В "Укрзалізниці" пояснили, чому окупанти часто обстрілюють саме приміські поїзди
Хоча приміські поїзди найменше мають цікавити військову машину ворога, вони все ж часто стають об’єктами російських ударів. Це пов’язано з тим, що саме приміське сполучення є життєво важливим для прифронтових громад.
Про це розповів голова правління акціонерного товариства "Укрзалізниця" Олександр Перцовський під час брифінгу у вівторок, 24 березня, його цитує "Суспільне".
"Ми тільки в суботу відвідували Сумщину, де працювали з обласною військовою адміністрацією над тим, як безпечно зберігати сполучення в місцях, таких як Шостка, як Тростянець, як Оріхів, там, де до лінії фронту залишаються більші кілометри", — зауважив він.
За його словами, приміські поїзди на прифронтових територіях наразі "стають мішенню навіть в більшій кількості", ніж пасажирські потяги далеких напрямків.
"Я не можу пояснити цього такого нездорового інтересу до електричок", — емоційно висловився очільник "Укрзалізниці".
Він констатував, що зараз просто зруйновано вщент приміське депо в Фастові, приміське депо в Дніпрі, й інші інфраструктурні об’єкти.
"Напевно, чомусь ворогу це муляє, що в нас є модернізовані красиві електрички, що наші люди в прифронтових громадах можуть їздити зручно, комфортно. Росія хоче відрізати це сполучення", — додав голова правління АТ "Укрзалізниця".
Олександр Перцовський також наголосив, що від початку повномасштабного вторгнення залізнична мережа України пережила майже п'ять тисяч ворожих атак, проте наприкінці 2025 року та навесні 2026 року Росія кардинально змінила стратегію ударів. Тепер окупанти фокусуються не лише на стаціонарних об'єктах, а й прицільно атакують рухомий склад, зокрема, пасажирські потяги безпосередньо під час їхнього руху.
Нагадаємо, вчора з’явилася інформація, що на тлі тривожних повідомлень про можливу атаку на головні транспортні вузли столиці залізничники закликали українців не піддаватися паніці. Стратегічні об'єкти Києва завжди перебувають під пильним оком ворога, проте робота триває у штатному режимі.
