на одну годину 17 хвилин пізніше. "Максимально наздоганяємо графік", — запевнили в "Укрзалізниці".Як відомо, 23 березня на тлі тривожних повідомлень про можливу атаку на головні транспортні вузли столиці залізничники закликали українців не піддаватися паніці. Стратегічні об'єкти Києва завжди перебувають під пильним оком ворога, проте робота продовжується у штатному режимі.Нагадаємо, у ніч на 24 березня російські окупанти масовано атакували Запоріжжя й Полтаву. У містах зафіксовано серйозні наслідки ракетно-дронового обстрілу..

На тлі тривожних повідомлень про можливу атаку на головні транспортні вузли столиці залізничники закликають українців не піддаватися паніці. Стратегічні об'єкти Києва завжди перебувають під пильним оком ворога, проте робота продовжується у штатному режимі.Про це повідомляє пресслужба "Укрзалізниці".Реакція на застереженняПредставники національного перевізника прокоментували інформацію, яка почала ширитися мережею, щодо ймовірної цілі нової повітряної атаки. За даними деяких ресурсів, Росія обрала одним із ключових об'єктів для удару залізничний вокзал "Київ-Пасажирський". У відомстві нагадали, що цей об'єкт залишається пріоритетною мішенню для Москви від самого початку агресії. У повідомленні компанії зазначається: "1489-й день повномасштабної війни, коли київський вокзал був ключовою мішенню. Зберігаємо спокій і концентрацію. Продовжуємо рух".Що відомо про плани ворогаПриводом для занепокоєння стали дані від пабліка "Є Радар" та інших моніторингових груп. Протягом останньої доби була зафіксована активна передислокація стратегічної авіації, яку проводить РФ. Літаки переміщували на східні, центральні та західні аеродроми, ймовірно, для оснащення крилатими ракетами перед черговим обстрілом."Однією з пріоритетних цілей ворог визначив залізничний центральний вокзал м. Києва "Київ-Пасажирський". Будьте уважні, бережіть себе та не ігноруйте сигнали тривоги", — застерігають аналітики.Нагадаємо, трагічна ніч 22 березня забрала життя юної залізничниці, яка мріяла реформувати українську залізницю після стажування у Німеччині. Ілона Вовк потрапила під зустрічний потяг, коли намагалася вивести пасажирів із небезпечної зони під час ворожих атак..

Трагічна ніч 22 березня забрала життя юної залізничниці, яка мріяла реформувати українську залізницю після стажування у Німеччині. Ілона Вовк потрапила під зустрічний потяг, коли намагалася вивести пасажирів із небезпечної зони під час ворожих атак.Про це на своїй сторінці в Facebook розповів голова правління "Укрзалізниці" Олександр Перцовський.Фатальний збіг обставинЗа словами посадовця, цієї ночі Росія вчергове атакувала залізничну інфраструктуру України. На Придніпровській залізниці завдяки вчасній евакуації вдалося врятувати бригаду та пасажирів після влучання БпЛА у локомотив. Однак на Одещині обставини склалися трагічно: під час проведення евакуаційних заходів Ілона Вовк потрапила під зустрічний потяг.Керівництво компанії зазначає, що наразі триває детальне розслідування: фахівці з'ясовують, чому наявні алгоритми безпеки не змогли запобігти цій трагедії. Олександр Перцовський акцентував на героїзмі дівчини:"Ілона діяла сміливо і в момент трагедії — саме прямувала на допомогу пасажирам. Кажуть, що залізничні правила безпеки написані кров'ю. На жаль, ми щодня проживаємо написання правил роботи залізниці під час війни, які весь час мусимо змінювати та адаптувати".Горіла роботою та мріяла про зміниЯк зазначив Перцовський, Ілона Вовк лише нещодавно розпочала свій шлях у професії. Вона була активною учасницею молодіжної спільноти залізничників і встигла пройти професійне стажування в Німеччині. Попри можливість залишитися за кордоном, дівчина повернулася, щоб працювати в Україні. Олександр Перцовський з болем згадує про юну колегу:"Іноді здається, що чаша гіркоти від втрат уже переповнена. Але різким болем додається ще втрата — і як залізнична родина пробуємо оговтатись, підтримати рідних, перезібратись, щоб знайти сили рухатись далі. Кров, якою вони пишуться, не абстрактна — це імена, посмішки, мрії, плани, які ми втрачаємо назавжди".У компанії запевнили, що перебувають на постійному контакті з рідними загиблої та зроблять усе можливе, щоб увічнити пам’ять про Ілону.Нагадаємо, 14 березня російські окупанти вдарили по цивільній інфраструктурі та логістиці. Зокрема, ворожий БпЛА вдарив по пасажирському потягу сполученням "Смородине — Ворожба". Удар припав на хвостовий тепловоз..

Вночі 22 березня російські окупанти атакували українську залізницю дронами. Загинула провідниця.Про це повідомила пресслужба "Укрзалізниці". За даними компанії, ворог атакував рухомий склад на Придніпровській залізниці.Під удар потрапив локомотив приміського поїзда. Завдяки завчасній евакуації не постраждали ані пасажири, ані локомотивна бригада.Також окупанти атакували й поїзд на Одещині. Зокрема, при зупинці поїзда та евакуації пасажирів смертельно травмовано провідницю зустрічним поїздом, який також прямував до своєї евакуаційної зупинки. Крім того, травми середньої тяжкості отримав один з пасажирів. Триває ретельне розслідування нещасного випадку. Відтак, у компанії нагадали правила висадки/посадки на залізничному транспорті:не створювати тисняви та паніки;обов’язково переконатися у безпечності шляху при висадці / посадці до вагона: передовсім — у відсутності зустрічних поїздів;при евакуації всі габаритні речі залишати на місцях;допомагати пасажирам, які потребують допомоги;пильнувати дітей та підтримувати їх спокійним впевненим тоном;у разі оголошеної евакуації швидко відійти на безпечну відстань від вагона або до вказаного залізничниками місця."Насамкінець нагадаємо, що залізничники у тісній співпраці з Силами Оборони посилили моніторинг усіх загроз та оголошують евакуацію у випадку безпосередньої активності ворожих БпЛА або інших засобів уражень поблизу маршруту конкретного поїзда. З поїзними бригадами тривають тренінги та практичні заняття, розбір кожного випадку посилює протоколи безпеки. Це рятує життя, але потребує пильності кожного", — додали в "УЗ".Нагадаємо, 14 березня російські окупанти вдарили по цивільній інфраструктурі та логістиці. Зокрема, ворожий БпЛА вдарив по пасажирському потягу сполученням "Смородине — Ворожба". Удар припав на хвостовий тепловоз..

На Чернігівщині через ворожі удари знеструмлено низку населених пунктів. До того ж низка поїздів курсують із затримками.Про це повідомляє TrueUA із посиланням на місцеву владу та "Укрзалізницю".Масштабні знеструмленняЗа даними Чернігівської міської ради, станом на ранок 21 березня все місто Чернігів повністю знеструмлено внаслідок ударів росіян по енергетичній інфраструктурі."Усі об’єкти критичної та соціальної інфраструктури переходять на роботу від альтернативних джерел живлення", — додали у міськраді.До того ж у "Чернігівобленерго" уточнили, що пошкоджено важливий енергооб'єкт у Ніжинському районі. Відтак, знеструмлено 430 тисяч абонентів у Ніжинському, Прилуцькому та Чернігівському районах."Енергетики вже приступили до аварійно-відновлювальних робіт", — йдеться у повідомленні.Затримки поїздівПресслужба "Укрзалізниці" попередила, що через відсутність напруги в контактній мережі затримуються такі потяги:№6301 Ніжин – Чернігів;№6449  Конотоп — Ніжин;№6302  Чернігів — Ніжин;№6452  Ніжин — Конотоп;№886  Славутич — Київ-Волинський;№6101  Путивль — Конотоп;№6541  Кролевець — Конотоп.Водночас зі затримками також курсують:№6907  Ніжин — Київ курсує від станції Січових Стрільців із затримкою 57 хвилин№6903 Ніжин — Київ-Волинський прямує із затримкою 25 хвилин.№6905 Ніжин — Київ-Пасажирський затримався на 30 хвилин із міркувань безпеки."Просимо уважно слухати залізничників та оголошення на станціях і дбати про безпеку", — додали в "УЗ".Нагадаємо, 21 березня в усіх регіонах України будуть застосовуватись графіки відключення світла. Обмеження торкнуться промислових споживачів.Додамо, раніше експерт з енергетики Станіслав Ігнатьєв розповів нові подробиці про відключення світла в Україні найближчим часом. За його словами, через потепління незабаром графіки відключень електроенергії можуть стати більш лояльними або зовсім зникнути..

"Укрзалізниця" розширила асортимент продукції в поїздах. Пасажири під час купівлі квитка зможуть замовляти їжу, напої, книги та навіть смаколики для собак.Про це повідомляє пресслужба компанії перевізника.️"Відтепер під час купівлі квитка можна замовити більше товарів і не витрачати час у магазинах дорогою на вокзал — усе доставлять прямо у ваше купе", — зазначили в УЗ.Що доступно для замовленняПід час купівлі квитка на флагманські поїзди можна замовити:фірмові дріпи (поштучно або ексклюзивним набором);батончики, названі на честь потягів (можна обрати один або подарунковий набір);кашу з пармезаном, локшину з куркою та овочами, суп або гранолу.Також "Укрзалізниця" подбала про дітей. Для найменших пасажирів доступні:смузі;пастила;страйпи."Невдовзі з’являться смаколики і для собак — щоб мандрівка була комфортною для всіх. Також додамо ще одного важливого попутника — книги", — додали в компанії перевізника.Книги можна буде обрати разом із чаєм під час купівлі квитка і отримати прямо у купе.Нагадаємо, Норвегія допоможе "Укрзалізниці" розширити парк медичних вагонів для евакуації поранених, долучившись до їхнього будівництва та модернізації..

У період 18–20 березня Kyiv City Express тимчасово змінює платформи для посадки та висадки пасажирів на маршруті Дарниця — Вокзальна — Святошин, як це було раніше 9-13 березня.Про це повідомили в пресслужбі Kyiv City Express.Нові резервні платформи для поїздів:Протасів Яр — платформа №3Вокзальна — Приміський вокзал, 21 коліяКараваєві Дачі — платформа №2Поїзди, які прибуватимуть на змінені платформи:А12 відправлення з Дарниці о 12:46А13 відправлення з Дарниці о 13:36А14 відправлення з Дарниці о 14:46А15 відправлення з Дарниці о 15:46"Укразалізниця" радить пасажирам завчасно перевіряти платформу на табло та оголошення на станції, щоб уникнути заплутаності.Нагадаємо, з 18 березня "Укрзалізниця" тимчасово змінила рух Інтерсіті Київ — Харків. Так, поїзди курсуватимуть зі стикуванням через Полтаву, а повноцінне сполучення обіцяють відновити до кінця березня.Додамо, Норвегія допоможе "Укрзалізниці" розширити парк медичних вагонів для евакуації поранених, долучившись до їхнього будівництва та модернізації..

Пасажири популярного маршруту Київ — Харків зіштовхнулися з тимчасовими незручностями через обмеження курсування поїздів Інтерсіті. Наразі запроваджено стикувальні схеми руху через Полтаву, а повноцінне сполучення обіцяють відновити лише до кінця березня.Про це повідомляє офіційний Telegram-канал АТ "Укрзалізниця".Маршрути через Полтаву: що змінилосяУ компанії зазначили, що наразі на ділянці до Харкова діє тимчасове обмеження для поїздів категорії Інтерсіті. Поїзди курсують лише до Полтави, де для пасажирів організовано стикувальні маршрути до Харкова у спальних вагонах. Такі заходи запроваджені для зручності мандрівників, щоб уникнути нічних прибуттів під час дії комендантської години.За даними "Укрзалізниці", останніми тижнями через обмеження енергопостачання залізничники були змушені використовувати на ділянці Полтава — Харків резервні теплотяги. Це призводило до значних затримок: пасажири прибували до місця призначення із запізненням до трьох годин.Коли відновлять повноцінний рухЯк зазначають залізничники, наразі на пошкоджених ділянках тривають інтенсивні відновлювальні роботи та вживаються посилені заходи безпеки. Залізничники роблять усе можливе, щоб повернути звичний графік швидкісних поїздів. Згідно з планами компанії:повноцінне курсування Інтерсіті безпосередньо до Харкова має бути відновлено до кінця березня 2026 року;інші маршрути "Укрзалізниці" з та до Харкова наразі продовжують курсувати без жодних змін.Пасажирів просять заздалегідь планувати свої подорожі, враховуючи час на пересадку в Полтаві та оновлені графіки руху.Нагадаємо, 14 березня російські окупанти вдарили по цивільній інфраструктурі та логістиці. Зокрема, ворог поцілив по поїзду на Сумщині..

Відзавтра у Запорізькій та Дніпропетровській областях не курсуватимуть низка приміських поїздів. Головна причина — безпекова ситуація.Про це повідомила пресслужба "Укрзалізниці". За даними компанії, з 17 березня пасажирам варто планувати свої подорожі без таких рейсів:№6479 Мирова — Марганець;№6492/6491 Марганець — Запоріжжя- 1;№6494/6493 Запоріжжя-1 — Марганець;№6076 Марганець — Запоріжжя-2;№6075 Запоріжжя-2 — Марганець;№6498/6497 Марганець — Запоріжжя- 1;№6451/6452, №6455/6456 Кривий Ріг-Головний — Інгулець;№6453/6454, №6457/6458 Інгулець — Кривий Ріг-Головний;№6537 Дніпро-Гол. — Кривий Ріг-Гол;№6412 Кривий Ріг-Гол — Апостолове;№6413 сполученням Апостолове — Кривий Ріг-Гол;№6471, №6473 Нікополь — Кривий Ріг;№6472, №6474 Кривий Ріг — Нікополь.Крім того, відзавтра буде обмежено маршрути деяких поїздів до/зі станції Лошкарівка:№6405 Дніпро — Лоцманська — Лошкарівка (замість Дніпро-Лоцманська — Апостолове);№6408 Лошкарівка — Дніпро-Лоцманська (замість Апостолове — Дніпро-Лоцманська);№6409 Дніпро-Лоцманська — Лошкарівка (замість  Дніпро-Лоцманська — Апостолове).Та до/зі станції Кривий Ріг:№6485 прямуватиме Кривий Ріг-Гол. — Тимкове (замість Нікополь — Тимкове);№6476 прямуватиме Тимкове — Кривий Ріг-Гол. (замість Тимкове — Нікополь).Водночас з 18 березня не курсуватиме поїзд №6032 Кривий Ріг-Гол. — Дніпро-Гол. А також буде змінено рух потяга №6402 Лошкарівка — Дніпро-Лоцманська (замість Апостолове — Дніпро-Лоцманська)."Просимо брати до уваги оновлену інформацію щодо руху приміських поїздів", — додали у компанії.Нагадаємо, 14 березня російські окупанти вдарили по цивільній інфраструктурі та логістиці. Зокрема, ворожий БпЛА вдарив по пасажирському потягу сполученням "Смородине — Ворожба". Удар припав на хвостовий тепловоз..

У ніч на суботу, 14 березня, під час масованої комбінованої атаки з повітря російські окупанти вдарили й по залізниці. Зокрема, на Харківщині зафіксовано влучання безпілотником у приміський поїзд.Про це повідомив віцепрем’єр-міністр із відновлення, міністр розвитку громад і територій України Олексій Кулеба."Пасажири не постраждали. Машиніст і помічник машиніста отримали уламкові поранення — медики надали їм необхідну допомогу на місці", — зазначив він.За його словами, пошкоджено тепловоз, який використовувався через відсутність напруги в контактній мережі.Міністр також додав, що напередодні вночі у Криворізькому районі Росія вдарила безпілотником по території станції. Пошкоджено локомотив. Локомотивну бригаду завчасно евакуювали — без постраждалих."Попри удари, евакуації пасажирів через загрозу обстрілів і пошкодження інфраструктури, поїзди "Укрзалізниці" продовжують рух", — запевнив Олексій Кулеба.. Водночас у пресслужбі "Укрзалізниці" повідомили, що через активність ворожих обстрілів низка поїздів сьогодні не курсуватимуть між Харківщиною та Полтавщиною. Можливі оперативні зміни на Сумщині.Ідеться про рейси:№6291 Огульці — Полтава-Південна;№6354 Полтава-Південна — Огульці.Також із технічних причин поїзд №6902 Огульці — Харків прямує зі станції Люботин +1 година від графіку.Через ускладнений проїзд можливі оперативні зміни в русі й інших приміських рейсів у регіонах. Зокрема, поїзд №7012/7011 Полтава-Підвенна — Суми курсуватиме із затримкою до станції Огульці.Крім того, наразі опрацьовується графік поїздів №6013 Суми — Ворожба та №6010 Ворожба — Охтирка."Просимо дотримуватися вказівок залізничників і уважно слухати оголошення на точках відправлення", — підсумували в "Укрзалізниці".Нагадаємо, що, за інформацією Повітряних сил ЗСУ, минулої ночі російські окупанти завдали комбінованого удару по об'єктах критичної інфраструктури України. Всього радіотехнічні війська зафіксували 498 засобів повітряного нападу. Знешкоджено 58 ракет і 402 ворожі дрони..

Партнери з Норвегії виявили зацікавленість у побудові та модернізації медичних вагонів. Вони передбачені для евакуації поранених.Про це повідомив директор філії "Пасажирська компанія" АТ "Укрзалізниця" Олег Головащенко в коментарі "Інтерфакс-Україна"."Ми відкриті до всього світу, до будь-яких організацій — громадських, державних, бізнес-спільнот — для того, щоби вони допомагали зробити медичну евакуацію кращою", — заявив він.За його словами, з бізнес-спільнотою та лікарями з Норвегії провели робочу зустріч щодо можливого розвитку проєкту побудови медичних вагонів.Головащенко уточнив, що від початку повномасштабного вторгнення переобладнано понад 70 медичних вагонів, серед них шість вагонів-реанімацій, які допомогли врятувати тисячі поранених військових і цивільних."Укрзалізниця" презентувала медичні вагони двох типів, серед яких — вагон-реанімація. Також продемонструвала інклюзивні вагони двох типів, що адаптовані для перевезення різної кількості людей з інвалідністю на кріслах колісних.За словами голови правління "Укрзалізниці" Олександра Перцовського, на початку повномасштабного вторгнення 2022 року в Україні не було пристосованих вагонів для медичної евакуації, однак вже 12 березня 2022 року завершено переобладнання та відправлено із заводу перший такий вагон."Ця програма стала народною — її стали підтримувати не тільки залізничники та медики, а й волонтери, поети та навіть діти. Такі маленькі дрібниці, як малюнки діток, які ви бачили у вагонах, чи ковані українські герби на підвіконнях — це теж передає турботу", — наголосив Перцовський.За словами командувача Медичних сил ЗСУ Анатолія Казмірчука, з 2014 по 2022 рік військові не потребували значного використання засобів для евакуації залізницею. Водночас із початком повномасштабного вторгнення в Медичних силах виникнуло питання організації логістики медичної евакуації у зовсім інших масштабах."Завдяки співпраці з "Укрзалізницею" ми маємо спеціалізовані реанімаційні вагони, санітарні вагони. Це дає можливість розташувати там необхідне в процесі медичної евакуації обладнання, необхідні витратні матеріали", — зауважив Казмірчук.Головащенко у коментарі уточнив, що цього року "Укрзалізниця" планує продовжити переобладнання вагонів для медичної евакуації."Вагон, який вже далі не може використовуватись за терміном служби, списується, а на його місце ми будемо модернізувати нові", — повідомив керівник "Пасажирської компанії" АТ "Укрзалізниця".За його словами, нинішня конфігурація медичних евакуаційних вагонів сформувалася за чотири роки експлуатації та є зручною насамперед для медичних сил, тому радикальних змін при переобладнанні не планується."А на цей рік ми плануємо оновлювати всі зношені елементи у вагонах, які експлуатуються найінтенсивніше", — акцентував Головащенко.Нагадаємо, декілька днів тому прем’єр-міністерка Юлія Свириденко повідомляла, що Україна конфіскувала 1 592 вагони, які належали Росії та здійснювали перевезення комерційних вантажів. Згодом це майно мають передати в користування "Укрзалізниці"..