# залізниця

У середу, 13 травня, російські окупанти під час масованої дронової атаки завдали ударів по залізниці.Про це повідомила пресслужба Офісу президента у коментарі журналістам. Зазначається, що загалом сьогодні зафіксовано 23 влучання по об'єктах залізниці.В ОП запевнили, що, попри ворожі удари, не допущено травмувань чи загибелі пасажирів. Моніторингові команди зупиняли поїзди та завчано евакуйовували пасажирів."На робочому місці: всіх вдалось завчасно відвести від ударів в укриття, травмувалась одна співробітниця (легка травма при прямуванні до укриття, забій)", — додали в ОП.Водночас віцепрем’єр-міністр з відновлення — міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба підтвердив, що ворог десятки разів атакував об'єкти залізниці. Зокрема, у місті Здолбунів російський удар забрав життя двох перехожих — працівників залізниці.Посадовець також додав, що під обстрілами опинилися енергетична інфраструктура, мости, пасажирські, вагонні та локомотивні депо у Закарпатській, Львівській, Житомирській, Рівненській, Волинській, Харківській та Дніпропетровській областях.Обстріл України 13 травня: що відомоПісля кількаденного перемирʼя між Україною та Росією ворог знову відновив обстріли. Так, 13 травня зранку росіяни розпочали нову масовану атаку. У повітрі одночасно фіксували все більше ударних безпілотників і станом на 10:00 їх уже було понад 100.За даними президента Володимира Зеленського, протягом дня загалом країна-агресорка випустила щонайменше 800 безпілотників. Зокрема, ворожі дрони кружляли над Києвом, де працювала протиповітряна оборона. Очільник військової адміністрації столиці Тимур Ткаченко підтвердив падіння уламків БпЛА в Оболонському районі Києва. За попередньою інформацією, постраждалих не зафіксовано.На Київщині російська атака спричинила пожежу у приватному секторі. Внаслідок влучання спалахнув житловий будинок. Керівник Київської обласної військової адміністрації Микола Калашник уточнив, що "приліт" зафіксували у Вишгородському районі. На щастя, постраждалих серед населення немає.Також російські загарбники атакували Хмельниччину дронами. Начальник Хмельницької ОВА Сергій Тюрін констатував, що удари відбувалися декількома хвилями. Внаслідок цього є постраждалі.На Житомирщині внаслідок російської атаки постраждали дві жінки. Вони госпіталізовані до лікарні.В Одесі внаслідок ворожої атаки безпілотників зафіксована пожежа в одному із дворів міста. Загорілися декілька автівок.Також вибухи лунали у Коломиї. У місті виникли перебої з електропостачанням. На Рівненщині один із безпілотників влучив у житловий будинок. За попередньою інформацією, внаслідок обстрілу двоє людей загинуло. Крім того, є четверо поранених.На Львівщині зафіксували влучання в обʼєкт критичної інфраструктури. У Івано-Франківську ворог поцілив по житловому будинку. Постраждали місцеві мешканці.Крім того, у першій половині дня російський безпілотник поцілив у маршрутний автобус у центральній частині Херсона. Є постраждалі.До того ж 13 травня російські окупанти під час масованої дронової атаки завдали ударів по залізниці. За інформацією Офісу президента, загалом фіксовано 23 влучання по об'єктах залізничної інфраструктури.У середу Польща підіймала в повітря бойову авіацію у зв'язку з масштабною та масованою атакою російських безпілотників на Україну.Нагадаємо, розвідники попереджали, що держава-агресорка Росія розпочала проти України комбіновану повітряну атаку. Там зауважили, що вона може мати тривалий характер. У першій "хвилі" агресор застосовує значну кількість ударних безпілотників для перевантаження системи протиповітряної оборони України й ураження цивільних обʼєктів..

У вівторок, 12 травня, поблизу села Косарі Черкаського району сталося загоряння вагонів електропотяга під час його руху. Постраждалих унаслідок інциденту немає.Про це повідомили в Державній службі України з надзвичайних ситуацій (ДСНС)."Ще до прибуття пожежних підрозділів здійснено евакуацію 40 пасажирів та розпочато гасіння пожежі", — йдеться в повідомленні.Надзвичайники уточнили, що для цього використано первинні засоби пожежогасіння, завдяки вдалося локалізувати загоряння й уникнути подальших наслідків."Остаточно пожежу вагонів електропотяга рятувальники ліквідували на загальній площі 180 квадратних метрів та запобігли подальшому поширенню вогню", — зазначили в ДСНС.Також, за словами рятувальників, до гасіння залучався пожежний потяг і місцева добровільна пожежна команда."Постраждалих на місці події немає. Причина пожежі встановлюється", — підсумували в Державній службі України з надзвичайних ситуацій.. Нагадаємо, тиждень тому пресслужба "Укрзалізниці" інформувала, що залізнична інфраструктура України знову опинилася під прицілом ворожих безпілотників, які атакували станції та рухомий склад на Харківщині, Полтавщині та Дніпропетровщині. Унаслідок обстрілів знищено вагон і пошкоджено локомотиви, проте серед людей постраждалих не фіксували..

У четвер, 7 травня, російські загарбники атакували пасажирський потяг у Миколаївській області. Унаслідок удару пошкоджено локомотив і два вагони, пасажири та залізничники не постраждали.Про це повідомила пресслужба "Укрзалізниці"."Ворог знову атакує пасажирський рухомий склад "Укрзалізниці" — цього разу на Миколаївщині. Постраждали локомотив і два вагони-прикриття, всі люди перебували в безпеці та не зазнали ушкоджень", — ідеться в повідомленні.Залізничники констатували, що тривога в регіоні щойно закінчилася, вони вже знайшли резервний локомотив, тому рейси №101/102 Миколаїв — Лозова та №206 Миколаїв — Херсон вирушили із затримкою +02:11 та +01:11 відповідно."Не спиняємо рух у прифронтових регіонах, але просимо бути уважними та зважати на команди поїзної бригади", — наголосили в "Укрзалізниці".Раніше в компанії-перевізнику інформували, що через зростання атак на залізницю посилюється захист працівників — на території всієї країни розгортається мережа мобільних укриттів. Їх виготовляють власними силами на підприємствах компанії."Насамперед такі укриття встановлюють у найбільш небезпечних місцях: біля критично важливих об’єктів, що забезпечують рух поїздів, а також на станціях, де немає стаціонарних сховищ", — акцентували залізничники.Вони запевнили, що такі укриття дозволяють швидко сховатися під час тривоги та захищають від уламків під час обстрілів."І це не теорія — 5 травня таке укриття на Харківщині врятувало життя провідниці, яка вчасно евакуювалася до нього після повідомлення про небезпеку. Вагон повністю знищив ворожий дрон", — навели приклад в "Укрзалізниці".Нагадаємо, що 5 травня залізнична інфраструктура України знову опинилася під прицілом ворожих безпілотників, які атакували станції та рухомий склад на Харківщині, Полтавщині та Дніпропетровщині. Унаслідок обстрілів знищено вагон і пошкоджено локомотиви, проте серед людей постраждалих немає..

Унаслідок зіткнення автокрана з пасажирським поїздом, яке сталося 1 травня зранку у Львівській області, крім загиблого на місці машиніста, помер і водій крана. Він отримав важкі поранення, медикам не вдалося його врятувати.Про це повідомила пресслужба "Укрзалізниці"."Водій автокрана, який виїхав на переїзд на Львівщині, помер дорогою в лікарню", — йдеться в повідомленні.Залізничники констатували, що через порушення правил дорожнього руху ця аварія забрала вже два життя."Просимо всіх дотримуватися правил на залізничних переїздах! Жодних "встигну" чи "проскочу". Переїзд — не місце для експериментів. Поважайте життя інших людей", — наголосили в "Укрзалізниці".Раніше зазначалося, що на Львівщині водій автокрана виїхав на переїзд, попри заборонні сигнали, та допустив зіткнення з поїздом. Машиніст загинув на місці. Пасажири не постраждали."Це — черговий горе-водій виїхав на переїзд сьогодні вранці на Львівщині. Попри сигналізацію, що працювала. Автокран. Наслідки — трагедія. В поїзді були лікарі, намагались врятувати — але, на жаль, без шансів", — зазначав голова правління "Укрзалізниці" Олександр Перцовський.Нагадаємо, що 21 квітня на Львівщині сталася аварія на залізниці. Інцидент стався через неуважність водія. Тоді на регульованому залізничному переїзді трагедії вдалося уникнути..

У п’ятницю, 1 травня, зранку у Львівській області автокран виїхав на колії та зіткнувся з пасажирським поїздом. Через це загинув машиніст, який був ветераном війни.Про це повідомила пресслужба "Укрзалізниці". Там констатували чергову трагедію на залізничному переїзді через ігнорування правил дорожнього руху."На Львівщині водій автокрана виїхав на переїзд, попри заборонні сигнали, та допустив зіткнення з поїздом. Наш машиніст загинув на місці", — йдеться в повідомленні.Залізничники додали, що помічник машиніста — у лікарні з важкими травмами. Також госпіталізовано водія автокрана. Пасажири не постраждали."Загиблий машиніст — ветеран, який повернувся з фронту та знову став до роботи", — наголосили в "Укрзалізниці".Там вкотре попросили всіх водіїв дотримуватися правил на переїздах, оскільки це питання життя."І це не ворожий дрон. Це — черговий горе-водій виїхав на переїзд сьогодні вранці на Львівщині. Попри сигналізацію, що працювала. Автокран. Наслідки — трагедія. В поїзді були лікарі, намагались врятувати — але, на жаль, без шансів. Помічник машиніста та сам водій — у лікарні. Загиблий машиніст — наш ветеран. Повернувся з фронту, став до роботи. Й загинув від такої підлої дії чергового любителя проскочити "на авось", — емоційно розповів подробиці голова правління "Укрзалізниці" Олександр Перцовський.Нагадаємо, що 21 квітня на Львівщині сталася аварія на залізниці. Інцидент стався через неуважність водія. Тоді на регульованому залізничному переїзді трагедії вдалося уникнути..

У середу, 29 квітня, ледь не сталася трагедія поблизу залізничної станції в Білій Церкві Київської області. 14-ріного хлопця вдарило струмом на даху вагона-цистерни.Про це повідомили в Державній службі України з надзвичайних ситуацій (ДСНС)."На Київщині надзвичайники врятували дитину 2012 року народження, яку вдарило електричним струмом на даху вагона-цистерни поблизу залізничної станції у місті Біла Церква", — йдеться в повідомленні.Рятувальники додали, що після знеструмлення небезпечної ділянки фахівці ДСНС зняли дитину з вагона та за допомогою нош транспортували до автомобіля "швидкої"."Постраждалий перебував у свідомості, однак отримав серйозні опіки тулуба, шиї, обличчя та ніг. Його госпіталізували", — поінформували в ДСНС."Підійматися на вагони, цистерни чи інші конструкції поблизу контактних мереж категорично заборонено!" — наголосили надзвичайними.У Державній службі України з надзвичайних ситуацій підсумували, що навіть наближення до дротів високої напруги може призвести до тяжких травм або загибелі.Нагадаємо, що 13 березня 12-річний хлопець, імовірно, заради розваги підійнявся на вагон електропотяга й отримав важкі опіки внаслідок ураження електричним струмом. Надзвичайна подія трапилася у столиці на станції "Київ — Волинський"..

У вівторок, 21 квітня, на Львівщині сталася аварія на залізниці. Інцидент стався через неуважність водія.Про це повідомила пресслужба "Укрзалізниці"."Вчергове необережність водія на регульованому залізничному переїзді ледь не призвела до трагедії", — йдеться у повідомленні.Попередньо, вантажний автомобіль "не помітив" справної звукової та світлової сигналізації і зустрівся з локомотивом поїзда №64 Перемишль — Київ."На щастя, без постраждалих. Вагони цілі. Водій втік. Просимо всіх людей за кермом бути уважнішими на залізничних переїздах!" — додали в "УЗ".Нагадаємо, 2 квітня неподалік від станції Коломак Харківської області сталася аварія за участю вантажного автомобіля та пасажирського потяга. Це призвело до зміни маршрутів і затримок рейсів цього напрямку.Також раніше на Прикарпатті автівка врізалася у вантажний поїзд. Внаслідок аварії постраждали троє людей. Інцидент тоді стався на залізничному переїзді у Городенці за участі автомобіля ВАЗ 2108 під кермуванням 63-річного водія та пасажирського поїзда сполученням "Київ — Ясеня"..

В "Укрзалізниці" анонсували динамічне ціноутворення у преміумсегменті. Продаж квитків за новими коефіцієнтами розпочнеться від 25 квітня. Також погоджено індексацію тарифів у вагонах СВ (люкс) міжнародних поїздів.Про це повідомила пресслужба "Укрзалізниці". Там наголосили, що ці зміни стосуватимуться проїзду винятково у вагонах СВ (люкс) і Першого класу поїздів "Інтерсіті" у внутрішньому сполученні."Для країни принципово важливо зберігати доступність перевезень для громадян, в тому числі доступність сполучення з прифронтовими громадами. Саме тому тарифи на квитки Другого класу й у купейні та плацкартні вагони залишаються соціально орієнтованими. Ціни на них держава не переглядала з 2021 року", — наголосили перевізники.Вони додали: щоби покращити наявність місць, а це особливо важливо у піковий сезон, який уже не за горами, вартість квитків у преміумсегменті гнучко калібруватиметься в залежності від чотирьох факторів.Сезонність. У періоди, коли поїзди заповнені лише на 70-80%, квитки будуть дешевшими. А в пікові місяці, наприклад, серпень, коли попит максимальний, ціна буде вищою. Загалом з’явиться 16 зон сезонності, які відображають сучасний календар свят, канікул, тощо. Це допоможе пасажирам обирати вигідніший час для подорожей, покращити наявність місць у пік і збільшити наповнюваність поїздів у непікові періоди.День тижня. Найнижчі ціни будуть у вівторок і середу, а найвищі — коли день поїздки припадає на п'ятницю та неділю, коли попит найбільший. Пасажири, які можуть змінювати дату поїздки, отримають для цього додаткову мотивацію, а їхні місця вивільняться для інших у найпопулярніші дні.Завчасність. Кількість днів до відправлення поїзда, за яку купується квиток. Сьогодні майже 30% пасажирів купують квитки в день поїздки або за два дні до неї. Новий підхід заохочуватиме планувати подорожі заздалегідь і купувати квитки вигідніше. Це дозволить найефективніше залучати рухомий склад.Наповнюваність. Якщо поїзд заповнений на 90-100%, ціна може бути вищою. Але якщо перед відправленням залишаються вільні місця — ціна знижуватиметься. Це дозволятиме й пасажирам, які б інакше обирали інший клас подорожі, доступніше подорожувати Першим класом або СВ. Впровадження цього механізму потребує доопрацювання ІТ-систем, його реалізують окремо."Динамічне ціноутворення — це світова практика, яка діє не лише серед залізниць світу, а також у операторів таксі, авіаперевезеннях. Нові правила стосуватимуться менше 10% пасажирів, які подорожують у преміумсегменті, для інших правила не змінюються", — пояснили залізничники.Також проіндексують орієнтовно на 20% тарифи на проїзд у вагонах СВ (люкс) міжнародних поїздів. За новими тарифами квитки в ці вагони реалізовуватимуться на дати відправлення, розпочинаючи від 18 квітня 2026 року."Саме місця у вагонах СВ міжнародних поїздів традиційно викуповуються найшвидше, що свідчить про підвищений і частково незадоволений попит у цьому сегменті", — зауважили в "Укрзалізниці".На інші типи місць (Перший і Другий класи "Інтерсіті", купе) "Укрзалізниця", проаналізувавши поточну динаміку, вирішила цього сезону лишити вартість і в міжнародних поїздах незмінною."Розраховуємо, що це дозволить українцям, розкиданим усім світом, частіше відвідувати дім, а ще краще — повертатися якнайшвидше додому!" — підсумували залізничники.Нагадаємо, що 13 квітня з Києва вперше вирушив поїзд до станції Ревака у Молдові. Вона розташована поблизу міжнародного аеропорту Кишинева..

У понеділок, 13 квітня, з Києва вперше вирушив поїзд до станції Ревака у Молдові. Вона розташована поблизу міжнародного аеропорту Кишинева.Про повідомило "Суспільне". Журналісти уточнили, що продовжив маршрут до Реваки поїзд №351 "Київ — Кишинів".Звідти пасажирів мають безкоштовно довозити шатлом до аеропорту. Поїздку організували спільно з молдовськими залізничниками."Дуже зручний маршрут. Раніше це потребувало великого часу, для того, щоби зупинитися десь, або в готелі, або на квартирі", — розповіла медівникам одна з пасажирок потяга Марина.Вона пояснила, що зараз потяг їде прямо до аеропорту. Тому зручно в ньому з дітьми. Також запустили в цьому потязі дитячий вагон"Й ось ми їдемо в дитячому вагоні. Дуже зручні місця, там ігрова кімнатка навіть є", — зазначила вона.За словами начальника пасажирського потяга №351 Київ — Кишинів Олександра Трохимця, рейс запустили для того, щоби зручніше було пасажирам добиратися до аеропорту. Наразі проведуть тестову поїздку, яка покаже, наскільки такий рейс актуальний."У нас 210 місць. Яка кількість пасажирів — 157 пасажирів їде через кордон. Ми будемо бачити, яка кількість згодна їхати далі. В кого може виліт пізніше, їм не вигідно їхати. Запропонуємо всім, а там побачимо за фактом. За тестовою поїздкою з’ясуємо, наскільки задоволені пасажири", — наголосив Трохимець.Потяг виїхав із Києва в понеділок о 18:06, до Кишинева має прибути завтра об 11:53. Надалі, після того, як пасажири визначаться, чи їхатимуть далі, вирушить до Реваки.Молдовська залізниця поки не повідомила, коли саме прибудуть шатли, які везтимуть до аеропорту. Якщо маршрут матиме попит, зупинку біля аеропорту можуть зробити постійною, поінформували в "Укрзалізниці".Нагадаємо, що акціонерне товариство "Укрзалізниця" розпочало будівництво безбар’єрної платформи на Центральному вокзалі Києва. Воно відбувається завдяки підтримці Європейського банку реконструкції та розвитку..

Акціонерне товариство "Укрзалізниця" розпочало будівництво безбар’єрної платформи на Центральному вокзалі Києва. Воно відбувається завдяки підтримці Європейського банку реконструкції та розвитку.Про це повідомили в Міністерстві розвитку громад і територій України."Головний вокзал країни реконструювали ще 2001 року. Тоді з 14 платформ лише дві — №1 і №14 — зробили високими. Саме вони дозволяють заходити в поїзди без сходів. Інші ж понад 20 років залишались менш доступними", — констатували у відомстві.Там акцентували, що, попри війну та складну ситуацію, "Укрзалізниця" завдяки підтримці Європейського банку реконструкції та розвитку розпочала реконструкцію другого перону."Тут піднімуть платформу та встановлять ліфт і ескалатори. Після завершення робіт буде зручний доступ до другої та третьої колій, а головне — можливість заходити у вагони без сходів", — пояснили в міністерстві.Там також розтлумачили, для чого потрібне підняття платформи: наразі її висота — 200 міліметрів, після реконструкції вона становитиме 1 100 міліметрів. Це означає, що рівень платформи буде на одному рівні з дверима вагона — без перепадів висоти, без зайвих зусиль і без потреби у сторонній допомозі. З переходу між Центральним і Південним вокзалами також можна буде легко спуститися на платформу — ліфтом або ескалатором."Це оновлення насамперед важливе для людей, які користуються кріслом колісним, батьків із дитячими візками, людей старшого віку та всіх, хто подорожує з валізами", — акцентували в Мінрозвитку.. Завершити будівництво планують на початку 2027 року. Надалі, за умови наявності фінансування, інші платформи також реконструюватимуть поетапно.Перші кроки щодо покращення доступності вокзалу зробили під час повномасштабного вторгнення — 2023 року. Тоді на першій платформі встановили два нові ліфти."Вони значно спростили доступ із Південного вокзалу до Першого перону — одного з найзавантаженіших. Ліфти ведуть до конкорсу — переходу над коліями між Центральним і Південним вокзалами. Також ліфти функціонують у західному підземному переході. А якщо потрібна допомога — можна скористатися послугою вокзального помічника за цим посиланням", — підсумували в Міністерстві розвитку громад і територій України.Нагадаємо, 29 березня стало відомо, що на укріплення об’єктів енергетики та на потреби "Укрзалізниці" спрямують 22 мільярди гривень..

У понеділок, 13 квітня, війська країни-агресорки Росії атакували транспортну інфраструктуру на Дніпропетровщині. Під удар потрапив вантажний потяг.Про це повідомила пресслужба "Укрзалізниці"."Сьогодні зранку завдяки чіткій роботі моніторингового центру повітряних загроз та локомотивних бригад "Укрзалізниці" на Дніпропетровщині вдалося завчасно зупинити приміський поїзд та евакуювати пасажирів. Моніторинговий центр вчасно зафіксував повітряну загрозу та оперативно передав інформацію локомотивним бригадам приміського та вантажного поїздів, які курсували в зоні потенційної небезпеки", — йдеться у повідомленні.Зазначається, що приміський поїзд було зупинено на найближчій станції, після чого організовано евакуацію всіх пасажирів. Локомотивна бригада вантажного поїзда також вчасно залишила кабіну локомотива. Після цього ворог завдав удару поблизу вантажного поїзда."Завдяки злагодженим діям ніхто з пасажирів і залізничників не постраждав. Після того, як загроза з повітря перестала фіксуватися, пасажирів повернули до поїзда, і він продовжив рух за маршрутом. Дякуємо залізничникам за злагоджену роботу, а пасажирам — за довіру та чітке виконання інструкцій. Продовжуємо моніторинг повітряних загроз на маршрутах руху поїздів", — додали у компанії.Нагадаємо, за словами міністра розвитку громад і територій України Олексія Кулеби, російські загарбники намагаються "відрізати" Україну від доступу до портів і прифронтових територій. Саме тому вони збільшують кількість атак на портову та залізничну інфраструктуру..

Із 13 по 28 квітня в Києві тимчасово змінюється графік руху низки рейсів кільцевої електрички. Обмеження пов'язані з початком активної фази ремонтних робіт на залізничній станції Святошин.Про це повідомив офіційний Telegram-канал Kyiv City Express, де оголосили про оновлення інфраструктури та коригування графіку низки рейсів."Великодні "канікули" минули, тож ми знову за справу. На залізничній станції Святошин стартує активна фаза ремонтних робіт. Це означає, що залізниця стає надійнішою, а деякі ранкові та вечірні рейси кільцевої в період з 13 по 28 квітня матимуть зміни", — зауважили залізничники.Вони надали перелік рейсів, які в цей період тимчасово не перевозитимуть пасажирів:13-27 квітня на дільниці Дарниця — Святошин (через Почайну), вечірні рейси:Б24 Дарниця — Святошин (21:37-22:28);Б25 Дарниця — Святошин (22:37-23:28).14-28 квітня ранковий рейс:А02 Святошин — Почайна — Дарниця (05:44-06:36).13-27 квітня на дільниці Дарниця — Святошин (через Вокзальну), вечірні рейси:А24 Дарниця — Святошин (21:46-22:34);А25 Дарниця — Святошин (22:46-23:34).14-28 квітня ранковий рейс:Б02 Святошин — Вокзальна — Дарниця (05:38-06:27)"Kyiv City Express залишається найшвидшим та найнадійнішим транспортом між берегами. Всі інші поїзди — без змін", — підсумували залізничники.Нагадаємо, що в період 18-20 березня Kyiv City Express тимчасово змінював платформи для посадки та висадки пасажирів на маршруті Дарниця — Вокзальна — Святошин, як це було раніше 9-13 березня..

У вівторок, 7 квітня, у Києві на залізничній станції помер чоловік. Обставини трагедії встановлюються.Про це повідомила Державна служба з надзвичайних ситуацій. Зазначається, що інцидент трапився у Солом'янському районі.Зокрема, о 14:49 до рятувальників надійшло повідомлення, що людина впала на залізничні колії. На місці працівники ДСНС виявили чоловіка, попередньо без ознак життя на одній із зупинок електропотягів.За допомогою рятувальних нош тіло чоловіка підняли на платформу та передали медикам. На жаль, чоловік помер до прибуття підрозділів."Причину даної події будуть встановлювати правоохоронці", — йдеться у повідомленні.Нагадаємо, 29 березня у столиці сталася трагедія на залізниці. Ураження струмом отримали троє неповнолітніх. Одна дитина загинула.Також 17 березня на Київщині 13-річний хлопець отримав ураження струмом на залізниці. Його госпіталізували до лікарні.До того ж у Києві 13-річний хлопець заради розваги їхав між вагонами товарного потяга. В результаті падіння підліток отримав травматичну ампутацію лівої ноги нижче коліна..

Україна працює над запуском нового міжнародного потягу до болгарської Варни. Після перемовин із партнерами вже погодили маршрут і графік руху у найвигіднішому для України форматі.Про це повідомили в Міністерстві розвитку громад і територій України."Поїзд курсуватиме через Київ, Львів, Чернівці, Сучаву та Бухарест до Варни", — йдеться в повідомленні.У відомстві додали, що орієнтовний час у дорозі — менше 29 годин. Це майже стільки ж, як автобусом, але значно комфортніше."Запуск прямого залізничного сполучення з Болгарією — це не лише про комфорт подорожей. Це про нові можливості для мобільності українців, посилення економічних і гуманітарних зв’язків з країнами ЄС і ефективну міжнародну логістику навіть в умовах війни", — наголосив віцепрем’єр-міністр з відновлення України, міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба.Наприкінці березня Україна та Болгарія узгодили пріоритети транспортної співпраці. Зокрема, запланували запуск пасажирського поїзда через Румунію. Проєкт має стартувати вже цього літа в тестовому режимі.Це стало наслідком плідних переговорів Олексія Кулеби та міністра транспорту та зв’язку Республіки Болгарія Кормана Ісмаїлова, які тоді обговорили ключові питання співпраці у транспортній сфері.Кулеба наголошував, що йдеться про реальний попит на цей маршрут. Тому обидві країни вирішили розпочати реалізацію цікавого та потрібного проєкту."Ми налаштовані разом із болгарськими та румунськими партнерами зробити все, щоб уже цього літа він запрацював у тестовому режимі", — підсумував український міністр.Нагадаємо, що у зв’язку зі зростанням пасажиропотоку наприкінці березня та на початку квітня "Укрзалізниця" призначила низку додаткових поїздів, щоб кожен пасажир зміг зручно спланувати свою подорож..

У четвер, 2 квітня, неподалік від станції Коломак Харківської області сталася аварія за участю вантажного автомобіля та пасажирського потяга. Це призвело до зміни маршрутів і затримок рейсів цього напрямку.Про це повідомила пресслужба "Укрзалізниці"."Вантажний автомобіль спричинив зіткнення з пасажирським поїздом поблизу станції Коломак", — ідеться в повідомленні.Залізничники розповіли, що машиністу вдалося вчасно застосувати екстрене гальмування перед зіткненням і пом'якшити удар."Тому, за попередньою інформацією, обійшлося без постраждалих серед пасажирів. Водієм займаються медики", — акцентували в "Укрзалізниці".Також залізничники констатували, що внаслідок зіткнення пошкоджено локомотив потяга та, як мінімум, один із його вагонів."Рейси харківського напрямку прямуватимуть об’їзним маршрутом із затримками, готуємо резервні вагони для пасажирів поїзда №21/22 у напрямку Львова", — підсумували в "Укрзалізниці".Раніше, 19 січня, на Прикарпатті автівка врізалася у вантажний поїзд. Внаслідок аварії постраждали троє людей. Інцидент тоді стався на залізничному переїзді у Городенці за участі автомобіля ВАЗ 2108 під кермуванням 63-річного водія та пасажирського поїзда сполученням "Київ — Ясеня".Нагадаємо, що 31 березня російські окупаційні війська завдали чергового удару по цивільній інфраструктурі Донеччини, обравши ціллю залізничні об’єкти у Слов’янську. Внаслідок обстрілу зафіксовано руйнування та поранення серед персоналу залізниці..