Американський автогігант зробив невтішний прогноз щодо прибутку на тлі "скажених" тарифів Трампа

Американський автогігант Ford заявив про зміну прогнозних показників щодо прибутку на 2025 рік через невизначеність відносно тарифів, які запровадила адміністрація президента Сполучених Штатів Америки Дональда Трампа.

Як повідомляє агентство Reuters, мита додадуть 2,5 мільярда доларів витрат на рік, з яких 1,5 мільярда доларів безпосередньо вдарять по скоригованому прибутку до сплати податків та відсотків.

"Ще зарано повністю розуміти реакцію наших конкурентів на ці тарифи. Однак очевидно, що в цих нових умовах автовиробники з найбільшою присутністю в США матимуть велику перевагу", — заявив генеральний директор Ford Джим Фарлі.

Після оголошення новини акції компанії втратили 2,3% на позаринкових торгах. Аналітики зазначають, що відкликання прогнозу — сміливий, але вимушений крок, зважаючи на непередбачуваність ситуації.

Виторг Ford у кварталі впала на п'ять відсотків до 40,7 мільярда доларів, але перевершила очікування щодо 36 мільярдів доларів. Прибутки зросли, адже споживачі поспішили скуповувати автомобілі, стурбовані тим, що тарифи призведуть до підвищення цін. Водночас конкурент General Motors, який раніше надав оновлений прогноз, також заявив про очікувані втрати до п'яти мільярдів доларів через мита Трампа.

"За деякими оцінками, 25% тарифи Трампа на імпорт автомобілів, як очікується, додадуть витрат автовиробникам у США на понад 100 мільярдів доларів цього року", — зазначає агентство. 

Варто додати, що, окрім перешкод, спричинених торгівельною політикою Трампа, Ford стикається зі значними збитками на ринку своїх електромобілів. У 2025 році автовиробник прогнозував збитки до 5,5 мільярда доларів у своїх операціях з електромобілями та програмним забезпеченням. З 2023 року він вже зазнав збитків у розмірі понад 10 мільярдів доларів.

Нагадаємо, раніше видання AutoExpress повідомляло, що виробництво Ford Fiesta вже завершилося. Втім, цю найдешевшу модель європейського підрозділу американської компанії планують повернути, а автовиробник розробляє наступника.