Україна та Румунія збільшать пропускну спроможність Сулінського каналу для суден: як це працюватиме

У суботу, 28 серпня, відбулася робоча зустріч із представниками Міністерства транспорту й інфраструктури Румунії, адміністрації Нижнього Дунаю AFDJ і Європейської комісії. Головна тема — збільшення пропускної спроможності Сулінського каналу та скорочення часу очікування суден.

Про це повідомили в Адміністрації морських портів України (АМПУ).

"В умовах війни та надзвичайного навантаження на дунайську логістику координація між Україною та Румунією має особливе значення", — йдеться в повідомленні.

Учасники зустрічі ознайомилися з актуальними планами румунської сторони щодо розвитку Сулінського каналу й обговорили можливості їх синхронізації з потребами українського Дунайського кластеру.

Головною темою зустрічі стало збільшення пропускної спроможності Сулінського каналу та скорочення часу очікування суден.

За результатами зустрічі домовилися про конкретні кроки:

• створити координаційний центр АМПУ та AFDJ для постійної оперативної взаємодії та координації руху флоту;
• збільшити кількість оглядових груп румунських митних і прикордонних служб, щоби забезпечити можливість одночасного оформлення більшої кількості суден;
• приділити увагу продовженню реалізації проєкту PRIMUS, для можливості нічного проведення суден Сулінським каналом;
• провести спільні тренінги для українських і румунських агентів і митних брокерів щодо процедур оформлення відповідно до правил Шенгенської зони;
• спільно докладати максимальних зусиль для збільшення пропускної спроможності каналу та кількості суден, які проходять каналом Суліна.

Румунські колеги звернули увагу на появу в українському та румунському інформаційному просторі повідомлень, які не завжди повною мірою відображають реальні причини затримок суден.

У цьому контексті українська сторона звернулася до морських агентів. Публічні висновки щодо причин затримок не сприяють налагодженню взаємовідносин і несуть зворотній ефект.

На думку представників АМПУ, для забезпечення транзитного проходження флоту спочатку необхідно перевірити власну частину роботи: чи всі документи подані своєчасно та в повному обсязі, чи коректно вони оформлені, прийняті відповідними службами та чи оперативно усунуті зауваження.

В українській адміністрації наголосили, що якщо є проблема з конкретним судном — потрібно працювати з конкретною причиною й оперативно її усувати. Узагальнені заяви без повної перевірки ситуації не сприяють ані її вирішенню, ні прискоренню проходження флоту.

"Сулінський канал зараз має стратегічне значення для роботи українського Дунайського кластеру. Тому наше спільне завдання — максимально швидко усувати фактори, які стримують рух суден", — підсумували в Адміністрації морських портів України.

Нагадаємо, що 27 серпня президент України Володимир Зеленський обговорив під час візиту до Молдови питання енергетичної й інфраструктурної співпраці з Молдовою та Румунією.