"Укрзалізниця" пропонує продовжити євроколію на двох ділянках
Акціонерне товариство "Укрзалізниця" запропонувало проєкт будівництва нової ділянки колії європейського стандарту від Чернівців до Вадул-Сірета на кордоні з Румунією завдовжки 47 кілометрів.
Про це повідомив "Інтерфакс-Україна" з посиланням на проєкт "Укрзалізниці", запропонований під час саміту "Карпатської вісімки" у Буковелі.
"Потреба в інвестиціях у цей проєкт оцінюється у 186 мільйонів доларів, бажаним є грантове фінансування", — йдеться в повідомленні.
В "Укрзалізниці" зазначили, що мова йде про інтеграцію ділянки в новий транспортний коридор TEN-T "Балтійське море — Чорне море — Егейське море", яка забезпечить пряме сполучення української мережі з інфраструктурою ЄС.
Проєкт перебуває на стадії завершення техніко-економічного обґрунтування, а реалізувати його планується за чотири роки.
Крім того, "Укрзалізниця" запропонувала на саміті проєкт інтеграції Львівського центрального вокзалу з майбутньою лінією європейської колії з Польщі до станції "Скнилів".
Ідеться про побудову п’ятикілометрової обхідної європейської колії навколо Львова в поєднанні з будівництвом багатофункціонального пасажирського термінала на станції "Скнилів".
Потреба у фінансуванні цього проєкту, до якого запрошена Польща, — 100 мільйонів доларів, також бажаним є грантове фінансування.
Зараз триває розроблення попереднього техніко-економічного обґрунтування за підтримки JASPERS, а термін реалізації проєкту оцінюється у п'ять років.
Раніше "Укрзалізниця" також запропонувала створити спільно з інвесторами бюджетного пасажирського перевізника на маршрутах між Україною та ЄС по колії європейського стандарту з інвестиціями в акціонерний капітал близько 441 мільйон доларів. За проєктом, маршрути перевізника пролягатимуть від західних українських залізничних вузлів, зокрема, Ужгорода, Львова та Ковеля, на ринки Центрально-Східної Європи, зокрема, до Будапешта, Братислави, Варшави, Відня та Берліна.
Нагадаємо, що 17 вересня Кабінет міністрів України затвердив нові правила роботи залізниці та вокзалів. Вони залежать від рівня повітряної загрози.
