Назад у СРСР: через дефіцит авіації Росія може відновити до 700 "кукурудзників"
У Росії розглядають повернення в експлуатацію сотень радянських літаків Ан-2, відомих як "кукурудзники", щоб компенсувати дефіцит сучасної малої авіації та підтримати транспортне сполучення у віддалених регіонах.
За даними російських профільних ініціатив, пропонується відновити близько 700 таких літаків, які перебувають на складах зберігання. Причиною називають фактичну ізоляцію значної частини території країни, де відсутні дороги та залізнична інфраструктура, а авіасполучення залишається єдиним способом зв’язку, як повідомляє Служба зовнішньої розвідки України.
Ситуація ускладнилася після провалів проєктів заміни старих літаків сучасними розробками. Зокрема, багато років затягується сертифікація нового легкого літака "Байкал", який мав би замінити Ан-2 у цивільній авіації.
Окремою проблемою називають двигуни, адже західні агрегати стали недоступними через санкції, а власні російські аналоги перебувають на ранніх стадіях розробки або не готові до масового виробництва. Це фактично блокує модернізацію навіть наявного парку техніки.
Аналітики зазначають, що спроби відновлення старих радянських машин свідчать про структурну кризу в секторі малої авіації та технологічне відставання, яке лише поглибилося після втрати доступу до імпортних компонентів.
Додамо, Україна продовжує активну боротьбу за повернення юних громадян, які були незаконно вивезені на територію країни-агресора. Згідно з оприлюдненими даними, за весь час функціонування ініціативи додому вдалося повернути вже понад 2100 дітей.
Також нещодавно стало відомо, що в селищі Мангуш поблизу Маріуполя російські окупаційні сили знищили територію масового поховання мирних жителів, які загинули під час облоги міста у 2022 році.
