Reuters: Китай зупиняє експорт пального через глобальний дефіцит

Китай, один із найбільших експортерів пального в Азії, наказав державним нафтопереробним заводам припинити підписання нових контрактів на експорт дизеля та бензину через дефіцит нафти, спричинений війною в Ірані. Обмеження постачання з КНР загрожує різким зростанням цін на пальне в усьому регіоні та суттєвим скороченням пропозиції вже з квітня 2026 року.

Про це повідомляє Reuters із посиланням на джерела в галузі та торгових колах.

Китайська влада звернулася до нафтопереробних заводів із вимогою припинити укладання нових експортних угод. Таке рішення зумовлене перебоями у постачанні сирої нафти через бойові дії на Близькому Сході, що безпосередньо впливає на обсяги виробництва пального.

Ключові деталі обмежень:

• зупинка нових контрактів — директива стосується експорту бензину та дизельного пального;
• винятки для авіації — обмеження не поширюються на заправку міжнародних рейсів та постачань до Гонконгу чи Макао;
• спроби відкликання вантажів — КНР намагається скасувати вже заброньовані постачання через обмежену пропозицію сировини.

Стрімке зростання внутрішніх цін

Як зазначає Reuters, на тлі очікуваного дефіциту гуртові ціни на пальне всередині Китаю продемонстрували різке зростання. трейдери намагаються накопичити запаси, розраховуючи на подальше здорожчання ресурсів. Згідно з даними моніторингу:

• дизель подорожчав на 13,5% у період з 28 лютого по 4 березня;
• бензин А-92 зріс у ціні на 11% порівняно з минулим тижнем;
• маржа перероблювання дизеля досягла трирічного максимуму на рівні 49 доларів за барель.

Коли ринок відчує наслідки

У виданні повідомили, оскільки більшість березневих експортних квот уже розподілені та зафіксовані, реальний ефект від нових заборон проявиться наступного місяця. експерти прогнозують значне посилення напруженості на паливному ринку Азії.

"Ми активно підіймаємо ціни, сподіваючись максимізувати наш прибуток у цей період", — цитує Reuters одного з незалежних нафтотрейдерів. 

Скорочення експорту з Китаю, який є одним із найбільших постачальників регіону, неминуче призведе до зростання цін для кінцевих споживачів у багатьох країнах.

Раніше директор Консалтингової групи "А-95" Сергій Куюн заявив, що ціни на пальне зростають не лише в Україні, а й по всій Європі — причому подекуди навіть швидше. 

Нагадаємо, 4 березня уряд закликав представників паливного ринку не спекулювати на новинах про можливу ескалацію війни в Ірані та не підвищувати необґрунтовано ціни на пальне.

Додамо, в Україні планують створити стратегічний резерв нафти та нафтопродуктів, щоб підвищити енергетичну безпеку держави та зменшити ризики перебоїв із пальним. Відповідний законопроєкт уже підтримала Верховна Рада.