Олександр Корчинський: "Якісний автозвук — це не завжди дорого"

Керівник відділу акустичного інжинірингу компанії Bose опублікував список пісень для перевірки аудіосистеми в автомобілі. Серед них — рожевий шум, а також композиції, в яких використовується велика кількість інструментів або особливості вокалу дозволяють оцінити всю систему. Марк Армітаж зауважує, що для інженерів музика — це не просто треки. Для тестування стереосистем потрібні пісні, які представляють різні звуки і методи запису, щоб переконатися, що нові системи можуть відтворити пісню з глибиною оригінального запису. У топ-чарті пісні "24К magic" від Bruno Mars, жіноча кавер-версія пісні "Billie Jean" від Winterplay або "Hey Nineteen" від Steely Dan, де велика кількість інструментів і вокальні нюанси допомагають розкрити потенціал системи. Ці композиції — не просто задоволення для слуху, а й спосіб оцінити, як аудіосистема справляється з деталями, від низьких частот до тонких нюансів стереопанорами.

Добрий автозвук справді перетворює поїздку на задоволення, а улюблені треки звучать так, як задумував їхній автор. Але часто здається, що якісна система — це дороге задоволення, доступне не кожному. Розібратися в тому, як отримати гідний звук без величезних витрат, допоможе Олександр Корчинський — міжнародний експерт у галузі автозвуку, засновник бренду KorchAudio, рекордсмен України зі звукового тиску SPL і суддя змагань світового рівня. Він знає, як зібрати систему, яка тішитиме вуха, навіть якщо бюджет обмежений. Разом з експертом розбираємося, які компоненти вибрати, де можна заощадити, а на чому краще не урізати витрати.

З чого все починалося: уроки економії з юності

Олександр Корчинський прийшов у світ автозвуку ще в шкільні роки, коли радіотехніка була для нього способом самовираження.

"Я з дитинства любив музику і цікавився аудіотехнікою. У шкільні роки займався радіотехнікою і поступово почав робити саморобки — підсилювачі та акустичні системи. Робилося все на коліні, як то кажуть, „з чого було“, але воно працювало, і непогано", — згадує він.

Ці перші кроки навчили його головного — якісний звук можна отримати навіть з обмеженими ресурсами, якщо проявити винахідливість.

"Найскладнішим на початку був дуже обмежений бюджет. У шкільні та ранні студентські роки постійно не вистачало грошей, а якісні компоненти коштували дорого", — ділиться Олександр.

Саме такі обмеження змусили Корчинського шукати нестандартні рішення: вивчати статті, експериментувати з підручними матеріалами та витискати максимум із доступного обладнання. Цей підхід актуальний і сьогодні для новачків, які хочуть заощадити, ділиться експерт.

Планування і знання

Корчинський переконаний: економія починається з грамотного планування. Його власний шлях в автозвуку — від саморобних підсилювачів до кастомних сабвуферів з унікальними рішеннями — доводить, що знання важливіші за дорогі бренди.

"Новачки часто роблять помилку, купуючи обладнання без чіткого розуміння, що їм потрібно. У підсумку гроші йдуть на вітер", — попереджає він.

Свої успіхи в змаганнях, наприклад, перемогу у фіналі змагань dB Drag 2021 року, де Олександр встановив рекорд країни, експерт пояснює не тільки дорогими елементами, а й багатогодинною рутинною підготовкою, завзятістю та педантичністю. До слова, dB Drag — одне з найпрестижніших і найвідоміших міжнародних змагань. Проводиться під егідою міжнародної організації dB Drag Racing Association.

Експерт радить починати з малого: обрати автомобіль з хорошою акустичною базою, вивчити його особливості й тільки потім підбирати обладнання. Знає про це Олександр, бо його машини вигравали змагання в класі Pro Stock Wall 5k, який вважається однією зі складних дисциплін. Поєднує високі вимоги до інженерії, конструкції сабвуферного короба і грамотного використання потужності.

"Вибір автомобіля для змагань у класі Pro Stock Wall 5k був ключовим рішенням. Так само і в повсякденному житті — кузов і віброізоляція відіграють величезну роль", — підкреслює рекордсмен України.

Практичні поради: на чому можна заощадити

1. Проводка і підключення

Одна з найчастіших помилок новачків, за словами Корчинського, — використання неякісних проводів.

Досвід роботи в міжнародній мережі автосервісів Bosch Service навчив його розбиратися в електриці.

"Неправильне підключення або дешеві дроти можуть призвести до перегріву і навіть загоряння. Але не обов'язково витрачатися на преміум-бренди на кшталт Monster Cable. Для бюджетної, але надійної проводки підійдуть кабелі від Kicker (серія PK4, перетин 4 AWG, близько $50 за комплект) або Rockford Fosgate (лінійка RFK4X, приблизно $40). Вони забезпечують запас потужності для систем до 1000 Вт. Розрахуйте навантаження: для підсилювача на 500 Вт достатньо перетину 8 AWG, а для 1000 Вт — 4 AWG", — пояснює він. "Я б радив старатися в усіх випадках використовувати силові та акустичні кабелі із чистої міді OFC і при можливості уникати використання CCA, вони значно довговічніші і забезпечують кращий сигнал".

2. Віброізоляція своїми руками

Відсутність віброізоляції — це втрата якості звуку та зайві резонанси — зазначає експерт. Замість того щоб витрачатися на професійну установку, можна зробити вібропідготовку самостійно.

"Для цього підійдуть матеріали на кшталт український брендів Ultimate Audio та Acoustics. Наприклад бютжетні ULTIMATE CONSTRUCT чи GUARD EASY SOLID або більш якісна серія Ultimate U-Power. Обидва варіанти гасять вібрації і перевірені автолюбителями. Почніть з дверей і багажника — на це піде 2-3 години", — рекомендує Олександр.

3. Вибір компонентів

Олександр підкреслює: не обов'язково гнатися за топовими брендами. Це твердження він взяв і за основу філософії свого бренду KorchAudio — поєднання цінової доступності та якості.

"У моїх системах я використовую кастомні сабвуфери з карбоновими елементами та унікальними портами фазоінвертора. Але для повсякденного використання підійдуть і бюджетні динаміки, якщо правильно розрахувати короб і налаштувати підсилювач", — каже Корчинський.

4. Налаштування замість апгрейда

Навіть середній комплект можна перетворити на гідну аудіосистему якщо грамотно його налаштувати. Про це Олександр говорить, спираючись на досвід роботи з SQ-системами — тут головна увага приділяється якості звуку (Sound Quality), а не гучності, щоб музика звучала природно і деталізовано.

"Багато новачків не налаштовують підсилювач або еквалайзер, а потім скаржаться на поганий звук і купують нове обладнання. Це марна трата грошей", — упевнений Корчинський.

5. Тренди ринку

Ринок автозвуку за останні 10 років сильно змінився, і це відкриває нові можливості для економії. У системах SPL (Sound Pressure Level) головне — максимальна гучність і звуковий тиск, а в системах SQ (Sound Quality) — чистота і якість звучання.

"У сфері SPL зараз роблять наголос на легкі та потужні компоненти, а в SQ — на цифрову обробку звуку. З’явилося багато гібридних систем, які дають і гучність, і якість", — розповідає експерт.

Він рекомендує стежити за онлайн-магазинами та форумами. Стверджує, що з розвитком онлайн-торгівлі, покупці стали більш обізнаними, а висока конкуренція знижує ціни. Так, вважає експерт, є можливість купити якісні деталі за низькими цінами. Про це він і сам розповідає своїм підписникам: в Instagram, на каналах Drive2, популярному автомобільному порталі для автолюбителів і cxem.net, одному з найбільших російськомовних форумів з електроніки.

Звук починається з голови

Хороший звук доступний кожному, вважає Олександр. Його шлях від шкільних саморобок до чемпіонських титулів показує, що це можливо для тих, хто не боїться вчиться і не переплачує за відомі бренди.

"Економити на автозвуку можна і навіть потрібно, але не на шкоду якості. Вивчайте, експериментуйте, робіть своїми руками там, де це можливо", — підбиває Олександр Корчинський.

Результат криється у завзятості та прагненні досягати мети, підсумовує Олександр.