# Укрзалізниця

В Україні успішно завершили електрифікацію першої новозбудованої залізничної колії європейського стандарту між Ужгородом та Чопом. Цей масштабний проєкт дозволить суттєво скоротити час подорожей до країн Євросоюзу та запускати пасажирські потяги без затримок на кордоні.Про це повідомляє пресслужба "Укрзалізниці".Історичний крок до залізничної інтеграції з ЄСЯк зазначили у компанії, "Укрзалізниця" успішно фіналізувала процес електрифікації першої в сучасній історії України новозбудованої євроколії стандарту 1435 мм. Йдеться про 22-кілометрову ділянку, яка з'єднує Ужгород та Чоп. Восени 2025 року цим маршрутом було відкрито рух, що зробило Ужгород першим українським обласним центром із прямим залізничним сполученням із Євросоюзом.Під час першого етапу робіт фахівці встановили 591 опору контактної мережі та змонтували майже 48 кілометрів контактного проводу. Проєкт фінансується на умовах співфінансування: загальний кошторис становить 1,3 мільярда гривень, із яких 50% складає грант ЄС за програмою Connecting Europe Facility (CEF Transport), а решту покривають кошти державного бюджету та компанії. У 2026 році з держбюджету на це було виділено 285 мільйонів гривень.Наступний етап та прямі потяги з ЄвропиНаразі залізничники працюють над електрифікацією другої черги — ділянки від Чопа до державного кордону з Угорщиною (Захонь), яку планують завершити до кінця 2026 року. Головна складність полягає в різниці стандартів: українська ділянка електрифікована на постійному струмі напругою 3 кВ, тоді як в Угорщині використовується змінний струм 25 кВ.Після завершення робіт багатосистемні електротяги зможуть перетинати кордон без вимушеної заміни локомотива. Це означає, що пасажирські поїзди з Угорщини, Австрії, Словаччини та Чехії безперешкодно курсуватимуть безпосередньо до Ужгорода. Для пасажирів це гарантує суттєву економію часу в дорозі, а для залізниці — оптимізацію експлуатаційних витрат.Нагадаємо, під час саміту "Карпатська вісімка" розпочато формування системної міжнародної коаліції підтримки "Укрзалізниці". Партнери спрямують зусилля на оновлення локомотивного парку, фінансування, енергетичну стійкість та модернізацію транспортних коридорів..

Під час саміту "Карпатська вісімка" розпочато формування системної міжнародної коаліції підтримки "Укрзалізниці". Партнери спрямують зусилля на оновлення локомотивного парку, фінансування, енергетичну стійкість та модернізацію транспортних коридорів.Про це повідомляє пресслужба АТ "Укрзалізниця".Відновлення локомотивного паркуПід час саміту "Карпатська вісімка" Мінінфраструктури та "Укрзалізниця" розпочали формування системної міжнародної коаліції підтримки української залізниці. Про це заявив міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник. Фокус співпраці зосереджено на оновленні локомотивного парку, залученні фінансування, посиленні енергетичної стійкості та модернізації.Допомога партнерівПершим ключовим напрямом підтримки стане посилення локомотивного парку. Росія системно атакує залізничну інфраструктуру та цілеспрямовано завдає ударів по тяговому рухомому складу. Від початку повномасштабного вторгнення вже пошкоджено 533 локомотиви АТ "Укрзалізниця" та 75 локомотивів приватних промислових підприємств. Саме тому залізниці необхідно не лише відновлювати втрачене, а й нарощувати потужності.У межах "Карпатської вісімки" досягнуто принципової домовленості про надання 100 млн доларів грантового фінансування трастового фонду URTF у межах проєкту RELINC спільно з Міжнародним банком реконструкції та розвитку. Ці кошти планується спрямувати на закупівлю вживаних локомотивів на зовнішніх ринках. Крім того, Словаччина погодилася передати Україні три електричні локомотиви.Енергетична стійкість та нові угодиДругим вагомим напрямом є посилення енергетичної стійкості Укрзалізниці. Під час саміту досягнуто домовленості з ЄБРР щодо спрямування 130 млн євро в межах проєкту UZ Energy на критичні потреби та енергонезалежність залізниці. Відповідні угоди планують підписати до кінця вересня."Кожен локомотив, кожне рішення і кожен долар чи євро допомоги — це внесок у стійкість України та надійність транспортних коридорів Європи. Дякуємо партнерам за підтримку", — додали в "Укрзалізниці". Нагадаємо, 17 вересня Кабінет міністрів України затвердив нові правила роботи залізниці та вокзалів. Вони залежать від рівня повітряної загрози..

Акціонерне товариство "Укрзалізниця" запропонувало проєкт будівництва нової ділянки колії європейського стандарту від Чернівців до Вадул-Сірета на кордоні з Румунією завдовжки 47 кілометрів.Про це повідомив "Інтерфакс-Україна" з посиланням на проєкт "Укрзалізниці", запропонований під час саміту "Карпатської вісімки" у Буковелі."Потреба в інвестиціях у цей проєкт оцінюється у 186 мільйонів доларів, бажаним є грантове фінансування", — йдеться в повідомленні.В "Укрзалізниці" зазначили, що мова йде про інтеграцію ділянки в новий транспортний коридор TEN-T "Балтійське море — Чорне море — Егейське море", яка забезпечить пряме сполучення української мережі з інфраструктурою ЄС.Проєкт перебуває на стадії завершення техніко-економічного обґрунтування, а реалізувати його планується за чотири роки.Крім того, "Укрзалізниця" запропонувала на саміті проєкт інтеграції Львівського центрального вокзалу з майбутньою лінією європейської колії з Польщі до станції "Скнилів".Ідеться про побудову п’ятикілометрової обхідної європейської колії навколо Львова в поєднанні з будівництвом багатофункціонального пасажирського термінала на станції "Скнилів".Потреба у фінансуванні цього проєкту, до якого запрошена Польща, — 100 мільйонів доларів, також бажаним є грантове фінансування.Зараз триває розроблення попереднього техніко-економічного обґрунтування за підтримки JASPERS, а термін реалізації проєкту оцінюється у п'ять років.Раніше "Укрзалізниця" також запропонувала створити спільно з інвесторами бюджетного пасажирського перевізника на маршрутах між Україною та ЄС по колії європейського стандарту з інвестиціями в акціонерний капітал близько 441 мільйон доларів. За проєктом, маршрути перевізника пролягатимуть від західних українських залізничних вузлів, зокрема, Ужгорода, Львова та Ковеля, на ринки Центрально-Східної Європи, зокрема, до Будапешта, Братислави, Варшави, Відня та Берліна.Нагадаємо, що 17 вересня Кабінет міністрів України затвердив нові правила роботи залізниці та вокзалів. Вони залежать від рівня повітряної загрози..

У ніч на неділю, 20 вересня, російські окупанти атакували Вінниччину. Під ударом ворога опинився об’єкт залізничної інфраструктури.Про це повідомила начальниця Вінницької обласної військової адміністрації Наталія Заболотна, яка опублікувала відповідний допис у своєму Telegram-каналі."Постраждав обʼєкт залізничної інфраструктури на Вінниччині внаслідок ворожої атаки дрона", — зазначила вона.За її словами, сьогодні під ранок ворог знову атакував область. На обʼєкті виникла пожежа. Рятувальники оперативно її ліквідували. Інформація про постраждалих не надходила."Росія продовжує цілеспрямовано бити по залізничній інфраструктурі України, намагаючись порушити її роботу", — констатувала посадовиця.Очільниця військової адміністрації Вінниччини підсумувала, що на місці рашистського удару працюють відповідні служби.Своєю чергою, в Державній службі України з надзвичайних ситуацій (ДСНС) додали, що на Вінниччині від російського удару безпілотника постраждав іще один обʼєкт залізничної інфраструктури"Рятувальники оперативно ліквідували пожежу. Інформація про травмованих не надходила", — наголосили надзвичайники.Нагадаємо, що минулої ночі російські окупанти атакували Україну 138 ударними безпілотниками типу Shahed (половина з них реактивні), "Гербера", дронами-імітаторами типу "Пародія". Сили оборони знешкодили 101 ворожий безпілотник..

У п'ятницю, 18 вересня, війська країни-агресорки завдали удару по приміському поїзду на Харківщині. Постраждали двоє людей.Про це повідомила пресслужба "Укрзалізниці"."Загрозу виявила моніторингова група Укрзалізниці, після чого було оголошено евакуацію пасажирів", — йдеться у повідомленні.Попередньо, двоє пасажирів зазнали тяжких поранень — під час евакуації вони не відійшли на безпечну відстань від поїзда. На місце прямують рятувальники та медики."Наголошуємо: під час евакуації необхідно чітко виконувати команди поїзної бригади. Якщо поруч немає укриття, потрібно відійти щонайменше на 200 метрів від рухомого складу та об’єктів залізничної інфраструктури. Це правило може врятувати життя", — додали в "УЗ".ОНОВЛЕНОЯк повідомив голова Харківської обласної військової адміністрації Олег Синєгубов, внаслідок удару БпЛА по поїзду загинув 40-річний чоловік. Також постраждали самеро людей, вони отримують медичну допомогу.Нагадаємо, 18 вересня Кабінет міністрів затвердив нові правила роботи залізниці під час повітряної загрози. Відтепер під час жовтого рівня загрози поїзди продовжуватимуть курсувати, а під час червоного рівня загрози посадка та висадка пасажирів припинятимуться. .

У п'ятницю, 18 вересня, Кабінет міністрів затвердив нові правила роботи залізниці під час повітряної загрози.Про це повідомила пресслужба "Укрзалізниці"."Кабінет Міністрів врегулював порядок роботи залізничного транспорту у разі встановлення жовтого та червоного рівнів загрози засобів повітряного нападу", — йдеться у повідомленні.Як курсуватимуть поїздиЗа даними компанії, відтепер під час жовтого рівня загрози поїзди продовжуватимуть курсувати. Дозволятимуться їхнє приймання, відправлення та інші технологічні процеси, а також посадка і висадка пасажирів на вокзалах, станціях та платформах. До того ж пасажири зможуть перебувати на вокзалах і станціях на власний розсуд. При цьому їх інформуватимуть про рівень загрози та розташування найближчих укриттів.Водночас під час червоного рівня загрози посадка та висадка пасажирів припинятимуться. Пасажирів, працівників залізниці та інших відвідувачів переміщуватимуть до найближчих укриттів.Натомість рух поїздів, які перебувають у дорозі, не припинятиметься автоматично. Рішення щодо кожного поїзда ухвалюватиметься окремо з урахуванням оперативної ситуації та інформації про повітряні загрози, яку надають моніторингові групи "Укрзалізниці". Так, у разі виявлення повітряних цілей, які можуть становити загрозу для пасажирів або працівників залізниці, вони оперативно повідомляють про це залізничників, після чого за необхідності вживаються заходи для переміщення людей в укриття або інші безпечні місця."Укрзалізниця також розосереджуватиме пасажирські потоки та рухомий склад, щоб не допускати їх скупчення. За необхідності рух окремих поїздів може бути обмежений або тимчасово припинений. На вокзалах і станціях пасажирів додатково інформуватимуть через гучномовці, інформаційні табло, сайт та застосунок Укрзалізниці. Також буде оприлюднено рекомендації щодо дій під час різних рівнів загрози та маршрути до найближчих укриттів. Окремо передбачено забезпечення працівників, які безпосередньо працюють із поїздами, додатковими засобами індивідуального захисту — захисними жилетами та шоломами. Нові правила діятимуть протягом усього періоду воєнного стану", — додали у компанії.Нагадаємо, вночі 17 вересня війська країни-агресорки завдали ударів по залізничній інфраструктурі країни. Зокрема, ворожий БпЛА завдав серйозних пошкоджень будівлі вокзалу Берестин..

У четвер, 17 вересня, Кабінет міністрів України затвердив нові правила роботи залізниці та вокзалів. Вони залежать від рівня повітряної загрози.Про це повідомив прем’єр-міністр України Сергій Корецький, який опублікував відповідний допис у своєму Telegram-каналі."За жовтого рівня загрози потяги йдуть за розкладом, здійснюється посадка та висадка пасажирів. За червоного рівня — посадка пасажирів і відправлення потягів призупиняються, люди йдуть в укриття", — зазначив він.Очільник українського уряду виокремив такий пункт: залежно від ситуації на місці "Укрзалізниця" зможе оперативно обмежувати рух і розосереджувати рухомий склад і пасажирів, щоб уникнути скупчення людей."Укрзалізниця" разом з обласними військовими адміністраціями та громадами повинна розширити доступ до укриттів на вокзалах і станціях."Планується запровадити автоматичне отримання інформації про рівень загрози, рішення мають ухвалювати миттєво. Є відповідні доручення Мінінфраструктури та ДСНС", — додав прем’єр-міністр України.Він також зауважив, що Міністерство внутрішніх справ і Нацполіція додатково посилять охорону вокзалів і супровід евакуації."Регіони мають адаптувати графіки роботи міського транспорту до руху потягів, особливо вночі, та максимально прискорити встановлення мобільних укриттів, щоби люди мали можливість сховатися у разі небезпеки", — підсумував Сергій Корецький.Учора під час традиційного вечірнього відео звернення президент України Володимир Зеленський наголошував, що захист критичної інфраструктури, енергетики та залізничної логістики — одна з головних тем сьогодення. Особливу увагу приділятимуть роботі "Укрзалізниці", яка залишається однією з ключових цілей для ворожих атак.Нагадаємо, на початку вересня повідомлялося, що впродовж літа 2026 року "Укрзалізниця" перевезла понад 8,14 мільйона пасажирів, що перевищує показники минулих років. Залізничникам вдалося наростити обсяги перевезень, попри постійні ворожі обстріли та скорочення парку вагонів..

Вночі 17 вересня війська країни-агресорки завдали ударів по залізничній інфраструктурі країни. Деякі поїзди курсують із затримками.Про це повідомила пресслужба "Укрзалізниці". Зазначається, що перед світанком ворожий БпЛА завдав серйозних пошкоджень будівлі вокзалу Берестин.У компанії наголосили, що пасажири і працівники вокзалу перебували в укритті. Наразі триває обстеження інфраструктури, поїзди на Берестин не скасовуються.Водночас у Києві постраждала інфраструктура станції кільцевої електрички Микільська Слобідка. Kyiv City Express від ранку курсує обмеженим кільцем, оминаючи ділянку Дарниця — Почайна. На відновлення пошкодженої ділянки знадобиться один день. До того ж пошкоджено скло та двері в електропоїзді, в депо та на кількох інших об'єктах УЗ."Затримки є, вони традиційно зібрані на uz-vezemo. Деякі поїзди — наприклад, №7/8 Одеса — Харків та №53/54 Дніпро — Одеса — їхатимуть резервним безпечнішим маршрутом, що збільшить орієнтовний час у дорозі на +6 годин. Попереду не менш важкий день, слідкуємо уважно і продовжуємо рух", — додали у компанії.Зауважимо, вночі 17 вересня війська країни-агресорки атакували Україну ударними дронами та ракетами різних типів. Основні напрямки удару — Київщина, Запоріжжя та Одещина. Водночас протиповітряною обороною збито/подавлено 131 ціль.Нагадаємо, вночі 17 вересня війська країни-агресорки обстріляли Київ ракетами та дронами. У місті зафіксовано низку пошкоджень та постраждали місцеві мешканці.Крім того, 16 вересня російські війська завдали авіаударів по Сумах керованими авіабомбами. Унаслідок атаки загинула людина, ще дев’ятеро отримали травми, серед постраждалих — двоє дітей..

У середу, 16 вересня, війська країни-агресорки завдали ударів по пасажирському поїзду. Попередньо, ніхто не постраждав.Про це повідомила пресслужба "Укрзалізниці". За даними компанії, ворог атакував поїзд №122 "Київ — Миколаїв"."Завдяки завчасному попередженню моніторингової команди Укрзалізниці локомотивна та поїзна бригади, а також пасажири були евакуйовані. Усі цілі — це найголовніше. Дякуємо колегам за чітку та злагоджену роботу", — йдеться у повідомленні.Зазначається, що для пасажирів компанія разом із Миколаївською обласною військовою адміністрацією організовує автобусні трансфери.Нагадаємо, 8 серпня в Запорізькій області російський безпілотник атакував пасажирський потяг, який заздалегідь зупинили через загрозу. Пасажирів встигли евакуювати, проте загинула провідниця.Також на Волині 13 вересня під удар окупантів потрапив локомотив пасажирського поїзда неподалік кордону з Польщею..

Захист критичної інфраструктури, енергетики та залізничної логістики — одна з головних тем сьогодення. Особливу увагу приділятимуть роботі "Укрзалізниці", яка залишається однією з ключових цілей для ворожих атак.Про це повідомив президент України Володимир Зеленський під час традиційного вечірнього відеозвернення."Багато уваги, безумовно, залізниці. Я хочу спеціально подякувати всім нашим працівникам і працівницям "Укрзалізниці" за абсолютно фахову та сміливу роботу", — зазначив він.За його словами, хоча росіяни вважають українську залізницю однією з провідних цілей, "Укрзалізниця" працює на високому рівні."Попри затримки, попри удари, попри всі пошкодження, логістику ми зберігаємо", — констатував український президент.Він про анонсував, що заплановані додаткові контракти на системи, які посилять захист залізниці, посилять захист прикордонних переходів та інших об’єктів "Укрзалізниці". Рішення щодо цього вже є."Ми говорили з прем’єр-міністром України, говорили з міністром фінансів, щоби знайти шлях, як нашим державним банкам підтримати нашу державну логістику. Це питання не абстрактне — це життя України", — підсумував Володимир Зеленський.Нагадаємо, сьогодні стало відомо, що "Укрзалізниця" підвищила тарифи на приміські поїзди в декількох областях України. Тепер ціна квитка залежатиме від відстані поїздки. Відбуватиметься перехід на шестизонову систему тарифів. Кожна зона охоплюватиме певну відстань..

У вівторок, 15 вересня, стало відомо, що "Укрзалізниця" підвищила тарифи на приміські поїзди в декількох областях України. Тепер ціна квитка залежатиме від відстані поїздки.Про це повідомила пресслужба "Укрзалізниці". Там анонсували перехід на нову модель ціноутворення у приміських поїздах."Ми переходимо на шестизонову систему тарифів. Кожна зона охоплює певну відстань. Незалежно від того, скільки кілометрів у її межах проїхав пасажир, діятиме фіксована вартість проїзду", — зазначили залізничники.Вони констатували, що зараз ситуація з перевезеннями пасажирів у приміському сполученні є надскладною. Низка адміністрацій хронічно не сплачує за перевезення пільговиків.Також ситуацію ускладнює здорожчання за останні роки електроенергії, пального й інших ресурсів, що ще більше збільшує собівартість перевезень."Ці зміни дозволять частково скоротити збитки від приміських перевезень без суттєвого підвищення вартості проїзду. Пасажири, які їздять на максимальні відстані в межах своїх тарифних зон, взагалі не відчують збільшення вартості проїзду", — пояснили в "Укрзалізниці".У компанії-перевізнику додали, що нова система також дозволить зберегти теперішні приміські сполучення та зупинки, а також спрямувати більше коштів на ремонт і модернізацію приміських поїздів.Діятиме така тарифна сітка:до 50 км — 30 грн;51-90 км — 55 грн;91-130 км — 75 грн;131-170 км — 95 грн;171-250 км — 115 грн;понад 250 км — 150 грн."Нові тарифи запроваджуємо поступово. З 15 вересня вони діятимуть у Київській, Чернігівській і Житомирській областях. З 22 вересня — в Одеській, Дніпропетровській, Миколаївській і Черкаській областях", — акцентували в "Укрзалізниці".Там підсумували, що згодом нова шестизонова система працюватиме й в інших регіонах України.Нагадаємо, що "Укрзалізниця" запускає модернізований електропоїзд на одному з популярних регіональних маршрутів. Уже з 15 вересня він курсуватиме між Львовом і Ужгородом..

У вівторок, 15 вересня, відбулося засідання Ставки верховного головнокомандувача. Серед ключових питань — контракти на виробництво систем захисту для критичної інфраструктури та логістики.Про це повідомив президент України Володимир Зеленський у своєму Telegram-каналі.Учасники Ставки детально проаналізували потреби "Укрзалізниці", мереж автозаправних станцій і визначених критичних підприємств, які є особливо значимими мішенями для російських ударів.Відбулися чіткі доповіді розвідок: зафіксували, на що найбільше направлена російська терористична увага у затверджених планах ворога."Є рішення для захисту. Зокрема, відчутно посилимо складову РЕБ і збільшимо обсяг закупівель — контракти підтверджені. Також переформатуємо роботу визначених мобільних вогневих груп і рубежів протиповітряного захисту", — зазначив український президент.Він доручив міністерству фінансів забезпечити додаткові ресурси для потреб логістики та подякував усім партнерам, які працюють разом із нами для гарантування безперебійної роботи залізниці.Крім того, обговорили виклики та можливі спільні кроки з партнерами для безпеки логістики у прикордонних районах із країнами Євросоюзу та Молдовою.Відбувся звіт і щодо спроможностей "Укрзалізниці" проводити ремонти рухомого складу та постачанню обладнання."Важливо, щоби підтримка партнерів для "Укрзалізниці" зберігалася, а також, щоби державні банки підтримали залізничників", — наголосив президент України.За його словами, уряд України готує рішення щодо резервних шляхів логістики у прифронтових областях, прораховані алгоритми комбінування маршрутів залізниці й автобусів."Оновили завдання і для захисту визначених обʼєктів критичної інфраструктури — деталі непублічні. Вдячний Ігорю Клименку за ґрунтовну організацію роботи Ставки. Слава Україні!" — підсумував Володимир Зеленський.. Нагадаємо, що також сьогодні президент України заявив про успішне випробування нового перехоплювача, призначеного для боротьби з російськими реактивними безпілотниками..

"Укрзалізниця" запускає модернізований електропоїзд на одному з популярних регіональних маршрутів. Уже з 15 вересня він курсуватиме між Львовом та Ужгородом.Про це повідомила пресслужба "Укрзалізниці".Йдеться про капітально відремонтований електропоїзд ЕПЛ2Т-002, який курсуватиме за маршрутом №835/836 Львів — Стрий — Сколе — Тухля — Славсько — Воловець — Свалява — Мукачево — Ужгород."Попри щоденні обстріли продовжуємо модернізувати наш рухомий склад: капітально відремонтований луганський електропоїзд ЕПЛ2Т-002 отримує нове життя на одному з найбільш популярних регіональних маршрутів УЗ", — зазначили в компанії.Що змінили в електропоїздіПісля модернізації для пасажирів облаштували:м'які крісла;систему кондиціонування;Wi-Fi;розетки, порти Type-C та USB;кріплення для велосипедів;сповивальні столики;торговельний автомат зі снеками та напоями у буфетній зоні;пандуси та спеціальні місця для людей з інвалідністю;вказівники й таблички зі шрифтом Брайля.Квитки на модернізований електропоїзд уже можна придбати у застосунку "Укрзалізниці".Нагадаємо, "Укрзалізниця" запускає дві програми для студентів та випускників — корпоративну стипендію та "Стартовий бонус".Додамо, впродовж літа 2026 року "Укрзалізниця" перевезла понад 8,14 мільйона пасажирів, що перевищує показники минулих років. Залізничникам вдалося наростити обсяги перевезень, попри постійні ворожі обстріли та скорочення парку вагонів..

Колишній прем’єр-міністр Великої Британії Борис Джонсон відреагував на атаку Росії на локомотив "Укрзалізниці" на станції "Ягодин" поблизу кордону з Польщею. Він назвав цей удар "проявом схибленої логіки" російського президента Володимира Путіна. Про це британський політик написав на своїй сторінці у соцмережі X."Не знаю, яка схиблена ​​логіка спонукала Путіна підірвати сьогодні вранці український локомотив, що стояв на польському кордоні. Напевно можна сказати одне: це саме той тип хаотичних і безглуздих атак, яких українці зазнають щодня — навіть на цивільних залізницях", — зазначив він.Джонсон нагадав, що президент РФ винен у загибелі 1700 працівників "Укрзалізниці". Він назвав людей, які працюють на залізниці та пасажирів, що користуються поїздами щодня, — "справжніми героями"."Коли ж ми нарешті надамо їм необхідні засоби протиповітряної оборони? Чому ми не розблокуємо заморожені кошти Путіна й не передамо їх Україні? На рахунку в бельгійському банку зберігається понад 140 мільярдів євро, а в Лондоні — близько 10 мільярдів фунтів стерлінгів. Велика Британія могла б узяти на себе ініціативу", — наголосив політик.Колишній прем’єр-міністр Британії переконаний, що українці переможуть. За його словами, він зрозумів це після "трьох днів, проведених у їхній чудовій країні". "Ми зможемо покласти край цій жахливій війні значно швидше, якщо поставимося до ситуації серйозно й надамо їм усе, чого вони потребують і на що заслуговують", — наголосив Джонсон.Як відомо, незадовго до ураження локомотива на кордоні України і Польщі на станції "Ягодин" перебував дипломатичний поїзд із представниками європейських держав та колишніми високопосадовцями, серед яких — експремʼєр-міністр Великої Британії Борис Джонсон. Нагадаємо, відома українська співачка Оля Полякова разом із молодшою донькою опинилася в епіцентрі російської атаки під час поїздки потягом із Києва до Польщі. Пасажирів тричі евакуйовували через загрозу, а згодом у потяг влучив російський дрон. .

Незадовго до ураження локомотива на кордоні України і Польщі на станції "Ягодин" перебував дипломатичний поїзд із представниками європейських держав та колишніми високопосадовцями. Як повідомили на офіційній сторінці "Укрзалізниці", у потязі були радники з питань безпеки кількох держав-членів Євросоюзу, колишні європейські очільники, серед яких — експремʼєр-міністр Великої Британії Борис Джонсон. В іншому поїзді, який перебував на станції "Ягодин" саме в момент цієї атаки, був колишній глава ЦРУ Девід Петреус.У компанії зауважили, що рактивний меш-дрон, який атакував локомотив на кордоні України та Польщі, був виявлений диспетчером Центральної моніторингової групи, і сигнал на евакуацію з потяга був даний буквально за 15 хвилин до влучання."Цілком вірогідно, що мішенню цього російського дрона міг бути і дипломатичний поїзд, який вирушив зі станції раніше передбаченого для нього часу в рамках перегляду графіків руху поїздів в режимі реального часу через постійну загрозу російських ударів", — припустили в УЗ.В "Укрзалізниці" попередили, що компанія постійно корегує графіки руху потягів залежно від того, які шляхи доступні та які заблоковані через удари."Численні спроби ворога атакувати цивільний рухомий склад продовжуються, тож наголошуємо на неухильному та швидкому дотриманні безпекових команд залізничників. Дякуємо кожному працівнику і працівниці "Укрзалізниці", які дбають про безпеку пасажирів та забезпечують безперебійну роботу компанії", — додали в компанії.Як відомо, російські війська другу добу поспіль цілеспрямовано атакують українську залізничну інфраструктуру. На Волині 13 вересня під удар окупантів потрапив локомотив пасажирського поїзда неподалік кордону з Польщею.Нагадаємо, відома українська співачка Оля Полякова разом із молодшою донькою опинилася в епіцентрі російської атаки під час поїздки потягом із Києва до Польщі. Пасажирів тричі евакуйовували через загрозу, а згодом у потяг влучив російський дрон. .