# АЗС

У п'ятницю, 5 червня, російські війська завдали чергового підступного удару по цивільній інфраструктурі півдня України, застосувавши безпілотний літальний апарат. Влучання ворожого дрона призвело до виникнення масштабної пожежі на автозаправній станції та загибелі людини.Про це повідомляє Державна служба з надзвичайних ситуацій України.Наслідки нальоту та масштабні руйнуванняРосійська армія здійснила атаку за допомогою безпілотного літального апарату по території Херсонської області. Ціллю загарбників стала місцева автозаправна станція. Внаслідок цього терористичного акту загинула одна людина, а ще 11 громадян отримали поранення різного ступеня важкості. Удар спричинив миттєве займання на об'єкті. На місці безпосереднього влучання спалахнули:газовий модуль автозаправної станції;адміністративна будівля АЗС;чотири автомобілі, які перебували поруч.Героїчна робота вогнеборців під загрозою нових ударівЯк зазначили надзвичайники, на місце "прильоту" оперативно прибули екстрені служби. Співробітники Державної служби з надзвичайних ситуацій спільно із бійцями підрозділів місцевої пожежної охорони невідкладно почали приборкання вогню.Гасіння ускладнювалося тим, що існувала постійна небезпека з боку повітряного простору. Попри реальну загрозу повторних нападів російських безпілотників, українські рятувальники проявили мужність та повністю ліквідували масштабну пожежу, запобігши ще більшій катастрофі.Нагадаємо, що, за словами президента України, російські загарбники від початку вторгнення обірвали життя вже понад 700 українських дітей, скалічивши та викравши ще тисячі. Володимир Зеленський звинуватив ворожу армію у безпорадності на фронті та свідомому терорі проти найменших..

На тимчасово окупованій території Луганської області запровадили обмеження на продаж бензину. Відтепер на автозаправних станціях одній людині відпускатимуть не більше 20 літрів пального.Про це повідомила окупаційна адміністрація регіону, пояснивши рішення різким зростанням попиту та ризиком виникнення дефіциту пального. За заявою окупаційного "уряду", обмеження діятимуть до стабілізації постачання паливно-мастильних матеріалів."Обмеження мають тимчасовий характер і будуть скасовані після поліпшення ситуації з постачанням ПММ", — заявили представники окупаційної адміністрації.Схожі заходи запровадили на тимчасово окупованому Кримському півострові ще 30 травня. Тоді російські медіа повідомляли, що перебої з пальним пов'язані з атаками безпілотників на російські нафтопереробні підприємства та проблемами логістики. Зокрема, йшлося про ускладнення руху федеральною трасою Р-280 "Новоросія", яка з'єднує Ростов-на-Дону з окупованим Кримом через Маріуполь і Мелітополь.На тлі проблем із забезпеченням внутрішнього ринку російський уряд 1 червня оголосив про тимчасову заборону експорту авіаційного гасу. Обмеження діятимуть до 30 листопада 2026 року.Раніше аналогічні заборони вже запроваджувалися щодо експорту бензину для стримування дефіциту та зростання цін усередині країни.Запровадження лімітів на продаж бензину одразу в кількох окупованих регіонах свідчить про проблеми із забезпеченням паливом та логістикою на захоплених територіях. Водночас окупаційна влада поки не називає конкретних термінів скасування обмежень.Додамо, вночі 3 червня російський Санкт-Петербург опинився під атакою безпілотників. Виникла пожежа на нафтовому терміналі..

Світові ціни на нафту й надалі залишаються головним чинником, який формує вартість пального в Україні. Водночас загрози дефіциту бензину наразі немає.Про це заявив директор Консалтингової групи А-95 Сергій Куюн в бліцінтерв’ю для "РБК-Україна".За його словами, курс валют зараз залишається відносно стабільним, тому не є визначальним фактором для ціноутворення. Він пояснив, що основний вплив на вартість палива має саме світовий ринок, адже Україна повністю залежить від імпорту пального та закуповує його за кордоном.Експерт зазначив, що паливний ринок наразі демонструє ознаки стабілізації, хоча ситуація залишається нестійкою. Протягом останніх тижнів ціни на бензин то знижувалися, то знову зростали. Зокрема, нещодавно бензин подорожчав приблизно на гривню за літр.Чого очікувати даліВодночас подальша динаміка вартості пального значною мірою залежатиме від ситуації на світовому ринку та геополітичних ризиків, зокрема подій навколо Ірану. За словами Куюна, розвиток ситуації залишається непередбачуваним, а заяви президента США Дональд Трамп лише посилюють невизначеність.При цьому експерт наголосив, що запасів пального в Україні достатньо. "За нашими оцінками, запасів дизпального в країні більш ніж на місяць, бензину — майже на два місяці. Тому проблем із наявністю пального немає. Питання лише у вартості, яка залежить від світової ситуації", — запевнив він.Чому ціни на АЗС різнятьсяКоментуючи різницю у вартості пального на різних АЗС, Куюн пояснив, що вона залежить одразу від кількох факторів. Серед них — податкове навантаження, маркетингові стратегії та витрати на контроль якості.За його словами, у деяких мережах рівень податків на літр пального може відрізнятися у кілька разів. Крім того, великі мережі активно використовують бонусні програми та знижки, завдяки яким реальна ціна для водіїв може бути нижчою на п'ять-шість гривень за літр."Водночас має значення і якість пального. Великі мережі мають потужні системи контролю якості – лабораторії, персонал, транспорт. Це великі витрати. Насправді повноцінні системи контролю якості є лише у кількох найбільших мережах", — пояснив він.Нагадаємо, Кабінет міністрів продовжив дію "кешбеку" на пальне, який запустили 20 березня, до 31 травня 2026 року. Рішення ухвалене з огляду на збереження високих цін на пальне й активне використання програми українцями..

Попри здешевлення нафти на світових ринках, ціни на пальне на українських АЗС поки не демонструють різкого падіння.Як повідомили у пресслужбі Національного банку України, причин для такої цінової динаміки є декілька.За даними регулятора, у квітні тривало подорожчання всіх видів пального, передусім дизелю та автомобільного газу. Попри певне зниження світових цін на нафту в середині місяця, корекція роздрібних цін була стриманою через:інерційність ціноутворення;вплив значних запасів, сформованих за цінового піка;законтрактованих за вищими цінами обсягів.У Нацбанку зауважили, що у квітні 2026 року інфляція пришвидшилася до 8,6% у річному вимірі. У місячному вимірі ціни зросли на 1,4%. Головним чинником пришвидшення інфляції залишалося подорожчання пального на тлі зростання світових цін на нафту.Ціни на пальне знову зростають: дизель встановив новий максимумУ квітні 2026 року ціни на пальне в Україні зросли, до того ж найбільше подорожчав дизель. За даними моніторингу видання "Нафторинок", на сьогодні в Україні спостерігається наступна тенденція:дизель — понад 87 грн/л;бензин А-95 — близько 72,08 грн/л (+0,59 грн);бензин А-95 преміум — 74,47 грн/л (незначне зниження);автогаз — подорожчав у середньому на 1,65 грн/л.Як змінювали ціни мережі АЗСНайбільші оператори, зокрема WOG, OKKO та SOCAR, підвищували ціни досить синхронно. У цих мережах бензин подорожчав приблизно на 0,9 гривні за літр, а дизель — майже на 1,9 гривні.Найбільший стрибок зафіксували на АЗС мережі BVS — тут дизель зріс у ціні майже на 5 гривень за літр.Водночас деякі оператори знижували ціни на бензин. Наприклад, у мережі "Укрнафта" преміальний А-95 подешевшав більш ніж на 2 гривні за літр. Також зниження зафіксували KLO та Parallel.Найбільше автогаз подорожчав у мережах UPG та Parallel — понад 2 гривні за літр. Найменше зростання зафіксували в "Укрнафті".Нагадаємо, Кабінет міністрів продовжив дію "кешбеку" на пальне, який запустили 20 березня, до 31 травня 2026 року. Рішення ухвалене з огляду на збереження високих цін на пальне й активне використання програми українцями.Додамо, за минулий місяць нафтовий експорт країни-агресорки Росії скоротився на 16,8%, або майже на 1,8 млн тонн у порівнянні з березнем. Одна з причин — посилення санкційного тиску..

У квітні 2026 року ціни на пальне в Україні зросли, до того ж найбільше подорожчав дизель. За даними моніторингу ринку, середня ціна дизельного пального перевищила 87 гривень за літр, додавши понад дві гривні за місяць.Які ціни заразЗа даними моніторингу видання "Нафторинок", на сьогодні в Україні спостерігається подібна тенденція:дизель — понад 87 грн/лбензин А-95 — близько 72,08 грн/л (+0,59 грн)бензин А-95 преміум — 74,47 грн/л (незначне зниження)автогаз — подорожчав у середньому на 1,65 грн/лЯк змінювали ціни мережі АЗСНайбільші оператори, зокрема WOG, OKKO та SOCAR, підвищували ціни досить синхронно. У цих мережах бензин подорожчав приблизно на 0,9 гривні за літр, а дизель — майже на 1,9 гривні.Найбільший стрибок зафіксували на АЗС мережі BVS — тут дизель зріс у ціні майже на 5 гривень за літр.Водночас деякі оператори знижували ціни на бензин. Наприклад, у мережі "Укрнафта" преміальний А-95 подешевшав більш ніж на 2 гривні за літр. Також зниження зафіксували KLO та Parallel.Найбільше автогаз подорожчав у мережах UPG та Parallel — понад 2 гривні за літр. Найменше зростання зафіксували в "Укрнафті".Нагадаємо, кабінет міністрів продовжив дію "кешбеку" на пальне, який запустили 20 березня, до 31 травня 2026 року. Рішення ухвалене з огляду на збереження високих цін на пальне й активне використання програми українцями.Додамо, за минулий місяць нафтовий експорт країни-агресорки Росії скоротився на 16,8%, або майже на 1,8 млн тонн у порівнянні з березнем. Одна з причин — посилення санкційного тиску..

Антимонопольний комітет України офіційно рекомендував найбільшим мережам автозаправних станцій переглянути підходи до ціноутворення на бензин, дизель та газ. Регулятор вимагає від операторів встановлювати роздрібну вартість пального виключно на основі об’єктивних економічних факторів, не допускаючи необґрунтованого зростання цін для населення.Про це йдеться на сайті Комітету.Рекомендації та терміни виконанняУ відомстві зазначили, що з метою розвитку конкуренції та запобігання порушенням законодавства, АМКУ 23 квітня 2026 року надав обов'язкові до розгляду рекомендації найбільшим операторам ринку. Комітет вимагає забезпечити прозору зміну роздрібних цін на пальне, враховуючи реальні ринкові коливання вартості закупівель. На виконання цих вимог у суб’єктів господарювання є обмежений час. У Комітеті наголосили: "Рекомендації є обов’язковими для розгляду суб’єктами господарювання протягом 10 днів. Такий термін встановлено з метою отримання від операторів мереж АЗС ґрунтовної відповіді про вжиті заходи на ринку".Причини подорожчання та розслідуванняСтрімкий стрибок цін на пальне в Україні розпочався 28 лютого 2026 року. Вже 9 березня регулятор розпочав розгляд справи за ознаками антиконкурентних дій на ринках роздрібної реалізації нафтопродуктів. Наразі триває активний збір та аналіз доказової бази. Аналітики Комітету зазначають, що зростання вартості відбувалося на фоні цілого комплексу чинників:підвищення світових цін на нафту та котирувань у ЄС;проблем із забезпеченням достатніх обсягів імпорту дизпалива;коливань курсу валют та зростання витрат на логістику.Соціальна значущість та подальші крокиРинок нафтопродуктів має критичне значення для всієї економіки країни, оскільки вартість пального закладена у ціну більшості товарів і послуг. В АМКУ застерігають операторів АЗС від спроб отримати надприбутки на фоні мінливої ситуації."Ринки світлих нафтопродуктів і надалі залишаються у фокусі підвищеної уваги АМКУ, і у разі подальшого виявлення ознак порушення конкурентного законодавства Комітет вживатиме невідкладних заходів", — резюмували у відомстві.Нагадаємо, за словами прем'єр-міністерки України Юлії Свириденко, державна програма підтримки водіїв демонструє високу популярність — послугою повернення коштів за пальне скористалися вже 1,3 мільйона громадян. Завдяки цій ініціативі власники авто мають можливість суттєво зменшити щомісячні витрати на заправку..