# Укрзалізниця

Флагманський поїзд 23/24 Київ — Холм матиме імʼя відомого українського історика й очільника Української Центральної Ради Михайла Грушевського. Крім того, курсуватимуть два потяги до Перемишля.Про це повідомила пресслужба "Укрзалізниці"."Ми віддаємо шану натхненнику українського національного руху, поєднуючи два визначні для нього міста, адже він народився у польському Холмі та працював у Києві майже 20 років", — ідеться в повідомленні.Залізничники нагадали, що саме під його головуванням Центральна Рада ухвалила IV Універсал, який офіційно проголосив Українську Народну Республіку самостійною, вільною та суверенною державою."У складі поїзда сучасні вагони підвищеного комфорту, побудовані в Україні під час повномасштабної війни", — зазначили в "Укрзалізниці".Там додали, що рейс вирушає під композицію МУР "Наш час настав", яка підкреслює важливість боротьби за єдину та вільну Україну — за що так палко виступав Михайло Грушевський.Залізничники зауважили, що наступні поїзди не мають гучної назви, однак курсують за важливими маршрутами:31/32 Київ — Перемишль має зручне стикування з поїздом до Берліна, Праги, Кракова, Катовіце, Вроцлава, має зупинки у Вінниці, Хмельницькому, Тернополі, Львові. Відправлення з Києва о 21:30, прибуття до Перемишля о 08:19.73/74 Дніпро — Перемишль курсує через Олександрію, Камʼянське, Пʼятихатки, Знамʼянку, Львів. Вирушає з Дніпра о 19:00, прибуває до Перемишля о 14:10. У цей час пасажири можуть пересісти на поїзд до Кракова, Варшави, Праги, Мюнхена."Продовжуємо працювати над зручним сполученням у різних напрямках", — підсумували в "Укрзалізниці".Нагадаємо, що сьогодні "Укрзалізниця" також повідомила, що продовжила маршрут швидкісного поїзда Інтерсіті+ №743 сполученням "Дарниця — Львів" до Трускавця через Дрогобич. Перший рейс за оновленим маршрутом запланований на 23 жовтня..

"Укрзалізниця" продовжила маршрут швидкісного поїзда Інтерсіті+ №743 сполученням "Дарниця — Львів" до Трускавця через Дрогобич. Перший рейс за оновленим маршрутом запланований на 23 жовтня.Як повідомила пресслужба перевізника, новий маршрут має розширити можливості для подорожей напередодні осінніх канікул, зокрема для родин із дітьми та організованих дитячих груп.Поїзд курсуватиме щодня, крім вівторка та середи. Згідно з оприлюдненим графіком, відправлення зі станції "Дарниця" заплановане на 05:50, а з "Києва-Пасажирського" — на 06:15. До Трускавця поїзд прибуватиме о 13:45.У зворотному напрямку поїзд вирушатиме з Трускавця о 14:30, а до Києва прибуватиме о 22:28.Через які міста курсуватиме Інтерсіті+На шляху до Трускавця поїзд робитиме зупинки, зокрема, у Дубні, на станції Підзамче у Львові, у Львові та Дрогобичі.Квитки на перший рейс за оновленим маршрутом, який відбудеться 23 жовтня, уже доступні для придбання.Нагадаємо, із 20 жовтня на Полтавщині запрацювала нова система ціноутворення на квитки у приміських поїздах. Відтепер вартість проїзду залежатиме від тарифної зони, до якої належить маршрут.Додамо, раніше стало відомо, що "Укрзалізниця" тестує комбіноване сполучення "поїзд + автобус". Воно діятиме у прифронтових регіонах.Читайте також: Понад 700 нових сховищ: "Укрзалізниця" масштабує встановлення мобільних укриттів.

Компанія "Укрзалізниця" встановила 33 первинні мобільні укриття на залізничних об'єктах у Києві та Київській області. Через зміну тактики ворожих ударів підприємство планує суттєво розширити мережу таких захисних споруд у столиці та інших регіонах країни.Про це повідомляє пресслужба компанії.Захист залізничників в умовах атакЯк зазначили у компанії, "Укрзалізниця" вже встановила 33 первинні мобільні укриття на залізничних об'єктах Києва та Київської області. З огляду на зміну тактики російських атак, які тепер передбачають тривалі комбіновані удари із застосуванням безпілотників і ракет, компанія готує масштабне розширення проєкту. Планується встановити ще 128 таких укриттів у столиці та області, а також майже 650 — в інших регіонах України. Загалом від початку повномасштабного вторгнення "Укрзалізниця" облаштувала вже 434 первинні мобільні укриття.Де та як встановлюють модульні конструкціїЗа даними "Укрзалізниці", захисні споруди облаштовують насамперед у найбільш небезпечних місцях: поблизу критично важливих об'єктів, від яких залежить рух поїздів, а також на станціях, де взагалі відсутні інші об'єкти фонду захисних споруд компанії."Такі модульні конструкції вже неодноразово доводили свою ефективність під час атак із застосуванням БПЛА, допомагаючи захищати залізничників і рятувати життя", — йдеться у повідомленні.Заходи з установлення захисту є частиною Плану стійкості "Укрзалізниці", покликаного забезпечити безперервний рух поїздів навіть в умовах постійних ворожих обстрілів.Нагадаємо, усі пункти пропуску на кордонах України планують обладнати захисними спорудами до кінця 2026 року через постійні російські атаки. Фінансування частково покриє Європейський Союз..

На один і той же потяг може відрізнятися вартість квитка. Це залежить від типу вагона, дня тижня й обраного місця. Саме через це ціна в застосунку змінюється після переходу до вибору місць.Про це повідомила пресслужба "Укрзалізниці", яка опублікувала пояснення у соцмережі Threads.Приводом для цього стала скарга пасажирки в цій соціальній мережі. Вона звернула увагу на різницю між ціною, яку бачила під час пошуку квитків на потяг Одеса — Харків, і вартістю після переходу до вибору місця.За її словами, у вагоні люкс застосунок показував 1 199 гривень, а в купе — 633 гривні. Водночас під час вибору місця відображалася інша сума — 923 гривні.В "Укрзалізниці" пояснили, що під час пошуку застосунок спочатку показує найнижчу доступну вартість квитка. Остаточна сума залежить від вагона та місця, яке обирає пасажир.На ціну також впливають день тижня, календарний період, коефіцієнт фірмовості поїзда та клас вагона. Тому квитки на той самий маршрут можуть коштувати по-різному залежно від дати поїздки й обраного місця.Зокрема, у пікові дні, наприклад, у неділю, вартість квитка на поїзди в Україні може бути вищою.Нагадаємо, що, за інформацією пресслужби інформресурсу "Укрзалізниця: приміські поїзди", з 20 жовтня на Полтавщині запрацювала нова система ціноутворення на квитки у приміських поїздах. Відтепер вартість проїзду залежатиме від тарифної зони, до якої належить маршрут..

У мережі та низці медіа розповсюдилася інформація про нібито влучання ворожого безпілотника в залізничний вокзал міста Дубно Рівненської області. Національний перевізник спростував ці дані та закликав громадян користуватися лише перевіреними джерелами.Про це повідомляє "Укрзалізниця".Спростування ворожого влучанняНаціональний залізничний перевізник офіційно відреагував на поширення непідтверджених чуток у ЗМІ та соціальних мережах стосовно інциденту на Рівненщині."Інформація про влучання дрона у вокзал міста Дубно, яка поширюється у низці ЗМІ, не підтверджується", — зазначено в офіційній заяві компанії.Залізничники закликають громадян бути обачними та ретельно перевіряти будь-яку інформацію перед розповсюдженням."Довіряйте офіційним джерелам і не поширюйте неперевірені повідомлення", — наголосили в "Укрзалізниці".Безпека пасажирів під час загрозиПопри спростування інформації про руйнування, небезпека повітряних атак залишається високою. Пасажирів та жителів міста закликають не нехтувати сигналами небезпеки та негайно прямувати до безпечних місць."Просимо знаходитися в укриттях під час оголошення повітряних тривог", — резюмували в компанії.Нагадаємо, раніше російські війська другу добу поспіль цілеспрямовано атакували українську залізничну інфраструктуру. На Волині 13 вересня під удар окупантів потрапив локомотив пасажирського поїзда неподалік кордону з Польщею..

Із 20 жовтня на Полтавщині запрацює нова система ціноутворення на квитки у приміських поїздах. Відтепер вартість проїзду залежатиме від тарифної зони, до якої належить маршрут.Про це повідомила пресслужба "Укрзалізниця: приміські поїзди".Згідно з новою системою, для кожної зони встановлено фіксовану ціну. Вона не залежатиме від точної кількості кілометрів, які пасажир проїде в межах відповідної зони.Вартість квитків на приміські поїзди становитиме:до 50 км — 30 гривень;від 51 до 90 км — 55 гривень;від 91 до 130 км — 75 гривень;від 131 до 170 км — 95 гривень;від 171 до 250 км — 115 гривень;понад 250 км — 150 гривень.Таким чином, ціна квитка визначатиметься відстанню маршруту та відповідною тарифною зоною. Раніше нову модель ціноутворення вже запровадили в Київській, Чернігівській, Житомирській, Одеській, Дніпропетровській, Миколаївській, Черкаській, Львівській, Івано-Франківській, Волинській, Чернівецькій, Закарпатській, Рівненській, Тернопільській, Вінницькій, Хмельницькій та Сумській областях.Придбати квитки на приміські поїзди можна через офіційний застосунок "Укрзалізниці".Нагадаємо, раніше стало відомо, що "Укрзалізниця" тестує комбіноване сполучення "поїзд + автобус". Воно діятиме у прифронтових регіонах.Додамо, 15 вересня стало відомо, що "Укрзалізниця" підвищила тарифи на приміські поїзди в декількох областях України. Тепер ціна квитка залежатиме від відстані поїздки..

Гучний інцидент на залізниці сколихнув мережу після того, як пасажирський поїзд рушив лише через 10 секунд після відбою повітряної тривоги, не дочекавшись пасажирів. Омбудсман Дмитро Лубінець заявив про неприпустимість такого ставлення до людей та вимагає від "Укрзалізниці" негайного розслідування.Про це посадовець написав у своєму Telegram-каналі.Поїзд рушив за 10 секунд після відбоюМережею поширилося відео обурених пасажирів, яких під час повітряної тривоги евакуювали з вагонів через загрозу ворожого обстрілу. Проте одразу після відбою сирени потяг рушив, навіть не дочекавшись повернення людей. Омбудсман Дмитро Лубінець висловив обурення ситуацією та зауважив, що координація у подібних викликах має бути бездоганною."Як можна організувати евакуацію, але не організувати повернення людей? Якщо є загроза — пасажирів виводять із вагонів. Логічно. Якщо загроза минула — люди мають повернутися до поїзда й продовжити дорогу. Теж логічно. Але між цими двома етапами, видається, загубили найважливіше — самих пасажирів", — заявив посадовець.Уповноважений з прав людини додав, що хоч залізничники й працюють у надскладних умовах війни, безпека громадян та елементарний контроль не можуть поступатися графікам руху."Пасажири планували свій час, мали пересадки, чекали вдома, кудись поспішали. І тепер замість звичайної поїздки отримали проблему, якої, здавалося б, можна було уникнути простою перевіркою: чи всі повернулися?" — наголосив правозахисник.Вимога змінити систему та офіційний запитЛубінець наголосив, що евакуація не може вважатися успішною, якщо людей після відбою тривоги кидають напризволяще."Сподіваюся, люди вже дісталися туди, куди планували. Бо в кожного свій маршрут, свій час і свої причини їхати. І точно ніхто не купує квиток із розрахунком на те, що після відбою тривоги доведеться шукати спосіб вибратися з поля", — зазначив він.За словами омбудсмана, у цій ситуації важливо не просто пояснити, що хтось не скоординувався, а потрібно змінити сам підхід, щоб після наступної тривоги ніхто не мусив перевіряти, чи не поїхав його поїзд без нього. "Якщо система безпеки спрацювала лише наполовину — це не успішна евакуація. Це проблема, яку потрібно вирішити", — підсумував омбудсман.Наразі Дмитро Лубінець уже направив офіційний лист до керівництва Укрзалізниці, щоб з'ясувати всі обставини події та переконатися, чи доправили 25 залишених пасажирів до місця призначення.Нагадаємо, уряд ухвалив рішення щодо організації навчального процесу під час тривалих повітряних тривог. Громади мають допомогти школам адаптувати навчання до безпекових умов, зокрема розглянути можливість використання додаткових облаштованих укриттів..

У 2027 році "Укрзалізниця" планує закупити 55 нових локомотивів за підтримки Франції та Світового банку. Також компанія веде перемовини про придбання вживаних машин і отримання локомотивів у межах гуманітарної допомоги.Про це в інтерв’ю "Суспільному" розповів міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник.За словами Калашника, "Укрзалізниця" веде переговори з французькими партнерами та Світовим банком щодо закупівлі 55 нових локомотивів у 2027 році. Окремо є попередні домовленості з Європейським банком реконструкції та розвитку (ЄБРР) про придбання локомотивів, які вже були у використанні. На це планують спрямувати близько 100 мільйонів євро грантових коштів."За допомоги Світового банку й французьких партнерів Укрзалізниця має придбати 55 нових локомотивів. Також є попередні домовленості з ЄБРР щодо закупівлі локомотивів, що були у використанні, на близько 100 мільйонів євро грантових коштів", — повідомив міністр.Україна також обговорює можливість отримати вживані локомотиви як гуманітарну допомогу. За словами Калашника, переговори вже провели з країнами, які мають по 15-20 машин, пристосованих до широкої колії. Попередньо п’ять-сім держав висловили готовність передати такі локомотиви. Крім того, розглядають можливість закупівлі вживаного рухомого складу для широкої та вузької колії.На роботу "Укрзалізниці" впливають російські удари по залізничній інфраструктурі та промислових підприємствах. За словами міністра, протягом місяця пошкоджень зазнають близько 45 локомотивів."Важливо оптимізувати видатки Укрзалізниці, тому що ми бачимо, як нищать рухомий склад і як багато ударів ворог завдає по локомотивах. Протягом місяця їх пошкоджується близько 45", — наголосив Калашник.Водночас удари по металургійних підприємствах та інших великих виробниках зменшили попит на залізничні вантажні перевезення. Через це фінансові втрати компанії залишаються значними, а потреба в оптимізації витрат і відновленні рухомого складу зростає.Додамо, нещодавно парк пасажирських поїздів "Укрзалізниці" поповнився новими вагонами українського виробництва. Головною особливістю рухомого складу стала підвищена автономність завдяки потужним акумуляторним батареям.Також раніше "Укрзалізниця" почала тестувати комбіноване сполучення "поїзд + автобус". Воно діятиме у прифронтових регіонах..

У четвер, 8 жовтня, під час відправлення зі станції Підзамче дизель-поїзд Львів — Сокаль зіткнувся з електровозом. У наслідок цього травми отримали як залізничники, так і пасажири потяга.Про це повідомила пресслужба "Укрзалізниці"."Травму ноги отримав машиніст дизель-поїзда, також медична допомога надається чотирьом пасажирам дизель-поїзда. Машиністи електровоза не постраждали", — йдеться в повідомленні.В "Укрзалізниці" наголосили, що на місці — всі ключові фахівці залізниці та спеціальні служби."Триває ретельне розслідування обставин того, що сталося", — запевнили залізничники.У соціальних мережах уточнили, що цей інцидент стався в районі вулиці Старознесенської у Львові. Постраждалі отримали травми різного ступеня.Очевидці написали також, що на місці працюють рятувальники з Державної служби України з надзвичайних ситуацій.Нагадаємо, що 2 липня в Рівненському районі потяг зіткнувся з маршруткою. Це сталося в селищі Квасилів. Тоді стало відомо про чотирьох загиблих. Крім того, травмованим надали необхідну медичну допомогу.Раніше, 23 травня, у Львові внаслідок наїзду потяга загинув 20-річний чоловік. Тоді подія сталася близько 02:10 на залізничній станції "Підзамче"..

Рашистські обстріли виснажили резерви "Укрзалізниці", тож Україна шукає додаткові локомотиви в Європі. Нинішня ситуація ставить під загрозу експорт зерна та залізної руди.Про це повідомило видання Financial Times із посиланням на заяву міністра аграрної політики та продовольства Тараса Висоцького.За його словами, Україна майже вичерпала свій запас резервної залізничної техніки. Через це влада веде переговори з країнами Євросоюзу, які мають аналогічну ширину залізничної колії, щодо можливого надання додаткових локомотивів для порятунку експорту.Виконавчий директор компанії ТІС Микита Грубов уточнив, що лише в районі термінала в порту "Південний" через ворожі атаки втрачено три локомотиви."Дефіцит уже став слабким місцем портової логістики", — наголосив він.Аналітики видання додали, що навіть відновлення роботи чорноморських портів не вирішує проблему, якщо немає можливості транспортувати вантажі безпосередньо до причалів.Окрім того, останніми тижнями Росія суттєво активізувала цілеспрямовані удари по потягах, які перевозять основні експортні вантажі України — зерно та залізну руду.Нещодавно в "Укрзалізниці" заявляли, що парк пасажирських поїздів поповнився новими вагонами українського виробництва. Головною особливістю рухомого складу стала підвищена автономність завдяки потужним акумуляторним батареям.Нагадаємо, також "Укрзалізниця" повідомила, що тестує комбіноване сполучення "поїзд + автобус". Воно діятиме у прифронтових регіонах. У разі затримок вони чекатимуть один на одного, а моніторингові центри відстежуватимуть будь-які загрози..

З 5 по 9 жовтня "Укрзалізниця" призначає 18 додаткових човникових рейсів Kyiv City Express. Вони курсуватимуть за маршрутом "Видубичі — Дарниця — Видубичі".Про це повідомила пресслужба компанії. Зазначається, що 18 шатлів курсуватимуть у найпіковіші години вранці та ввечері: з 06:00 до 09:00 та з 16:00 до 21:00.На станції Видубичі посадка та висадка відбуватиметься на третій колії. На станції Дарниця — на 1 або 2 коліях. Додаткові рейси зупинятимуться на станції Березняки.Окрім човників Kyiv City Express, для поїздок між правим та лівим берегом можна графіковими приміськими та регіональними поїздами, що курсують до /з Ніжина, Гребінки, Конотопа, Славутича. Вони роблять обов'язкові зупинки на станціях Видубичі та Дарниця, а приміські зупинятимуться ще й на станції Березняки."Завдяки поєднанню додаткових шатлів та графікових поїздів із поїздами КСЕ у пікові години курсуватиме до 6-ти рейсів між берегами, тож довго чекати на наступний поїзд не доведеться", — додали у компанії.Нагадаємо, у Києві внаслідок удару російських окупантів по Північному мосту зранку в неділю, 4 жовтня, постраждали двоє людей. Одного з них госпіталізували медики.Також повідомлялося, що внаслідок ворожого удару пошкоджена тепломагістраль у Києві. Через це в Деснянському районі тимчасово не буде гарячої води. .

Парк пасажирських поїздів "Укрзалізниці" поповнився новими вагонами українського виробництва. Головною особливістю рухомого складу стала підвищена автономність завдяки потужним акумуляторним батареям.Про це йдеться у повідомленні пресслужби компанії.Поповнення парку сучасними вагонамиПарк поїздів "Укрзалізниці" офіційно поповнився шістьма новими вагонами, які були виготовлені на вітчизняному підприємстві. Пріоритетом під час їх створення стала максимальна автономність та безпека пасажирів у будь-яких умовах.Автономність та комфорт під час знеструмленьЯк зазначили у компанії, традиційно нові вагони обладнані потужними батареями, що особливо актуально через посилення ворожих атак на українську енергетику. У разі відключення електроенергії системи забезпечують безперебійну роботу освітлення, туалетів та кондиціонування. Навіть якщо поїзд продовжує рух під тепловозом, усі зручності для пасажирів залишаються збереженими максимально довго. Крім того, салон пропонує зручні верхні полиці зі столика й сучасні кольорово-світові рішення. В умовах регулярних загроз поява такого рухомого складу дозволяє залізниці ефективно продовжувати рух та сполучати регіони країни.Нагадаємо, раніше стало відомо, що "Укрзалізниця" тестує комбіноване сполучення "поїзд + автобус". Воно діятиме у прифронтових регіонах..

"Укрзалізниця" тестує комбіноване сполучення "поїзд + автобус". Воно діятиме у прифронтових регіонах.Про це повідомила пресслужба компанії."У співпраці з Міністерством з відновлення, інфраструктури та транспорту України та обласними воєнними адміністраціями залізничники з 1 жовтня реалізують пілотний проєкт із довезення автобусами на визначених прифронтових ділянках, щоб гарантовано зберігати рух для пасажирів на Сумщині та Харківщині", — йдеться у повідомленні.Як працюватимуть нововведенняЗазначається, що у дні, коли поїзд з міркувань безпеки не може проїхати безпосередньо до/з пункту призначення, "Укрзалізницею" буде організовано комбіноване сполучення — "поїзд + автобус". У разі затримок вони чекатимуть один на одного, а моніторингові центри відстежуватимуть будь-які загрози."Пересадкові квитки на декілька найближчих дат вже зʼявилися у застосунку Укрзалізниці. Зазначена ініціатива не впливатиме на доступність та вартість повного квитка", — додали в "УЗ".Нагадаємо, 15 вересня стало відомо, що "Укрзалізниця" підвищила тарифи на приміські поїзди в декількох областях України. Тепер ціна квитка залежатиме від відстані поїздки..

"Укрзалізниця" продовжує масштабне оновлення пасажирського рухомого складу задля забезпечення комфортного та безбар'єрного середовища для всіх мандрівників. Залізничний перевізник системно збільшує кількість пасажирських вагонів, обладнаних спеціальними пандусами для посадки з високих платформ.Про це йдеться в офіційному Telegram-каналі перевізника.У компанії зазначили, що на сьогодні спеціальними пандусами для безбар'єрної посадки з високих платформ оснащено вже 167 вагонів. До цього переліку ввійшли як нові пасажирські вагони у складі флагманських поїздів, які мають відповідне маркування у мобільному застосунку, так і всі дитячі та інклюзивні вагони.Зазначені пандуси суттєво спрощують процес посадки та висадки для ветеранів з інвалідністю, батьків із дитячими візочками, а також усіх пасажирів, які потребують додаткової зручності під час подорожі.Модернізація парку вагонівЗа даними "Укрзалізниці", усі нові вагони без винятку виходять на колії вже обладнаними необхідними конструкціями. Паралельно із цим перевізник модернізує і наявний парк: для старого обладнання поступово виготовляють нові полегшені трапи. Завершити процес масштабного переоснащення планується упродовж півтора року — до кінця 2027 року. У компанії наголошують, що системно дбають про комфорт кожного пасажира на всіх етапах залізничної мандрівки.Нагадаємо, Німеччина передала "Укрзалізниці" десять автомобілів для оперативного відновлення залізничної інфраструктури після російських атак. Йдеться про п'ять пікапів та п'ять вантажних фургонів, якими користуватимуться ремонтні бригади..

Німеччина передала "Укрзалізниці" десять автомобілів для оперативного відновлення залізничної інфраструктури після російських атак. Йдеться про п'ять пікапів та п'ять вантажних фургонів, якими користуватимуться ремонтні бригади.Про це повідомило Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту України.Новий транспорт призначений для працівників, які відповідають за колії, зв'язок та енергетичне господарство. Автомобілі допомагатимуть ремонтним бригадам швидше прибувати на пошкоджені ділянки та відновлювати інфраструктуру й рух поїздів після обстрілів."Після кожного удару на місце мають якнайшвидше виїхати ремонтні бригади, щоб відновити інфраструктуру та рух поїздів. Для цього потрібні люди, обладнання і, звичайно, транспорт", — зазначив заступник міністра Володимир Шемаєв.Він також подякував залізничникам за роботу цілодобово та німецьким партнерам за практичну допомогу Україні."Техніку передав Надзвичайний і Повноважний Посол Федеративної Республіки Німеччини в Україні Борис Руґе", — зауважили у відомстві.Додамо, нещодавно Данія ухвалила рішення позачергово надати Україні 31-й пакет військової допомоги, загальна вартість якого становить близько 275 мільйонів доларів США. Виділені кошти спрямують на суттєве посилення спроможностей протиповітряної оборони для захисту критичної інфраструктури в осінньо-зимовий період..