В "Укрзалізниці" фіксують кадровий голод: що пропонують у Верховній Раді

У Верховній Раді знову порушили питання рівня оплати праці в АТ "Укрзалізниця". Причина — поєднання кадрового голоду та зарплат, які, за оцінками депутатів, для частини працівників залишаються на рівні 8-12 тисяч гривень.

Йдеться про обговорення в профільному комітеті з соціальної політики, де наголошують, що залізниця виконує критичні функції під час війни, але фінансово це не завжди відображається в оплаті праці, пише "Судово-юридична газета".

Що саме викликає занепокоєння

У парламенті звертають увагу на кілька проблем одразу:

• частина працівників отримує зарплати, близькі до мінімальних;
• середній рівень оплати в компанії — близько 18 тисяч гривень;
• зростає нестача кадрів у ключових технічних і операційних спеціальностях.

На цьому тлі залізниця продовжує працювати як критична інфраструктура: евакуація, вантажні перевезення, відновлення пошкоджених ділянок і логістика для оборони.

Що пропонують змінити

Окремо в Раді підіймають питання системних реформ фінансування галузі. Серед ключових ідей:

• перехід до європейської моделі PSO (держзамовлення на пасажирські перевезення);
• закріплення бюджетного фінансування цього механізму на постійній основі;
• перегляд підходів до мінімальної зарплати відповідно до законодавства;
• посилення державного управління в залізничному секторі.

На ці потреби в бюджеті на 2026 рік уже закладено близько 16 мільярдів гривень, але в парламенті говорять про необхідність зробити систему більш стабільною і прозорою.

Додамо, за даними Національного банку України, в Україні й надалі спостерігатиметься зростання реальних заробітних плат, тоді як рівень безробіття поступово скорочуватиметься. Основним чинником цієї тенденції залишається нестача кваліфікованих кадрів, що змушує роботодавців посилювати конкуренцію за працівників.

Читайте також: В уряді анонсували збільшення зарплат освітянам: на скільки і коли зросте ставка