ВМС США отримали перший транспортний конвертоплан CMV-22B, повідомляє Flightglobal.
Раніше ця машина, розроблена компаніями Bell і Boeing на базі конвертоплана V-22 Osprey, успішно пройшла льотні випробування. В цілому консорціум Bell/Boeing повинен поставити американським військовим 48 нових літальних апаратів.
CMV-22B розроблений на замовлення ВМС США в якості заміни застарілих палубним транспортним літакам C-2A Greyhound. Останні були створені в першій половині 1960-х років для доставки пального, мастильних матеріалів, провізії і запчастин на авіаносці.
Конвертоплан CMV-22B отримав конформні паливні баки збільшеного обсягу з боків фюзеляжу. На машині також був збільшений вантажний відсік, щоб в ньому можна було розмістити і надійно закріпити реактивний двигун винищувача F-35C Lightning II. У вантажному відсіку C-2A ця силова установка не поміщається.
В цілому, транспортний конвертоплан CMV-22B здатний перевозити вантажі масою до 2,6 тони на відстань до 2,13 тисячі кілометрів. В першу чергу військові мають намір використовувати такі апарати для доставки запчастин на авіаносці, що знаходяться на великій відстані від узбережжя. Максимальне завантаження машини становить близько 9 тон.
Базовий конвертоплан V-22 був розроблений в 1980-х роках. Він має в довжину 17,5 метра, у висоту - 6,7 метра і розмах крила - 14 метрів. Максимальна злітна маса конвертоплана становить 27,4 тони при зльоті з пробігом по-літакового і 23,8 тони при вертикальному зльоті.
У літакової режимі польоту V-22 може виконувати польоти на швидкості 446 кілометрів на годину на відстань до 1,6 тисячі кілометрів. Американський конвертоплан розрахований на перевезення до 32 осіб або вантажів масою 9 тон в вантажному відсіку або до 6,8 тони на зовнішній підвісці.
