У Нідерландах благодійний фонд Protect Ukraine придбав та передав Україні турбогвинтовий літак Як-52. Такі літальні апарати добре зарекомендували себе при збитті російських безпілотників.
Як повідомляє видання EenVandaag, переданий Україні літак спочатку використовувався для навчання пілотів у Радянському Союзі, а останніми роками в Англії він був літаком для виконання трюків у небі.
"Ми купили цей літак за 78 тисяч євро, що є дійсно дуже дешево. Ми також активно шукаємо можливість придбати ще кілька таких літаків", — сказав засновник фонду Protect Ukraine Яап Шолтен.
Варто наголосити, що Як-52 — це перший літак, який фонд передав Україні. Раніше ця гуманітарна організація вже доставила інше обладнання, яке використовується українськими військовими для самооборони. Це зокрема автомобілі, мотоцикли, аквадроми, а також медичне обладнання.
Водночас цей літак не має найновіших технологій на борту, але він є дуже ефективною зброєю для збивання російських дронів. Такі літаки підіймаються у повітря під час російських атак.
"Коли вони знаходяться в повітрі на швидкості 250 кілометрів на годину, кабіна пілотів відкривається. Пілот сидить спереду, стрілець – позаду, і він збиває дрони з неба зі зброї з відстані від 50 до 100 метрів. Якби ви робили це за допомогою зенітних гармат із землі, це було б набагато дорожче", — зазначив волонтер Патрік.
Шолтен додав, що в Україні літаки збивають 10% дронів типу "Шахед". За його словами, це величезна кількість знищених цілей, що дозволяє рятувати сотні життів. За словами фахівця з питань оборони Патріка Болдера, використання такого типу літаків потрібно розглядати в контексті "кожна дрібниця допомагає". Він зазначив, що це повернення до старої тактики, але водночас інновація в сучасній війні.
"Це не зробить великої різниці; на Україну запускають сотні дронів, а це лише кілька літаків. Це досить дешевий спосіб знешкодження дронів, що є вигідним", — заявив експерт.
За даними порталу Defense Express, у часи СРСР Як-52 розробляли для спортивно-тренувальних цілей. Він виготовлявся до 1998 року. Загалом випустили 1765 одиниць. За цей час та особливо після розпаду СРСР велика кількість цих літаків опинилася як і в руках пілотажних груп та повітряних сил, так і у приватній власності.
"Звісно, не кожен власник Як-52 готовий буде його продати, матиме відповідний стан та буде готовий не завищувати ціну, що часто роблять, коли чують про українське призначення. Одначе навіть так теоретично можна буде залучити ще кілька бортів", — зазначили фахівці Defense Express.
Портал додає, що ці літаки досі є у повітряних силах деяких країн колишнього Варшавського договору. Так, якщо передача від Угорщини через політичні причини дуже малоймовірна, то два борти, які має Литва, могли б допомогти Україні.
Нагадаємо, раніше стало відомо, що шведська компанія Saab готова відкрити в Україні завод. На підприємстві будуть виконувати фінальне складання винищувачів JAS 39 Gripen.