Авторинок РФ тріщить: дилери китайських брендів згортають роботу
Торік у Росії на тлі різкого зниження продажів автомобілів з Китаю на сім відсотків впала кількість автосалонів китайських брендів. Всього у РФ за рік закрилося 643 шоуруми китайських легкових і легких комерційних авто.
Як повідомляє російське видання "Коммерсант" із посиланням на підрахунки "Газпромбанк Автолізингу" та "АвтоБізнесРевю", торік на території держави-агресора відкрилося 459 салонів китайських брендів — утричі менше, ніж у 2024 році.
За словами керівника управління по роботі з імпортерами "Газпромбанк Автолізингу" Олександра Корнєва, у 2025 році було закрито або переформатовано під інший бренд близько 25% магазинів китайських машин.
Він зазначив, що понад сто авторитейлерів відмовилися від закупівель авто з Китаю на користь співпраці з російськими збирачами клонів китайських моделей. Так, за даними "Автостата", у 2025 році падіння обсягу російського авторинку сягнуло майже 16%: було продано 1,33 мільйона машин. Із них 769,6 тисячі — автомобілі з Китаю (–23% у річному вимірі). Також Корнєв посилався на дані Асоціації виробників легкових і комерційних автомобілів КНР (CAAM), згідно з якими в Росії торік було продано 710 тисяч китайських легкових машин (-22%) і 51,8 тисячі вантажівок (-39%), а також 6,7 тисячі легких комерційних авто (+25%).
Своєю чергою, в асоціації "Російські автомобільні дилери" зменшення кількості китайських автосалонів у РФ пов'язали з занадто швидким зростанням минулих років, коли китайські бренди після відходу світових марок через повномасштабне вторгнення Росії до України почали активно заходити на російський ринок, але не мали "розуміння реального попиту та економіки дилерського бізнесу".
Також в асоціації додали, що торік частина брендів переглянула стратегію, а частина дилерів — свою участь у проєктах. Окрім цього, на тенденцію вплинули зростання витрат бізнесу на кредити, оренду, логістику, зарплати, а також знижена купівельна активність.
Згідно з даними Головного митного управління Китаю, китайські постачання нових і вживаних авто до РФ торік обвалилися на 42% рік до року, до 632,3 тисячі штук. У грошах падіння ще більше — майже на 80%, з 15,2 мільярда доларів у 2024 році до 8,46 мільярда торік.
Нагадаємо, раніше у Центрі протидії дезінформації повідомляли, що у Росії вкотре перенесли початок серійного виробництва цивільного авіалайнера МС-21, який розробляють із 2009 року. На сьогодні російська авіагалузь деградує через санкції та війну.
