Як Росія обходить нафтові санкції: військові розкрили нову схему з маніпуляцією GPS

Російські танкери використовують технологію GPS-спуфінгу для фальсифікації свого реального місцеперебування під час транспортування нафти. Це дозволяє суднам-порушникам приховано заходити в порти та уникати міжнародних санкційних обмежень.  

Про це в ефірі телемарафону повідомив речник Військово-морських сил Збройних сил України Дмитро Плетенчук, передає "Укрінформ".

Економічна вигода від "цифрового туману" 

За словами речника, спочатку окупанти випробовували спуфінг у Чорному морі, щоб дезорієнтувати українські сили. Проте зараз технологія активно застосовується і в Балтійському морі з суто економічною метою. Підробка координат дозволяє танкерам "ставати невидимими" для систем моніторингу: за документами судно може перебувати в зовсім іншому місці, хоча насправді завантажується підсанкційною сировиною в російському порту.

"Судячи з даних MarineTraffic, судно може завантажуватися десь посеред лісу. Це робиться для того, щоб ніхто не зміг довести факт завантаження в підсанкційному порту та притягнути капітанів чи власників суден до відповідальності", — пояснив Плетенчук.

Проблема "тіньового флоту" 

Речник ВМС наголосив, що термін "тіньовий флот" є досить умовним, адже у кожного судна є конкретний власник. Багато з них зареєстровані в Європі, тому питання блокування таких перевезень лежить насамперед у політичній та правовій площині міжнародної спільноти.

Нагадаємо, після затримання військовими США російського танкера Marinera в Атлантиці міністр закордонних справ України Андрій Сибіга заявив, що це свідчить про лідерство американського президента Дональда Трампа, з Росією потрібно діяти, а не боятися.

Своєю чергою, 13 січня президент України Володимир Зеленський заслухав доповідь першого заступника керівника Служби зовнішньої розвідки України Олега Луговського. Говорили про нові спроби Росії розширити тіньовий флот.