Польська компанія Metal Master отримала дозвіл авіаційної влади Польщі на проведення випробувань дуже легкого реактивного літака Flaris LAR01, розробка якого ведеться з 2013 року.
Як пише Flightglobal, перший політ нового літака запланований на квітень 2019 року.
До класу дуже легких реактивних літаків прийнято відносити літальні апарати з реактивними двигунами, максимальна злітна маса яких не перевищує 4,5 тони.
Сьогодні у всьому світі серійно випускаються тільки чотири типи дуже легких реактивних літаків: бразильський Embraer Phenom 100, американські Cessna CitationJet / M2 і Cirrus Vision SF50, японський Honda HA-420 HondaJet.
Польський п'ятимісний літак має максимальну злітну масу 1,5 тони. Літак оснащений двигунами турбовентиляторів Williams FJ33-5A, здатним розвивати тягу до 8,5 кілоньютон. LAR01 зможе виконувати польоти на швидкості до 700 кілометрів на годину на відстань до 2,5 тисячі кілометрів.
Літак зможе підніматися на висоту до 14 тисяч метрів і використовувати для зльоту і посадки смуги довжиною менше 250 метрів.
За оцінкою Metal Master, для підтвердження характеристик LAR01 потрібно провести випробування протягом 10-15 годин. Для проходження польської сертифікації LAR01 повинен буде успішно відлітати 50 годин.
Після проходження польської сертифікації перші серійні LAR01 будуть поставлені місцевим замовникам.
Потім літак буде переданий на сертифікацію Європейського агентства з авіаційної безпеки. Завершення цього процесу заплановано на 2021 рік.
