Росія не змогла скористатися тимчасовим пом'якшенням американських обмежень для збільшення морського експорту сировини у березні 2026 року. Попри очікування Кремля, обсяги відвантаження нафти через порти агресора скоротилися через глибокі внутрішні проблеми та технічні збої на терміналах.
Про це повідомляє Служба зовнішньої розвідки.
Провал нафтового експорту у цифрах
Згідно з останніми даними аналітиків, середньодобова перевалка нафти в російських морських гаванях у березні знизилася до 3,46 мільйона барелів. Це менше за показники попереднього місяця, коли середній рівень складав 3,49 мільйона б/с. Схожа негативна динаміка зафіксована і в секторі нафтопродуктів: експорт впав до 2,19 мільйона б/с порівняно з 2,21 мільйона б/с у лютому.
Експерти зазначають, що вирішальним чинником стали "інфраструктурні обмеження та форс-мажорні обставини" у ключових експортних хабах Росії. Навіть часткове послаблення санкцій з боку США не змогло компенсувати технічну деградацію портової системи РФ.
Колапс у Приморську та Усть-Лузі
Найбільш критична ситуація зафіксована у стратегічно важливих портах Балтійського моря. Зокрема, у порту "Приморськ" наприкінці березня відвантаження нафти стрімко обвалилися з понад 1,1 мільйона б/с до 732 тисяч б/с.
Причиною стали масштабні "перебої в роботі портової інфраструктури", які паралізували частину терміналів. Не менш складна ситуація спостерігається і в "Усть-Лузі":
- обсяги експорту нафти впали до 105 тис. б/с у період 25—31 березня (проти 471 тисячі б/с тижнем раніше);
- відвантаження нафтопродуктів у цьому порту наприкінці місяця фактично припинилося.
Розвідники наголошують, що сукупність технічних збоїв та логістичного тиску продовжує підривати здатність Москви нарощувати валютні надходження від продажу енергоресурсів.
Нагадаємо, 7 квітня українські захисники завдали серії точних ударів по важливих об'єктах агресора у Росії, уразивши нафтовий термінал "Усть-Луга Ойл" та порт "Транснефть-Порт Приморск".
