У неділю, 27 липня, президент Володимир Зеленський затвердив нові санкційні рішення Ради національної безпеки та оборони. Цим кроком глава держави синхронізував санкції Євросоюзу з українською юрисдикцією, а також завдав удару по російському військовому виробництву.
Про це український лідер повідомив у своєму Telegram-каналі. Зеленський виокремив два санкційних рішення України.
"Перше — це синхронізація європейських санкцій в українській юрисдикції. Наразі всі 18 пакетів санкцій повністю синхронізовані та чинні в Україні. Зараз із 18-го санкційного пакета застосовані обмеження, зокрема, до структур, які пов’язані з російським тіньовим танкерним флотом", — йдеться у повідомленні.
Також, за словами Зеленського, санкційний пакет стосується 53 фізичних та юридичних осіб — російських, китайських, іранських та з інших країн.
"Друге санкційне рішення за сьогодні — це наші санкції проти російського військового виробництва. Застосовані обмеження проти більш ніж 90 компаній, які видобувають рідкісноземельні та рідкісні метали, що є ключовими для виробництва електроніки, систем наведення, двигунів та безпілотників. Працюємо для того, щоб наші санкції були синхронізовані в юрисдикціях партнерів", — наголосив Зеленський.
Президент запевнив, що максимальний санкційний тиск — це найбільш дієвий аргумент для Росії закінчити війну.
"Вони відчувають наслідки санкцій, і це не тільки на рівні російського федерального бюджету, але й у житті російських регіонів, у галузях їхньої економіки. Рішення Росії про початок, а потім і про затягування цієї війни — це рішення про вбивство їхнього економічного потенціалу. Наші спільні з партнерами дії це реально забезпечують", — резюмував Володимир Зеленський.
Раніше уповноважений президента з питань санкційної політики Владислав Власюк заявляв, що наступний 19 пакет санкцій від Європейського Союзу проти Росії може стосуватися капітанів тіньового флоту, військово-промислового комплексу та фінансових транзакцій. Принаймні на це розраховує Україна.
Нагадаємо, Служба зовнішньої розвідки України повідомила, що останнім часом морські перевезення до Калінінграда зросли, але логістика зазнає колапсу. Це пов’язано з тим, що санкції фактично зруйнували традиційні маршрути постачання.