Скільки коштуватиме транспорт у Києві: влада оприлюднила нові цифри та розрахунки

Київська міська державна адміністрація оприлюднила детальні розрахунки, які впливають на собівартість перевезень у метрополітені та наземному транспорті. Головними факторами для запровадження нового тарифу стали стрибок цін на електроенергію, дизельне пальне та необхідність підвищення зарплат працівникам.

Про це йдеться у повідомленні адміністрації в Telegram-каналі.

Чому зростає вартість

У КМДА зазначили, що економічні показники, які безпосередньо впливають на формування собівартості перевезень у Києві, зазнали колосальних змін порівняно з 2018 роком. Згідно з оприлюдненими даними, індекс споживчих цін за цей період зріс на 133,5%. Мінімальна заробітна плата в країні піднялася у 2,3 раза — з 3723 гривень до 8647 гривень станом на 1 січня 2026 року. Водночас середня зарплата у столиці зафіксувала ріст у 3,7 раза, досягнувши у березні 2026 року позначки 49 381 гривня, що змушує комунальні підприємства закладати конкурентну оплату праці для збереження кваліфікованих кадрів.

Найбільш критичний удар по бюджету транспортної галузі нанесли енергоресурси та паливо. Тариф на електроенергію для транспортних підприємств зріс у рекордні 6,6 раза — з 2,25 грн/кВт-год до 14,93 грн/кВт-год. Окрім цього, вартість дизельного пального для КП "Київпастранс" збільшилася у 3,7 раза, підскочивши з 24,26 гривні до 89,42 гривні за літр станом на квітень 2026 року.

Інфографіка: КМДА

Структура витрат транспорту

За даними відомства, у новий тариф на проїзд у комунальному транспорті закладені виключно фактичні витрати підприємств. Аналіз поточної фінансової ситуації свідчить про суттєве зростання окремих видатків, які унеможливлюють функціонування системи за старими розцінками. Зокрема, витрати на оплату праці та нарахування за спожиту електроенергію у столичному метрополітені зросли на 61,7% та 66,9% відповідно.

Не краща ситуація, за розрахунками КМДА, і в наземному секторі. Витрати КП "Київпастранс" на паливно-мастильні матеріали збільшилися на 74,8%, а фінансування ремонту та технічного обслуговування інфраструктури і рухомого складу зросло на 63,3%. На тлі цього загальні обсяги перевезень комунальними транспортними підприємствами зменшилися в середньому на 42% порівняно з показниками 2018 року, що додатково збільшило фінансове навантаження на міський бюджет.

Нагадаємо, у Львові переглянули тарифи на проїзд у громадському транспорті. Від суботи, 16 травня, ціни зросли.