В Україні різко зріс ринок тролейбусів

За минулий 2025 рік українські міста отримали 107 тролейбусів. Із них — 75 нових. Натомість попереднього, 2024 року, таких транспортних засобів було 34 (28 нових).

Про це повідомив сайт AllTransUA. Там зазначили, що 2025 рік став роком відновлення тролейбусного ринку в Україні. Хоча цифри все ще нижче від постачань з 2014 по 2021 рік, українські міста отримали 107 тролейбусів, що є рекордом за час повномасштабної війни.

"Левову частку складають нові тролейбуси (75 одиниць), більшість із яких (66 одиниць) придбано в межах співпраці з міжнародними фінансовими організаціями. 2024 року підписано багато угод, які розпочали реалізуватися 2025 року", — йдеться в повідомленні.

Загалом торік найбільше нових тролейбусів отримали Хмельницький (30) і Миколаїв (24). Також вісім тролейбусів надано Кременчуку та чотири — Івано-Франківську.

За даними експертів, на ринку нових тролейбусів 2025 року майже на рівних домінували "Еталон" (виробник — Чернігівський автозавод") та PTS ("Політехносервіс"), покриваючи 91% ринку, тоді як решту постачань закрили львівський "Електрон" (5%) і торговий дім "Літан" (бренд "Дніпро", 4%), які вперше за декілька років виготовили тролейбуси.

Зокрема, "Електрон" розпочав постачання до Івано-Франківська, а "Літан" виготовив тролейбуси для Миколаєва в білоруських кузовах МАЗ, завершивши постачання партії, яке перервали на початку повномасштабного вторгнення.

"Питання походження кузовів залишається відкритим: невідомо, чи вони потрапили в Україну ще до 2022 року, чи їх отримали обхідними шляхами пізніше", — констатували в повідомленні.

За бюджетні кошти нові тролейбуси отримували лише Чернігів (три тролейбуси "Еталон Т121 "Барвінок") та Чернівці (шість тролейбусів PTS T123).

Основним отримувачем вживаних тролейбусів став Харків — 26 тролейбусів Škoda різних моделей, Рівне придбало чотири тролейбуси Solaris Trollio з Любліна, а Івано-Франківськ отримав останній Gräf & Stift з Австрії.

Також Дніпро здійснило одну заміну кузова тролейбуса ЮМЗ Т1 із використанням невикористаного в 1990 кузова (всього в місті три таких машини).

"Наступного року очікуємо продовження надходжень за вже чинними угодами в межах співпраці з міжнародними фінансовими організаціями — як завершення розпочатих постачань (зокрема, Івано-Франківськ, Кременчук), так і надходження до інших міст, зокрема до Луцька, Тернополя та Чернівців", — зазначили фахівці.

За інформацією AllTransUA, 2024 року на ринок надійшла найменша кількість тролейбусів після 2009 року, а порівняно з 2023 роком постачання скоротилося на третину. Довоєнного 2021 року українські міста закупили 170 тролейбусів, 2020 року — 337.

Нагадаємо, в середині грудня зазначалося, що сумарний обсяг сегмента легкових електромобілів за підсумками листопада становив 13,5 тисячі, що на 2,3% менше, ніж у жовтні, але на 143,8% більше відносно показників у листопаді торік.