# пальне

Російська влада змушена йти на високі фінансові витрати з державного бюджету, щоб згладити наслідки систематичних українських атак по нафтопереробній інфраструктурі. Для утримання внутрішнього ринку пального Держдума Росії терміново ухвалила законодавчі зміни щодо субсидування імпорту дизеля.Про це повідомили аналітики американського Інституту вивчення війни (Institute for the Study of War).Нові субсидії та кроки Держдуми РосіїЯк зазначають аналітики, 21 липня російський парламент одностайно ухвалив у третьому читанні законопроєкт із правками до податкового кодексу Росії. Документ передбачає розширення демпферного механізму на експорт дизпалива під час дії обмежень на його вивезення. Наразі уряд Росії планує виплачувати компенсації нафтовим компаніям із федерального бюджету за продаж дизелю всередині країни за зниженими цінами. Схоже рішення російська влада вже застосовувала для імпортного бензину 23 червня.Згідно з новим законом, коефіцієнт компенсацій для запізно ввезеного білоруського дизельного пального зросте до 0,9. Крім того, вертикально інтегрованим нафтовим компаніям Росії дозволили зменшити обов'язкові обсяги продажів палива на біржі, щоб переспрямувати його на внутрішній ринок. Водночас спікер Держдуми Росії В'ячеслав Володін висловив оптимізм щодо ухвалених рішень."Законопроєкт забезпечить безперебійні постачання дизельного пального на внутрішній ринок, а російський ринок палива незабаром стабілізується", — заявив В'ячеслав Володін.Намагання Кремля створити ілюзію стабільностіРосійські посадовці намагаються демонструвати контрольованість ситуації, хоча далекобійні удари Сили оборони України завдали відчутного удару по перероблюванню нафти в Росії. Про позитивні зрушення заявив і віцепрем'єр-міністр та міністр економіки Росії Олександр Новак."Заходи Кремля щодо стабілізації ринку палива дають результати, оскільки багато суб'єктів Росії скасовують обмеження на паливо, кількість заправних станцій, що продають паливо, збільшується, а черги на заправках скорочуються", — стверджує Новак.Попри ці заяви, аналітики ISW наголошують, що Держдума Росії фактично перекладає фінансовий тягар нафтовиків на федеральний бюджет Росії. Наразі залишається під питанням, наскільки ефективними виявляться ці екстрені заходи у довгостроковій перспективі.Нагадаємо, у ніч проти 22 липня безпілотники завдали серії потужних ударів по об’єктах на території Російської Федерації. Наслідком успішних прильотів стали масштабні пожежі на території великого логістичного центру Wildberries у Невинномиську та на нафтобазі в Армавірі..

Після рашистських обстрілів пально-мастильні матеріали потрапили до акваторії озера Кирилівського в Оболонському районі Києва. Рятувальники боролися із забрудненням близько 20 600 квадратних метрів водної поверхні.Про це повідомили в Державній службі України з надзвичайних ситуацій (ДСНС)."Усе це сталося не через випадковість чи технічну аварію. Причина одна — російський ворожий обстріл столиці в ніч проти 2 липня. Його наслідки торкнулися не лише людських життів, а й природи", — зауважили надзвичайники.Вони додали, що протягом 16 днів рятувальники зі всієї України безперервно працювали, щоби не дати забрудненню поширитися ще далі."На водоймі встановлювали скімерні системи, бонові загородження постійної плавучості та сорбувальні бонові загородження", — деталізували в ДСНС.У результаті з поверхні озера зібрали та вилучили 317 кубічних метрів забруднювальної речовини.Зараз на водоймі залишаються:230 метрів сорбувальних бонових загороджень;550 метрів бонових загороджень постійної плавучості.. До робіт залучали близько 60 рятувальників і 20 одиниць техніки."Ця історія — ще одне нагадування, що російська агресія завдає шкоди не лише людям. Вона отруює довкілля, знищує екосистеми та змушує рятувальників щодня боротися не тільки з вогнем і руйнуваннями, а й із наслідками злочинів проти природи. Але ми продовжуємо захищати, відновлювати та рятувати, не зважаючи ні на що!" — підсумували надзвичайними.Нагадаємо, що до роботи залучали також спеціалізовану машину-амфібію Mobitrac, яка розпочала видалення забрудненого очерету, що встигнув увібрати нафтовмісну емульсію..

У Росії зафіксували рекордне падіння рейтингу Володимира Путіна, який опустився до найнижчої позначки за весь час ведення повномасштабної війни. Масштабний паливний колапс та страх перед новою хвилею мобілізації змушують навіть лояльне населення сумніватися у діях Кремля.Про це пише The Moscow Times. Рекордні темпи падіння підтримки диктатораЗгідно з офіційними даними державного соціологічного центру ВЦВГД станом на 12 липня, показник довіри до Путіна опустився до позначки 65,1% — це найнижчий рівень за весь період повномасштабної війни. Лише за останній тиждень диктатор втратив 0,9 відсоткового пункта, а сумарне падіння за останні чотири тижні досягло суттєвих 5,3 пункту. Нинішня динаміка демонструє значно вищу швидкість втрати електоральних симпатій, ніж під час попередніх кризових моментів для Кремлявосени 2022 року, коли в Росії оголосили першу хвилю мобілізації, обвал за чотири тижні становив 3,3 пункта;у серпні 2024 року, після прориву Збройних Сил України в Курську область, рейтинг просів на 5,1 пункта за аналогічний період.Водночас частка росіян, які відкрито не схвалюють політику Путіна, зросла до 23,4%. Ця цифра майже зрівнялася з показником невдоволення роботою російського уряду, який становить 24,4%. При цьому за рівнем негативного ставлення Путін уже більш ніж у півтора раза випереджає прем'єр-міністра Михайла Мішустіна.Побутові проблеми руйнують довіру до КремляНезалежні аналітики вказують, що соціологічні показники свідчать про глибоку системну кризу та накопичення внутрішньої агресії в суспільстві. Як зазначає політолог Ілля Гращенков, коли бензин стає дефіцитним і дорогим, а реакція влади запізнюється або взагалі відсутня, це руйнує базову довіру до системи управління. Проблема з пальним миттєво тягне за собою подорожчання логістики, ріст цін на продукти, занепад сільського господарства та регіональної економіки."Воно живе у стані постійної напруги, в якому будь-яка нова побутова криза швидко перетворюється на політичний фактор", — констатує експерт, описуючи загальний стан російського суспільства, що перебуває під постійним тиском.У Росії суттєво посилюються очікування невідворотних і масштабних змін, хоча громадяни досі не розуміють їхньої форми та термінів. На цьому тлі в країні ширяться тривожні чутки про можливу нову хвилю мобілізації восени, перехід економіки на суворі воєнні рейки та навіть повернення радянської практики виїзних віз для обмеження перетину кордону.Ослаблення Путіна та загроза ескалаціїПопри очевидне зростання внутрішньої напруги, російський диктатор, схоже, продовжує перебувати в інформаційній бульбашці та вірити у власну перемогу у війні. Проте прірва між політичною верхівкою у Москві та рештою населення стрімко збільшується. Більше того, у середовищі московських еліт дедалі виразніше відчувається наближення неминучої катастрофи.Політолог Тетяна Станова зазначає, що на тлі внутрішньополітичного ослаблення Путін стає все більш радикальним. Це значно підвищує ризики реальної військової ескалації та робить імовірними ті сценарії розвитку подій, які раніше цивілізований світ розцінював виключно як ядерний або геополітичний блеф Кремля.Нагадаємо, у квітні рівень схвалення діяльності російського диктатора Володимира Путіна продемонстрував найгіршу динаміку з моменту початку повномасштабної агресії проти України. Соціологічні показники фіксують стабільне розчарування серед населення країни-агресорки, яке триває вже півтора місяця..

Українські удари по російських нафтопереробних заводах спровокували масштабний колапс на паливному ринку ворога. Через шалені ціни на бензин і дизель власники заправок у Росії почали масово виставляти свій бізнес на продаж.Про це повідомляють "Известия".Розпродаж заправок та цілі мережі на торгахЯк зазначає видання, на продаж у Росії виставляють як поодинокі автозаправні станції, так і заправки, що належать великим нафтовим холдингам. Вартість таких об'єктів на ринку коливається від одного мільйона до 150 мільйонів рублів. Остаточна ціна залежить від географічного розташування АЗС, встановленого обладнання та інших супутніх факторів. Подекуди власники намагаються збути одразу цілі мережі заправок, щоб мінімізувати збитки.Головною причиною масового розпродажу стало скрутне становище незалежних АЗС, які не мають власного перероблювання. Через різке подорожчання пального на ринку вони опинилися на межі виживання. Малі та середні мережі змушені купувати бензин і дизельне пальне за завищеними цінами на біржі або через посередників, у той час як великі нафтові корпорації Росії забезпечують дефіцитним ресурсом насамперед власні брендові заправки.Наслідки українських ударів по російських НПЗКолапс на паливному ринку Росії розпочався ще у червні, коли Україна завдала серії потужних ударів безпілотниками по ключових російських нафтопереробних заводах. Це спричинило серйозні перебої з постачанням пального у багатьох регіонах РФ."У деяких регіонах фіксують перебої з бензином і дизелем, а на автозаправках досі формуються кілометрові черги", — повідомляють у ЗМІ.Ситуація настільки критична, що російським водіям подекуди доводиться чекати на можливість заправити автомобіль до 10 годин. Ця криза б'є по найменш захищеному сегменту ринку, адже на початку року в Росії працювало приблизно 27,7 тисячі АЗС, з яких майже 19,84 тисячі були незалежними та не мали підтримки від великих нафтових компаній.Нагадаємо, раніше Служба безпеки України спільно з Військово-морськими силами заявила про ураження у Чорному морі двох танкерів, які входять до складу так званого "тіньового флоту" Росії. Йдеться про судна "Louise 1" та "Banda", які перебувають під українськими санкціями..

Росія звернулася до Індії з проханням про екстрені поставки бензину через серйозний дефіцит пального всередині країни. Довгострокова та систематична кампанія ударів України по російських нафтопереробних заводах суттєво підірвала внутрішні потужності ворога з переробки нафти.Про це повідомили аналітики американського Інституту вивчення війни (Institute for the Study of War).Провідні гіганти Росії просять про допомогуЯк зазначили в ISW, російські енергетичні гіганти, серед яких державні "Роснефть", "Газпром нафта" та приватна компанія "Лукойл", почали масово звертатися до індійських нафтопереробних заводів із запитами про додаткові постачання пального. Журналісти з'ясували, що принаймні одна велика партія індійського бензину вже прямує до Росії, а в майбутньому планується розширення цих постачань.Складна логістична схема покликана приховати імпорт пального. Супутникові знімки та дані розвідки свідчать, що танкер Agni під прапором Коморських Островів вийшов з індійського порту Вадінар із 42 000 метричними тоннами бензину в червні, після чого перевалив вантаж на танкер Garnet поблизу Єгипту. Це судно має прибути до порту Вітіно в Мурманській області орієнтовно 26 липня. Слідом за ним аналогічним маршрутом через Суецький канал рухається танкер Varg."Російська сторона намагається діяти через мережу тіньових посередників і здійснювати перевантаження з судна на судно у нейтральних водах, щоб не привертати зайвої уваги до своєї паливної слабкості", — прокоментувало ситуацію джерело, знайоме з процесом транзиту.Відновлення НПЗ неможливеАналітики наголошують, що руйнування від українських дронів виявилися надто критичними. Росія навряд чи зможе відновити близько 40 відсотків своїх пошкоджених нафтопереробних потужностей протягом щонайменше двох місяців, тобто приблизно до середини вересня 2026 року. Це твердження залишається актуальним навіть за умови, якщо Україна тимчасово припинить свої атаки.Індійські державні заводи вже підтвердили інтерес з боку Москви, однак зазначили, що вільних обсягів для експорту вони не мають. Ситуація для Кремля ускладнюється з кожним днем."Ми спостерігаємо парадоксальну картину: велика нафтова держава змушена терміново експортувати сиру нафту без переробки, оскільки її заводи паралізовані, та одночасно купувати за кордоном очищений бензин за будь-яку ціну", — констатують міжнародні експерти.Далекобійна кампанія України проти російської нафтової інфраструктури вже призвела до гострого дефіциту пального у більшості регіонів РФ, а також на тимчасово окупованих територіях України. Очікується, що Сили оборони продовжуватимуть удари, змушуючи Росію ще більше залежати від іноземного імпорту.Нагадаємо, раніше Служба безпеки України спільно з Військово-морськими силами заявила про ураження у Чорному морі двох танкерів, які входять до складу так званого "тіньового флоту" Росії. Йдеться про судна "Louise 1" та "Banda", які перебувають під українськими санкціями..

Систематична кампанія України із застосування безпілотних систем завдала нищівного удару по логістичних артеріях ворога та унеможливила транспортування палива до окупованого Криму. Такі дії Сил оборони створюють серйозні виклики для протиповітряної оборони Росії, яка змушена розриватися між захистом стратегічних об'єктів.Про це повідомили аналітики американського Інституту вивчення війни (Institute for the Study of War).Блокада Азовського моря та загроза для Чорноморського флотуЯк зазначають аналітики, операції українських військ безпілотних систем в Азовському морі призвели до фактичного паралічу постачання російського пального та суттєво ускладнили доставлення боєприпасів на Кримський півострів. Сили оборони розширили радіус ударів на ключові морські шляхи сполучення ворога у Чорному морі, поставивши під загрозу лінії Новоросійськ — Босфор та Дон — Босфор.Варто зауважити, що на Азово-Чорноморський регіон припадає до 20 відсотків експорту російської сирої нафти, а порт Новоросійськ у Краснодарському краї є найбільшим морським портом Росії. Наразі українські військові успішно націлилися на спроби окупантів перевозити паливо невеликими річково-морськими танкерами. Російські війська почали гостро покладатися на ці морські маршрути після того, як захисники України почали ефективно перекривати їхні наземні лінії зв'язку, що з'єднують окупований Крим з Ростовською областю через тимчасово захоплений південь України.Захистити свої судна загарбники не здатні. Російське командування не змогло посилити протиповітряну оборону вздовж цих ліній сполучення, попри три роки попереджень про обмеження навігації. Речник ВМС України капітан 2-го рангу Дмитро Плетенчук зазначив, що російські війська не зможуть захистити всі судна через брак засобів протиповітряної оборони, а російські військові кораблі опиняться під загрозою українських ударів, якщо вони супроводжуватимуть вантажні судна.Паливний голод в авіації та доля Керченського мостуУдари українських дронів також влучно б'ють по забезпеченню російської авіації. Вони системно порушують постачання авіаційного палива Росією на аеродроми в окупованому Криму, що неминуче призведе до його дефіциту в найближчому майбутньому та підірве здатність загарбників обороняти Чорноморський регіон від повітряних атак.Окупанти вже тривалий час уникають перевезення важливих військових вантажів через Керченський міст через страх нових точних ударів. Дмитро Плетенчук натякнув, що, як повідомляється, українські війська не цілилися в міст, оскільки російським військам доведеться покладатися на міст для виведення з окупованого Криму до Росії.Поступове нарощування Україною ударів середньої та далекої дальності продовжує ізолювати півострів та руйнувати військову логістику ворога. Це суттєво послаблює наступальні операції росіян та заважає їхньому подальшому просуванню на Півдні України, змушуючи Росію постійно перенапружувати свою протиповітряну оборону на величезній території.Нагадаємо, раніше Служба безпеки України спільно з Військово-морськими силами заявила про ураження у Чорному морі двох танкерів, які входять до складу так званого "тіньового флоту" Росії. Йдеться про судна "Louise 1" та "Banda", які перебувають під українськими санкціями..

Російські війська продовжують атакувати об’єкти паливної інфраструктури, зокрема автозаправні станції. Під прицілом залишається Харків.Як повідомив міський голова Харкова Ігор Терехов, 14 липня зафіксовано влучання по АЗС у Шевченківському районі."Подробиці зʼясовуємо", — написав він на своїй сторінці у Telegram.ОНОВЛЕНО. Через декілька хвилин Терехов заявив, що за уточненою інформацією, ворожий дрон влетів у квартиру на третьому поверсі багатоповерхівки."На місці спалахнула пожежа", — поінформував посадовець.Як відомо, у ніч на 14 липня російські війська здійснили чергову масовану атаку по території України, випустивши десятки ударних безпілотних апаратів та ракет різних модифікацій. Внаслідок ворожих ударів постраждали цивільні громадяни у кількох регіонах, а також зафіксовано масштабні руйнування житлового сектору та об'єктів критичної інфраструктури.Нагадаємо, за даними Повітряних сил, у ніч на 14 липня Сили протиповітряної оборони відбили масовану нічну атаку ворога, успішно ліквідувавши або подавивши сім ракет та 108 ударних безпілотників. Ворог запускав озброєння з кількох напрямків, намагаючись прорвати українську оборону за допомогою ракет "Іскандер" та новітніх дронів-імітаторів.Додамо, 14 липня російські війська завдали ракетного удару по передмістю Одеси. Внаслідок атаки пошкоджено житловий сектор..

Російський диктатор Володимир Путін заявив, що Росія працює над створенням нової системи постачання нафтопродуктів до тимчасово окупованого Криму.Таку заяву він зробив у коментарі пропагандистським ЗМІ під час форуму "Все для Победы!". Під час заходу очільник Кремля ознайомився з виставкою новітніх розробок для російських військових, які беруть участь у війні проти України. Коментуючи питання забезпечення країни нафтопродуктами, він запевнив, що ситуація "поступово вирівнюватиметься".За словами Путіна, це стосується і тимчасово окупованого Криму, де Росія має намір змінити логістику постачання пального."І Криму це стосується. Тому що вже зараз починається робота зі створення такої системи постачання, до якої противнику буде дуже складно дістатися", — заявив він.Варто зауважити, що заява диктатора пролунала на тлі регулярних ударів Сил оборони України по російській військовій та логістичній інфраструктурі на тимчасово окупованому півострові, зокрема по складах пального, нафтобазах і транспортних вузлах, які забезпечують угруповання російських військ. Нагадаємо, 5 липня вибухи лунали в різних районах тимчасово окупованого Криму. Після цього в низці міст півострова зникло електропостачання, а в Євпаторії повідомляли також про перебої з водою.Додамо, нещодавно Служба безпеки України завдала нового удару по військовій інфраструктурі російських окупантів у тимчасово окупованому Криму. Безпілотники атакували військові аеродроми "Саки" та "Гвардійське", уразивши ангари з авіатехнікою та безпілотниками.Читайте також: Лише чверть від норми: у Криму зафіксували катастрофічний брак палива для транспорту.

Росія занурюється у глибоку паливну кризу через успішні атаки українських безпілотників на критичну інфраструктуру ворога. Щоб вгамувати паніку та стримати величезні черги на заправках, Кремль та місцеві чиновники почали розсилати повідомлення про обмеження продажу бензину за номерами авто.Про це повідомляє російське видання "Настоящее время".Вчителі "заспокоюють" водіїв та регулюють чергиУ Краснодарському краї РФ адміністрація Динського району вигадала оригінальний спосіб боротьби з панікою на заправках — туди відправили чергувати місцевих педагогів. Згідно з розпорядженням чиновників, вчителі під час своєї офіційної відпустки змушені приїжджати на АЗС, стежити за громадським порядком та заспокоювати розлючених водіїв. Як "компенсацію" за таку працю бюджетникам безплатно пропонують лише гарячий чай та каву.Це рішення викликало хвилю обурення у локальних пабліках, зокрема й серед самих освітян. Люди скаржаться, що молодих вчителів вагою 50 кг змушують вгамовувати натовп під загрозою звільнення. У районному управлінні освіти факт чергувань визнали, але спробували виправдатися, заявивши, що це виключно чоловіча ініціатива на добровільних засадах. Аналогічні пошуки "волонтерів" для заправок "Сургутнєфтєгаз" розпочалися й у Псковській області, де на АЗС "Псковнафтопродукту" вже чергують так звані дружинники.Бензин за парними-непарними номерами та талониКриза змусила керівництво російських регіонів піти на ще більш радикальні кроки. У Карелії, Мордовії, Орловській, Нижегородській, Липецькій, Псковській, Астраханській та Кіровській областях водіям почали надходити SMS про запровадження нормованого відпуску бензину. Тепер заправити автівку можна лише у конкретні дні — залежно від того, парний чи непарний держномер має транспортний засіб. У деяких регіонах ситуація дійшла до критичної межі:в Іркутській області запропонували створити систему електронного запису на АЗС, щоб ліквідувати багатоклометрові затори;у Пермі обурені дефіцитом пального громадяни вже подали заявку до міської адміністрації на проведення мітингу;раніше влада тимчасово окупованого Криму штучно затиснула продаж найпопулярнішого бензину АІ-95, дозволивши видавати не більше 20 літрів в одні руки на добу.Масштаб кризи в соцмережахАналітичні підрахунки видання "Новая газета Европа" спільно з проєктом Vox-Harbor демонструють колосальні масштаби паніки. Починаючи з 1 травня 2026 року, у Telegram було зафіксовано понад 6,6 тисячі унікальних публікацій та майже 40 тисяч коментарів, присвячених дефіциту палива. Перші серйозні спалахи обурення збіглися з успішними атаками на Нижегородський, Ярославський і Пермський НПЗ.Найпотужніша хвиля обговорень накрила інформаційний простір 18 червня, одразу після рекордної атаки дронів на Москву. Відтоді в месенджерах з'являється в середньому по 350 постів щодня. Судячи з реакції користувачів, найсильніше паливний голод відчувають жителі тимчасово окупованих територій України, Москви, Московської області, а також південних регіонів Росії. У лідерах за кількістю скарг перебувають анексований Крим, так звана "ДНР", Краснодарський край та Ростовська область. За Уралом найбільше потерпають Забайкальський край, Іркутська область та Тува.Нагадаємо, раніше президент Володимир Зеленський заявив, що українські удари по російській енергетичній інфраструктурі вже суттєво вплинули на паливне забезпечення Росії. Наразі країна-агресор змушена шукати додаткові джерела постачання пального..

Удари українських дронів по російських нафтопереробних заводах стали головною причиною паливної кризи в Росії. Через це суттєво скоротилося виробництво пального.Про це заявив віцепрем’єр Росії Олександр Новак, якого цитують російські пропагандистсько-інформаційні ресурси."Ми повинні визнати, що на паливному ринку є проблеми та дефіцит, через який виникають черги. Крім того, деякі АЗС працюють нестабільно. Дефіцит виник зі зрозумілих причин: наші нафтопереробні заводи частково виходять з ладу та стають на ремонт через "прильоти" безпілотників", — заявив він.До речі, це вже не перший випадок, коли в оточенні російського диктатора Володимира Путіна публічно визнають, що паливна криза у Росії — це успішна робота українських дронів.Раніше той же віцепрем’єр заявляв, що виробництво пального в Росії частково скоротилося внаслідок атак на нафтопереробні заводи. Пізніше він уточнював, що такі скорочення мають доволі відчутні масштаби."Унаслідок безперервних терористичних атак на об'єкти цивільної інфраструктури, зокрема, паливно-енергетичного комплексу, пошкоджена низка нафтопереробних заводів. У зв'язку з цим тимчасово скоротилися обсяги виробництва бензину та дизельного пального", — зауважував Новак.Щоправда, нещодавно він запевняв, що в Росії сформовано запаси пального для забезпечення внутрішнього ринку начебто в належній кількості. Попри це, віцепрем’єр скаржився, що ажіотажний попит призвів до збільшення споживання приблизно на 20-30%.За його словами, на перебудову логістичних ланцюгів з урахуванням потреб ринку знадобиться певний час. Поки що російська влада не може впоратися з наслідками атак українських безпілотників.Нагадаємо, декілька днів тому аналітики агенції Reuters підтверджували, що Омський нафтопереробний завод зупинив роботу після атаки українських безпілотників. Це підприємство називають найбільшим у Росії з перероблення нафти.Варто зазначити, що українські безпілотники обстріляли практично всі найбільші нафтопереробні заводи в Росії. Видання "Медуза" склало список, який назвало "приголомшливим"..

Українська армія розпочала новий масштабний етап військової кампанії, спрямованої на повну логістичну ізоляцію тимчасово окупованого Кримського півострова. Цього разу під прицілом підрозділів Сил оборони опинилися російські морські бензовози, які забезпечують паливом вороже угруповання.Такий висновок зробили аналітики американського Інституту вивчення війни (Institute for the Study of War).Розгром флоту РФ в Азовському моріЗа даними військових аналітиків, суттєве посилення ударів зафіксовано в акваторії Азовського моря. Командувач українських Сил безпілотних систем (СБС) майор Роберт "Мадяр" Бровді розкрив деталі успішних нічних операцій проти логістичних суден країни-агресорки. Тільки в ніч з 8 на 9 липня українським силам вдалося атакувати одразу 14 кораблів окупантів.Серед уражених цілей опинилися 12 російських морських бензовозів, суховантажне судно та буксир "Альфео". Військові підтвердили точні влучання по танкерах "Челсі-6", "Аура", "Сонар-1", "Ілля Рєпін", "Галіаскар Камал", "Венера-3" та "Пенелопа". Крім того, за останні 96 годин українські безпілотні системи атакували загалом 35 суден РФ різного типу, суттєво підірвавши морські спроможності ворога.Крах російської логістикиВ ISW зазначили, що успішні дії українських воїнів підтверджують серйозну кризу в оборонній системі Російської Федерації. Окупанти виявилися повністю неспроможними захистити власні морські шляхи, оскільки Генеральний штаб РФ ще у 2024 році розформував Кримську оборонну групу через гостру нестачу військово-морської техніки на півострові."Росія не може ефективно протидіяти українській кампанії ударів середньої дальності", — цитують у звіті слова чинного російського генерала, які той озвучив у приватній розмові.Регулярні атаки ЗСУ середньої та далекої дальності по наземних артеріях змусили Москву переорієнтуватися на вкрай вразливі морські постачання палива. Початок полювання на танкери демонструє унікальну здатність України миттєво адаптуватися до змін тактики Кремля. Подальші удари по бензовозах остаточно зруйнують постачання нафтопродуктів між Росією та півостровом, що прискорить його деокупацію.Нагадаємо, 5 липня вибухи лунали в різних районах тимчасово окупованого Криму. Після цього в низці міст півострова зникло електропостачання, а в Євпаторії повідомляли також про перебої з водою.Додамо, нещодавно Служба безпеки України завдала нового удару по військовій інфраструктурі російських окупантів у тимчасово окупованому Криму. Безпілотники атакували військові аеродроми "Саки" та "Гвардійське", уразивши ангари з авіатехнікою та безпілотниками.Читайте також: Лише чверть від норми: у Криму зафіксували катастрофічний брак палива для транспорту.

Українські удари по російській енергетичній інфраструктурі вже суттєво вплинули на паливне забезпечення Росії. Наразі країна-агресор змушена шукати додаткові джерела постачання пального.Про це повідомив президент Володимир Зеленський під час спілкування із журналістами, відповідаючи на запитання журналістів щодо того, чи може Україна дипломатичними або іншими засобами перешкодити постачанню пального до Росії з таких країн, як Індія, Китай чи Казахстан."Я б ще додав Білорусь, там серйозний відсоток, вони сьогодні допомагають Росії, але тим не менше. Чесно кажучи, Ваше запитання звучить як історичний анекдот. Правда. Країна, така як Росія, економіка якої завжди була орієнтована на експорт своїх енергоносіїв, сьогодні займається тим, щоб десь знайти пальне, якимось чином збільшити можливість закупівлі, імпорту пального. Тому чи не завадила Україна? Вже. Вже Україна завадила. Ми вже це зробили", — наголосив гарант.Зеленський також іронічно припустив, що якби перший президент Росії Борис Єльцин міг передбачити нинішню ситуацію, то не обрав би Володимира Путіна своїм наступником."Я думаю, що якщо би Єльцин знав, що через 20-плюс років Росія замість Ексферту буде імпортувати енергоносії і через те, що вона сама дурнувато вирішила почати, розв'язати війну, я думаю, що Єльцин обрав би іншого приємника", — додав очільник держави.Зауважимо, за оцінкою Politico, війна, яку Кремль роками намагався віддалити від пересічних росіян, дедалі відчутніше впливає на їхнє повсякденне життя. Так, українські далекобійні удари по енергетичній інфраструктурі Росії посилили проблеми з пальним у більшості російських регіонів.Також Politico наголошує, що навіть там, де пальне ще є, проблема не зникає через зростання цін. Подорожчання бензину зазвичай впливає на загальну інфляцію, а Центральний банк Росії вже попередив, що нинішній стрибок цін може мати триваліші наслідки, ніж раніше.Нагадаємо, 30 червня на автозаправних станціях Москви та Підмосков'я запроваджено ліміти на продаж пального в одні руки. До таких кроків вдалися російські нафтові гіганти "Газпромнефть" і "Лукойл".8 липня на території країни-агресорки Росії ввели повню заборону на експорт дизельного палива. Натомість планується розпочати імпорт нафтопродуктів..

На території країни-агресорки Росії ввели повню заборону на експорт дизельного палива. Натомість планується розпочати імпорт нафтопродуктів.Відповідну заяву зробив віце-премʼєр РФ Олександр Новак, передають пропагандистські ЗМІ."Сьогодні ввели заборону на експорт дизельного палива, і це дозволить збільшити постачання на внутрішній ринок", — сказав він.За його словами, цього місяця Росія розпочинає імпорт палива з інших країн. Він також відзначив, що ситуація з паливом "залишається непростою"."Ситуація з паливом частково стабілізована, але поки залишається непростою", — заявив він.Посадовець також додав, що уряд переніс низку ремонтів НПЗ на пізніші терміни. Зауважимо, за оцінкою Politico, війна, яку Кремль роками намагався віддалити від пересічних росіян, дедалі відчутніше впливає на їхнє повсякденне життя. Так, українські далекобійні удари по енергетичній інфраструктурі Росії посилили проблеми з пальним у більшості російських регіонів.Також Politico наголошує, що навіть там, де пальне ще є, проблема не зникає через зростання цін. Подорожчання бензину зазвичай впливає на загальну інфляцію, а Центральний банк Росії вже попередив, що нинішній стрибок цін може мати триваліші наслідки, ніж раніше.Нагадаємо, 30 червня на автозаправних станціях Москви та Підмосков'я запроваджено ліміти на продаж пального в одні руки. До таких кроків вдалися російські нафтові гіганти "Газпромнефть" і "Лукойл"..

В Україні наразі немає дефіциту пального. Водночас уряд готує додаткові рішення для забезпечення безперебійного постачання на тлі російських атак по паливній інфраструктурі.Про це повідомила прем'єр-міністерка Юлія Свириденко за підсумками координаційної наради з операторами ринку нафтопродуктів та представниками профільних відомств. За її словами, основною темою зустрічі стало стабільне забезпечення країни пальним, при цьому пріоритетом залишаються потреби прифронтових громад."Наразі необхідні обсяги пального є в наявності, дефіциту немає. Завчасно реалізуємо комплекс рішень, які дозволять і надалі гарантувати безперебійне постачання пального для громадян, бізнесу, Сил безпеки і оборони та критичної інфраструктури", — зазначила посадовиця.Прем'єр-міністерка наголосила, що за результатами наради уряд визначив додаткові заходи для підвищення безпеки роботи АЗС у регіонах, які перебувають під постійною загрозою ворожих атак.Варто зауважити, що декілька днів тому радник міністра оборони України Сергій "Флеш" Бескрестнов інформував, що російські окупанти розпочали цілеспрямовано бити по автозаправних станціях у прифронтових регіонах України. Під ударами, зокрема, опинилися АЗС у Дніпропетровській, Харківській і Сумській областях.Нагадаємо, 7 липня російські війська вкотре атакували Дніпропетровську область. Під обстріл потрапила автозаправна станція..

У Києві тривають роботи з ліквідації забруднення озера Кирилівського. Через російський масований обстріл у ніч на 2 липня пально-мастильні матеріали одного із підприємств потрапили до акваторії озера.Про це повідомили в Державній службі України з надзвичайних ситуацій (ДСНС). Там зазначили, що наразі на водоймі встановлені:чотири лінії бойових загороджень постійної плавучості — загальною протяжністю 350 метрів;12 ліній сорбувальних бонових загороджень — загальною протяжністю 720 метрів, якими перекрито всю ширину озера, що дозволило локалізувати розповсюдження забруднювальних речовин;також розгорнуто дев’ять скімерних систем — за допомогою яких відбувається збір нафтопродуктів."Із поверхні водойми вже відпомповано 25 кубічних метрів пально-мастильних матеріалів", — ідеться в повідомленні.. При цьому надзвичайними констатували, що, попри це, в районі озера досі відчувається стійкий запах паливно-мастильних матеріалів, у таких умовах щодня працюють рятувальники."Забруднення також негативно впливає на екосистему водойми", — зауважили в Державній службі України з надзвичайних ситуацій.Фахівці ДСНС бачать загибель риби, птахів, жаб, комах та інших тварин, які мешкали в акваторії озера та на його берегах.До ліквідації наслідків залучені 17 одиниць техніки та 60 рятувальників ДСНС, які продовжують ліквідацію наслідків обстрілу.Нагадаємо, що станом на 27 червня та наступними днями Київ затягнуло щільним смогом через імовірні лісові пожежі в передмісті чи в районі Чорнобильської зони. У соцмережах поширили кадри сильного задимлення в Оболонському районі..