У Reuters розповіли, яку країну використовує "тіньовий флот" РФ для обходу санкцій

Російські нафтові танкери дедалі частіше вказують Сінгапур як офіційний порт призначення. Це свідчить про зміну експортних потоків з Індії до Китаю та посилену обережність через західні санкції.

Як повідомляє агентство Reuters, у січні танкери доставили до Сінгапуру близько 1,4 мільйона метричних тонн російської нафти. Це найвищий місячний обсяг за останні кілька років.

Медійники зауважили, що Сінгапур не купує російську нафту через ризики санкцій, але його прилеглі води іноді використовують для перевантаження на інші судна. Окрім цього, значну кількість танкерів у підсумку розвантажують н афту біля Малайзії або переносять її на плавучі сховища. Сінгапур при цьому часто вказують як порт призначення, щоб приховати справжніх покупців.

"Те, що дедалі більше танкерів вказують такі порти, як Сінгапур, Суец або Порт-Саїд, показує, що з продажами стає складніше. Кількість надійних покупців зменшується", — зазначає агентство, посилаючись на неназваного московського нафтового трейдера. 

Агентство додає, що відповідні зміни відбуваються на фоні очікувань, що Індія скоротить або зовсім припинить імпорт російської нафти після нещодавньої торгівельної угоди з Сполученими Штатами Америки. Це залишає Китай головним покупцем російської нафти. Водночас китайські державні нафтові компанії обережно купують спотові вантажі через ризики санкцій. Через це експортні можливості Росії ще більше обмежуються.

За даними джерел Reuters, танкери, які йшли до Індії, вказували як пункт призначення єгипетський порт Саїд або Суецький канал. Зараз дедалі частіше використовують умовні або непевні порти. Компанії роблять це, щоб приховати справжні пункти призначення та зменшити ризики санкцій.

Нагадаємо, раніше речник Військово-морських сил Збройних сил України Дмитро Плетенчук повідомляв, що російські танкери використовують технологію GPS-спуфінгу для фальсифікації свого реального місцеперебування під час транспортування нафти. Це дозволяє суднам-порушникам приховано заходити в порти та уникати міжнародних санкційних обмежень.